B类海洋自动识别系统应答器全球前12强生产商排名及市场份额

全球市场研究报告全球市场研究报告Copyright©QYResearch|market@|B类海洋自动识别系统（AIS）应答器是一种用于船舶的追踪和监控设备，它是全球海上交通识别系统的一部分。AIS系统旨在提高船舶安全，避免碰撞，以及作为一种有效的海上交通监控工具。根据国际海事组织（IMO）的规定，AIS应答器被分为A类和B类两种类型。

A类AIS应答器通常被用于国际航行的较大船舶，如商业货船、远洋客轮等，它们需要持续发送位置、速度和其他相关信息。而B类AIS应答器则主要用于较小型的船只，如游艇、渔船或者内陆水路上的船只。B类AIS应答器的设计考虑到了这些船只可能没有A类应答器那么强大的电源供应和天线系统。

B类海洋自动识别系统应答器产品图片来源：google图片，QYReserch整理，2024据QYResearch调研团队最新报告“全球B类海洋自动识别系统应答器市场报告2023-2030”显示，预计2030年全球B类海洋自动识别系统应答器市场规模将达到0.3亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为6.5%。B类海洋自动识别系统应答器，全球市场总体规模如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球B类海洋自动识别系统应答器市场研究报告2023-2030.全球B类海洋自动识别系统应答器市场前12强生产商排名及市场占有率（基于2024年调研数据；目前最新数据以本公司最新调研数据为准）如上图表/数据，摘自QYResearch报告“全球B类海洋自动识别系统应答器市场研究报告2023-2030，排名基于2023数据。目前最新数据，以本公司最新调研数据为准。根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内B类海洋自动识别系统应答器生产商主要包括SRTMarine、AlltekMarine、Furuno、Navico、Garmin、Icom、VesperMarine、ComnavMarine、TrueHeading、TransasMarineLimited(Wärtsilä)等。2023年，全球前五大厂商占有大约69.0%的市场份额。B类海洋自动识别系统应答器，全球市场规模，按产品类型细分，2W处于主导地位如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球B类海洋自动识别系统应答器市场研究报告2023-2030.就产品类型而言，目前2W是最主要的细分产品，占据大约80.5%的份额。

B类海洋自动识别系统应答器，全球市场规模，按应用细分，休闲船是最大的下游市场，占有46.2%份额。如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球B类海洋自动识别系统应答器市场研究报告2023-2030.就应用而言，目前休闲船是最主要的需求来源，占据大约46.2%的份额。

全球主要市场B类海洋自动识别系统应答器规模如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球B类海洋自动识别系统应答器市场研究报告2023-2030.主要驱动因素:D1：海事安全法规：遵守国际海事安全法规是一个重要的驱动因素。全球许多海事当局要求某些船舶，特别是特定尺寸以下的船舶，配备B级AIS应答器，以增强安全性和航行能力。D2：针对小型船舶的经济高效的解决方案：B类AIS为不强制要求携带A类AIS应答器的小型船舶提供了经济高效的解决方案。这种可承受性因素有助于B类AIS在各种海事用户中得到广泛采用。D3：休闲划船的兴起：休闲划船行业越来越多地采用B类AIS应答器。划船者和游艇所有者认识到船上配备AIS的安全优势，尤其是在商业交通区域航行时。主要阻碍因素:R1：如果B类AIS应答器的成本仍然相对较高，那么这些设备可能会面临挑战。在某些市场或细分市场，成本考虑可能会限制B类AIS技术的广泛采用，特别是在预算有限的小型船舶或运营商中。R2：AIS应答器市场（包括A类和B类设备）内的激烈竞争可能会导致价格战和利润率下降。这种竞争环境可能会影响B类AIS应答器领域运营公司的增长前景。行业挑战:C1：与A类应答器相比，B类AIS应答器通常具有更短的传输范围和更低的报告速率。对于海上交通拥堵的地区或需要更广泛覆盖范围的偏远地区作业的船舶来说，这种限制可能是一个挑战。C2：来自其他电子设备或无线电信号的干扰可能会影响B类AIS应答器的性能。信号衰减可能会影响所传输信息的准确性和可靠性，从而对维持有效通信构成挑战。C3：对于B类AIS应答器的制造商和用户来说，满足和适应不断变化的海事法规可能具有挑战性。监管要求的变化可能需要对设备进行更新或修改，从而增加合规工作的复杂性。

作者：秦伟主要领域：电子及半导体邮箱:qinwei@

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