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文档简介

船体结构

在舷侧处从舭肘板至上甲板这段区域的骨架结构。

舷侧结构也分为横骨架和纵骨架式两种。

舷侧结构的主要构件有：1、肋骨主肋骨

甲板间肋骨

中间肋骨

强肋骨在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了局部加强。2.舷侧纵骨3.舷侧纵桁

一般多设在机舱和艏尾尖舱中4.梁肘板甲板结构分为横骨架式和纵骨架式两种

横骨架式船舶：

各层甲板均采用横骨架结构

纵骨架式和混合骨架式船舶：

强力甲板采用纵骨架结构，其他下层甲板均采用横骨架结构

横梁：普通横梁、强横梁、半梁、舱口端横梁、舱口端悬臂梁

甲板纵骨

甲板纵桁

舱口围板支柱布置原则：4根：4个舱口角上2根：在舱口两端的中线面上舱壁结构1.作用：横舱壁：承担横向强度，水密分舱，防火分舱纵舱壁：减小自由液面，承担总纵弯曲强度2.舱壁的种类：水密舱壁、油密舱壁、

防火舱壁、制荡舱壁、轻型仓壁3.水密舱壁的数目所有船舶必须设置的水密舱壁：防撞舱壁尾尖舱舱壁机舱两端的水密横舱壁4.舱壁的结构形式：平面舱壁：上薄下厚槽型舱壁：压成槽型增加舱壁强度和刚度，槽型方向一般是竖向布置的。舷墙和栏杆设置于露天甲板边缘不参与船舶总纵弯曲作用：减少甲板上浪，保证人员安全，防止货物滚入海中高度不小于1M机舱结构1．机舱的特点（1）机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，所以局部负荷大。（2）主机、辅机等设备在运转时易引起船体的振动。（3）因布置机器设备、主机吊缸等工作的需要，要求机舱在甲板上开口大，不设二层甲板，尽可能的不设支柱。（4）机舱内易腐蚀。因此，机舱内的结构形式虽然与货舱基本相同，但要求采取加强措施。2．机舱内结构的加强（1）双层底内结构的加强①

设短底纵桁：当主机基座的下方无船底纵桁时，要求装设短底纵桁支承主机传下来的集中负荷。②

设主肋板：在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置主肋板。锅炉舱内的主肋板要加厚。在纵骨架式的双层底内，机舱区域至少每隔1个肋位设置1道主肋板。但主机底座、锅炉底座、推力轴承座下的每1个肋位上均应设主肋板。③

内底板要增厚1~2mm。若燃油舱设置在双层底内时，内底板厚度不小于8mm。（2）甲板和舷侧结构的加强①在甲板和舷侧要求每隔3个肋位至少应设置1道强横梁和强肋骨，而且强横梁与强肋骨位于同一肋位上。②当机舱内的主肋骨的跨距大于6m，要设置舷侧纵桁。舷侧纵桁是由组合型材制成的，断面尺寸的高度与强肋骨相同，沿着船长方向布置在机舱内两舷侧。3.机舱棚为了机舱的通风和采光，机舱棚的顶部一般通至露天甲板上。机舱棚的门必须是风雨密的4.基座支

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