幸存者的希望之光-雷达SART讲解

搜救寻位装置SART

（SearchAndRescueTransponder）每艘客船和500总吨以上的货船配备2台SART;300-500总吨的货船配备1台SART。搜救寻位装置SART

（SearchAndRescueTransponder）GMDSS早期→雷达SART+X波段（9GHz或3cm）雷达；2007年10月在MSC.246(83)中颁布AIS-SART标准2010年1月1日起→AIS-SART+AIS，可以替代雷达SARTAIS-SART有取代Radar-SART的趋势搜救雷达应答器1.Radar-SART的作用用于救助现场寻位，与9GHz雷达（X波段）构成寻位系统。当搜救船舶或飞机接近时，发出特定的示位信号，以使搜救者能在复杂的海况下及时发现遇险幸存者，大大地提高救助的成功率。SART在雷达的显示Radar-SART信号Radar-SART装置实物2、Radar-SART的工作原理Radar-SART可人工启动，也可在入水后自动启动。启动后首先处于待命状态，只收不发。收到9GHz的雷达信号，会立即进入应答状态，此时既收且发。在应答状态中，发射一串脉冲信号，该信号在雷达显示器上的标志是同一方位上的12个等距离光点。而搜救船舶或飞机上的操作员即可根据该标志的起始点和方位来得出遇险幸存者的确切位置，及时进行营救。

搜救雷达应答器3、Radar-SART的示位原理D—距“O”最近的光点是遇险目标的位置12个光点—遇险示位信号，同方位，等间距R—救助船和遇险目标间的距离θ—救助船与遇险目标的相对方位OB—为船艏向应答:

搜救雷达应答器

Radar-SART信号4.Radar-SART报警实例—TRON型

在其处于待命状态时，其上的指示灯以亮0.5s、灭1.5s的2s

周期闪动。当收到雷达信号后，其频率加快，改为以亮0.5s、灭0.5s的

1s周期闪动。声响装置在待命状态不发声，在收到雷达信号后，远距离时，能周期性地听到应答时发出的短促声，随距离渐近，周期渐短，直至变成连续的声响，此时表明搜救雷达已经近在咫尺了。若听到几种不同音调的声响时，则可断定有多个救援船舶或飞机到达。5.X波段雷达图像显示双方距离渐进，1-5海里时，显示12个亮点。距离近至约1海里时，12个光点逐渐扩展为12条弧线。500米以内时则可形成12个同心圆。搜救雷达应答器SART开关拨至TEST，雷达量程置于8海里以上，在雷达显示器上显示12个同心圆，说明SART工作正常6.SART测试SART在雷达的显示Radar-SART信号Radar-SART装置实物Radar-SART的主要技术指标7、Radar-SART的组成和主要技术特性首先，应符合国际电联(ITU-R)M．628-2建议书的要求。频率范围为9200～9500MHz。其次，应能在救助装置的雷达上通过系列等间隔点来显示遇险装置的位置。再次，应有充足的电池能量，能够在准备状态（StandbyMode）工作96h，应答状态能够连续工作8h。第四，能在-20℃-+55℃环境温度下工作，在-30℃-+65℃环境条件储存而不致损坏。Radar-SART的主要技术指标7、Radar-SART的组成和主要技术特性第五，在规定浸水状态和45℃的热冲击下保持水密，从20m高度掉入水中不损坏，在水深10m时至少5min保持水密。第六，在不是救生艇组成部件时，能漂浮在海面上，并不受海水、油的影响。在阳光较长的时间照射下不损坏。第七，外部结构光滑，并有便于辨认明显的黄色/橙色的标志。最后，当X波段航海雷达使用15m高天线，对相距至少5n

mile处的SART询问时，SART应能正常工作。当峰值输出功率不低于10kW，距离为30n

mile的飞机雷达询问SART应能正常工作。2.使用和维护

“搜救雷达应答器”历来是港口国控制(PSC)检查的严控项目。要保持Radar-SART表面的船名、呼号、MMSI码、电池有效期等标记清晰。对Radar-SART定期测试，一般为一个月测试一次。测试的具体操作因产品型号不同而各异，相关操