铁路客运专线标站房分部冬期施工组织设计样本

石家庄至济南铁路客运专线SJZ-2冬期施工组织设计编制：编制：审核：同意：中铁十八局集团石济铁路客运专线项目经理部站房分部二〇一六年十月目录TOC\o"1-3"\h\u第一章.编制依据、编制范围 11.1编制依据 11.2编制范围 1第二章.工程概况 12.1总体概况 12.2冬期施工确实定 22.3冬期施工特点及难点 22.3.1冬期施工特点 22.3.2冬期施工难点 32.4冬期施工技术要求 32.4.1主体冬期施工技术要求 32.4.2抹灰冬期施工技术要求 42.4.3涂料冬期施工技术要求 4第三章.冬期施工组织安排 53.1冬施总体目标 53.1.1工期目标 53.1.2质量目标 53.1.3安全目标 53.1.4环境保护、水保目标 53.1.5文明施工目标 63.2冬期施工组织机构、队伍布署和任务划分 63.2.1施工组织机构 63.2.2冬期施工队伍布署和任务划分 73.3总体施工安排 73.3.1冬施总体施工安排 73.3.2关键阶段任务 8第四章.冬期施工方案 84.1冬期施工准备 84.1.1组织方法 84.1.2技术准备 94.1.3劳力准备 104.1.4材料、设备准备 104.1.5冬期施工设备准备 114.2冬期施工方法 114.2.1土方施工方法 114.2.2钢筋施工方法 134.2.3模板施工方法 144.2.4桩基施工方法 144.2.5基础施工方法 154.2.6混凝土施工方法 154.2.7砌体施工方法 174.2.8预应力梁施工方法 184.2.9热法抹灰施工方法 194.2.10涂料施工方法 204.2.11拌合站冬期方法 204.3暖棚搭设、混凝土施工及养护 244.3.1暖棚设计 244.3.2暖棚搭设步骤 254.3.3一层暖棚搭设、混凝土施工及养护 254.3.4二层暖棚搭设及混凝土施工 254.3.5暖棚供暖 264.3.6暖棚照明和采光 26第五章.管理方法 265.1标准化管理 265.1.1标准化管理目标 265.1.2施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化 265.1.3标准化管理制度 265.1.4向管理要效益 285.2质量管理方法 305.2.1质量目标 305.2.2质量确保体系 305.2.3质量确保方法 305.3安全生产确保方法 315.3.1安全目标 325.3.2安全确保体系 325.3.3用电安全方法 325.3.4机械设备使用安全方法 335.3.5冬期施工安全方法 335.4环境保护、水保方法 355.4.1环境保护、水保目标 355.4.2施工环境保护和水土保护内容 355.4.3环境保护方法 355.4.4节能降耗方法 375.5文明施工方法 375.5.1文明施工目标 375.5.2文明施工要求 375.6预警机制和应急预案 385.6.1建立安全预警体系 385.6.2安全预警数据采集 395.6.3建立健全工程灾难预警系统 395.6.4建立健全安全监测网络 405.6.5建立应抢救援组织机构 405.6.6应抢救援队伍及职责 405.6.7信息汇报和现场保护 415.6.8应急决议、协调和响应程序 415.6.9警戒、疏散、信息公布 415.6.10应抢救援设备、工具和器材资源配置 425.6.11应抢救援工作恢复 425.6.12培训和应急演练及预案维护和更新 425.7信息化管理 435.7.1工程项目信息管理总体目标 435.7.2组织机构和职责 435.7.3工程项目信息组成及特征 435.7.4工程项目管理信息建立和应用 445.7.5考评 44第六章.附件 46附件6.1拌合站混凝土热工计算 466.1.1保温方法 466.1.2混凝土拌合物温度计算 466.1.3混凝土拌和物出机温度 476.1.4混凝土拌合物经运输至浇筑成型完成时温度 47附件6.2暖棚蓄热保温养护热工计算 476.2.1暖棚耗热量计算 476.2.1暖棚内加热燃料用量 49附件6.3齐河综合楼测温点、汽油桶部署平面图 516.3.1测温点平面部署图 516.3.2汽油桶平面部署图 54石济站房SJZ-2实施性冬期施工组织设计第一章.编制依据、编制范围1.1编制依据“依据批复石济客专SJZ-2标站房剩下工程施工组织设计”。2、相关图纸：石济客专施房-09-01（建）平原东站房综合楼；石济客专施房-09-131平原东公安派出所建筑（10+1）；石济客专施房-10-01（建）禹城东站站房综合楼；石济客专齐河站房综合楼结构相关图纸；其它新建石家庄至济南客专专线铁路施工图及相关标准图。3、国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及相关质量、安全规程等；国家相关部门、中国铁路总企业及石济铁路客运专线现行设计、施工、验收规范、规则和标准及相关文件；石济铁路客运专线总体施工安排及相关要求。4、我单位对当地近期冬期气候气象资料搜集；我单位现场调查情况、施工能力及类似工程施工工法、科技结果和经验；我单位为完成本工程拟投入管理人员、专业技术人员、机械设备等资源；我单位积累施工经验、现有技术装备及人力资源情况。1.2编制范围冬期要进行平原东站站房综合楼和公安派出所二次结构及四电用房装修；禹城东站站房综合楼二次结构及四电用房装修；平原东站加压泵站主体、维修工区桩基施工；禹城东站消防水池、综合管沟主体结构施工；齐河站房综合楼桩基构施工。第二章.工程概况2.1总体概况此次冬期施工包含到冬期要进行平原东站站房综合楼和公安派出所二次结构及四电用房装修；禹城东站站房综合楼二次结构及四电用房装修；平原东站加压泵站主体、维修工区桩基施工；禹城东站消防水池、综合管沟主体结构施工；齐河站房综合楼桩基构施工。平原东站站房综合楼总建筑面积3100㎡，中间候车厅地上一层，层高11.4m，净高9.8m；两侧地上二层，首层层高5.7m；二层层高4.2m。主体结构为混凝土框架结构。平原东站公安派出所总建筑面积393.57㎡，地上一层，建筑檐口高度4.4m。主体结构为框架混凝土结构。平原东站加压泵站总建筑面积90.52㎡,地上一层,建筑高度5.1m。主体结构为混凝土框架结构。平原东综合楼维修工区总建筑面积1304.49㎡，地上三层，建筑高度12.05m，首层为3.9m,二层、三层为3.6m。主体结构为框架混凝土结构。禹城东站站房综合楼总建筑面积3073.09㎡，中间候车厅地上一层，两侧地上二层，建筑总高度13.80m。主体结构为框架混凝土结构。禹城东站消防水池为V=600m³方型钢筋混凝土结构。齐河站站房综合楼主体结构施工图暂且参考衡水北站施工图，编制时无设计文件可查阅。在本方案实施过程中，可能会出现本方案考虑不到方面，后期在施工图纸下发后会重新进行补充。2.2冬期施工确实定《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-）在总则中1.0.3条：本规程冬期施工期限划分标准是：依据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃以上时解除冬期施工。依据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》要求“当工地昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工方法。”依据德州市地域环境气候特点，冬季施工期大约为当年11月中旬至第二年3月中旬。项目部要随时注意搜集当地气象资料，天天测温，并做好气温忽然下降防冻准备工作。2.3冬期施工特点及难点2.3.1冬期施工特点1、冬期施工安全、质量风险大。天气严寒、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜；墙面抹灰开裂、掉皮和涂料上冻等问题。2、冬期施工成本投入高。冬期施工需要从混凝土原材料开始至结构达成拆模条件；墙面抹灰达成强度及涂料防冻全过程实施防寒保温。这些方法需投入大量保温材料、设施、设备和能源。3、施工生产效率低下。严寒气候条件劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多，混凝土强度增加慢、墙面砂浆强度增加慢，涂料干慢等原因造成生产效率低下。4、施工难题多。冬期严寒多风，热量散失快，在防寒方面密封要求严。5、冬期施工弊端。冬期施工因为施工条件及环境不利，是施工事故易发多发季节，而且质量事故含有隐蔽性和滞后性。2.3.2冬期施工难点1、拌和站冬期施工保温。2、钢筋、模板、工程冬期施工保温。3、混凝土浇筑及养护冬期施工保温。4、墙面抹灰及涂料施工保温方法。5、预应力梁施工保温方法。2.4冬期施工技术要求2.4.1主体冬期施工技术要求1、冬期施工期间，混凝土强度达成设计强度40%之前，不得受冻。2、钢筋冷弯温度不得低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对HRB400钢筋进行冷弯操作。3、混凝土搅拌时间较常温施工延长50%，混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。4、当环境温度低于5℃时，混凝土严禁洒水养护。5、梁体压浆时，浆体温度在5℃~30℃之间，梁体温度在压浆时及压浆完成后3d内不低于5℃。2.4.2抹灰冬期施工技术要求1、室内0.5m高处温度不得低于5℃。2、砌体必需经人工部分解冻和下沉完成后才能进行抹灰，解冻深度见第（7）项。3、墙面局部冰霜应给予清除洁净。4、应定时通风，排除湿气，但应预防墙面干燥开裂。5、预防火灾和煤气中毒事故产生。6、抹灰强度应达成50%后才能停止供热。7、当抹混合砂浆时，砌体必需解冻12cm深度；当抹特种砂浆时，砌体必需解冻二分之一墙后才能施工。8、地面基层若是冻土，则必需加热解冻12cm深后才能施工面层。9、抹灰时砂浆温度不应小于5℃。10、暖抹灰时，墙面湿度较大，砂浆稠度通常比夏季大1~2cm。11、暖抹灰砂浆，应按夏季抹灰砂浆配合比增加15%水泥用量，以提升其强度。12、当室内温度较低时，每层抹灰必需待下层具体一定强度后才能抹上层。13、暖抹灰时，室内必需含有足够强度，以确保抹灰墙面不结露，必需时外墙面应予保温。14、易进入冷空气门窗洞侧、沉降缝侧、工艺管线洞侧等部分暖抹灰，通常应在入冬前或开化后进行，若必需在动气进行，则应对室外部分保温，当砌体解冻到要求深度时才能抹灰，而且必需使用温度不低于10℃水泥砂浆抹灰。15、已冻结砂浆，不能采取增加水泥措施后再使用于抹灰工程中。16、抹灰工程养护和排湿工作完成后，应选有代表性部位检验砂浆强度和墙面湿度。两项指标全部应满足质量要求后才能解除养护。2.4.3涂料冬期施工技术要求1、乳胶漆施工确保基材湿度小于14％，环境相对湿度小于85％。2、乳胶漆施工基材温度不得低于5℃，环境温度不得低于10℃；连续几天环境温度低于10℃,不提议施工。3、在涂刷多种涂料时，应严格根据产品说明中要求施工，严格控制稀释百分比。4、缩短天天施工时间段，白天施工曾有霜/冰基面时，应待温度提升且完全干燥后再进行施工。5、冬季涂料施工前新砌墙面养护期应尽可能延长，大约为28天左右，以免施工后引发泛碱、起泡等不良反应。6、醇酸类漆应先做一层快干中层漆，而且尽可能薄层多涂，以防因慢干而引发各类漆膜异常。7、重涂时间必需延长，最少需要隔天，重涂过程需要再次确定基面温度和湿度。8、内墙装修，从施工到成膜过程中应尽可能保温，待完全干燥后可合适保持通风。9、涂料在存放过程中，应避免低温长时间存放，储存温度务必大于5℃。第三章.冬期施工组织安排3.1冬施总体目标3.1.1工期目标序号项目计划时间1施工准备拌和站11月5日平原东站11月5日禹城东站11月5日齐河站11月5日2监理验收11月5日~11月10日3业主验收11月10日~11月15日4冬期施工阶段11月15日~3月15日3.1.2质量目标1、质量管理达标、内业资料规范。2、冬期施工产品验收合格率100%，确保工程质量全方面达成国家及高速铁路客运专线工程质量验收标准。3、杜绝工程质量等级事故。3.1.3安全目标冬期施工期间无火灾、触电、煤气中毒、施工人员伤亡等事故发生。3.1.4环境保护、水保目标(1)无集体投诉事件，环境监控达标。(2)环境保护、水土保持设施和主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。3.1.5文明施工目标现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求。3.2冬期施工组织机构、队伍布署和任务划分3.2.1施工组织机构站房分部冬期施工领导小组站房分部冬期施工领导小组组长：沙作刚组长：沙作刚副组长：刘海平副组长：徐周坤组员：徐明李庆喜董建英翟是全刘超阚宝浩王国财刘亚平副组长：徐登峰冬期施工实施小组冬期施工实施小组平原东、禹城东、齐河站各作业班组混凝土拌和站图1组织机构图为确保冬期施工正常进行，我分部成立冬期施工领导小组，开展冬施工作。负责组织、领导本工程冬期施工任务实施，统一指挥、统一调度，责任明确。冬施工领导小组组员组成以下：组长：沙作刚副组长：刘海平徐登锋徐周坤组员：徐明李庆喜董建英翟是全刘超阚宝浩王国财刘亚平组长项目经理沙作刚：负责冬施组织安排及实施工作；副组长刘海平：负责生产组织及冬施方法落实；副组长徐登锋：负责项目全部技术、质量管理；副组长徐周坤：负责做好冬施生产宣传工作，组织安全生产，消防检验，消除隐患；组员技术翟是全：负责编制冬施方案及施工中技术交底，帮助安全监督工作及全部施工人员技术培训，负责落实冬施方案冬施方法；组员安全刘超：负责冬期施工安全监督，负责安全监督工作及全部施工人员技术培训，帮助冬施方法落实，进行分部分项工程自检评定；组员质检阚宝浩：负责冬期施工质量监督，负责质量监督工作及全部施人员技术培训落实情况，帮助冬施方法落实，进行分部分项工程自检评定；组员物资王国财：负责组织冬施所需材料，保质保量按时进场；保障机械设备在冬期施工中正常运行：组员试验刘亚平：负责搜集冬施测温资料，做好原材复试及混凝土试压块及其试验；负责落实拌合站冬施方案冬施方法；组员徐明、李庆喜、董建英：负责冬施方法实施情况，对作业班组现场施工进行盯控，确保冬施方法落实。3.2.2冬期施工队伍布署和任务划分项目施工任务划分及施工队伍安排：冬期施工项目为钢筋工程、模板工程、混凝土工程、装修、综合保障队施工，按专业化施工为标准进行任务划分。3.3总体施工安排3.3.1冬施总体施工安排以优异施工技术为基础，以大型机械设备配套为确保，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，确保工程质量、安全、工期、效益各项目标实现。在施工组织安排管理上，突破传统项目管理，进行管理创新：突出技术质量管理，改变施工队伍组织方法，根据中国铁路总企业要求，建立创新质量管理体系，建立健全愈加明晰目标责任制，主动落实各项职责。（1）建立信息管理系统建立项目信息化管理系统，包含人员、设备、物资、进度、质量评价、设计图纸、协议、成本、验工、办公管理等多个子系统。对每一部位采取材料厂家、批次、检验人员、施工人员等多项信息进行管理，实现可追溯性；对梁场计划进度、实际进度、资源配置实施网络化管理；对各类技术资料、往来信息实现档案化管理。建立信息网络覆盖梁场各部室。做到实时、实地、实况监控，依据需要，最基础信息能够直接经过网络传输给局指、监理等单位及相关领导。（2）建立完善检测试验系统建立各级试验检测机构，并制订具体检测计划，明确检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器。配齐仪器设备、配足人员，使施工全过程处于监控状态，能定量评价绝不定性评价，一切用数听说话，使质量评价方法愈加细化、愈加数据化。（3）优化队伍组织方法抽调经验丰富专业化施工队伍参与建设；全部组织专业化队伍及高素质技术工人，聘用部分长久技术协议工；将安排有一定专业技术职称人员担任作业队领导。（4）成立物资供给管理专门机构项目经理部成立设备物资部，架子队配置对应物资管理人员，分级负责物资采购供给和现场管理工作；项目经理部负责外来料计划、仓储、运输供给工作，并根据年度、季度做好仓储和供给计划，做好常备料，节假日材料贮备工作。确保整个施工期间不因物资供给而影响正常施工。（5）建立维护管理制度工程完工后在要求时间内对工程实施监测，监测工作做到有组织、有些人员、有设备、有资金，并对监测信息进行搜集、整理、分析、归档；加强对各部位监测维护，一旦发觉存在缺点，对缺点产生原因进行分析并立即修复。3.3.2关键阶段任务冬期施工计划开始日期：计划时间11月15日。冬期施工计划结束日期：计划时间3月15日。计划于11月15日开始实施冬期施工，于3月15日冬期施工结束。在此冬期施工期间，大致完成平原东站站房综合楼和公安派出所二次结构及四电用房装修；禹城东站站房综合楼二次结构及四电用房装修；平原东站加压泵站主体、维修工区桩基施工；禹城东站消防水池、综合管沟主体结构施工；齐河站房综合楼桩基构施工。第四章.冬期施工方案4.1冬期施工准备4.1.1组织方法1、进行冬期施工工程项目，确保工程质量；经济合理，使增加费用为最少；所需热源和材料有可靠起源，并尽可能降低能源消耗；确实能缩短工期。2、进入冬期施工，对锅炉工、收料人员、上料人员、维修人员、测温保温人员，组织技术业务培训，学习本工作范围内相关知识，明确职责，经考试合格后，方可同意上岗工作。3、工程开工前即应按冬期施工要求，做好施工现场各项准备工作，包含临时设施、机械设备、保温及冬期采暖等各项工作。4、立即收听天气预报，预防寒流忽然攻击。5、安排专员测量施工期间室外气温，浆体、混凝土温度并作好统计。6、应尽力组织，在确保工程质量前提下，尽可能加紧施工进度。严密组织不放松，做好工程施工全方面统筹安排，全力减低季节性施工费用。施工当中应合理地安排各项工序，充足组织好人力、财力、物力有效利用。7、在进入冬期前对全部机械设备做全方面维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备换季保养，立即更换对应牌号润滑油；对使用防冻液机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液机械设备要采取停机后排放冷却水等防冻方法。8、严格实施定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好对应统计。9、各班组必需严格落实安全生产责任制。认真落实冬期五防（防水、防冻、防滑、防毒、防触电）安全方法，杜绝事故发生，同时要采取强制方法严禁明火取暖。4.1.2技术准备1、认真做好冬期施工技术交底，冬期施工安全交底为临边防护、冬期防火、冬期用电安全及应急预案。认真实施质量检验制度，做好质量安全检验工作，并做好统计，对现场和特种人员进行技术培训及教育，掌握相关冬期施工方案、方法、质量标准及技术操作关键点；随时注意天气改变情况，组织抢险预备队，配置冬期防护物资、工具和车辆，制订应急准备。2、依据冬期施工特点，对于不宜在冬期施工项目合适提前或延后施工。做好冬期施工布署。合理组织安排施工，做到白天或晴好天气抓紧工作，夜间或气温太低天气尽可能少安排施工作业。4.1.3劳力准备冬期施工前应考虑多种原因，配置足够人员，降低各工点窝工或缺乏劳动力，影响工程进度和施工质量。拟冬期施工人员配置情况见表4-1。表4-1冬期施工人员配置表施工内容架子队人数备注钢筋平原40钢筋禹城30钢筋齐河30模板平原50模板禹城40模板齐河40混凝土平原25混凝土禹城20混凝土齐河20二次结构平原40二次结构禹城35四电用房装修平原40四电用房装修禹城35预应力禹城10拌和站综合保障队10施工用电综合保障队64.1.4材料、设备准备1、原材料准备依据冬期施工工程量，做好钢筋、钢绞线、砂、石、水泥等原材料备料工作，备足原材料。2、冬期施工保温材料准备工程技术部门依据施工组织要求，立即提报冬期施工保温材料计划，督促物资部门做好进料。备好保温棉布、火炉、煤炭等保温材料，作为施工作业面及周围环境保温。冬期施工期间所需设备及物资计划见表4-2。表4-2冬期施工物资材料及设备数量计划表序号材料名称型号单位数量备注1棉帘m240002土工布m290003帆布m210004灭火器个10051m³消防沙箱个96自制火炉个1007温度计个3008燃煤t10004.1.5冬期施工设备准备进入冬期施工前，检验机械设备性能、完好率，并做好施工机械冬期防冻工作。大型机械要做好冬期施工所需油料贮备和工程机械润滑油更换补充和其它检修保养工作，方便在冬施期间运转正常。冬期施工期间关键机械设备配置见表4-3。表4-3冬期施工期间关键机械设备配置表序号设备名称型号/规格单位数量备注1混凝土搅拌站HZS120套1套2混凝土输送泵HBT90台33混凝土罐车12m3台64提浆抹平机RWZP-C9000台35装载机LG850台36张拉千斤顶YDCW3500B台27电动油泵2YBZ2-55台28真空泵FZB4-2台29螺杆注浆泵ZB4台210钢筋调直机GX-12台311钢筋弯曲机GW40台1212钢筋切断机GQ40台913固定对焊机UN1-150台414电焊机BX1-500-2台1215变压器630KVA台316发电机组300KW台617插入式震动棒ZN-50台404.2冬期施工方法4.2.1土方施工方法施工场地在冻结前清除地上和地下障碍物、地表积水，并应平整场地和道路，立即清扫积雪、春融期做好排水。开挖基坑时，必需预防基础下基土受冻。应在基础底标高以上预留合适厚度松土。松散土覆盖厚度计算公式：h=H/β式中h--保温材料厚度（mm)H--不保温时土体冻结深度β--多种材料对土体冻结影响系数多种材料对土体冻结影响系数β土壤材料、保温材料草帘干炉渣松散土密实土砂土2.52.01.41.12粉土2.41.91.31.08粉质黏土2.01.61.21.06黏土1.61.31.21.00依据图纸提供齐河站站房综合楼土壤冻结深度为0.5m,土质为粉土、粉质黏土、黏土。粉土覆盖保温材料厚度：h=H/β=384mm粉质黏土覆盖保温材料厚度：h=H/β=416mm黏土覆盖保温材料厚度：h=H/β=416mm三者取最大值：416mm故现场松散土厚度不得小于420mm。（3）冬期土方回填每层铺土厚度应比常温施工时降低20%～25%。（4）铺填时冻土块不得大于50mm，且分散开，不得集中，并逐层扎实。当日回填完成后，立即覆盖保温。（5）回填土施工前应清除基底上冰雪和其它建筑垃圾和保温材料等杂物。距离边坡表层1m以内不得用冻土填筑；填方上层应用未冻、不冻胀或透水性好土料填筑，其厚度应符合规范要求。冬期填方不宜超出高度室外平均气温(℃)填方高度（m)-5~-104.5-11~-153.5-16~-202.5（6）回填土其它做法同常温要求。4.2.2钢筋施工方法（1）钢筋加工：钢筋加工时需在钢筋棚内进行作业，严禁雨雪天露天作业，在作业场地四面采取挡风板挡风挡雪，原材区钢筋上覆盖篷布，确保钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装全过程不得粘有雨雪。（2）钢筋焊接：必需依据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。气温低于-20℃时现场不得施焊；冬期钢筋焊接在室外进行时，应有防雪挡风方法，焊后未冷却接头严禁碰到冰雪。焊接工艺需遵照其它规程详见JGJ／T104-《建筑工程冬期施工规程》。焊接后钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却接头避免接触冰雪和冻土。（3）钢筋绑扎：气温低，操作难度增大，钢筋轻易松扣，所以绑扎施工时，要两人配合作业，合适加长绑扎丝以方便施工。已绑扎完成钢筋，碰到下大雪时，应用彩条布进行覆盖，浇筑混凝土前，应将钢筋上冰雪、油污等清除洁净。每日必需收听近期天气预报或听从项目部试验室恶劣天气通知，如有下雪天气，立即将工作面用塑料薄膜进行覆盖，避免雪进入到已绑扎完钢筋中，造成清除困难。（4）冬施期间全部施焊部位均设专员盯控，焊接部位下方严禁放置易燃易爆物品，焊接时旁边必需放置水桶预防火灾事故发生。（5）当部分焊接必需在棚外进行时，必需采取防雪挡风方法，减小焊件温度差，焊接后接头严禁立即接触冰雪。（6）钢筋绑扎完成后，尽可能避免直接暴露在严寒环境中，应采取遮盖、保温等方法，在浇注混凝土前采取热风炮对钢筋骨架进行升温，确保在浇筑时，钢筋温度不低于2℃。4.2.3模板施工方法（1）本工程梁、板、柱模板体系配置考虑冬施期间混凝土强度增加较慢，配置要有富余，以满足拆模时间要求。支模前要根本清除作业面、钢筋及模板上冰雪、污垢等。支模后，外部清理洁净。（2）冬季所支模板，在拆模时，严禁野蛮施工，以免损坏模板及砼表面，模板拆除完后，将保温层重新回复到原位，而且固定好。（3）模板存放处地面应进行硬化处理，并做好泛水坡度和排水沟。模板要立即清理洁净，码放整齐。（4）模板拼装到位后，需对模板采取保温方法，预防模板受外界温度直接影响。在浇筑混凝土前，采取热风炮对模板进行加热，确保在混凝土浇筑前，模板温度不低于2℃。（5）对于施工作业面周围上较大缺口应用钢管及安全密目网进行防护，以确保工作面上封闭性和安全性。（6）在支模过程中，每日必需收听近期天气预报或听从项目部试验室恶劣天气通知，如有下雪天气，立即将工作面用塑料薄膜进行覆盖，避免雪进入到梁模中，清除困难。（7）混凝土拆模：当混凝土未达成受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。混凝土冷却到5℃，且超出临界强度满足常温混凝土拆模要求时方可拆模。混凝土温度经过温度计来测定；可经过3d同条件试验和4MPa比较来确定混凝土是否超出临界强度(4MPa)。当墙体混凝土强度达1.0MPa时，可将墙、柱体模板轻轻脱离混凝土，继续养护到拆模。工地责任人依据试验结果填写混凝土拆模申请，报施工技术责任人和相关人员同意，关键部位或有特殊要求结构拆模要特加同意。冬施时因为拆模时间限制，为愈加好地组织流水和加紧进度，合适增加模板投入量。4.2.4桩基施工方法（1）采取热水对灌注导管及接头、丝扣部位立即清理，预防附着薄冰。浇筑前用热水对泥浆导管加热，停工转场时立即清理导管上残留泥浆预防导管冻涨开裂。（2）严格把握施工工序，协调好混凝土供给时间，尽可能降低混凝土在施工现场等候时间，最长停放时间不得超出30分钟，混凝土连续浇注，缩短灌注时间。（3）混凝土初凝以后，立即回填土覆盖桩头进行保温。（4）现场派专员做每日测温统计。4.2.5基础施工方法（1）基础冬施方法沿基础边缘包裹彩条布形成保温层。在基础模板安装、钢筋绑扎完成后，立即对整个基础覆盖保温层（保温层施工次序：保温塑料→保温岩棉被→彩条布→热风炮）。浇筑时，取当日气温度最高点，钢筋、模板使用热风炮进行加热确保温度在2℃以上时，开始浇筑混凝土。揭开保温层一角浇筑混凝土，浇筑混凝土时应随浇随盖塑料布，确保混凝土水分不会丧失过快。浇筑完成后立即加盖保温层，保温层使用重物压牢，并配合热风炮对混凝土进行养护，养护时间从浇筑开始直到混凝土达成临界强度。（2）现场消防在施工现场四角设置4组灭火器。安排项目部职员和施工班组人员进行二十四小时值班。（3）热风炮使用及拆除混凝土浇筑前需加热风炮部署完成，开始热风炮升温，确保混凝土浇筑前模板及钢筋温度达成2℃以上。混凝土浇筑开始至混凝土浇筑完成后2天内，热风炮二十四小时升温不停，保持结构平均温度达成5℃以上；当混凝土强度达成设计强度40%以上时，但同时必需进行混凝土芯部、表层混凝土温度测量工作，确保混凝土内外温差小于20℃，即可拆除热风炮、模板。模板拆除时，侧面立即回填，顶面覆盖土工布，土工布外覆盖棉被使用重物压牢。模板、保温层拆除和回填必需在10:00-17:00完成。4.2.6混凝土施工方法4.2.6.1混凝土浇筑（1）在灌注地点要随时监测气温改变，立即监测入模温度，确保入模温度不低于5℃。不能满足入模温度混凝土拌合物必需废弃，严禁采取任何形式加工后重新使用，混凝土入模温度改变要立即反馈到拌合站，立即对出厂温度进行调整。当环境温度稳定2小时监测一次，当环境温度改变时每车进行监测。同条件养护试件制作冬期施工混凝土除应按要求制作标准混凝土试件外，尚应依据养护、拆模和承受荷载需要，增加和结构同条件养护施工试件不少于2组。同条件养护条件必需和结构物养护条件完全一致。（2）遇下雪天气，绑扎钢筋部分加盖塑料布，降低积雪清理难度。浇筑混凝土前立即将模板上冰、雪清理洁净，做好准备工作，提升混凝土浇筑速度。（3）混凝土浇筑依据施工混凝土方量选择在高温期间浇筑而避开低温期夜间和凌晨，在混凝土入模前，应测定混凝土温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求混凝土方可入模浇注；应控制混凝土入模温度不低于5℃；负温环境时，入模温度不应低于10℃。（4）冬季浇筑混凝土前，作好充足施工准备，确保混凝土浇筑连续性；缩短混凝土从搅拌机到入模传输时间及浇筑时间。（5）混凝土在浇筑前，应清除模板、钢筋和预埋件上，尤其是新老混凝土交接处冰、雪和污垢。浇筑工具人员到位，混凝土运到现场后15min内振捣完成，振捣要快速，不得任意拖延振捣时间。在任何情况下混凝土入模温度均不低于5℃，细薄截面混凝土结构灌注温度不宜低于10℃，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度大于20cm小于30cm，并采取机械捣固。分层浇筑混凝土，已浇筑层在未被上一层混凝土覆盖前，不应低于2℃。模板内不得有杂物，不浇水。混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1层～2层塑料布，严防混凝土水分外移。当室外最低平均气温低于-15℃时，混凝土应停止施工。新、旧混凝土施工缝（扩展基础和框柱结合部、框柱和梁结合部等）清理要求以下：①前层混凝土强度不得小于1.2MPa。②施工缝处水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必需凿除，并用水冲洗洁净，但不得有积水。③新混凝土在浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并在混凝土灰砂比相同而水灰比略小水泥砂浆，然后再继续浇筑新层混凝土。施工缝处新层混凝土要关键捣实。④冬季施工缝混凝土时，在新混凝土浇筑前对结合面进行加热使结合面有5℃以上温度，浇筑完成后，立即加热养护使混凝土结合面保持0℃以上温度，直至新浇筑混凝土取得要求抗冻强度。⑤当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝在1.5m范围内混凝土和长度在1.0m范围内外露钢筋进行防寒保温。⑥混凝土采取机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度大于20cm且小于30cm。⑦依据现场实际情况，本工程采取暖棚法和综合蓄热法对混凝土进行养护。4.2.6.2混凝土拆模当混凝土未达成受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。混凝土冷却到5℃，且超出临界强度满足常温混凝土拆模要求时方可拆模。混凝土温度经过温度计来测定；可经过3d同条件试验和4MPa比较来确定混凝土是否超出临界强度(4MPa)。当墙体混凝土强度达1.0MPa时，可将墙、柱体模板轻轻脱离混凝土，继续养护到拆模。工地责任人依据试验结果填写混凝土拆模申请，报施工技术责任人和相关人员同意，关键部位或有特殊要求结构拆模要特加同意。4.2.7砌体施工方法（1）冬期施工所用材料应符合下列要求：a、砌块在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水侵和受冻后表面结冰、污染砌块；b、砌筑砂浆宜采取一般硅酸盐水泥配制，不得使用无水泥拌制砂浆；c、现场拌制砂浆所用砂中不得含有直径大于10mm冻结块或冰块；d、附加料用保温棉被覆盖，当发生冻结后，必需经融化后方可使用；e、拌适用水温度不得低于+5℃，也不得高于60℃；砂浆稠度比常温合适增大，且不得二次加水调整砂浆和易性。（2）砌筑间隙期间，砌体表面用草帘进行保护性覆盖，砌体表面不得留有砂浆，继续砌筑前，必需将砌体表面清理洁净。（3）施工日志中必需统计大气温度（砌筑地及外界大气温度）、砌筑时砂浆温度、外加剂掺量等相关资料。（4）砌筑施工时，砂浆温度不低于5℃。（5）当日最低气温低于-11℃时，墙体砂浆强度等级较常温施工提升一级。（6）砌体每日砌筑高度不得超出1.2m，墙体留置洞口，距交接墙处大于500mm。（7）当日最低气温低于-15℃时，砌筑停止施工。4.2.8预应力梁施工方法4.2.8.1孔道压浆冬期施工方法1.压浆原材料保温方法水泥：压浆用水泥放在自制水泥储料罐里，罐体四面用棉布包裹。压浆剂：压浆剂存放在库房里全封闭储存，压浆时随用随取。水：压浆用水是将施工用水放入大容器储水桶里，然后在水桶里放置电热棒进行加热，确保浆体温度在5℃~30℃之间。2.孔道压浆（1）搅拌前，应先清洗施工设备清洗后设备内不应有残渣、积水，并检验搅拌机过滤网，浆体放入压浆罐时，用2.5mm×2.5mm过滤网过滤。（2）浆体搅拌操作次序为：首先在搅拌机中先加入实际拌和用水量80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2imn;然后加入剩下10%～20%拌和水，继续搅拌2imn。（3）压浆次序自下而上，集中一处孔道一次压完。以免孔道漏浆将临近孔道堵塞。（4）压浆前管道真空度须稳定在－0.06～－0.08MPa之间。（5）出浆口处接阀门，待出浆口流出和进口相同浓度浆体后，才能关闭出浆口保压。（6）压浆台车最高输浆压力，以确保压入管道内水泥浆饱满密实为准，浆体注满后，在0.5～0.6MPa压力下稳压3min。压浆最大压力不超出0.6MPa。（7）水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔控制在40min以内。（8）压浆过程中常常检验压浆管道是否堵塞和漏浆。如不能连续一次灌满或间隔时间超出30min，立即用水冲洗洁净，待处理后再压浆。3.压浆供暖设置压浆时浆体温度控制在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。4.压浆时间选定孔道压浆安排在白天气温较高时段施工，通常在8:00--18:00之间。4.2.8.2梁体封端、防水冬期施工方法1.封锚混凝土采取C50干硬性赔偿收缩混凝土。2.封锚混凝土按施工配合比由拌和站拌制，坍落度为30～50mm。3.在封锚前，凿除压浆时锚头部封堵砂浆，然后再使用聚氨酯防水涂料对锚具进行涂刷。封锚混凝土养护结束后，在梁端底板、腹板满涂聚氨酯防水涂料，厚度1.5mm。封锚用聚氨脂防水涂料须符合TB/T2965-《铁路混凝土桥面防水层技术条件》4.封端时，梁端挂上棉帘进行保温。5.尤其注意避免锚穴上半圆交界面不密实出现缝隙现象，和梁端面平齐，封锚混凝土各处和梁体混凝土错台不超出2mm。6.封端完成，养护方法采取表面用塑料薄膜覆盖密封自养，并在梁端挂棉帘保温，养护时间14d。7.封端养护结束后开始进行梁端防水施工，梁端防水层施工冬期安排在白天温度不低于5℃施工，晚上和温度低于5℃时不进行防水层施工。4.2.9热法抹灰施工方法1、室内0.5m高处温度不得低于5℃。2、砌体必需经人工部分解冻和下沉完成后才能进行抹灰，解冻深度见第（7）项。3、墙面局部冰霜应给予清除洁净。4、应定时通风，排除湿气，但应预防墙面干燥开裂。5、预防火灾和煤气中毒事故产生。6、抹灰强度应达成50%后才能停止供热。7、当抹混合砂浆时，砌体必需解冻12cm深度；当抹特种砂浆时，砌体必需解冻二分之一墙后才能施工。8、砂浆加热温度，按下公式进行计算。9、地面基层若是冻土，则必需加热解冻12cm深后才能施工面层。10、抹灰时砂浆温度不应小于5℃。11、暖抹灰时，墙面湿度较大，砂浆稠度通常比夏季大1~2cm。12、暖抹灰砂浆，应按夏季抹灰砂浆配合比增加15%水泥用量，以提升其强度。13、当室内温度较低时，每层抹灰必需待下层具体一定强度后才能抹上层。14、暖抹灰时，室内必需含有足够强度，以确保抹灰墙面不结露，必需时外墙面应予保温。15、易进入冷空气门窗洞侧、沉降缝侧、工艺管线洞侧等部分暖抹灰，通常应在入冬前或开化后进行，若必需在动气进行，则应对室外部分保温，当砌体解冻到要求深度时才能抹灰，而且必需使用温度不低于10℃水泥砂浆抹灰。16、已冻结砂浆，不能采取增加水泥措施后再使用于抹灰工程中。17、抹灰工程养护和排湿工作完成后，应选有代表性部位检验砂浆强度和墙面湿度。两项指标全部应满足质量要求后才能解除养护。4.2.10涂料施工方法1、乳胶漆施工确保基材湿度小于14％，环境相对湿度小于85％。2、乳胶漆施工基材温度不得低于5℃，环境温度不得低于10℃；连续几天环境温度低于10℃,不提议施工。3、在涂刷多种涂料时，应严格根据产品说明中要求施工，严格控制稀释百分比。4、缩短天天施工时间段，白天施工曾有霜/冰基面时，应待温度提升且完全干燥后再进行施工。5、冬季涂料施工前新砌墙面养护期应尽可能延长，大约为28天左右，以免施工后引发泛碱、起泡等不良反应。6、醇酸类漆应先做一层快干中层漆，而且尽可能薄层多涂，以防因慢干而引发各类漆膜异常。7、重涂时间必需延长，最少需要隔天，重涂过程需要再次确定基面温度和湿度。8、内墙装修，从施工到成膜过程中应尽可能保温，待完全干燥后可合适保持通风。9、涂料在存放过程中，应避免低温长时间存放，储存温度务必大于5℃。4.2.11拌合站冬期方法4.2.11.1保温设备全封闭砂石料存放区，料仓内使用HGDC型热风机对料仓进行加热,确保料仓内温度满足储存砂石料要求。混凝土运输罐车使用加厚保温篷布包裹。对拌和站水池内水进行加热。确保水温达成冬季混凝土拌合要求。4.2.11.2冬季施工混凝土对原材料要求(1)应注意掺合料对混凝土抗冻、抗渗等性能影响，掺入I级粉煤灰，其掺入量依据混凝土配合比来确定。(2)混凝土所用骨料必需清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－骨料反应。(3)在冬季浇筑混凝土工程，依据施工方法，合理选择外加剂，注意含氯盐外加剂对钢筋锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。(4)拌合水为打井取水。为了降低冻害，将配合比中用水量降低至最低程度。措施是：控制塌落度，加入减水剂，优先选择高效减水剂。（5）加热拌适用水，加热温度依据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土拌和物出机温度不宜低于15℃。水加热温度不高于80℃，混凝土拌和料投料次序为砂、粗骨料、水搅拌均匀，然后加入水泥、矿物掺合料和外加剂进行搅拌。加热水采取混凝土拌和站储水池内水，储水池内水不要加满，留约1m高空间，在施工期间不间断对储水池内水进行加热，水温必需达成拌制混凝土要求。（6）粗细骨料存放于加热仓内，我企业拌和站料仓为全封闭砂石料存放区，骨料加热使用HGDC型热风机，确保骨料使用时温度高于0℃，骨料级配良好，质地坚硬，保持清洁，骨料中不得含有冰雪和冻块，也不宜含有较多水份。(7)拌和站冬施工供暖设置①储水池加热计划对拌和站储水池内水进行加热。确保冬季混凝土拌合能够正常施工。②全封闭砂石料存放区保温方法料仓内使用HGDC型热风机对料仓进行加热,确保料仓内温度满足储存砂石料要求。③当工地昼夜平均气温（天天6、14、21时所测室外温度平均值）连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时（室外放置温度计，并有统计指导施工），砼工程按冬季施工处理。④施工前立即掌握天气预报气象改变趋势及动态，并安排专员统计，以利于安排施工，做好预防准备工作。4.2.11.3混凝土拌制（1）外加剂①外加剂选择冬季施工中，外加剂选择中已考虑：改善混凝土或砂浆和易性，降低用水量，提升拌合物品质，提升混凝土早期强度；降低拌合物冻结冰点，促进水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度增加，降低干缩性，提升抗冻融性；在确保质量情况下，缩短工期，降低成本；外加剂选择时要注意其对混凝土后期强度影响、对钢筋锈蚀作用及对环境影响等。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在现场将减水剂和防冻剂混合使用。②外加剂试验冬季施工全部外加剂，其技术指标必需符合对应质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确定合格后方可使用。外加剂成份检验内容包含：成份、含量、纯度、浓度等。常见外加剂掺加量在通常情况下，可按相关要求使用。遇特殊情况时要依据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法经过试验，确定外加剂掺加量。③外加剂储存外加剂存放设备放置在全封闭仓内，在封闭仓内布设暖气供热，确保温度在15°以上，确保外加剂正常使用。（2）混凝土拌制A、混凝土拌和站（1）将混凝土搅拌主楼全部采取彩钢房封闭，确保温度不低于15℃，预防搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。（2）向搅拌机投料时，砂、石、热水先搅拌，后加胶凝材料进行搅拌，避免胶凝材料直接和热水接触发生假凝现象。冬季施工时混凝土搅拌时间不少于180秒。B、拌合设备（1）拌合站输送带等设备应全部采取暖棚保温，平时使用工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；（2）定时检验电力设施，预防电线硬化破损后因雨雪造成漏电现像。（3）室外设备做好覆盖及防冻工作，使用冬季用柴油采取-30#，C、混凝土生产（1）混凝土搅拌站严格根据试验室发出配合比通知单进行生产，不得私自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min。搅拌时投料次序为砂→石→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓下料，以清除砂石冻块。确保水灰比小于0.55，从拌和水中扣除由骨料带入水分，严格控制粉煤灰最大替换值。随时测量拌和水温度，水温控制在50±10℃，确保水泥不和温度≥80℃水直接接触。（2）多种原材料加热温度优先考虑水加热，拌和用水加温至40℃～60℃，确保混凝土出机温度不低于15℃。（3）制订合理投料次序，使砼取得良好和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料次序：先投入砂和碎石，干拌均匀再投入加热水，等搅拌一定时间后,投入水泥和外加剂，拌合均匀。搅拌时要绝对避免水泥碰到过热出现假凝现象。砼搅拌时间大于180s。（4）骨料中冻块难于在搅拌机内短时融化将影响混凝土质量。所以，当骨料中含有冻块时不得投入搅拌机。（5）混凝土出盘前用热水将运输车冲刷预热，以提升温度，预热后将水倒出。（6）砼搅拌好后，应立即运到浇灌地点，在运输过程中，加强运输工具保温覆盖。确保砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。（7）因为冬季路况较差，须做好施工便道维护工作，确保运输线路通畅。4.2.11.4混凝土运输混凝土运输车采取保温材料包裹，确保混凝土在运输中，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。确保运输中混凝土降温度速度不得超出5℃/h，确保混凝土入模温度不得低于5℃。严禁使用有冻结现象混凝土。混凝土拌合物出机温度宜按下列公式计算：T1=T0-0.16(T0-Ti)(B.1.2)式中T1——混凝土拌合物出机温度（℃）；Ti——搅拌机棚内温度（℃）。T0—-混凝土拌和物温度混凝土拌合物经运输到浇筑时温度宜按下列公式计算：T2=T1-（αt1+0.032n)(T1-Ta)式中T1——混凝土拌合物出机温度（℃）T2——混凝土运输到浇筑地点温度（℃；t1——混凝土拌合物运输到浇筑地点为时间（h)；n——混凝土拌合物动转次数；Ta——混凝土拌合物运输时环境温度（℃）；α——温度损失系数:当用混凝土搅拌车输送时，α=0.25；4.3暖棚搭设、混凝土施工及养护4.3.1暖棚设计本工程采取站房主体框架分区域（A、B、C)搭设暖棚，蒸汽供暖施工方法（汽油桶内烧焦炭上置水锅），站房综合楼暖棚平面尺寸：长151m、宽51.2m。A、B、C区暖棚分二层搭设，即一层内外排脚手架、框架柱钢筋绑扎、模板铺装完成、一层梁板模板铺装完成后，在外排架内侧架体上安装彩条布即为暖棚外墙，在一层楼板模板上铺盖保温层（保温层施工次序:塑料布→保温被→防水彩条布），一层楼板保温层需和暖棚外墙连接紧密形成一个闭合保温暖棚；二层内外排脚手架、框架柱钢筋绑扎、模板铺装完成、二层梁板铺装完成后，在二层楼板模板上铺盖保温层（施工次序同一层一致），二层楼板保温层需和暖棚外墙连接紧密形成一个闭合保温暖棚。暖棚一层棚顶标高7.5m；二层棚顶标高14.4m。因为主体结构施工图未完成，所以本暖棚各层高度均为虚拟值。暖棚外墙采取彩条布整体围护，棚顶用一层保温棉被，棉被内侧用一层塑料布防水、保温，棉被外侧用一层彩条布防水、防风。这种分层扣顶暖棚，可处理暖棚法冬期施工无法使用塔吊作垂直运输问题，同时又处理了因站房跨度大，不便于保温缺点。4.3.2暖棚搭设步骤基础保温层搭设、混凝土施工及养护在主体暖棚没有形成时，垫层浇筑完成后，在每个基础上覆盖塑料布、保温被和彩条布、配合3.5KW热风炮对每个基础进行养护。基础保温养护时间从浇筑开始到混凝土强度达成临界强度值时结束。每八个承台基础配置一个热风炮。（基础保温热工计算见附件计算书）4.3.3一层暖棚搭设、混凝土施工及养护在基础混凝土强度达成临界强度值时，合适平整场地然后浇筑脚手架垫层（10CM厚），在混凝土垫层上覆盖塑料布、保温被、彩条布，配合热风炮进行养护。在垫层混凝土达成临界强度值时，开始搭设第一层暖棚，在原有基础暖棚上搭设外层双排脚手架，暖棚墙搭设按上述要求进行，同时开始绑扎一层框架柱钢筋、安装框架柱模板、搭设内排脚手架。在一层梁、板模板安装完成后，覆盖保温层（保温层施工次序：塑料布→保温被→彩条布）即为一层暖棚棚顶。一层暖棚棚顶需和暖棚墙紧密相连，暖棚棚顶同暖棚墙搭接大于1m形成一个闭合暖棚。在一层暖棚棚顶搭设完成后、柱模板加固完成后，含有浇筑条件时，开始包裹框架柱保温层（保温层施工次序：塑料布→保温被→彩条布），保温层包裹在框架柱模板外侧，并和一层顶板模板接口连接严密，顶板接口部位预留施工操作洞口，洞口保温层同楼板保温层材料相同，柱混凝土浇筑完成后立即将柱棚顶封闭严实。一层柱保温养护时间从混凝土浇筑开始到混凝土强度达成临界强度值时结束。当一层框架柱混凝土浇筑完成后，开始绑扎一层梁、顶板钢筋、在绑扎梁、顶板钢筋，碰到下雪时，应用彩条布进行覆盖，浇筑混凝土前，应将钢筋上冰雪、油污等清除洁净。在含有一层梁、顶板达成混凝土浇筑条件前，暖棚内炉子提前点火升温，锅内蒸汽密闭于暖棚内，确保环境温度大于5度。使用汽车泵浇筑混凝土，浇筑混凝土时，随浇随铺保温层（保温层材料、施工次序塑料薄膜→双层保温棉毡→彩条布），进行养护。4.3.4二层暖棚搭设及混凝土施工当一层梁板混凝土浇筑完成，混凝土强度达成临界强度值后，将一层顶板保温层掀开，开始绑扎二层框架柱钢筋、安装框架柱模板搭设内、外排脚手架、安装梁、板模板。二层暖棚搭设方法同一层一致。当柱模板加固完成后，含有浇筑条件时，开始包裹框架柱保温层（保温层施工次序及材质同一层一致），保温层包裹在框架柱模板外侧，并和二层顶板模板接口连接严密，顶板接口部位预留施工操作洞口，洞口保温层同框架柱保温层材料形同保温材料，柱混凝土浇筑完成后立即将柱棚顶封闭严实。二层柱保温养护时间从混凝土浇筑开始到混凝土强度达成临界强度值时结束。二层梁、顶板施工次序及方法同一层一致。4.3.5暖棚供暖该A、B、C区一层暖棚空间体积分别为17935m3、35195m3、15648m3，各暖棚内需要安装4、6、3个散热器。(计算书见附件、散热器具体部署图见附件)。因站房图纸未下发，散热器具体位置在图纸下发后确定。以上数据是在保温条件最理想情况下计算结果，若在实际施工当中，伴随气温下降，暖棚热损过大，造成暖棚内温度达不到施工所需最低标准，必需考虑在二层结构上增加散热器，确保暖棚内温度达成施工所需温度。4.3.6暖棚照明和采光因为暖棚保温材料均不透光，所以在暖棚内各层两侧各安装二台投光灯。第五章.管理方法5.1标准化管理冬施将根据铁路建设标准化管理实施意见进行标准进行标准化管理施工。5.1.1标准化管理目标全方面落实落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体要求，依据铁路建设标准化管理实施意见相关要求，完善管理制度，健全组织机构，配齐人员设备，细化工作步骤，制订工作标准，依据工作标准进行现场管理。5.1.2施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化根据相关要求全方面推行标准化管理，以管理制度化为基础，以严格考评为保障，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化管理手段为支撑，全方面落实人员配置、现场管理和过程控制标准化，全方面形成建设项目标准化管理体系。5.1.3标准化管理制度1.强化标准化管理思想认识标准化是为在一定范围内取得最好秩序，对现实问题或潜在问题制订共同使用和反复使用条款活动。经过标准化，将建设经验加以总结、规范并进行推广；经过标准化管理，实现工程建设各阶段项目管理工作有机衔接，实现建设项目目标要素集成管理，整体提升铁路建设管理水平，为又好又快地实施工程建设提供保障。项目经理部进场后对全员进行标准化管理培训工作，培训结束后进行对应考评，合格后上岗，提升并强化全员标准化管理思想认识。2.完善管理制度标准化（1）管理制度标准化要求管理制度标准化目标任务是，构建结构清楚、职责分明、内容稳定、表现“六位一体”管理要求，实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考评项目机构管理制度。根据发包人要求以工程质量安全为关键，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，根据局指标准化管理总体计划要求，全方面推行标准化管理，接收业主及监理单位监督和考评。依据《铁路建设管理措施》等相关建设管理规章、规范性文件和《铁路建设项目管理指南（试行）》，结合建设项目实际，制订建设管理制度。管理制度明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任，完善考评制度。标准化管理制度关键内容包含：技术管理制度、质量管理制度、安全管理制度、计划协议管理制度、财务管理制度、综合管理制度。（2）技术管理制度技术管理制度编制由项目总工程师负责，工程管理部为主管部门，关键包含工程测量管理制度、施工图现场查对、施工技术交底、开工汇报申请、编制施工组织设计、编制作业指导书、专题施工方案、变更设计管理、工程调度信息管理、基础资料管理等十项关键制度。全部制度在正式开工前完成，由项目部各部门会签，项目经理审核后以正式文件签发，并报业主、监理单位立案。（3）质量管理制度质量管理制度是为确保工程质量得到有效控制而制订一系列制度，关键包含材料、设备、构配件进场检验及存放管理、工程质量试验、样板引路、质量检验申报和签认、隐蔽工程检验、成品保护、质量事故汇报和调查处理、质量回访保修等制度。质量管理制度由分管质量项目副经理和项目总工程师牵头制订，质量管理部为主管部门，工程管理部配合。全部制度在正式开工前完成，由项目部各部门会签，项目经理审核后以正式文件签发，并报业主、监理单位立案。（4）安全管理制度安全管理制度由分管安全项目副经理牵头制订，安全管理部为主管部门，工程管理部配合。关键包含安全生产责任制、安全生产教育培训、安全技术交底、特种作业人员持证上岗、提运架设备装拆及检测和验收登记、安全检验考评、危险岗位操作规程和书面通知、意外伤害保险、“三同时”、应抢救援、安全事故汇报等其它专题安全制度。全部制度在正式开工前完成，由项目部各部门会签，项目经理审核后以正式文件签发，并报业主、监理单位立案。（5）综合管理制度综合管理制度由综合管理部负责制订，其它相关部门配合。关键包含信息管理制度、岗位职责管理制度、文明施工制度、施工机械和设备管理制度、宣传和保密制度、项目例会和施工日志制度、环境保护制度、廉政管理制度、文物保护制度、架子队管理制度、土地复垦制度、信息系统管理制度等。全部制度在正式开工前完成，由项目部各部门会签，项目经理审核后以正式文件签发，并报业主、监理单位立案。（6）制度宣贯和实施各项标准化管理制度制订后，承包人将认真组织全员学习各项标准化管理制度，使人员熟悉制度、自觉实施制度，将制度作为建设管理依据，单位领导带头实施制度；将管理制度分类汇编成册，发放到管理人员和各单位，加强对制度实施情况监督，将实施制度纳入工作人员考评范围，严格追究不实施制度人员责任，形成以实施制度为荣工作环境；征求业主、设计单位、监理单位对单位人员实施制度意见，将制度标准化建设和实施情况作为年度工作关键内容。5.1.4向管理要效益1.加强组织管理（1）针对冬施工程特点，科学合理设置管理机构。成立以项目经理为组长，由施工技术管理部门人员参与项目协议管理小组，加强项目施工协议管理，向管理要效益。（2）实施成本管理责任制，划定作业单位，确定计划成本。建立健全责、权、利相适应成本管理责任制，项目经理是项目成本管理第一责任人，对项目成本管理目标制订、组织实施、过程考评及目标实现负总责。项目部其它领导、职能部门、施工队和班组均对应负担各自成本管理责任。（3）施工中认真落实质量体系标准，加强技术管理，严格做到施工程序化、规范化，果断杜绝因违反操作规程、野蛮施工或其它类似原因造成返工、返修事故，避免所以造成资源浪费和成本增加。（4）科学、合理制订责任成本管理目标，做好成本计划。根据不一样成本费用组成内容将目标成本细化、层层分解，纵向分解到项目部、施工队、班组，横向分解到项目部领导和各职能部门，从而建立纵向到底，横向到边成本管理目标责任制体系，形成全员、全方位、全过程项目成本管理格局。（5）认真制订施工人员和施工机械使用计划，合理组织安排现场劳动力和施工机械，提升劳动生产率，提升单位工天、机械台班产量，降低工、机消耗量。2.加强技术方法，向科学技术要效益（1）针对梁场施工特点，经过技术经济对比分析，编制针对性强、技术优异、工艺合理、安全、环境保护实施性施工组织设计，合理配置生产要素，为成本管理目标实现奠定基础。在项目实施过程中，针对不停改变外部条件，立即调整和优化施工组织设计，降低施工成本。（2）成立科研攻关组，正确解析梁场情况，提升施工方法针对性和有效性，降低工程施工成本，降低风险。（3）加大科技投入，进行技术创新，不停改善施工工艺。对控制成本关键工序及施工工艺进行全方位技术把关。（4）采取新技术、新设备、新材料、新工艺，降低工程成本。（5）在施工中严格按施工组织施工，利用成熟管理技术，不停优化施工方案和施工组织设计，依据实际进度随时调整施工组织，避免因施工组织不合理造成资源浪费。坚持均衡生产，合理安排工序，避免出现赶工、窝工及施工机械停置现象。（6）优化施工组织，规范工作程序，加强测量和试验控制工作，预防出现安全、质量问题和事故，确保全部工程质量达成国家和铁路总企业现行工程质量验收标准。5.2质量管理方法5.2.1质量目标1.质量管理达标、内业资料规范。2.冬期施工产品验收合格率100%，确保工程质量全方面达成国家及高速铁路客运专线工程质量验收标准。3.杜绝工程质量等级事故。5.2.2质量确保体系坚持“百年大计，质量第一”方针，根据ISO9001标准、铁路工程质量管理特点，制订完善工程质量管理制度，建立有效质量确保体系。把质量工作放在一切工作首位，从确保质量组织方法、管理方法、控制方法和技术方法几方面严格入手，在单位工程分部分项施工工序技术上严格把关，以工程质量内实和按设计施作到位为基础，开展质量管理工作，以达成工程质量创优计划及质量目标实现。5.2.3质量确保方法1.总体确保方法①建立工程质量领导责任制，法人代表对施工质量负总责，项目领导和技术责任人对施工质量负对应法律责任和技术责任，落实工程质量终生负责制，强化施工管理，规范市场行为，明确各级责任，确保优质工程。②人员进场前均进行严格培训、考评，按要求持证上岗，强化全员质量意识，将“质量第一”方针贯穿到施工生产全过程。确保达成国家、铁路总企业现行工程质量验收标准。③强化以各级第一管理者为首质量自检、自控体系，完善内部检验制度，配齐、配强质量管理人员。④严把工程材料质量关，做好供方评价和控制，做好工程材料标识及检验和试验。⑤严格工序质量控制，严格生产组织，做好各工序技术交底，对关键工序制订专门作业指导书，强化过程控制；⑥加强施工技术管理，坚持技术复核制。⑦依据施组安排及工艺要求，配齐配足各类机械设备和检验检测设备，尤其是配齐配足混凝土拌合和蒸养设备，确保混凝土施工。⑧加强和建设、监理、设计等单位亲密配合，主动听取驻场监理工程师意见，随时接收甲方监督检验，并提供必需检验资料，实现“四位一体”联合创优质量工作格局。⑨加强工程内业管理，建立从采购到现场施工过程完整工程质量档案。2.质量管理方法针对冬期气温低，施工保温困难，混凝土工程易产生冻胀、裂纹、结构疏散、表面泛霜等质量问题特点，制订预防控制方法。针对冬期施工质量控制难点，开展科技攻关活动，寻求低温条件下，质量控制有效技术方法。（1）落实混凝土施工养护过程各步骤防寒保温方法，严格温度检测制度，掌握混凝土施工养护过程各步骤部位温度情况，采取有力方法确保各步骤各部位温度情况，采取有力方法确保混凝土不受冻。（2）准备充足防寒保温物资设备，全部防寒保温物资要有一定备用量，供暖用设备要有足够大功率，要有备用能源和电源。（3）常常检验暖棚密封情况，检验供暖设备完好情况，检验施工设备防寒保温情况，发觉问题立即处理。（4）加强混凝土养护期间环境温度监测控制，采取喷涂养护剂方法，确保混凝土养护环境足够湿度，保持混凝土表面湿润，预防混凝土失水过快引发混凝土表面裂纹。（5）开春后，伴随气温回升，依据工地气温监测情况，必需达成连续七昼夜最低气温超出0℃条件时，方可解除混凝土冬期施工方法。3.成品及半成品保护方法（1）钢筋验收合格进库后，要分类堆码整齐，标识清楚，防雨防潮，预防钢筋锈蚀。现场绑扎钢筋或钢筋笼，经验收合格后，立即浇筑混凝土，未验收或不能立即施工混凝土钢筋成品，要立即进行防雨和防潮，预防钢筋变形和锈蚀。（2）钢模板拼装合格后，立即进行除锈和涂油处理。施工完后，立即清除模板上混凝土等杂物，整修涂油。5.3安全生产确保方法5.3.1安全目标1.杜绝生产安全尤其重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故降低通常生产安全事故。2.杜绝因建设引发尤其重大事故和重大铁路交通事故；遏制因建设引发较大铁路交通事故；降低因建设引发通常铁路交通事故。3.高风险工点安全专题方案未同意不得开工。5.3.2安全确保体系根据职业健康安全管理体系标准要求建立项目安全生产确保体系。抓生产必需抓安全，以安全促生产。根据“综合治理、管生产必需管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项标准，建立、健全安全生产确保体系。明确安全生产工作目标，实施安全生产一票否决制。落实国家、铁路、地方相关安全生产法律、法规及石济客专企业《安全生产管理措施》，严格实施《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-）要求，制订安全包保责任制，逐层签署安全承包协议，使全体参建人员明确安全职责和安全目标，充足表现“安全生产、事事相关、人人有责”，达成全员参与、全方面管理目标，有效控制和降低各类安全生产事故。针对本冬施工程特点，从多层次、多方位建立健全安全生产确保体系，落实国家相关安全生产法律、法规，定时不定时地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发觉问题立即处理。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目标。5.3.3用电安全方法严格按相关要求安装线路及设备，用电设备全部要安装地线，不合格电气器材严禁使用。油库要安装避雷装置。1.现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具金属外壳必需接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。2.配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必需完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选择合理额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱和用电设备实施一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。3.架空线：架空线必需设在专用电杆上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。4.接地接零：接地采取角钢、圆钢或钢管，其截面大于48mm2，一组二根接地之间间距大于2.5m，接地电阻符合要求，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必需有反复接地。5.用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必需由电工完成，电工必需持证上岗，实施定时检验制度，并做好检验统计。5.3.4机械设备使用安全方法1.所使用施工设备和机具必需事先经专职人员进行检验、维修、保养，确保情况良好。各技术工种必需经过培训并经考评取得合格证，方可持证上岗，杜绝违章作业。大型机械保险、限位装置、防护指示器等必需齐全可靠。起重作业严格根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》要求实施。2.驾驶、指挥人员必需持证上岗，必需按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和统计。3.各类安全(包含制动)装置防护罩、盖等要齐全可靠。4.机械和输电线路(垂直、水平方向)须按要求保持距离。5.作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。6.电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。7.各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。8.严格实施定时保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。9.机械设备夜间作业须有充足照明，夜间施工有良好照明设备5.3.5冬期施工安全方法冬期气候严寒，施工现场内冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬期施工除应按常温下安全生产通常要求外，还应严格实施以下安全确保方法。（1）对参与冬期施工全体职员进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底。施工期，坚持定时安全学习，工前安全讲话，工种安全巡视，工后安全总结和教育。（2）制订具体冬期施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬期施工安全防护用具和防寒防冻防滑等劳动保护用具。（3）施工中包含用水工作，要做好排水系统计划和建设，预防施工废水漫流结冰，形成安全隐患。（4）霜雪天后，立即清除施工场地和道路上冰雪，上下人员楼梯、工作平台等人员活动多部位要保持干燥，设置必需防滑方法，预防溜滑发生安全事故。（5）下班后，容器、管道内余水全部放干，机械设备要使用和气温相适应防冻剂，预防冻胀事故。（6）安排专员负责热源、火源管理，供暖设备使用中不得离人，使用完成后做到人走火灭。暖棚内、工棚内严禁明火取暖。火灾危险地域、人员聚集地域，配置足够消防灭火器材。（7）加强多种压力容器管理，压力器等仪器仪表工作状态良好。严禁对乙炔瓶、氧气瓶等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。（8）加强用电管理，供用电管理由专业人员安装和管理，严禁非专业人员随意拆改。常常检验维护供电线路和电力设备，依据最大用电量检验供电线路和设备是否有足够容量，用电设备要采取防漏电方法，预防触电事故发生。（9）作业人员必需佩戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用具，尤其是龙门吊、提梁机等需要高空作业人员，必需穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，戴好安全帽，以防高空坠落和防冻。（10）机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作安全方法：A、在进入冬期前对全部机械设备做全方面维修和保养，做好油水管理工作，结合机械设备换季保养，立即更换对应牌号液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。多种油品、冷却液凝点符合当地防冻要求。B、多种车辆使用燃油，要依据环境气温选择对应型号，冷车起步时，要先低速运行一段旅程后再逐步提升车速。C、冬期车辆开启发电机前，严禁用明火对现有燃油系统进行预热，以预防发生火灾。D、冰雪天行车，司机在出车前检验确定车辆制动装置是否达成良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪、大雾等不良气候时停止出车。E、严格实施定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好对应统计。5.4环境保护、水保方法5.4.1环境保护、水保目标1.无集体投诉事件，环境监控达标。2.环境保护、水土保持设施和主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。5.4.2施工环境保护和水土保护内容1.环境保护和水土保护是根据法律法规、各级主管部门和企业要求，保护和改善作业现场环境，控制现场多种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境污染和危害，预防和整改水土流失。环境保护是文明施工关键内容之一，它对确保大家身体健康和社会文明，消除外部干扰、确保施工顺利进行，节省能源、保护人类生存环境，确保社会和企业可连续发展全部含相关键意义。2.在本工程施工中，将严格遵守国家和地方相关环境保护、控制环境污染要求，严格实施“三同时”，和主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。3.不留尾巴、不留后患，采取一切合理方法，预防施工中燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流及周围水域污染；预防扬尘、有害气体对大气污