汽车标准-汽车制动器温度测量方法及热电偶安装要求

QC/T556—XXXX

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4测量类型与测量记录装置............................................................2

5热电偶安装........................................................................2

6测量方法..........................................................................9

附录A(资料性)常用热电偶的结构型式.................................................10

I

QC/T556—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

本文件代替QC/T556—1999《汽车制动器温度测量和热电偶安装》，与QC/T556—1999相比，除

结构性调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a)更改了“范围”(见第1章，1999年版的第一段)；

b)增加了“规范性引用文件”(见第2章)；

c)增加了“术语和定义”(见第3章)；

d)增加了“测量类型”(见4.1)；

e)增加了“接触测温法的测量装置”(见4.2)；

f)增加了“非接触测温法的测量装置”(见4.3)；

g)更改了“显示与记录装置”的具体要求(见4.4，1999年版的1.2)；

h)更改了“嵌入式热电偶在制动衬片(块)上的安装”的具体要求(见5.1，1999年版的2.1)；

i)更改了“嵌入式热电偶在制动鼓(盘)上的安装”的具体要求(见5.2，1999年版的2.2)；

j)更改了“嵌入式热电偶在制动液温度测量时的安装”的具体要求(见5.3，1999年版的2.3)；

k)增加了“摩擦式热电偶在制动鼓(盘)上的安装”的具体要求(见5.4)；

l)增加了“红外测温计在制动盘台架试验测温时的安装”的具体要求(见5.5)；

m)更改了“测量准备”的具体要求(见6.1，1999年版的3.1)；

n)更改了“温度测量”的具体要求(见6.2，1999年版的3.2)；

o)删除了“当热电偶自由端不为0℃时的温度补偿”(1999年版的3.3)；

p)删除了“附录A”和“附录B”(1999年版的附录A、附录B)；

q)增加了“常见热电偶的结构型式”(见附录A)。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。

本文件起草单位：浙江亚太机电股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、东风汽车公司技术中

心、万向钱潮股份有限公司、瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、

襄阳达安汽车检测中心有限公司、安吉亚太制动系统有限公司、北京汽车股份有限公司、重庆车辆检测

研究院。

本文件主要起草人：XXX、XXX

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——1985年首次发布为JB3936-85；

——1999年将原标准代号转化为行业标准代号QC/T556-1999，内容不变；

——本次为第一次修订。

II

QC/T556—XXXX

汽车制动器温度测量方法及热电偶安装要求

1范围

本文件规定了汽车制动器整车试验和台架试验时，制动盘、制动鼓、制动衬片(块)、制动液等的温

度测量方法及热电偶安装要求。

本文件适用于汽车制动器整车试验和台架试验时的温度测量。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文

件。

GB/T16839.1热电偶第1部分：电动势规范和允差

GB/T30429工业热电偶

JB/T5582工业铠装热电偶技术条件

3术语和定义

GB/T16839.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

接触测温法contactthermometry

温度计与被测对象热接触并达到热平衡的测温方法。

注：常用的接触测温法有热电偶测温法、电阻测温法等。

3.2

非接触测温法non-contactthermometry

温度计不与被测对象热接触的测温方法。

注：常用的非接触测温法有辐射测温法、光谱测温法等。

3.3

嵌入式热电偶embeddedthermocouple

埋置在被测物体内部的热电偶。

3.4

摩擦式热电偶rubbingthermocouple

测量端始终与旋转的被测物体表面接触摩擦的热电偶。

3.5

铠装热电偶sheathedthermocoupleassembly

由热电偶丝和绝缘材料一起挤压在金属保护管中拉制而成的热电偶。通常包括铠装热电偶元件、接

线端和安装固定装置。

3.6

红外测温计infra-redthermometry

1

QC/T556—XXXX

利用热辐射体在红外波段的辐射通量来测量温度的仪表。

注：用于辐射测温法中的一种仪表。

3.7

发射率emissivity

热辐射体的辐射出射度与处于相同温度的黑体的辐射出射度之比。

4测量类型与测量记录装置

4.1测量类型

4.1.1测量类型分为接触测温和非接触测温。

4.1.2整车试验时，采用接触测温法，宜选用热电偶测温。

4.1.3台架试验时，采用接触测温法，宜选用热电偶测温。其中，制动盘、制动鼓等旋转件的温度测

量，也可采用非接触测温法，宜选用红外测温法。

4.2接触测温法的测量装置

4.2.1合理选用热电偶材料，优先选用GB/T16839.1规定的标准化热电偶类型。

4.2.2热电偶应符合GB/T30429的要求，偶丝公称直径为(0.4±0.1)mm。

4.2.3根据热电偶整体结构，可选用实体热电偶、铠装热电偶等工业热电偶。如选用铠装热电偶，可

参照JB/T5582。

4.2.4常用热电偶结构型式见附录A。

4.3非接触测温法的测量装置

台架试验中非接触测温法常用的测量装置为红外测温计，应符合以下要求：

a)应能连续记录制动鼓(盘)的温度；

b)应以(6±4)L/min的气流速度，在镜头前持续建立气帘，防止粉尘、烟雾等污染镜头；

c)应能承受150℃环境温度。

4.4显示与记录装置

合理选用显示和记录制动器动态温度的二次仪表，如电子电位差计、直流数字式电压表、数字式温

度计、磁带机、光线示波器等，且符合以下要求：

a)显示和记录制动器动态温度的仪器应具有自校准功能；

b)其示值误差应小于测量值的1.5%；

c)仪表动态响应时间不应大于0.2s。

5热电偶安装

5.1嵌入式热电偶在制动衬片(块)上的安装

5.1.1对于制动衬片，热电偶测量端的安装位置应符合以下要求：

a)位于载荷较大一侧的制动衬片上(一般是领蹄)；

b)位于领蹄制动衬片的1/3包角处；

c)避开制动蹄筋或散热片(3.5±0.5)mm，位于靠近制动底板的一侧。

2

QC/T556—XXXX

5.1.2对于普通制动衬块，热电偶测量端应安装在长宽方向的中心处。

5.1.3对于带沟槽的制动衬块，热电偶测量端的安装位置应符合以下要求：

a)避开槽边缘4mm及以上；

b)位于制动衬块摩擦表面中心线上；

c)位于旋入侧。

5.1.4对于单活塞制动钳的内侧制动衬块，热电偶测量端的安装位置应符合以下要求：

a)避开活塞与制动块作用直径的外缘(3.5±0.5)mm；

b)位于制动衬块摩擦表面中心线上；

c)位于旋入侧。

5.1.5确定热电偶测量端的安装位置后，在制动衬片(块)对应位置加工通孔(孔径根据热电偶测量端外

径制造尺寸而定)，将热电偶测量端固定于孔内，见图1和图2。安装后应符合以下要求：

a)安装后不松动；

b)热电偶测量端距离摩擦表面(1±0.2)mm(或根据供需双方商定)。

单位为毫米

1±0.2

1

通孔ø2.9

2

3

4

标引序号说明：

1——热电偶；

2——蹄铁；

3——制动衬片；

4——制动鼓。

图1嵌入式热电偶在制动衬片上的安装

3

QC/T556—XXXX

单位为毫米

1±0.2

1

ø2.9

通孔

22

5343

标引序号说明：

1——热电偶；

2——背板；

3——制动衬块；

4——制动钳；

5——制动盘。

图2嵌入式热电偶在制动衬块上的安装

5.2嵌入式热电偶在制动鼓(盘)上的安装

5.2.1对于制动鼓，热电偶测量端应安装在制动鼓摩擦面宽度方向的中心线上。

5.2.2对于制动盘，热电偶测量端的安装位置应符合以下要求：

a)位于外侧制动面，实心体制动盘也可隐藏在厚度方向的中线上；

b)位于摩擦面的制动有效半径位置；

c)避开通风筋(通风型盘)、散热孔、表面沟槽等结构。

5.2.3确定热电偶安装位置后，在制动鼓(盘)对应位置加工通孔(孔径根据热电偶测量端外径制造尺寸

而定)，将热电偶测量端固定于孔内，见图3。安装后应符合以下要求：

a)安装后不松动；

b)热电偶测量端距离摩擦表面(0.4±0.1)mm(或根据供需双方商定)。

4

QC/T556—XXXX

单位为毫米

通孔ø2.95

0.4±0.122

通孔ø2.950.1

11±

20.4

ø2.9

通孔

eff

R

3

标引序号说明：

1——制动盘；

2——热电偶；

3——制动鼓；

Reff——为制动有效半径。

图3嵌入式热电偶在制动鼓(盘)上的安装

5.3嵌入式热电偶在制动液温度测量时的安装

5.3.1测量制动液温度时，热电偶测量端安装在制动轮缸的放气螺钉上。

5.3.2沿放气螺钉排液孔，加工通孔(孔径根据热电偶测量端外径制造尺寸而定)，将热电偶测量端埋

入孔内，并用银焊或锡焊将其与放气螺钉焊接见图4。安装后应符合以下要求：

a)使热电偶测量端能充分接触制动液；

b)满足液压密封性测试：向制动轮缸内施加液压(压力为制动轮缸最高工作压力的1.2倍)，保压

30min，不得有泄漏现象。

5

QC/T556—XXXX

单位为毫米

此孔须通畅

绝缘套管

ø3.1

用银焊或锡焊焊接

通孔

磨去凸起的焊料至所示平面

不得损伤密封锥面

图4嵌入式热电偶在制动轮缸放气螺钉上的安装

5.4摩擦式热电偶在制动鼓(盘)测温时的安装

5.4.1对于制动鼓，热电偶测量端的安装位置见图5。

5.4.2对于制动盘，热电偶测量端的安装位置见图6。

5.4.3热电偶测量端位置确定后，将安装支架紧固，测试过程中禁止变更测试位置。安装后应符合以

下要求：

a)安装时,热电偶测量端与被测物体表面之间接触压力最高不超过1N；

b)在常温条件下，模拟车速(50±3)km/h或转速(660±10)r/min的空转工况时，1min内由热

电偶自身产生的温升不得超过5℃。

6

QC/T556—XXXX

单位为毫米

2

/2

t

t

1

标引序号说明：

1——制动鼓旋转方向；

2——热电偶备选安装位置；

t——为从制动蹄筋到制动衬片边缘的距离。

图5摩擦式热电偶在制动鼓测温时的安装

单位为毫米

2

1

12

RR

°

180

)/2

2

R

+

1

R

(

+

5

34

7

QC/T556—XXXX

标引序号说明：

1——制动盘旋转方向；

2——制动衬块；

3——热电偶测量端位置；

4——摩擦式热电偶(滑靴型)及其安装支架；

5——摩擦式热电偶(针型)及其安装支架；

R1——制动衬块内缘在安装状态下的半径；

R2——制动衬块外缘在安装状态下的半径。

注：标引序号4和5，为两种可选的摩擦式热电偶及其安装支架。

图6摩擦式热电偶在制动盘测温时的安装

5.5红外测温计在制动盘台架试验测温时的安装

5.5.1对于制动盘，红外测温装置的安装位置见图7，应符合以下要求：

a)确保制动盘外圆周表面能提供与红外测量系统一致的发射率，可根据情况喷涂耐热750℃以

上的黑色非反射性涂料；

b)根据红外温度计的视场(距离与光电尺寸的比率)，调节镜头到被测物之间的距离D和角度。一

般与被测制动盘轴线水平或俯视；

c)根据制动盘厚度调整安装支架使光点完全落在靠近内侧制动面的外径圆周上，且尽可能避开动

平衡校准工艺产生的结构。可借助光学瞄准技术(比如枪膛式瞄准器、探视器、通过镜头瞄准

器、光束标识器等)瞄准目标。

5.5.2热电偶测量端位置确定后，将安装支架紧固，测试过程中禁止变更测试位置。持续开启镜头前

的气帘，防止粉尘、烟雾等污染镜头。

单位为毫米

测温点

(按测试需求选定)

1

D

3

2测温点

a)安装示意b)位置与距离示意

标引序号说明：

1——红外测温计；

8

QC/T556—XXXX

2——固定支架；

3——被测物(也可用于制动鼓测温)；

D——测温计镜头到被测物之间的距离。

注：一般采用这种方法时，建议确认红外测温读数与嵌入式热电偶测温的对应性。

图7红外测温计在制动盘台架试验测温时的安装

6测量方法

6.1测量准备

6.1.1根据汽车制动器整车和台架试验的具体安装条件和工况，结合温度控制要求和对被测物的破坏

影响程度，选择合适的测温方法和热电偶型式，并按5.1～5.5(或根据供需双方商定)的要求安装热电

偶。

6.1.2连接温度测量仪器。根据连接距离长短，可用适当的延长线或补偿线与热电偶连接，并根据需

要将热电偶的参比端置于冰点器、恒温器或较稳定的室温内。

注1：如果是制动鼓(盘)上使用嵌入式热电偶，需要通过滑环和遥测技术将信号从旋转部件转移到固定部件。

注2：当需要采用补偿导线时，应注意补偿导线与热电偶材料的匹配。

6.1.3根据所采用的测量仪器，对所用的热电偶与记录仪器一起进行标定。标定时采用标准信号输入

的方式。

6.1.4记录环境温度。

6.2温度测量

6.2.1制动衬片(块)的温度测量

开启记录仪器，记录制动过程中的温度变化。需要时，可记录制动鼓(盘)停止转动后一定时间内的

温度变化情况。

6.2.2制动鼓(盘)的温度测量

开启记录仪器，记录制动过程中的温度变化情况。

6.2.3制动液的温度测量

开启记录仪器，记录试验中的制动液温度变化，并在试验结束后(制动动作解除)，每隔1min记录

一次温度，直到温度开始明显下降为止。

6.3记录温度

记录并绘制制动器温度曲线(与制动试验记录表格和曲线一并处理)。当试验采用不同的热电偶监控

温度，应在记录或报告中注明。

9

QC/T556—XXXXAA

附录A

(资料性)

常用热电偶的结构型式

A.1嵌入式热电偶

测量端的结构及尺寸见图A.1，长度根据需要定制。

单位为毫米

铜管ø3

偶丝缠绕并银焊

ø2银应充满内孔

0.1

±

3

图A.1嵌入式热电偶

A.2摩擦式热电偶

测量端及其附近的工作端结构形式见图A.2和图A.3。测量端在低刚度的弹簧力作用下，始终与旋转

的被测物体接触摩擦。

1234567

9

8

标引序号说明：

1——收缩套管；

2——衬套；

3——护罩；

10

QC/T556—XXXX

4——弹簧1；

5——转接器；

6——隔热体；

7——测量端顶板；

8——弹簧2；

9——热电偶丝。

图A.2摩擦式热电偶(针型)

12

1345

标引序号说明：

1——测量端滑靴(铜扣)；

2——热电偶丝；

3——弹簧片或弹簧钢丝；

4——调节螺母；

5——固定支架。

图A.3摩擦式热电偶(滑靴型)

_________________________________

11

ICS43.040.40

CCST24

备案号：QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T556—XXXX

代替QC/T556-1999

汽车制动器温度测量方法及热电偶安装要

求

Temperaturemeasurementmethodsandthermocoupleinstallationrequirementsfor

automotivebrakes

(在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上)

（征求意见稿）

QC/T556—XXXX

汽车制动器温度测量方法及热电偶安装要求

1范围

本文件规定了汽车制动器整车试验和台架试验时，制动盘、制动鼓、制动衬片(块)、制动液等的温

度测量方法及热电偶安装要求。

本文件适用于汽车制动器整车试验和台架试验时的温度测量。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文

件。

GB/T16839.1热电偶第1部分：电动势规范和允差

GB/T30429工业热电偶

JB/T5582工业铠装热电偶技术条件

3术语和定义

GB/T16839.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

接触测温法contactthermometry

温度计与被测对象热接触并达到热平衡的测温方法。

注：常用的接触测温法有热电偶测温法、电阻测温法等。

3.2

非接触测温法non-contactthermometry

温度计不与被测对象热接触的测温方法。

注：常用的非接触测温法有辐射测温法、光谱测温法等。

3.3

嵌入式热电偶embeddedthermocouple

埋置在被测物体内部的热电偶。

3.4

摩擦式热电偶rubbingthermocouple

测量端始终与旋转的被测物体表面接触摩擦的热电偶。

3.5

铠装热电偶sheathedthermocoupleassembly

由热电偶丝和绝缘材料一起挤压在金属保护管中拉制而成的热电偶。通常包括铠装热电偶元件、接

线端和安装固定装置。

3.6

红外测温计infra-redthermometry

1

QC/T556—XXXX

利用热辐射体在红外波段的辐射通量来测量温度的仪表。

注：用于辐射测温法中的一种仪表。

3.7

发射率emissivity

热辐射体的辐射出射度与处于相同温度的黑体的辐射出射度之比。

4测量类型与测量记录装置

4.1测量类型

4.1.1测量类型分为接触测温和非接触测温。

4.1.2整车试验时，采用接触测温法，宜选用热电偶测温。

4.1.3台架试验时，采用接触测温法，宜选用热电偶测温。其中，制动盘、制动鼓等旋转件的温度测

量，也可采用非接触测温法，宜选用红外测温法。

4.2接触测温法的测量装置

4.2.1合理选用热电偶材料，优先选用GB/T16839.1规定的标准化热电偶类型。

4.2.2热电偶应符合GB/T30429的要求，偶丝公称直径为(0.4±0.1)mm。

4.2.3根据热电偶整体结构，可选用实体热电偶、铠装热电偶等工业热电偶。如选用铠装热电偶，可

参照JB/T5582。

4.2.4常用热电偶结构型式见附录A。

4.3非接触测温法的测量装置

台架试验中非接触测温法常用的测量装置为红外测温计，应符合以下要求：

a)应能连续记录制动鼓(盘)的温度；

b)应以(6±4)L/min的气流速度，在镜头前持续建立气帘，防止粉尘、烟雾等污染镜头；

c)应能承受150℃环境温度。

4.4显示与记录装置

合理选用显示和记录制动器动态温度的二次仪表，如电子电位差计、直流数字式电压表、数字式温

度计、磁带机、光线示波器等，且符合以下要求：

a)显示和记录制动器动态温度的仪器应具有自校准功能；

b)其示值误差应小于测量值的1.5%；

c)仪表动态响应时间不应大于0.2s。

5热电偶安装

5.1嵌入式热电偶在制动衬片(块)上的安装

5.1.1对于制动衬片，热电偶测量端的安装位置应符合以下要求：

a)位于载荷较大一侧的制动衬片上(一般是领蹄)；

b)位于领蹄制动衬片的1/3包角处；

c)避开制动蹄筋或散热片(3.5±0.5)mm，位于靠近制动底板的一侧。

2

QC/T556—XXXX

5.1.2对于普通制动衬块，热电偶测量端应安装在长宽方向的中心处。

5.1.3对于带沟槽的制动衬块，热电偶测量端的安装位置应符合以下要求：

a)避开槽边缘4mm及以上；

b)位于制动衬块摩擦表面中心线上；

c)位于旋入侧。

5.1.4对于单活塞制动钳的内侧制动衬块，热电偶测量端的安装位置应符合以下要求：

a)避开活塞与制动块作用直径的外缘(3.5±0.5)mm；

b)位于制动衬块摩擦表面中心线上；

c)位于旋入侧。

5.1.5确定热电偶测量端的安装位置后，在制动衬片(块)对应位置加工通孔(孔径根据热电偶测量端外

径制造尺寸而定)，将热电偶测量端固定于孔内，见图1和图2。安装后应符合以下要求：

a)安装后不松动；

b)热电偶测量端距离摩擦表面(1±0.2)mm(或根据供需双方商定)。

单位为毫米

1±0.2

1

通孔ø2.9

2

3

4

标引序号说明：

1——热电偶；

2——蹄铁；

3——制动衬片；

4——制动鼓。

图1嵌入式热电偶在制动衬片上的安装

3

QC/T556—XXXX

单位为毫米

1±0.2

1

ø2.9

通孔

22

5343

标引序号说明：

1——热电偶；

2——背板；

3——制动衬块；

4——制动钳；

5——制动盘。

图2嵌入式热电偶在制动衬块上的安装

5.2嵌入式热电偶在制动鼓(盘)上的安装

5.2.1对于制动鼓，热电偶测量端应安装在制动鼓摩擦面宽度方向的中心线上。

5.2.2对于制动盘，热电偶测量端的安装位置应符合以下要求：

a)位于外侧制动面，实心体制动盘也可隐藏在厚度方向的中线上；

b)位于摩擦面的制动有效半径位置；

c)避开通风筋(通风型盘)、散热孔、表面沟槽等结构。

5.2.3确定热电偶安装位置后，在制动鼓(盘)对应位置加工通孔(孔径根据热电偶测量端外径制造尺寸

而定)，将热电偶测量端固定于孔内，见图3。安装后应符合以下要求：

a)安装后不松动；

b)热电偶测量端距离摩擦表面(0.4±0.1)mm(或根据供需双方商定)。

4

QC/T556—XXXX

单位为毫米

通孔ø2.95

0.4±0.122

通孔ø2.950.1

11±

20.4

ø2.9

通孔

eff

R

3

标引序号说明：

1——制动盘；

2——热电偶；

3——制动鼓；

Reff——为制动有效半径。

图3嵌入式热电偶在制动鼓(盘)上的安装

5.3嵌入式热电偶在制动液温度测量时的安装

5.3.1测量制动液温度时，热电偶测量端安装在制动轮缸的放气螺钉上。

5.3.2沿放气螺钉排液孔，加工通孔(孔径根据热电偶测量端外径制造尺寸而定)，将热电偶测量端埋

入孔内，并用银焊或锡焊将其与放气螺钉焊接见图4。安装后应符合以下要求：

a)使热电偶测量端能充分接触制动液；

b)满足液压密封性测试：向制动轮缸内施加液压(压力为制动轮缸最高工作压力的1.2倍)，保压

30min，不得有泄漏现象。

5

QC/T556—XXXX

单位为毫米

此孔须通畅

绝缘套管

ø3.1

用银焊或锡焊焊接

通孔

磨去凸起的焊料至所示平面

不得损伤密封锥面

图4嵌入式热电偶在制动轮缸放气螺钉上的安装

5.4摩擦式热电偶在制动鼓(盘)测温时的安装

5.4.1对于制动鼓，热电偶测量端的安装位置见图5。

5.4.2对于制动盘，热电偶测量端的安装位置见图6。

5.4.3热电偶测量端位置确定后，将安装支架紧固，测试过程中禁止变更测试位置。安装后应符合以

下要求：

a)安装时,热电偶测量端与被测物体表面之间接触压力最高不超过1N；

b)在常温条件下，模拟车速(50±3)km/h或转速(660±10)r/min的空转工况时，1min内由热

电偶自身产生的温升不得超过5℃。

6

QC/T556—XXXX

单位为毫米

2

/2

t

t

1

标引序号说明：

1——制动鼓旋转方向；

2——热电偶备选安装位置；

t——为从制动蹄筋到制动衬片边缘的距离。

图5摩擦式热电偶在制动鼓测温时的安装

单位为毫米

2

1

12

RR

°

180

)/2

2

R

+

1

R

(

+

5

34

7

QC/T556—XXXX

标引序号说明：

1——制动盘旋转方向；

2——制动衬块；

3——热电偶测量端位置；

4——摩擦式热电偶(滑靴型)及其安装支架；

5——摩擦式热电偶(针型)及其安装支架；

R1——制动衬块内缘在安装状态下的半径；

R2——制动衬块外缘在安装状态下的半径。

注：标引序号4和5，为两种可选的摩擦式热电偶及其安装支架。

图6摩擦式热电偶在制动盘测温时的安装

5.5红外测温计在制动盘台架试验测温时的安装

5.5.1对于制动盘，红外测温装置的安装位置见图7，应符合以下要求：

a)确保制动盘外圆周表面能提供与红外测量系统一致的发射率，可根据情况喷涂耐热750℃以

上的黑色非反射性涂料；

b)根据红外温度计的视场(距离与光电尺寸的比率)，调节镜头到被测物之间的距离D和角度。一

般与被测制动盘轴线水平或俯视；

c)根据制动盘厚度调整安装支架使光点完全落在靠近内侧制动面的外径圆周上，且尽可能避开动

平衡校准工艺产生的结构。可借助光学瞄准技术(比如枪膛式瞄准器、探视器、通过镜头瞄准

器、光束标识器等)瞄准目标。

5.5.2热电偶测量端位置确定后，将安装支架紧固，测试过程中禁止变更测试位置。持续开启镜头前

的气帘，防止粉尘、烟雾等污染镜头。

单位为毫米

测温点

(按测试需求选定)

1

D

3

2测温点