课程介绍讲解

《城市轨道交通车站机电设备》课程介绍《城轨车站设备使用》课程开发团队魏仁辉说课提要课程设置1教学内容2教学方法与手段3实践条件4教学团队5考核方式6课程特色7教学效果8专业背景123课程设置—课程定位课程体系课程性质与作用课程设置—课程定位—专业背景2011年9月，西安地铁二号线北客站至会展中心站正式开通运营，随着全国城市轨道交通行业的飞速发展，西安地铁的路网规模也将不断扩大，西安地铁依据城市发展做出的远景规划规模达到17条线路，运营总里程将达到625.5公里截至2011年底，全国已有14个城市开通了运营总里程达1589km的线路，年客运总量达30多亿人次。“十二五”期间涉及全国22座城市共79条线路的建设，建设规模为2500公里左右，总投资为1.2万亿元左右。预计至2020年末累计投入运营里程将达到7000km左右，届时轨道交通将覆盖全国主要大中城市，在城市交通系统中发挥主体、骨干作用。

我院于2004年创办了西部地区最早、也是唯一源于轨道交通的高职城市轨道交通运营管理专业。本专业的建设基础是至今已有50多年的办学历史的铁道部重点专业、全国职业教育特色专业的铁道交通运营管理专业。课程设置—课程定位—课程体系职业岗位调研

根据调研结果确立城市轨道交通运营公司主要职业岗位站务员（包括站台/厅巡、票务员）、值班员(包括客运值班员、行车值班员)、调度员（包括客运调度员、行车调度员、设备设施调度员）。

课程设置—课程定位—课程体系培养目标确定

职业岗位调研

职业面向：本专业毕业生就业岗位主要是面向城市轨道交通车站、车场、控制中心、票务中心以及高速铁路等部门从事接发列车、列车调度指挥及调车工作、客运组织、票务管理等职业岗位。

专业培养目标：本专业培养拥护党的基本路线，具有城市轨道运营行业相应岗位必备的基本理论和专业知识，具有较强的城市轨道运输组织能力，具有良好的职业道德、创业精神和健全的体魄，能从事城市轨道交通及高速铁路行车组织、客运组织工作，适应轨道运输企业服务和管理第一线需要的高素质技能型专门人才。能力结构：职业基本能力；职业核心能力；职业发展能力

课程设置—课程定位—课程体系GrowthStartJump课程体系设计

培养目标确定

职业岗位调研

划分学习阶段

形成四类课程

课程体系特点职业面向专业培养目标

能力结构课程设置—课程定位—课程体系第三阶段（高技能人才）线网行车、客运和设备设施调度，线网综合工况处理能力培养综合学习课程《城市轨道安全与应急处理》《高速铁路运输组织》《城市交通规划》《交通运输法规》第一阶段（新学徒）车站票亭、厅巡工作；车站运营设备设施使用等入门技能培养入门学习课程《综合运输概论》《城市轨道交通车站机电设备》《城市轨道通信信号设备使用》《城市轨道车辆设备使用》第二阶段（普通技工）线路区段行车、客运和设备设施组织，线路区段综合工况处理能力培养专项学习课程《城市轨道行车组织》《城市轨道客运组织》《城市轨道控制技术》《城市公共客运组织》可持续发展能力培养为基础职业能力培养为主线校外实习项目：《顶岗实习》……基础课程：《思政》、《英语》……城市轨道运营管理专业课程体系岗位调度员站务员值班员考证项目：《铁路客货运组织》……课程设置—课程定位—课程性质与作用《城市轨道交通场站设备》是高职城市轨道交通运营管理专业的专业类基础课。主要介绍城市轨道交通线路设备技术标准、线路养护与维修，车辆段线路布置以及车站的自动售检票设备、自动扶梯、消防自动监控设备、屏蔽门设备、通风与环境控制设备的使用方法。

课程性质与作用本课程在教学过程中起着基石的作用。在本课程开设之前，学生已经学习了《综合交通概论》，对运输行业的基本要素形成基本认识。通过学习《城市轨道场站设备使用》课程，对各类运营设备设施在进行行车组织和客运组织等相关核心工作的综合运用提供基础，保证行车组织和客运组织工作的安全、可靠。性质作用课程设置—课程设计—设计理念开放性课程开发先进职教理念校企合作开发基础性课程内容以职业岗位要求为目标，夯实基础实践性教学资源立体化教学做一体化课程实施课程设置—课程设计—设计理念1.基于职业岗位基础性要求进行整体设计依据全面深入的企业调研，通过系统设计形成课程体系对城轨运营职业岗位进行描述，对各岗位典型工作任务进行分析，对各职业岗位典型工作任务中对运营设备设施使用与维护需求设计基础性工作任务，进而进行任务分析，提炼出与课程相关的职业能力主要包括：专业能力、方法能力、社会能力。2.基于设备使用整合相应典型工作任务，进行学习单元设计通过企业调研，依据城轨运营管理各职业岗位共归纳出六类职业岗位24项典型工作任务。这24项典型工作任务中其中“运输设备使用与管理”这一典型工作任务存在于所有主要职业岗位中。对每一类职业岗位中“运输设备使用与管理”这一典型工作任务按照职业岗位基础能力需求进行整合，进而进行学习单元设计。课程设置—课程设计—设计思路控制中心行车调度工作岗位车场行车工作岗位票务中心车票管理岗位高速铁路运营组织岗位车站站务工作岗位车站客流组织车站售票工作组织乘客事务处理接发列车车站应急处理列车调度指挥正常情况下列车运行组织非正常情况下列车运行组织施工作业组织运输计划编制运输能力计算与加强事故救援与应急处理调车工作接发列车施工作业组织车场应急处理车票管理车票生产设备管理票款管理高速铁路售票组织高速铁路客流组织高速铁路车站行车高速铁路列车调度指挥高速铁路列车乘务服务自动扶梯自动售检票系统及其终端设备屏蔽门系统火灾自动报警系统消防联动设备环境与设备监控系统线路设备乘客资讯系统车站功能区车站行车工作岗位车站行车组织施工作业组织正常情况下列车运行组织非正常情况下列车运行组织车站应急处理线路设备屏蔽门系统火灾自动报警系统消防联动设备环境与设备监控系统自动售检票系统乘客资讯系统车站功能区线路设备屏蔽门系统火灾自动报警系统消防联动设备环境与设备监控系统自动售检票系统乘客资讯系统线路设备车场功能区自动售检票系统及其终端设备自动售检票系统及其终端设备自动扶梯火灾自动报警系统、消防联动设备环境与设备监控系统乘客资讯系统进行分析、处理站内客运设备BAS及环控设备消防系统自动售检票系统使用站台门系统乘客信息系统乘客照明系统九个学习单元车站基础给排水系统课程设置—课程设计—设计思路3.基于事物普遍认识规律进行学习任务设计基于工作过程系统化要求，按照设备在运营中的作用为载体，课程共设计八个学习单元，以各职业岗位的运营对设备设施的需求为基础将各类运营设备设施以及自动化系统的基本知识和操作技能有机的融为一体，并按照资讯、决策与计划。实施、检查与评价的“六步教学法”进行教学。4.基于“工学结合”的理念进行教学情境设计课程的每一个教学环节，无论是基础知识的学习还是技能的训练都是在真实的运营环境中边学边完成的。课程设置—课程设计—课程标准教学内容教学内容内容组织

表现形式

内容选取

教学内容—内容选取以典型工作任务对设备能力要求作为依据

以职业教育对学生的培养要求作为原则

形成教学内容安排

课程名称城市轨道交通车站机电设备时间安排：第2学期建议学时：68先修课程：综合交通概论后续课程：城市轨道客运组织、城市轨道行车组织、城市轨道安全与应急处理、城市轨道控制技术学习目标1.会各种自动化控制系统设备模式管理和各级别控制。2.能熟练进行车站、车场运营设备操作及设备日常维护。3.能熟练进行非正常工况下车站、车场运营设备操作。4.能处理车站、车场运营设备简单故障。5.养成良好的综合职业素养（安全生产、团队协作、严明纪律、守时守约）。学习内容1.城轨运营线路设备认知与使用维护；2.城轨运营车站功能区使用；3.AFC系统及终端设备认知；4.AFC系统终端设备维护及常见故障处理；5.电扶梯工作原理、类型及结构认知；6.电扶梯操作规程及日常维护；7.屏蔽门工作原理、类型及结构认知；8.屏蔽门操作规程及日常维护；9.环控设备工作原理、类型及结构认知；10.FAS/BAS、PIS系统结构及工作原理认知；11.消防联动设备操作规程及日常维护。教学方法建议任务驱动法、讲授法、计划演示教学法、引导文教学法主要教学资源1.自动售检票系统与终端设备至少按照1：2比例配置，与终端设备功能模块按照至少1:10配置。2.屏蔽门系统至少一套。3.车站综合后备盘至少一套。4.环境与设备监控系统与终端设备按照至少1：1配置。5.火灾自动报警系统与消防联动设备按照至少1:1配置。6.线路设备至少一套。教师能力要求1.具有在城轨运营企业各运营管理职业岗位工作能力；2.具有按照先进高职教育理念组织教学，并指导学生实践的能力。考核方式1.每一个学习情境的考核为：学习成果（50%）+工作态度（20%）+工作规范（20%）+团队协作（10%）。2.评价主体：教师评价（40%）+小组互评（50%）+学生自评（10%）；3.课程成绩：（∑每一个学习情境考核成绩+单元学时数）/课程总学时。教学内容—内容组织课程描述

学习单元学习任务教学场地及设备课时车站及车场认知车站的认知1.多媒体教室2.实训中心城市轨道交通模拟沙盘6车场的认知场站线路认知车站线路的认知1.轨道系统2.实训中心城市轨道交通模拟沙盘6车场线路的认知自动售检票系统使用自动售检票系统的认知1.自动售检票系统车站计算机系统2.自动售票机3.半自动售票机4.闸机5.自动验票机6.票卡7.理实一体化教室14自动售票机常见问题处理半自动售票机的使用与常见问题处理闸机的使用与常见问题处理其他终端设备的使用电扶梯系统的使用垂直电梯的使用与维护1.多媒体教室2.垂直电梯仿真模型3.自动扶梯仿真模型4.楼梯升降机仿真模型5.实训中心车站控制室IBP盘6自动扶梯的使用与维护楼梯升降机的使用与维护屏蔽门系统的使用屏蔽门系统的认知1.实训中心屏蔽门系统2.实训中心车站控制室IBP盘6屏蔽门系统故障应急处理火灾自动报警系统使用火灾自动报警系统认知1.实训中心FAS站级控制系统2.实训中心消防联动设备6消防联动设备的使用消防联动设备的维护环境与设备监控系统使用环境与设备监控系统认知1.实训中心BAS中心控制系统2.实训中心车站控制室IBP盘3.实训中心机电设备仿真模型6环控系统的控制机电设备的控制与故障处理乘客资讯系统使用乘客资讯系统的认知1.多媒体教室2.乘客资讯系统仿真软件6乘客资讯系统的使用教学内容安排

教学内容安排

教学内容内容组织学习单元学习任务任务载体车站及车场认知车站的认知制作车站各区域功能宣传手册车场的认知制作车场各区域功能介绍PPT场站线路认知车站线路的认知制作西安地铁二号线车站不同线路用途卡片车场线路的认知制作西安地铁渭北车辆段线路分布示意图自动售检票系统使用自动售检票系统的认知制作AFC系统控制流程图自动售票机常见问题处理1．处理TVM清币卡币问题；2．处理TVM单程票售空问题；3．处理TVM不接受纸币售票问题；4．处理TVM单程票发售模块卡票问题半自动售票机的使用与常见问题处理1.处理BOM单程票售空问题；2．发行10张单程预售票；3．处理超时超程车票。闸机的使用与常见问题处理1．处理单程票票箱满；2．处理读写器不正常工作。其他终端设备的使用1．引导乘客查验单程票；2．引导乘客查验储值票。电扶梯系统的使用垂直电梯的使用与维护火灾工况下垂直电梯的使用自动扶梯的使用与维护突发客流下对自动扶梯的使用楼梯升降机的使用与维护接待伤残人士进入地铁站乘车屏蔽门系统的使用屏蔽门系统的认知制作屏蔽门系统工作程序流程图屏蔽门系统故障应急处理1．处理某侧站台所有屏蔽门故障不能打开/关闭；2．处理单个/多对屏蔽门故障不能打开/关闭。火灾自动报警系统使用火灾自动报警系统认知制作FAS工作流程图消防联动设备的使用火灾工况下消防联动设备使用消防联动设备的维护制定消防联动设备检查计划环境与设备监控系统使用环境与设备监控系统认知制作BAS控制原理PPT环控系统的控制突发客流工况时对环控系统的控制机电设备的控制与故障处理制定站级与就地级机电设备的控制方案乘客资讯系统使用乘客资讯系统的认知搜集并整理乘客进站乘车所需了解信息乘客资讯系统的使用按照任务一整理信息制定信息输出方式及使用设备科学设计学习性工作任务

教学内容内容组织教学内容—表现形式教材教师手册学习教材电子课件教学方法与手段—教学模式学习单元学习任务任务载体自动售检票系统使用自动售检票系统的认知制作AFC系统控制流程图自动售票机的使用1．处理TVM清币卡币问题；2．处理TVM单程票售空问题；3．处理TVM不接受纸币售票问题；4．处理TVM单程票发售模块卡票问题半自动售票机的使用1.处理BOM单程票售空问题；2．制作10张单程预售票；3．处理超时超程车票。闸机的使用1．处理单程票票箱满；2．处理读写器不正常工作。其他终端设备的使用1．引导乘客查验单程票；2．引导乘客查验储值票。学生在教师的引导下，始终依附于学习任务；在每项学习任务设计的多元化任务载体的驱动下，引导学生主动完成相应任务，使学生在学习过程中获得成就感，激发学生学习的主观能动性，培养学生较强的自主学习能力。任务驱动教学模式教学方法与手段—教学模式理实一体教学模式《城市轨道交通车站机电设备》是一门应用性课程。在整个课程教学中采用“实际工作场景”教学，理论学习与实践训练交叉出现，融为一体真正实现“学中做，做中学”，实现“学而时习之”的理实一体教学模式。教学方法与手段—教学模式工学结合教学模式在教学中要求所有的实训项目源于企业、高于企业，教学内容与企业接轨，实现了与企业岗位的能力要求的顺利对接。在真实的工作环境中，要求操作企业化。在整个实训过程中学生要填写工作日志，培养学生的工作责任心、独立工作能力和良好的职业素质。

教学方法与手段—教学方法任务驱动法设计多元化任务载体促进学生完成学习任务

项目导向法教学内容以满足职业岗位对设备设施操作要求为导向

示范教学法通过老师上课的讲解与示范操作，学生对学习内容有了深刻的感性认识

自主学习法课程课上以教材、学生手册、任务单等形式提供大量的学习资源，课下通过网络和教学录像等内容，激发学生学习兴趣头脑风暴法课程任务的引出、项目计划等大量运用头脑风暴法，调动学生的积极性，引导学生参与到项目中，有效提高学习效率

课外创新利用课余时间指导学习基础好的同学参与创新制造、技能大赛，通过课外创新与技能大赛，学生的学习能力等综合素质得到极大的提高

六步教学法每个学习性工作任务都按照“资讯”（项目引导）、“计划”（任务分析）、“决策”（确定解决问题方案）、“实施”（处理问题）、“检查”（处理问题过程控制）、“评价”（质量评价、过程优化）六个步骤灵活执行角色扮演法通过班组分工，学生扮演不同的角色体会不同角色的岗位职业技能要求、职业素养要求教学方法与手段—教学方法在教学方法的设计上，以“六步教学法”为主，可采用任务驱动教学法和项目教学法，以任务和项目的形式引导学生学习；学生可全程使用小组合作法，协同工作，共同完成相应任务。在资讯环节中，可采用头脑风暴法，快速有效获取有利信息；在实施过程中，可采用角色扮演法，亲身体验工作氛围；采用多媒体教学和仿真教学手段，增强学生的感性理解，掌握职业技能。教学方法与手段—教学手段多媒体课件制作摈弃落伍的技术内容，广泛搜集国内外素材、资料，对教学内容进行处理和整合，制作图文并茂，有声有色的多媒体课件

课程资源库建设充分收集、制作整理课程相关资料，进而进行优化整合，形成课程资源库。其中分别有教学指导文件、教学指南、学习指南、习题库、试卷库、录像库、在线测试题、案例库、实用工具、技术资料、参考资料等11个资源子库。教学网站建设建设内容丰富的教学网站，设置题库与在线答疑模块，不但适合学生课下自主学习，还适合教师课前准备，课上教学

教学环境建设为了便于学生将理论和实际有机地结合起来，增强了学生的感性认识，构建了理实一体化教室、校内实训场和校外实习基地不同层次的教学环境，对行动导向教学模式的实施起到重要作用教学团队—师资结构序号姓名性别年龄职称双师素质附注1魏仁辉男32讲师主持人2刘婷婷女31讲师主讲教师3王敏女34讲师主讲教师4徐虎男32讲师是主讲教师5王静女31助教主讲教师6刘奇男40讲师是高级驼峰调车长，硕士7申红女44副教授是车站值班员，硕士8陈梅女40工程师校外兼职教师，西安地铁运营公司综合部运输工程师，学士教学团队—师资培养高职教育理论培训德国职业教育教学法培训专业教师挂职锻炼聘请企业专家实践条件—校内实训条件我院城市轨道实训基地，先后已投入资金830余万，已基本形成能满足城市轨道运营管理（省级重点专业）、城市轨道交通控制（省级重点专业）、城市轨道车辆，城市轨道供电等专业学生的实践教学需要。同时，也为西安地铁、省内各客运专线等地方轨道交通企业提供职工培训、技赛支持、技术支撑等各项社会服务。

同时城轨实训基地也是陕西省省级示范建设项目，是教育部和财政部批准的中央财政支持的国家重点职业教育实训基地。实践条件—校内实训条件沙盘综合实训中心车辆综合实训中心调度控制实训中心接发列车实训中心车站综合实训中心AFC综合