安全防护综合标准施工组织设计

六、施工组织设计一、工程概况1.1、工程概况1、县天华至弥陀公路(Y004+X061)、北中镇玉桐公路沿线公路交通安全设施工程，详见图纸及工程量清单。总长约45.95公里，工程总造价约540万元2、划工期：4个月（开工时间以监理下达开工令为准）3、范围：具体见本工程施工图纸及工程量清单。4、划分：一个标段1.2、指导思想以满足业主对工程质量、施工工期、安全生产、文明施工等要求，符合国家相关法规为前提。以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配置、确保方法优异性、可靠性为关键，努力争取经济合理。把确保工期、创优质工程、文明施工及环境保护，建立在科学可行技术基础之上。以"精"和"严"为准则，对施工全过程多种活动进行高标准控制，即方案上"精益求精"、工艺上"精雕细刻"、合作上"精诚合作"，管理上"严格要求"、"严格监督"、"严格奖罚"。1.3、编制内容我们组织相关人员认真学习招标及协议文件、设计文件和图纸、并具体勘察了施工现场，明确了指导思想，据此编制了施工组织设计，分别对工程概况及施工条件、施工总平面部署和临时工程计划、施工总进度和关键施工机械设备及劳动力配置计划、确保工期关键方法、关键施工方案、拟投入施工组织体系、工程质量确保体系和质量确保方法、安全生产确保体系及其确保方法、文明施工方法和环境保护方法、同时对关键工序、复杂步骤等关键提出对应技术方法、降低扰民噪音、降低环境污染技术方法、地下管线及其它地下设施保护加固方法等进行了具体叙述。对本项目我们将实施半封闭式施工。1.4、项目结果目标1.4.1、工期目标：总工期4个月。为确保该工程在协议工期内完成，在签署协议后，我企业在接到业主书面通知开工日期时立即组织人员和机械进驻工地，抓好前期总体施工准备工作。本着紧前不紧后标准，组织好劳动力、材料、机械设备，协调好各方关系，确保工程在4个月内完成协议要求全部工程内容。1.4.2、质量标准：合格.我企业在施工质量检验方面采取班组初检、施工队复检、质检科终检"三检制"程序进行，根据ISO9002系列标准及我企业质量方针："落实国家标准，内抓质量、外拓市场，精心施工，优质服务，干一项工程，树一座丰碑"来规范每一位职员行为.1.4.3、安全生产目标：达成市级安全工地标准。企业将严格遵照国家颁发多种安全规程，结合企业实际，制订适合本工程安全防护规程。本工程施工安全管理目标是：实现"三无"、"两控制"、"一努力争取"。既实现：无重大工程安全事故，无重大人身伤亡事故、无重大火灾事故；控制负伤频率在2‰以下、控制重伤频率在0.5‰以下；努力争取杜绝因工死亡事故。1.4.4、文明施工目标：达成市级文明工地标准。我企业将总结在以往工程施工中获取经验，找出不足，并严格根据施工现场管理要求及业主要求搞好现场管理，确保实现"文明示范工地"目标。1.5、管理组织、机构体系本企业多年来一直经营公路、市政工程施工，十分重视在公路、市政行业信誉，并主动推广和使用新技术，效果显著。我们在认真研究了本项工程施工内容后，制订了本标施工组织设计，若中标，我企业将按业主开工时间要求，调集我企业精干力量和充足设备，快速进场。为全方面完成承诺工期和质量标准，继续发扬我企业敢打硬仗拼搏精神，精心组织，科学调度，全方面协调组织施工，确保本标工程按期优质完成。1.5.1、以项目经理为总指挥，负责和业主、设计、监理及地方政府协调，是工程施工总调度，对该工程质量、工期、安全、文明施工负总责，并对施工成本进行有效控制，按“项目法施工”要求进行管理。项目经理将充足发挥和利用她“职、权、利”，组织实施“确保体系”是全部承诺，经过她得力指挥和项目部各部门及全体职员精心作业、科学管理、规范化施工、文明施工等将按时交给业主一个外表美观、质量优良、教授肯定、百姓放心优良工程。1.5.2、技术责任人服从项目经理指挥，努力做好本职员作，向项目经理献计献策，处理施工中出现多种问题及技术难点，认真落实各项责任制度。技术责任人必需严格按业主在文件中要求技术规范和其它相关标准、规范、规程制订和实施施工计划和施工工艺，把好质量、技术、安全和文明施工关口。1.5.3、项目部各部门，在技术责任人直接领导下，开展工作，以施工作业计划为目标，以法规、规程、条例、责任制为标准，相互协作，相互监督，承上启下，细化项目经理下达施工指标，充足调动职员主动性和刨造性，为基层施工班组排忧解难，并严格把好各自质量关，把质量放在第一位，凡和质量发生矛盾，一切服从质量要求，以各步骤各工序质量优良来确保实现最终质量合格。1.5.4、各个施工班组和全体施工人员，是完成项目经理部各项指标直接责任人和实施者，是工程施工一线战斗员，她们素质直接影响到工程质量、进度、安全和文明施工，项目经理将按工程各阶段施工劳动力需要量，把技术过硬、作风优良职员调到本工程现场，组成一个能打硬仗施工队伍。施工人员在努力完成本职员作同时，必需主动响应项目经理部发出对工程质量、进度、安全、文明施工有利各项活动。1.5.5、组织机构框图以下所表示项目组织机构框图技术责任人物质设备部项目经理工程技术部计划财务部综合办公室安质部技术责任人物质设备部项目经理工程技术部计划财务部综合办公室安质部综合施工队综合施工队标志施工队护栏施工队路基施工工队标线施工队标志施工队护栏施工队路基施工工队标线施工队二、关键施工方法第一节测量放线方案工程开工前，将依据业主提供平面控制网点建立供施工使用平面控制网、高程控制网。并根据《公路工程施工测量规范》相关要求进行测量定位。在甲方提供完整导线点和水准点后，组织技术人员对甲方提供导线点、水准点进行闭合测量，确定无误后，引测／部署各单位工程导线控制网和水准控制网，导线网许可偏差；边长L／15000，角度闭合差±15”；水准网许可偏差：±3.5L。依据单位工程导线网测设备各隶属构筑物定位线和沟槽开挖线，并标出和管线冲突地上、地下构筑物位置，查对永久水准点，建立临时水准点，测量管线地面高程，以确定挖深。2.1.1、施工控制网建立因本工程施工条件复杂、技术难度大，所以平面控制网采取三角网及导线网结合方法，高程控制点采取二等水准测量从提供高程点引测至现场高程控制点，平面及高程控制网控制点均用混凝土浇筑成桩，形状方形，中间埋设金属点，并设放在不易损坏处，部分网点均保护至工程结束直到交付使用单位为止。贯穿于施工全过程，测量放样工作将由专业人员负责，立即做好相关工程统计。（1）定线采取J2经纬仪进行，测设永久性标石，架设标架。设置建筑物轴线同时，设置2条纵横副线，作为施工放线关键控制线。依据三角网或导线点按设计定出轴线和副线点。（2）平面控制测设精度：首级控制网按独立三等三角网精度要求，轴线、副线测设按四等三角网或一级导线精度要求。（3）在拟建建筑物周围测设足够数量高程控制网，精度符合三等水准精度，并应和关键水准点相连接。（4）在拟建建筑物周围设置平面和高程控制点，分别编号，绘制平面图，施工期间妥善保护，定时校核。（5）施工期间全部施工定线、进度、计量、完工等测量原始统计、计算结果和绘制图幅，尤其是隐蔽工程资料，均立即整理、校核、分类、整编成册，当工程完工后，移交建设管理单位。2.1.2、施工过程中，关键进行以下测量工作：（1）开工前，应对原设控制点，中心点复测，布设施工控制网，并定时检测；（2）建筑物及隶属工程点位放样；（3）建筑物外部变形观察点埋设和定时观察；（4）完工测量。2.1.3、施工测量关键方法：（1）放样前，对已经有数据、资料和施工图中几何尺寸，必需检核。严禁凭口头通知或无签字草图放样。（2）发觉控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时精度。（3）道路定位放样：先依据图纸要求，结合放样要求，用J2-2经纬仪放出中心轴线，和基础边线；然后用钢卷尺直接丈量基础平面位置、平面立模线和检验控制线；然后用S3水准仪测量原地面高程，计算出开挖深度，据此进行基础和上部结构施工，误差不超出+2mm。2.1.4、测量仪器配置名称型号数量精度经纬仪J2-21台测回水平方面标准差+2״全站仪索佳SET-2B1台水准仪S32台标准差(+5mm+3ppm.d)״双面铝合金尺8根标准差3mm钢卷尺506把第二节路基工程1、清理和掘除路基工程施工前，清除施工范围内树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内草皮和表土。清除垃圾、废料及不使用材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围树根全部挖除，将坑穴填平扎实。取土坑范围内树根亦全部挖除。用监理工程师同意材料将树根、障碍物及建筑物移去后坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。2、拆除圬工1、浆砌石拆除浆砌石拆除用人工结合机械拆除，先用冲击钻将较大石体破碎，破碎至人工能够搬运为止，装上汽车运输至监理人指定地点堆放。完整石料能够经监理人同意后重新利用，要求石材表面无污垢、水锈等杂质，用于外表面石材，色泽必需均匀一致。2、砼拆除(1)预制砼采取吊车拆除、人工或机械凿碎；现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具，施工过程中如有意外，应上报监理人研究后方可继续施工。(2)凿除废渣立即清理运出场外，放置业主指定地点。(3)承包人在凿除砼结构工程施工过程中，安排专职安全员和质检员，随时做好统计，包含凿除工程量等，凿除结束后立即上报监理人。(4)对大型机械无法施工区域采取风镐进行，其它区域用挖掘机进行自上而下拆除，自卸汽车运废料至监理指定弃料区。(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作，备好洒水车，保持运输路面湿润，避免漏渣及扬尘。3、堆放及回收利用(1)凡可利用构件归发包人全部，开挖出砼渣料，根据协议要求分类堆放在指定堆渣场。严禁将可利用构件和弃渣混杂装运和堆存。(2)废渣用于铺垫场内道路使用，剩下部分先在场内指定范围内堆放。堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整理，不许可不一样类型拆除物堆放在一起，待全部拆除完成后再根据类型分别处理，不可使用废料由车辆清运出场；(3)拆除出来钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收，存放在指定地点。第三节、安全设施及预埋管线1、混凝土护栏工艺步骤、测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混疑土→拆模养生1、测量放线1.1、由测量人员依据桥梁控制点放出护栏内外轮廓线和模板检验线，并用墨线弹在梁板上。1.2、每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上。作为钢筋绑扎时高程控制线。2、钢筋加工及绑扎2.1、钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。2.2、钢筋种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。钢筋连接方法、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头百分率等应符合交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041要求。2.3、对梁板上预留筋进行整理，然后根据设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎。绑扎时先绑扎立筋，立筋位置调好后再绑扎横向钢筋。若护栏设有预埋钢板，预埋钢板应在钢筋绑扎完成后安装，钢板位置、高程应认真检验，确定无误后宜点焊在护栏钢筋上。3、模板加工及安装3.1、防撞护栏模板通常采取外加工钢模板。钢模板厚度、长度、横竖肋依据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了确保模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。3.2、为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采取槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓直径和间距依据护栏尺寸和模板情况计算确定。3.3、在靠近护栏湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时支撑。3.4、模板和混凝土接触面必需打磨光洁呈亮色，用洁净棉丝擦试，直至擦完棉丝基础没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。3.5、依据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻模板宜用螺栓连接，相正确模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海棉双面胶条密封。在护栏内侧利用预留短钢筋作支点，采取脚手管、方木、钢丝绳进行加固。3.6、模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝和梁板上预留钢筋拉紧压住模板，预防浇筑混凝土时模板上浮。3.7、护栏上真缝、假缝应在支模时依据设计位置设好。若设计没有要求缝位置时，通常跨中、板端和连续梁支座位置均应设置真缝。假缝位置能够在模板上对称贴上加工好橡胶条，真缝位置宜采取两层三合板中间夹泡沫板做法，以利拆除。3.8、护栏在桥梁伸缩缝位置应依据图纸预留伸缩缝施工槽。3.9、模板验收合格后，测量人员在模板顶部槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。4、浇筑混凝土4.1、依据现场情况确定混凝土生产和运输方法。混凝土到现场后应先检测坍落度，符合要求后方可施工。4.2、混凝土应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，预防形成起伏不定界面。每层浇筑厚度不得超出300mm。浇筑到护栏倒角位置应临时停止下料，待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应小于混凝土初凝时间。4.3、振捣棒应插入下层50～100mm，应侧模应保持50～100mm距离，严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必需振捣至混凝土停止下沉。不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。4.4、振捣完成后对护栏顶面混凝土进行抹面施工。5、拆模养生5.1、混凝土浇筑完后应依据混凝土强度能确保其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，对护栏表面和真缝进行清理后洒水养生。5.2、洒水养生应安排专员负责，养护时间应不少于7d，也可依据气温、湿度和水泥品种、外加剂情况等，酌情延长或缩短。5.3、护栏拆模后，模板下抹砂浆带应立即剔除，清理洁净。2、单面波形梁刚护栏施工波形梁钢护栏是为了预防失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员损伤程度及诱导视线和美化道路。(1)、施工方案①严格按招标文件要求选购材料，全部钢材按招标文件要求必需有材料质量证实。波形梁钢护栏所用钢构件均采取热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保留期间生锈或弄脏。②总施工次序为先单面护栏后双面护栏，最终防眩设施安装，采取分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，。拟配置打桩机，电焊机，载重汽车。(2)、施工方法a立柱安装（a）采取打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格根据钢钎确定位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应和设计图纸相符。并和道路线形相协调，立柱应牢靠地埋入土中，达成设计深度，并和路面垂直。（b）如打入困难时，可采取钻孔法或开挖法安装立柱。当采取钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应和路基相同材料回填，并分层夯填密实，使其含有不低于相邻原状土密实度。当采取开挖法施工，埋设置柱时，回填料应采取良好相同材料并分层扎实，回填土压实度不应小于相邻原状土。岩石中柱桩应用粒料回填并扎实。（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员视线诱导影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高检验。垂直度检验采取靠尺逐根检验。位置检验、间距检验直线采取钢尺检测，曲线段采取偏角法使用经纬仪检测；横向位置检验采取尺量道路中心线和立柱横向间距。标高检验，以路缘石内侧路面为基准，采取自制模或水准仪逐根检验。其水平方向和竖直方向应形成顺畅线形。渐变段及端部立柱安装为施工时需关键注意部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。b防阻块、波形梁、端头安装（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）经过连接螺栓固定于波形梁和立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其正确就位。（b）波形梁经过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁搭接方向是安装关键，严格根据图纸进行安装。搭接方向应和行车方向一致。波形梁在安装过程中应不停进行调整。所以，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，方便在安装过程中利用波形梁长圆孔立即进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。当护栏线形认为比较满意时，方可最终拧紧螺栓。托架（防阻块）和波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，方便利用长圆孔调整温度应力。（c）端头梁经过拼接螺栓和标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法和波形梁基础相同。分段施工完成后，自检合格并报请监理工程师验收。3、柱式交通标志施工步骤及施工方法A、施工步骤基础制作测量放样立柱制作标志安装版面制作B、施工方法1）、基础施工1、标志定位和设置根据施工图纸要求定位和设置，安装标志和交通流向成直角，在曲线路段，标志设置角度由交通流行进方一直确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或依据监理工程师指示确定。2、基础施工2.1、依据设计图纸用经纬仪定位放样，定出基坑位置。2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达成图纸所表示大小和深度，如有扰动开挖面，加大开挖量，达成设计要求要求。双柱基础不能同时施工。2.3、基坑验收合格后，开始打对应标号和厚度砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放绑扎结构钢筋，绑扎定位地脚螺栓。2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注砼，浇注时分层捣实，要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达成85％强度后拆模。2.5、派专员养护砼基础。2.6、回填土分层扎实，并和四面地面齐平。2.7、工艺步骤：测量放线定位开挖基坑支模绑扎钢筋浇筑拆模养护2）、立柱施工1、在立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上标志，依据所在位置实际路基边坡确定，路侧单、双柱标志，其板面底边和土路肩外缘高差大于2m，板面内边缘距土路肩外缘大于250mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度大于5.5m。2、立柱及横梁依据图纸设计要求，制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，全部连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E要求。4、基础砼强度达成要求后，并得到监理工程师审批后，安装支撑结构。5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采取热镀锌处理。6、立柱安装所需关键设备及安装工艺：对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完成后，运输车直接把立柱运到工地，用吊车安装在对应桩号基础上；对于双悬和单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。7、工艺步骤：下料焊接镀锌自检包装运输安装3）、标志版面制作1、交通标志形状、图案和颜色严格根据《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸要求实施，全部标志上汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）要求，不采取其它字体。2、交通标志板面上图案、字符平面部署及全部材料在施工前3个月做出样品，提交监理工程师审批。3、标志板符合《铝及铝合金板材尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）要求，根据《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸要求进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前和板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）要求。4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无显著皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内平整度公差小于1.0mm。5、对于大型指路标志，我们尽可能降低分块数量，最多不超出4块。标志板拼接采取对接，接缝最大间隙小于1mm，全部接缝用背衬加强，背衬和标志板用铆钉连接，铆钉间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料和版面板材相同。6、标志板后面采取氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。7、粘贴反光膜时在温度18℃-28℃、湿度小于10％环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理铝板上，不采取手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3－6mm重合部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及显著颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成文字，按图纸要求事先放样位置贴于板面，并使其位置正确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。4）、储存和运输标志牌板面制作完成后，采取包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采取竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志因为在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师指示下，依据板面设计具体情况，采取合适分割措施来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。5）、安装1、多种半成品运到现场，全方面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超出±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽可能降低标志板面对驾驶人员眩光，在安装时尽可能和道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0-45°，指路标志和警告标志为0-10。2、安装完成后，清扫板面，请监理工程师检验全部标志，以确定在白天和晚上条件下，标志外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。标线标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温通常在10OC～30OC为宜,环境温度低于10OC时果断不施工。施工时必需确保路面干燥无尘土。4、警示桩、道口标注1、

模具制作

道口标桩、警示桩模具采取圆钢加工制作，分左右两半，而且上面焊有紧固螺栓，以预防其振捣张开，影响其尺寸。

2、

道口标桩、警示桩预制

预制采取集中预制，按设计要求，先浇筑保护层再放入预制好配筋，再采取分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达成凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。

3、

道口标桩、警示桩基础开挖

道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎特点，基础采取人工开挖，并将底部整平压实。

4、

喷涂发光漆严格按图纸要求颜色、间距涂刷发光漆。

5、

安装

依据道口标桩、警示桩施工含有流动性大、零碎、基础混凝土用量少特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这么既能够避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成无须要浪费。

严格根据图纸设计道口标桩、警示桩埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充足捣实。

6、

质量要求

1、

质量要求按图纸设计和施工技术规范及业关键求进行。

2、

道口标桩、警示桩应确保标桩垂直无歪斜，并确保位置正确，颜色鲜明、醒目。3、

道口标桩在公路沿线较小交叉路口两侧对称设置，每侧一根，用来提醒根本车辆提升警惕，防范小路口车辆忽然出现而造成意外。

4、

埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。5、里程碑、百米桩A,材料准备

在施工协议签署后，首先依据施工计划到工地周围预制厂签署示警桩成批预制协议，依据本工程特点和施工条件，在预制厂成批预制里程碑、公路界碑及百米桩是一个较合理施工方法，即能确保质量，又能降低成本，同时还能确保施工需要。

B.放线施工

里程碑、百米桩安装观感质量关键在于依据道路线型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、百米桩安装路线和道路线型相协调，不仅能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、百米桩定位放线时必需和道路线型保持一致，在实际操作时，要认真仔细，如达不到要求，则要果断修改调整直至满足要求。

C.里程碑、百米桩安装

首先确保基础牢靠，不然进行置换处理。安装时必需认真仔细，安装前，依据不一样位置标高要求，在桩上刻出埋置深度位置线，用仪器设备和目测相结合方法，和事先测设控制线，使桩立面和道路曲线协调一致。然后进行稳定牢靠施工处理，确保示警桩在使用过程中美观耐用。里程牌布设在公路整公里处，设置于两侧分隔带内，标志板双面贴反光膜。里程牌采取3mm厚钢板制作。全部钢构件均进行热浸镀锌处理，镀锌量为550g/m2。6、热熔型涂料路面标线二、基础方案1、本协议段热熔标线、震荡标线反光涂料选择优质产品。产品已经过交通部检测合格。2、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采取热熔涂料、玻璃珠样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查同意，全部运往工地热熔涂料及玻璃珠质量均应符合相关行业技术标准；3、抵达现场以后，充足利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格根据操作规则施工，以确保路人和操作人员安全，尽可能预防事故发生，确保施工安全；4、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融过程中要注意温度控制，充足搅拌、混合使涂料均匀；5、用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其它有害物质；6、严格根据设计图标明位置和图形进行标线位置量测，确定标线正确位置；7、为了提升路面和涂膜粘接力，须在路面上先涂抹适量底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；8、涂敷前应进行施工设备调试及试划以确保施划出标线色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等符合业主要求。为了确保夜间识别性，在标线涂敷同时要撒布适量玻璃珠。9、划线结束后，应依据实际完成情况，计测工作量。检验标线厚度、尺寸、玻璃珠撒布量及标线形状等，对不符合要求标线进行修整，去除溢出和垂落涂膜；10、立即整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场清洁。7、轮廓标施工方案1、布设标准路侧有护栏时轮廓标附着在护栏上，无护栏时，采取柱式轮廓标，全线设置，左侧为黄色，右侧为白色，互通双向匝道设置双面轮廓标。2、技术要求及施工注意事项。（1）各结构尺寸应严格按图纸实施，混凝土标号应满足设计要求要求。（2）轮廓标安装方向要正确，安装角度应尽可能使反射器和驾驶员视线垂直，安装高度应保持一致。（3）在施工过程中，应注意对已建结构物保护，不得对已建结构物造成任何破坏。3、轮廓标材料要求（1）反射器：采取透光率高合成树脂材料来制造，如：聚甲基丙酸树脂、聚碳酸脂树脂等。其光学性能及颜色应符合《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》要求。（2）轮廓标柱体材料采取强度高，耐候性、耐温性、耐蚀性好，加工成型方便，价格廉价材料。如：聚乙烯树脂、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸脂树脂、氯乙烯树脂等。（3）附着式轮廓标后底板可采取铝合金板或钢板制造。（4）柱式轮廓标浇筑基础混凝土前先做好砂砾石垫层和水泥砂浆层，找平后，放入底板，套筒口朝上，然后在套筒外浇筑混凝土，套筒采取一般碳素钢，立柱采取三角形塑料立柱，反光膜采取一级反光膜。8、突起路标施工1、突起路标施工次序抵达现场→交通管理及引导→清理路面→放样→涂环氧树脂粘结剂→放压突起路标→自检→开放交通2、突起路标施工方法本项目突起路标共有：单面反光（白色）20523个，双面反光（白色）7222个。结构类型：一般突起路标壳体采取工程塑料材料，路标反光元件为棱镜。1、施工方法：1.1突起路标按图纸或监理人指示地点设置，设置时路面面层干燥清洁、无杂屑。突起路标施工由标线工程师负责。在标线施工提供作业面后方可施工。突起路标放样工作由测量工程师和标线放样同时进行；将作业面清扫洁净后，用环氧树脂将突起路标贴牢。因为粘结剂不能很快干燥固结完成，路上干扰原因多，施工后应派人保护现场，对于被移动路标应立即返工。注意将突起路标四面溢出粘结剂立即清除，以免污染路面。1.2反光突起路标设置高度，顶部不高出路面25mm，迎车面坡度角应小于45°。1.3反光突起路标壳体颜色应和主动发光器件逆反射器颜色一致，为白色。1.4设置间距及其它要求按图纸指示进行。1.5在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。2、检验标准：A、反射器光学性能在入射角为0°～20°范围内保持稳定，安装角度正确，颜色和设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。B、材质、几何尺寸符合图纸要求。C、安装前检验反射器、壳体、支架等产品质量合格证。9、黄闪灯施工1、结构件加工

1.1信号灯杆焊接加工采取电弧焊。焊接加工必需严格实施钢结构工程施工及验收规要求。焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈焊条和受潮结块焊剂和已熔烧过渣壳。施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区处理情况。当不符合要求时，应修整合格后方可施焊。焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外母材上引弧。多层焊接宜连续施焊，每一层焊道完后应立即清理检验，清楚缺点后再焊。

1.2制孔必需符合钢结构施工及验收规范要求。对于相同尺寸法兰，在制螺栓孔时均加工对应夹具固定，以确保法兰含有交换性。对于安装尺寸相同构件，加工过程中用专用夹具固定其相对位置，以确保其同一类构件交换性。

1.3横梁制作，因为横梁均为悬臂结构，依据设计要求，在制作中将连接处预先向上方偏2度，以平衡横梁在荷载作用下边形。

1.4依据使用要求，金属构件表面均做防腐，金属构件加工完成后，均做热浸锌处理。在浸锌过程中，构件在镀曹内放置平整，严格控制构件变形，以确保构件安装尺寸和安装后误差在施工验收规范要求范围内。假如表面进行了喷塑处理则在运转过程中要避免碰伤喷塑表面。

2、杆件安装

①依据图纸要求，在所选定位置挖掘基础，并安设好预埋件。

②将按图纸尺寸制作好信号灯灯杆、悬臂和信号灯，电缆线运

送至现场，并将所需机具设备准备好，并作现场环境检验。

③对信号灯及灯杆要求安装组合部件，安排专业技术人员进行组装。

④信号灯及杆件安装，用吊车先将信号灯杆吊起，组织施工人员将信号灯杆固定在基础上，调整信号灯杆位置，用检测机具对信号灯杆竖直度进行检测，以确定其正确位置，再校整信号灯位置。

3、线路施工

①电缆（电线）

交通信号系统电缆，将采取地下敷设，但在一些情况下，比如交通灯挂于高架路墩柱或人行天桥底部，施工时则需在现有建筑物表面上，装置硬塑料管，方便穿放电缆。把硬塑料管挂于墩柱或直墙表

面施工，可参考相关施工详图。另外，在特殊环境条件下，电缆亦可架空敷设，直接挂于防锈、耐腐蚀钢绞线上。施工中所提议多种敷设方法及程序，须上报业主/工程师审批后才能施工。

本工程所采取各款电缆线须上报业主/工程师作审批后，才可于现场进行安装。

②交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机接线柱上，

电线绝缘且无接头，并用有号码套管编码方便以后维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱拉线井内，人行灯立柱应2m，车道灯立柱应留2m。在信号机端，每根电缆应留有2m

余量整齐地放于信号机基础旁接线井内。连线要有足够导体确保信号系统全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，预防水份渗透线内。③全部外部非带电金属部件用铜线连成一个连续接地系统，

用一绝缘铜线分别连接至控制机接地座。全部埋在地下物件和电缆设计和安装应使她们在浸水时能连续运行而不出故障。

④除所需长度外，电缆应留有2m余量于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，接线方法施工前须上报业主/工程师同意。整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m

余量独立密封，整齐地放于信号机基础接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道编号。

⑤接地安排

路口交通信号设施须独立安装接地系统，使整个路口信号灯

杆信号机接地极加以保护。接地极应采取铜制接地棒，其直径不少于12.5mm。如需加长接地棒，应以耦合器把每截接地棒连接起来。当有需要安装额外接地棒以降低接地电阻值时，应使每截接地棒之间保持3.5m

或大于插入长度两倍距离。各接地棒应用16mm2接地线连接起来。连结接地棒和信号控制机接地端子或连接两个接地系统，应采取铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称面积不少于16mm2

单芯线。需预留足够余量接地线于电讯/接地共享井内，以备未来接往控制机接地端子上。

由信号控制机接地端子连接到各信号灯立柱，应采取铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称面积不少于6mm2单芯线加以接通。

该单芯线可和信号控制电缆辅设在同一管道内。需预留足够余量接地线于控制机亮度手井内，方便连接信号灯立柱及信号机接地端子。

通常情况下，接地铜线须把全部信号灯及信号机接地端子连接一起，形成环状，如接线管敷设方法不许可接成环状，则可使用放射式接地保护。

三、拟投入关键物资计划1工程投入关键物资（材料）情况描述及进场计划资源配置关键是依据施工方法和施工进度计划，计算出关键施工项目标施工强度，再依据定额和以往施工经验，计算出材料供给计划，配置关键工程项目标施工机械、劳动力数量等。本工程施工材料供给量大，所以在组织材料时应认真严格按设计及施工要求进行备料，不合格材料严禁进入施工现场，并同时按各分项工程次序认真组织材料，以确保工程顺利进行。依据工程实际进度分批进料，本工程投入关键物资情况及进场计划以下图。材料供给计划本工程所需材料均自行采购。因为本工程质量要求高，所以对原材料产地、厂家进行调查，质量严格把关，按规范要求使用前分批量抽检，并经过业主监理工程师认可，并有必需质保资料和复试汇报，方可使用。全部材料场经过汽车运至施工现场，原材料供给按工程质量要求规格、计划用量、预算价格、货源、进场时间等方面，列出具体材料供给计划。1材料进场计划表（见下图）2加强计划控制，做好施工准备，严格按计划组织物资供给，确保多种物资运输工作提前进行，尽早到场，做好多种物资合理调配，以满足连续施工要求。3备足周转性材料，依据本工程施工方法和施工进度计划，备足模板等周转性材料，确保进度不受影响。4加强材料管理，根据材料计划进行材料采购、运输和管理工作，材料进场前要按相关要求进行检验、验收工作，不合格材料杜绝进入工地，质量合格材料要按计划要求进入工地，杜绝出现停工待料现象。材料进场计划表序号主材名称型号规格数量备注1碎石T工程需要开工后3天进场2黄砂T工程需要开工后3天进场3水泥T工程需要开工后3天进场4中（粗）砂T工程需要按工程进度需要进场5混凝土m3工程需要按工程进度需要进场6钢筋T工程需要按工程进度需要进场7波形梁钢护栏m工程需要按工程进度需要进场8热熔型涂料㎡工程需要按工程进度需要进场9交通标志套工程需要按工程进度需要进场10111213其它工程需要四、拟投入关键施工机械、设备计划1配置充足施工机械，同时加强施工机械维护保养，提升机械完好率，配置充足机务人员和维修人员，配置充足配件和易损件。2调配一批灵活性、机动性大设备以满足施工需要。3加强机械设备管理：切实做到加强机械设备检修和维修工作，配齐维修人员，配足常见配件，确保机械正常运转，对关键工序要贮备一定备用机械，确保机械化施工顺利进行。4为确保本工程有效施工，我们将加大机械设备投入，关键机械设备见附表，拟配置本工程试验和检测仪器设备表见附表。五、劳动力安排计划1劳动力安排计划1.1项目班子组成1.1.1项目班子是施工过程中实际操作人员，是工程质量、进度、安全、施工最直接确保者。我企业在选择项目班子劳务层操作人员时标准为：有良好质量、安全意识；含有较高技术等级；含有相类似工程施工经验人员。1.1.2项目班子劳务层划分分为三大类：第一类为专业化强技种，配置人员为试验工种、测量工种等，这些人员均为我企业曾参与施工过相类似工程，含有丰富经验、持有对应上岗操作证人员。第二类为一般技术工种，其中包含木工、钢筋工、混凝土工、瓦工、粉刷工、安装工等，由施工过类似工程施工人员为主进行组建。每个工种全部配有丰富经验技术人员和班组长。第三类为非技术工种，这类人员起源为长久和我企业合作施工劳务队伍，进场人员含有一定施工经验。1.1.3劳务层组织由企业劳资科依据项目部每个月劳动力计划，在全企业进行平衡调配，并确保进场人员各要素达成项目标要求，项目劳动力队伍相对稳定，以不影响施工为最基础标准。1.2培养含有丰富经验技术人员和班组长1.2.1施工技术优异性、科学性、合理性决定了施工质量优劣。我们准备，发放图纸后，内业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、了解，提出施工图纸中问题、难点、错误，并在图纸会审及设计交底时给予处理。同时，依据设计图纸要求，对在施工过程中，质量难以控制，或要采取对应技术方法，新施工工艺才能达成确保质量目标内容进行摘录。并组织相关人员进行深入研究，编制对应作业指导书，从而在技术上对这类问题进行质量上确保，并在实施过程中给予改善。1.2.2施工工长在熟悉图纸、施工方案或作指导书前提下，合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好对应技术交底工作，落实质量确保计划、质量目标计划，尤其是对部分难点，更应落实至班组每一个人，而且应让她们了解每次交底施工步骤、施工进度、图纸要求、质量控制标准，方便操作人员心里有数，从而确保操作中按要求施工，杜绝质量问题出现。1.2.3施工操作人员是工程质量直接责任者，故对施工操作人员本身素质和对她们管理均要有严格要求，对操作人员加强质量意识同时，加强管理，以确保操作过程中质量要求。1.2.4首先，对每个进入本项目施工人员，均要求达成一定技术等级，含有对应操作技能，特殊工程必需持证上岗，对每个进场劳动力进行考评，同时，在施工中进行考察，对不合格施工人员果断退场，以确保操作者身含有合格技术素质。1.2.5其次，加强对每个施工人员质量意识教育，提升她们质量意识，自觉按操作规程进行1.2.6再次，施工管理人员，尤其是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工内容、过程进行检验，在现场为她们处理施工难点，进行质量标准测试，随时指出达不到质量要求及标准部位，并要求操作并整改。1.2.7最终，在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检制度在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检验，工后有验收“一条龙”操作管理方法，以确保工程质量。1.3劳动力计划表见附表六、确保工程质量技术组织方法1、健全项目工程质量内部监督确保体系质量是企业生命，是我单位生存、发展之根本，更是我企业全体职员在各自工作岗位上一直坚守信念，并在实施全过程中落实，确保该协议顺利实施，确保高质量管理体系运行。2、工程质量总体目标：交工验收合格，完工验收合格。3、质量确保体系：针对本工程特点和质量目标，组建工程施工项目部。根据“建设精品工程，争创文明工地”要求，以实施“项目法”施工，根据ISO9001标准，建立工程质量内部监督确保体系。在企业范围内选派抽调富有类似工程施工经验优异施工生产、管理人员，组成“项目班子坚强有力、管理人员经验丰富，作业人员技术娴熟”一级项目部。建立全方面有效质量确保体系和管理制度，并严格加以实施，确保工程施工质量。认真落实实施国家基础建设“百年大计，质量第一”方针，利用ISO9001：标准，确保使全部影响施工质量过程处于受控状态，确保工程施工质量，满足协议质量要求。为了确保工程质量，实施三级质量管理制度，下级对上一级负责。项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任小组组长，为施工质量第一责任人，项目副经理、技术责任人任副组长，对本项目施工质量全方面负责。项目部内设质检部；每个现场施工队配专职质检工程师；施工班组设质量检验员。（1）、质检体系：项目经理部设质量管理科，作业班组设质检员，实施分级质量管理。每道工序全部必需经过作业班组质检员自检、班组间质检员互检、质量管理科质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，确保工程质量。（2）、试验体系：项目部严格实施试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检验，完工后有真实、正确、完整试验数据，以充足反应结构实体内部质量情况。（3）、测量体系：项目经理部工程技术科设测量队，配齐多种测量仪器，以满足该工程所需。负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作自始至终严格根据测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制测量和施工放样，施工中有测量调校，完工后有结果测量检验，确保施工全过程测量数据真实、正确，完整反应结构立体空间尺寸。4、组织确保：本工程中标后根据“建设精品工程，争创文明工地”要求，以实施“项目法”施工，根据ISO9001标准，建立健全全方面质量管理体系。在企业范围内选派抽调富有类似工程施工经验优异施工生产、管理人员，组成“项目班子坚强有力、管理人员经验丰富，作业人员技术娴熟”一级项目部。由项目经理、技术责任人、质检科、试验室、专职质检员等组成质量确保体系。在现场指挥部质量组领导和监督下对工程质量进行控制和确保。依据对质量“项目法人负责、社会监理、施工单位确保”要求，我企业严格根据ISO9001质量认证体系建立质量确保体系，明确项目经理为质量第一责任人，成立全方面质量领导小组，建立技术责任人直接领导下质检、试验、测量三位一体质量管理确保体系，严格施工质量控制，同时为质检、试验、测量体系配置职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高工程技术人员，使质量监控在组织上，人员素质上得到确保。5、制度确保项目部建立健全多种质量确保制度，具体如《质量管理制度》、《岗位质量责任制》、《质量三级检验制度》、《质量通病防治制度》、《质量奖罚制度》、《试验室管理制度》、《施工测量管理制度》等。A、建立工程质量创优制度（1）建立工程质量确保体系责任制度依据工程质量确保体系和质量控制程序，分别建立各级领导创优责任制和各级管理部门工程质量确保责任制。项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推进、决议。各项目队长落实经理部“创优计划”，对工程创优组织实施和领导，督促、检验本段内创优工作，对本管段工程创优达标负责。各级管理职能部门及人员对各自质量职责工作各级管理部门责任人关键内容，凡出现重大工程质量事故，影响创优达标行政领导和管理人员二年内不得晋升，以形成各级领导重视局面，为创优质工程奠定坚实基础。（2）建立工程质量奖励基金和质量确保金制度每个月验工计价扣2％作为奖励基金和质量确保金，其中1％作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效集体和个人；1％为各项作业队质量确保金。本标段工程完工验收达成质量计划指标后给予返还，达不到时扣减。（3）建立内部质量检验制度经理部每个月进行一次。质量检验由主管领导组织相关部门人员参与，并邀请现场指挥部质量组组长参与，关键部位邀请现场指挥部责任人参与。按外业测量、内业检验分别进行。外业测量对照“JTJ071－98”对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出统计，作为评定质量等级依据之一；内业按管理部门对口检验各项资料、统计、台帐、报表、签证、质检证书、设备情况是否完整、齐全。凡一次检验合格率不足100％，且现场管理混乱，提出黄牌警告；连续两次检验合格率不足100％，给行政处分并处以罚款。对一次检验合格率达100％，优良率达90％，内实外美且现场管理有序，给奖励，通报表彰。（4）建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必需组织第一作业班组进行详尽技术交底和质量达标操作程序交底。班组长每日组织作业人员进行班前讲话、班后对照作业对象填写各分项工程验收评定表。各施工队专职质检员应随时对分部分项工程进行检验，并在验收评定表中签字。若发觉操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准要求行为，立即阻止，并按质量控制程序，组织相关人员进行质量偏差原因分析，制订纠正方法，认真整改，确保工程质量达标。对于易发生质量通病工序，应设置质量预控点，制订事前防范方法，施工中加强专题检验，杜绝质量通病。（5）认真实施工程监理制度依据招标文件中甲乙双方协议条款，施工单位必需对承包工程施工质量全方面负责，严格根据同意设计文件、图纸、资料和相关规范进行施工，确保工程质量。所以，项目经理部、项目作业队均配置专职内部工程质量检验管理制度，配合建设单位派遣监理工程师做好工作台帐。①在通知监理工程师对隐蔽工程检验前，严格进行自检。②自检合格后，按相关要求格式填写隐蔽工程检验证，于隐蔽48小时前,通知监理工程师（或甲方代表）到现场进行检验，并在验收签证上签字后，方可继续施工。③检验不合格或验收签证及附件和实际不符，监理工程师（或甲方代表）不予签证时，在认真更正后重新提出检验签证。④和设计资料差异较大隐蔽工程，在通知监理工程师（或甲方代表）同时，还应通知设计单位参与检验、签证。B、建立健全项目质量管理规章制度、实施“三检制度”：(1)岗位责任制：建立项目经理、项目总工、专职质检员、四科一室、各作业班组，直至个人岗位责任制，质量管理层层分解、层层把关、层层负责，签定质量责任书，实施目标管理。(2)“三检制”：建立完善质量确保体系，推行全方面质量管理，施工质量检验采取班组初检、施工队复检、质检科终检“三检制”程序进行，并严格实施。(3)“两结合”即：定时检验和常常检验相结合，内部检验和监理工程师检验相结合。(4)“三不交接”：无自检统计不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工统计不全不交接。(5)“五不施工”：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩号和资料不经复核不施工；材料无合格证和未经过检验不施工；隐蔽工程未经监理工程师检验签证不施工。(6)“三个坚持”：一是坚持个人、班组、项目部三级质量检验统计制度；二是坚持工种之间工序交接卡制度；三是坚持施工前做好样板，按样板进行操作和检验制度。(7)“三个把关”：一是把住原材料质量关；二是把住施工工艺关；三是把住验评标准关。(8)“三个强调”：一是强调多种尺寸线要正确无误；二是强调配合比一定要搞重量化；三是强调成品保护。(9)“三个底数清”：一是现场工程质量底数清；二是施工人员技术水平底数清；三是施工机械设备性能、质量检测工具正确性底数清。(10)“三个控制”：一是控制操作者不明白施工标准不许可施工；二是控制不合格产品一定推倒重来不过夜；三是控制质量没有质检员签证不准经过。6、技术确保（1）在质量确保体系中，在现场指挥部领导下，项目经理是工程质量第一责任人，各项目队长对所负担项目质量负责。并把工程创优目标分解到各部门，进行方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为关键QC活动小组，完善全方面质量管理体系。（2）质量控制总程序：工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、完工交验、质保期等一系列过程。工程质量最终止果是按工程试验、检测数据和资料作出评定和结论。（3）各工序全过程质量控制体系：以全方面质量管理为根本，以ISO9001程序控制为方法，对工序实现全过程质量控制，对关键部位工程，如土方填筑工程、路基工程、工程、等工程，严格按质量程序控制实施。（4）成立工地试验室和QC小组考虑到工程质量关键性，工程多种材料种类较多，试验量大，所以我们在工地建立试验室，随时进行抽样检测，以确保工程进度和多种原材料、中间产品及成品质量。工地试验室依靠公路工程质量检测站，全方面接收公路工程工程质量检测站监督，全部试验员均经过公路工程质量检测站考评，持证上岗。公路工程质量检测站经过质量技术监督局计量认证（CMA）。对有些特殊材料试验，我们将配合监理单位，随时进行抽样检测送到公路工程质量检测站复试。本项目部在工地将按班组、工种成立土方工程QC小组，道路基层QC小组、面层等QC小组，针对现场各自质量管理特点，制订QC小组活动计划，并在实施过程中做好统计，立即总结，向质量管理部门提供信息。具体分工见《工程质量控制责任分工图》7、其它质量确保方法A、建筑物轴线及高程控制：（1）测量仪器在使用前必需经过检测单位检验合格后方可使用，并按相关要求使用，十二个月后或经过外部原因影响后重新复核。平时对测量仪器使用后保管好。（2）严格根据本组织设计之测量放样方案进行轴线和高程控制桩埋设及保护，并每个月进行复核，发觉问题立即调整。（3）充足利用测量仪器及测量工具，对各结构部位在模板安装完成后进行复核，确保构筑物砼外形尺寸、线型、高程在规范要求许可偏差范围内。B、严格把好原材料关及加工、设备关：对水泥、钢筋、黄砂、碎石等，必需含有出厂合格证（质保单），并经质检部门进行各项性能测试，方可用于本工程。材料至现场要求分类（规格）堆放整齐并有遮盖方法，预防材质演变、腐蚀和污染。另外，对施工辅助用材料，也需有出厂质保单。材料到现场后也需妥善保管好，以确保正常使用。C、管道：（1）

基槽开挖采取挖掘机开挖，人工配合，当挖到距设计标高0.2m左右时，机械开挖停止，由人工清理基底后检验验收，合格后立即进行基础施工及支模、浇平基。（2）基槽开挖按规范要求坡率放坡，底宽比设计管基（或检验井）宽度每侧按不一样管径要求加宽0.25m，以利模板及脚手架施工。（3）基槽开挖时，随时注意地质改变，如遇易坍塌情况，应立即设支挡。（4）在完成后沟槽底定出管道中心线及检验井中心位置，立侧模浇筑管基砼至管底标高，完成后在基础面上弹出管道中心线，吊装预制管正确就位并固定（注意留出检验井位置），调直，管口凿毛水泥砂浆抹带，麻袋浇水养护，砼护角二次刷毛洗净。附：施工组织设计附：施工组织设计施工程序机械设备和技术人员配置情况材料到场情况各项材料试验汇报测量放样统计填写“单项工程开工申请单”填写“单项工程开工申请单”报监理工程师审批报监理工程师审批审批结果不一样意审批结果同意开工开工按图纸、规范、协议及施工方案要求施工按图纸、规范、协议及施工方案要求施工自检 不合格自检填报工序“工程质量报验单” 合格 填报工序“工程质量报验单”报请监理工程师现场检验 报请监理工程师现场检验检查结果检查结果 不合格进行下道工序施工填写单项工程完工交验单报监理工程师验收 进行下道工序施工填写单项工程完工交验单报监理工程师验收合格 验收结果验收结果 单项工程竣工单项工程竣工七、确保安全生产技术组织方法1、安全生产目标确保本工程达成“市级安全文明示范工地标准”。2、安全生产确保体系施工现场成立以项目经理为组长，主管生产、项目总工为副组长，“四科一室”，各工区责任人等管理人员为组员施工现场安全管理小组，管理领导工地安全生产。（1）安全确保体系，见框图项目经理项目经理教授顾问组企业安全科教授顾问组企业安全科保卫责任人专职安全员保卫责任人专职安全员教育责任人教育责任人各班组责任人 各班组责任人（2）施工现场安全管理小组关键职责：项目经理：工程施工安全管理第一责任人，负责本工程范围内全部安全管理工作。安全责任人：是实施本工程安全生产直接管理者，负责领导安全委员会制订阶段性安全生产目标和审批各级各岗位安全生产职责，向项目经理负责。安全科：在项目经理领导下负责工程施工安全检验，事故分析及处理。设专职安全工程师负责各项工程施工过程安全检验、监督、协同安委会进行事故调查、处理工作，并写出事故汇报，上报业主、监理单位。指导施工作业队制订各岗位安全生产责任制。各作业队主管安全副队长及专职安全员：负责本单位施工安全检验工作，在安排生产同时必需安排安全作业方法，作好本队职员安全教育工作。发生事故隐患立即向上级主管部门汇报，作业队定时召开安全会议，检验安全事故隐患，提出整改方法，教育全队职员，重视安全生产，将安全生产责任落实到人。各生产班组专职及兼职安全员：要对本班组安全生产负责，作业前检验作业环境安全。对上班遗留安全事故隐患立即处理和汇报，作好作业时安全防护工作，预防机械碾压、触电等事故发生。班组定时召开安全会议，检验安全生产方面问题，提出整改方法。3、安全生产管理组织方法（1）建立安全管理机构，明确安全生产职责项目部设专职安全工程师，负责本标段安全生产检验、监督和事故处理工作。各施工队设专职安全员，负责本队安全生产检验、指导和事故处理工作。坚持“管生产必需同时管安全”标准，使各级管理人员和生产工人全部重视安全生产，将安全生产责任落实到人。安全确保体系见框图。（2）实施安全生产方法制度项目部要制订具体安全生产方法，包含（但不限于）防火、防盗、救护、治安、劳动保护、防洪及气象灾难防护，照明及用电安全、信号设置等。以上方法经监理工程师同意后，由安全工程师和安全员落实实施。层层落实，使每个施工管理人员和生产工人全部遵照实施。（3）建立健全安全生产教育制度项目部依据国家颁布多种安全规程，结合本标段实际情况，编制通俗易懂安全防护手册。其内容包含：安全防护用具使用、施工机械安全操作使用、用电及照明安全、机修作业安全、意外事故和火灾救护程序、防洪和防气象灾难知识、信号和告警知识等。安全防护手册经监理工程师同意后，将分发给项目部全部职员，并在开工前，组织职员学习安全防护手册和施工中相关安全注意事项。同时在施工过程中，要对各级管理人员和生产工人进行常常性安全生产教育，并定时举行安全工作会议。（4）实施安全生产检验制度各作业班组在下班前应对该班安全作业情况进行检验和总结，并立即处理作业中存在安全问题。项目部要定时进行安全生产检验，检验安全生产方法实施情况，检验违章作业，检验冬、雨季安全设施等。对检验中发觉安全隐患，要责成相关单位进行整改，将事故隐患消亡在萌芽状态。（5）实施安全事故汇报制度在任何时候，如发生重大安全事故，项目部必需立即向业主、监理工程师递交事故汇报。其内容为：分析事故原因，明确事故责任，对事故责任人处理意见和整改方法。（6）作好施工区安全保卫工作项目部要同当地公安机关联络、协商，共同建立现场治安管理机构，统一管理全工地治安保卫和防盗工作。项目部要教育职员遵纪遵法，服从现场管理机构管理，作好施工工地和生活区保卫工作。维护工程现场施工正常生产及生活秩序。（7）加强施工机械、车辆安全管理多种施工机械、车辆司机必需持证上岗，无行车命令严禁私自动车。运输车辆要严格实施相关《操作规程》，司机不得酒后开车，不准连续加班而造成过分疲惫，发生交通事故。4、安全生产管理技术方法（1）施工机械用电采取铠装电缆引入，安装防爆灯具，并常常检验灯具是否牢靠，（2）临时生活设施搭建要符合消防要求；（3）加强对职员遵纪遵法教育，工地实施胸卡佩戴制度，严禁闲杂人员进入施工现场，加强工地社会治安，帮助公安部门做好各自管区治安保卫工作，为工地发明一个秩序稳定施工环境。5、施工机械安全防护方法：（1）现场施工机械定时检测，并做好安全使用检测、自检统计。（2）对分包各专业队，机械签定安全协议书。（3）搅拌机搭防砸、防雨棚确保安装牢靠，维修、保养、移动时，先切断电源，停止使用时，料斗升起必需挂好上料斗和保险链。（4）机动车时速不超出5公里，行车中不准带人，卸料时保持安全距离并设挡墩。（5）部分路基机械碾压不到位地方若采取蛙式打夯机两人操作，操作时使用绝缘手套和绝缘鞋，机用后切断电源，严禁在夯机运转时清理积土。6、临时用电安全防护方法：（1）工程施工中建立定时检验线路、设施制度，并把检验结果存档备查。确保用电安全。（2）临时配电线路按规范架设，架空线路采取绝缘导线，严禁使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。（3）配电系统采取分级配电、三相五线制接零保护。配电箱内确保电器可靠完好，其线形、定值要符合要求，开关标明用途，开关箱外观完整、牢靠。满足防雨、防水、防尘要求，统一编号外涂显著色标，停用必需拉闸断电，锁好开关箱。（4）多种电器设备有其电力施工机械和金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护装置。（5）手持电动工具电源线、插头、插座确保完好，电源线不任意接长或调换，工具外缘线完好无缺，维修保养有专员负责。（6）220V照明电源按要求布设，装设灯具，并加装漏电保护器，行灯照明电源电压小于36V，灯体和手柄坚固绝缘好，电源线使用橡胶套电线，严禁用塑胶线，行灯有防潮防雨水设施。（7）各类用电人员均掌握和安全用电相关基础知识和所用设备性能。使用设备前按要求配置好对应劳动防护用具，严禁设备带病运转。（8）用电人员各自保护好所用设备负荷线、地线和开关箱，发觉问题有时找电工处理。多种上岗人员持证上岗，防护用具安全有效，并服从电工安全指导，非专业电器人员严禁乱动电器设备。7、文明施工目标：争创“文明施工示范工地”8、文明施工管理方法：文明施工是现代化施工一个关键标志，是施工企业施工管理综合素质反应，针对本工程本身特点，我们将把创建文明建设工地和安全质量量管理放在相同关键地位对待，贯穿和项目实施全过程。关键确保方法以下：9、组织管理方法（1）、健全管理组织：施工现场成立以项目经理为组长，主管生产、协调副经理和项目总工为副组长，“四科一室”，各工区责任人等管理人员为组员施工现场文明施工管理领导小组，管理领导工地创建文明建设工地工作。（2）、健全管理制度：个人岗位责任制——依据文明施工需要按专业、岗位、区域等分片包干，分别建立岗位责任制。经济责任制——依据相关人员文明施工职责列入到经济考评中，一同“包”“保”、检验和考评。检验制度——工地每个月由组长和副组长牵头，综合办公室组织相关人员进行两次综合检验，按专业、标准工作面检验并制订对应表格，填写检验结果，张榜公布。奖惩制度——制订相关奖罚细则，坚持奖罚兑现。持证上岗制度——施工现场全部些人员一律填写牌号，挂牌持证上岗。10、现场管理方法：（1）、现场部署图：依据场地实际合理地进行部署，设施设备按现场部署图要求设置堆放，并随施工基础、结构、装饰等不一样阶段进行场地部署和调整。（2）、班组落手清：班组必需做好操作落手清，随作随清，物尽其用。在施工作业时，应有预防尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾泥土运行等方法。有考评制度，定时检验评分考评，成绩上牌公布。（3）、大堆材料：砂石分类、集成堆放成方，底脚边用边清。做到布局合理、安全、整齐，不外溢，不乱倒。（4）、水泥库：袋装水泥不混放，分清标号，堆放整齐。有制度，有要求，专员管理，限额发放。（5）、生活卫生：生活卫生应纳入工地总体计划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实责任制。11、消防方法（1）建立现场消防保卫领导小组，健全现场消防检验制度；（2）确保现场消防道路通畅，消防池要设显著标志，周围不能堆放材料杂物；（3）坚持明火作业审批制，明火作业要专员看火；（4）临时生活设施搭建要符合消防要求；（5）易燃品、化学品应存放在专门仓库。12、环境保护方法环境保护是中国一项基础国策，也是文明施工关键组成部分，是现场管理关键内容之一。在工程施工期间，严格遵守国家相关环境保护法律、法规和规章，遵守发包方制订相关环境保护管理实施措施要求。建立对应环境保护机构，配置专职人员配合当地环境保护部门，做好本工程施工环境保护工作。按监理同意施工组织设计计划建设临建设施，施工用房规范化，道路平整通畅，确保施工现场整齐、安全。创建文明工地和整齐卫生环境。（1）、施工中可能引发环境保护方面问题1)施工中可能造成引用水污染。2)施工中产生废水、废油、废气、粉尘、噪音等对环境影响。3)施工区和生活区卫生设施和粪便、垃圾、生活污水对环境影响。（2）、加强施工管理、严格环境保护项目经理部成立环境保护管理小组。项目经理为第一责任人，环境管理小组具体实施，专门负责施工期间环境保护管理工作和相关环境保护工作联络、组织和落实，并帮助业主及监理部门环境保护机构开展日常工作。主动组织开展环境保护宣传教育，强化施工人员环境保护意识，使环境保护成为全部施工人员自觉行为。环境管理小组检验督促各施工队伍，常常清理施工现场，生活办公区和施工场内垃圾处理和废水处理。对于违反环境保护相关要求，造成环境遭受破坏，要严格根据环境保护相关要求进行处罚。13、治安保卫方法（1）和当地公安部门协商，在工地建立或委托公安部门成立一个现场治安管理机构，统一管理全工地治安保卫事宜，负责推行本工程治安保卫职责。（2）加强对职员遵纪遵法教育，工地实施胸卡佩戴制度，严禁闲杂人员进入施工现场，加强工地社会治安，帮助公安部门做好各自管区治安保卫工作，为工地发明一个秩序稳定施工环境。八、确保工期技术组织方法1、工程进度计划和方法施工总工期4个月。（开工时间以监理下达开工令为准）进行施工组织进度计划安排,确保目标工期准期实现。计合理划分施工段，段内流水作业、平行作业，明确关键线路，并确保按计划实施。优化施工方案，全理配置施工设备，从技术和施工设备上提供可靠确保，使安全、质量和进度同时满足要求，做到均衡生产、同时施工、工序衔接合理，以确保资源合理利用。依据招标文件要求，制订科学、周密方法以确保控制性工期目标实现，在施工安排上关键对待、关键处理，以降低工程风险和施工成本。2、施工组织机构确保：为加紧本协议建设，我企业将成立现场指挥部，由周义来担任项目经理，在企业现场指挥部统一协调下，对内部指挥施工生产，对外负责协议推行及协调联络。经理部关键组员已经确定，一旦中标，即可快速到位行使职能。建立从项目经理部到各施工队调度指挥系统，全方面、立即掌握并快速、正确地处理影响施工进度多种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制订方法，立即调整工序和调感人、财、物、机，确保工程连续性和均衡性。3、施工作业层（劳动力）确保方法：（1）确保高峰期劳动力需求：依据施工进度安排，我企业将提前准备，统筹安排，立即调增工地劳动力人员，确保施工高峰期劳动力数量，满足施工要求。（2）土方和道路施工工期是关键工期，施工过程中要安排充足劳动力，确保每个施工过程能按网络计划安排施工。（3）我企业所属该项目部长久从事公路工程建设，积累了丰富经验，本工程仍由该项目部建设，同时在全企业范围内抽调责任心强、技术水平高工程技术人员和技术工人充实到本项目部，确保本工程人员数量和素质要求。4、材料和设备确保方法：（1）配置充足施工机械，同时加强施工机械维护保养，提升机械完好率，配置充足机务人员和维修人员，配置充足配件和易损件。（2）加强计划控制，做好施工准备，严格按计划组织物资供给，确保多种物资运输工作提前进行，尽早到场，做好多种物资合理调配，以满足连续施工要求。（3）调配一批灵活性、机动性大设备以满足施工需要。（4）备足周转性材料，依据本工程施工方法和施工进度计划，备足模板等周转性材料，确保进度不受影响。（5）加强材料管理，根据材料计划进行材料采购、运输和管理工作，材料进场前要按相关要求进行检验、验收工作，不合格材料杜绝进入工地，质量合格材料要按计划要求进入工地，杜绝出现停工待料现象。5、技术确保：企业成立教授顾问组，专门处理项目部施工中碰到难题。项目部以招标文件和工期要求为依据，立即完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。依据施工情况改变，不停进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备配置、工期安排等愈加合理。精心编制实施性施工组织设计，明确阶段工期，突出关键、难点，实施动态网络管理，立即反应各分项工程计划进度、劳动和机械设备，确保阶段工期实现。6、制度确保：（1）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实施动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化；（2）实施内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人主动性和发明性。（3）加强机械设备管理：切实做到加强机械设备检修和维修工作，配齐维修人员，配足常见配件，确保机械正常运转，对关键工序要贮备一定备用机械，确保机械化施工顺利进行。（4）抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全事故，预防不安全原因给工期带来影响，确保工程顺利进展。（5）强化施工调度指挥和协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，超前指挥，超前布局谋策，加强监控落实，立即处理问题，避免搁置延误。关键项目或工序采取垂直管理，降低中间步骤，提升决议速度和工作效率。7、资金确保：本项目部为我企业一级项目部，工程款专款专用，同时企业为该项目部准备了100万元周转资金，以备急用，使工程有充足资金确保。8、施工环境和地方协调确保：加大地方协调力度，项目部安排地方工作经验丰富同志，主动和监理、业主、地方政府及相关部门和人员联络，立即处理施工中碰到问题。9、施工进度动态管理方法确保：在施工过程中，本承包人将采取以下方法进行动态信息处理和工期控制：（1）施工现场设专职计划检验人员，每日检验、监督施工计划实施情况，确保工程进度计划，遇特殊情况立即对原施工计划给予调整、修正和充实，确保分项工程工期。（2）严密注视关键线路各工程项目标进展情况，对各项目施工过程中出现各类问题立即处理，尽力避免停、窝工现象发生。确保关键线路上各工程项目施工按时性。（3）坚持实施施工进度快报制度，坚持天天报一次各分项工程工程进度，每5天报一次各分项工程实际进度和计划进度对比情况并分析二者相差原因，方便项目经理部和业主立即了解、安排各分项工程进展情况，采取对应对策方法。（4）利用计算机网络计划技