第12课 水陆交通的变迁导学案 高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第12课水陆交通的变迁学案【学习目标】通过分析古代陆地人工道路的铺设，认识人工道路出现的原因和作用；通过古代人工运河的开凿，认识运河对于经济发展和文化交流的作用；通过分析中国古代“海上丝绸之路”的开辟，认识中国古代航海技术的发展和对外经济文化的交流。通过了解古代海洋活动和新航路开辟的过程，认识大陆之间联系的建立；通过近代苏伊士运河和巴拿马运河的开通，认识其便利了大洲和大洋之间的联系。通过工业革命引发的交通工具和交通方式的历史性变革，认识现代交通的发展推动了世界经济的发展和世界各地之间的联系；通过中国近代交通的艰难发展，认识中国开始了现代化历程。通过中国古代交通的发展，认识交通对古代社会政治、经济和文化的影响；通过分析交通对古代和现代城市的影响，认识交通日益成为影响城市发展的重要因素；通过交通对物品传递的影响和对信息交流的促进，认识交通的发展存进社会的变迁。【学习重难点】1.重点：古代陆路交通与水路交通；2.难点：对海洋的探索与全球航路的建立。【预习新知】知识点一古代陆路交通与水路交通1.交通的起源（1）“路的形成”：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。（2）定居生活生产后交通的发展：以为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。2.陆路建设：人工道路的铺设（1）古罗马：罗马帝国的道路把罗马和连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。（2）古代中国：①秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等构成了以为中心的全国性道路网。②汉朝：成为连接亚、欧、北非的大通道。③唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。④元朝：在全国遍设，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。3.水路建设：运河的开凿（1）古代中国：①春秋时期：已有运河。②秦朝：开凿连接湘水和离水的，其沟通了长江和珠江两大水系。③隋朝：以洛阳为中心，沟通中国南方和北方。④元代：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最（2）近代西方：①法国：17世纪开通的米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。②荷兰：17世纪建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。知识点一古代陆路交通与水路交通（2）住地（1）各行省（2）咸阳；丝绸之路；驿站（1）灵渠；大运河（2）阿姆斯特丹知识点二对海洋的探索与全球航路的建立1.对海洋的探索（1）古代中国对海洋的探索：形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“”。①西汉：已初步形成东、南两条航线。②宋元时期：和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛运用，使中国海船能够持续航行。③明朝：1405-1433年，七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。（2）古代世界其他地区人们对海洋的探索①波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动。②腓尼基人：首次横渡地中海。③维京人：在北大西洋和北海地区探险。④阿拉伯人：在开展繁忙的海上贸易。2.全球航路的建立（1）海上航线的建立①表现：新航路的开辟及发展a.达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；b.哥伦布到达美洲；c.麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋，完成环球航行；d.欧洲人开辟和北大西洋和南太平洋的海上航线。②影响：全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，逐渐形成。（2）运河的开通①苏伊士运河（1869年）a.西欧和南亚、东亚之间的水道原先需要绕道非洲的。b.连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。②巴拿马运河（1914年）a.大西洋和太平洋之间的航路最初要通过美洲南端的麦哲伦海峡。b.极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。知识点二对海洋的探索与全球航路的建立（1）海上丝绸之路；造船工艺；郑和（2）印度洋（1）环球交通网络（2）好望角知识点三工业革命与交通的发展1.蒸汽机车及铁路的发展（1）西方①1814年，斯蒂芬森改进了。②人类步入铁路时代：19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。（2）中国①唐胥铁路（1881年）：中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。②京张铁路（1909年）：由主持修建，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，“人”字形路轨解决了铁路的陡坡问题。③铁路主权的丧失：中国的铁路业主要掌握在列强手中。2.汽船、轮船等的发展（1）西方①汽船：1807年美国人发明了汽船。1812年英国人制造的汽船试航成功。②轮船：蒸汽机以及后来的逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。（2）中国①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代的序幕。③1872年，官督商办的在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。3.汽车的发展：19世纪80年代，德国人发明了汽车。在20世纪以前，汽车还不够普及。知识点三工业革命与交通的发展（1）蒸汽机车（2）詹天佑（1）富尔顿；内燃机（2）造船工业；轮船招商局知识点四交通与社会变迁1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展秦朝“车同轨”政策和道路建设（1）提高了国家的行政效率（2）加强了中央集权（3）促进不同地区的经济往来2.交通的改变影响了城市的发展（1）中国①清江浦：因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。②郑州：京汉和陀海两大铁路开通后郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。（2）西方①美国纽约：将纽约与五大湖和中西部地区联系起来推动纽约发展成为国际化商贸中心。②英国曼彻斯特：通海运河的建成使迅速成为英国最重要的港口之一。3.交通的改善方便了物品传递和信息交流（1）唐朝：水驿、陆驿发达，主要邮路有7条，从事驿务的人员众多。（2）明朝：出现民间通信机构。（3）清朝：①1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。②1897年创办的，是近代中国国家邮政的开端，其业务范围包括收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑等。③晚清时电报、电话传入中国。知识点四交通与社会变迁2.（2）伊利运河；曼彻斯特3.（2）民信局（3）大清邮政官局【巩固训练】1.面对外商轮船航运势力进一步扩展,李鸿章认为:“各口岸轮船生意已被洋商占尽,华商领官船另树一帜,洋人势必挟重资以侵夺”,因此“须华商自立公司,自建行栈,自筹保险”。这表明()A.商战成为对外交往中心 B.清政府鼓励民间投资设厂C.求富以自强方针的改变 D.洋务派准备创办民用企业2.有学者认为,在哥伦布之前,虽然早已有人到过美洲,但是,“只有哥伦布的航行及其‘发现’才起到了改变世界历史和人类命运的作用”。这一观点()A.体现了全球史观的视角 B.点明了哥伦布远航的目的C.夸大了哥伦布的历史功绩 D.否认了哥伦布远航的野蛮性3.下图所示是1908年上海第一辆有轨电车，只有一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。中国有轨电车的出现()A.促进了人们生活观念的转变 B.完全改变了人们的出行方式C.消除了中外交通事业的差距 D.实现了自由平等的政治诉求4.近代有报章载,沪上“西人每于闲暇时,喜乘铁轮小车,不用推挽,而以足蹴之……其行如风,较马车尤迅疾,然须练习多时,方能疾趋”。下列项中与“铁轮小车”相关的信息是()A.机械牵引的新式交通工具出现 B.20世纪初出现在中国城市的大街小巷C.标志着中国交通事业现代化的起步 D.人们的生活方式由此发生根本性改变5.1897年京津铁路开通，以距京城10公里的马家铺为终点站。清政府害怕铁路修建到京师后，火车巨大的声音会惊动龙脉，为解决京津铁路终点站至北京城内的旅客交通问题，清政府被迫修筑第一条城外电车轨道。导致这一现象的主要原因是()A.列强向清政府施压 B.电车轨道自身的特性C.最大限度减少扰民 D.清政府有封建迷信观念6.由人力、畜力向机械动力的演进，是交通近代化的趋势。下图所示属于中国近代新式交通工具的有()A.③ B.①② C.①③ D.①②③7.19世纪中叶，以资本主义国家为中心的世界市场初步形成，交通运输业的革命为其提供了技术条件。当时国际贸易中的货物运输可以依赖的交通工具有()①汽车②火车③轮船④飞机A.①② B.①③C.②③ D.③④8.1761年，英国布里奇沃特公爵在曼彻斯特和沃斯利的煤矿之间开了一条长7英里的运河，曼彻斯特的煤价下降了一半；后来，这位公爵又使他的运河伸展到默西河，为此耗去的费用仅为陆上搬运者所索取的价格的六分之一。这些惊人的成果引起运河开凿热，使英国到1830年时拥有2500英里的运河。“运河开凿热”反映了()A.货物运费明显下降 B.贵族社会责任感强C.工业革命成效显著 D.自由主义成为主流9.京杭大运河经过北京、天津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,沿线是中国最富庶的农业区之一,经济很发达。由此可知,京杭大运河的开凿()A.满足了隋炀帝奢侈的愿望 B.加快了中国经济的转型C.加强了中国南北经济交流 D.促进了对外贸易的发展10.1899年初,中国进口了几部马可尼无线电报机,安装在两广总督督署、威远等要塞以及南洋舰队舰艇上,用于军事指挥。要知道,在同一年,马可尼才刚刚说服英国邮政部建立了一个无线电报站,英国无线电通讯业务方才起步。这反映了()①中国应用无线电报基本与西方同步②中国在科技上处于领先地位③中国仍处于学习器物阶段④世界市场的发展A.①② B.①③ C.①④ D.③④

参考答案1.答案：D解析：本题主要考查洋务运动。李鸿章认为外商轮船占尽了中国各口岸的轮船生意，如果“华商领官船另树一帜，洋人势必挟重资以侵夺”，因此他认为华商应该自立公司对抗洋商，结合所学知识可知，这体现了洋务企业由官办向官督商办模式的转变，洋务运动由“自强”进入“求富”阶段，说明洋务派准备创办民用企业，故D项正确；“商战”是早期维新派提出的主张，不是当时的对外交往中心，故A项错误；清政府鼓励民间投资设厂是在甲午中日战争以后，故B项错误；李鸿章主张华商设立公司与洋商对抗正是“求富以自强”方针的体现，而不是改变，故C项错误。2.答案：A解析：本题结合唯物史观考查新航路的开辟。材料中“只有哥伦布的航行及其‘发现’才起到了改变世界历史和人类命运的作用”指哥伦布的航行开辟了新航路，结束了世界各地彼此孤立和隔绝的状态，世界开始真正成为紧密联系的一个整体，所以这一观点是从全球史观的角度对哥伦布航行作出的积极肯定，答案选A。B、D材料并未体现，C说法与材料中观点不符。3.答案：A解析：根据题干“只有一节车厢”说明车厢不分男女贵贱，这种新式交通工具冲击了当时国人的传统道德和行为规范，促进了人们生活观念的转变，故A项正确；“完全改变”表述绝对，排除B项；近代中国社会经济落后，不可能消除中外交通事业的差距，排除C项；当时中国处于半殖民地半封建社会，传统社会观念依然存在，没有实现自由平等的政治诉求，排除D项。4.答案：B解析：本题主要考查中国近代交通工具的变迁。根据材料的描述可知，“铁轮小车”一是不用推挽，足蹬即可；二是比马车快；三是需要多加练习，结合所学知识可知，这是指近代从西方传入中国的自行车，20世纪初出现在中国很多城市，故B项正确。自行车依靠的是人力，并不是机械牵引，A项错误；中国交通事业现代化起步的标志是洋务运动时期出现的蒸汽轮船，C项错误；自行车当时主要在城市中使用，广大农村基本没有，D项的“根本性改变”说法错误，排除。5.答案：D解析：材料“京津铁路开通”“会惊动龙脉”体现了当时清政府对近代事物的态度仍存在保守的封建迷信观念，故选D项；列强向清政府施压与材料无关，排除A项；“惊动龙脉”体现了当时的封建迷信观念，与电车特性无关，排除B项；材料体现的主要原因是观念落后，与“扰民”无关，排除C项。6.答案：D解析：近代以来，轿子、马车传统代步工具被新式交通工具自行车、人力车(洋车)等取代，故①②属于近代新式交通工具；由机械动力牵引的汽车也日益成为人们出行的重要交通工具，故③属于近代新式交通工具，选择D项符合题意。7.答案：C解析：第一次工业革命后“以资本主义国家为中心的世界市场初步形成”，出现的新式交通工具有火车和轮船，汽车和飞机出现在第二次工业革命中，选择C项符合题意。8.答案：C解析：