JTT 649-2006 多功能汽车制动性能检测台标准

多功能汽车制动性能检测台2006-02-20发布中华人民共和国交通部IJT/T649—2006 Ⅱ 12规范性引用文件 1 14技术要求 15试验方法 36检验规则 4 4Ⅱ1多功能汽车制动性能检测台下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所GB/T13306标牌GB/T11798.7机动车安全检测设备检定技术条件第7部分：轴(轮)重仪检定技术条件3产品型号4.1技术参数4.1.1测试速度不低于30km/h。4.1.2支承滚筒的滑动附着系数不低于0.7。4.1.3支承滚筒速度不大于100km/h。4.1.5支承滚筒直径为450～500mm。4.1.6轮速滚简直径为60～80mm。4.1.7惯量模拟误差±5%。4.1.8滚筒表面径向圆跳动应不大于0.4mm。4.1.9支承不同车轴的所有滚筒的上母线平行度应不大于1mm/m。24.3.1应有检测过程中防止被测车辆从滚4.3.3应有轴距调整移动到位后的锁止装置。4.3.5应有防止检测过程中被测车辆从侧面滑出的装置。a)零点漂移：30min应不超过0.1%(F.S);b)示值误差应不超过±0.2%(F.S);c)重复性误差应不超过±1%。4.4.4制动距离示值误差应不超过±1%。a)测量的分辨力为1N;b)示值误差±3%。4.4.6制动力示值误差：轮制动力示值误差应不超过±3%。4.4.7反应时间应不超过0.03gb)相对湿度：不大于85%;35试验方法5.1试验用仪器设备5.2技术参数5.2.1各个车轮同时进行测试。5.3示值误差5.3.1轮承载质量轮承载质量示值误差按照GB/T11798.7要求检测。5.3.2支承滚筒速度与轮速滚筒速度5.3.2.1将多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定5.3.2.3分别读取多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定装置和支承滚筒速度、轮速滚筒速度。5.3.2.4速度示值误差按式(1)计算：5.3.3制动距离5.3.3.1在5.3.2试验的同时读取多功能汽车制动性能检测台速度、扭矩专用检定装置的制动距离示5.3.3.2按式(2)计算轮制动距离示值误差：5.3.4制动踏板力和驻车制动手操纵力制动踏板力计和驻车制动手操纵力计作为独立的检测仪器应经计量部门检定合格并在有效期内。5.3.5轮制动力5.3.5.1在5.3.2试验的同时读取专用装置制动力的示值和多功能汽车制动性能检测台制动力示值。5.3.5.2按式(3)计算轮制动力示值误差：N——专用检定装置轮制动力示值。5.4绝缘电阻在断电状态下，用500V绝缘电阻测量仪测量用绝缘材料隔开的两导电体之间、系统与金属外壳之45.6外观6检验规则6.1检验分类制动台的检验分为型式检验和出厂检验。6.2型式检验a)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；e)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；f)国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。6.2.2型式检验内容为第4章的全部条款。6.2.3·抽样和判定原则为：7.1.1产品标志7.1.1.1制动台必须在醒目位置安装产品标牌。f)计量器具生产许可证编号及标志。57.1.3.1制动台的醒目位置上应标有额定承载质量。7.1.3.2制动台的醒目位置上应标有车辆驶人方向。7.3.2制动台应能承受-25℃~55℃温度范围内