汽车构造智慧树知到期末考试答案章节答案2024年长春工程学院

汽车构造智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年长春工程学院两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴()，且无中间轴。

答案:平行对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是()。

答案:一档以下说法不正确的是（）。

答案:气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。转向盘自由行程对于缓和路面冲击、操纵柔和、避免使驾驶员过度紧张是有利。（）

答案:对当两侧车轮以相同的转速转动时，行星齿轮绕半轴轴线自传。（）

答案:错节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）

答案:对在柴油机的汽缸盖上，除设有进气门座外，还设有火花塞座孔。（）

答案:错全浮式半轴其内端不承受弯矩。（）

答案:对气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）

答案:对下列主要是发动机排气污染物的有()

答案:氮氧化合物（NOx）###碳氢化合物调整气门间隙时，凸轮所处的位置是（）。

答案:基圆转向传动机构的转向摇臂、主拉杆、转向节臂的相对运动不在一个平面内，它们之间的连接采用（）。

答案:球形绞链下列属于越野汽车的特有的传动装置的是（）。

答案:分动器东风EQ1090型汽车发动机第二道气环是正扭曲内切环，即切口在内圆，安装第二道环时（）。

答案:装表面镀锡的一道且切口方向向上正扭曲环如外圆切口，安装时切口方向应（）。

答案:向下当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（）。

答案:相反气缸工作容积是指（）的容积。

答案:活塞上、下止点之间按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为（）。

答案:180º汽车发动机常在（）负荷下工作。

答案:中等利用EGR系统，可减小汽车（）的排放。

答案:NOx解放CA1091型汽车前悬架钢板弹簧的后端与车架的连接方式是（）。

答案:吊耳式支架汽车用四冲程发动机通常采用（）的润滑方式。

答案:压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑为了使发动机正常地工作，不管负荷、转速和周围大气温度的高低，气缸盖内的冷却水温度应保持在（）K的范围内。

答案:353~373水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。

答案:节温器汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。

答案:既有公转，又有自转一般活塞安装的第一道气环（）。

答案:表面都镀了铬连接轮盘和半轴凸缘的零件是（）。

答案:轮毂目前，各种轿车广泛采用（）式制动器作为车轮制动器。

答案:钳盘双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)

答案:al=a2Ba1＞a2曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）。

答案:定位销或不等螺距孔和不同孔径螺孔越野汽车的前桥属于（）。

答案:转向驱动桥桑塔纳汽车的前桥属于（）。

答案:转向驱动桥一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都是呈（）状。

答案:上小下大发动机运转时排气管冒大量的黑烟，并有“突、突”声，主要因为（）。

答案:混合气过浓当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

答案:与发动机曲轴转速相同发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（）

答案:对发动机飞轮是离合器的从动部件。（）

答案:错差速锁的作用是使差速器差速作用暂时失效的装置。（）

答案:对活塞顶是燃烧室的一部分，头部主要用来安装活塞环，裙部可起导向的作用。（）

答案:对发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）

答案:错曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（）

答案:对拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（）

答案:错校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。

答案:平衡重汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是（）。

答案:液体摩擦制动系可使汽车在（）的距离内停车。

答案:最短直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数（）。

答案:多一个汽车发动机活塞连杆受到（）载荷。

答案:交变湿式缸套上平面比缸体上平面（）。

答案:高在非独立悬挂中用得最多的弹性元件是（）。

答案:螺旋弹簧帕萨特1.8L四缸20气门发动机，每缸5个气门。这5个气门的组合是（）。

答案:2进3排汽车转向盘自由行程（），以免影响转向灵敏性。

答案:不宜太大为使缸盖螺母（螺栓）紧固符合规定要求，应当选用（）。

答案:扭力扳手变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上挡。

答案:圆周速度当发动机高转速大负荷工作时,装配短而粗的进气支管是因为（）。

答案:可减小进气阻力曲轴主轴颈与轴承间隙增大0.01mm时，机油压力会下降（）KPa.

答案:9.8汽车的前轮前束值一般都小于（）mm。

答案:5强制式曲轴箱通风装置就是防止曲轴箱内碳氢燃料蒸汽和燃烧产物排放到大气中的净化装置。控制元件PCV阀在发动机处于加速或大负荷时，PCV阀的开度处于（）。

答案:全开四缸16气门发动机，每缸4个气门。一般这4个气门的组合是（）。

答案:2进2排设对称式锥齿轮传动差速器壳所得到转速为N0，左右两半轴的转速分别为N1，N2则有()

答案:N1＋N2＝2N0在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（）。

答案:往复惯性力和离心惯性力按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四冲程发动机其作功间隔角为（）。

答案:120º发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

答案:该缸气门关闭不严经济混合气的过量空气系数为（）。

答案:0.88发动机选用汽油的主要依据是（）。

答案:压缩比汽车制动时，当车轮制动力F大于车轮与地面之间的附着力F时，则车轮()。

答案:做纯滑移压盘属于离合器的主动部分。（）

答案:对双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。（）

答案:对汽车的有害排放物主要包括尾气排放物、燃油系统蒸发物和噪声。（）

答案:对汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（）

答案:对汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）

答案:对双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（）

答案:对对于四冲程发动机，无论是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）

答案:错十字轴式万向节属于准等速万向节。（）

答案:错汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（）

答案:错活塞气环主要作用是（）。

答案:导热###密封活塞油环主要作用是（）。

答案:刮油###布油转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（）

答案:错采用独立悬架的车桥通常为断开式。（）

答案:对配气机构按气门的布置分有哪两种形式（）

答案:侧置气门式###顶置气门式四冲程直列四缸发动机发火次序只有两种可能的排列法。即1-2-4-3或1-3-4-2（）

答案:对气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）

答案:错用钢板弹簧作为弹性元件的悬架系统，可以没有减振器。（）

答案:对曲轴上平衡重的作用是（）。

答案:平衡离心力和离心力矩，有时还平衡部分往复惯性力二冲程及四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴分别转（）。

答案:360º，720º装有汽油发动机的汽车在急减速时，应（）。

答案:减少供给的部分燃料转向轮绕着（）摆动。

答案:主销真空助力器在不制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）。

答案:大气阀开真空阀关８２.如果气门间隙偏小，将导致（）。

答案:气门开启时刻提前和气门最大升程增加桑塔纳2000型轿车采用的是（）伺服制动装置。

答案:真空助力式当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。

答案:大于汽车用发动机一般按（）来分类。

答案:所用燃料在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A大于从动齿轮齿数B，此传动的结果将会是()。

答案:增速、减扭在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力()。

答案:接近零锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()。

答案:作用在锁环上的推力；惯性力；摩擦力曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。

答案:四冲程发动机顶置式配气机构的气门间隙是指（）。

答案:摇臂与气门之间的间隙（）具有保证车轮自动回正的作用。

答案:主销后倾角、车轮外倾角学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性；学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是()。

答案:只有学生A正确发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将()合二为一，成为一个整体。

答案:驱动桥壳体和变速器壳体桑塔纳2000型轿车离合器压盘固定螺栓应按（）顺序分别拧紧。

答案:对角线交叉膜片弹簧离合器的压盘（），热容量大，不易产生过热。

答案:较厚发动机在冷启动时需要供给（）混合气。

答案:极浓汽车在转向时，其内轮转向角（）外轮转向角。

答案:大于离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。

答案:保证摩擦片正常磨损后离合器不失效当节温器失效后冷却系（）。

答案:只有小循环扭曲环之所以会扭曲是因为（）。

答案:环断面不对称真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（）而改变。

答案:发动机负荷的变化在设计转向节时，使其轴颈线与水平面成一角度，即为（）。

答案:主销后倾气环在自由状态下的外圆直径（）气缸直径。

答案:大于下列万象节哪种属于准等速万象节（）。

答案:三销轴式万象节；活塞环要有一定的端隙，是为了（）。

答案:防止卡缸汽油发动机和柴油发动机结构上的主要差异之一是（）。

答案:汽油机有点火系，而柴油机没有下列万向节哪种属于等速万向节（）。

答案:球叉式万向节关系“全浮式”活塞销的说法，下列哪个是正确的（）。

答案:既在连杆小头孔内转动，又可在活塞销座孔内转动排气门在活塞位于（）开启。

答案:作功行程将要结束时为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成()。

答案:空心的汽车用减振器广泛采用的是（）。

答案:双向作用筒式在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。

答案:促动管路内的压力车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。

答案:车轮外倾角曲轴扭转减振器的装配位置，下列哪个说法是正确的（）。

答案:曲轴前端为了限制曲轴轴向移动，通常曲轴采用（）方式定位。

答案:在曲轴的前端和后端加止推片为了减轻活塞环磨损，通常对（）进行镀铬。

答案:第一道环受热且温度最高的气环是（）。

答案:第一道单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。

答案:行星单个十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。

答案:一周各缸活塞连杆组质量差过大，将会造成（）。

答案:发动机工作不平稳活塞在工作状态发生椭圆变形，其长轴在（）。

答案:平行于活塞销座轴线方向当节气门开度一定时，随着发动机转速升高，点火提前角应随发动机转速升高而（）。

答案:增大发动机处于作功行程时，下列说法错误的是（）。

答案:进气门、排气门处于打开状态汽车转向盘的自由行程一般在（）范围内。

答案:3°~5°帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2，为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排气支管汇合在一起。其排气支管布置应该是（）。

答案:1与4、2与3常用转速范围内，汽油机的机油压力为（）KPa.

答案:196~392变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。

答案:自锁装置离合器传动钢片的主要作用是（）。

答案:将离合器盖的动力传给压盘连杆大头做成分开式的目的是（）。

答案:便于安装在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时()。

答案:发动机的动力传给变速器双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)

答案:a1=a2日本丰田佳美轿车四缸发动机，发火次序为1-3-4-2。当1缸在压缩上止点时，可调整的气门间隙为（）。

答案:1缸进、2缸进1缸排、3缸排改变横拉杆的长度可以调整（）。

答案:前轮前束轿车通常采用（）悬架。

答案:独立汽车（）制动器又称手制动器。

答案:驻车要提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是()制动传动装置。

答案:双回路汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

答案:制动力矩双向双领蹄式制动器，它的结构特点是采用双活塞式制动轮缸，两制动蹄两端都采用浮式支撑（）。

答案:浮式支撑领从蹄式制动器一定是（）。

答案:等促动力制动器制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（）。

答案:制动强度鼓式制动器有内张型和外束型两种。前者的制动鼓以（）为工作表面，在汽车上应用广泛。

答案:外圆柱面钳盘式制动器的旋转元件是（）。

答案:制动钳内张型鼓式制动器都采用（）作为固定元件。

答案:带摩擦片的制动蹄在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。

答案:失去转向性能下列属于钳盘式制动器间隙自调装置中的活塞密封圈的作用的有（）。

答案:起前两种的作用在动力转向系中，转向所需的能源来源于（）。

答案:A，B均有采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。

答案:转向摇臂、转向直拉杆转弯半径是指由转向中心到（）。

答案:外转向轮与地面接触点间的距离。循环球式转向器，钢球在管状通道内绕行（）周后，流出螺母进入导管的一端，再由导管另一端流回螺旋管状通道。

答案:1.5周（）既是第一级传动副的从动件，又是第二级传动副的主动件。

答案:转向螺母循环球式转向器一级传动副是（）。

答案:转向螺杆和转向螺母循环球式转向器中的转向螺母可以（）。

答案:轴向移动（）使车架或车身与车桥或车轮之间作弹性联系，具有缓和冲击的作用。

答案:弹性元件（）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。

答案:悬架使用钢板弹簧的悬架可以没有（）。

答案:减震器悬架一般由（）组成。

答案:弹性元件、减震器和导向机构独立悬架中多采用（）作为弹性元件。

答案:螺旋弹簧和扭杆弹簧气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的，气压为（）。

答案:0.5~1MPa以下关于双向作用筒式减振器工作原理说法不正确的是（）。

答案:伸张行程，当车轮滚进凹坑或滚离凸起时，车轮相对车身移开，减振器受拉伸。此时减振器活塞向上移动，活塞上腔油压升高，流通阀打开。以下不属于多连杆式独立悬架系统的优点的是（）。

答案:能实现车轮前束的最佳位置，并改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。减振器阻尼力的大小随车架与车桥（或车轮）的相对速度的增减而（）。

答案:增减学生A说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的平顺性；学生B说，车轮与轮胎会影响汽车行驶的操纵稳定性。他们说法正确的是（）。

答案:学生A和B都正确采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（）。

答案:A，B均可轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其功用是（）。

答案:支撑着汽车的全部质量，产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击。车轮定位中，（）可通过改变横拉杆的长度来调整。

答案:前轮前束根据车桥上车轮的作用，（）属于从动桥。

答案:转向桥、支持桥传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。

答案:后轮外倾、后轮前束汽车前轮前束值一般在（）之间。

答案:0~12mm当一辆汽车采用非独立式悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心架，这种车桥即为（）。

答案:整体式车桥轿车车架的形式复杂多样，其中主要以（）为主。

答案:综合式车架和承载式车身（）车架主要用于越野汽车和少量轿车上。

答案:中梁式车架的功用是（）

答案:支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。以下不属于边梁式车架的优点的是（）。

答案:与同吨位货车相比，其车架较轻，减少了整车质量。现代大型客车上越来越多采用（）结构。

答案:整体承载式车身骨架和桁架式车架（）车架广泛应用于各种类型载货、载客汽车和少量轿车上。

答案:边梁式以下不属于中梁式车架的优点的是（）。

答案:便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成.现代许多轿车和大客车上没有车架，其车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，这样的车身称为（）。

答案:承载式车身副车架通过（）连接到车身上。

答案:弹性橡胶垫差速器的主要作用是（）

答案:传递动力至左右两半轴，对左右两半轴进行差速汽车动力自主减速器从动齿轮依次经（）输出给驱动车轮。

答案:差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮及半轴主减速器的功用有（）。

答案:减速增矩，改变转矩的旋转方向设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（）。

答案:n1＋n2=2n0当汽车转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离（）。

答案:不同汽车驱动桥主要由（）、半轴和驱动壳等组成。

答案:主减速器和转向器设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）。

答案:M1=M2=1/2M0行星齿轮差速器起作用的时刻为（）。

答案:A，B情况下都起作用十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。

答案:一周VL型万向节两轴交角范围约（），比十字轴式万向节相邻两轴的交角范围大，但小于球叉式和RF型万向节。

答案:22-25度学生A说，柔性万向节柔性大，可用于交角大于30°的万向节传动中；学生B说，柔性万向节只能用于两轴交角3°～5°的万向传动中。他们说法正确的是（）。

答案:学生A和B都正确下面万向节中属于等速万向节的是（）。

答案:球笼式十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。

答案:中空的主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。

答案:双联式球叉万向节属于等速万向节，结构简单；容许最大交角32°～33°，工作时只有（）钢球传力。

答案:2个双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)。

答案:al=a2等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的（）。

答案:平分面上关于双离合器，以下说法正确的是（）。

答案:在车辆处于停车状态时，两个离合器都是常开式的，也就是说平时两个离合器均处于分离状态，不传递动力。学生A说，在未应用变矩器锁止离合器之前，自动变速器在高速状态时，泵轮和涡轮之间产生的滑转现象导致传动效率下降，是配置自动变速器的轿车油耗高的主要原因所在。学生B说，自动变速器不但使用方便、安全，而且使用自动变速器可以降低发动机排放污染。下列说法正确的是（）。

答案:学生A和B都正确金属无级变速器主、从动工作轮两锥面间形成的V形槽的夹角，一般为（）。

答案:22度以下不属于金属无级变速器组件的是（）。

答案:制动器在液力自动变速器中，下列属于换挡执行机构主要元件的是（）。

答案:制动器和单向离合器行星齿轮机构中，如果太阳轮固定，齿圈输入，行星架输出，那输出轴的运动特点是（）。

答案:减速，输出与输入轴同向目前应用于自动变速器中比较多的行星机构是辛普森式行星机构，其有一主要特点是前后行星排共用一个（）。

答案:太阳轮汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起（）。

答案:泵轮和涡轮下列哪些部件属于汽车自动变速器液力变矩器组成部分（）。

答案:导轮和涡轮下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）。

答案:I=3.6在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（）。

答案:互锁装置两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。

答案:重合在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。

答案:增速、减扭对于变速器总成出现以下那种情况可以不进行大修（）。

答案:变速器轴承有异响对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。

答案:一档为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（）。

答案:适当增加档位锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）。

答案:作用在锁环上的推力对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位（）。

答案:12个关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（）。

答案:自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时，由于离合器盖靠向飞轮，外钢丝支撑圈压膜片弹簧使之发生弹性变形，锥形（），这样在膜片弹簧外端对压盘产生压紧力从而使离合器处于结合状态。

答案:变大当分离离合器时，分离指内端受力方向指向压盘时，称为（）。

答案:推式膜片弹簧离合器以下不属于离合器从动盘组成的是（）。

答案:压盘以下不是膜片弹簧缺点的是（）。

答案:随着摩擦片磨损，压紧力很少改变。学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是（）。

答案:只有学生B正确当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。

答案:锥顶角为反向锥形离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是（）。

答案:加强散热将发动机、离合器、变速器装配在一起固定在汽车前部的车架上，主减速器、差速器组成驱动桥装配在汽车后部，后轮为驱动轮，为（）。

答案:前置后驱将发动机、离合器、变速器、主减速器、差速器装配在一起形成一个复杂而紧凑的整体，并固定在汽车前部的车架上，前轮为驱动轮，为（）。

答案:前置前驱将发动机、离合器和变速器都横向布置于驱动桥也就是后桥之后，后轮驱动，为（）。

答案:后置后驱传动系统按传动元件的特征分类，分为（）。

答案:机械式、液压式、电力式、混合动力式以下不属于电力传动系统的缺点的是（）。

答案:降低了汽车平均车速混合动力汽车，简称HEV，是指同时装备两种动力来源，即（）。

答案:热动力源和电动力源一下不属于汽车传动系统功能的是（）。

答案:实现汽车制动将发动机置于驾驶室后面的汽车中部，由后轮驱动，为（）。

答案:中置前驱传动系统的首要任务就是（）。

答案:与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。传动系统就是汽车上将发动机发出的动力传给驱动车轮的那部分结构，主要包括（）。

答案:离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥和半轴起动机电枢轴承装配过紧有可能造成起动机运转无力。()

答案:对用万用表检查电刷架时，安装磁场电刷的支架与外壳之间应该是绝缘的。()

答案:对起动机的励磁绕组安装在()上。

答案:定子起动机中的传动装置只能单向传递力矩。()

答案:对电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是()连接的。

答案:有时串联有时并联起动系统主要包括起动机和控制电路两部分。()

答案:错引起起动机空转的原因之一是()。

答案:单向离合器打滑起动时，顶灯应该()。

答案:变暗因起动机的电枢是用永久磁铁制成的所以称之为永磁式起动机。()

答案:错普通起动机中的保持线圈、励磁绕组和电枢绕组是串联连接。()

答案:错点火开关转向起动位置的瞬间()。

答案:保持线圈和吸引线圈均通电增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（）

答案:错传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。

答案:断电器触点被点火控制器取代；35点火系统的二次侧高压是在（）时候产生？

答案:初级电路断开的时候轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（）

答案:对34混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点()左右时，发动机输出功率最大。

答案:后10°断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（）。

答案:1:1发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（）

答案:错发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。

答案:电源电压###转速信号发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。（）

答案:错蓄电池的电压变化也会影响到初级电流。（）

答案:对分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）。

答案:1:2发动机润滑系统主油道中的压力越高越好。（）

答案:错更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。（）

答案:对机油油量不足或机油粘度过低会造成机油压力高。（）

答案:错由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（）

答案:错润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（）

答案:错不属于发动机润滑系作用的是（）。

答案:加热发动机润滑只起润滑作用。（）

答案:错汽车发动机润滑系所用的润滑剂有()。

答案:机油###润滑脂活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。

答案:飞溅润滑97机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）

答案:错发动机的曲柄连杆机构采用()润滑方式。

答案:飞溅润滑###压力润滑发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。

答案:大于100℃蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（）

答案:错29如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象。

答案:升温快91发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）

答案:错强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化。（）

答案:错90发动机冷却系统正常工作的温度是80-90℃。（）

答案:对93风扇离合器的功用是自动调节水泵的转速，从而调节泵水量。（）

答案:错89硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（）

答案:对92蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。（）

答案:错冷却液泵常由()来驱动的。

答案:曲轴；水冷系冷却强度主要可通过（）装置来调节

答案:节温器###百叶窗###风扇离合器膨胀水箱的作用之一是避免冷却水的消耗，以保持冷却水的水位不变。（）

答案:对废气再循环控制主要是减少CO的生成量。（）

答案:错采用三元催化转换器必须安装（）。

答案:前氧传感器；废气再循环的作用是抑制（）的产生。

答案:NOX；88汽车的有害排放物主要包括尾气排放物、燃油系统蒸发物和噪声。（）

答案:对进入进气歧管的废气量一般控制在（）范围内。

答案:5％～10％；三元催化转换器可减低尾气中（）的含量。

答案:CO；HC；NOX下列属于发动机排气污染物的有()

答案:氮氧化合物（NOx）###噪声###碳氢化合物排气净化装置主要有（）

答案:催化转化器###废气再循环###二次空气喷射###微粒过滤器在（）时废气再循环控制系统不工作。

答案:暖机###怠速；废气再循环(EGR)是指把发动机排出的部分废气送回到进气支管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。()

答案:对同型号的输油泵活塞可互换使用。（）

答案:错下列说法正确的是()。

答案:分隔式燃烧室位于气缸盖内部###分隔式燃烧室有主、副两个燃烧室四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

答案:1:2喷油泵是在（）内喷油的。

答案:柱塞有效行程喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。

答案:喷油泵凸轮的升程解决柴油机燃烧组织困难的途径有()

答案:组织空气在气缸中的流动###用高喷油压力废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成（）。

答案:由大到小喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。

答案:小于等于同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（）

答案:错柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（）

答案:对孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。

答案:大汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（）

答案:错发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

答案:较稀过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（）

答案:错下面属于改善可燃混合气品质的方式是()。

答案:恒温进气空气滤清器###燃油蒸气控制系统车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（）

答案:对汽油机获得最低燃油耗油率的混合气成份应是()

答案:1.0~1.5汽油的主要性能有()

答案:蒸