【《市政道路与桥梁施工质量问题的探讨》9700字（论文）】

市政道路与桥梁施工质量问题的探讨1绪论 1.1选题背景 2-1.2选题意义 2-1.3国内外研究现状 1.3.1国外研究现状 3-1.3.2国内研究现状 1.4主要研究内容 2相关概念介绍 2.1桥梁施工管理的概念 2.2桥梁工程特点分析 2.2.1流动性和地域性 2.2.2露天性与高空性 2.2.3独立设计特征 3桥梁施工管理案例分析 3.1工程简介 6-3.2桥梁施工管理现状分析 3.2.1施工图纸设计 3.2.2施工管理特点 3.2.3桥梁施工项目安全标准 3.3桥梁工程桩基安全施工方案 3.3.1钢护筒埋设 3.3.2成孔过程控制 8- 3.3.4钢筋笼吊装 3.3.5水下混凝土的灌注 4桥梁施工管理存在的问题 4.1制度执行不力 4.2安全人员配置不够，机构设置不合理 4.3施工安全与技术管理资金投入不足 4.4缺乏基础设备和裂缝桥梁的安全隐患 —5桥梁施工管理问题的对策 5.1建立工程安全与技术管理网络 5.2制定安全检查计划和应急预案 5.3优化项目管理过程安全控制 5.4解决混凝土质量问题 参考文献 1.1选题背景近年来，国家运输系统抓住了增加对基础设施的公共投资的难得机会，桥梁的建设达到了史无前例的高度。同时，由于桥梁扩大了发展，各级运输部门都在加强和监督道路基础设施建设，并正在创造性地开展工作，随着市场经济的发展，治理机制、管理方法逐步得到改善，随着经验的积累，管理水平和管理效率逐年随着桥梁建设的大规模发展，安全建设面临更为严峻的形势。“进度、质量、安全、资金”是桥梁建设的中心，本着“安全为重、防重于治”、“安全发展”、“以人为本”的核心理念，那么施工安全是最重要的事情。因此，如何实现桥梁工程的施工管理和技术管理，实现交通建设的跨越式发展，是一个重要的实践课1.2选题意义论文研究目的是：我们桥梁设计的分析，基础是桥梁建设的技术，使用技术和安全管理理论知识，在我们的桥梁建设者、管理者设计型号，系统管理得安全可靠，能有效发挥作用，在桥梁建设者管理上。同时，正在积极研究新的安全技术方法和桥梁安全管理的新方法，促进公路、桥梁的安全和安全管理技术的发展，在安全管理方面提供宝贵经验。建立健全安全管理系统，增加生产基础设施的安全，改善工作条件和促进公路运输发展。分析情况，这样我们的桥梁是安全的，回顾和利用今天先进的管理和理论上建立的系统管理安全，并研究如何提高管理水平安全，对于我们国家来说，桥梁建设管理部门减少了事故发生，员工安全，提高了竞争力。在这一阶段，—更的工作方法和程序。JoeWilson[2]通过自己的亲身经历，升级总结出一种高于改善状况，而且是促进生产管理计划的关键。Sango张洁娟(2017)提到，桥梁的建设是我国最基本的基础设施之一，可直接影王春雷(2017)认为，随着经济的发展，运输业取得了重大进展，特别是在李勇华(2016)提到，介绍桥梁工程设计施工筹备过程，将重点建设桥梁工张玉峰(2016)研究表明，目前我国幅员辽阔，经济水平增长，人民生活环程国巍(2016)认为，桥梁的建设是基础建设的一个核心载体，但由于建筑2相关概念介绍在建筑、环境的状态的控制和管理，它的管理是一门综合工程桥的设计和建设经常是为了使建筑工地在周围环境中切合实际，条件3桥梁施工管理案例分析县。桥梁中线与河道中线交角为36°,桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长71.85m,总面积4520.86平方米。桥梁总宽为5米，路幅分为：0.25m人行道+梁面积共1298.4m²。由于山区高等级道路的建设将需要修建许多跨越深谷的桥且高于设计桩顶标高2.5-3.5m未能压下，具体压桩记录见下表，并会同设计和(1)桥梁建设规模大，进度紧张，施工难度高，专业性强，电力行业的项目管理标准比其他行业高，实施过程中对项目的安全、质量、进度和文明建设的实施过程，特别是在建设安全文明的管理要求上更加细致。(2)桥梁工程项目量大，技术类型多，施工作业面密集。各工序交叉施工，所以现场施工和一致性要求非常高，更需要在现场管理人员方面有丰富的经验，确保项目顺利建设。(3)桥梁工程地质条件复杂，桥梁工程全程要求在野外施工操作，受天气等外界条件因素的变化影响很大，泥浆层厚度大，地下水位高，土壤状况差，易于不稳定采取必要措施，防止现浇桩施工过程中的塌陷或收缩，并有效控制成桩充盈系数。3.2.3桥梁施工项目安全标准针对实际存在的问题对项目安全管理体系标准、项目安全技术管理进行了实际研究。根据安全生产法律法规、有关行业标准、国家标准和公司要求，对施工单位及相关行业实施安全施工防护措施。在实施安全文明标准化建设项目中，经营者要按照规范操作的要求，创造良好的安全施工环境和运行条件。桥梁施工的时候，为了达到规定的承载力，需要打桩基，桩基施工需要护筒来保证其竖直度、防止周围的碎石下落造成坍塌，所以在桩基施工前先放样，然后把直径比设计桩基稍大的护筒下放到海水里，用打桩机砸入海泥中，然后抽一部分水，再下钻头。为了保证护筒埋设质量，护筒平面位置与垂直度应准确，下沉护筒的定位导向架及下沉护筒等。护筒高度根据现场实际情况确定，护筒埋深不小于2.0米，通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。护筒埋设完毕，立即检查护筒平面位置及倾斜率，对超出允许偏差范围的，重新进行埋设。用黏土填满护筒周边，要求分层穷实，护筒埋入地下深度一般不大于且不1.2m。3.3.2成孔过程控制在对桩基的正式施工前，必须做试成孔，并对其进行充分详细的记录。首先进行泥浆制备准确控制桩位和成孔前加入高粘性土用于钻头低锤密击制备泥浆。在实际钻井过程中，为了满足垂直桩孔的要求，必须综合考虑护壁方法和桩孔结构，提高经济效益。在冲击破碎岩层或冲挤土层形成桩孔时，在护筒刃脚以下2m以内成孔，钻进时应时刻注意钻具和钻头是否连接牢固，如果有异常要及时在钻孔的过程中，若发生塌孔，出现流砂、弯孔和缩孔等现象时，要仔细分析，查明原因和位置，然后进行正确处理。为了防止塌孔清孔后，将取样盒(开口铁盒)吊到孔底，待灌注水下混凝土前取出检查沉淀在盒内的碴土，碴土厚度不得大于0.4d(d为设计桩径)。否则，要重新清孔。验收的质量标准见下表：偏差(mm)径深桩位偏沉碴厚度差(mm)(mm)偏差(mm)黏度比重≤含砂率在灌注之前用测绳子重新测孔深，如孔较深，则中途宜停顿片刻，待孔内上部悬浮钻渣均匀沉淀后，再送风清孔一次。检查确认钻孔合格后，应立即进行清孔。但如灌注前孔底沉定层厚度超出规范要求，则需进行二次清孔来达到规定的硅灌注前的泥浆比重。清孔是在下完钢筋笼和导管以后利用导管进行的清孔，目的是清除这段时间里从泥浆中沉淀到孔底或是被钢筋笼撞到下去的泥块沉渣。在清孔过程中必须注意保持孔内水头，以清除下钢筋笼和灌浆导管过程中沉淀的钻碴。以清除下钢筋笼和灌浆导管过程中沉淀的钻碴。钢筋笼制作完毕，应经检查验收合格后才允许使用。由于整钢筋笼是一个刚运钢筋笼的时候，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变图3.5钢筋笼吊装度为18～20cm。应控制最后一次混凝土的灌注量，不使桩顶超高或偏低过多，一般应控制在设计桩顶标高以上约0.8m。图3.6水下混凝土的灌注4桥梁施工管理存在的问题导人的一部分将被放到错误的安全成本被视为额外的费用将安全生产管理作为员的安全和保障的自我检查和自我管理的安全官员正确的态度，在大多数情况术部门向现场提供技术支持。桥梁中全部施工人员都一定要进行相应的安全培度差异要控制在25℃以内。利用有效的手段对混凝土进行保护，避免温度差过 (1)对桥梁施工安全与技术管理系统进行分析总结。分析桥梁安全与技术(2)通过对大量资料进行查阅，在分析桥梁施工项目及其施工组织的特殊(3)将安全管理系统的理论与临汾桥梁工程的安全与技术管理的工程实例 参考文献[1]张洁娟，叶凡一.道路桥梁施工过程质量控制的管理[J].交通世界，2017,[2]王春雷.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].交通世界，2017,[3]李勇华，谢辉.道路桥梁施工中应注意的若干技术问题[J].交通世界，2016,[4]张玉峰.道路桥梁施工裂缝的原因分析与对策研究[J].智能城市，2016,应用，2016,(10):225.[7]肖志航.道路桥梁施工安全控制技术与管理的思考[J].建材与装饰，2016,[8]邢建军.分析道路桥梁施工管理的重要方式[J].交通世界(工程技术),2015,(12):22-23.[9]刘兴斌.关于道路桥梁施工技术质量的探讨[J].信息化建设，2015,(09):[10]司严俊