DGTJ08-2109-2012 橡胶沥青路面技术规范

2012上海上海市工程建设规范TechnicalcodeforasphaltrubberpavementDG/TJ08-2109-2012J12116-20122012上海上海市工程建设规范橡胶沥青路面技术规范TechnicalcodeforasphaltrubberpavementDG/TJ08-2109-2012主编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司批准部门:上海市城乡建设和交通委员会施行日期:2012年8月1日上海市城乡建设和交通委员会文件沪建交[2012]601号上海市城乡建设和交通委员会关于批准《橡胶沥青路面技术规范》为上海市工程建设规范的通知各有关单位:由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司主编的《橡胶沥青路面技术规范》,经市建设交通委科技委技术审查和我委审核,现批准为上海市工程建设规范,统一编号为DG/TJ08-2109-2012,自2012年8月1日起实施。本规范由上海市城乡建设和交通委员会负责管理、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司负责解释。上海市城乡建设和交通委员会二曫一二年六月十一日本规范根据上海市城乡建设和交通委员会沪建交[2010]731号文的要求,由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司组织有关单位编制而成。橡胶沥青路面建设可消耗大量废轮胎橡胶粉,实现废轮胎资源化利用,降低黑色污染,同时又可降低交通噪声。规范在深入调查研究,认真总结国内外科研成果和大量实践经验,并在广泛征求意见的基础上,编制了本规范。本规范的主要技术内容包括:1灡总则;2灡术语和符号;3灡材料组成设计;4灡结构设计;5灡施工;6灡施工质量管理与检查验收。各单位在使用本规范时,如有意见和建议,请将意见和相关建议材料寄至上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(地址:上海市中山北二路901号,邮政编码:200092),以便修改时完善。主编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司参编单位:上海嘉洁环保工程有限公司同济大学江阴泰富沥青有限公司上海佳砼新材料科技发展有限公司主要起草人员:郑晓光孙大权温学钧徐健钱卫胜乔英娟夏咸明丁爱民许东良邹贵山周亚军吴雷陈宏坡麻旭荣主要审查人员:朱慧君崔健球张易谦吕伟民曹亚东梁伟光赵召胜上海市建筑建材业市场管理总站2012年5月1总则 (1)2术语和符号 (2) (2) (3)3材料组成设计 (4) (4) (4)3灡3橡胶沥青混合料配合比设计要求 (8)3灡4橡胶沥青混合料配合比设计 (10)3灡5橡胶沥青应力吸收层材料设计 (11)4结构设计 (13) (13)4灡2结构组合与结构厚度 (13)5施工 (14) (14)5灡2橡胶沥青及橡胶沥青混合料生产 (15)5灡3橡胶沥青混合料的运输 (16)5灡4橡胶沥青面层的铺筑 (16)5灡5橡胶沥青应力吸收层施工 (17)5灡6开放交通及其他 (18)6施工质量管理与检查验收 (19) (19)6灡2施工前材料与设备检查 (19)6灡3施工过程中质量管理与检测 (20)6灡4工程验收阶段工程质量检查与验收 (24)附录A粗集料高温压碎值试验方法 (25)附录B橡胶沥青混合料设计级配范围 (28)本规范用词说明 (30)引用标准名录 (31)条文说明 (33)1Generalprovisions (1)2Termsandsymbols (2)2灡1Terms (2) (3)3Mixturedesign (4)3灡1Generalrequirement (4) (4)3灡3Asphaltrubbermixturecompositionspecification (8)3灡4Asphaltrubbermixturecompositiondesign (10)3灡5Asphaltrubberstressabsorbingmembranedesign (11)4Structuraldesign (13)4灡1Generalrequirement (13)4灡2Structuralcombinationandpavementthickness (13)5Construction (14)5灡1Generalrequirement (14)5灡2Asphaltrubberandmixtureproduction (15)5灡3Asphaltrubbermixturetransportation (16)5灡4Asphaltrubberpavementpavingandcompaction (16)5灡5Asphaltrubberstressabsorbingmembraneconstruction (17) (18)6Constructionqualitymanagementandqualitycontrol (19)6灡1Generalrequirement (19)6灡2Materialandequipmentpreparationbeforeconstruction (19)6灡3Constructionmanagementandfieldcontrol (20)6灡4Qualitycontrolandacceptancecheck (24)AppendixAMethodofmeasuringhightemperaturecrushedstonevalue (25)AppendixBDesigngradationscopeofasphaltrubbermixture (28)Explanationofwordinginthiscode (30)Listofquotedcodes (31)Explanationofprovisions (33)11总则规范橡胶沥青路面的技术要求,统一橡胶沥青路面的设计、施工及质量验收标准,制定本规范。工与验收。1灡0灡3橡胶沥青路面设计、施工与验收除应执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。22术语和符号2灡1灡1废轮胎橡胶粉crumbrubbermodifier由废轮胎经过粉碎加工而成的一种颗粒状或粉状、具有一定细度规格的橡胶粉。2灡1灡2橡胶沥青asphaltrubber将废轮胎橡胶粉加入到沥青中,在高温条件下搅拌均匀,经适当发育等工艺而得到的一种改性沥青结合料。将废轮胎橡胶粉和沥青加工成橡胶沥青后,再与矿料拌合成橡胶沥青混合料的生产工艺。2灡1灡4湿法橡胶沥青混合料asphaltrubberhotmixture采用湿法工艺生产的沥青混合料,简称橡胶沥青混合料。EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up0(2),b)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up0(1),a)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up0(5),e)设置在沥青面层与旧路面或半刚性基层之间防止反射裂缝的橡胶沥青碎石夹层。2灡1灡6橡胶沥青路面asphaltrubberpavement采用湿法工艺拌制的橡胶沥青混合料铺筑的路面,简称橡胶沥青路面。32.2符号CRM—废轮胎橡胶粉AR—橡胶沥青AR灢AC—密级配橡胶沥青混合料AR灢SMA—橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料AR灢OGFC—开级配橡胶沥青混合料SAM—橡胶沥青应力吸收层43材料组成设计3灡1灡1橡胶沥青路面应包括橡胶沥青混合料面层与橡胶沥青应力吸收层等结构层。配与最佳橡胶沥青用量确定,以及相关性能的检验。3灡2灡1废轮胎橡胶粉应符合下列规定:1路用橡胶粉应选用常温磨细的废轮胎橡胶粉,且宜选择斜交胎胶粉或天然胶含量较高的橡胶粉。橡胶粉应为黑色均质粉末。2废轮胎橡胶粉颗粒粒径宜在30目~80目范围内,技术指标与技术要求应符合表3灡2灡1-1和表3灡2灡1-2的规定。表3灡2灡1-1废轮胎橡胶粉的物理技术指标与技术要求技术指标相对密度水分(%)金属含量(%)纤维含量(%)技术要求<05<005<05表3灡2灡1-2废轮胎橡胶粉的化学技术指标与技术要求技术指标技术要求试验方法灰分(%)曑7GB/T4498丙酮抽出物(%)曑10GB/T35165技术指标技术要求试验方法炭黑含量(%)曒28GB/T14837橡胶烃含量(%)曒48GB/T14837天然橡胶含量(%)曒25GB/T132493废轮胎橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中,并应采取有效的防淋、防潮措施及消防措施。废轮胎橡胶粉的现场储存时间不宜超过180d。3灡2灡2橡胶沥青宜采用现场专用设备制备。基质沥青应采用70号沥青,其技术要求应符合表3灡2灡2-1的规定。橡胶沥青的技术要求应符合表3灡2灡2-2的规定。表3灡2灡2-1基质沥青技术要求技术指标单位技术要求试验方法针入度(25曟)60~80T0604针入度指数PI—-1灡5~+1灡0T0604软化点(环球法)曟曒46T0606动力粘度(60曟)Pa·s曒180T0620延度(10曟)cm曒20T0605延度(15曟)cm曒100T0605薄膜烘箱试验(163曟,5h)残留物质量变化%T0609针入度比%曒61T0604延度(10曟)cm曒6T06056技术指标单位技术要求试验方法蜡含量(蒸馏法)%T0615闪点(COC)曟曒260T0611溶解度(三氯乙烯)%T0607相对密度(25曟/25曟) 实测T0603表3灡2灡2-2橡胶沥青技术要求技术指标单位技术要求试验方法180曟旋转粘度Pa·sT0625针入度(25曟)30~60T0604软化点(环球法)曟曒60T0606弹性恢复%曒60T0662延度(5曟)cm曒5T06053灡2灡3橡胶沥青混合料用粗集料应采用石质坚硬、清洁、干燥、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,粗集料技术要求应符合表3灡2灡3的规定。表面层所用粗集料与沥青的粘附性应达到5级。指标单位高速公路、一级公路城市快速路、主干路其他等级道路试验方法上面层石料压碎值%曑26曑28曑30T0316高温压碎值%曑28曑30—附录A7续表3.2.3指标单位高速公路、一级公路城市快速路、主干路其他等级道路试验方法上面层洛杉矶磨耗损失%≤28≤30≤35T0317磨光值—>42——T0321表观相对密度 ≥2.60≥2.50≥2.45T0304吸水率%≤2.0≤3.0≤3.0T0304坚固性%≤12≤12—T0314针片状颗粒含量(混合料)其中粒径大于9.5mm其中粒径小于9.5mm%%%≤15≤12≤18≤18≤15≤20 ≤20 —T0312水洗法<0.075mm颗粒含量%≤1≤1≤1T0310软石含量%≤3≤5≤5T03203.2.4橡胶沥青混合料用细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风求应符合表3.2.4的规定。表3.2.4细集料技术要求技术指标单位技术要求试验方法表观相对密度 ≥2.50T0328坚固性(>0.3mm部分)%≤12T0340砂当量%≥60T0334亚甲蓝值g/kg≤25T0349棱角性(流动时间)s≥30T03458水泥,不得使用回收粉尘。1矿粉应干燥、清洁,能从矿粉仓中自由流出。矿粉技术要技术指标单位技术要求试验方法表观密度g/cm3T0352含水量%T0103粒度范围%100T0351%90~100T0351%85~100T0351亲水系数 <1T0353塑性指数%<4T0354外观—无团粒结块—2可采用水泥或消石灰粉替代矿粉,消石灰掺量宜为矿料总质量的1%~3%,水泥可部分或全部替代矿粉。3灡3橡胶沥青混合料配合比设计要求生产配合比设计和试拌试铺验证三个阶段。3灡3灡2橡胶沥青混合料的配合比设计可采用马歇尔试验方法进行。橡胶沥青混合料的技术要求应符合表3灡3灡2的规定。9表3灡3灡2橡胶沥青混合料马歇尔试验技术指标技术指标单位密级配混合料橡胶沥青玛蹄脂开级配混合料AR灢OGFC马歇尔试件击实次数次双面各75双面各501双面各50马歇尔试件尺寸空隙率%3~53~515~22稳定度kN曒7曒6沥青饱和度%70~8575~85 矿料间隙率%曒13曒17 析漏损失%—肯塔堡飞散损失% 曑15曑15注:1灡重载道路时,击实次数宜为双面各75次。3灡3灡3橡胶沥青混合料可分为开级配和密级配两类。对于密级配橡胶沥青混合料,应采用间断型级配。橡胶沥青混合料设计级配范围宜符合附录B的规定。3灡3灡4橡胶沥青混合料性能要求应符合下列规定:1应采用车辙试验检验橡胶沥青混合料的高温稳定性,高温稳定性技术要求应符合表3灡3灡4-1的规定。表3灡3灡4-1橡胶沥青混合料高温稳定性技术要求交通等级结构层位动稳定度(次/mm)上曒2000曒1500交通等级结构层位动稳定度(次/mm)重曒3500下曒2000特重曒5000下曒30002应采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验橡胶沥青混合料的水稳定性。橡胶沥青混合料的水稳定性技术要求应符合表3灡3灡4-2的规定。表3灡3灡4-2橡胶沥青混合料水稳定性技术要求技术指标单位上面层马歇尔残留稳定度%曒85曒80冻融劈裂强度比%曒80曒753应采用低温弯曲试验检验橡胶沥青混合料的低温性能。橡胶沥青混合料低温弯曲试验的破坏应变宜大于2500微应变。3灡4橡胶沥青混合料配合比设计试验规程规定的方法。3灡4灡2初选矿料级配应符合下列规定:1调整各种矿料比例,设计3组不同的初选矿料级配,设计级配宜符合附录B规定的设计级配范围。4灡75mm筛孔通过百分率处于设计级配范围中值,中值上下一定1011范围进行选择和调整。3公称最大粒径为4灡75mm及以下时,宜以2灡36mm筛孔通过百分率处于设计级配范围中值,中值上下一定范围内进行选择和调整。3灡4灡3初始橡胶沥青用量宜采用6%~8%。3灡4灡4应按照初选的矿料级配与初始橡胶沥青用量制作马歇尔试件,一组试件的个数不应少于4个。试件的各项体积指标和毛体积相对密度,确定设计级配。中值,按照一定间隔(0灡3%~0灡5%),取5个或5个以上不同的橡胶沥青用量分别成型马歇尔试件,每组试件的试样数不应少于4个。应按照设计要求确定最佳橡胶沥青用量。试验与低温弯曲试验,当橡胶沥青混合料试件的各项性能满足设计要求时,橡胶沥青用量应作为设计橡胶沥青用量。3灡5橡胶沥青应力吸收层材料设计3灡5灡1橡胶沥青应力吸收层材料设计应包括集料粒径与用量的确定、橡胶沥青用量的确定。3灡5灡2橡胶沥青应力吸收层集料级配要求宜符合表3灡5灡2的规定,集料技术要求应符合表3灡2灡3的规定。12筛孔尺寸(mm)通过率(%)191001001001695~1001001005~1095~1001000~35~1095~100 0~35~10———0~10~10~11当橡胶沥青应力吸收层用于旧路面与加铺路面之间或者半刚性基层与沥青面层之间时,集料级配宜选择SAM灢1或SAM灢2;当橡胶沥青应力吸收层用作桥面或者隧道的防水粘结层时,集料级配宜选择SAM灢2或SAM。12kg/m214kg/m2;对于级配SAM灢3,集料用量宜为10kg/m2EQ\*jc3\*hps30\o\al(\s\up7(2),为)EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up9(撒),/m)EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up9(宜为),16kg)/EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(70),m)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(90%),于级)EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up9(对),配)EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up9(于级配),SAM灢2)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(SAM),集料)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(1),用)EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up9(集料),量宜)料级配宜选择SAM灢2或SAM。12kg/m214kg/m2;对于级配SAM灢3,集料用量宜为10kg/m212kg/m2。3灡2灡2-2的规定,橡胶沥青用量宜为2灡0kg/m2~2灡4kg/m2。1当橡胶沥青应力吸收层用于旧路面与加铺路面之间或者半刚性基层与沥青面层之间时,橡胶沥青用量宜取推荐用量的上限。2当橡胶沥青应力吸收层用于桥面或者隧道路面时,橡胶沥青用量宜取推荐用量的下限。134结构设计4灡1灡1橡胶沥青路面结构设计应包括结构组合设计和结构层厚度确定。及其他要求进行整体设计。面或隧道铺装结构进行整体设计。面(高架道路)或隧道铺装防、排水设计,防水粘结层宜采用橡胶沥青应力吸收层。4灡2结构组合与结构厚度4灡2灡1橡胶沥青混合料可用于新建或改建道路的上面层和中下面层。橡胶沥青应力吸收层可用于半刚性基层、旧沥青路面或旧水泥混凝土路面之上。青混合料面层的结构组合。4灡2灡3橡胶沥青路面结构厚度应根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50)或《城镇道路路面设计规范》(CJJ169)中新建或改建道路沥青路面结构厚度计算方法来确定。4灡2灡4橡胶沥青混合料面层的厚度应与混合料最大公称粒径相匹配,最小压实厚度不宜小于混合料公称最大粒径的3倍,橡胶沥青应力吸收层最小厚度不宜小于1cm。145施工施工方案,保证合理的施工工期。5灡1灡2橡胶沥青面层不得在雨、雪天气及环境温度低于10曟时施工。5灡1灡3橡胶沥青生产及混合料拌合厂设置必须符合国家有关环境、消防、安全等规定。橡胶沥青加工设备应进行专门标定,并进行定期检查,确保达到环保要求。表5灡1灡4橡胶沥青路面施工温度要求工序控制温度(曟)测量部位橡胶沥青加热温度180~190沥青加热罐集料加热温度190~200热料提升机混合料出料温度175~185运料车混合料最高温度曑195运料车摊铺温度曒165摊铺机初压开始温度曒160摊铺层内部复压最低温度曒140碾压层内部碾压终了温度曒90碾压层表面开始交通温度曑50路表面5灡1灡5橡胶沥青路面工程正式开工前,应铺筑试验路段,进行橡胶沥青混合料的试拌与试铺试验,确定施工参数,制定正式的施工程序。5灡2橡胶沥青及橡胶沥青混合料生产5灡2灡1橡胶沥青的生产和存储应符合下列规定:1橡胶沥青宜采用可以加速升温与控温的专用设备加工生产。2橡胶沥青加工搅拌时间宜大于45min。3生产的橡胶沥青宜在24h内使用完毕。当需要临时储存时,应将橡胶沥青温度降到145曟~155曟范围内存储,存储时间不应超过3d。在存储期间应检测橡胶沥青技术指标是否满足技术要求,如不满足要求,应重新加工或掺加一定剂量的废轮胎胶粉,重新预混,反应至满足技术要求。5灡2灡2橡胶沥青混合料的生产和存储应符合下列规定:1橡胶沥青混合料宜采用间歇式拌和机拌合,总的拌和能力应满足施工进度要求。2橡胶沥青混合料拌合时间应根据具体情况试拌决定,以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌合机每盘生产周期不宜少于50s,其中干拌时间不宜小于15s。3橡胶沥青混合料拌合温度应符合表5灡1灡4的规定。4橡胶沥青混合料宜随拌随用,储存时间不宜超过10h,存储过程中温降不得大于10曟。5橡胶沥青混合料生产可采用温拌技术,施工温度可参照《温拌沥青混合料路面技术规程》(DG/TJ08-2083)确定,橡胶沥青混合料的性能应符合本规范第3灡3灡4条的规定。15165灡3橡胶沥青混合料的运输数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。隔离剂或防黏剂,但不得有余液积聚在车厢底部。使用油水混合料作隔离剂时,应严格控制油和水的比例。5灡3灡3橡胶沥青混合料在运输过程中应采用苫布或棉被覆盖。5灡3灡5摊铺过程中,运料车应在在摊铺机前1m3m处等候,由摊铺机顶住运5灡3灡5摊铺过程中,运料车应在在摊铺机前1m3m处等候,由摊铺机顶住运料车,运料车应边前进边缓缓卸料。运料车卸料时,每次应倾倒干净,如有剩余应及时清除。5灡4橡胶沥青面层的铺筑5灡4灡2橡胶沥青路面宜采用两台或多台摊铺机前后错开10m符合表5灡1灡4的规定,每台机器的摊铺宽度宜小于5灡4灡2橡胶沥青路面宜采用两台或多台摊铺机前后错开10m20m呈梯队方式同步摊铺。摊铺机宜采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。5灡4灡3摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度宜控制在1m/min~3m/min。确定。17碾压温度应符合表5灡1灡4的规定,具体的碾压速度与碾压温度应根据压路机、气温、层厚等情况经试压确定。1橡胶沥青路面宜采用多台钢筒式压路机,压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。2初压应在混合料摊铺后,紧跟摊铺机进行碾压,碾压长度不应大于30m,不得产生推移、开裂,压路机应从下坡角向上坡角碾压,相邻碾压带应重叠30cm。3复压应采用钢筒振动压路机高频低幅振动碾压,当橡胶沥青面层厚度较薄或用于桥面铺装时,宜采用水平振荡压路机。5灡4灡6在有超高的路段施工时,应先从低的一边开始碾压,逐步向高的一侧碾压。防粘结剂,严禁刷柴油或喷水。5灡4灡8橡胶沥青面层的接缝处理应符合下列规定:1橡胶沥青面层的施工接缝应紧密、平顺。2采用梯队作业的纵向接缝应采用热接缝。橡胶沥青面层的纵向接缝与下部结构层的纵向接缝应错开15cm。3橡胶沥青面层的横向接缝应采用垂直的平接缝。相邻两幅橡胶沥青面层的横向接缝应错开1m以上。橡胶沥青面层与下部结构层的横向接缝应错开1m以上。5灡5橡胶沥青应力吸收层施工洗,并对病害进行处理。18层沥青用量宜为0灡2kg/m2~0灡3kg/5灡5灡35灡5灡3橡胶沥青的喷撒与碎石的撒布宜采用同步碎石封层车进行,橡胶沥青的温度宜控制在180曟~190曟,按照设计的橡胶沥青与碎石用量进行撒布。同步碎石封层车应平稳、匀速行驶,其作业速度宜为3km/h~6km/h。5灡5灡4碎石撒铺之后,应对局部重叠、多余石料进行扫除,局部石料不足区域应进行人工补料。并应立即进行碾压,应采用胶轮压路机进行压实,两台胶轮压路机同时作业,碾压遍数宜为2遍~3遍。5灡5灡5施工完成后,应对橡胶沥青应力吸收层表面进行清扫,清除没有粘结牢固的松散碎石。5灡6开放交通及其他5灡6灡1摊铺结束后,橡胶沥青路面应自然冷却,在施工完毕24h后可开放交通。5灡6灡2铺筑好的橡胶沥青层应严格控制交通,3d之内重车不得通过;保持整洁,不得造成污染,严禁在面层上堆放杂物。196施工质量管理与检查验收6.1一般规定6.1.1橡胶沥青路面施工应根据全面质量管理的要求,建立健全有效的质量保证体系,对施工各工序的质量进行检查评定;加强施工过程的质量控制,实行动态质量管理,确保施工质量的稳定性。6.1.2与橡胶沥青面层施工有关的所有原始记录和数据必须如实记录和保存。对已采取措施进行返工补救的项目,应在原始记录和数据上注明。6.2施工前材料与设备检查6.2.1施工前必须检查各种材料的来源和质量。所有的材料都应按规定取样检测,经质量认可后方可订货。对购进的集料,供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。购进的橡胶沥青应符合下列规定:报告;进场后应按每200t的频率进行化学指标的抽检,并按每10t的频率抽检物理指标。废轮胎橡胶粉的掺量应严格按照设计掺量,允许正误差2%,不允许出现负误差。2供应商应提供橡胶沥青的质量检测报告,橡胶沥青技术要求应符合本规范的规定。6.2.2施工前,必须检查各种材料,不符合本规范技术要求的材20品与半成品施工及验收规程》(DG/TJ08-87)的规定进行。6灡2灡3施工前,应调试沥青混合料拌和楼、摊铺机、压路机等各种机械设备,并应检查或标定机械设备的配套情况、技术性能与传感器计量精度等。料试验与配合比设计报告。6灡3施工过程中质量管理与检测应符合表6灡3灡1规定,其技术要求应符合本规范的规定。表6灡3灡1原材料的检查项目与频度序号材料检查项目检查频度平行试验次数或一次试验的试样数1粗集料外观(品种、含泥量等)针片状颗粒含量颗粒组成(筛分)压碎值磨光值洛杉矶磨耗值含水量随时随时随时必要时必要时必要时必要时 2~3224222细集料颗粒组成(筛分)砂当量含水量松方单位重随时必要时必要时必要时22223矿粉外观<0灡0EQ\*jc3\*hps14\o\al(\s\up1(7),含)5EQ\*jc3\*hps14\o\al(\s\up1(m),量)含量随时必要时必要时2221序号材料检查项目检查频度平行试验次数或一次试验的试样数4橡胶沥青针入度(25曟)软化点延度(5曟)粘度(180曟)弹性恢复每天1次每天1次必要时每批一次每天1次323336灡3灡2沥青混合料拌和厂必须对橡胶沥青混合料生产过程进行规定。表6灡3灡2橡胶沥青混合料检查项目和频度项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法矿料级配(筛孔)逐盘在线检测暲2%计算机采集数据计算暲4%暲5%逐盘检查,每天汇总1次取平均值评定暲1%JTGF40-2004附录G总量检验暲2%暲2%每台拌和机每天1次~2次,以2个试样的平均值评定暲2%T0725抽提筛分与标准级配比较的差暲3%暲4%22续表6.3.2项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法沥青用量(油石比)逐盘在线监测计算机采集数据计算逐盘检查,每天汇总1次取平均值评定JTGF40-2004附录F总量检验每台拌和机每天1次~2次,以2个试样的平均值评定抽提T0722、T0721马歇尔试验:空隙率、每台拌和机每天1次~2次,以4个~6个试件的平均值评定符合本规范规定T0702、T0709、JTGF40-2004附录B、附录C浸水马歇尔试验必要时(试件数同马歇尔试验)符合本规范规定T0702、T0709车辙试验必要时(以3个试件的平均值评定)符合本规范规定T0719谢伦堡沥青析漏量必要时(以2个试样的平均值评定)符合本规范规定T073220曟肯塔堡飞散损失率必要时(试件数同马歇尔试验)符合本规范规定T0733冻融劈裂强度比必要时(试件数同马歇尔试验)符合本规范规定T07296.3.3橡胶沥青面层施工过程检查项目和频率应符合表6灡3灡3的规定。单点检验评价方法应符合相关试验规程的试样平行试验的要求。23表6.3.3橡胶沥青面层施工过程检查项目和频度项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法混合料外观随时观察集料粗细、均匀料、油团等各种现象摊铺外观随时接缝紧密平整、顺直拌和温度加热温度逐盘检测评定符合本规范规定传感器自动检测、显示并打印混合料出厂温度逐车检测评定符合本规范规定传感器自动检测、显示并打印,出厂时逐车按T0981人工检测逐盘测量记录,每天取平均值评定符合本规范规定传感器自动检测、显示并打印施工温度摊铺温度逐车检测评定符合本规范规定T0981碾压温度随时符合本规范规定插入式温度计实测压实度每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值实验室标准密度的97%或98%1最大理论密度的92%或93%T0924准密度为97%,最大理论密度为92%。注:1灡上面层实验室标准密度为98%准密度为97%,最大理论密度为92%。6.3.4橡胶沥青应力吸收层施工过程检查项目与频度应符合表24表6灡3灡4橡胶沥青应力吸收层施工过程检查项目和频度项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法橡胶沥青粘度每批检查一次符合本规范规定T0625橡胶沥青用量每半天一次设计用量暲0灡2kg/m2测量单位面积沥青用量集料用量每半天一次设计用量暲2kg/m2测量单位面积集料用量外观检查随时外观均匀一致,与下承层牢固粘结,不起皮,无掉粒松散6灡3灡5橡胶沥青混合料与橡胶沥青应力吸收层在施工过程中的其他质量管理应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)或《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1)的规定。6灡4工程验收阶段工程质量检查与验收6灡4灡1工程验收阶段,橡胶沥青混合料应每2000m2检测一组压实水平,应采用压实度和现场空隙率双指标控制。橡胶沥青面层工程质量检查与验收标准应符合表6灡4灡1的规定。表6灡4灡1橡胶沥青面层工程质量检查与验收标准层位上面层计算标准混合料类型密级配开级配密级配压实度(%)曒98曒98曒97实验室标准密度现场空隙率(%)曑715~22曑8混合料最大理论密度路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)或《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1)的规定。25附录A粗集料高温压碎值试验方法A灡1目的与适用范围粗集料高温压碎值用于衡量集料在高温条件下逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力,是对集料常温压碎值的补充,以评定其在沥青混合料施工过程中的抗压碎性能。A灡2仪器与材料A灡2灡1集料压碎值试验仪:由内径150mm、两端路工程集料试验规程》(JTGE42)中相关要求。A灡2灡2金属棒:直径10mm,长450mm~600mm,一端加工成半球形。A灡2灡3天平:称量2kg~3kg,感量不大于1g。一个。A灡2灡5压力机:500kN,应能在10min内达到400kN。3A灡3试验准备的9灡5mm13灡2mm的试样分三次倒入金属筒中,并用金属棒分层夯击25次的9灡5mm13灡2mm的试样分三次倒入金属筒中,并用金属棒分层夯击25次,最上层表面整平,并保证夯实石料在筒内的深度为100mm。称取金属筒中的试验质量(m0),称取相同质量的试样3份进行高温压碎值的平行试验。A灡3灡2将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒将表面仔细整平。A灡3灡3将装有试样的试模放入(190曟暲5曟)烘箱中,时间不得少于6h。A灡4试验步骤A灡4灡1将装有试样的试模从烘箱中取出,迅速放到压力机上,同时加压头放入试筒内石料面上,注意使压头摆平,勿楔挤试模侧壁。A灡4灡2开动压力机,均匀地施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸荷。A灡4灡3将试模从压力机上取下,取出试样。A灡4灡4用2灡36mm标准筛筛分经压碎的全部试样,可分几次筛分,均需筛到在1min内无明显的筛出物为止。1),准确至1g。粗集料高温压碎值按下式计算,精确至0灡1%。暳100%(A灡5)式中QEQ\*jc3\*hps10\o\al(\s\up3(曚),h)—粗集料高温压碎值(%);m0—试验前试样质量(g);m1—试验后通过2灡36mm筛孔的细料质量(g)。2627A.6报告以3个试样平行试验结果的算术平均值作为压碎值的测定值。附录B橡胶沥青混合料设计级配范围表B-1密级配橡胶沥青混合料AR灢AC的设计级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)1916AR灢AC2010090~10075~8862~7645~5924~3517~2714~219~176~134~103~8AR灢AC16 10095~10075~8554~6224~3518~2814~2210~187~146~113~8AR灢AC13 10095~10060~7124~3519~2814~2312~199~157~123~8AR灢AC10———10095~10024~3519~2814~2312~199~157~123~8表B-2橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料AR灢SMA的设计级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)1916AR灢SMA1610090~10065~8545~6520~3215~2414~2212~1810~159~148~12AR灢SMA13—10090~10050~7520~3415~2614~2412~2010~169~158~12AR灢SMA10 10090~10028~6020~3212~2210~1812~189~168~13表B-3开级配橡胶沥青混合料AR灢OGFC的设计级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)1916AR灢OGFC1610095~10071~8043~5515~256~183~141~101~70~50~4AR灢OGFC13 10095~10052~6415~2510~196~154~112~92~71~5AR灢OGFC10 10095~10030~5015~326~184~143~102~60~330本规范用词说明1为了便于在执行本规范条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的:正面词采用“必须暠;反面词采用“严禁暠。2)表示严格,在正常情况下均应这样做的:正面词采用“应暠;3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的:正面词采用“宜暠;反面词采用“不宜暠;表示有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可暠。……的规定暠或“应按……执行暠。31引用标准名录硫化橡胶粉GB/T19208城市道路工程设计规范CJJ37城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1城镇道路路面设计规范CJJ169公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE20公路沥青路面施工技术规范JTGF40公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)JTGF80/1公路工程集料试验规程JTGE42公路沥青路面设计规范JTGD50天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程DB/T29-161温拌沥青混合料路面技术规程DG/TJ08-2083道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程DG/TJ08-872012上海上海市工程建设规范橡胶沥青路面技术规范DG/TJ08-2109-20121总则 (35) (37) (37)3材料组成设计 (39) (39) (39)3灡3橡胶沥青混合料配合比设计要求 (45)3灡4橡胶沥青混合料配合比设计 (47)3灡5橡胶沥青应力吸收层材料设计 (47)4结构设计 (49)4灡2结构组合与结构厚度 (49)5施工 (52) (52)5灡2橡胶沥青及橡胶沥青混合料生产 (52)5灡4橡胶沥青面层的铺筑 (53)5灡5橡胶沥青应力吸收层施工 (53)6施工质量管理与检查验收 (56)6灡3施工过程中质量管理与检测 (56)6灡4工程验收阶段工程质量检查与验收 (56)1Generalprovisions (35)2Termsandsymbols (37)3Mixturedesign (39)2灡1Terms3Mixturedesign (39)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up19(e),u)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up18(q),b)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up19(r),e)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up19(m),m)EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up20(…),f)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(3灡4),3灡5)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(As),As)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up8(h),h)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up8(l),l)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up8(rub),rub)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up8(ermixt),erstres)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up8(e),a)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up8(compo),sorbin)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up8(e),r)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up8(g),n) EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(47),47)4Structuraldesign (49) (49)4灡2Structural (49)5Construction (52) (53)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up10(tm),em)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up1(x),e)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up1(u),t)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up1(e),a)EQ\*jc3\*hps45\o\al(\s\up1(c),n) EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up18(…),p)EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up18(…),ct)EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up18(…),o)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up16(52),52) (53)construction (53)5灡5construction (53)6Constructionqualitymanagementandqualitycontrol (56)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(6灡3),6灡4)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(C),Q)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(o),u)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(nst),ali)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(r),t)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(u),y)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(ction),cont)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(m),o)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(a),a)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(n),n)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(agement),daccept)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(a),a)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(n),n)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(d),ce)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(fi),c)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(e),h)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(ld),ec)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(c),k) EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(56),56)351总则1.0.1本条规定了制定本规范的目的。随着世界经济的持续增长和汽车工业的迅猛发展,废旧轮胎数量剧增。据统计,目前全世界每年产生十几亿条废旧轮胎。废旧轮胎具有很强的耐热、抗机械和抗降解性,数十年都不会自然降解。大量废旧轮胎如果长期露天堆放,不仅占用大量的土地,造成土地资源的浪费,而且废胎经过雨淋水浸、风吹日晒,势必酿成公害:一是滋生蚊虫,传染登革热等疾病;二是大量堆积的废旧轮胎容易酿成火灾、危害环境;其三,废旧轮胎属于有机物质,根疫、检测和消毒灭菌,堆积起来势必造成环境危害。废旧轮胎被称为“黑色污染暠,属于国际上公认的工业有害固态环境的最有害垃圾之一。在我国,“黑色污染暠也正在逼近我们,2010年我国废轮胎年产生量达2灡5亿条。如何解决“黑色污染暠,尤其将废旧轮胎资源化循环利用,成为全球关注的问题。随着我国国民经济的持续增长以及城市规模的不断扩大,道路交通事业迅猛发展,公路与城市道路不断兴建。经济与社会的持续稳定发展须谋求与资源、环境的和谐统一,这也是交通行业在发展过程中所不能忽视的。将废旧轮胎磨细成橡胶粉应用于道路工程建设得到了广泛的关注,这也是大量处理废旧轮胎、使其资源化循环利用的较佳途径之一。目前橡胶沥青路面在上海地区得到了越来越广泛的应用。为了适应道路建设发展的需要,36减少“黑色污染暠,提高沥青路面性能,同时减小道路噪声,并确保路面的耐久性,规范橡胶沥青路面的设计、施工与验收,借鉴国内外经验,制定本规范。1灡0灡2本条制定了本规范的适用范围。本规范适用于公路或城市道路湿法橡胶沥青路面的设计、施工与验收。1灡0灡3本条阐明了本规范与其他标准、规范的关系与衔接原则。372术语和符号2.1术语2.1.1废旧橡胶粉主要来源于废旧轮胎、胶管、胶带、胶鞋等橡胶制品。而用于沥青改性的废旧胶粉主要来源于废旧轮胎,尤其宜采用载重卡车的胎面胶。2.1.2按照美国ASTMD6114的定义,橡胶沥青是指含量15%以上的橡胶粉在高温条件下(180曟以上)与沥青均匀拌和而得到的改性沥青结合料。在高温条件下,橡胶粉在沥青中充分溶涨并发生较为复杂的物质交换与化学反应。一方面,胶粉发生脱硫、降解,部分橡胶成分进入到沥青中,起到对沥青改性的作用;另一方面,胶粉充分溶涨后体积可占沥青的30%~50%,橡胶粉在沥青中形成三维空间网络结构,起到对沥青的加筋效果。因此,橡胶沥青表现出高粘度、高弹性的优良性能。2.1.3依据废轮胎橡胶粉的加入方法,橡胶沥青混合料的生产可分为湿法工艺(WetProcess)和干法工艺(DryProcess)两大类。湿法工艺是指将废轮胎橡胶粉加入传统的沥青中,拌和成具有改性沥青特性的橡胶沥青(简称AR),可用作为密级配、间断级配或开级配沥青混凝土的粘结料。干法工艺是指将相对颗粒较粗废轮胎橡胶粉加入集料中,然后喷入热沥青拌制成橡胶沥青混凝土。干法与湿法的主要区别有以下几点:1)湿法工艺生产的橡胶沥青主要应用于水泥道路填缝料、38于沥青混凝土;2)湿法工艺生产的橡胶沥青可对基质沥青起到改性作用,可较为明显地提高沥青路用性能,同时降低工程造价。3)湿法对混合料要求较宽松,混合料性能容易得到保证,不仅对温度敏感性降低,而且其疲劳性能得到了改善。湿法工艺生产的橡胶沥青可对基质沥青起到改性作用,可较为明显地提高沥青路用性能,而干法拌制的沥青混凝土其路用性能有一定改善,并具有降低轮胎/路面接触噪声的辅助功能。另优点,但是国外研究表明,干法工艺铺筑的沥青路面性能不稳定,早期损坏的主要因素,目前应用相对较少,因此本规范橡胶沥青路面是采用湿法工艺辅筑而成的。2.1.5橡胶沥青应力吸收层是设置在沥青面层与旧路面或半刚性基层之间防止反射裂缝的橡胶沥青碎石层。它具有吸收下承力,故还具有防水层的作用,因此也可用作桥面或者隧道铺装的防水粘结层。近十年来,橡胶沥青在我国逐步得到广泛应用,尤其作为旧水泥混凝土路面改造沥青加铺层最为普遍。为了防止反射裂缝,应用橡胶沥青设置应力吸收层收到了很好的效果,尤其是逐步形成了混凝土路面“白加黑暠改造的基本模式。393材料组成设计3.1一般规定3.1.1本条明确了橡胶沥青路面包含了橡胶沥青混合料面层、橡胶沥青应力吸收层及其他结构层。3.1.2本条提出了材料组成设计内容。3.2原材料3.2.1由于废旧胶粉的来源相当复杂,在选择橡胶粉作为改性剂,为保证橡胶沥青的技术性能选择合适的橡胶粉是十分重要的。在选择橡胶粉时,除考虑废旧胶粉的原料外,还应分析其加工工艺、物理性质及化学成分等。用于橡胶粉生产工艺主要有两种方法:常温研磨法与低温粉碎法。生产工艺主要影响橡胶粉颗粒大小、形状及表面状况。常温研磨法一般采用光辊或沟辊粉碎机,依靠剪切力将橡胶颗粒破碎。常温研磨法生产的胶粉颗粒形状不规则,表面凹凸、呈毛刺状。低温粉碎方法是利用液氮或空气涡轮膨胀式冷动,使橡胶制品冷却至玻璃化温度以下,然后用锤式粉碎机或盘式粉碎机粉碎。低温粉碎方法生产的橡胶粉形状规则,表面平整、成锐角状。一些国家的橡胶沥青技术标准对胶粉的生产工艺进行了明确要求。如南非、美国Florida州、Texas州要求在胶粉生产各个环节不应采用低温方法。澳大利亚要求胶粉采用常温方式生产,而且在破碎前要求对橡胶进行拉伸,其目的是使胶粉表面多40适合用于生产橡胶沥青,因此要求采用常温研磨法。50%~60%。在生产橡胶粉时需要分离纤维与钢丝。影响胶粉对沥青的改性效果的物理性质主要有胶粉的细度与级配、纤维含量、金属含量等。美国Florida州、Arizona州对胶粉的级配进行了要求,见表1。通常要求胶粉最大颗粒小于2灡36mm。Arizona州在石屑封层与应力吸收层的结合料采用A类级配胶粉,应用于混合料时采用更细的B类级配胶粉。Florida州在石屑封层与应力吸收层中使用A或B类级配胶粉,热拌沥青混合料使用更粗的C类胶粉。相对而言,Florida州使用较细的胶粉,这与其采了要求,见表1。通常要求胶粉最大颗粒小于2灡36mm。Arizona表1胶粉级配要求筛孔ArizonaFloridaA类B类A类B类C类100————95~100100 0~1065~100 100—20~100—10070~100 0~4510040~6020~40——50~80—— 0~5 胶粉密度与胶粉组成、细度有关,规定胶粉密度对控制胶粉成分有一定作用,另外有利于减少胶粉与沥青的离析程度。一般41要求胶粉密度在1灡1g/cm3~1灡2g/cm3之间。另外,对胶粉的含要求胶粉密度在1灡1g/cm3~1灡2g/cm3之间。另外,对胶粉的含表2美国部分州胶粉物理性质要求技术指标FloridaArizonaCaliforniaTexas密度,g/cm3—含水量,%<0灡75 <0灡75金属含量,%<0灡01 <0灡01 纤维含量,%—A类:<0灡1;B类:<0灡5<0灡05<0灡1其中天然橡胶的含量对橡胶沥青的性能影响显著。南非对于胶粉中天然橡胶的含量要求大于30%,Arizona州为22%~39%,Florida州为16%~45%。增加天然橡胶的含量,可加快橡胶沥青的反应速度,提高橡胶粉对沥青的改性效果。在美国ASTMD6503标准中,主要以丙酮抽出物、灰分含粉的质量。在借鉴美国与国内研究成果的基础上本规范提出了废轮胎橡胶粉技术要求。废轮胎橡胶粉的现场储存时间不宜超过180d。如果超过该储存时间在再次使用之前,应检测废胎胶粉的全部物理性能,并应满足表3灡2灡1-1的技术要求。3.2.2橡胶沥青的技术标准是橡胶沥青生产与应用的重要依据。各国橡胶沥青技术标准差异较大,但其核心指标大多为针入应满足表3灡2灡1-1的技术要求。美国ASTM、FHWA以及Arizona州橡胶沥青技术标准根42区。其中,1992年FHWA技术标准、1997年ASTM技术标准是以针入度作为标准分级;而Arizona州橡胶沥青技术标准是以基质沥青等级作为分级标准。Florida州按照胶粉掺量将橡胶沥青分为ARB5、ARB12和ARB20三种类型,其对应的最小胶粉掺量分别为5%、12%和20%,具体技术指标要求见表3~表6。1992年版FHWA橡胶沥青技术标准是在普通沥青指标基础上提出的,其技术指标要求较低,并未对粘度指标进行要求。ASTM标准是在Arizona州标准基础上提出的,二者较为接近。关于老化后性能要求,仅FHWA与ASTM标准提出相关要求,主要是因为橡胶沥青的耐老化性能较好,出现问题的可能性不大。表3美国FHWA橡胶沥青技术标准(SA灢002灢1992)技术指标热区(ARB灢1)温区(ARB灢2)寒区(ARB灢3)针入度(25曟),0灡1mm25~7550~10075~150软化点,曟>54>49>43延度(4曟,1cm/min),cm>5>10>20TFOT针入度比,%>75>75>75延度比,%>50>50>50表4美国ASTM橡胶沥青技术标准(D6114-1997)技术指标1型2型3型粘度(175曟),Pa灡s针入度(25曟,100g,5s),0灡1mm25~7525~7550~100针入度(4曟,200g,60s),0灡1mm>10>15>2543续表4技术指标1型2型3型软化点,曟>57>54>52弹性恢复(25曟),%>25>20>10闪点,曟>232>232>232TFOT针入度比(4曟),%>75>75>75表5Arizona州橡胶沥青技术标准技术指标A型B型C型基质沥青等级粘度(175曟),Pa灡s针入度(4曟,200g,60s),0灡1mm>10>15>25软化点,曟>57>54>52弹性恢复(25曟),%>30>25>15表6Florida州橡胶沥青技术标准技术指标ARB5ARB12ARB20最小胶粉掺量,%51220基质沥青等级AC30AC30AC20最低生产温度,曟150150170最高生产温度,曟170175190最少反应时间,min101530粘度,Pa灡s>0灡4(150曟)>1灡0(150曟)>1灡5(175曟)44由于橡胶沥青中胶粉颗粒的影响,25曟针入度试验的精度较差,而且对胶粉掺量的变化不敏感。为此,ASTM、Arizona州采用4曟针入度,并增加配重与贯入时间。另外,California州和Texas州采用锥入度指标来评价橡胶沥青的稠度和抗剪性能。California州和Texas州橡胶沥青技术指标见表7。California州和Texas州采用Haake粘度计测试的现场粘度作为标准。表7California和Texas州橡胶沥青技术标准技术指标TexasCalifornia粘度(Haake),Pa灡s锥入度(25曟,150g,5s)>2025~70软化点,曟>5752~70弹性恢复(25曟),%>15>18与普通沥青相比,橡胶沥青的技术指标比较简单,测试方法与指标要求也有显著不同。一方面,基质沥青质量要求中已经包含了一些指标,如蜡含量、闪点等;另一方面,针入度、延度、溶解度等指标不适应橡胶沥青这种大颗粒存在的复合材料。对于橡量、生产工艺有密切相关性,这也是很多标准都对橡胶沥度进行规范的原因。另外,SHRP的高温性能指标对橡胶沥青也是有效的。橡胶粉对沥青的改性机理可归结为三个方面:首先,橡胶粉吸收沥青中部分软质成分,使基质沥青粘度增加;其次,橡胶粉发用;最后,胶粉充分溶涨后体积可占沥青的30%以上,形成空间网络结构,起到对沥青加筋作用。因此,高粘度、高弹性是橡胶沥青的特性。因此,橡胶沥青核心技术指标应选择粘度、弹性恢复等。结合国内橡胶沥青研究成果与上海地区应用情况,提出橡胶沥青主要技术指标为:粘度、弹性恢复、针入度、软化点与延度,确定了上海地区的橡胶沥青技术标准。混合料可用于道路的表面层与中下面层,因此技术要求只对这两种情况而定。在橡胶混合料的生产过程中,集料的加热温度可达190曟~200曟,一些在常温下压碎值较高的集料在高温条件下,组成矿物成分会发生变化,从而导致集料抗压碎能力的降低。因此,提出了集料高温压碎值指标,集料高温压碎值指标试验测试温度为190曟,以模拟集料的加热过程,具体的试验测试方法见附录A。3灡2灡4本条提出了橡胶沥青混合料细集料技术要求。或消石灰替代矿粉,提高材料的水稳定性与高温稳定性。3灡3橡胶沥青混合料配合比设计要求混合料的设计方法以传统的马歇尔方法为主,也可根据工程检验采用SHRP的Superpave设计方法。3灡3灡3橡胶沥青混合料设计中核心问题是级配的选择。由于橡胶沥青的粘度较大而且存在相对较大的颗粒,在矿料表面形成较别是胶粉掺量较大时,不适合应用于连续级配沥青混合料。如美国Arizona州采用粗集料含量很多、细集料和矿粉含量很少的开级配;Florida州使用密级配和开级配两种,开级配FC灢5的最大公4546Texas州采用开级配和SMA级配。各地橡胶沥青混合料使用的级配情况见表8。表8各地橡胶沥青混合料使用的级配情况筛孔ArizonaFloridaTexas南非间断级配开级配开级配密级配密级配开级配半开全开10010010010010010010010080~100—85~10010090~10095~10070~10090~10065~85 55~7590~100<9050~8050~8230~5028~4220~4515~25<90 0~816~3810~2014~224~85~1032~6732~580~48~228~142~42~102~100~41~42~6Texas州曾采用橡胶沥青拌制OGFC沥青混合料,混合料采~9灡5%。尽管橡胶沥青用量比一般改性沥青用量多2%4%,但是混合料未发生~9灡5%。尽管橡胶沥青用量比一般改性沥青用量多2%4%,但是混合料未发生析漏。实体工程表明这种混合料具有较好的抗松散能力和抗反射裂缝的性能。总体上,橡胶沥青混合料级配应为间断级配,可采用SMA与OGFC级配,级配可参照附录推荐级配,也可根据工程经验自行选择。3.3.4本条提出了橡胶沥青混合料性能要求,其中对于高温稳定性,从橡胶沥青路面应用的结构层位和承受的交通量来考虑,提出技术要求。473灡4橡胶沥青混合料配合比设计之间,甚至更高,因此初始橡胶沥青用量可采用6%8%,按一定间隔取5个或5个以上的不同油石比分别成型马歇尔试件。沥青用量约为普通沥青混合料1灡2之间,甚至更高,因此初始橡胶沥青用量可采用6%8%,按一定间隔取5个或5个以上的不同油石比分别成型马歇尔试件。3灡5橡胶沥青应力吸收层材料设计3灡5灡1近年来国内很多单位在不同工程中铺设橡胶沥青应力吸收层,在材料用量上各有不同,尤其是碎石用量,有的认为应该满铺,但也有的认为不需要满铺。各个工程应用状况见表9。通常以撒布率70%~90%为宜。表9各单位橡胶沥青应力吸收层材料用量单位橡胶沥青洒布量/kg/m2碎石规格/mm碎石撒布量(撒布率)/kg/m2主要用途四川正中路科12~16(满铺)“白加黑暠金丽温高速7~9(90%)隧道水泥路面湖北交通检测中心EQ\*jc3\*hps14\o\al(\s\up7(4),9)EQ\*jc3\*hps14\o\al(\s\up7(9),3)(60%)(60%)(60%)桥面防水层中上面层之间半刚性基层江苏盐通高速12半刚性基层广珠高速6~11(预拌)10(60%~70%)咸阳机场高速15~16(90%)重庆中交2~315~22(满铺)在水泥混凝土板块上设置橡胶沥青应力吸收层,从改善沥青48加铺层受力状态的角度出发,其厚度宜大一点为好,这样沥青加铺层底拉应力较小,也就是说对于防止反射裂缝可获得较好的效果。因此铺设单层橡胶沥青应力吸收层,宜采用较大粒径的应力吸收层。橡胶沥青的洒布量如何确定,目前主要依据用途和经验而定。一般而言,橡胶沥青的粘度高,其洒布量可以取较大值,这样有利于提高抗反射裂缝效果,但应考虑到夏季有出现泛油的可能性,因此用量还是应该适当,最好通过试验确定。3.5.2橡胶沥青应力吸收层的碎石撒布量,从理论上讲应该与假定碎石颗粒的2/3~3/4高度陷入橡胶沥青,1/4~1/3高度露在上面,则碎石撒布量可按式1进行估算:S=ç-EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up5(G),毭)EQ\*jc3\*hps25\o\al(\s\up4(a),a)ö,÷·毭P(1)式中S—碎石撒布量,kg/m2;D12—表征单粒径碎石颗粒大小的两个筛孔尺寸,mm;Ga—橡胶沥青撒布量,kg/m2;毭a—橡胶沥青密度,g/cm3,可取1灡05;毭s—碎石密度,g/cm3;P—碎石撒布率,以小数计。494结构设计4灡2结构组合与结构厚度4灡2灡2橡胶沥青可用于旧沥青路面和旧水泥路面养护或者改建的罩面时:1橡胶沥青混合料面层可做成两层或三层体系。橡胶沥青混合料铺筑在橡胶沥青应力吸收层之上。2橡胶沥青混合料罩面厚度宜根据设计年限内交通量和检测旧路面弯沉来确定。3橡胶沥青混合料用于旧沥青路面改建罩面时,罩面前要对旧路面裂缝、车辙和其他病害类型进行数量估计,原路强度和平整度要求。