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文档简介

主讲教师：王占银高速铁路路基一、高速铁路施工的一般原则

路基工程作为土工结构物，将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程的施工，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程中控制和质量检测工作，确保路基工程的施工质量。01路基工程填料作为结构物材料宜优先采用集中供应。电缆槽、接触网支桩基础、声屏障基础、预埋管线沟槽、结合接地等工程应与路基工程同步施工。一、高速铁路施工的一般原则1.施工范围内的地质、水文、气象等条件。2、核对土石类别及分布，调查施工环境条件及取土地段、用料来源，弃土位置和运渣条件等。3、调查校对级配填料，收集级配填料、拌和场地等有关资科。二、高速铁路路基施工准备4、土石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居民的建筑物、交通和通信设施的情况。5、用地手续、拆迁补偿所需的资料。6、当地可利用的资源和设施。二、高速铁路路基施工准备7、修建各项临时工程和施工防排水设施的资料。8、收集与工程有关的既有线路的运营情况、路基情况，以及采取的安全合理、施工方便的工程措施所需要的资料。9、采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新型结构所需的资料。二、高速铁路路基施工准备三、交接桩和施工复测02中线及中线高程必须与相邻地段贯通闭合，两端为桥梁或隧道时，应以桥梁和隧道中线、高程为准。在两个施工单位的分界处应由双方共同复测签认，线路中线和高程必须与控制桩和水准点闭合。交接桩应在现场进行，并按有关规定办理书面交接手续。01线路控制桩和路基中线、高程测量误差应符合现行客运专线的铁路工程测量的有关规定，测量工作必须贯彻“双检制”。对主要的中线控制桩应设护桩并作出记录。边桩应根据贯通后的中线、高程测设，在地形、地质变化处应加设横断面的测量和地面线的实测。03三、交接桩和施工复测施工前，应根据设计文件提供的资料，按照现行的《铁路工程土工试验规程》(TB10102)对路基填料进行复查和试验，确认填料类别，按规定填写土工试验报告经审查签证后方可使用。对需改良的特殊岩土除进行常规试验外，尚需进行专门的鉴别试验，以确认其种类和处理方法。04三、交接桩和施工复测土工合成材料、固化剂、级配碎石沥青等原材料运抵现场后，必须进行质量检验，经评定合格后，方可使用，不得以供货商提供的质量检查报告或商检报告代替现场的检验检查。05三、交接桩和施工复测三、交接桩和施工复测07路基工程施工前应做好人员的技术培训。路基工程的施工全面开工前，应选择一定长度的试验区段进行试验。确定机械设备组合

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