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文档简介

浅谈铁路平交道口技术改造工程展过大修，使道口的轨距增大，原有的预制板浮起、断裂、破损、砼枕断裂、螺栓歪斜等诸多问题。潜在很多平安隐患，危及行车平安。〔道口预制板与轨枕不能完好的连接，致使长期过往的大型车辆与钢〔〔因为这样〔头部外侧50mm面m上为m为为45-60m。护端m工作边为。〔〔〔。整〔4〕、橡胶嵌丝道口板目前是世界上最先进的产品，属国内空长等特点由15到5万次达10-15年，减少型号型号〔m〕重量k〕 安装位置长宽高轨中轨外型号型号〔m〕重量k〕 安装位置长宽高轨中轨外工程单位标准实际到达硬度邵氏度反力拉断强度%伸长率%永久变形%工作电阻欧姆≥老化试验02扯断强力抗X强度%搞断强度≥脆性温度℃〔当〔12、道口报警器使用两只传感器，安装在道口两侧的接近区段，3、道口报警器使用四只传感器，安装在道口两侧的接近区段，〔3性能指标1：＋%50Hz2、功于3：×4于050°6：℃～5℃〔4当非正常报警锁，例如机动车通过接近区段的传感器但未通过道口警s上行来车指示灯；当机车从上行方向接近道口时点亮；通过道口下行来车指示灯；当机车从下行方向接近道口时点亮；通过道口器U〔51最外股钢轨m23：式中6系数 V度 T厂矿铁路的接近区段S经历取值：车速小于0千米/小时取③考前须知：传感器不得安装在钢轨接头处及道岔处；遇有弯道〔61线S-SEL2线S-SEL3接即可。综上所述

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