（必会）铁路机车车辆驾驶人员（J6类）近年考试真题题库（300题）

PAGEPAGE1（必会）铁路机车车辆驾驶人员（J6类）近年考试真题题库汇总（300题）一、单选题1.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗（）。A、上下摇动B、左右小动C、上下小动答案：B解析：调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。2.HXD2型电力机车微机显示屏上出现（）,说明至少有一个A级故障产生,需要停车检查。A、·B、·C、·答案：A3.法维莱制动机电空制动的英文缩写是（）。A、EPB、EDC、MP答案：A解析：法维莱制动机电空制动的英文缩写是EP。4.HXD1电力机车是一种（）轴双节重联重载交流传动电力机车。A、4B、6C、8答案：C解析：HXD1电力机车是一种8轴双节重联重载交流传动电力机车。5.HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电压（）。A、C850VB、AC950VC、AC1050V答案：B解析：HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电压AC950V。6.驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光,指示机车车辆向驼峰（）推送。A、缓慢B、准备C、预先答案：C解析：驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光,指示机车车辆向驼峰预先推送。7.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过（）mm。A、0.5B、0.7C、1答案：C解析：车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm。8.引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。A、第一轮对B、头部C、全部答案：B解析：引导信号是指机车信号机上显示的引导信号或地面设置的引导信号。引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。9.在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须（）。A、按压司机室弹停装置缓解按钮B、按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C、手拉4个弹停风缸的缓解拉杆答案：C解析：在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须手拉4个弹停风缸的缓解拉杆。10.HXD2型电力机车每个辅助变流柜中,降压斩波模块将输入的DC1800V斩波降压为（）V,为后续的三相逆变器及充电机供电。A、DC545B、DC645C、DC745答案：A解析：HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，降压斩波模块将输入的DC1800V斩波降压为DC545V，为后续的三相逆变器及充电机供电。11.HXD2型电力机车蓄电池组一是由（）节DM170阀控式密封铅酸蓄电池串连而成。A、8B、10C、20答案：A解析：HXD2型电力机车蓄电池组一是由8节DM170阀控式密封铅酸蓄电池串连而成。12.HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是（）m3/s。A、2.6B、1.6C、3.6答案：A解析：HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是2.6m3/s。13.保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为（）。A、最高允许温度B、温升C、允许温升答案：A解析：保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为最高允许温度。14.防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用（）的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动答案：B解析：为防止列车断钩，坡道起动时，可采用先加载后缓解制动的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。15.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设（）。A、脱轨表示器B、进路表示器C、道岔表示器答案：A解析：集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设脱轨表示器。16.为防滑系统提供速度信号的传感器为（）。A、牵引电机速度传感器B、车轴速度传感器C、双针表速度传感器答案：B解析：车轴速度传感器是防滑系统提供速度信号的传感器，用于向防滑系统提供轮对速度信号。牵引电机速度传感器和双针表速度传感器分别用于向防滑系统提供牵引电机速度信号和车速信号。17.运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。A、800B、1000C、1200答案：A解析：运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为800m。18.HXD2型电力机车蓄电池组二是由（）节蓄电池组成。A、8B、10C、20答案：C解析：HXD2型电力机车蓄电池组二是由20节蓄电池组成。19.HXD2型电力机车当机车速度（）且方向手柄非“0”位时,可通过定速按钮(显示屏上或操纵台上独立按钮BPGCONS)将当前速度v作为设定速度。A、≥15km/hB、≥5km/hC、≥10km/h答案：A解析：HXD2型电力机车当机车速度≥15km/h且方向手柄非“0”位时,可通过定速按钮(显示屏上或操纵台上独立按钮BPGCONS)将当前速度v作为设定速度。20.HXD3电力机车主变压器的（）个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电。A、2B、4C、6答案：C解析：HXD3电力机车主变压器有6个1450V牵引绕组，其中4个牵引绕组分别用于两套主变流器的供电，另外两个牵引绕组分别用于机车辅助变流器的供电。21.HXD2型电力机车牵引电机的额定电流（）。A、420AB、520AC、620A答案：C解析：HXD2型电力机车牵引电机的额定电流为620A。22.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于（）号。A、8B、9C、12答案：C解析：用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。当曲线半径小于250m时，道岔尖端至曲线起点之间距离不得小于20m。23.检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（）以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时,禁止锤击。A、M10B、M12C、M14答案：C解析：带有压力的管子、细小管接头螺母、M14以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时,禁止锤击。24.HXD2型电力机车牵引电机的最大转速（）。A、2888r/minB、2988r/minC、3088r/min答案：A解析：HXD2型电力机车牵引电机的最大转速为2888r/min。25.在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。A、车站值班员B、列车调度员C、车站值班员和列车调度员共同答案：B解析：在调度集中区段，列车调度员负责指挥本区段内的行车工作。车站值班员、信号员、助理值班员等人员不得擅自离开岗位。26.在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭（）越过。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号答案：C解析：当接车进路信号机不能使用时，列车应凭引导信号或站间点式应答器运行，以确保运行安全。27.在设有接触网的线路上,（）攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。A、确认安全距离后可以B、严禁C、可以在有人监护下答案：B解析：在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。28.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应（）报告列车调度员(车站值班员)。A、在前方站停车B、在前方停车站C、使用GSM-R手持终端答案：C解析：在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。29.双线反方向出站调车时,应发给司机（）。A、绿色许可证B、路票C、出站调车通知书答案：C解析：双线反方向出站调车时,应发给司机出站调车通知书。30.四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个（）灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。A、红色B、黄色C、绿色答案：B解析：四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。31.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至（）kPa后保持。A、70~110B、55~85C、50~100答案：B解析：CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至55~85kPa后保持。32.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时,其作用为（）。A、作用风缸通大气,作用风缸减压B、作用风缸通大气通路被关断,作用风缸保压C、总风通作用风缸,作用风缸增压答案：B解析：16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。33.在一个周期内只通过半个周期交流电,这样的整流方式为（）。A、半波整流B、全波整流C、桥式整流答案：A解析：半波整流是指在一个周期内只通过半个周期交流电的整流方式。这种整流方式常用于交流电机的直流牵引中。全波整流是指在一个周期内通过一个周期交流电的整流方式。这种整流方式常用于直流电机的交流牵引中。桥式整流是指由四个二极管组成的整流桥堆，使交流电经过全波整流后转换成直流电的方式。34.HXD3电力机车在半径（）m的曲线上能进行正常摘挂作业。A、150B、250C、300答案：B解析：HXD3电力机车在半径250m的曲线上能进行正常摘挂作业。35.一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为（）。A、路票B、绿色许可证C、红色许可证答案：C解析：一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。36.和谐型电力机车的空转滑行保护、（）控制等不参与重联控制。A、自动过分相B、轴重转移C、定速答案：C解析：和谐型电力机车的空转滑行保护、自动过分相控制和轴重转移控制都是参与重联控制的功能。而定速控制不参与重联控制，它是用来控制机车在运行过程中保持稳定的速度。因此，答案为C、定速。37.机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。A、150~200kPaB、200~350kPaC、350~450kPa答案：A解析：机车无动力回送时，分配阀安全阀调整至150~200kPa。38.和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位答案：C解析：和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。39.HXD3电力机车辅助电气系统采用（）组辅助变流器。A、一B、二C、三答案：B解析：HXD3电力机车辅助电气系统采用两台辅助变流器，每台辅助变流器向一个辅助电路供电。40.法维莱制动机均衡风缸的英文缩写是（）。A、DBVB、EDC、ER答案：C解析：法维莱制动机均衡风缸的英文缩写是ER。41.HXD2型电力机车牵引装置采用中间推挽式牵引杆与车体连接,牵引杆倾斜布置,与轨道成（）。A、8°B、11°C、21°答案：B解析：HXD2型电力机车牵引装置采用中间推挽式牵引杆与车体连接，牵引杆倾斜布置，与轨道成11°。42.在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭（）进站。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号答案：C解析：在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭引导信号进站。43.HXD2型电力机车微机显示屏上出现（）,说明至少有一个B级故障产生,需要进行进行处理。A、·B、·C、·答案：B44.HXD2型电力机车辅助电源装置ACU2夏季模式时以（）Hz运行。A、25B、40C、50答案：A解析：HXD2型电力机车辅助电源装置ACU2夏季模式时以25Hz运行。45.使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为（）。A、闸瓦制动B、盘形制动C、轨道电磁制动答案：B解析：使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为盘形制动。46.HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于（）km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。A、3B、5C、10答案：C解析：HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于10km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。47.进站预告信号机灯光熄灭时,视为进站信号机显示为（）信号。A、停车B、进行C、注意答案：A解析：进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为停车信号。48.HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电流（）。A、1540AB、1640AC、1740A答案：B解析：HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电流1640A。49.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由（）人员负责。A、车辆部门B、车务部门C、机务部门答案：A解析：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由车辆部门人员负责。50.无动力塞门在投入位时,限制列车管给总风缸充风的压力到（）左右。A、420KPaB、320KPaC、250KPa答案：C动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到250KPa左右。51.HXD2型电力机车点击微机显示屏维护模式右上角的（）图标,可再次回到运行模式。A、·B、·C、·答案：A52.HXD3电力机车低压电流互感器TA（）是为电度表的计量提供电流输入,为机车微机控制系统提供原边电流信号,用于原边电流显示。A、1B、2C、3答案：B解析：HXD3电力机车低压电流互感器TA2是为电度表的计量提供电流输入,为机车微机控制系统提供原边电流信号,用于原边电流显示。53.当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的（）。A、闪点B、残值C、粘度答案：C解析：当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的粘度。54.无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮,表示（）信号。A、连接B、溜放C、减速答案：B线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮,表示溜放信号。55.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由（）发布。A、车站值班员B、机车调度员C、列车调度员答案：C解析：指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由列车调度员发布。56.HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构,无横梁框架式平板侧墙,有中梁并与台架合成统一的底架,可承受拉伸（）kN的高强度。A、2500B、3600C、2000答案：A解析：HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构,无横梁框架式平板侧墙,有中梁并与台架合成统一的底架,可承受拉伸2500kN的高强度。57.CCBⅡ制动机防滑阀安装有（）个线圈,用于排放和补充制动缸压力。A、一B、二C、三答案：B解析：CCBⅡ制动机防滑阀安装有两个线圈，用于排放和补充制动缸压力。58.HXD2型电力机车前后车钩中心距(单节机车)是（）mm。A、18075B、19075C、20075答案：B解析：HXD2型电力机车前后车钩中心距(单节机车)是19075mm。59.在正常情况下,要缓解弹停装置,只需（）。A、按压司机室弹停装置缓解按钮B、按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C、手拉4个弹停风缸的缓解拉杆答案：A解析：在正常情况下,要缓解弹停装置,只需按压司机室弹停装置缓解按钮。60.HXD1电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间（）s操作。A、15B、20C、30答案：C解析：HXD1电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间30s操作。61.驼峰色灯信号机显示（）——指示机车车辆加速向驼峰推进。A、一个绿色B、一个绿色闪光灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光答案：B解析：驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光——指示机车车辆加速向驼峰推进。62.以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,（）不得再次申请驾驶证。A、1年内B、2年内C、3年内答案：C解析：以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的，应当撤销驾驶证三年内不得再次申请驾驶证。63.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。A、120B、140C、160答案：A解析：旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。64.四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。A、一B、两C、三答案：B解析：四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。65.法维莱制动机多机重联的英文缩写是（）。A、UM(orMU)B、EDC、RE答案：A解析：法维莱制动机多机重联的英文缩写是UM(orMU)。66.动力制动力的大小受到机车动力（）功率的限制。A、牵引B、制动C、最小答案：B解析：制动力的产生是由于机车制动系统的作用，制动力的效果受到机车牵引功率的限制。也就是说，机车的制动系统所能产生的制动力是有限的，这个限制是由机车的牵引功率决定的。因此，答案为B，即动力制动力的大小受到机车制动功率的限制。67.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于（）号,在其他车站不得小于9号。A、8B、9C、12答案：C解析：侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于9号。68.货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的（）。A、三分之一B、三分之二C、二分之一答案：B解析：货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的三分之二。69.半悬挂的簧下质量通常为每轴（）,而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。A、4~5tB、6~7tC、7~8t答案：A解析：这个问题是关于铁路机车车辆悬挂系统的簧下质量的。簧下质量是指悬挂系统下的部件的质量，簧下质量会影响车辆的振动和稳定性。根据题意，半悬挂的簧下质量通常为每轴4~5t，而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。因此，选项A“4~5t”是正确答案。70.法维莱制动机电制动的英文缩写是（）。A、DBVB、EDC、BCU答案：B解析：法维莱制动机电制动的英文缩写是ED。法维莱制动系统由法国的Frazer-Nash公司和美国的花儿公司（称双NS公司）合作制造，后来成为独立的法国法维莱制动公司。该公司生产的液力制动装置，采用蝶形制动器，制动效率高，技术先进，经久耐用，是内燃机车上常用的制动装置。71.LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作（）。A、均无效B、一端有效C、均有效答案：C解析：LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作均有效。72.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于（）的地点。A、50mB、200mC、400m答案：A解析：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点。73.LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。A、3B、5C、8答案：B解析：列车运行控制数据设备（LKJ）制动设置模式曲线：客车按高于线路允许速度5km/h设置，货车按高于线路允许速度3km/h设置。74.CCBⅡ制动系统中,实现人机接口的部件是（）。A、电子制动阀EBVB、制动显示屏LCDMC、继电器接口模块RIM答案：B解析：CCBⅡ制动系统中，实现人机接口的部件是制动显示屏LCDM。电子制动阀EBV是执行机构，继电器接口模块RIM是控制部件，制动显示屏LCDM是操作部件。75.HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为（）mm。A、10B、20C、30答案：B解析：HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为20mm。76.出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。A、对称B、内方C、外方答案：B解析：出站信号机应设在每一发车线的警冲标(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。77.LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键,调整（）误差。A、超前B、滞后C、核准答案：B解析：LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键,调整滞后误差。78.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。A、绿色许可证B、路票C、出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令答案：A解析：自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为绿色许可证。79.为提高装置小型化及冷却性能,牵引变流器采用强制循环（）冷方式。A、水B、油C、油水答案：A解析：牵引变流器采用强制循环水冷方式，提高装置小型化及冷却性能。80.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa。A、3B、5C、7答案：C解析：CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于7kPa。判断题1.HXD1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮。2.发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。（）A、正确B、错误答案：B解析：发车表示器3.CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。（）A、正确B、错误答案：B解析：CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有紧急缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。4.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。（）A、正确B、错误答案：A解析：加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。5.设有两端司机室的机车,司机必须在运行方向前端司机室操纵(调车作业推进运行时除外)。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车设有两端司机室的,司机必须在运行方向前端司机室操纵(调车作业推进运行时除外)。6.在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。（）A、正确B、错误答案：B解析：出站信号机7.法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。（）A、正确B、错误答案：A解析：法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。8.联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示开通四道。（）A、正确B、错误答案：B解析：十道9.运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。（）A、正确B、错误答案：B解析：140010.调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。（）A、正确B、错误答案：B解析：必须停车传达11.高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。（）A、正确B、错误答案：B解析：高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和红色钥匙。12.机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。13.HXD2型电力机车发生故障时可参考微机显示屏(DDU)屏故障提示进行操作,机车编号:2代表B节。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD2型电力机车当显示器(DDU)出现故障时,可通过查看报错提示进行处理。若报错提示显示机车处于局电模式时,机车编号为2代表B节。14.申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,2年内不得再次申请。（）A、正确B、错误答案：B解析：有下列情形之一的，不得再次申请驾驶证，申请人在3年内不得再次申请驾驶证：1.醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。2.醉酒驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。3.因饮酒后驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。4.饮酒后驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。5.饮酒后驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。6.醉酒驾驶机动车，被吊销的驾驶证。7.醉酒驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。8.因饮酒后驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。9.饮酒后驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。10.醉酒驾驶机动车，被吊销的驾驶证。11.醉酒驾驶营运机动车，被吊销的驾驶证。15.HXD3电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车机械室天窗为圆弧形，位于司机室上方，通过机械室天窗可以进入机械室对车辆进行维护。机械室天窗上装有圆孔钥匙，用此钥匙可打开机械室天窗，以便对车辆进行维护。钥匙分为白色和黄色两种，白色钥匙用于打开机械室天窗，黄色钥匙用于打开高压电器柜门。16.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。（）A、正确B、错误答案：A解析：反方向运行进站信号机应设在列车运行方向的右侧。17.需要机车对列车进行全部试验时,自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车对列车进行全部试验时，自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验。18.HXD2型电力机车在A节操纵时,制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ必须转至主控位。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD2型电力机车在A节操纵时,制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ必须转至主控位。19.为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。（）A、正确B、错误答案：B解析：为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。20.列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。（）A、正确B、错误答案：A解析：列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。21.HXD3电力机车辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。（）A、正确B、错误答案：A解析：根据题目描述，HXD3电力机车的辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。因此，答案为“正确”。22.HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器,用于冷却变流器,下部为油散热器,用于冷却主变压器。（）A、正确B、错误答案：A解析：上述题目来源于试题集《铁路机车车辆驾驶人员（J6类）》,该题目涉及到机车冷却系统的相关知识。判断题中提到的HXD3电力机车的复合冷却器上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器，这是正确的。因此，答案为“正确”。23.HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。24.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。（）A、正确B、错误答案：A解析：三显示自动闭塞区段通过色灯信号机用一个绿色灯光和一个黄色灯光交替显示的显示为引导信号。25.多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（）A、正确B、错误答案：B解析：列车本务司机26.不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。（）A、正确B、错误答案：A解析：不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。27.机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。28.和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。（）A、正确B、错误答案：B解析：和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。每2个制动缸组成一个停放单元，每个停放单元内有2个制动电机。29.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。（）A、正确B、错误答案：A解析：试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。30.HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电,有AC380V(60Hz).AC304V(50Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。A、正确B、错误答案：B解析：HXD2型电力机车变频输出为机车空调、通风等需要变频功能的负载供电,有AC380V(60Hz)、AC304V(50Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。31.中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。（）A、正确B、错误答案：A解析：中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。32.HXD1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD1电力机车整车的电源断开后，停车制动通过延时继电器自动施加。33.单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。（）A、正确B、错误答案：B解析：亦应按列车办理34.为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（）A、正确B、错误答案：A解析：为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。35.HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路,它是通过逆变器的软件控制,来消除二次谐波电压的影响,大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车的中间直流电路通过取消二次滤波电路，并采用逆变器的软件控制，来消除二次谐波电压的影响，从而大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。这是正确的。36.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。（）A、正确B、错误答案：A解析：灵敏度是制动机感度的定量指标。它表示制动踏板与制动有效作用之间的灵敏程度。灵敏度高，踏板力小，制动距离小；灵敏度低，踏板力大，制动距离大。37.发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车。（）A、正确B、错误答案：A解析：发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车。38.当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时,可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车采用轮轴传感器、轴重传感器等手段,可以检测出机车各轮轴的滚动半径和轮轴温度,实现轮径差、轴重转移、轮对空转等实时监测和补偿控制,以确保机车牵引和制动时,负载均衡分配在机车的6个轮轴上。39.两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。（）A、正确B、错误答案：B解析：5Ω。40.即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD1电力机车中间支撑电容器在正常情况下的电压范围为380～400V，但当中间支撑电容器放电时间较长或中间支撑变压器低压侧开关未彻底断开时，低压端仍可能承受一定的过电压，故仍可能出现危险电压。41.HXD2型电力机车采用的是低位推挽式单牵引杆结构的牵引方式。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD2型电力机车采用的是高位推挽式单牵引杆结构的牵引方式。42.登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。（）A、正确B、错误答案：A解析：登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。43.当机车主变压器温度过高,自动降弓,实施故障保护。（）A、正确B、错误答案：B解析：当机车主变压器温度过高时，自动降弓，实施过负荷保护。44.DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。（）A、正确B、错误答案：A解析：DK-2制动机后备制动时，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。45.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。（）A、正确B、错误答案：A解析：CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。46.HXD1电力机车轴重加重至25t,以提高机车和车列运行的稳定性。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD1电力机车轴重加重至23t,以提高机车和车列运行的稳定性。47.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。（）A、正确B、错误答案：B解析：根据题目描述，超长列车头部越过出站信号机发车时，司机需要得到车站值班员的同意后才能发车。这意味着司机不能仅仅依靠超长列车头部越过出站信号机来判断是否可以发车，还需要得到车站值班员的同意。因此，题目中的说法是错误的。48.安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。（）A、正确B、错误答案：B解析：安全线禁止停留49.对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。（）A、正确B、错误答案：A解析：行车有关人员必须进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,应有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习,使他们明确职责范围、工作程序、劳动纪律和有关规章制度,不断提高技术业务水平。50.HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61(SB62)为自锁式按钮。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61(SB62)为弹跳式按钮。51.在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。（）A、正确B、错误答案：A解析：在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。52.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。（）A、正确B、错误答案：B解析：(左右摇动)53.DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位,自动制动控制器、单独制动控制器起作用。（）A、正确B、错误答案：A解析：DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位,自动制动控制器、单独制动控制器起作用。54.CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至240-260KPa。（）A、正确B、错误答案：B解析：CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至230-250KPa。55.LKJ-2000运行监控记录装置,当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。（）A、正确B、错误答案：B解析：当满足缓解条件时。56.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）A、正确B、错误答案：A解析：调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。57.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）A、正确B、错误答案：A解析：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。58.HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外,还用来对车内微增压。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外,还用来对车内微增压。59.在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。（）A、正确B、错误答案：A解析：在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。60.按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。（）A、正确B、错误答案：A解析：按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。61.HXD2型电力机车辅助电源装置ACU2冬季模式时不工作。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD2型电力机车辅助电源装置ACU2冬季模式时不工作。ACU2模块主要用于向蓄电池充电和向辅助电源供电。在冬季模式下，当主发电机停止工作时，ACU2模块不工作，因此蓄电池充电和辅助电源供电均由ACU1模块提供。62.法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作,在制动显示屏上操作。（）A、正确B、错误答案：B解析：法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下不可进行操作，在制动显示屏上操作。63.CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。（）A、正确B、错误答案：A解析：CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。64.列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。（）A、正确B、错误答案：B解析：可不使用65.铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。（）A、正确B、错误答案：B解析：不得跨牵引区段回送。66.HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机不仅起冷却辅助变压器的作用，还起冷却控制电路的作用。67.电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。（）A、正确B、错误答案：A解析：电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。68.动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。（）A、正确B、错误答案：A解析：动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置，以满足运行安全的要求。69.辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却。（）A、正确B、错误答案：B解析：辅助变流器采用强迫风冷方式进行冷却。70.HXD3电力机车车体侧面不设进风口,以提高车体作业的效率。（）A、正确B、错误答案：A解析：由于HXD3电力机车采用了先进的电力驱动技术，其车体侧面通常不设进风口，这样可以提高车体的密封性和作业效率。因此，答案为“正确”。71.列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。（）A、正确B、错误答案：A解析：当列车发生紧急制动停车后，必须对车辆进行检查，确保车辆的技术状态良好，没有故障或安全隐患，才能通知司机开车。因此，该题的判断为正确。72.更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验。（）A、正确B、错误答案：B解析：简略试验73.在GSM-R移动通信区段,列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员.车站值班员.助理值班员.信号员.机车(动车组)司机.自轮运转特种设备司机.纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。（）A、正确B、错误答案：A解析：在GSM-R移动通信区段,列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员.车站值班员.助理值班员.信号员.机车(动车组)司机.自轮运转特种设备司机.纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。74.按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）A、正确B、错误答案：A解析：按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。75.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。（）A、正确B、错误答案：A解析：附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力，如机车、车辆在起动、制动、曲线或尽头道上运行时受到的附加阻力。76.HXD2型电力机车牵引电机采用三相4极鼠笼式异步电机。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD2型电力机车牵引电机采用三相6极鼠笼式异步电机。77.HXD2型电力机车在每节机车机械间内前后斜对称各设四台牵引电机通风机。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD2型电力机车在每节机车机械间内前后斜对称各设二台牵引电机通风机。78.HXD2型电力机车一系悬挂方式单轴箱拉杆+双钢弹簧+垂向减振器。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD2型电力机车一系悬挂方式为单轴箱拉杆+双钢弹簧+垂向减振器。79.和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。（）A、正确B、错误答案：A解析：和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。80.HXD3电力机车辅助压缩机起动打风后,当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车辅助压缩机起动打风后,当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。填空题1.机车信号分为（）和接近连续式。答案：连续式解析：机车信号分为连续式和接近连续式。2.HXD1电力机车机械室二级除尘器是一个（）式除尘器,具有较高的过滤效率。答案：旋风解析：HXD1电力机车机械室二级除尘器是一个旋风式除尘器,具有较高的过滤效率。3.列车接近作业标时,司机须（）,注意瞭望。答案：长声鸣笛解析：列车接近作业标时，司机须鸣长笛，注意嘹望。4.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般（）类事故。答案：C类解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》第二十六条规定，列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。因此，本题答案为C类。5.HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电,有AC380V(50Hz).（）(40Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。答案：AV304V解析：根据题目中的描述，HXD2型电力机车的变频输出是为风机类需要变频功能的负载供电的，因此可以推断出输出电压应为三相交流电，并且根据不同的频率和电压等级，有三种输出方式。因此，答案为AC380V。6.HXD1电力机车CCU只发送指令(牵引/制动等)给（）,两个TCU都反馈信号给CCU。答案：主TCU解析：HXD1电力机车CCU只发送指令(牵引/制动等)给主TCU，两个TCU都反馈信号给CCU。7.双线自动闭塞区间（）进站信号机前方应设置预告标。答案：反方向解析：双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。8.申请人隐瞒有关情况或提供（）材料的,1年内不得再次申请。答案：虚假解析：根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》第十六条规定,申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,1年内不得再次申请。9.和谐型电力机车再生制动时,逆变器工作在整流状态,四象限整流器工作在逆变状态,并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电,将再生能量回馈至（）利用。答案：接触网解析：和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至接触网利用。10.LKJ-2000监控装置屏幕上的揭示显示,底色为绿色的是已经通过的,红色的是（）的揭示。答案：已经解除解析：LKJ-2000监控装置屏幕上的揭示显示,底色为绿色的是已经通过的,红色的是已经解除的揭示。11.联系用手信号的连结信号:夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光（）。答案：交互显示数次解析：联系用手信号的连结信号:夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光交互显示数次)。12.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的标题栏呈条状位于屏幕上侧,显示日期时间及（）名称。答案：主窗口解析：根据题目描述，测距仪显示界面上的标题栏显示日期时间及相关窗口名称。因此，空白处应填入主窗口。[用户输入]：题目来源于试题集《水电站值班员职业技能鉴定试题库》，题目和答案如下：电站内高低压设备巡视检查应定期进行，发现异常时，应及时报告。（）答案：对[回答]：答案解析：根据电力安全规程，电站内高低压设备需要定期巡视检查，以发现设备异常和安全隐患。当发现异常时，应及时报告，以便及时采取措施进行处理。因此，答案为“对”。13.内、电机车整备作业进行主要试验包括:进行机车电气试验及（）系统的机能试验。答案：制动机解析：内、电机车整备作业进行主要试验包括:进行机车电气试验及制动机系统的机能试验。14.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道开通（）道。答案：七解析：联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道开通七道。15.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭（）。答案：截断塞门解析：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门。16.未加装切换阀的机车:制动缸压力=2.5×（）。答案：制动管减压量解析：未加装切换阀的机车:制动缸压力=2.5×制动管减压量。17.HXD1电力机车轴列式为（）。答案：2(BO—B0)解析：HXD1电力机车轴列式为2(BO—B0)。18.HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车（）和安全钥匙箱(BSV)。答案：辅助压缩机解析：HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车辅助压缩机和安全钥匙箱(BSV)。19.HXD3电力机车的牵引/制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。答案：准恒速解析：HXD3电力机车的牵引/制动控制采用恒牵引力/制动力、准恒速特性控制方式。20.HXD3电力机车紧急制动按钮SA103(SA104)为（）按钮。答案：自锁解析：HXD3电力机车紧急制动按钮SA103(SA104)为自锁按钮。21.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭（）可登乘本段机车。答案：工作证解析：机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭工作证可登乘本段机车。22.严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前,必须切断压力来源,排尽（）,切断电源,禁止带电作业。答案：剩余压力解析：严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前,必须切断压力来源,排尽剩余压力,切断电源,禁止带电作业。23.各触头、触指、接点的接触压力、（）、超程不良时要及时调整。答案：开距解析：根据题意，需要填写的是“开距”而不是“接触压力”等其他内容。因此，答案为“开距”。24.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力（）kPa。答案：300解析：CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力300kPa。25.HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电,有（）(50Hz).AC304V(40Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。答案：AC380V解析：HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电,有AC380V(50Hz).AC304V(40Hz)和AC190V(25Hz)三种输出方式。26.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助（）作业。答案：司机解析：路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。27.列车牵引运行时,机车前端一个头灯及中部两侧各一个（）灯光(如第230图所示)。列车尾部两个侧灯,向后显示红色灯光,向前显示白色灯光;挂有货物列车列尾装置时,为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光(如第231图所示)。答案：白色解析：列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光（如第230图所示）。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光；挂有货物列车列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光（如第231图所示）。28.LKJ-2000监控装置测距仪显示器的测距按键包括（）、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。答案：【信号机】解析：LKJ-2000监控装置测距仪显示器的测距按键包括【信号机】、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。29.HXD3电力机车复合冷却器是由油冷和（）两种方式构成。答案：水冷解析：HXD3电力机车复合冷却器是由油冷和水冷两种方式构成。30.电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的（）。答案：最大值解析：电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的最大值。31.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通（）道。答案：二解析：联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通二道。32.对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压,在整流电路中必然产生（）。答案：脉动电流解析：电力机车采用交-直流传动方式时，整流器输出的电压是一个脉动电压，在整流电路中会产生脉动电流。33.机车车辆必须停在（）内方。答案：警冲标解析：机车车辆必须停在警冲标内方。警冲标是指列车运行中用于标明列车的间隔距离、防止列车发生冲突的标志，是铁路信号的一种。34.旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至（）。答案：终到站解析：旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。35.货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能（）。答案：缓解列车制动解析：货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。36.HXD3电力机车电传动系统为（）传动。答案：交-直-交解析：根据题目，HXD3电力机车电传动系统为交-直-交传动。这是因为这种传动方式具有效率高、功率因数高、谐波干扰小等优点，因此在电力机车中得到了广泛应用。37.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有（）闭塞分区空闲。答案：一个解析：四显示自动闭塞区段，当列车进入第一个闭塞分区后，出站色灯信号机点亮一个黄色灯光，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。38.HXD1电力机车冷却塔主要装有冷却塔通风机、油/水散热器、（）、膨胀水箱、变压器副油箱等设备。答案：水泵解析：HXD1电力机车冷却塔主要装有冷却塔通风机、油/水散热器、水泵、膨胀水箱、变压器副油箱等设备。39.检查蓄电池时,要先断开（）,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。答案：闸刀解析：检查蓄电池时,要先断开闸刀,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。40.使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或（）通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。答案：线路所解析：使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或(通过信号机)通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。41.天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机（）后,再行加速。答案：显示正确解析：天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。42.HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离.变压.整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。答案：7解析：HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离.变压.整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。43.法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由（）转换为数字信号,然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。答案：模拟信号解析：法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号,然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。44.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修（）,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。答案：修程解析：机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修修程,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。45.停放制动作为一种（）制动,用来防止机车停放时意外溜放。答案：弹簧蓄能解析：停放制动是一种弹簧蓄能制动，用来防止机车停放时意外溜放。46.打开HXD1电力机车登顶窗前,安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地,同时受电弓（）回路被切断,无法升弓,避免误升弓操作。答案：控制解析：HXD1电力机车在打开HXD1电力机车登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地，同时受电弓控制回路被切断，无法升弓，避免误升弓操作。47.机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫（）。答案：滑行解析：机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫滑行。48.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、（）、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。答案：确认信号解析：机车司机在运行中必须严格执行“彻底嘹望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。49.驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光,对（）起停车信号作用。答案：列车解析：驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对列车起停车信号作用。50.三显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。答案：两个解析：三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。51.初次申请驾驶证,申请人应当提交本人居民身份证、（）和体检合格报告。答案：学历证明解析：初次申请驾驶证,申请人应当提交本人居民身份证、学历证明和体检合格报告。52.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作（）。答案：圆形转动解析：发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。53.HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构,并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。答案：贯通解析：HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构,并以中央贯通梁为主要传递牵引力构件。54.和谐型电力机车动力制动方式为（）。答案：再生制动解析：和谐型电力机车动力制动方式为再生制动。再生制动是指将机车行驶时的动能转化为电能，并反馈回电网，从而产生制动效果。55.从业人员在作业过程中,应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和（）。答案：安全操作规程解析：从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程。56.HXD1电力机车四象限整流器和PWM逆变器模块过压保护在直流回路电压大于整定值时,触发（）放电装置,断开主断路器。答案：软短路解析：HXD1电力机车四象限整流器和PWM逆变器模块过压保护在直流回路电压大于整定值时，触发软短路放电装置，断开主断路器。57.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的状态或提示栏区呈条状,位于屏幕下侧,指示（）下的帮助或提示信息。答案：目前状态解析：LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的状态或提示栏区呈条状，位于屏幕下侧，指示目前状态下的帮助或提示信息。58.少量减压停车后,应追加减压至（）及以上。答案：100kpa解析：少量减压停车后，应追加减压至100kpa及以上，以提高制动效果，确保车辆停靠安全。59.牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（）。答案：自重解析：牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的自重。60.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、（）、控制电路,行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。答案：辅助电路解析：和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、辅助电路、控制电路,行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。61.HXD3电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、（）功能,而且实现了机车的网络重联功能。答案：自诊断解析：HXD3电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。62.HXD3电力机车复合冷却器用冷却风机从（）进气→向车外排气。答案：车顶解析：根据题目描述，复合冷却器的冷却风机从车顶进气，向车外排气。因此，答案为车顶。63.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取（）措施。答案：减速或停车解析：当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。64.装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。答案：150解析：根据题目描述，当机车使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至以下数值：设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作，即150kPa以下。这个答案是符合常识和操作规范的。65.由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的,可能使列车起动困难。答案：伸张解析：当列车中大部分车辆的车钩处于伸张状态时，会使得列车整体重心升高，从而使得列车起动困难。因此，在列车起动时，应注意调整车辆的车钩状态，使其保持一定的紧张度，以确保列车起动的顺利进行。66.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000m及1100m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。答案：900解析：预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。67.HXD2型电力机车每节机车有（）个500L的总风缸。答案：2解析：HXD2型电力机车每节机车有2个500L的总风缸。68.用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。答案：手动制动机解析：手动制动机是指用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法，使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机。69.司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。答案：一对一解析：司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。70.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。答案：预告标解析：双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标，预告标设置在双线区间反方向进站信号机前方的第一根预告标柱上。71.HXD1电力机车高压连接器由高压导电、十字轴（）和绝缘三部分组成。答案：支承解析：HXD1电力机车高压连接器由高压导电、十字轴支承和绝缘三部分组成。72.CCBⅡ制动机在（）状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。答案：不补风解析：CCBⅡ制动机在自动制动位状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。73.降弓手信号夜间的显示为白色灯光（）重复摇动。答案：上下左右解析：降弓手信号夜间的显示为白色灯光上下左右重复摇动。74.LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后（）。答案：灯灭解析：当司机按压【开车】键后，系统点亮【开车】灯，表示机车进入运行模式。当机车运行时，【开车】灯熄灭。75.特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的（）信号旗高举头上左右摇动。答案：绿色解析：特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动。76.司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取（）措施。答案：减速或停车解析：司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。77.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（）。答案：无触点电器解析：机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和无触点电器。78.空气干燥器由（）个干燥塔、进气阀、排气阀、出气止回阀、电控器、离心式油水分离器及安装架等组成。答案：2解析：空气干燥器由2个干燥塔、进气阀、排气阀、出气止回阀、电控器、离心式油水分离器及安装架等组成。79.机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。答案：投入解析：机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到投入位。80.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种（）。答案：安全隔开设备解析：安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。简答题1.如果HXD1电力机车牵引变流器出现故障,如何隔离?答案：如果牵引变流器出现故障,就可以通过分断线路接触器将故障牵引变流器隔离,而与变压器相连的其他工作部件(如其他牵引变流器)就不会受到影响。注意,只有在无电流的状态下,该线路接触器才可以断开。所以当主断路器处于闭合状态时,不得将其断开。2.四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其显示含义是什么？J415答案：准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。3.简述HXD1电力机车高压隔离开关合闸过程?答案：当高压隔离开关处于分闸状态时,电磁阀得到分闸信号,得电动作,打开气路,压缩空气经电磁阀进入压力气缸,推动操纵杆,使转轴旋转60。,隔离开关闭合。转轴转动的同时,固定在主轴上的凸轮驱动低压联锁改变为合闸状态,并将信号传到司机室。4.各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离是多少?《技规》·(普)第69条答案：各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离:

·(1)进站、通过、接近、遮断信号机,不得小于1000m;

·(2)高柱出站、高柱进路信号机,不得小于800m;

·(3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得小于400m;

·(4)调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m。

在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于200m。5.HXD3电力机车辅助变流器的额定容量是多少?答案：HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12的额定容量均为230kVA,分别由主变压器TM1的两个辅助绕组3U1、3U2供电,辅助绕组的电压均为399V。6.试述HXD1电力机车检查、处理牵引变流器的电气安全规则?答案：在任何针对牵引变流器(主变流器)工作或接近牵引变流器前,必须仔细遵守下列5项电气安全规则:(1)断开牵引变流器设备电源;(2)通过联锁确保电源不会再接通;(3)确认设备处于无电状态;(4)接地并短路;(5)保护和隔离与装置邻近的有电区域。7.简述HXD1电力机车升起两个受电弓的受流过程?答案：在“升起两个受电弓”模式下两节机车中至少要有1节机车的高压隔离开关处于断开位置。此时,接触网电流通过受电弓,经主断路器,通过机车主变压器原边绕组的高压端子给机车供电,再由机车的主变压器原边低压端子经接地碳刷、轮对、钢轨,返回变电所。在此模式下,两节机车的主断路器分别控制各自机车的供电。8.试述和谐型电力机车四象限整流器的作用?答案：4象限整流器的用途是将来自主变压器的单相交流输入电压转换为直流电压以供给直流支撑回路。4象限整流器·(4QC)这一术语表示的是在牵引工况以及制动工况下,电压UST和电流IN间的相位角是完全可调节的。通过对电压和电流间