附着自升塔式起重机FZQ2000Z型说明书

FZQ2000Z型塔式起重机说明书友情提示一．客户应读请操作人员认真阅读和系统学习II版安装使用说明书，并由经过培训的、经验丰富的人员操作，操作人员严格照章办事；说明书为司机和塔机管理人员之友，是司机室必备资料。二．客户需知整机设计和构造完全按照国家有关标准、规范执行，符合《起重机设计规范》要求，但是任何违章操作、维护和维修保养不到位、零配件超期使用、对塔机事故隐患未引起注意或置之不理等都可能引起重大人身和设备事故。上部顶升重量260t，顶升时仅有油缸或支撑杆及踏步板承受该重量，注意安装、拆卸应在四级风以下进行，切记不可长时间支撑，应及时安装塔身和承座间抱瓦。确保液压系统的安全性和可靠性；附着高度可以适当调整、塔身标准节组合可以改变；高强度螺栓原则上装拆一次应报废，考虑到本机上高强度螺栓的预紧力矩未用至规定上限，因此从安全和经济两方面考虑，在螺栓逐个检测合格的情况下，可以装拆两次，之后必须全部更换。对于长久不拆卸的高强度螺栓，也要确保其安全性；对于新购买的高强度螺栓，使用前要对其化学成份和机械性能（如材质、抗拉、冲击韧性等指标）进行复检、确保合格。对于回转支承要经常维护和检查。本机所用高强度螺栓包括：基础节与底架的连接螺栓、机台及承座与回转支承连接的螺栓、抱瓦连接螺栓，这些螺栓使用时必须按规定的力矩进行预紧、终紧和定期检查。其它的主要受力螺栓不低于8.8级。塔机顶升、拆卸和负荷试验时风力不大于4级，正常工作时风力不大于6级（建议5级），非工作时风力不大于10级。负荷试验是检验塔机综合性能和检查塔机是否有潜在问题的重要环节，必须按照规定方法进行负荷试验，不可省略和简化试验内容。负荷试验时，塔机在超负荷工作并处于不稳定状态，此时要特别注意安全，尽量减少塔机上、塔机周围不必要的人员，吊钩下不可有人。通过负荷试验说明塔机在今后一段时间内基本上可以正常使用，但仍要定期检查。三．客户需查塔机使用一个工程后应进行整机外观检查、检测和保养，特别是重点进行塔身接头、抱瓦、油缸的探伤检查，主要结构件母材及焊缝的变形、开裂与裂纹检查，工作机构的安全性和可靠性检查、钢丝绳和拉索的检查和报废确定，及时消除设备缺陷和更换零配件，每天开机时要检查各制动轮状况，正确调整制动器间隙、制动力矩，要确保各限位器的可靠性和灵敏性。四．客户需会客户应掌握以下工作的处理方法：基础制作、自备卷扬机和液压系统操作、附着距离和附着高度确定、制动器调整、塔身垂直度调整、各限位装置的灵敏性、可靠性和安全性检查等内容；应掌握本塔机在用及拆卸后各部件的常规维护和保养。五．客户需做用户需制作现场基础、下压重和附着粱，准备自备卷扬机。1．现场基础FZQ2000Z型塔机安装在需简易处理的地质基础上，自立工况塔身安装1个基础节、3个标准节和1个附着节，底架支腿12m×12m见方，支腿最大支反力300t(1.1倍安全系数)，随着机台回转，该力在四个支腿上循环出现，塔身与建筑物附着后支反力减小，最大约180t，但支腿水平力增加，一个支腿最大达25t，所以靴子与基础间应有足够的摩擦力。底架支腿的接地靴子为1.3m×4.5m，四个靴子根据需要可以不对称地绕各自球铰360°任意旋转，靴子下方土质应根据需要作适当的处理，如夯实基础，增大基础面积，使土质压强满足支腿载荷要求。2．下压重下压重共4×18吨，可以是混凝土块、铸铁块、砂箱等，在不与其它构件干涉的情况下，在底架交叉的四根梁上任意对称位置摆放即可。3．自备卷扬机在安装和拆卸时吊起标准节的卷扬机由用户自备，在地面应固定牢固。钢丝绳额定载荷10吨，钢丝绳直径28毫米，钢丝绳长度>350米（二层附着），钢丝绳移动速度：<16米/分钟；引进小车上的高度限位和行程限位装置要灵敏可靠；要选择正规厂家生产的合格的钢丝绳。4．附着粱塔机顶升到一定高度必须与建筑物附着才可以确保安全使用，若建设方同意，建筑物本身构造正好合适，则塔机的附着杆可以直接焊接在建筑物（钢架）的柱子或梁上，否则，需在建筑物（钢架）的内侧或外侧临时安装用户自备的附着梁，再将塔机附着杆焊接在附着梁合适位置。附着梁的长度根据建筑物（钢架）的柱子间距及需要制作，必要时附着梁的局部需要用筋板加强，附着梁与钢架内部用次梁连接；附着梁与钢架柱子采用抱箍及螺栓连接；采用三根附着杆还是四根附着杆按照附着距离确定，附着梁的一般构造及附着梁与建筑物（钢架）连接方式见附录。附着力要求：边杆最大受力取±100t，一边受拉时另一边受压，循环出现，边杆与附着粱的夹角在45°-60°之间均可，中间杆最大受力取±35t，可按上述载荷由电厂设计方校验钢架附加受力情况。FZQ2000Z型附着自升塔式起重机（A型）在电力建设用“FZQ系列”塔机中，起重能力大、构造新颖、配置先进，本机采用动臂变幅、上部回转、臂架铰点后置、上顶升、塔身0～2层（具备3层）附着方式，具有起重量大、作业范围广、起升高度大、抗风能力强、自重轻等特点，适用于单机容量300～1000MW火力发电机组锅炉及厂房构件等的安装，特别适合于施工场地狭小、扳起空间有限以及沿海地区、特殊气候条件等场合的大型火电建设施工；同时也适用于水电、石油、化工、冶金及核电站等大型建筑的施工安装作业。1.工作性能及主要技术数据1.1工作级别A4（GB3811—83）1.2工作性能1.2.1起重性能主钩额定起重量80t主钩额定起重量时工作幅度10～25m主钩特殊工况工作幅度6.5～10m 主钩特殊工况额定起重量30t主钩最大工作幅度50m主钩最大工作幅度时起重量25t主钩最大起升高度139m（二层附着）副钩额定起重量16t副钩工作范围8.5~54副钩最大起升高度142m（二层附着）主起升机构平均起升速度额定起升速度5.0m/轻载(Q≤20t)7.5m/min副起升机构平均起升速度13.83m/min（倍率为2）不同幅度时主钩额定起重量见表1-1，起重特性曲线见图1-1表1-1R—Q关系表R(m)6.5～10(特殊工况)10～2526272829303132Q(t)308076.071.065.059.05653.050.0R(m)333435363738394041Q(t)46.043.041.039.037.035.033.532.031.0R(m)424344454647484950Q(t)30.029.228.527.827.226.626.025.525.0图1-1起重特性曲线回转性能回转速度0.15r/min回转角度全回转1.2.3变幅性能全程变幅时间～10.0min1.2.4登机电梯性能额定提升质量400运行速度33m1.2.5液压顶升性能安装时液压顶升速度0.4m每一行程顶升1.98m～1.3各机构工作级别、驱动功率和制动器资料表1-2各机构工作级别和功率表机构名称主起升机构副起升机构回转机构变幅机构顶升系统工作级别M4M4M3M3M2电动机JC%40402525功率90kW45kW5.5kW2x26kW30kW数量11221表1-3制动器制动力矩和间隙调整参考数据机构名称主起升副起升回转机构变幅机构制动器型号YW500-E800YW400-E500YW160-E200YW400/500数量1122制动力矩Nm120065090/手刹50750抱瓦退距mm1~1.251~1.250.8~1.00.8~1.0YW系列电力液压块制动器说明书见附录1.4工作条件工作状态最大计算风压250N/m2非工作状态计算风压800N/m2顶升安装时计算风压100N/m2工作时允许最低温度-20℃使用地区允许最低温度-40℃本机电气设备的使用条件为：海拔1000米以下，环境温度-20°～+40℃，若超过上述规定条件使用，应特殊定货。2．金属结构2.1底架底架（见图2-1）是整机的安装和受力基础，采用大十字梁结构,箱形断面，高度可调球铰式支腿。为了便于运输，底架的主结构由十字梁和一字梁组成，采用铰制孔螺栓联接，安装拆卸方便，塔身基础节四个主弦杆通过法兰连接在十字梁上平面，下压重(4×18吨)置于四根一字梁上，与其它构件无干涉情况下，四组下压重可以对称放置在一字梁任意位置，用户自制的下压重可以是混凝土块、砂箱、铸铁块等。带球铰结构的1.3×4.5米支腿置于坚实平整的基础上，各支腿依地面基础要求可以任意（对称或不对称）转动，支腿高度可以通过千斤顶顶起后加减垫板进行微调，从而达到补偿地基沉降和调整塔身垂直度的目的。图2-1标准型底架2.2塔身塔身（见图2-2）是关系整机高度和状态的重要受力部件，为4.2×4.2米截面管桁结构，由基础节、标准节和附着节组成。两层附着时标准组合为基础节1节，标准节11节，附着节2节。基础节高度为9.5m，标准节和附着节高度为5.6m，为了运输和拆装方便，各节由4个L型独立单元桁架通过主销轴连接，其间的平面横腹杆通过次销轴和精制螺栓连接，L型独立单元桁架采用整体焊接结构。塔身各节之间采用接头抱瓦连接，2.3套架套架（见图2-3）作为塔机顶升和拆卸时的承载部件，上端用螺栓连接于承座支腿底部，中间套在塔身外围，由上下两层共4组8只滚轮和4只滑块支撑于塔身主弦杆两侧。套架为5.3×5.3×12米桁架结构。为了运输方便，套架由四片桁架和横腹杆通过精制螺栓连接而成。套架中部设有方梁及耳板作为支承，在标准节引入、引出过程中，作为顶升横梁和支撑杆的上支点支承顶升部分的重量（下支点为塔身顶升耳板），在套架高度方向设有五层平台供塔身标准节升降作业时人员使用，另设有直梯，将各层平台连接并与承座弧形平台衔接，液压系统放置在套架走台上。2.4承座承座（见图2-4）是塔身与回转部分连接的过渡部件，为钢板焊接结构。承座上部环梁与回转支承内圈联接，每条支腿上的内外两个连接点分别与塔身和套架通过抱瓦和螺栓连接，承座环梁下平面装有引进小车轨道梁，中心导电环图2-2塔身图2-3套架置于承座内（首次安装需将中心导电座焊于承座环梁上）。承座外侧设有圆弧形平台、梯子与套架衔接，承座环梁腔内也设有两层环状平台、直梯，供人员上下机台使用。2.5回转支承回转支承（大轴承）是塔机上部藉以转动并支承于固定部分的纽带，采用三排滚柱转盘轴承，构造简单、抗倾覆力矩大。上下分别和机台、承座连接，连接处采用双法兰构造，大大改善了回转支承的受力状况。回转轴承外圈通过M42、10.9级高强度螺栓（双螺母、双垫圈）与承座连接，内圈通过M42、10.9级高强度螺栓（双螺母、双垫圈）与机台连接。螺栓预紧力400KN，终紧力矩图2-4承座3000N.m，初紧和终紧都应在180度方向对称连续进行，最后拧紧一遍。首次工作100小时，以后每工作300小时应检查拧紧力矩（达到3000N.m），高强度螺栓为开放式操作，装拆方便。对高强度螺栓副的要求见附录十五。2.6前机台、后机台前机台（见图2-5）和后机台（见图2-6）是塔机上部部件的安装平台，均为钢板双梁焊接结构，二者首尾通过销轴连接。前机台底面与回转支承的转动部分联接。人字架支座、起重臂支座和中间支架支座位于前机台上平面，前机台内前方并排安装两台回转驱动装置。前机台侧梯经承座外侧圆形平台、套架与塔身梯子平台和电梯衔接，供人员上下塔机使用。平衡重、后拉索支座、变幅机构、主起升机构和副起升机构依次布置在后机台。操作室安装在前机台右前方（观察者面向起重臂头部方向），电气控制站安装在前机台中部，机台上平面设有走台，四周有栏杆，腔内有纵向贯通电缆托架，机台最大回转半径15.5米。图2-5前机台变幅机构主起升机构副起升机构卷筒中心线卷筒中心线卷筒中心线图2-6后机台2.7起重臂起重臂（见图2-7）是塔机的吊装作业部件，通过仰角的变化来调节工作幅度，矩型截面、管桁结构，采用超高强度钢管焊接，由根段、标准节、前段等组成，各节通过销轴连接，弹簧销锁定；风载荷小、重量轻；设有主、副钩、航标灯和防后倾支座；内置梯子可直达头部，扶手兼作电缆导管，上置平台用于安装、拆卸时放置变幅滑轮组，起重臂安装、检修、维护方便。1.根段2.标准节3.前段4.头部5.导向滑轮组6.主钩定滑轮组7.副钩定滑轮组8.拉力检测装置9、10.传感器图2-7起重臂2.8起重臂撑杆起重臂撑杆（见图2-8）是防止起重臂小幅度反弹的装置，焊接于前支架横梁处，撑杆采用蝶簧式结构。当主钩幅度接近R=7.0m时，撑杆头部与位于起重臂标准节主弦杆上的两个防后倾支座开始接触、逐步顶紧，在R=6.5m时达到极限位置，以达到机械式限制因吊钩突然卸载等原因而导致的起重臂后倾的作用。图2-8起重臂撑杆2.9人字架人字架（见图2-9）由前支架、中间支架、后机台拉索和前撑杆等组成，主要构件由上下两段拼接，根铰位于前、后机台上平面，在人字架顶部，安装有变幅定滑轮组、主、副起升绳导向滑轮和检修平台，在前支架的一侧设有斜梯供安装、拆卸和检修人员使用。后机台拉索为48ZAB6×37S+1WR1870ZS2×17.43m，(GB/T8918)。前支架下端的支承杆是用于防止运输变形的，塔机安装后可以去掉。2.10附着架附着架（见图2-10）由附着框和撑杆组成，通过用户自备附着梁和建筑物连接。附着框的两半部分通过精制螺栓连接，附着框侧面的调节螺杆可调整附着框与塔身弦杆之间的间隙，接触面上固定有弹性尼龙块，调整时应使尼龙块中心线与塔身弦杆中心线重合，始终保持尼龙块全长范围接触并受力均匀。附着撑杆用于调整塔身垂直度，各撑杆应及时调整、保持张紧并受力均匀，撑杆连同其端部的关节轴承又可适度调节附着距离和角度。小钢丝绳用于安装过程中提起附着架，应就近缠绕于上部横腹杆，绳长可以调节，强度仅可拉起附着架。实际附着高度可在理论附着高度（一层附着30.8m，二层附着61.6m）上下1.前支架2.中间支架3.后机台拉索4.前撑杆5.支撑杆图2-9人字架共950mm范围内调节，特别需要时可按附录七要求通过增减标准节改变附着节位置或调整上下附着节来达到调整附着高度的目的。撑杆中间双向调节螺杆可调节螺杆长度，调整时应保证螺杆螺纹最大外露长度<230mm（单个螺杆最大伸缩量约150mm），调整后注意用圆螺母锁紧。塔身中心与建筑物附着平面的标准设计距离为6.5米(用户有特殊要求时，应与塔机生产方联系)，附着架通过带关节轴承的附着杆与建筑物连接，用户需根据实际情况自备附着梁。塔身中心与建筑物钢架中心距离6.0米以内时，附着杆宜采用不可调节长度的拉板（杆）代替(见附录十)。图2-10附着架（标准附着距离时）3．工作机构3.1主起升机构主起升机构（见图3-1）布置在后机台中部，采用内藏式行星齿轮减速器，Lebus特殊沟槽卷筒，重量轻、体积小、排绳整齐。通过变频调速，起、制动平稳，并可获得额定速度5.0m/min和轻载高速（1.5倍额定速度即~7.5m/min、起重量小于20吨）时的稳定运转，大大提高了工作效率。为防止不满足高速使用条件时误操作，在控制电路中设有重载慢速轻载可高速的保护措施。钢丝绳采用ф25mm进口不旋转绳（2519P.7{1+6+12}1240m强度等级220G），卷筒上钢丝绳7层缠绕。钢丝绳通过人字架上部横梁上可左右滑动的定滑轮，经起重臂前段托辊进入头部外侧导向轮、起重定滑轮组和主钩（主起升绕绳系统见图3-5）。钢丝绳一端连接拉力检测装置。在卷筒一端连接有起升高度限位装置，通过卷筒旋转计数实现吊钩的高度限位，安全可靠，易于调整，此限位开关可限制吊钩的最低高度和最大高度。图3-1主起升机构3.2副起升机构副起升机构（见图3-2）布置在后机台前部，采用行星齿轮内藏式卷扬机，Lebus特殊沟槽卷筒，卷筒上钢丝绳为4层缠绕，钢丝绳采用ф24mm进口不旋转绳（2435×P.7{1+6(6+6)+16}强度等级220G405m）。钢丝绳通过人字架上部横梁上的定滑轮，经起重臂前段托辊进入头部中间导向轮、副钩定滑轮与副钩连接（副起升绕绳系统见图3-5）。图3-2副起升机构3.3回转机构回转机构（见图3-3）由立式电动机（带制动轮）通过联轴器驱动三级同轴行星齿轮减速器，经小齿轮与回转支承内齿圈啮合，驱动塔机上部回转，两台回转驱动装置对称布置在机台内前部下平面的带孔凸台上。采用变频调速，以保证机构平稳起、制动。图3-3回转机构3.4变幅机构变幅机构（见图3-4）由一台YZR电动机经带制动轮弹性联轴器驱动双输出轴减速器进而带动两边的卷筒转动，从两个多层缠绕的卷筒上分别引出钢丝绳，经人字架顶部两侧的定滑轮组进入变幅动滑轮组，（变幅绕绳系统见图3-5）。减速器与卷筒之间采用齿形联接盘联接，在两卷筒轴端，装有两套限位开关，分别限制主钩最大工作幅度（50米）、最小工作幅度（10米）和极限幅度（6.5米），其中左卷筒限制R=50米和R=10米两个工作位置，右卷筒限制R=50米和R=6.5米两个极限位置，电气采用常规控制，分三级串电阻启动。主、副钩起升绳、变幅绳均位于变幅平衡滑轮连杆以及连接变幅平衡滑轮的一段变幅绳的上方（见图3-7主副起升绳、变幅绳绕绳位置示意图）。图3-4变幅机构图3-5主副起升绳、变幅绳绕绳示意图液压顶升系统的构造和原理液压顶升系统(见图3-6、3-7)由液压泵站和油缸顶升系统两部分组成，图3-6液压顶升系统原理图图3-7液压顶升系统结构图其间由进口胶管连接。液压泵站由电动机带动液压泵，输出16MPa的液压油，通过手动换向阀进入油缸，进行顶升。油缸高压侧装有平衡阀，防止油缸在自重作用下产生超速下降。在下降过程中，可通过与油缸无杆腔连接的单向节流阀控制下降速度，以防止下降过程中出现振动现象。油路中还设有压力表、溢流阀、滤油器和电加热等元件，保证系统正常工作，液压泵站装于油箱，结构紧凑。油缸顶升系统由两只并列油缸和一根顶升横梁组成，当顶升横梁两端支承于塔身主弦杆上的顶升耳板时，可进行顶升作业，每个标准节顶升三个行程，每个行程的高度为1.98米~2.00米。3.6标准节引入装置标准节引入装置由小车轨道梁和引进小车组成，导轨梁通过连接板与承座相连，标准节引入装置用以实现将标准节从地面吊到安装高度的垂直位移、以及从套架外移动到套架内的水平位移两个辅助运动。四组八根起重链作为辅助吊具，一长链和一短链为一组，长链在上面和引进小车动滑轮组连接，短链在下面和标准节（附着节）连接，链条组合长度可以调节，按附着节重量设计，使用时要防止短链从调节器处脱落。标准节从地面到所需安装高度的垂直位移通过用户自备的一台单绳额定拉力为10t的卷扬机完成，卷扬机钢丝绳通过位于承座下导轨梁尾部的导向滑轮，再经过位于引进小车上的定滑轮和吊具上的动滑轮组后固接于导轨梁另一端，卷扬机钢丝绳约需350米（塔身标准二层附着时），卷扬机的绳速不大于16米/分，钢丝绳直径28mm，安全系数大于5。标准节的水平位移通过操作垂线控制盒，由标准节引进小车来实现，引进小车的运行速度为6.5米/分，在引进小车上设有高度限位装置和幅度限位装置，其控制线分别与地面的10t卷扬机及引进小车电机连接，以防止引进小车动滑轮组与引进小车顶死，导致10t卷扬机过载，以及引进小车冲出轨道（标准节引入装置见图3-8）。图3-8标准节引入装置3.7安全保护装置本机安全保护装置主要有力矩限制器，主、副起升高度限制器，极限幅度限制器，起重臂撑杆，风速仪等，在标准节引入小车上设有高度限位装置和幅度限位装置。为防止不满足高速使用条件时误操作，主、副起升机构在控制电路中设有重载慢速轻载可高速的保护措施。力矩限制器的测力装置装在起重臂头部主钩、副钩的固定绳端，力矩限制器具有起升重量显示、幅度显示、极限幅度限位、起重力矩保护的功能。主、副起升高度限制器装在主付卷扬机卷筒处，用以限制主、副吊钩最大和最小起升高度。极限幅度限制器安装变幅机构两卷筒侧上，当起重臂位于主钩最大幅度（R=50m）和主钩极限幅度（R=6.5m）时，撞块与限位器碰撞使限位器断电，变幅机构停止工作。在标准节引进小车上装有限位开关，其作用是防止小车跑出轨道及在引进小车动滑轮组与引进小车顶死前使10风速仪安装于操作室顶部适当位置，起重臂头部设有航标灯，工作区域设有投射灯。4．电气系统4.1概述4.1.1 本机采用~380V/50HZ三相四线制交流电源供电，用重型橡套电缆(YCW3x95+1x35)经中心导电装置引至电器站配电屏，然后分配至主起升控制屏、副起升控制屏、变幅控制屏、回转控制屏、司机室照明箱。 本机总计算负荷284A，峰值电流453A，总装机容量200KW，要求机内压降不大于5％，尖峰电流时，机外变压器至电动机的总压降不大于15％，若不满足上述要求则应设置专用电源变压器，同时，外接电源电压不能超过额定电压的 机内电源电压如下表：名称相数电压（V）频率（HZ）输入电源三相交流38050工作电源三相交流38050控制电源单相交流22050讯号电源单相交流22050照明电源单相交流220504.1.2(1)机内动力装置及参数 主起升电动机(1台)型号YZPB（F）315S-6 90KWI1=169Ane=990转/副起升电动机(1台)型号YZPB（F）250M2-645KWI1=85Ane=990转/分变幅电动机(2台)型号YZR225M-8JC25%26KWI1=55AI2=71.2Ane=708转/分 回转电动机(2台)型号YZPB（F）160M1-6 5.5KWI1=12.9Ane=930转/分(2)中心导电装置 为适应本机上部机构的旋转而设置的馈电装置，使用前，要求检查支架与受电环的绝缘电阻，该值要求大于0.5MΩ，耐压试验2000V、5分钟无击穿。使用中要注意防尘防潮，并定期清扫铜粉积末，防止电气闪络和短路发生，每隔半年要检查滑块和导电环的磨损情况，发现明显沟槽应及时修理和更换。(3)司机室 内设照明箱，联动操作台，力矩限制器。照明箱用于集中控制整机照明；联动操作台用于整机各机构的集中模拟操作，联动操作台的按钮、指示灯布置图和接线图详见随机图FZQ20-DQ.06.00。司机室采用整体吊装方式。(4)电器控制站 用于集中放置配电屏、主起升控制屏、副起升控制屏、变幅控制屏、回转控制屏。为便于工地安装，站内设备的连接出厂前已经完成。工地安装时，仅需连接电器控制站与外部设备即可。电器站采用整体吊装方式。4.2控制及原理4.2.1 本机采用一只低压断路器作整机的隔离开关和短路、失压保护(代号Q0)、并设有总接触器(KM0)，一般情况下分、合总电源由KM0完成，当接触器故障打不开时，按下紧急按钮S0，使Q0断开、切断总电源；KM0还具有失压保护作用。Q0、KM0均置于配电屏中，控制柜门上设有总电压表、电流表。屏内还设有相序断相保护开关K0进行相序断相保护，电源信号灯及操作按钮，在柜门及联动台各设一套。具体原理可参阅随机图FZQ20-DQ.01.00。4.2.2由二台电动机驱动。由于变幅速度很慢，采用逐级切除对称电阻的起动控制方案。增幅、减幅均设4档，第4档为工作档，中间各挡是起动过渡档，不可久停，电动机起动完毕，电阻全部切除，电动机额定转速运行。注意：根据起重机安全规范要求，变幅机构和其它机构设置有联锁,变幅机构不能与其它机构同时操作；本机构的控制及保护元件置于变幅控制屏.具体原理可参阅随机图FZQ20-DQ.04.00。如果需在最大和最小幅度之间运行，把选择开关3S1打到运行档位，操作联动台的3S实现变幅操作。向前扳动增幅，向后扳动减幅。如果需在最小和极限幅度之间运行，把选择开关3S1打到特殊工况档位短接最小幅度限位，再操作3S。如果需增大幅度，把选择开关3S1打到拆卸工况档位短接最大幅度限位，再操作3S。4.本机是安装用起重机，要求起、制动平稳，能实现低速就位和轻载高速运行，提高工作效率。因此采用日本安川最新系列G7变频器进行变频调速。实现有档无级平滑调速、软启动、软制动、减少制动冲击，增加吊装工作准确性和安全性。轻载时可实现2倍额定速度，提高工作效率。同时，变频器设置有完善的保护功能，能对短路、过载、过热、过力矩、欠相、失速等各种故障进行诊断、报警、显示。上升、下降均设有四档变速，1、2、3、4档分别是25%、50%、75%、100%额定速度。轻载打到第4档可实现2倍额定速度。联动台上的频率表显示工作频率，额定速度为50HZ，轻载快速100HZ。额定速度以下的操作（重载）：把快慢档开关1S1打到慢档，操作联动台的手柄1S，向前为下降，向后为提升。额定速度以上的操作（轻载）：把快慢档开关1S1打到快档，操作联动台的手柄1S，向前为下降，向后为提升。重载时受力矩限制器限制不能实现快档操作。本机构的控制及保护元件置于主起升控制屏，具体原理可参阅随机图FZQ20-DQ.02.00。4.与主起升原理相同。上升、下降均设有四档变速，1、2、3、4档分别是25%、50%、75%、100%额定速度。联动台上的频率表显示工作频率，额定速度为50HZ。操作联动台的手柄2S，向前为下降，向后为提升。本机构的控制及保护元件置于副起升控制屏，具体原理可参阅随机图FZQ20-DQ.03.00。4.该机构采用二台电机驱动，采用日本安川变频器实现回转机构的软启动软制动及4档调速，使之运行平稳可靠。左旋、右旋均设有四档变速，1、2、3、4档分别是25%、50%、75%、100%额定速度。联动台上的频率表显示工作频率，额定速度为50HZ。操作联动台的手柄4S实现回转操作。向左为左旋，向右为右旋。本机构的控制及保护元件置于回转控制屏，具体原理可参阅随机图FZQ20-DQ.05.00。PLC控制：在回转控制屏配置有日本三菱可编程控制器，塔机各种控制信号联于输入端，通过内部程序实现整机的过程控制和保护。4.3测量及保护装置4.3.1本机采用EY1型风向风速仪，安装于司机室顶部，其指示仪表安装于司机室内。在司机室内可以读出风级数值，当风级超过6级时，司机应停止工作，使用方法可参阅使用说明书。4.3.2所有电气设备外壳和支架均与机体相连接，电源零线也与机体相连接。即为重复接地方式。使机上任何部位对电缆零线的电阻不大于4欧姆。起重机金属构件本身是一个良导体，故不另设避雷针，要求轨道可靠接地，接地电阻不大于4欧姆。4.3.3配电屏设有总自动开关、总接触器兼作失压保护，设有相序断相保护开关进行相序断相保护，同时各机构控制回路还设有零压继电器也兼作失压保护。4.3.4 各控制回路均设有自动开关或过流继电器分别作各回路的短路和过流保护；另外变频器本身也设置有过流和短路保护功能。4.3.5 各控制回路中设有限位开关以限制各机构的行程范围。为保证起重机的安全工作,在起升机构中设两套高度限位,变幅机构中大幅度、小幅度限位均设两套，还设有极小幅度限位。4.3.6 配有力矩限制器，以防止起重机因综合前倾力矩过大引起事故，并具有轻、重载鉴别功能，以便确定主钩是否能使用快速档。具体原理详见该装置使用说明书。4.3.各动力线路设有空气开关、过流继电器或热继电器对电动机进行保护，各变频器均设置有各种保护功能对电动机实现完善的保护。4.4操作程序4.4.1检查电控柜、电机、限位、及制动器、钢丝绳等构件有无异常，有异常及时处理。 (1)检查联动台上各控制器是否在零位(必须在零位)，合上电源开关Q0。 (2)合上各控制回路开关，电源指示灯H03亮。 (3)按下送电按钮S04，合闸指示灯H04亮。(4)操作主令控制器手柄:按所需方向将手柄由“0”4.4.2(1)将控制器手柄逐级退回零位。(2)按下断电按钮S03，此时合闸指示灯H04灭。(3)如需停车较长时间(下班或检修)，需拉下电源开关Q0。4.4.3如遇到紧急情况,需紧急刹车，应立即按紧急按钮S0，分掉总电源开关，防止事故扩大。4.5注意事项及定期检查4.5.1(1)电机及线路的对地的绝缘电阻不小于0.5M。潮湿时不小于0.25M(用500V兆欧表在常温下测量)。(2)接触器应经常检查、维修、擦拭，确保使用时灵活、可靠，防止粘连、卡阻。(3)经常检查、维修各保护器件使其动作可靠、防止事故发生。(4)经常检查连接端子是否松动或虚接。(5)操作时严禁快速打反档。(6)操作前要检查各回路接线是否正确，有无异常，如有异常及时处理。(7)定期观察PLC面板的BATT指示灯，该灯亮表明PLC的CMOSRAM后备电池电压太低，必须在框架上电源消失之前更换，否则PLC存储器的内容可能丢失。新电池的寿命一般为两年。(8)变频调速装置的注意事项：在安装调试时已将各控制和保护参数设定好，应注意不得随意变动；如确需更改，必须经上级技术主管部门同意，由对起重机变频器调速有丰富经验的人员进行，如变频器故障，请按照变频器故障代码和使用说明书分析原因。散热片及放电电阻器因高温请勿触摸。运行中，请勿检查信号。请勿随意触摸变频器的端子，有高电压，非常危险。在通电状态，请务必安装好外罩。而且，拆卸外罩时，请务必断开电源。切断主回路电源，请确认CHARGE显示灯熄灭后，进行保养，检查。(8)制动器调整不符合要求，不准操作。（9）操作过程注意事项(1)遇到溜钩，不能打反档，应立即按紧急按钮S0，切除总电源，防止事故发生。查明原因，进行处理后，才能进行操作。(2)正反向操作之间，应在零位处停留5秒钟以上。(3)定期检查机械的连接情况，以及电气接线情况。尤其是制动器，应每天检查制动间隙、制动力矩、推动器行程，如有异常应立即调整！制动器调整不符合机械要求时，不准操作。4.5.2起重机是在冲击、振动与摆动的工况下作业的设备，电器设备容易发生故障，特别在高温、多尘、潮湿的环境下，更容易发生故障引发事故。所以，应重视对起重机电器部分及机电设备的安全检查。起重机械使用单位要经常对电气设备检查维护，并制订一项定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对起重机进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，一定要确保电气控制系统的各设备和元器件及机电设备工作正常。从而保障起重机械安全运行。电气系统必须注意电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响、温升是否正常；停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等；检查集电装置、电源滑线有无变形磨损，张紧装置是否正常，滑线与滑块的接触是否良好；检查制动器调整是否符合技术要求，不符合要求，不准操作。检查电器元件及控制系统各开关外壳有无破损，合闸时接触部位压力是否适当；接触器主触头和辅助触头有无烧毛，接触时触头间的压力是否足够，触头脱开是进否彻底；接触器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好；以及配电柜上的各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺钉的紧固是否良好，驾驶室内各控制器动作方向是否正确，有无零位保护，特别应检查操纵台上的紧急断电开关，确认如遇紧急情况是否能有效切断电源；检查风速仪、力矩限制器和各行程保护装置的灵敏可靠程度。4.6故障处理4.6.1示例如下：1．某机构无法操作或操作过程突然停止：查得操作台上“各开关合”信号灯熄灭，再查阅PLC上的信号灯变化，就可判断是某机构电源开关断开，或开关辅助控制结点与PLC的连接接触不良。请合上相应电源开关，或请结合图纸，检查开关辅助控制结点与PLC的连结。2.某机构无法操作或操作过程突然停止：查得操作台上“超行程”信号灯亮，再查阅PLC上的信号灯变化，就可判断是某机构行程限位开关断开，若是这样，请禁止向超行程方向操作。也可能是行程限位开关与PLC的连接线接触不良。请请结合图纸，检查行程限位开关结点与PLC的连结。3.变幅机构无法操作或操作过程突然停止：查得操作台上“过电流”信号灯亮，再查阅PLC上的信号灯变化，就可判断是变幅机构过电流继电器线路断开，可能是过电流继电器调整值太小，此时调整过电流继电器旋钮使其调整在变幅电机额定电流2.0~2.5倍。也可能是过电流继电器与PLC的连接线接触不良。请请结合图纸，检查过电流继电器结点与PLC的连结。也可能是变幅动力线路有短路或漏电现象,请仔细检查。4.某机构无法操作或操作过程突然停止：查得操作台上“过力矩”信号灯亮，再查阅PLC上的信号灯变化，就可判断是力矩保护系统动作或其与PLC的连接线路故障，若力矩保护系统报警,说明起重机超过允许负荷或允许工作幅度。若力矩保护系统不报警,说明力矩保护系统与与PLC的连结有问题。请结合图纸,仔细检查。5.某机构无法操作或操作过程突然停止：查得操作台上“PLC故障”信号灯亮，再查阅PLC上的信号灯变化，可判断是PLC故障，请根据PLC使用说明书检查和处理PLC或更换PLC电池。6.某机构无法操作或操作过程突然停止：查得操作台上“变频器故障”信号灯亮，再查阅PLC上的信号灯变化，可判断是变频器故障，请检查相应变频器并根据变频器使用说明书进行处理，或者检查变频器运行或故障结点与PLC的连接是否有问题。7.若某机构操作时没有正反转信号或速度信号，请结合PLC上的信号灯变化及随机图纸检查操作台与PLC的线路连接或PLC与各控制柜的连接，检查线路连接或控制节点是否接触不良，并进行相应处理。8.其他故障，请根据随机图纸结和故障情况进行检查和处理。.3．当变频器出现故障时应严格遵照随机提供的变频器使用说明书进行分析和处理。附录十二所提供的变频器故障代码及故障5.安装和拆卸5.1安装前的准备5.1.1安装前要确定安装机构，明确相关专业负责人员和工作人员，熟悉本说明书和随机图纸，熟悉整机构造、各部件构造及其连接关系，明确分工和应急预案；结合本单位情况确定辅助起重设备，编制具体的安装方案5.1.2提前根据确定好的附着距离和附着位置，制作塔机基础，标准型底架基础四支点中心为12米见方，塔机基础的方位确定和制作应符合工程构造、钢架基础受力要求以及塔机使用要求，各基础的摆放不必对称；组装后12米的边长应与钢架立面平行。塔机要安装在坚实的基础上，基础位置、土质比压、基础规格应与电厂方或厂房设计方咨询、协调，索取地质资料，必要时需自行勘探，明确本工程支腿最大受力，本塔机自立工况四个支腿的最大支反力均为300t（1.1倍安全系数），基础平整度应适应底架的安装要求，塔机对基础作用力见附录三，基础与底架的静摩擦系数应大于0.2。用户还应根据工程实际提前确定附着高度并5.1.3按发货清单清点、检查整机零部件，因运输及存放原因导致零部件损伤或变形时应作适当的修整和处理。部件吊装时应正确选择吊具和吊点，主要大件的重量及安装高度见附录四5.2底架的安装5.2.1检查基础符合5.1.2要求后，按图纸要求将底架四个支腿（支腿又叫靴子，尺寸为1.3m5.2.2在地面将一字梁和中间十字梁组成一体，采用M24铰制孔螺栓连接，预紧力35KN（预紧力矩150Nm，下同），见图5-15.2.3吊装组装好的大十字梁，四个球头分别安装在四个球铰座内，就位后，按图5-2安装防a.两侧夹板b.上下夹板图5-1铰制孔螺栓连接示意图图5-2球铰装配注意：若工程完工后起重臂拆卸受周围空间的影响，则起重臂和塔身的布置必须慎重确定，塔机装拆时起重臂的方向决定了塔身（顶升耳板）的方位，塔身顶升耳板在油缸及机台尾部一侧，起重臂在机台前侧。电梯的位置如下：站在塔身的顶升耳板侧，面向塔身，电梯位于塔身十字对角线形成的右侧区间内，电梯轨道固定于右侧前对角线腹杆上，如图5-3。.5底架安装好后按图纸中技术要求进行检测，另外检查与塔身相连的四个法兰支座的高度差不大于2mm图5-3电梯位置示意图要随时检测和调整。5.3塔身、套架、承座及液压顶升系统的安装5.3.1将基础节用M42高强度螺栓紧固于连接座上，见图5-4。预紧力和预紧力矩与回转支承上M42高强度螺栓相同，见附录。首次安装时法兰支座按要求预先焊接在底架相应位置，直径299mm钢管与法兰板的焊接符合DL/T678中I类焊缝要求，此焊缝探伤符合GB11345中BI级要求。基础节、标准节及附着节的组装见图5-5，各构件按编号规律和规定位置组装。图5-4基础节与底架连接5.3.2安装一个标准节（此称固有标准节）于基础节上。安装时，塔机全部抱瓦上内六方螺钉轴线应与塔身断面的对角线平行，螺钉头在内侧（见附录九），理论预紧力120KN（预紧力矩505.3.3测量塔身轴线与底架四个连接件平面的垂直度是否满足L/1000（塔身任意高度均适用，L为塔身安装高度），否则按5.4.17a.横腹杆及上下人字杆的连接（基础节、标准节及附着节同）b.1/4标准节L形单元c.按编号组对标准节5.3.4安装套架套架法兰M22连接螺栓预紧力为70KN，预紧力矩为270Nm。将梯子、平台以及液压顶升系统与套架组成一体后，套装于塔身外，将支撑杆搁置在塔身从下数第3个顶升耳板上以支承套架自重。套架装配图见图55.3.5吊装电梯轿厢5.3.6吊装承座于塔身上，用抱瓦紧固，安装标准节引入装置。5.3.7顶升套架，将承座与套架用M22的精制螺栓连接，预紧力35KN。5.3.8安装下压重块，共4×18吨，该压重块属用户自制，可以是混凝土块、铸铁块或砂箱；安装电缆筐。d.标准节总成e.塔身抱瓦连接图5-5塔身各节的组装a.片之间对接b.横腹杆连接c.支撑杆及油缸连接图5-6套架组装5.4回转部分的安装5.4.1中心集电器提前固定于前机台腔内，前机台下平面与回转轴承间用M42高强度螺栓、双螺母、双垫圈连接，终紧力矩为3000Nm，回转轴承内加注润滑脂，回转轴承、两台回转驱动机构5.4.2回转轴承与承座间M42高强度螺栓的终紧力矩也为3000Nm5.4.3注意：塔机每次安装以后使用约100小时，应重新检查、拧紧所有M42高强度螺栓，终紧力矩3000Nm5.4.4将临时电源接入回转机构电动机，顺、逆时针各回转三圈，（要特别注意:.6整体吊装人字架(人字架装配图见图2-9)，将前支架、中间支架及前撑杆的根铰分别与机台上的支座用销轴连接，见图5-7；前撑杆首次安装时需要a.前支架上下段连接b.中间支架上下段连接（用精制螺栓）c.中间支架与机台连接图5-7人字架安装5.4.7吊装后机台，将后机台与前机台用销轴连接，见图5-8。将人字架的后拉索与后机台用销轴连接。前后机台对接时，拉索与人字架顶部滑轮会有点干涉，此时需人工水平拉动少许图5-8前后机台连接5.4.8将起重臂撑杆安装于前支架上，在起重臂约6.9米幅度5.4.9吊装主起升机构、副起升机构、变幅机构，按要求放置，定位后拧紧固定螺栓（使用GB5783/8.8级/M20螺栓）5.4.10吊装电气控制房5.4.11按图2-7各节规定位置组装起重臂，将变幅动滑轮组拉索与起重臂连接后，动滑轮组放置在起重臂平台上，用捆扎绳将其与起重臂捆好整体吊装，防止坠落5.4.12用辅助吊车吊装起重臂，将起重臂根铰与机台支座用销轴连接。吊装起重臂前，安装好臂架头部的高度限位器、力矩传感器、航标灯等并连接好电缆，检查通断。将起重臂头部抬起到轴线与水平面夹角～10°，抬吊起重臂，缓慢移送，将起重臂根铰与机台支座用销轴连接见图5-9。起重臂装配图见图2-7。5.4.13将变幅动滑轮组的捆扎绳拆除（如果捆扎绳不影响变幅绳穿绕，可在变幅绳穿好后变幅机构动作前再拆除捆扎绳），按照钢丝绳绕绳图穿绕变幅绳（见图3-5），穿绳时，应避免钢丝绳在有尖角的物体上弯折滑过，如果必须经过尖角处弯折滑过，须在尖角处扣半圆管，穿绕完毕后开动变幅绞车，拉起变幅动滑轮组，使提示：主、副钩起升绳、变幅绳均位于变幅平衡滑轮连杆以及连接变幅平衡滑轮的一段变幅绳的上方（图3-5）。a.起重臂标准节连接b.起重臂与机台连接图5-9起重臂安装5.4.14注意：在起重臂、变幅拉索安装就位和变幅拉索独立受力前，严禁安装平衡重，预防发生意外。5.4.15按照图3-5所示分别穿主、副起升机构钢丝绳，注意主钩钢丝绳从人字架头部可轴向注意：承座以上部件全部安装完毕后，将起重臂放至约50米幅度（必要时可以适当调整幅度或适当升降主钩高度），再次调整套架支承滚轮偏心轴，使各支承滚轮、滑块与主弦杆之间的间隙为2-5mm。5.4.16调整好各机构极限幅度限位装置，检查各限位开关是否灵敏5.4.17压实、调平基础：检查抱好全部抱瓦，主钩处于大幅度，空载回转，压实基础；调整支腿高度方法：将起重臂大幅度转至需调整的支腿上方（对角线位置），松开球铰支座连接螺栓，将自备80吨千斤顶作用在底架一字梁端部外侧的支座处，使球铰支座与支腿适度分离后塞进调整垫片，调整底架水平度，使底架与基础节四组法兰连接面高度差不大于2mm5.5塔身标准节组合型式和相应起重量5.5.1自立工况下标准节组合型式和相应1.塔机标准自立工况（无附着）：塔身标准组合为1个基础节、3个标准节和1个附着节，按100%额定负荷工作，塔身组合长度为31.9m；起重臂铰点高度为40.8m(见附录七：图A)。2.如塔机标准自立工况高度不能满足需要又无法附着，需增大自立高度工作时，按特殊自立工况核准起重量和确定新的标准节组合。塔身需要继续升高，则必须采用1-3层附着方式。增加1个标准节的特殊自立工况，按80﹪起重特性工作，塔身组合可以为1个基础节+4个标准节+1个附着节(见附录七：图B)或1个基础节+3个标准节+1个附着节+1个标准节。塔机应尽量避免在8.0m以内幅度空钩动作。增加2个标准节的特殊自立工况，按60﹪起重特性工作，塔身组合可以为1个基础节+5个标准节+1个附着节等(见图附录七：C、D)，这样可以更好满足塔机无法附着时钢架的提前吊装。塔机应尽量避免在10m以内幅度空钩动作。3.塔机特殊自立工况（无附着）只顶升不工作时，塔身标准即最大组合排列为1个基础节、3~5个标准节、1个上附着节、3个标准节等，塔身组合长度为59.9m；这种情况适合于锅炉钢架较高，计划迅速顶升后附着(见图E、F)。提示：1.最多两个附着框和附着杆可带在套架下一并升降。2.可借用大型辅助塔吊将标准节直接安装到一定高度后再安装上部和启动液压顶升系统。5.5.2附着工况下标准节主要组合型式和相应1.附着问题的说明塔身超过规定高度后需要与钢架附着，根据需要可采用1~3层附着方式，本机的特点和优势之一在于：在规定范围内改变塔机高度而不影响塔机起重性能。附着高度的确定在设计时考虑了塔机受力情况，使用时还要兼顾钢架的构造和受力情况以及塔身标准节的允许组合型式等，各电厂钢架构造不尽相同，附着高度不断变化，一般还需要客户自备附着梁，该梁用于塔机附着装置与钢架之间的过渡连接，使用灵活，可反复转场使用，又不损坏钢架。附着梁的安装高度要考虑：1.电厂方同意、钢架受力允许；2.符合本说明书附录七规定的允许附着高度以及工程对起重性能的要求；3.最好安装在钢架层面以上1米左右、避开柱子接头的位置，便于附着梁的安装、拆卸。附着梁可以布置在钢架立面的外侧或内侧，根据柱子跨度大小和附着梁受力情况，必要时还需对附着梁作受力计算和辅助支撑，附着型式和推荐附着梁截面见附录十。塔机的标准节、附着节构造和安装有方向性，附着节分上半段增强和下半段增强，即上附着和下附着两种型式，以简化构造、减轻重量、简单使用，注意附着框只能布置在被加强的上半段或下半段中除接头以外的范围内，附着节人字杆在附着节实际附着部位作内部支撑。按规定通过增减标准节和用上附着或下附着方式在数米内调整附着高度，附着杆中的关节轴承可使附着平面与水平面呈≤4°夹角，以适应附着高度和塔机基础沉降时的微调，这样附着时涉及塔身、钢架受力和附着位置的问题可以较好解决。塔身标准节具体组合见2~6。2.塔机一层附着工作时，塔身标准组合排列为1个基础节+3个标准节+1个附着节+4个标准节，注意：悬臂4节为控制长度，无论何时满载时不可增节。塔机一层附着工作时，塔身最大允许组合为1个基础节+5个标准节+1个附着节+4个标准节，塔机按同幅度下塔身标准组合时85%相应起重量工作，(见附录七图G)。应注意避免主钩在8m幅度内动作。3.塔身一层附着需再增加高度工作时，塔身组合排列见附录七图H、I，起重量分别降低至同幅度下塔身标准组合时相应起重量（Q）的70%和55%。4.塔机一层附着后仅有装、拆过程而不工作时（此工况一般处于第二层附着框装拆过程），塔身临时可以组合为1个基础节+3~5个标准节+1个附着节+3~5个标准节+1个附着节+3个标准节(见图J)，注意起重臂放至约50米5.塔机二层附着工作时，塔身可以组合为1个基础节+3~5个标准节+1个附着节+3~5个标准节+1个附着节+4个标准节；一些特殊情况的吊重须经设计方批准方可实施。6.塔机满负荷工作时，塔身标准组合见附录五；塔身最大组合见附录六（建议仅在工程特别需要时采用此组合）。自立工况，基础节上面只能放4个标准节；塔身悬臂长度受力限制，最上面一层附着架（附着节）之上始终最多只能放４个标准节（与附着框连接的附着节不计在内），也可以放2～3个整标准节；最下面一层附着架之下最少要放２个标准节，最多可以放5个整标准节；一层和二层附着架（附着节）之间以及二层和三层附着架（附着节）之间可以放３～５个标准节。在规定范围内附着节上下各层放标准节的个数互不影响，可以随意组合，这样可以最大限度地方便与钢架的附着连接。5.5.3塔身注意：满载工作时悬臂4节(不含基础节)为控制长度，不可增节，增节需降载。1.塔身自立(无附着)满负荷工作时塔身自立满负荷工作最大组合高度32.2m，即1基础节+3标准节+1附着节，起重臂根铰高度40.8m。2.塔身一层附着满负荷工作时塔身一层附着满负荷工作标准组合高度为54.6m，即1基础节+3标准节+1附着节+4标准节，起重臂根铰高度63.2m。附着点高度为30.8塔身一层附着满负荷工作最大组合高度63.0m，即1基础节+4标准节+1附着节+4标准节，起重臂根铰高度68.8m，附着点高度为36.4~39.2m。建议仅在工程特别需要时采用此组合。3.塔身二层附着满负荷工作时塔身二层附着满负荷工作标准组合高度82.6m，即1基础节+3标准节+1附着节+4标准节+1附着节+4标准节，起重臂根铰高度91.2m。附着点标准高度为30.8m和61.6m。此时塔身受力合理。塔身二层附着满负荷工作最大组合高度93.8m，即1基础节+4标准节+1附着节+5标准节+1附着节+4标准节，起重臂根铰高度102.4m。附着点高度为36.4m和70.0m。建议仅在工程特别需要时采用此组合。4.塔身三层附着满负荷工作时塔身三层附着满负荷工作标准组合高度110.6m，即1基础节+3标准节+1附着节+4标准节+1附着节+4标准节+1附着节+4标准节，起重臂根铰高度119.2m。附着点标准高度为30.8m、61.6m、86.8m。此时塔身受力合理。塔身三层附着满负荷工作最大组合高度因实际使用不多，要涉及到铰车钢丝绳容量等问题，需要具体分析和设计，此处暂未提到。无论满负荷还是降载工作，附着点高度一般不突破上述极限高度，其它未叙述情况可参照上述执行或经设计方同意后才可以实施。5.5.4建议塔机实际工作时风力不超过5级，塔机在非工作时要确保吊钩处于约50m大幅度，顶升状态拆除抱瓦后要求风力4级以下，风力表见表8-1。5.6附着架安装（1）将起重臂增幅至主钩约50米幅度，最多两个附着架可以悬挂在套架下面与其一并升起（降落）。当附着架到达预定附着高度时，将附着框布置在附着节被加强的半段内适当位置（仅约950mm范围内可支承附着架），安装支撑绳组，将φ11小钢丝绳拴于上部塔身横腹杆适当位置；按规定安装撑杆，通过销轴一端连接在附着框铰支座，另一端与焊接在建筑物上的附着点铰支座连接，附着杆连接铰座与建筑物焊接前塔身抱瓦必须全部连接好，在起重臂大幅度主钩吊约12.5t重物调整塔身垂直度，塔身中心轴线垂直度规定为L/1000（L为塔身悬臂高度），利用撑杆上的调节螺栓张紧撑杆并用附着框上的顶紧螺杆微调塔身垂直度。通过螺母锁定撑杆上螺杆、固定塔身。要特别注意，调节螺栓的旋合长度不小于190mm、即螺纹外露的长度要小于230mm，调节螺栓可使各撑杆长度调节±150mm共300mm，关节轴承可使撑杆平面与水平面夹角调节±4°同时撑杆垂直方向倾斜±300mm，尼龙垫板必须压紧并经常检查。还要注意：（1）安装附着节后，塔身不应顶升过高，若悬臂太长，风大时塔机很危险，要尽快安装和固定附着框，在附着后，再将塔身顶升到规定高度。安装附着架时起重臂应处于约50米幅度状态，顺风，安装好全部抱瓦，风速仪处瞬时风速小于10m/s，若出现大风，周围无干涉，应打开回转刹车，在塔身上部加设附着撑杆、缆风绳等临时附着装置。（2）拆卸附着架前应先拆上部塔身，待套架底部接近附着架时再拆卸附着架，根据工程需要，在拆完附着架后要看塔身悬臂部分是否在允许组合高度内及天气、风力情况，否则应抓紧继续安全拆卸塔身标准节。（3）塔机使用约100小时，应检查附着架、撑杆和顶紧螺杆各连接部位，如有松动及时调整紧固，否则将影响塔身受力和塔机安全。（4）附着距离的确定塔机标准附着距离为6.5m(塔身中心到附着梁与附着杆连接支座销轴中心的距离，附着梁在钢架外布置时，塔身中心到钢架首排柱子中心的距离约7.6m)。实际使用时本机塔身中心到钢架首排柱子中心的距离可以在4.5m~8.5m之间调整（特殊附着距离的附着方式参照附录十），附着杆自身螺杆的可调节长度为300mm，仅作为拧紧和微调用，螺纹最长允许暴露出230mm，安装前应根据附着距离确定好附着杆的数量和长度。附着距离很近时附着杆可以用不可调节长度的厚钢板等代替。5.7整机拆卸塔机拆卸的工作要求、环境条件等同塔机安装和顶升。拆卸工作必须注意工作程序，正确操作，确保安全。塔机的拆卸方法与安装相同，但顺序相反，后装的先拆，先装的后拆。先降低塔身高度，接近附着节时拆除附着架，在塔身降低到仅剩一个基础节和一个标准节时，开始拆除机台以上各部件，拆除的顺序与安装时相反，注意，起重臂放至主钩约50米幅度，拆除平衡重后再拆起重臂。塔身的顶升安装和下降拆卸重要注意事项（1）提前调整好液压系统和用户自备的卷扬机（液压顶升系统操作规程参照8.5.10），要注意检查用户自备地面10t卷扬机和钢丝绳的规格、合格证及各项安全性；(2)上部顶升重量260t，顶升时仅有油缸或支撑杆及踏步板承受该重量，注意安装、拆卸应在四级风下进行，建议：油缸或支撑杆仅两根杆支撑在一对踏步板上的时间不超过40分钟；必要时需油缸和支撑杆四根杆共同支撑，此时在同一对踏步板上的支撑时间不超过60分钟。要及时安装抱瓦，以免风大时发生事故。(3)顶升和拆卸时要切实注意上面一层滚轮和和滑块的位置，切忌冒顶，酿成事故；顶升和拆卸中遇到任何问题（如遇大风、油缸常见问题）无法继续进行时，首先要做的是尽快设法将承座放回原位，安装好全部抱瓦，然后再去处理问题。(4)塔身的顶升安装和下降拆卸工作量大，操作复杂，需要专人负责，多方面、多专业人员配合，选择在风力四级以下的晴天，严禁在雨、雪、雾及大风天气进行，风速仪处瞬时风速应低于10m/s6.1套架的顶升：6.1.1将起重臂转至标准节引入方向（套架开口的一面），刹住回转驱动机构。由支撑杆支承套架自重，顶升油缸处于自由状态，此时可开动油泵，操纵换向阀手柄，使顶升横梁两端轴同步、可靠进入1号耳板支座内，预演油缸动作灵敏性和可靠性，图6-1为顶升初始状态，（图中箭头指向为工作重点图6-1顶升初始状态6.1.2操纵换向阀手柄，使油缸同步收缩，顶升横梁两端轴可靠卡入2号耳板支座内，支撑杆退出；之后再次操纵换向阀手柄，使油缸缓缓上升，套架低速就位，防止套架上端法兰与承座法兰顶死，法兰接触后用螺栓连结。油缸回位，套架顶升就位完成（见图6图6-2套架顶升就位6.2标准节和附着节的顶升6.2.1将起重臂变幅至主钩约50米幅度（主钩到回转中心水平距离）、吊钩升至最高，检查调整套架支承滚轮及滑块间隙，以3~升降吊钩。注意：顶升期间禁止回转、变幅动作。6.2.2拆下固有标准节与承座间的连接瓦，妥善放置，防止坠落。开动油泵，操纵换向阀手柄，慢慢顶升油缸，使支撑杆略高于4号耳板，支撑杆摆进，然后操纵换向阀使油缸稍微下降，使支承杆可靠卡入4号耳板支座孔内。固有标准节开始分离。10t卷扬机反转，标准节引入装置的动滑轮组自顶部下降6000—6200mm。操纵换向阀手柄，使油缸收缩，顶升横梁两端轴脱离2号耳板，继续收缸使其略高于3号耳板，油缸摆进，稍微下降，顶升横梁两端轴可靠卡入3号耳板支座孔内。操纵换向阀手柄，慢慢顶升油缸，使支撑杆略高于5号耳板，支撑杆摆进，然后操纵换向阀使油缸稍微下降，使支承杆可靠卡入6.2.3预先调整好引进小车行程限位开关，开动10t卷扬机，将小车从承座下开出，放下吊具，用4组8根可调节链条吊起20吨重物，升至距地面100mm，悬吊5分钟，检查卷扬机刹车和地面固定情况，然后吊起17.6吨重物，起升下降动作三次，检查卷扬机运转情况，然后将链条与1号标准节吊耳连接，此时要注意标准节的方向。标准节引入套架时空间高度有限，要注意等长度调整4组链条并尽量缩短链条长度，使标准节端面水平，检查就绪后开动卷扬机，将1号标准节升至顶部，注意：严禁吊具与引进小车顶死，导致10t卷扬机过载。6.2.4依此类推，操纵换向阀手柄，使油缸收缩，顶升横梁两端轴脱离3号耳板，继续收缸使其略高于4号耳板，油缸摆进，再稍微下降，使顶升横梁两端轴可靠卡入4号耳板支座孔内。经过油缸再顶升→支撑杆入N耳板→油缸收缩入N-1耳板，如此三个循环，使承座接头下平面与固有标准节接头上平面距离约582此时务必注意观察顶升套架上滚轮、滑块的顶端，切不可超越固有标准节上部接头的凹槽处，严防冒顶发生事故。6.2.5缓慢开动小跑车，将1号标准节引入套架。微微收紧10吨卷扬机钢丝绳，对正塔身，卷扬机缓慢放下标准节，使其落在固有标准节上，按规定要求装上连接瓦，拧紧螺钉，预紧力120kN，终紧力矩500N6.2.图6-3标准节（附着节）的顶升瓦，拧紧螺钉，完成1号标准节顶升作业。若继续顶升2号及以上标准节，则不装连接瓦，直接回到6.2.2，直止塔身顶升过程注意事项：顶升横梁端轴、支撑杆端轴要可靠卡入顶升耳板支撑孔内；（2）顶升套架上滚轮、滑块禁止超越固有标准节上连接件滑道部分；（3）在顶升时应放出10吨卷扬机钢丝绳，保持引进小车的动滑轮组至轨道梁下部大于6200mm，确保钢丝绳既不落地，也不影响动滑轮组升顶；（4）在顶升过程中，动作要缓慢，应防止标准节碰撞；防止电缆卡死；（5）引进小车前端的高度限位须灵敏可靠，防止吊具与小车顶死发生事故；（6）连接瓦要按钢印编号成对儿使用，按规定方向安装和拧紧螺钉，预紧力240kN，连接方向见图附录九；（7）顶升期间禁止回转、变幅动作。（8）无论顶升、拆卸，油缸动作时，引进小车均不带载。按以上程序继续完成塔身剩余节接高工作，直至最终高度。标准节重约8吨，附着节重约15吨，二者顶升方式相同，起重链按附着节重量设计，全部顶升结束后，收回活塞杆，将主电缆用金属卡子与塔身横腹杆固定好。6.3标准节（附着节）的拆卸6.3.1将起重臂转至标准节引入方向，刹住回转驱动机构，将起重臂放至主钩约50m幅度，吊钩升至最高，检查套架支承滚轮、滑块间隙，3~开动油泵，操纵换向阀手柄，使油缸伸至接近最长，顶升横梁两端轴可靠自如卡入规定的顶升耳板支座内（此耳板与支撑杆下端紧邻的耳板间隔一个耳板，不可踏错），停止油缸动作。6.3.4拆开承座与塔身之间6.3.5启动10t卷扬机，落下钢丝绳，标准节引入装置的动滑轮组自顶部下降约1000mm。开动油泵，操纵换向阀手柄，慢慢顶升，承座连接件与标准节连接件分离约260mm（踏步正确时，此状态只允许且只能顶升约260mm），使套架支撑杆进入耳板，稍稍收缩油缸，支撑杆逐步受力同时顶升横梁两端轴不脱离耳板也部分受力，泵站油表压力降至10此过程特别注意，要防止顶升横梁两端轴踏错耳板而贸然顶升，导致套架上滚轮、滑块超越标准节上接头凹槽部分，发生事故。6.3.6标准节引入装置的动滑轮组升至标准节上端适当高度，将小车开到标准节正上方，因空间高度有限，将4组起重链各调整到较短的长度，动滑轮组尽量贴紧标准节上端面十字横腹杆，拴牢标准节。拆开标准节之间抱瓦，利用10t卷扬机缓慢提起标准节，开动小车，将标准节引出套架。开动10t卷扬机，将标准节降至地面，外观检查标准节有无损伤、锈蚀，作出标记，然后移走标准节6.3.7提升动滑轮组至顶部，操纵换向阀使油缸稍微顶起，使支承杆越过和摆出相应耳板，然后油缸承载塔机上部缓慢下降，支承杆可靠进入下一耳板支座内6.3.8操纵换向阀使油缸稍微收缸，使顶升横梁两端轴能从相应耳板摆出，然后两油缸同步6.3.9依此类推，油缸经过三个循环，完成一个标准节的拆卸，若继续拆卸下面的标准节则进入6.3.7条，拆卸到位后，使标准节或基础节与承座之间接头接触，用抱瓦连接，拧紧螺钉，油缸缩回至最短并关闭上下截止阀顶升、拆卸标准节（附着节）注意事项见8.5条。7.起重机的试运转7.1总则起重机在下列情况下应进行试运转，合格后方可投入使用。（1）首次安装后；（2）大修后或定期检验时；（3）转移施工地点重新安装后；（4）60t以上的大件吊装前。7.2试验条件7.2.1试验场地应坚实平整，基础耐压符合5.1.2的要求，试验环境温度-10°～+35℃，风速仪指示瞬时风速不超过10m.37.2.4根据说明书第九章机构维护保养的相关要求，试验前对有关零部件进行注油和润滑等7.3各机构及仪表的调整各机构及仪表的调整在安装过程中和试运转阶段进行。7.3.1风速仪应调整到瞬时风速达16米7.3.27.3.37.3.4液压顶升系统出厂时已将收缸溢流阀调整在低压8MPa7.3.5电气人员调整主、副钩重量指示，使指示重量与起吊重量相符，误差不大于5％，可在载荷试验时调整。力矩限制器的整体调试按电气要求7.3.6按照预定照明区域安装7.3.7调整主、副起升高度限位开关，幅度限位开关，使其动作灵敏（1）分别将主、副钩升至最高，检查高度限位是否准确可靠，高度限位开关动作后，起升机构只能下降不能起升。（2）调整主、副卷筒侧限位开关，此开关可限制吊钩的最低高度和最大高度，吊钩最低高度设置时，将卷筒上钢丝绳放出，余留3圈时使限位开关动作，使卷筒只能进绳不能出绳；吊钩最大高度设置时将臂架放至最大幅度，提升吊钩使其与起升高度限制器接触，此时使卷筒端的限位开关动作，卷筒只能出绳不能进绳。（3）调整变幅卷筒限位开关，两卷筒各装有一套限位开关，分别限制主钩最大工作幅度（50米）、最小工作幅度（10米）和极限幅度（6.5米），其中左卷筒限制R=50米和R=10米两个工作位置，右卷筒限制R=50米和R=6.5米两个极限位置，卷筒侧的限位开关动作后，卷筒只允许反方向动作。在安装和拆卸塔机时，将限位开关与卷筒连接解除。7.3.8调整引进小车和提升动滑轮组7.4绝缘试验在主电路控制电路中的绝缘电阻不小于0.5M7.4.3起重机必须牢固可靠接地，接地电阻小于4Ω7.5空载试验7.5.1检查下列零部件是否符合设计要求及有关规定：（1）各工作机构（电动机、制动器、减速箱）、电气设备、安全保护装置、照明和信号系统的可靠、正确与完整性；（2）金属结构及其连接件、塔身附着架及其撑杆的连接的正确与完整性、司机室，梯子、通道、走台及所有防护装置的可靠性；（3）吊钩、钢丝绳和固定件；滑轮组和挡绳装置、滑轮轴和固定件；拉索极其接头、拉板、轴和固定件等的可靠、正确与完整性；（4）高强度螺栓是否按规定力矩预紧，普通螺栓是否按常规力矩拧紧。7.5接通电源后，应按有关规定进行起重机的操作试验，试验应符合下列要求：（1）各控制器、开关接触器、继电器和其它控制装置的操作灵敏、可靠、准确；（2）所有电路系统，联锁装置及操作顺序正确；（3）各种限位器、保护装置的动作可靠准确；7.5起重机在空载状态下，进行起升、回转、变幅动作的运行试验，检验各工作机构的基本功能，包括运转情况、操纵情况，同时调整各限位装置。（1）在大、小两个幅度操作主起升机构分别按低、中、高三档速度上升下降各一次；（2）操作副起升机构使其吊钩按额定速度上升下降各两次；（3）回转机构左右旋转各一圈；（4）变幅机构从R=50米到R=6.5米全程增幅、减幅各一次；（5）在不同时起制动条件下，作主起升和回转两种机构的联合动作十分钟；（6）在不同时起制动条件下，作副起升和回转两种机构的联合动作十分钟。起升机构可采用快慢交替测试，各机构运转必须顺畅，无卡滞和杂音。7.6静载试验7.6.1空载试验合格（符合设计要求）及调整完成后，进行静载试验，以检验各部分钢结构的强度、刚度及工作机构制动器的可靠性，包括受力杆件的变形情况、焊缝有无裂纹、关键零部件的完好性、吊钩下滑情况（制动器性能）等，检验整机静态稳定性。考虑到吊重时结构件和变幅系统受力产生弹性变形会使幅度增大，试验时起吊前实际控制幅度应比表7-1减少约1米。（表7-1中的试验幅度为吊载7.6.2各机构动作应使用无级调速方法，尽量做到无冲击的起、制动。先做60%和100%静载试验，再做125%静载试验，提升相应于规定幅度的额定载荷，离地面100～200mm。超载部分的载荷应是缓慢无冲击地加上去，此时各机构不得有任何动作（主钩起7.6.3试验内容(100%及125%静载)见表7-1，该试验按表中7.6表7-1静载试验内容试验幅度（m）试验重块质量（t）比例试验方法主钩5025100%加载后悬吊十分钟，各一次。25+6.25=31.25125%2580100%80+20=100125%副钩5416100%20125%7.7动载试验7.7.1经过静载试验，按7.6.4检查合格后，进行动载试验，以检验各工作机构运转情况、操作的灵活性与可靠性、关键零部件的完好性、司机室噪声、起升机构噪声及起重机动态稳定性等。同静载试验一样，试验时起吊前实际控制幅度应比表7-2减少约1米7.7.2先后以额定速度、相应于额定载荷60%、100%及110%的顺序进行动载试验注意：每