DB36T 655-2012 公路填砂路基施工技术规范

93.080DB36

36/

655—2012公路填砂路基施工技术规范Technical

Specification

Highway

Subgrades2012

2012

江西省质量技术监督局

2012目次前言

................................................................................

II引言

...............................................................................

范围

..............................................................................

规范性引用文件

....................................................................

术语、符号

........................................................................

总则

..............................................................................

材料

..............................................................................

施工准备

..........................................................................

填砂路基施工

......................................................................

填砂路基沉降观测

..................................................................

填砂路基的防护

....................................................................

10

填砂路基质量检查和验收

..........................................................

10附录

.............................................

11附录

.........................................

13附录

...............................................

14条文说明

............................................................................

16

2012前 言

2012引 言9.1.4。中国知识产权网可以获取专利信息，获取网址：/

2012公路填砂路基施工技术规范

3.1

roadbed下0.80m（0m～0.30m（0.30m～0.80m）。 embankment高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80m

2012 cutting

compaction

cross

3.2

E0l0wwLwPIPCBRρd

3

填砂路基材料含泥量宜为

(CBR)(%)0.8

1.5m8.07.0

2012

填砂路基材料的细度模数宜为

填砂路基的黏土下封层主要起封水和排水的作用，下封层厚度宜采用

6.2

JTG

3.2.6

6.4

JTG

E51-2009

2012

用于下封层的黏土试验应按照

JTG

场地清理后，需进行填前碾压，并使其压实度不小于

下公路松铺厚度可放宽至

500mm。

7.2

填砂路基施工作业段长度应按

400m～500m

含水率不小于

2012

填砂路堤必须全断面分层填筑，分层压实。分层的最大松铺厚度不应超过

路堤填筑的有效宽度应超出设计宽度，超出部分应不小于

500mm。

原地面纵坡大于

1:5

时，应按设计要求挖台阶，设置大于

台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于

2m。

a)

b)

c)

桥梁台背两侧回填范围为沿路线纵向两端不小于

度两侧不小于

3m。d)

e)

f)

a)

b)

压实应根据试验段确定的压实遍数进行控制。若控制压实遍数超过

10

遍，应考虑减少填料层

a)

1000m

2012

a)

1000m振动压路机一般碾压

c)

d)

e)

f)

施工工艺流程图见图

1。

3

2

2012b)

JTG

合JTG

F80/1-2004中附录B的规定，以1km～3km为一评定路段，每一评定路段的测点数（检测频率）及

500m

2012

注：图中尺寸以毫米计。六边形空心预制块护坡双层砂袋码坡

现浇C15砼压顶卵石反滤层透水土工布（双布）干砌片石护脚

2012

方向每隔

10m

设一条

采用定型模具预制砼块，拌合混凝土倒入模具内，可放在振动平台上振捣，振捣时间约20s～30s。

a)

b)

在砼预制块上缘之间形成的“V”型缝内以

M7.5

水泥砂浆填实，填塞高度

c)

植草

2012

10.1

10.210.3 10.4 10.5

一般情况下，最大干密度试验每5000m

不少于一组。确定最大干密度采用的砂试样应与填筑用

一般情况下，最大干密度试验每5000m

不少于一组。确定最大干密度采用的砂试样应与填筑用 A.1

3

确定砂最大干密度的试验应对同一组砂样进行平行试验，一般平行试验为2次，若2次所确定的3

试验方法应严格按JTG

E40-2007击实试验（T0131-2007）规定方法进行，通过绘制含水率、

这种“双峰”击实特性不同于传统路基填料，是级配不良的中、细砂独有的击实特点。理论率在6%～10%之间，且变异性较大；②在气候潮湿多雨地区不可能对填料进行长期翻晒，所以控制填料含水率为零几乎不可能。填料的最佳含水率应取击实曲线的第二个峰值处的含水率，在10%～12%之间，压实施工时应控制填料的含水率为10%～15%。

20125mm、且粒径2mm～5mm的试样质量不大于试样总质量的15%及粒径小于0.075mm的颗粒质量不大于总土质量的12%。

（T0123-1993）规定方法进行。与现场压实度（压实干密度）数据相比较，现场压实度为85%～90%时，为93%～95%时，相对密实度为0.75～0.82。

2012

为了更好、更快、更准确的测定填砂路基的含水率，本标准以JTG

E40-2007中烘干法为主，红

本方法适用于有机质不大于5%的砂。

天平：感量0.01g。

a)

取具有代表性试样

放入防辐射瓷皿盒内，立即盖好盒盖，称质量，即为湿土质量。b)

c)

将干燥后的试样和盒取出，放入干燥器内冷却（一般

0.5h～1h

量，准确至

0.01g。d)

e)

f)

通过烘干法与微波炉法对比（见表

B.1）确定。

2012

E60-2008

a)

b)

w

c)

d)

1

2012

4

e)

ρρ

（g/cm

3ρ

×ρ

×

..................

2012

3.1

3.1.1本标准的路基填料用砂，除了依据《公路土工试验规程》（JTG

E40-2007）中的“土的工程分类”3.3.3条“砂类土中细粒组质量少于总质量5%的土称砂”定义的砂，还根据工程实践经验，增加了3.2 4.1 填砂路基作为公路工程的主要组成部分，其设计标准和施工质量的好坏，将直接影响到公路的使4.3由于砂具有无粘聚性和透水性好的特点，根据乐温高速公路的试验结果，填砂路基填料的最佳含

5.2.1 从现场填砂路基成型情况来看，含泥均匀，含泥量在3%～8%的砂质更容易结板成型，含泥量过5.2.3细度模数是表征天然砂粒径的粗细程度及类别的指标。细度模数越大，表示砂越粗。砂的粗细平均粒径为0.5mm～0.35mm。细砂：细度模数为2.2～1.6，平均粒径为0.35mm～0.25mm。特细砂：细度5.2.4

20126.1-6.3一般规定与测量依据《公路路基施工技术规范》（JTG

F10-2006）中3.1、3.2.1-3.2.6编写6.1.6成型填砂路基表层由于施工过程中失水过快，多呈干燥状，在施工车辆与施工机械设备的作用6.4.2 不同性质的砂具有不同的路用性能，对砂质差别较大的填料应按照有关规定进行砂料的物理特6.4.5为了对砂的最大干密度进行测定，分别进行重型击实法、相对密度法和振动台法试验，从大量6.4.6从准确度与烘干时间的角度出发，进行大量的烘干法、酒精燃烧法和微波加热法对比试验。试F10-2006）中4.1规定。6.5.1-6.5.3

6.6路基排水要结合现场实际以沟内的水能排到附近原有的水沟和水塘为准。还要注意附近水沟的深6.7.1《公路路基施工技术规范》（JTG

F10-2006）规定试验路程不宜小于100m，本《规范》的规定

6.1 /%/%300mm 96.693.3

σ

p1⎛⎞

⎤

δ1

σ

p1⎛⎞

⎤

δ1⎜⎟

⎥

⎢⎦

6-1400mm96.3 93.2500mm 96.0 92.6碾压7遍以上可以达到规范对于压实度的要求。同时随着填筑层位和时间的增加，下层砂密实度会进一1

⎡

⎢⎝

Z

⎠pδZC βC β

r

e

6-2Cβr试验路段实践证明：振动能量在砂中的衰减较快，松铺厚度不宜设置过厚，当小于500mm时，可以.2 经试验发现5t～8t的洒水车满载水后不能在天然含水率状态下推平的砂层上直接行走洒水，只结合振动压路机静压1遍，振压4～6遍，300mm、400mm的松铺厚度均能达到93%以上的压实度，而500mm

7-1

度的计算依据。现场压实度可采用大体积环刀（1000cm

）护筒灌砂法检测。经灌砂法、水袋法、蜡封

2012

7-1

度的计算依据。现场压实度可采用大体积环刀（1000cm

）护筒灌砂法检测。经灌砂法、水袋法、蜡封

摊铺宽度宽出设计宽度500mm。但在施工过程中，路基边缘压路机碾压不到的地方，可以考虑用TY140-

7.3.1

3 1.741 1.722 1.7511.7421.7131.75 1.7701.7921.7421.7481.8101.827 1.8211.812由表7-1可知，相对密度法和振动台法所确定的最大干密度都偏小，并且试验数据离散性较大，稳7.3.2 试验表明，在填筑第一层时，砂层保水性相对较好，逐层填高后，水很容易透过砂层，沿黏土7.3.3、7.3.4 试验段使用了TY140推土机推平砂料，经推土机推平时本身就对砂层进行初步预压，预法进行振压，碾压速度控制在2～4km/h，碾压时轨迹重叠宽度不小于1/3轨迹宽（注：压实遍数