JTT 680.1-2016 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求 第1部分：总则

IJT/T680.1—2016前言 Ⅲ 12规范性引用文件 13术语和定义 14缩略语 25一般要求 2 37使用与维护 3 4附录A(资料性附录)设备管理和记录表格式 5附录B(规范性附录)船载雷达设备安装指南 8附录C(规范性附录)船载自动识别系统(AIS)安装指南 参考文献 ⅢJT/T680.1—2016—第1部分:总则;—第2部分:导航雷达;—第3部分:回声测深仪;—第4部分:陀螺罗经;—第5部分:电磁计程仪;—第6部分:自动操舵仪;—第7部分:多普勒计程仪;—第8部分:声相关计程仪;—第9部分:磁罗经;—第10部分:甚高频(VHF)无线电装置;—第11部分:蓄电池和充电设备;—第12部分:船舶电台天线和接地;—第13部分:406MHz卫星应急无线电示位标;—第14部分:9GHz搜救雷达应答器;—第15部分:救生艇(筏)双向甚高频便携式无线电话。本部分是JT/T680的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分代替JT/T680.1—2007《船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求第1部分:总则》。与JT/T680.1—2007相比,主要技术变化如下:—增加了术语和定义,见第3章;—增加了缩略语,见第4章;———增加了船载雷达设备安装指南,见6.9和附录B;———增加了船载自动识别系统(AIS)安装指南,见6.10和附录C。本部分由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位:中海电信有限公司。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:JT4530.1—1985,JT/T8100.1—1992,JT/T680.1—1JT/T680.1—2016船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求第1部分:总则1范围本部分适用于海洋各航区及内河船舶和海上设施上的通信导航设备。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T11412.1—2009海船安全开航技术要求第1部分:一般要求GB/T16162全球海上遇险和安全系统(GMDSS)术语JT/T704水上通信、导航和信息词汇IEC61162-2海上导航和无线电通信设备及系统数字接口第2部分:单送话端和多,IMOA.1053(27)2011年协调检验和发证系统(HSSC)的检验指南[SurveyguidelinesunderIMOMSC.982船桥设备及设计的人体工程学标准指南3术语和定义GB/T16162和JT/T704界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1内置综合测试built-inintegritytest设备内部用于自动监测设备故障,并用显示和接口方式输出故障信息的自检功能。3.2统一公共基准点c0nsistentc0mm0nreferencep0int照位置。3.3电子定位装置electr0nicp0siti0nfixingdevice用电子技术进行定位的装置。3.4个人引水装置pers0nalpil0tunit船舶引水员使用的便携式导航设备。23.5船舶静态数据shipstaticdata船载自动识别系统中的船名、呼号、全球定位系统天线位置(A、B、C、D数据)、终端标识等不随船舶移动而改变的信息。3.6在船舶运输的一个航次中,船载自动识别系统中的船舶类型、装载货物种类、当前最大静态吃水、在船人员、目的地、预计到达日期时间、航行状态等在船舶航行中相对不变的信息。4缩略语下列缩略语适用于本文件。BIIT内置综合测试(Built-inIntegrityTest)COG对地航向(CourseOverGround)DTM—基准(Datum)EpFD电子定位装置(ElectronicpositionFixingDevice)ROT转向率(RateofTurn)sOG对地航速(speedOverGround)ssD船舶静态数据(shipstaticData)ups—不间断电源(uninterruptedpowersupply)uTC世界协调时(universalTimeCoordination)VHF甚高频(VeryHighFrequency)VsD航次静态数据(VoyagestaticData)5一般要求5.1设备的安装、使用、维护、修理的技术要求应满足GB/T11412.1—2009的有关规定。3JT/T680.1—20165.2各种设备的安装、使用、维护、修理应达到各相应的产品标准技术要求。5.3设备的安装、使用、维护、修理人员应经过专业培训合格,并经有关部门认可或具备相应的证书。5.4设备的安装、使用、维护、修理人员应遵守相关的安全操作规程。5.5设备的安装、使用、维护、修理所用的检测仪器,应经过有关部门计量认证合格,并在有效期内。5.6设备自安装开始应建立设备档案。档案内容应包括设备安装验收记录、使用、维护记录和修理记录,其中:a)设备安装验收记录表格式参见附录A的A.1,主要包括:2)附件和备件清单;b)使用、维护记录建议的记录表格式参见附录A的A.2、A.3和A.4,主要包括:1)易耗损备件的使用和更新记录;2)设备按维护周期进行的维护记录;3)法定检验设备及部件有效期记录。c)设备修理记录表格式参见附录A的A.5,主要包括:设备名称、发现故障日期、故障现象简述、5.7从事设备的安装、调试和维修的单位应符合主管部门的资质要求。5.8在设备安装、调试、修理和船舶实施演练的过程中,不得影响正常的安全通信,应按测试要求规定的程序进行测试,防止产生误报警。5.9随船舶航行进行的设备安装、修理和调试,应不影响航行安全;安装、修理和调试过程应满足相关的安全操作规定,否则,不应安排船舶开航期间的设备安装、修理和调试。5.10有特殊安全要求的船舶,在实施设备的安装、调试、修理和使用液化汽烙铁前,应得到船上主管人员认可后方能实施和使用。6安装6.1设备开箱后,应按装箱清单检查设备是否完好,备品、附件、技术资料是否齐全并做好清点记录,建立设备档案。6.2安装前应明确安装技术要求和人员分工职责,并制定安全操作措施。6.3按设备安装说明书及安置部位,确定安装布局和计划。6.4应对所用电缆的绝缘性能进行验证,其绝缘电阻大于10MΩ。6.5设备安装之后,按设备说明书及本标准规定的要求检查各部位的安装质量。6.6安装后按设备使用说明书通电测试,检查设备性能。6.7测试通过后,在设备档案中附上设备安装位置图、布线图等有关资料。6.8新增设备的安装应满足船级社的相关规定。6.9船载雷达设备安装指南见附录B。6.10船载AIS安装指南见附录C。7使用与维护7.1使用人员应按设备使用说明书及安全操作规程使用设备,并填写专用记录本,记录内容应包括日期、设备正常运转时间、性能完好情况及使用人员姓名等。7.2应按说明书要求进行日常保养和定期维护工作。48修理8.1修理之前,了解故障现象,确定修理部位,有高压电容的设备应将电容放电后再修理故障部位。8.2更换元器件前,应切断电源。更换时按原安装结构放到原位,安装牢靠焊接良好。使用的电烙铁应接地和绝缘良好。8.3修理后应检测设备性能,并经管理和使用人员验收。8.4在设备档案中填写故障现象、处理办法、性能恢复情况、修理人员姓名、验收人员姓名及修理日期等。5JT/T680.1—2016附录A(资料性附录)设备管理和记录表格式A.1设备登记表设备登记表见表A.1O表A.1设备登记表设备名称设备型号出厂编号本单位设备编号安装日期主要性能参数a附件与备件142536保管人:存放位置:完工图纸(设备安装位置图、布线图)有□无□保管人:存放位置:新增日期新增设备日期:年月日在何地:工程实施单位:更新日期更新设备日期:年月日更新设备日期:年月日在何地:在何地:工程实施单位:工程实施单位:证书编号有□无□保管人:存放位置:a由船舶管理部门确定是否测试和测试的项目OA.2易耗损备件使用和更新记录表易耗损备件使用和更新记录表见表A.2O表A.2易耗损备件使用和更新记录表设备a签名雷达磁控管陀螺球雷达一雷达二雷达三陀螺罗经一陀螺罗经二年累计工作时间(h)更新日期(月日)累计工作时间(h)更新日期(月日)累计工作时间(h)更新日期(月日)累计工作时间(h)更新日期(月日)累计工作时间(h)更新日期(月日)6JT/T680.1—2016表A.2(续)设备a签名雷达磁控管陀螺球雷达一雷达二雷达三陀螺罗经一陀螺罗经二年累计工作时间(h)更新日期(月日)累计工作时间(h)更新日期(月日)累计工作时间(h)更新日期(月日)累计工作时间(h)更新日期(月日)累计工作时间(h)更新日期(月日)a根据实际管理要求,船舶管理部门可参照本表格在“设备”栏目中增加设备和部件的名称oA.3设备维护记录表设备维护记录表见表A.3表A.3设备维护记录表设备名称维护周期(月)维护实施日期(年月日)实施人签名A.4法定检验设备及部件有效期记录表法定检验设备及部件有效期记录表见表A.4o7JT/T680.1—2016表A.4法定检验设备及部件有效期记录表无线电设备年度检验本次检验或更换日期(年月日)下次检验或更换预计日期(年月日)验收人名EPIPB年度检验EPIRB五年度岸基维护EPIRB电池有效期EPIRB释放器有效期双向手机1电池有效期双向手机2电池有效期双向手机3电池有效期双向手机4电池有效期A.5设备修理记录表设备修理记录表见表A.5O表A.5设备修理记录表设备名称发现故障日期(年月日)故障现象简述修理结果维修服务商修复□未修复□备注:验收人签名:修复□未修复□备注:验收人签名:修复□未修复□备注:验收人签名:修复□未修复□备注:验收人签名:8JT/T680.1—2016附录B(规范性附录)船载雷达设备安装指南B.1总则雷达正确安装是确保雷达使用性能的前提。本附录内容可以作为安装、维护服务及船舶检验的指南,但不应替代产品制造厂商所提供的文件及资料。B.2适用本附录适用于1974年SOLAS公约及其修正案强制要求的船载雷达设备的安装。本附录也兼顾MSC.192(79)决议有关雷达设备性能标准修订内容。B.3检验公约船检验应按照IMOA.1053(27)决议及其附录1的规定执行。B.4文件雷达安装前,船厂、船东、生产厂商应向安装人员提供下列有效文件:a)雷达安装比例图,包含船舶前后左右及上视图。图上注明雷达和其他装置的天线安装位置,注明船舶结构体或货物对雷达性能造成的潜在影响及转臂起重机的转动范围。b)雷达天线的安装比例图,图上标明雷达天线的旋转直径。c)驾驶室安装图,图上标明雷达显示单元和雷达主机单元的安装位置。d)雷达天线安装图和接线图,确认设备的型号、工作频率、天线尺寸、型式认可证书、外接设备列表。外接设备列表包含生产厂商、类型、方框图(接线框图)及型式认可证书。B.5雷达天线安装B.5.1防干扰安装要求雷达天线安装应防止相对于其他天线的位置可能对设备造成干扰,满足下列要求:a)雷达天线安装位置应远离大功率干扰源以及其他无线电发射和接收天线;b)雷达天线下缘应高于安装平台护栏0.5m以上;c)相邻雷达的安装,应尽可能保持最小20。的垂直扇形分离角度以及最小1m的垂直分隔距离。B.5.2相对于大桅、烟囱和其他结构的安装雷达天线相对于桅杆、烟囱和其他结构的位置,安装要求如下:a)雷达天线安装通常应避开任何可能引起信号反射的物体;b)确保任何支撑物或其他障碍物不应妨碍天线的转动;c)天线和旋转装置应与磁罗经保持安全距离。B.5.3盲区范围应尽可能使雷达天线在水平和垂直方向上盲区最小;尽可能在水平方向上对目标具有360。自由观测范围。考虑盲区范围,雷达天线的安装要求如下:9JT/T680.1—2016a)满载平衡条件下,从雷达天线到船头前方海面上的视线应不超过500m或两倍的船舶长度,取其最小者;b)应位于较高位置,以获得最大的目标探测区域;c)盲区应保持在最低限度,不应出现在船舶正前方到正横后两侧22.5。的水平弧度范围内,如图B.1所示;d)若单个盲区大于5。,或总盲区的弧度大于20。,则除列项c)之外,盲区不应出现在剩余的弧度范围内;e)安装两个雷达系统,可能的情况下,天线的安装也应按照上述规定,以尽量减少盲区。图B●1雷达盲区示意图B.5.4雷达的吊装设备安装雷达系统时需要利用起重机、三脚架和提升机等特种设备。雷达设备应按照生产厂商提供的资料进行吊装。B.6一般要求B.6.1雷达安装与维护服务平台应提供雷达安装与维护服务平台,其面积应不小于1m2,高度应适合天线的维护作业,且周围应安装合适高度的防护栏。雷达相对于磁罗经应有安全距离,具体要求应按照设备生产厂商的规定。服务平台及天线底座应具有足够的强度,能经受住船舶震动。B.6.2雷达天线安装位置要求天线的安装位置应足够高,以降低海杂波和多径效应的影响。B.6.3电缆和接地电缆和接地要求如下:a)电缆屏蔽,特别是同轴电缆屏蔽应按照生产厂商的文件要求安装;b)电缆应尽可能短,以减少信号的衰减;c)天线和雷达系统单元之间的所有电缆应尽可能采用直线布设,以减少电磁干扰的影响;d)电缆不应靠近大功率线路附近;e)电缆交叉应采用90。十字交叉布设;JT/T680.1—2016f)所有室外安装的连接头应为防水设计;g)电缆和微波传输线不应靠近尖锐弯角处;h)电缆和微波传输线布设应按照生产厂商的文件规定,具有足够的物理分隔距离;i)设备单元的接地应按照生产厂商的文件规定执行。B.6.4供电雷达应连接船舶应急电源,并满足SOLAS第2章第1节的规定。B.6.5雷达控制和显示B.6.5.1若控制面板为独立装置,则在所有提供雷达显示的工作站,应向驾驶人员提供雷达控制功能。B.6.5.2显示器安装位置应确保驾驶人员观察时面向船头。按照MSC/Circ.982的规定,瞭望视线不应被遮挡,而且环境光对显示屏显示弱化影响应最小。B.6.6雷达初始安装要求B.6.6.1雷达系统要求正确的系统设置。B.6.6.2船舶应保存下列文件:a)安装公司签署的安装报告:报告内容包括安装说明以及按生产厂商手册规定所执行的设置等;b)可能的性能限制信息:包含盲区,注明对船员至关重要的雷达系统安装信息;c)接口和系统参数(包括CCRP位置偏移值)设置:按照生产厂商的文件规定,并作为列项a)安装报告中的附件。JT/T680.1—2016附录C(规范性附录)船载自动识别系统(AIS)安装指南C.1总则C.1.1船载AIS是经ITU和IEC标准化定义和型式认可的。AIS提供的信息可用于船舶导航且应准确可靠。C.1.2为了满足信息交换可靠性要求,应确保AIS安装正确无误。C.1.3本附录作为安装和检验的指南,不应替代生产厂商提供的文件资料。C.2文件AIS安装应提供天线布置图、AIS布置图及接线框图。若初始安装,则在安装作业完工时应给出初始安装配置报告,并留船存档。C.3AIS安装C.3.1AIS室外单元安装AIS天线安装应与VHF天线保持适当距离,避免AIS与VHF无线电话相互干扰。C.3.2VHF天线安装C.3.2.1安装位置VHF天线安装位置满足如下要求:a)AISVHF天线应支持全向垂直极化。b)AISVHF天线应安装在较高处,尽可能保持水平方向2m以内无导体结构物体。AISVHF天线安装不应靠近大型垂直障碍物。c)AISVHF天线安装应远离大功率发射源(如雷达)及其他无线电发射天线,距离发射波束不少d)在同一水平面上不宜安装多幅天线。AISVHF天线应安装在船舶主用VHF无线电话天线的垂直上方或下方并保持垂直距离不少于2m。若在同一水平面上安装,相互之间距离应保持C.3.2.2布线C.3.2.2.1电缆应尽可能短。推荐选用双屏蔽同轴电缆或更优。C.3.2.2.2室外安装的同轴电缆连接头应为防水设计,以阻止水对天线电缆的渗透。C.3.2.2.3同轴电缆应布设在独立的信号电缆通道内,与供电电缆保持至少100mm的距离。电缆交叉时应采用90。十字交叉。同轴电缆不应锐角弯曲,最小弯曲半径应为电缆外径的5倍。C.3.2.3接地同轴电缆的屏蔽层应单端接地。C.3.3GNSS/GPS天线安装C.3.3.1安装位置C.3.3.1.1A类AIS连接有GNSS天线。GNSS天线安装应有空旷的视野,在水平方向上对目标具有360。自由观测范围,同时在垂直方向上具有5。~90。自由观JT/T680.1—2016C.3.3.1.2天线的位置至少应远离大功率发射装置(S波段雷达、INMARSAT船站天线)的发射波束3m以上,包括船舶自身的AISVHF天线。C.3.3.2布线C.3.3.2.1天线前置放大器的增益应与电缆衰减匹配,由此安装后的增益(前置放大器增益-电缆衰减)应在0~10dB以内。C.3.3.2.2天线与船载AIS各单元之间的同轴电缆应直连布设。电缆布设不应靠近雷达、无线电发射机或AISVHF天线电缆等大功率馈线,宜保持1m或以上的电缆间隔。天线电缆交叉应采用90。十字交叉。C.3.3.2.3室外安装的同轴电缆连接头应为防水设计。C.3.4供电雷达应连接船舶应急电源,并符合SOLAS第2章第1节的规定。宜配置UPS,UPS应连接船舶主C.3.5同步安装完毕,AIS应与UTC准确同步,且位置信息(若提供)应正确有效。C.4驾驶室内主机安装C.4.1最小键盘和显示器MKD安装位置应方便船员操作。AIS内置的MKD应与单独的显示系统具有相同的功能。C.4.2引水员插座C.4.2.1连接引水员输入/输出接口的插座应安装在靠近引水员操作位置的驾驶室墙壁上,以便连接PPU。C.4.2.2引水员插座针脚分布如图C.1所示,其连接应满足下列要求:a)TXA连接到1号脚;b)TXB连接到4号脚;c)RXA连接到5号脚;d)RXB连接到6号脚;e)屏蔽层连接到9号脚。图C●1AIS的引水员插座示意图JT/T680.1—2016C.4.3显示系统A类AIS可通过AIS的PI连接导航设备。PI输入/输出应符合IEC61162-2要求。C.4.4内置综合测试功能C.4.4.1应将AIS报警输出连接到声音报警装置或船舶报警系统。C.4.4.2BIIT报警系统通过PI输出报警信息,连接的报警系统应与AIS兼容。C.5动态数据输入C.5.1外接传感器AIS具有位置、航向和ROT传感器接口,连接到AIS的传感器应符合SOLAS第5章的要求。AIS发送的传感器信息应与船舶导航信息一致。C.5.2位置信息、COG和SOGGNSS传感器位置信息、COG和SOG输出应直接连接到AIS,其格式要求如下:a)传感器发送的位置数据,其地理坐标格式是WGS84,且配置同IEC61162-2DTM语句;b)AIS可选择两个天线位置参考点,一个为外置传感器,一个为内置传感器。若使用一个以上外置参考点,应向AIS输入适当的信息以调整参考点。C.5.3艄向罗经提供的艄向信息应强制接入AIS。若船舶罗经输出的信号不符合IEC61162-2要求,则应使用罗经信号转换器将输出信号转换为IEC61162-2格式,并接入AIS。C.5.4转向率(ROT)C.5.4.1若船舶配备了ROT指示器,且有符合IEC61162-2格式的输出接口,则应接入AIS。C.5.4.2若ROT指示器提供的信息不可用,则应选择从以下设备获得信息:a)罗经本身;b)外接转换装置;c)AIS本身。C.5.5航行状态应向驾驶人员(操作者)提供简单的方法向AIS输入船舶航行状态(如主机推进、锚泊灯)信息。AIS可连接船舶状态指示灯。C.6静态信息C.6.1AIS初次安装时的设置C.6.1.1静态信息、航行相关的信息以及动态信息应能通过MKD手工输入,或