【浅谈国际贸易与国际物流的关系6700字（论文）】

浅谈国际贸易与国际物流的关系摘要【摘要】随着我国国际物流与国际贸易发展的区域差距也在不断显现出来。各个区域须尽快提升物流业与国际贸易的发展水平。但是我国各个地区和省份的经济发展水平差别很大,物流基础配套设施也有较大差异,导致各个地区物流行业的发展和国际贸易的现状也千差万别。随着我国社会经济条件和水平的不断改进与提高及国际贸易的不断扩大,我国的物流基础设施也得到了很大的完善,因此需要为我国物流行业和国际贸易之间的关系提供一些重要的政策意见建议和理论指南。本文主要采用了文献研究法与案例分析法，首先对于研究背景、研究意义以及国内外研究现状进行介绍，其次对于国际物流与国际贸易的相互影响进行分析，最后从政府层面提出完善相关政策、加强物流基础设施建设与培养专业人才的对策，从企业层面提出提高货物周转量、加快外贸企业转型升级与吸取国内外优秀企业发展经验的对策。【关键词】国际贸易；国际物流；关系目录TOC\o"1-3"\h\u83181绪论 1306011.1研究背景 1149191.2研究意义 1207711.3国内外研究现状 128751.3.1国外研究现状 1197381.3.2国内研究现状 2129171.4研究方法 2202712国际物流与国际贸易的相互影响 3270292.1国际物流对国际贸易的影响 39792.1.1物流效率对国际贸易的影响 318482.1.2物流成本对国际贸易的影响 470072.2国际贸易对国际物流的影响 414932.2.1国际贸易对物流效率的影响 430482.2.2国际贸易对物流成本的影响 5150383推动国际物流与国际贸易发展的对策 6303963.1政府层面 615793.1.1完善相关政策 6304203.1.2加强物流基础设施建设 6195593.1.3培养专业人才 619763.2企业层面 6188403.2.1提高货物周转量 6288433.2.2加快外贸企业转型升级 773693.2.3吸取国内外优秀企业发展经验 715901参考文献 91绪论1.1研究背景因为我国的物流业发展的比其他国家晚一些，国家对物流不是很重视，物流的基础设施也不如其他国家完善，导致了我国的物流发展速度有些慢，物流业水平也有点滞后。中国加入WTO之后，外贸的发展速度也有所加快，自从2009年以后，便成为了全球第一贸易出口国，被称为世界工厂，贸易量也比往年有很大幅度的提升。国际贸易发展的同时也带动了国际物流业的进步，物流原本是一种简单的产品运输，随着多个地区对物流业的投入增加，物流成为了新兴的国民经济中比较重要的一种服务产业，物流业的快速发展也推动了一国的经济的飞速发展。[1]相关政府和研究机构对国际物流业十分重视，国家与地方政府的主要领导人也曾对于发展我国的物流事业问题多次作出重要的指导,研究机构还经常举行会议讨论有关物流事业发展问题，这为我国物流事业发展建设提供了一个良好的社会政治条件。战略的推出也为我国物流行业的发展带来了很多良好的政策条件。随着国家不断增加对西部地区的建设和投资力度,并且给予一定的优惠政策和倾斜,直接利用到优惠政策的我国物流行业的发展必然得到很大的促进。[2]1.2研究意义“丝绸之路经济带”国家战略公布以后，更为我国提供了良好的机遇和挑战，我国的发展会拥有更大的潜力和机遇。我国的经济发展水平迅速提高，国际贸易也进一步发展，物流基础设施也有了一定的完善，这有益于我国物流业的不断发展。1.3国内外研究现状1.3.1国外研究现状AndrewMartin（2008）在对不同国家贸易发展史的研究中发现，物流业的发展与国际贸易的发展是同步的，物流业发达的国家倾向于发展对外贸易。DanielSaslavsky（2014）认为对于发展中国家来说，物流绩效在外贸交易中的作用更大，很多分析表明，发展中国家的决策组织和成员可以通过提高物流效率的方法来提高外贸实力。为了实现经济稳定发展，JoseTongzon（2009）利用一般均衡模型发现，我国经济的可持续发展极大地促进了澳大利亚交通和物流业的良好发展。HongOanhNguyen（2010）表示，对于澳大利亚来说，发展是国际化的，贸易可以促进该国基础物流设施的建设，但基础物流设施的改善并不能直接显著改善该国的国际贸易。JanHavenga（2011）综合数据分析确定，港口成本仅占全球企业成本的10%。通过逐步减少剩余的90%的工资，可以降低全球业务的整体成本。1.3.2国内研究现状王莉（2007）说，随着全球市场的快速发展，实施准确、科学的标准逻辑构建，将更好地支撑全球贸易的发展。吴正芳（2007）说，出口贸易总额之间存在显着的因果关系和长期均衡关系，而国际物流对进口贸易的影响较大。杨长春（2007）将日本、北美和欧洲列为最活跃的三个贸易区，并进行相关的研究。王玲（2010）研究了国际物流发展较早的地区，证明国际物流和航运数量与国际贸易之间存在因果关系，并表示两者可以相互反馈。以上海为例，港口货物吞吐量、货物运输量和国际贸易量之间始终存在一个长期均衡，增加国际贸易将长期增加港口的吞吐量。王健和王友利（2011）的分析表明，台湾的物流与进出口贸易（水产品）具有长期的平衡关系（联合整合关系）。张永宇（2011）表示，中泰国际物流之间存在因果关系。贸易和国际物流可以极大地促进两国贸易的发展，而且这种作用比贸易要强，这种合作能够推动物流的发展所以有必要将物流发展放在首位，全面推动物流。孟飞荣和高秀丽（2012）利用联合整合研究了国际物流与贸易（广东省）的关系。国际贸易和国际物流对国际贸易的发展有显著影响，但国际贸易对国际物流业的发展没有显著影响。1.4研究方法本文通过对近年来的相关文献进行梳理分析，得出了文章研究的现状和研究意义，知道当前研究的不足之处和前人所用到的方法和解决方案。采用文献研究法，对国际贸易与国际物流的关系进行了整理，为本文开展研究奠定了基础。2国际物流与国际贸易的相互影响2.1国际物流对国际贸易的影响企业在国际范围内运送产品，并确保产品到达他人手中。然后，留存卖方的交货单据、货物的收付款、买方的货物单据的接收、货款和货物的收货。[3]从机会成本的角度出发，货物周转量和物流业增加值的提高，说明运输工具不再大批的闲置，也减少了浪费资源现象的存在，进而降低了物流成本。增加货物周转量和物流业增加值，会带来物流效率的提高和物流成本的降低。在交易成本的理论里，商品流动的过程中，减少物流成本并提升物流效率，有利于交易的数量增加，推动贸易的进步。所以本文将从物流效率和物流成本两方面分析物流对国际贸易的影响。2.1.1物流效率对国际贸易的影响（1）物流环节效率总体而言，物流环节是在从供应商向客户交付商品的过程中产生的活动，包括一系列环节，例如运输，存储，包装，装卸，流通处理和分配。因此，物流环节是统一协调的，只有整体合理的运作才能使物流的环节效率更高，流通的时间减少，提高服务质量，提高客户满意度，最终实现贸易量的增长。[4]如果出口公司在物流过程中消耗的时间短，效率就会提高高，稳定的交货时间将促进其产品的出口。物流所需的时间将影响外贸的生产布局。一些注重时间和距离的部门会聚集在一起应对时间延误造成的危机。物流效率决定了最终的总运输量。物流效率也决定着国际贸易总额。（2）物流信息管理的效率互联网的不断普及使得互联网技术也不断推广，取得进步，过时的一些物流方式得到更新，物流信息形成了专门的一个系统，相关人员研发了新的物流信息管理软件，完成了进行发展国际物流的一些需求。使用现代的一些技术，企业和顾客可以对物流的全部操作流程实时掌握，信息共享，通过提高物流信息管理的效率，可以使物流环节的效率提高，并且优化整个物流过程。物流信息管理效率提高后，物流作业的效率提高，进而物流的成本降低，国际贸易额增加；物流的空间范围也会得到扩展，使得物流总量有增加，也使得国际贸易额增加；信息管理效率提高以后，全球的国际市场物流体系更公平，优化了全球的资源配置，进而也促进了国际贸易额的增加。所以，提高物流信息管理效率，有利于国际贸易的发展。[5]2.1.2物流成本对国际贸易的影响物流成本不仅包括外部运输成本和仓库存储成本。从空间的角度来看，物流成本是指各种资源的体现，例如人力、物力和货物等在流通过程中消耗的资金。每个地区生产自己的优质产品并相互交换。李嘉图对此作了进一步改进，提出了比较优势理论：如果生产技术的发展失衡，价格就会有差异，从而导致不同地区的产品具有不同的比较优势，从而触发了比较优势的形成，推动国际贸易的形成。[6]Samuelson提出了“冰山”运输成本，也就是说，在运输过程中所有货物不可能都原封不动地到达购买地，不可避免地会造成损害，这些是运输的成本。运输成本比较优势的计算不止有生产的成本，还要计算拥有优势的商品运输到目的地的成本，确定此商品是否具有真正的优势。值得注意的是，本地的商品在售卖中也有物流的成本存在，不应忽略。一个国家或地区与多个国家或地区进行贸易时，每个国家或地区物流成本的差异会影响公司的地理位置，从而导致贸易量的变化。在物流成本较低的国家，贸易活动会更频繁地发生，因此有效控制物流成本非常重要。2.2国际贸易对国际物流的影响2.2.1国际贸易对物流效率的影响随着国家经济的不断发展和产品质量的不断提高，进出口总额逐年增加，港口业务在各个方面的合作与协调，例如加快港口货物的装卸，提高装卸效率，良好的服务的及时性等。处理许多复杂问题需要建立一个完整的信息平台作为保证。因此，国际贸易的发展将促进港口服务业的范围的扩大与港口信息技术水平的提高。随着中国加入世贸组织，码头和泊位数量迅速增加，港口物流规模扩大，物流效率不断提高，以应对不断增长的贸易量。国际贸易的扩大促进了国内港口物流的发展，促进了物流业整体的发展，提高了物流的效率。[7]从国内国际贸易的角度来看，截止到2019年全国进出口贸易总额就已达到45778.91亿美元，与2018年46224.15亿美元相比，有所下降。从国际物流的情况来分析，据统计，2019年全国货物周转量达到199394.33亿吨公里，相比于去年的204686.24亿吨公里，也有所下降，这表明，全球贸易量的下降将缩小国内企业规模，降低机械工业水平。但全球贸易量的增加将刺激国内物流规模的扩大，促进物流业水平的提升。2.2.2国际贸易对物流成本的影响物流基础设施主要包括仓储、运输的设施和信息管理的设备。不断优化物流基础设施，可以在物流的效率增大，物流成本降低，物流条件的改善和物流质量的确保方面发挥作用。随着国际贸易量的增加，人们将集中精力寻找降低物流成本的方法，最终达到降低成本的目的。一个国家或地区国际贸易规模增加，则该国家或地区国际贸易量也将随之增加。随着国际贸易总额的增加，政府会更加注重物流基础设施的建设，也会想办法寻求节约运输时间，相关企业也会想办法降低物流运输的成本，以谋求更高的利润。所以国际贸易规模的增加会促使物流企业与政府寻求降低物流成本的方法。总而言之，国际贸易规模的增加会带来进出口贸易总额的增加与经济的增长，使国家、政府与企业看到物流业内含的商机，为了进一步发展地区与国家的国际贸易与经济，间接地会促进物流成本的降低，国际贸易的发展对物流成本的降低具有正向推动作用。而且国际贸易对物流成本的降低是间接的，且有一定的滞后效应，需要一段时间才能体现出国际贸易对物流成本的影响。3推动国际物流与国际贸易发展的对策3.1政府层面3.1.1完善相关政策对于物流和国际贸易的发展，我国在政策这一方面为相关行业和企业提供了很大的支持和帮助，并积极响应国家的号召，在相关费用、从业人员的相关福利和补贴以及企业地址方面都给予了极大的支持和优惠。但是，我国与其他发达省份相比较，做的还是不够尽善尽美。关于物流、贸易的基础设施、财务提供等部分还需要一段时间来进一步完善。政策对于这些来说是至关重要的，有关政府部门要充分发挥政策指导作用，规划组织组织我国国际物流业的发展，出台相对完善的，有利于物流业发展的，适用于当前经济发展体系的政策法规，并予以详细实施。[8]3.1.2加强物流基础设施建设国际贸易是实现货物在不同国家间快速流通的一种方式，而国际物流则是对货物流通过程的管理，是促进货物流通的重要手段。根据第二章对我国国际物流的存在问题分析发现，我国国际物流基础设施建设不够以及基础设施分布不均衡。所以应当合理的规划物流的仓储和运输的环节。然后可以将仓储的设施与通信设备、信息管理设备更新换代，加强基础设施的网络化建设，使货物的运输功能更加齐全，运输能力更加完善，同时也要注意机场与车站等的沟通交流，提高通信效率，减少不必要的一些时间耽误，进而使物流运输的效率提升，建立完整、系统的物流基础设施。加强建设物流的基础设施，减少了物流环节的繁琐，提高物流运输的效率，降低成本，利于物流条件的改善，并确保物流服务质量。[9]3.1.3培养专业人才组织免费的人才培训，低价甚至无偿为从业人员提供住宿，解决从业人员的后顾之忧，来帮助行业发展。[10]同时政府也要鼓励科技研发机构，并敦促它们与物流公司合作，使研究机构的产品更好地应用到实际中去，研究出可以高运输效率和低成本的运输工具，很大程度上减轻了物流从业人员的负担。这样，我国物流效率将不断提高，并发挥最大作用。[11]3.2企业层面3.2.1提高货物周转量货物周转量的增长促进了国际贸易的发展。企业需要加快变革的步伐，剥离自己的物流公司，建立熟练的物流公司来服务企业。一是要认真了解和分析公司管理资源的基本状况，选择相互接近的中小企业，通过所有权和合同的方式实现合作。在此基础上，根据中小企业的实际需要，以服务，创新和品牌为导向，建立专业的物流公司。[12]3.2.2加快外贸企业转型升级近年来我国国际贸易增速相对较慢，这主要是由于缺乏自主创新品牌和技术创新产品所致。为了抵抗国际贸易保护主义的影响和人口红利的消失所带来的冲击，我国应加大对国外先进技术的引进，利用其丰富的高学历人才，加强学校与研发机构和企业之间的合作，这样可以给企业的创新带来资金投入，也有利于企业的转型升级从长期的实践中可以看出，国际贸易物流企业的管理组织对于提高我国国际贸易水平和物流业的发展具有重要意义。因此，物流和国际贸易企业的高级管理人员应根据企业的实际情况积极参与发展，并据此调整和优化自己的企业管理方式，全面提高企业贸易营销的有效性。在细节上，国际贸易物流企业首先要深入了解企业管理运营中存在的问题，根据实际需要及时解决，这个过程需要各个阶段的管理。全程跟踪负责人，培养专业技能强、专业素质高的物流配送专家。国际贸易和物流企业在经营管理过程中所采用的方法和策略，对整个企业未来的发展和市场占有率至关重要。因此，领导层必须能够实时跟踪市场演变，以履行其在企业中的核心价值和角色。此外，领导层要有危机感和敏锐的观察力，才能准确、清晰地辨别市场的未来走向，保证公司的可持续发展。对于作为公司立业之本的物流配送人员和销售专家来说，他们是决定整个公司形象和价值的核心人才。联系客户，保证公司稳定高效发展的前提。[13]企业也需要加强产品的核心竞争力，在国际市场上收获好的口碑，才能拥有较大的市场份额。另一方面，许多公司对品牌带来的利益并不太重视，因此应该加大品牌效应的推广，提高全省企业的品牌知名度。企业需要加大技术创新力度，深化信息化应用程度。信息化不仅是一个概念，而且是提高效率的工具，需要实际应用。例如，通过在运输工具上安装GPS定位装置，既有利于企业为车辆及时规划路线，也有利于企业实时掌控到该车辆的情况，发生危险时可以立即采取措施，减少不必要的损失；另一方面，顾客也可以实时了解到自己的产品位置和到达的时间，给客户提供更方便的服务。[14]3.2.3吸取国内外优秀企业发展经验随着竞争的加剧，各行各业都有大量杰出的公司脱颖而出。因此，企业应该向他们学习。不仅应该学习物流的发展模式，还应该更好地了解其业务方法，管理理念以及改进方法，掌握提升核心竞争力的方法。在中国，其他发达省份的物流公司为了生存而不断探索和创新。他们正在积极探索新的业务范围。现在是信息化的时代,他们使用互联网技术创建新的物流工具，并开始使用在线交易平台和电子支付，已逐渐形成了自己独特的核心竞争力。我国物流企业要始终重视国内外的各种创新，根据自身优势和发展状况，增强核心竞争力。参考文献[1]邵光."一带一路"战略下的国际贸易与国际物流协同分析--以广东省为例[J].2021(2016-6):90-92.[2]陈艺丹."合作共赢"下的国际贸易与国际物流协同分析[J].现代经济信息,2021(9):2.[3]杨丽,张勰,王志宏.甘肃国际贸易与国际物流协同发展研究——基于"一带一路"倡议背景下[J].当代经济,2020(6):4.[4]李雨佳."一带一路"背