中高端二手车营销行业现状与销售策略研究

随着全球中高端二手汽车销售行业的不断发展，中国是汽车大国，中高端二手车销量已经达到了惊人的五百万辆左右，全球销量的能够达到两亿量左右，我国中达到了全球二手车销量的十分之一，同时我国中高端二手汽车市场销量方式和方法也存在着一二手车营销方法比较传统，缺乏创新，同时二手车销售策略方法单一等问题，都是制约着我国销方法和改进营销策略中的问题，以此来解决目前哈尔滨中高端二手车发展不平衡的问题题，并对其提出完整的具体的解决方案和改机方案，通过分析结论就如何加强哈尔滨中高端管理和规范运营，提出作者自己的观点和态度，并能够指导哈尔滨中高端二手汽车市场发展;4近年来，我国中高端二手车市场的发展规模和成交量不断扩张，出现了非常可观的市场空品牌二手汽车的经销商都开始发展自己的二手车业务，在21世纪之初，国内中高端二手车的黄金时期，汽车作为一种交通工具，在人类的生产生活中逐渐变得越来越重要，而二手生活，提高出行质量的必然选择，因为二手车具有价格便宜，首付款较少等优点越来越被就有二手车，从市场总体来看，二手车的总体价值是大于新车的价值的，越来越多的消费全国的中高端二手汽车销售行业发展非常迅速，中高端二手行业销售现状对整个人们出的经营权。于是投资者蜂拥而至，面对如此巨大的甜头主体经营模式出现了多元化，让单一经各大汽车厂家也纷纷进驻二手车市场领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，将自己新车的销售提高知名度和筹码，各汽车厂家为了争夺市场各显神通，各种营销手段逐渐显露，及销售的时候看消费者心情，看消费者态度逐渐成为今天的趋势，整个二手车行业的营销措施5本文主要通过研究黑龙江省哈尔滨市的中高端二手车营销的现状和方法，对哈尔滨市析，对整个中高端二手车营销中的问题进行分析和总结，试图找到解决问题的根本方法和策略滨市仍然处于一个中低水平的现状，降价和促销是中高端二手车销售的主要营销策略，还有部做的多，但是收到的效果却是让人开心不起来的，对于哈尔滨中高端二手车行业来说，实行一厂家领先市场和带领市场的营销模式是当务之急，哈尔滨二手车市场现在数量越来越多，规模市有了自己的龙头企业带领发展，客户越来越多，行业竞争越来越激烈，面对着这样的竞争压通过对黑龙江省哈尔滨市的中高端二手车行业的认识，分析出本市的中高端二手车营销趋势，以及各种营销模式对行业发展的影响，发现目前二手车营销模式存在的问题，找出相应从事二手车行业的企业与经销商了解二手车营销的发展趋势，以便于能更好的把握时代潮流，也是想通过研究黑龙江省哈尔滨市中高端二手车市场销售现状及全国各个销售网点的营销策略本导向是要注意客户需求的全面把握，将客户的需要作为服务营销的立足点以及出发点，将Purohit（2019）研究了二手车的价格与新车价格二者间的存在的必然联系。他指出，当新车型不赵海敬（2022）通过对二手车营销现状及存在问题的分析上，从传统营销学4P理论对二手研究，认为企业营销初期必须考虑消费者的切实需求和市场发展趋势，对二手车线上和线下品质的情况下同时提高服务质量，体现出职业化的服务意识，是实施现代化汽车服务营销管消除客户对于二手车质量层面的担忧，渠道层面要积极拓展网络营销渠道，促销方面也是朴振华（2022）在二手车运营模式的研究中提到二手车的运营模式已经进入了换和保险等服务，此外，中高端二手车交易市场应按照国家的政策和规法汽车和许可证和规范性文件，不完整的车辆周转量，二手车主要区别去新车和一手车，按被使用过的车辆，也是指经过多次过户之后的车辆，同时二手车区别于新车主要是因为二手车况等不如新车，新车不管是从动力总成还是汽车的外观都要比新车要好，同时二手车市场6售和买卖的场所，主要可以指网络上二手车市场和线下实体店二手车市场，其中网上二手车全面和具体的，同时网络销售二手车，可以省去很多的人和时间等人力和物力的发展，同时我国二手车市场的特点主要是分布范围广，车型复杂，销售的形式不符合国家的相关素质较低，诚信经营的较少等特点，同时，我国的黑龙江省的二手车市场更为复杂，尤其到一些困难，这将有助于保证新车质量，并帮助消费者了解各种型号的诚信，帮助客户了于保证汽车的质量。差别很大，导致即使在同一型号，使用相同的时间条件是不一样的[8]哪一个是的情况下再购买，因为二手车与上述特点，二手车市场的新车是更复杂的，汽车一定会通过市场需求量和汽车保有量增加而不断提升，发展空间不断加大，收入部国家税车和二手货车增值税法律的通告，对价格没有超过原有价值免增值税，下降了二手车的营负担，这个法律轻则最少减3000元，最多上万元，给购买者带来了优惠，交易行为规范国家对二手车交易有明确的法律规定，在20身份信息进行验证，同时对于车辆的来路要有明确要求，不能将报废车和过火车与过水车进车交易时应该查清车辆的相关手续，防止出现一车多买的严重情况发生，因此过户时，必须所或相关交易部门进行办理，不能私下达成协议完成过户，这些相关要求每个城市都有根据黑龙江省是我国的大省份，其中中高端二手车的发展较为迅速，整个行业的企业也比较多，4s店的销售人员想要吸引消费者就必须找到一个好方法，二手车营销模式已经场，如何创造市场利益最大化，通过市场运作加强品牌的实力和声誉，因此所有这些都是由于理念都在一起，什么样的想法将如何开发市场管理策略。二手车交易市场在中国，随着社会主渐形成，特别是近年来，国外二手车市场发展和中国二手车市场的出现和发附加税购买三亿元每年，所有的人更新国内公交回家运输企业改革，实现自动更新补贴，中国补贴，补贴每辆车8000元，今年的汽车市场在2018和之后的时间缓慢增长，困难时期是2018年年来二手车市场的发展比较迅速，整个国家的经济情况越好，整个国家的汽车产业也就越好，手车和中低端的二手车市场的发展方向和发展的路线还不是非常的明确，整个黑龙江省的人口是越来越多，对于整个国家的发展战略的路线来说也是非常多的，同时应该根据国家对于二手一直存在着严重的信息不对称的情况出现。而国外却对二手车有着很大的保护系统，比如建立以及保护二手车消费者的合法权益而合理的设计的作业方式，这是依法设立的专业的二手车交易车的交易流程，它包括车辆查验、二手车鉴定评估、二手车交易、二手车审理、场的工作人员对车辆进行检查，互相监督并且帮助警官，对车辆进行检查。在车辆年检期有效时7代码、发动机钢印等等，进行查验，看看是否改动，还有车身颜色和车身装置是否和证件所示完毕之后，把这些检查的东西都记录档案，并填写报告。第二点是对二手车交易，在由专业需要原车主对该车的里程、年限等等做出一个书面承诺[9]，再由二手车公司与客户谈妥之后员，经过核对材料的数量，然后进行封存，贴封条并盖章，将资料送到办理的资料，在计算机中进行查询无误后，写上相关人员的名字，并且按照规定程序由专业封存之后，在计算机中也要留有备份，并且进行整理。第八点是材料送回，在以上步骤进行完车的检查地点，并且让驻场警官检查之后，第九点是收费发还，代理交易市场经复核材料本章主要介绍了我国中高端二手车市场营销的基础理论，同时对于美到全球汽车营销模式和营销方式的差异，通过对比分析，了解到我国二手车汽车市场的发展势头购二手车的原因有很多，其中二手车的税费较新车较低，同时同样价位，选购二手车时车辆的品的发展特点，二手车市场交易模式的概况，以及哈尔滨市中高端通过对黑龙江省哈尔滨市二手车销售情况来看，汽车保有量迅速增加，于是更多的人在手车，在2021年，美国旧机动车市场并没有完成国家预计的总销售量1500万辆的目标，但据，但是在我们国家却远远达不到这个数字，我们国家新车是二手车销售量的八倍。从这两个看的话，中国二手车市场的销售量在全国汽车销售总量中只占了一点点的位置，可以见得在我各种评估机构正在有效的运行，法律法规已经达到了很完善的地步，所以它们的二手车市场价态。而目前哈尔滨的交易是攥到了很少部分人的手中，这些人没有固定的公司，只是一小部分利益而进行二手车收集出售，二手车交易量相对较大，经济较为落后的地区，二手车的成交量较为缓慢[10]。在改革开放的区域，比如上海这些沿海的发达城市，有了自己的龙头企业，二几名，各项管理机制较为完善，但像新疆、西藏这样的城市，二手车交易很少，发展不迅速，此，大部分内陆城市的二手车市场营销现状不景气，毕竟因为未处于发达的沿海区域，人口相哈尔滨的二手车市场所处于的政策的环境也正临改变的境地，有不得不发生改变，对其拥有激发引导作用、现代社会人们脑中心中的环保的理念对其有着推动断完善与增强无疑是推动产业快速发展的催化剂，黑龙江的税收制度，都朝着更好的方向发展行业市场经济中的经营服务观念，这样做更是保证了经济资本进军该行业保持上升趋势。去年成新的飞跃，达到之前所未达到的高度，完成质的飞跃，根据商务部所统计的数据可以知道，业交易突破了990万辆，创造了新的历史记录，而去年估计的交易额度是超过800亿。就今年来8发展大概会遇到困难，也可以说是瓶颈阶段，因为目前该行业的市场所需并不是很多对于客户购买二手车当中的选择，当中更重视品牌和价格的占比，28%对于售后服务比较关注成本和二手车的质量占比一致占比18%，对于外观和内饰的占比，仅为12%，图3-2所示。可消费者在选择二手车的过程当中，37%倾向选择轿车车型，34%倾向选择SUV车型，19%918.31%，四线城市占16.31%，五线城市占16.31%，在二三线城含全国338个分级城市，其中一线城市4个，北京，上海，广州，深圳，二线城市45个，三线城市表3-22021年1-12月中高端二全国二手车总交易市场的一半以上。以2021年为例，中高端二手车销售东部二手车交易量到全（见表3-3），这两个地区的市场份额超过了其余是个地区的市场份额，中国二手车交易市近年来，第一任车主使用了3年到6年以内的二手车交易量占比最高，占41.08%，占比第二的二手车，占了23.92%。比如2021年，使用6年以内的二手车比例可以达到65%（见表3-411.78%，说明二手车市场的消费群体更倾向于更年轻的二哈尔滨中高端二手车发展缓慢，主要原因在于整个黑龙江二手车和相关部门的审批没有完全敞开，导致哈尔滨中高端二手车市场的买卖行为不受到监管，况。同时对于行业的认识和了解不够，不能完全信任平台，导致二手车的销量上不去，同量平台的发展。假如黑龙江的中高端二手车不让流通，那么中高端二手车行业将会举步维艰众二手车比吉林省的大众二手车便宜很多，有的购买者就会希望去黑龙江省购买大众汽车，比黑龙江省便宜很多购买者可能就会选择在吉林省本地购买了，所以说二手车的流通问题很的流通问题发展不是很规范更没有相关政策出台来为二手车的发展提供一些更好的政策，因的二手车状况和政策都不一样，这样使得二手车的人群没有共同语言，异地的购买者不得不份来亲自体验车辆的性能，并且在过户的时候由于是异地问题，过户时间会很长。还有就是不够了解，第二点也就是要为二手车的使用寿命和安全方面进行考虑，因为，整车的性能如具体就会导致整车的质量下降，同时对于二手车的性能也会非常的担心，担心购买二手车时售二手车的平台较多，行业的监管力度也是参差不齐的，因此人们购买二手车一定会考虑这些因黑龙江哈尔滨市的中高端二手车市场管理较为弱，整体水平发展不够，导致售还有一定的缺点，比如口碑差，二手车行业为的就是各自双方的利益，所以卖车人想高价卖出达到了这个数值，毕竟不懂车的人不在少数，稍加美化就能将一辆差不多的车卖个好价钱，还商铺营销，因为都是些小店面，店主并没有多么高的学历作为前提，同时陈列的车型占地面积自己经营的，以眼前的利益为主，也没有太多的资金来建立多么庞大的交际圈以及店面[11]。碍于面子过不去，所以这总店面也难以有什么很大的规模，还有就是线下竞争力比较大，因为己找一个地方并不能够有多少顾客来找你，的品牌的二手车，在这么多店面一起运营的情况下，顾客肯定要选一家还算可以的，说的过因此想要在这么多的店面中彰显出来自己的店面，小型车商，承担这项业务开这个店面所要经历的不单单是客户，还要提防的就是周围同样的店在所难免的。在自己努力的同时还要保证车辆的合法收入，不然工商管理局可不是放在那里看要进行展厅营销，就必须让人知道都有什么车辆来进行展示销售。为了让自己的品牌进入更多了广告宣传。作为二手车行业，有一个不成正比的关系那就是投资了不一定有所回报，也许一如果管理不够完善，那么真有可能出现破产，成本高，既然要成立车展那么工作人员就是必全，交易的安全，车辆销售、车模等这些开支都是不少的成本，自己手里的每一辆二手车都是二手车经销商所不能忽视的。另外，因为大型企业事情多，不能够像小型车商一样为了很难收购到一手的私家车，这也导致了从车贩子手中买来的车价格高，车辆质量不好等原企业收车的问题还是挺困难的，管理难，这些公司在外表看来是很规范标准的，但是他们二手车没有一个正规的评估标准，所以导致这些公司各个环节并不紧扣，管理难度相当的部门为的都是自己部门里的优秀程度，所以有时候两个部门之间难免会出现一些管理难的的显现了二手车销售范围广的特点，网络营销具有的特性第一就是及时性，能够用最快速的时递给网友。第二我认为是它的广度与包含性很好，它能达到的范围是其他媒体难以触及或者说和空间概念上来讲网络具有得天独厚的优势，第三是网络传播有持续性，比较广泛、比杂志来是传播性，这种传播性能够通过转载或者是通过一些，比如说像西祠胡同这些群在网络方面做这样做持续的影响效果一般比其他媒体更大，这就是为什么好车会重视网络的四个原因。据观样，其中直接在汽车交易网站开店以及通过一些论坛及不法网站宣传的较为常见。由于我国网易还存在风险，建议消费者在购车的时候最好选择类似优信二手车这样的二手车交易网站进行车交易网站信息通过严格审核，最大程度的保证信息的真实可靠。不管是二手车还是其他交易的就是消费者利益至上的原则，原则不可变。这为广大用户提供了一个真实诚实有效的交易场达的互联网出现在每家每户，二手车网络信息采集逐渐走向细致化，这推动了二手车营销模式，使得二手车行业从传统模式逐渐走向电商。在各大二手车名牌店，都会有一个售，这种营销手段具有一定的优缺点相比网络营销模式。展厅营销模式给广大汽车经销商提了个上来进行销售的，唯有特别珍惜，比如限量的或者一些众所周知的好车，才会放进展厅来进行销具有的好处也是很明显的，这种是销售局域观赏性好的特点，线下展厅销售就是人们常说的车展所吸引的客人，记者都在从另一个程度上来介绍了这个模式所具有的优点。人员流动性大，销售佳，规模大也能够吸引顾客前来购买二手车，同时销售企业的展厅营销模式不像是小打小闹，而示，给人们的印象就不是非常的专业。这期间会有来自各个城市的优秀车辆以及想买车的买主前展示以及车辆推广介绍人员都是拥有不小的规模。实力强，这类营销者都是来自己各大二手车店4S店来展厅营销，借助展厅营销的影响力来发展自己店面的知名度。这些人有用很强的管理实力说已经不是问题了，他们来此为的就是在进行销售的同时推动自己业务的发展。标准化车辆展厅购买者都提供了一个方便，买了车之后签办的手续已经成了一条流水线，标准化的流程给客户带理，使得展厅模式更进一步的深入消费者的内心，展厅营销模式的经营企业依靠着亮堂有一个综合性的服务，从车辆的购买到车辆合法的开出展厅，它包含了二手车的各种交易模的利润和获得更大的客户。因此，很多企业的业务范围包括收购和销售以及一系列的二手车售后本章对哈尔滨中高端二手车行业营销类型进行了分析，介绍了二手车市场概况及特点同地区的中高端二手车市场营销的两种模式，第一种是网络营销第二种是线下实体店营销，点进行了分析。重点介绍了哈尔滨中高端二手车市场营销的特点分析，主要内容包括对吉林市场营销现状进行分析，对黑龙江的中高端二手车会逐渐变成大势进行分析，对中高端二手行了分析，对哈尔滨中高端二手车市场仍需强化，中高端二手车行业营销类型，对哈尔滨中中高端二手车销售存在的相关问题主要应通样才能保证，整个调查研究的内容符合实际情况，如下表4-1所示为不同时间调查中高端二手车调查年份中高端二手车销售现状调查分析1年22020下半中高端二手车销售人员销售方式调查分高3年42021下半中高端二手车销售中表现的诚信以及服进行评估时，给出的价格差的多的高达20000元人民币左右。因此，差的少的价格也在5000左右，车辆评估方法不一致和不统一的问题，因此加强哈尔滨中高端二手车销售人员的培养机制和方法，对于今后哈尔滨市的二手车销售将带来非常有益的帮助[12]。如下图4-1所示为中高现在，黑龙江省哈尔滨市的中高端二手车售后服务依然很落后，对比国外来说还没有务，在国外，中高端二手车售后服务创立了咨询、配件、维修、保险等一系列二手车服务，二手车经纪公司也都对二手车销售开展了售后服务，且效果良好。而现在，哈尔滨市有很多手车售后服务的实验，而且取得了良好的成果，现在实行的二手车质量保证，有4个月或者6两万公里的质量保证，还有的包括汽车保养、汽车维修等等的质量保证，所以我国大力发展保障二手车消费者的合法权益，还有汽车的三包政策，有生产商、经销商来承担期限内的汽使得二手车经销商避免了不该承担的责任，降低了成本，使质量差的二手车减少了流入二手了中高端二手车在市场上的信誉度，在国外一些发达国家，中高端二手车的售后服务几乎可根据哈尔滨市的中高端二手车交易流通管理办法规定，不同区域的中高端二手车不能够易必须通过国家规定的相关政策法规要求和国家的相关规定法，加强相关法律法规的要求。今天的中高端二手车行业并不完美，有很多漏洞和非标准自缺乏行业标准，行业标准的主要因不是政府实施的方案没有最终使用的效果好。在2021年积极探索用增值税税收模式，促进建立临时使用的中档房地产登记制度，这样就可以扩大中市的交易量。根据黑龙江省交通管理部门发布的跨区域销售二手车管理办法中规定，对于不要办理，所在城市的居住证或者能够提供所在城市的房产证明等佐证材料，这样才可以将二市的地点，这样对于很多不在该城市购买的二手车就会有很多的限值政策，因此对于各个城情况就会非常困难，因此解决当地省份的二手车限制政策对于二手车开放发展就有重要作用。图在哈尔滨市的中高端二手车交易过程中，最重要的便是中高端二手车来源，很多车辆来源主信息不对称，有的车主以为自己买的是新的二手车，但实际这个车可能是问题车辆，很多高端二手车数据公开出来，都是有意要隐瞒的，因为谁都知道车辆有伤，大修过。进过水不店家没有经过仔细的查勘，便说出了一个价格，说这个车是好的，买车的也不能知道这么多有的车比如是从哪里偷来卖给车贩子的，有的则是抢来的这些交易都是违法的，但是卖车的车是怎么得到的。所以，如果有一个信息来展示这些车是怎么得来的，那样车辆的虚假信心，其次就是事故车的问题了，车辆哪里有问题销售者是不会说的，不然还有人告知你的，有的地区是把经过翻新和大修的车再次卖出来，好多车内部部件损坏了却不从这在一定程度上也制约了中高端二手的交易和流通，因此，诚信问题在二手车中已经是一个的或者要买车的也就那么一两次，每个人都想在这一次中不会亏损，获得更高的利益，因此假，有伤车装作没伤来卖，这蒙骗了消费者，所以诚信问题以及售后服务是中高端二手车行相关材料显示对于二手车的购买力是否下降的原因，进行调查中发现，二手车市场的发展越关报道中指出的问题主要是消费者对于购买二手车还是新车还是有一定的顾虑，因为对于二二手车的质量问题，同时二手车的性能也是购买者担心的主要问题，整车的保养和整车的零因素也是制约着二手车买卖的主要原因，因此解决二手车的车辆信息和整车的性能，给消费二手车交易平台，是目前国家和地方交通管理和买卖的最主要的任务，如果能够解决二手车诚信问题在中高端二手车销售中已经是一个难点，目前而言不管怎么解决也解决不了，人机会能经常换车，所以每个出售汽车的或者要买车的也就那么一两次，每个人都想在这一次中的利益，因此有时候难免会有弄虚作假，有伤车装作没端二手车行业中的一大问题。消费者对于二手车的了解不透彻问题，也是现在二手车买卖之一，通过对二手车的买卖双方进行全面的分析能够给消费者带来很够让人理解的，因为消费者对整车的性能不是非常了解，同时每个消费者都与整车的性能了解为非专业的车主买车时，只是关注了车的油耗大小和车辆的外观是否有损伤等内容，但是消费性能和整车的主要部件质量是否完好也不是非常清楚的。通过将二手车的相关信息进行公开透业的网络销售平台都能够正常将车辆的信息进行全面的展示，这样对于消费者的权益是有保证的信息公开透明，就需要完全做到二手车的公开透明，通过加强市场的监管和对产品的主要信别是车辆的使用年限和行驶里程等信息都要进行全面的展示给车主，这样车主就能保证二手车题，营销模式落后缺乏专业营销人才，售后服务不够完善，限迁政策成为阻碍，以及二手车问题等内容。哈尔滨中高端二手车销售存在的问题，对于上述问题进行了系统分析和研究，端二手车销售存在的问题，比如中高端二手车营销模式落后缺乏专业营销人才问题，中高端服务不够完善问题，销售中存在限迁政策成为阻碍的问题，中高端二手车销售中存在诚信问等服务问题，同时在购买的二手车中也有原车与购买的车辆信息不对称的问题，这些常见的买欲望的主要原因和主要问题因素，本章也对哈尔滨中高端二手车的消费者进行了分析，掌加强哈尔滨市的中高端二手车市场管理的力度，市场交易中诚信是最主要的问题，这需时将中高端二手车经营企业的信用状况向社会公布，对信用差的及时整改或取消营业执照，主二手车市场管理，指导和督促二手车交易市场和中高端二手车经营主体，充分认识规范中高端的重要性，认真履行法定义务和社会责任，配合公安交警等部门做好信息采集工作，认真核对人和代理人的身份信息、车辆信息、交易信息、逐车、实时、准确地录入全国汽车流通信息管公安交警车管部门沟通协调，配合相关部门加强对辖区中高端二手车市场和经营主体的检查和涉恶等问题线索要第一时间对口移送辖区公安机关或辖区扫黑办等部门办理，要严格遵守平台操作规程，并建立企业诚信档案，维护公共安全和利哈尔滨市的中高端二手车市场想更好的发展，就必须让二手车回通过让别人买卖二手车来得到收入，以前的经纪和经销大家认为都是一样的，需要二手车厂商它们之间的区别，需要工商、税务部门的不同对待方法。创建完善的二手车部门，有关部门对题，这些问题要想得到改进或者改善，需要交通主管部门和车辆管理所的相关介入，同时二手实体店能够将二手车的买卖进行公开透明化，就能消除人们对二手车的顾虑，同时建立一套健价体系，对于人们购买二手车的热情和欲望也会增加很多，因此建立科学的二手车评估体系对卖市场中普遍存在的问题，只管销售不负责售后服务，应根据各地的实际情况不断强化售后端二手车交易市场和经营主体备案条件的整体要求，凡是在我省注册、备案的二手车市场企市场和完善从事经营活动的必要设施，能为买卖双方提供中高端二手车集中交易、经销和销、拍卖企业、鉴定评估机构和经纪机构必须归行入市，进场经营，服从市场的统一管理营和交易，要为客户提供办理二手车信息查询、鉴定评估、转移登记、保险等手续一条龙服务，交易过程中的标准化、规范化、信息化，使哈尔滨市的中高端二手车交易市场发展迈向新台阶，和工作指导，大力加强中高端二手车流通管理办法和二手车交易规范的宣传工作，确保相关经营哈尔滨市的中高端二手车交易过程中最重要的就是诚信问题，想二手车市场稳步发展。中国汽车流通协会产业促进中国二手车价格手册,是一个全国性的收集当买价格，市场价格，同样的价格为汽车制造企业的新车，新车市场成交价格信息为基础，通过库和经济模型，然后严格的经济试验，结合专家意见和市场抽样检验由生产企业，如生产、消工二手车交易参考价格，现在推出了中国二手车价格手册包括当前汽车市场，国内主流品牌，