机车车辆停留与防溜讲解

主讲教师：曹可机车车辆停留与防溜项目调车作业规定及制度机车车辆停留与防溜机车车辆停留01.机车车辆防溜02.铁路调车工作PART01机车车辆停留《技规》中关于车辆停留有关规定

为保证列车起停安全，车站设置要求。

第34条车站应设在线路平道、直线的宽阔处。车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，且不得小于第4表中规定的数值。01机车车辆停留《技规》中关于车辆停留有关规定

为保证列车起停安全，车站设置要求。

第305条机车车辆必须停在警冲标内方。01机车车辆停留·警冲标是信号标志的一种，设在两会合线路中心线间距离为4米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止两会合线路上机车车辆的侧面冲撞。2m2m思考：那么是否可以临时停留在警冲标外方呢？？01机车车辆停留（1）因溜放车组速度不当或借线停留等情况，车组未进入警冲标内方，在确认不妨碍其他作业进路时，准许临时停在警冲标外方。但最迟在该项作业，即一批作业完了后，必须立即将该车组送入警冲标内方，以免遗忘，造成不应有的损失。调车作业速度及安全距离的规定01机车车辆停留准许临时停在警冲标外方的情况2341临时溜放到警冲标外方1.5+102.3-43.3-14.3-35.2-16.1-1·可本调车作业通知单执行完毕后，将2道临时停留在警冲标外方的车送入警冲标内容。（2）特殊情况，确需在警冲标外方装卸作业时，由于与邻线作业相互影响，必须经车站值班员、调车区长确认不影响列车到发及调车作业，或者停止相关调车作业后，方可准许。装卸完了后，应立即取走或送入警冲标内方，并报告车站值班员、调车区长。调车作业速度及安全距离的规定01机车车辆停留准许临时停在警冲标外方的情况2m2m车站值班员

调车区长特殊情况：调车作业速度及安全距离的规定01机车车辆停留1.临时停在警冲标外方的情况；2.安全线、避难线及机车固定走行线上禁止停留机车车；3.在超过6‰坡度的线路；4.爆炸品、气体类危险货物等危险品；5.救援列车；6.临时停留公务车的线路。·安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。调车作业速度及安全距离的规定01机车车辆停留第32条铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。·

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。·避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。调车作业速度及安全距离的规定01机车车辆停留调车作业速度及安全距离的规定01机车车辆停留第304条车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。

有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留机车车辆。

没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。·为了保证固定走行线的正常运用，禁止在固定走行线上停留机车车辆。因为一旦停留机车车辆，将引起出入段变更走行线，打乱机车出入段顺序，而且因变更走行线司机对线路不熟，有可能延长出入段时间。

调车作业速度及安全距离的规定01机车车辆停留

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；

临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。铁路调车工作PART02机车车辆防溜

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。调车作业速度及安全距离的规定02机车车辆防溜调车作业中防止车辆溜逸的规定《技规》第295条止轮器货车人力制动机紧固器铁鞋三防铁鞋防溜枕木

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。调车作业速度及安全距离的规定02机车车辆防溜不作业时停留车的防溜规定《技规》第306条双向二级六场混合式编组站单道防溜措施

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。调车作业速度及安全距离的规定02机车车辆防溜不作业时停留车的防溜规定《技规》第306条中间站线路示意图两道防溜措施

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，