桥梁工程项目策划书范本

目录TOC\o"1-3"\h\u编制说明131.工程筹划的组织机构132.工程筹划编制的目的133.工程筹划编制的依据134.工程筹划的编制原那么135.工程筹划的根本结构13第一局部工程总体筹划151工程总体分析151.1工程根本概况151.1.1工程概况151.1.2主要工程量151.1.3工程特点171.2工程周边情况171.2.1工程环境171.2.2地理环境181.3工程自身优势和劣势182工程总体定位及管理思路192.1工程分析192.2工程总体定位及管理思路193工程管理总体目标203.1质量管理目标203.2环境管理目标203.3职业健康平安管理目标203.4进度目标203.5经营目标213.6合同履约率和顾客满意率213.7工程风险管理目标213.8财务管理目标213.9人力资源目标213.10机械设备管理目标223.11物资管理目标223.12工程团队建设目标223.13工程宣传筹划目标223.14信息化建设目标223.15创优创誉目标223.16廉政建设目标224工程主要管理举措235工程组织机构设置与职责体系245.1工程组织机构图245.2工程职能分工与职责分配25第二局部26工程专业筹划1工程根底设施筹划271.1工程经理部筹划271.1.1工程经理部驻地选址271.1.2办公生活区功能筹划271.1.3试验区筹划271.1.4用水用电筹划271.1.5办公设备及设施配置271.1.6职工生活区设施筹划281.1.7职工文娱活动区筹划281.2生产区建设筹划281.2.1拌和站筹划281.2.2施工便道的布设291.2.3施工用水筹划291.2.4施工用电筹划291.2.5卫生与通讯筹划302工程工程施工生产组织专业筹划312.1施工任务分解及分析312.1.1任务分解312.1.2分项工程施工分析332.1.3重难点分析372.2施工方案综述382.2.1主桥下部结构施工方案综述382.2.2主桥上部施工方案综述392.2.3西非通航孔桥施工方案综述402.2.4互通主线桥施工方案综述412.3施工生产方案412.4施工生产组织保障措施442.4.1保障体系建立及岗位职责442.4.2管理工作流程452.4.3劳务资源配置463工程产品质量管理专业筹划493.1质量保证体系493.1.1体系建立493.1.2质量职责493.2质量管理分析503.2.1产品质量要求识别503.2.2关键过程、特殊过程分析513.2.3现场质量控制要点523.2.3.1非通航孔施工控制要点52之浦路互通主线桥施工控制要点533.2.3.3320国道左线、右线桥施工控制要点533.2.3.4索塔钢塔柱加工控制要点583.2.3.5索塔根底施工控制要点633.2.3.6索塔架设施工控制要点643.3QC活动筹划653.4质量管理适用方法清单654职业健康平安管理专业筹划674.1平安保证体系674.2平安分析674.2.1平安生产要求识别674.2.2本工程平安控制要点675工程环境保护管理专业筹划715.1环保保证体系715.1.1体系建立715.1.2环保领导小组及职责725.2环保分析735.2.1环保要求识别735.2.2本工程环境管理要点735.3环保措施746工程机械设备管理专业筹划776.1设备管理目标776.2机械设备管理流程776.3机械设备配置776.3.1机械设备的选型原那么786.3.2设备及模板配置分析786.3.3拟投入的机械设备方案796.4机械设备管理举措806.4.1机械设备购置管理806.4.2自有设备管理806.4.3外租设备管理816.4.4设备使用管理816.4.5设备的保养与维修826.5机械设备管理适用方法清单827工程物资管理专业筹划847.1物资管理思路及流程847.2市场环境分析847.4周转材料供给方案867.5.2物资采购管理907.5.3进场物资验收管理937.5.4物资进场后的管理规定947.5.5物资信息管理957.5.6合格供给商管理967.6物资管理适用方法清单968工程人力资源专业筹划978.1本工程人力资源构成978.2人力资源管理的思路978.3工程绩效管理978.3.1绩效考核根本思路978.3.2绩效考核工作流程988.4工程员工培训筹划989工程合同本钱管理筹划999.1合同条款分析999.2合同管理1029.2.1管理流程1029.2.2合同控制1029.2.3变更管理1039.2.4索赔管理1049.2.5分包队伍管理1059.3工程本钱管理1069.4工程计量支付管理1079.4.1工程结算的控制管理1079.5作业本钱法管理1109.6合同管理适用方法清单11110工程财务资金管理筹划11210.1财务管理思路11210.2财务管理工作流程11210.3资金管理措施11310.3.1现金管理11410.3.2银行存款管理11410.3.3备用金管理11510.3.4往来款项的管理11510.3.6资金方案管理11610.4财务核算管理措施11610.5财务管理适用方法清单11811工程实施企业文化建设筹划11911.1企业文化建设管理思路11911.2文化建设组织体系11911.3教育与培训11911.4文明施工12011.4.1文明办公12011.4.2文明工地12011.4.3员工行为标准12011.5文化宣传与团队建设12111.5.1文化宣传12111.5.2团队建设12211.6改善管理12212工程信息化专业筹划12412.1工程信息化建设思路12412.2工程局域网建设方案12413法律法规管理专业筹划12613.1法律法规识别管理筹划12613.2法律事务处理管理12613.2.1工程法律事务处理的原那么：12613.2.2工程法律事务处理的组织保障12613.2.3工程法律事务处理的流程12614工程风险管理与危机应对专业筹划12714.1风险分析12714.2风险识别12714.3风险评价12814.4风险应对12915党群工作管理专业筹划13115.1工程党群工作方案13115.2工程廉政建设与纪检监察工作筹划13115.2.1工程纪检工作组织机构筹划13115.2.2廉政建设的宣传教育筹划13115.2.3工程纪检工作组织机构筹划13115.2.4廉政建设与纪检工作措施13115.3工程工会工作筹划13115.3.1工程工会工作方案13215.4工程团组织工作筹划132附录一、客观分析，科学决策133〔一〕工程概况133〔二〕总体分析133〔三〕关键内容分析与决策1331、资源组织方面1332、技术方面1343、合同条款分解及风险应对方面135二、动态管理、有效执行，为前期筹划工作得以有效执行保驾护航135三、提升品牌形象，创造企业效益136〔一〕在品牌形象方面取得的成绩136〔二〕在经济经营方面取得的成绩136〔三〕在技术管理方面取得的成绩136四、问题与缺乏137编制说明1.工程筹划的组织机构工程经理部成立标准化管理实施小组。工程经理担任组长，其他领导担任副组长，小组成员由各部门负责人组成。由工程总工程师具体负责工程标准化、工程筹划编制工作的组织、协调和督导工作。2.工程筹划编制的目的通过对工程前期详细周密的考察，确定工程的总体目标、实施方案和管理流程，把工程总体目标和具体目标相结合，把事前方案、事中控制和事后总结进行有机的统一。3.工程筹划编制的依据本工程筹划根据局《工程筹划指南》相关要求，结合公司《工程筹划指南》的指导意见和思路，本着详尽调查、实事求是、超前谋划的原那么开展工程的筹划工作。4.工程筹划的编制原那么工程筹划的预见性：工程筹划编制要适当超前，要深刻分析工程的内外部环境和工作重点，提出有针对性的管理思路，要能够真正指导工程各项工作的开展。工程筹划的系统性：工程筹划的编制既要考虑工程内外部环境，又要满足业主和公司的要求，要符合公司战略规划需要，要涵盖工程全周期的管理过程，要具有系统性。工程筹划的可实施性：工程筹划工作要结合工程实际情况，结合工程各项管理目标，实事求是开展筹划工作，筹划的各项内容在日常工作开展中要具有实际可操作性。工程筹划的适宜性：工程筹划的编制要根据环境的变化适时进行动态调整和优化，保持工程筹划的适宜性。5.工程筹划的根本结构第一局部：工程总体筹划，即对工程管理工作全面的分析和定位。包括工程总体分析、工程定位及总体思路、工程总体目标、工程主要举措和工程组织机构及职责体系等。第二局部：工程专业筹划，即对工程各业务管理进行详细的筹划，由工程根底设施筹划、工程施工生产筹划、工程产品质量管理筹划等内容构成。第一局部工程总体筹划ProjectGeneralPlan第一局部工程总体筹划1工程总体分析1.1工程根本概况1.1.1工程概况之江大桥位于钱塘江大桥和钱江五桥之间，连接杭千高速公路与滨江彩虹快速路。工程里程桩号K0+000-K2+777.0，主线长2.777km。合同总价7.8456亿元，合同工期30个月。属特大型工程、局标志性品牌工程。技术标准：采用设计时速80Km/h高速公路标准，主线采用双向六车道，江中范围两侧设置慢行系统。桥面宽度41.36m。监理单位：北京路桥通工程监理咨询业主单位：杭州之江大桥开发1.1.2主要工程量〔1〕之江大桥主桥：为拱形钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥，其跨径布置〔116+246+116〕=478m，采用半漂浮结构体系。〔2〕之浦路互通主线桥：之浦路互通主线桥总长为1272m，右幅桥跨布置为6×30+3×28+(30+2×50+30)+30+32+32+30+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×26+3×25+(42+75+42)m，左幅跨径布置为6×30+4×27.25+(30+50+30)+4×29.75+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×27.25+4×25+(42+75+42)m。〔3〕之浦路互通320国道主线桥：桥跨布置为(4×27.5)+3×(3×30)+(39+70+39)+(3×25)m预应力混凝土连续梁，共计六联，桥梁全长为603.5m。〔4〕之浦路互通320国道1#桥：左辅道桥跨布置为3×(4×27.5)m预应力混凝土连续梁，共计3联，桥梁全长为330.5m。右辅道桥跨布置为(4×30)+2×(3×27.5)m预应力混凝土连续梁，共计3联，桥梁全长为285.5m。〔5〕之浦路互通320国道2#桥：左辅道桥跨布置为(4×20)+(3×20)m预应力混凝土连续梁，共计2联，桥梁全长为140.5m。右辅道桥跨布置为(3×20)+(3×20)m预应力混凝土连续梁，共计2联，桥梁全长为120.5m，箱梁宽度为9m。〔6〕之浦路互通320国道左线桥：桥跨布置为(3×25)+(3×19.256)+(3×20)+(4×20)+(3×20.2)+(2×20.2)+(2×24.5)+(42+75+42)m预应力混凝土连续梁，共计八联，桥梁全长为581.768m。〔7〕之浦路互通320国道右线桥：桥跨布置为2×(3×25)+(4×20)+(2×21.239)+(5×20)+(2×26)+(42+75+42)m预应力混凝土连续梁，共计七联，桥梁全长为583.478m。〔8〕之江大桥西侧非通航孔桥：桥跨布置为3×60，总长为180m。主要工程量汇总表名称类型尺寸(m)数量备注Aφ2.080平均桩长63.8mBφ1.860平均桩长59.6mCφ1.5229平均桩长46.6mDφ1.3170平均桩长49.2mEφ1.2280平均桩长49.2m承台17×2.5×2.21026.3×2.5×2.25235.75×5.75×21146.3×6.3×2.2455.4×2.2×211166.3×2.5×2.5275.4×5.4×2685.8×2.3×223912×7.5×31010〔2.3+3.2+2.3〕×〔1.9+2+1.9〕2211(2.5+4+2.5)×〔1.9+2.5+1.9〕×2.5171218.44×7.85×32主桥非通航孔1315.1×7.85×32主桥非通航孔1435.45×8.6×3.51主桥非通航孔1535.17×14.67×3.51主桥非通航孔墩身A方形墩339略有不同B长方形墩26略有不同箱梁见后表1.1.3工程特点①在保证根底顺利施工的前提下，精确安装钢索塔和吊装钢箱梁是本工程的关键。②2#-5#墩水中基桩受潮涌影响较大。③全桥墩身高，采用爬模施工，平安控制风险高。④本工程涉及到吊装施工任务多，并且是在潮涌汹涌的钱塘江上，平安控制风险高。1.2工程周边情况1.2.1工程环境①水文条件：钱塘江径流具有明显的年内和年际变化。年内存在明显的季节差异，每年3～6月或4～7月为丰水期(或称梅汛期)，径流量占全年的70%左右，大洪水主要出现在5～7月，8月～次年2月或3月为枯水期。②气象条件：所在地区属亚季风型湿润气候，四季清楚。春季3～6月为梅雨季节，夏季7～9月为台风雨季，暴雨多、雨量大。秋季气候凉爽宜人。冬季12月至次年2月，气温较低，湿度亦较大，且呈阴冷天气为多。③航道：航道等级：Ⅲ；通航净空：主跨满足双向通航152×10m；边跨满足单向通航：80×10m；最高通航水位：7.9m，最低通航水位：2.84m。1.2.2地理环境本工程之江大桥位置处于钱塘江河口段偏上游，位于闻家堰急弯和珊瑚沙～钱塘江大桥弯道之间，受潮流和径流共同作用，动力条件强，与其下游河段相比，河床相对较稳定，但仍有较大的冲淤幅度。1.3工程自身优势和劣势〔1〕工程自身的优势我公司先后参与修建了钱塘江四、五、六、九桥，为我公司再次参建钱江七桥创造了需要有利和便利条件，一方面对社会环境比拟熟悉，另一方面公司内部在浙江省内资源调配方便。〔2〕工程自身的劣势本工程是我公司首次承接的拱形钢塔斜拉桥，技术创新和施工组织上都无可借鉴的前例。2工程总体定位及管理思路2.1工程分析分析投标文件〔商务与报价〕、社会环境〔外在与自身〕、单价上下等定位工程经营目标，包括战略目标和经济目标。浙江市场是我公司的传统市场，先后参与修建了钱塘江四、五、六、九桥，钱江七桥的再次中标，说明了浙江市场对局〔公司〕品牌的认可，业主及监理与公司都比较熟悉，公司也可以更好的利用社会环境优势，取得更好成绩。在投标方面，江浙市场单价合理，并且我公司可以利用传统市场的优势，合理配置物机设备，创造最大的利益空间。2.2工程总体定位及管理思路工程定位：作为局标志性品牌工程，工程努力建钱塘江上最好的桥工程管理总体思路：准确把握局、公司2010年经营总体思路；在公司大力推进标准化管理的契机下，以工程前期筹划为蓝图，以精细化管理为推手，实现全员、全方位管理；持续改良，打造学习型、创新型团队；以人为本，营造和谐工程。3工程管理总体目标总体目标：锻炼一支能吃苦耐劳、敢打硬仗的队伍；培养一批技术扎实、敬业奉献、一专多能的优秀员工；力争完成公司下达的经营任务目标；通过工程全体员工的共同努力，全面兑现向业主的承诺，为局浙江信誉评价再创新篇。3.1质量管理目标总体目标：确保“钱江杯”，力争“鲁班奖”，到达国家优质/省优工程标准；分项工程一次验收合格率达90%以上，质量等级评定得分90分以上；单位工程一次合格率100%；工程工程交竣工验收质量评分90分以上，过程环节检查验收率100％，交工验收合格率100%，竣工验收优良品率100%;施工过程零缺陷，杜绝质量事故；工程质量责任事故0案次。3.2环境管理目标重大环境因素得到控制或消除；重大环境事件0案次；废水、废气、空气污染物及噪声排放符合地方要求；有害废弃物合法化处理率100％；环境保护投诉事件0案次。3.3职业健康平安管理目标重要危险源得到控制或消除，建立应急预案；特种工作人员上岗持证率为100%；劳保用品发放满足规定的要求，职业病发生率≤1‰；杜绝一般以上生产平安责任事故0案次；千人死亡率0案次，重伤率0案次；群体性中毒事件和公共卫生突发事件0案次；重大火灾事故0案次；对员工进行定期体检，女员工确保每年进行1次检查。3.4进度目标根据合同约定，倒排工期，科学合理制定工程施工进度方案，实施动态控制，确保按时完成业主定的节点目标，在合同工期内完成所有工程工程。①合同工期30个月，目标工期29个月。②里程碑事件主桥根底完成：2011年2月28日主塔封顶完成：2011年10月25日箱梁合拢完成：2012年4月22日互通根底完成：2011年10月13日支架现浇完成：2012年1月25日挂篮施工完成：2012年6月20日路基施工完成：2011年10月20日附属工程完成：2012年08月15日竣工验收完成：2012年09月15日3.5经营目标经营创效：完成公司规定的经营指标，力争实现正利润。市场拓展：进一步稳固公司在浙江公路市场良好声誉，为浙江2011-2012年公司AA信誉评价作出奉献。3.6合同履约率和顾客满意率工期履约率100%，确保按合同工期竣工。顾客满意率90%以上。3.7工程风险管理目标建立工程全面风险管理体系，确保体系正常运行，减轻或者躲避各种风险对工程经营目标的干扰。重大风险发生低于0案次，重要风险发生低于0案次，较大风险发生低于0案次，一般风险发生低于1案次。3.8财务管理目标筹集工程生产经营所需的资金，有效投放和使用资金，严格控制工程各项财务费用支出，实现工程利润最大化。3.9人力资源目标保障工程配置必要足够的各业务管理和操作人员，并满足岗位能力要求。3.10机械设备管理目标自有设备控制目标：完好率100％，利用率70％。外租设备控制目标：利用率80%以上。单机核算率到达95%。3.11物资管理目标主要材料质量合格率100%，供给及时率98%。采购目标：本工程招标采购率80%，本钱目标：大宗材料节约率2%。3.12工程团队建设目标工程团队作风:诚信、文明、科学、创新。工程领导作风:公正、廉洁、求真、务实。团队执行力目标:按质按量的完本钱职工作，协助同事完成力所能及的工作。3.13工程宣传筹划目标创办工程工地简报，按时出刊15期以上；计向局、公司投稿数量不少于5篇/月，对外部媒体宣传10次以上；3.14信息化建设目标配置必要的设备，满足信息化办公需要〔业主有要求的满足其要求〕；财务软件应用平安高效应用；OA管理系统全面运用，实现无纸化办公需要，及时向公司上传各类资料。3.15创优创誉目标争创国优工程；在全线综合排名力争第一，争做全线样板标段；在文明施工，结构外观质量和档案资料方面争做全线样板；获得业主不同级别的奖励占业主总奖励次数的20%；劳动竞赛考核排名力争第一；质量检查考核排名力争第一；争创局、公司先进集体5次。3.16廉政建设目标廉政合同签订率100%。贪污受贿事件0案次，商业贿赂0案次。廉政教育1次/季度。4工程主要管理举措4.1落实局“零缺陷-低本钱”一体化战略，全面推行精细管理；以网络技术为平台。践行模块化、流程式工程标准化管理标准，促进管理升级，树立局和公司良好的形象。4.2探索特大型桥梁工程工作绩效考评工作，打造学习型工程。4.3建立质量责任制度，实行工序签字制度，抓好现场质量控制。4.4强化过程培训、沟通、交流、引导，提高全员综合技能。4.5细化本钱控制目标，强化全员本钱意识，完善过程本钱控制网络，提高管理效益。4.6从工程质量、平安、进度、合同管理、变更索赔、资金管理、物资机械管理方面制定相应策略，实现工程利润最大化。5工程组织机构设置与职责体系5.1工程组织机构图结合工程实际，本工程领导层设置工程经理1名，副经理4名，工程总工程师1名，工程书记1名，工程总会1名。本工程管理人员控制在75人以下〔顶峰时期〕。根据工程规模类型划分，工程部门设置九部两室，为工程技术部、生产管理部、合同管理部、质量检测部、物资管理部、机械设备部、平安环保部、财务管理部、测量监控部、经理办公室及试验室。之江大桥工程组织机构体系5.2工程职能分工与职责分配责任分配表S：审批G：主管Z：执行J：监督C：主要参与Y：次要参与0110前期组织1111人员组织SGYYYYYYYYYYYYZ2112设备组织SGCYYYYYYJZCYY3113材料组织SGCYYYYYYJZCYC4114场地布置SGCCZYYCYYYYCC5115临电水布置SGCCZCYYCYYYCC6120ZQ7121ZQSCGCYYCZCCCCYYCCY8122ZQSCGCYYCZCCCCYYCCY9123ZQSCGCYYCZCCCCYYCCY10124ZQSCGCYYCZCCCCYYCCY11130FT12131FTSCGCYYCZGGCCYYCCY13132FTSCGCYYCZCCCCYYCCY14140ZHT15141ZHTSCGCYYCZCCCCYYCCY16142ZHTSCGCYYCZCCCCYYCCY17150GHT18151GHTSCGCYYCZCCCCYYCCY19152GHTSCGCYYCZCCCCYYCCY20160工程管理21161质量管理SGCCCCCCCYZCCYYCJY22162进度管理SCGCCCZZZCCCCJYCCY23163平安环保管理SCCGCCYCCCCZCCCYYYYY24164本钱合同管理SYCCGCYCCCYCCCZJYYY25165物资机械管理SCGCCCCCYYZZCYYJY26166后勤行政管理SGYYYYYYYYYYYYZ27167企业文化建设SGCCCCCCCCCCCCZ28168技术管理SGZCCCCCYYYYYYY29169财务管理SGYYYYYYYYYZYYY3016x改善管理SGYCCCCCCCCCCCCCCCCZ第二局部工程专业筹划ProjectSpecializedPlan第二局部工程专业筹划1工程根底设施筹划1.1工程经理部筹划1.1.1工程经理部驻地选址选址满足条件：满足《杭新景高速公路延伸线〔之江大桥〕工程施工招标文件》和《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》〔浙交2008第296号文〕对场地布置的相关要求；满足施工功能要求；满足防爆、防洪、防涌潮、防泥石流等自然灾害需要。工程经理部设在钱塘江西侧东风造船厂业主指定的用地上。经理部内设置办公区、生活区、体育场所、医疗站、职工之家等。场内地面硬化处理。工程经理部人员主要由管理人员和施工设计科研人员组成，约110人，人均办公面积10m2。1.1.2办公生活区功能筹划按照平安、实用、经济、美观，并与环境相协调的原那么，布置办公楼、升旗坛、食堂、浴厕、车库、球场、文化活动室、贮水池、化粪池、集水坑等。利用空地建立花坛、花园、建筑物周围种植常年绿树，以美化驻地。1.1.3试验区筹划试验室布置在办公楼一层，主要处理施工中各项检测工作。试验室内设置试验人员办公室、土工室、集料室、力学室、标养室、粉煤灰室、水泥室留样室，其中标养室比其他地面低10cm，力学室地面硬化20cm厚混凝土；根据施工需要配置足够的设备。1.1.4用水用电筹划根据经理部办公和试验需要，考虑试验设备动力要求〔35KW-40KW〕/生活照明〔100KW〕用电需要，经理部架设200KW的变压器进行专用供电。经理部内生活用水采用从业主提供的自来水接入点进行接入。1.1.5办公设备及设施配置(1)办公家具配备：本工程按照工程办公家具配置标准严格执行，以节俭为原那么，上一个工程能用的不再新购。按照配置标准和工程需求制定“工程办公设备需求计划”，并明确来源〔调入、新购〕。工程办公设备需求方案〔略〕〔2〕生活设施配置筹划〔食堂、洗衣间、浴室等设施〕①食堂设施的配置必须满足施工顶峰期人员就餐的需要。配置足够容积的冰柜，餐厅配置消毒柜，食堂设施的配置必须符合食品卫生和职业健康平安的规定和要求。②浴室设施用生活锅炉供给热水，保证员工能洗上热水澡。③洗衣间配置大容积洗衣机，满足员工洗大物件需要。根据员工人数，确定洗衣机配置数量。洗衣间内配置一定数量的室内晾衣架，便于员工雨天使用。主要生活设施配置清单〔略〕1.1.6职工生活区设施筹划工程经理部员工宿舍接入数字有线电视，购置公用洗衣机，并设有男女浴室。员工食堂配置空调、圆桌、座椅、消毒柜等，生活区配备垃圾桶，并集中设置垃圾池，以确保垃圾集中收集处理，保证生活区干净、卫生。1.1.7职工文娱活动区筹划①设施的配置主要以健身设施和娱乐设施为主，由工程工会提出方案，按照“项目职工之家创立方案”落实，具体按照局先进职工之家创立标准执行。②工程在前期临建和根底设施筹划中，充分考虑职工之家建设对硬件设施的要求，提前筹划购置，为创立职工之家工作打好根底。③按照目前工程经理部整体布局情况，工程将建标准篮球场，篮球场内同时可规划羽毛球场，工程购置乒乓球台、桌球台、棋类等文体设施。为员工购置室内或室外健身器材。职工之家设施配置清单〔略〕1.2生产区建设筹划生产区位于桥位下游侧东风造船厂内及周围局部。生产区内设有钢筋加工车间、钢结构加工车间、材料堆放场、设备停置场、物资存放场、修理车间及小型车库、仓库及临时办公室以及砼拌合站等。1.2.1拌和站筹划拌合站布置1台HBS90和HBS120拌合设备；料仓、地磅等；总面积为3660m2供料场地有2处，一处位于拌合站旁边，搭建覆盖的屋盖防护，面积为648m2的；一处露天砂石料场总面积为4400m2；其中砂料场为1800m2；石料场为2600m2；1.2.2施工便道的布设施工便道主要采用原有路基施工便道，对不符合条件处进行整修，便道状况较好。施工便道宽6m，沿桥向布置；路线图见总体布置图；施工便道采用水泥混凝土进行硬化。并做好施工期间维护，如有损伤及时维修。栈桥已经完成，宽7.6m，满足施工需要。1.2.3施工用水筹划本标段生产区及拌和站用水井水。经检验合格或经净化处理合格前方可使用。并设置150m3蓄水池2座以作备用。1.2.4施工用电筹划施工场地附近业主已提供一台400KVA主变压器，船厂生产结束后移交两台630KVA变压器供生活用电和钢箱梁、钢塔加工焊接，另外向当地供电局申请一台1000KVA变压器和630KVA变压器。并且方案投入4台300KW发电机组，以备停电使用。详见供电分配图。供电分配图1.2.5卫生与通讯筹划施工永久用地包括施工道路范围及桥梁边线下方投影的用地、红线范围内用地；〔1〕生活区临时排水：在办公、生活及临时生产区沿临时道路的两侧设置排水暗沟，保持排水设施畅通。临时排水必需按地方环保部们的要求，经过处理、消毒，符合排放标准后排放至市政管网。〔2〕垃圾处理：生活区垃圾，每天由专人专车清理。〔3〕消防：消防是各行各业必须注意的大事，在建设施工场地时在消防部门的指导下布置消防设备，同时对员工进行施工前消防知识教育，以保证施工平安。〔4〕通讯：在办公区、生活区、现场布置足够数量通信设备，配置对讲机、外线、机、移动，宽带网络，确保证各方联络渠道的畅通。2工程工程施工生产组织专业筹划2.1施工任务分解及分析2.1.1任务分解依据WBS分解的方法，对工程施工的整个内容进行详细分解，明确施工的各个环节，各项内容，包括施工准备、工程主体、过程管理等。初步进行图纸会审，核对工程量清单。分解图示见以下图：主要施工内容列表序号代码名称施工任务备注120主桥施工121ZQ施工准备搭设钻孔平台、支栈桥，制作钢吊箱122ZQ下部施工☆1221ZQ基桩施工4#、5#墩共计48根桩〔Ø2.0m〕，平均桩长66.5m1222ZQ承台施工钢吊箱的下放，2个墩位共4个圆形承台1223ZQ塔座施工塔座混凝土浇筑，索塔预埋件安装123ZQ索塔施工☆1231ZQ索塔制作双索塔制作与运输，索塔共分T0-T15节段1232ZQ索塔安装索塔预拼装、安装及外表处理124ZQ钢箱梁施工1241ZQ箱梁制作钢箱梁制作与运输，6种类型，47个梁段1242ZQ箱梁吊装钢箱梁吊装及处理130非通航孔施工131FT下部施工1311FT基桩施工0#-3#墩共计56根桩，平均桩长63m1312FT承台施工0#、1#墩各2个承台，2#、3#各1个承台，共6个，其1313FT墩身施工每墩位上6个方形墩身，共计24个，均高15m最高16m132FT上部施工桥跨布置3×60m，采用大钢管支架施工140之浦路互通施工141ZHT路基施工道路拓宽与收费站管理中心接线道路新建工程142ZHT桥梁施工1421ZHT基桩施工左右线分别39、38个墩，基桩190根，均长45m1422ZHT承台施工有长方形承台62个，方形15个，共计77个1423ZHT墩身施工每承台上有2个方形墩身，共154根，均高8m最高13m1424ZHT上部施工左：3×30+3×30+4×27.25+(30+50+30)+4×29.75+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×27.25+4×25+(42+75+42)；右：3×30+3×30+3×28+(30+2×50+30)+(30+32+32+30)+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×26+3×25+(42+75+42)现浇箱梁150G320互通施工151GHT路基施工道路拓宽工程152GHT左辅道1#桥施工1521GHTZ1#基桩施工0#、12#为桥台分别有3根桩，其余每墩4根，共49根1522GHTZ1#承台施工1#-11#墩为工字形承台，均共11个1523GHTZ1#墩身施工1#-11#每墩有2个方形墩身，共22个，均高3m最高4.4m1524GHTZ1#上部施工4×27.5+4×27.5+4×27.5153GHT右辅道1#桥施工1531GHTY1#基桩施工0#、10#为桥台分别有3根桩，其余每墩4根，共42根，1532GHTY1#承台施工1#-9#墩为工字形承台，均长共9个1533GHTY1#墩身施工1#-9#每墩有2个方形墩身，共18个，均高4.3m最高6m1534GHTY1#上部施工4×3〕+3×27.5+3×27.5154GHT左辅道2#桥施工1541GHTZ2#基桩施工0#为桥台，1#-6#为墩，共22根桩，均长39m1542GHTZ2#承台施工1#-3#、5#、6#墩为长方形承台，4#为方形承台，共91543GHTZ2#墩身施工1#-4#为长方形墩身，5#、6#为方形，个共9个，均高4m最高6.2m1544GHTZ2#上部施工4×20+3×20155GHT右辅道2#桥施工1551GHTY2#基桩施工0#为桥台，1#-6#为墩，共16根桩，均长47m1552GHTY2#承台施工1#-5#墩为长方形承台，6#为方形承台，共6个1553GHTY2#墩身施工1#-6#为长方形墩身，共6个，均高3.5m最高5m1554GHTY2#上部施工3×20+3×20156GHT左线桥施工1561GHTZ基桩施工0#-22#墩，共184根桩，均长50m1562GHTZ承台施工6#墩为方形承台，20#墩为工字形，21#22#墩为大长方1563GHTZ墩身施工1#-6#为长方形墩身，其余为小其余为小方形，共共89个均高5.5m个最高8.2m1564GHTZ上部施工3×25+3×19.256+3×20+(4×20)+3×20.2+2×20.2+〔2×24.5〕+〔42+75+42〕157GHT右线桥施工1571GHTY基桩施工0#-21#墩，共132根桩，均长50m1572GHTY承台施工10#墩为方形承台，20#、21#墩为大长方形，其余为小1573GHTY墩身施工1#-10#为长方形墩身，其余为小方形，共个共63个，均高最高15m1574GHTY上部施工3×25+3×25+〔4×20〕+〔2×21.239〕+〔5×20〕+〔2×26〕+〔42+75+42〕158GHT主线桥施工1581GHT基桩施工0#为桥台，1#-18#墩，共79根桩，均长45m1582GHT承台施工14#、15#墩为大方形承台，其余为工字形，共17个1583GHT墩身施工全部为小方形墩身，每个墩位2个，共34个，均高7.5m最高9.2m1584GHT上部施工〔4×27.5)+3×(3×30〕+〔39+70+39〕+(3×25〕2.1.2分项工程施工分析桩基施工分析序号分析内容说明备注1拟采用的施工方法采用旋挖钻机和冲击钻配合施工旋挖XR200/2802成效分析陆上3天/根，水中9天/根3设备需求机、平板车、吊车、砼运输车，水中施工还需要平台、泥浆系统等。4劳务需求钻孔作业队、钢筋加工作业队、钢结构加工作业队、砼生产运输作业队等5质量平安影响因素保证成桩质量是基桩施工的关键，必须严防塌孔、扩孔等问题的出现，水中作业注意安全控制6工期进度影响因素作业队伍的素质与能力，设备尤其是钻机投入数量7本钱控制要点基桩是隐蔽工程，精确计算砼用量对本钱控制相当关键承台施工分析序号分析内容说明备注1拟采用的施工方法陆上采用明挖法施工，水中采用钢吊箱施工2成效分析陆上10天/个，水中30天/个3设备需求挖机、运输车、降水设备、平板车、吊机、砼运输车、模板，水中施工还要钢板桩等4劳务需求钢筋加工作业队、钢结构加工作业队、砼生产运输作业队等5质量平安影响因素精确定位，设计大体积砼构件温控措施，注意钢板桩施工及后续过程中的平安6工期进度影响因素基桩进度、钢板桩效果，设备尤其是模板投入，作业队伍素质等7本钱控制要点模板投入数量墩身施工分析墩身施工分析序号分析内容说明备注1拟采用的施工方法矮墩一次浇筑成型，高墩采用翻模施工2成效分析因高墩少，均成效按10天/根3劳务需求平板车、吊机、砼运输车、模板等4劳务需求钢筋加工作业队、钢结构加工作业队、砼生产运输作业队等5质量平安影响因素注意砼外观质量，爬模平安及高空施工平安是平安控制重点6工期进度影响因素上道工序进展情况，墩身模板配置数量，施工人员素质7本钱控制要点模板投入数量，辅助性材料的合理利用箱梁施工分析箱梁施工分析序号分析内容说明备注1拟采用的施工方法互通工程中的连续梁采用挂篮悬浇，西非通航孔连续梁及互通工程中其余梁采用支架法施工〔钢管支架〕2成效分析挂篮施工，标准段8天/块段，零号块按30天，合拢段按15天3设备需求板车、吊机、砼运输车、挂篮、支架、模板等4劳务需求钢筋加工作业队、钢结构加工作业队、砼生产运输作业队、钢筋绑扎作业队、砼浇筑作业队、预应力作业队等5质量平安影响因素注意砼外观质量，挂篮、支架及高空施工平安是平安控制重点6工期进度影响因素上道工序进展情况，挂篮、支架配置数量，施工人员素质7本钱控制要点挂篮、支架投入数量，辅助性材料的合理利用钢索塔施工分析序号分析内容说明备注1拟采用的施工方法采用三一SCC4000型履带吊施工拟采用的施工方法2成效分析拼装焊接4-5天，每节安装1-2天3设备需求平板车、吊机、手拉葫芦、千斤顶、焊接机等4劳务需求钢索塔的安装由制作单位负责完成5质量平安影响因素精确定位和焊缝质量是关键，平安控制在于构件吊装过程中的风险管理6工期进度影响因素道工序进展，施工队伍素质，索塔制作与运输，自然风险等7本钱控制要点制作索塔剩余废料的控制与利用，辅助材料的合理利用钢箱梁施工分析序号分析内容说明备注1拟采用的施工方法0、1号块小节段拼装，边垮支架段散拼，其余桥面吊机安装钢箱梁制作除外2成效分析加工一组25天，安装1-2天，焊接5-7天3设备需求平板车、吊机〔桥面吊，浮吊〕、驳船、千斤顶、焊机等4劳务需求钢箱梁焊接由制作单位负责完成，吊装另外组织5质量平安影响因素精确定位，焊接质量，拉索连接，防止质量通病出现，水上、高空、吊机等交叉作业，平安控制风险大编制平安专项方案6工期进度影响因素上道工序进展情况，钢箱梁制作与运输，施工队伍素质，设备投入等7本钱控制要点制作钢箱梁剩余废料的控制与利用，辅助材料的合理利用序号分析内容说明备注1拟采用的施工方法考虑流水作业，快速推进2设备需求挖掘机，推土机，压路机等3劳务需求路基作业队伍4质量平安影响因素扩展原有道路，交通平安组织是关键编制平安专项

方案5工期进度影响因素不影响关键工期6本钱控制要点队伍选择上考虑路基施工分析序号施工内容影响因素受影响范围备注1桩基施工水中基桩受潮涌影响较大2#-5#根底★2高墩施工爬模施工，平安控制风险高全桥高墩3挂篮悬浇挂篮拼装与施工平安风险高悬浇段4支架现浇支架设计与地基处理严重影响支

架施工平安支架现浇段5索塔安装顺利吊装与对接的精确度钢索塔★6箱梁安装顺利吊装与精确对接钢箱梁★7吊装施工本工程涉及到吊装施工任务多，

并且是在潮涌汹涌的钱塘江上，

平安控制风险高索塔、箱梁安装★2.1.3重难点分析本工程是我公司首次承接的拱形钢塔斜拉桥，技术创新和施工组织上都无可借鉴的前例，在保证根底顺利施工的前提下，精确安装钢索塔和吊装钢箱梁是本工程的关键。本工程重难点分析序号施工内容影响因素受影响范围备注1桩基施工水中基桩受潮涌影响较大2#-5#根底★2高墩施工爬模施工，平安控制风险高全桥高墩3挂篮悬浇挂篮拼装与施工平安风险高悬浇段4支架现浇支架设计与地基处理严重影响支架施工平安支架现浇段5索塔安顺利吊装与对接的精确度钢索塔★6箱梁安装顺利吊装与精确对接钢箱梁7吊装施工本工程涉及到吊装施工任务多，并且是在潮涌汹涌的钱塘江上，平安控制风险高索塔、箱梁安装★2.2施工方案综述2.2.1主桥下部结构施工方案综述通过已施工完成的东、西岸主栈桥，4#主墩所有材料均通过西岸桥运输。考虑施工期间通航要求，主栈桥在主航道位置不能连通，故5#主墩钻孔平台及基桩钢筋材料考虑采用300t驳船从西岸栈桥转至墩位处。5#基桩混凝土供给考虑通过与第2合同段施工单位的合作，购置其混凝土由东岸栈桥直接运输至5#墩位。〔1〕主桥桩基施工方案综述①钻孔平台施工及护筒插打、定位钻孔区采用钢护筒平台。首先以主栈桥为依托，采用悬臂法搭设钻孔平台支栈桥，钢管桩的打设采用50t履带吊悬振完成，振沉设备采用DZJ90型沉桩机。钢护筒的打设采用型钢导向架定位，70t履带吊悬振分两节精确插打钢护筒。护筒振沉设备采用DZJ135型沉桩机。②钻孔施工主墩钻孔桩的施工拟采用旋挖钻机与冲击钻机，上部软层直接使用常规捞砂斗，碰到硬层，先用Φ1200或Φ1500截齿捞砂斗超前钻进，再用Φ2000螺旋钻头扩孔，再用Φ2000截齿捞砂斗捞碴成孔，或者硬地层直接用冲击钻机钻进。③泥浆净化与循环工艺采用优质PHP泥浆，平台上集中制浆、通过泥浆净化器分散净化排渣并循环使用，采取二次换浆等措施确保桩底沉淀满足设计要求；废泥浆沉淀硬化后与钻渣一同通过泥驳运往指定地点排除。④钢筋及砼施工钢筋笼后场采用长线法、18米标准节分节预制。混凝土在后场采用1台120m3/h和1台90m3/h拌合站集中拌制，采用8台罐车，经栈桥运输至现场，泵送施工，现场刚性导管法水下灌注。〔2〕主墩承台施工方案综述综合考虑桥址处的地质、潮水以及河床标高等因素，本标段4#、5#主墩承台拟采用钢吊箱作为承台施工的挡水结构。钢吊箱构件在钢结构加工厂分块加工，竖向分节、水平分块进行加工，以起吊能力控制分块重量。采用平板车经栈桥运输至现场，利用钻孔平台上50t的QUY50A液压履带式起重机进行吊箱拼装。在吊装平台上钢护筒顶部安装千斤顶做为吊箱下放系统，采用吊箱内注水、浇注砼、灌砂及水下吸泥等方式下放吊箱至设计标高，进行封底砼浇注，主墩封底厚度均为2m，采用水下封底一次性连续浇注完成。承台分层浇筑，按大体积砼进行温控计算，并综合应用双掺技术、冷却管布置等温控措施。混凝土由后场统一拌制，通过罐车运输，2台卧泵泵送入模。现场布置中心储料仓均匀布料。承台钢筋对应的分两次安装，承台顶层钢筋及塔座〔墩身〕预埋筋采用骨架定位。钢筋在后场加工场制作，分批经栈桥运到承台现场进行安装。2.2.2主桥上部施工方案综述〔1〕索塔施工方案综述①超高索塔施工设备布置为满足索塔阶段施工吊装需要，经过调研和方案比照，索塔施工T0～T15节段采用三一SCC4000型履带吊安装。②塔柱吊装施工塔柱T0节段精确定位后，再对预留空间采用压浆机压入无收缩高强度水泥浆，待水泥浆到达设计强度后，初次张拉塔底锚固螺栓。J1～J12接缝壁板以及腹板采用全熔透焊接，其加劲肋采用M24高强度螺栓及拼接板连接；由于塔顶段曲率变化较大，J13～J15接缝整个断面采用全熔透焊接。〔2〕钢箱粱施工方案综述①0号块钢箱梁施工0#块3个梁段，采用支架法进行施工。然后将各个节段连接。待钢塔柱安装完毕后，撤除横撑支架体系，利用布置于下横梁支架顶面的临时支座进行调位、固定并焊接成整体。②标准梁段钢箱梁施工标准梁段采用运梁船水运至待安装梁段正下方，利用桥面吊机进行对称吊装。桥面吊机单机吊装能力不小于280t。相邻梁段对接平面位置的调整通过桥面吊机的水平调位系统实现；纵坡通过在吊具梁上微调吊索位置实现。③边跨钢箱梁施工边跨钢箱梁采用一台315塔吊散拼施工。在边墩设置边跨钢箱梁支架；使用塔吊在现场将边跨钢箱梁组拼。〔3〕斜拉索施工方案综述采用逐根钢绞线挂索、先逐根初张拉后整体张拉的方法，按施工方案逐一进行；斜拉索在梁端张拉。2.2.3西非通航孔桥施工方案综述〔1〕桩基施工综述根据设计图纸及现场考察情况，西非通航孔0#及1#桩位在原东风造船厂位置，故施工时按陆地墩进行桩基施工组织，2#墩及3#边墩属于水中墩，桩基施工时，通过主栈桥搭设钻孔平台，变水上为陆地施工。除3#边墩和2#墩基桩施工工艺与主墩保持一致外，0#和1#西非通航孔钻孔灌注桩采用XR280旋挖钻机一次钻孔成型。〔2〕承台及墩身施工方案综述西非通航孔0#及1#承台采用轻型井点降水后进行放坡开挖的施工工艺，2#墩及3#边墩采用钢吊箱作为围水结构进行承台施工。吊箱构件在钢结构加工厂分块加工，竖向分节、水平分块进行加工，以起吊能力控制分块重量。采用平板车经栈桥运输至现场，利用钻孔平台上50t的QUY50A液压履带式起重机进行吊箱拼装。在吊装平台上钢护筒顶部安装千斤顶做为吊箱下放系统，采用吊箱内注水、浇注砼、灌砂等方式下放吊箱至设计标高，进行封底砼浇注，封底厚度均为2m，采用水下封底一次性连续浇注完成。抽水后在干施工环境下进行承台施工。承台分层浇筑，按大体积砼进行温控计算，并综合应用双掺技术、冷却管布置等温控措施。混凝土由后场统一拌制，通过罐车运输，2台卧泵泵送入模。西非通航孔墩身下部均采用翻模法施工，上部花瓶状墩身采用定制大块钢模进行施工。〔3〕箱梁施工方案综述西非通航孔桥桥跨布置3×60m，0#-3#墩间采用大钢管支架施工。2.2.4互通主线桥施工方案综述〔1〕桩基施工综述：互通主线桥桩基施工按按陆地墩进行桩基施工组织，其桩径有1.8m，1.5m，1.3m，1.2m四种，均进入中风化钙质岩层，故拟采用拟采用XR200旋挖钻机〔基桩直径为1.8m采用XR280〕，且一次钻孔成型。〔2〕承台及墩身施工方案综述：互通主线桥承台均采用轻型井点降水后进行放坡开挖的施工工艺。互通主线桥墩身分为高墩身施工和低墩身施工。①高墩墩身施工：墩身下部均采用翻模法施工，上部花瓶状墩身采用定制大块钢模进行施工。②低墩墩身施工：低墩墩身采用一次立模浇筑墩身。〔3〕箱梁施工方案综述：之浦路互通主线桥，主跨75、50m连续梁采用挂篮悬浇施工；其余采用支架施工；之浦路互通320国道，主线桥中的第5联采用挂篮悬浇施工，余采用支架施工。为确保全桥施工工期和施工质量，拟投入5套〔10台〕挂篮、10孔支架周转施工，同一个墩位先施工左幅〔远离栈桥侧〕，再周转到右幅。2.3施工生产方案工程形象进度图2.4施工生产组织保障措施2.4.1保障体系建立及岗位职责工程成立工程进度领导小组，由工程经理任组长，工程副经理、总工程师任副组长，各部门负责人及施工队队长参与。进度管理要实现PDCA循环，及时跟踪、分析、纠偏。进度保证体系〔1〕工程经理负责工程进度方案、资源配置方案的审核，并对实施情况进行监督、检查；〔2〕工程总工程师负责领导工程技术部编制施工总体、年度，季度等进度方案，并在实施的过程中根据实际情况，及时调整方案，满足施工的需要；〔3〕工程物机副经理领导物资管理部编制物资配置方案，要满足施工进度方案的要求，及时为工程提供物资供给；〔4〕工程物机副经理领导机械设备部编制机械设备配置方案，要满足施工进度计划的要求，及时为工程提供机械设备供给；组织生产管理部将总体进度方案进一步分解到月、周、日，并组织实施。〔5〕工程总会负责领导财务核算部编制工程资金配置方案，要满足施工进度方案的要求，及时为工程提供资金供给，合理支配工程资金；〔6〕其他部门协助以上部门做好进度方案工作。2.4.2管理工作流程总体方案由工程部编制、提交领导审批后，上报监理、业主，通过审查后，工程部根据总体方案编制当年的年方案和半年方案上报监理、业主，并复印发至工程各部门及领导，总体方案及年度方案需上墙。年方案、半年方案编制的主要目的为制定年、半年生产目标，一经确定后一般不予更改。进度管理工作流程图年方案和半年方案确定后，生产管理部根据年、半年生产目标将方案逐级分解成季度方案、月方案、周方案和每日方案，并制定相应的季度目标、月目标，以完成生产目标为目的，通过工程例会对每日方案、周方案、月方案的实施情况进行总结及调整，以此来确保方案的有效性。如遇到设计变更或施工工艺变更影响半年方案目标的，由工程部重新编制半年方案及年方案提交审批并发放。2.4.3劳务资源配置资源配置是工程进度保证的根本，也直接影响到工程本钱，所以必须给予足够重视，依靠科学的决策，合理配置资源。协作队伍需求分析表序号队伍名称数量招标时间进场时间能力要求备注1钢索塔制作队伍1－高2钢箱梁制作队伍1－高3钻孔作业队2高4钢筋加工作业队1高5钢结构加工作业队1高6砼生产加工作业队1高7路基施工作业队1高8挂篮悬浇施工作业队2高9支架现浇施工作业队3高10预应力施工作业队2高11非通航孔引桥施工1高推荐协作队伍名单序号队伍名称资质合作历史联系人1桐城市顺康工程劳务钢筋焊接、模板、砼作业等钱江四、五、六、九桥、杏林桥高顺康2山水桥梁工程桥梁施工润扬、黄埔、泰州袁圣强3广西宜州市建筑工程公司预应力、伸缩缝、支座钱江九桥、嘉绍桥姚进荣4杭州瑞富砼工程砼生产钱江九桥、杏林桥谭涛5杭州仇建建筑劳务土围堰、细砂、钢板桩、承台钱江九桥、杏林、泰州、南京、嘉绍王建国6江苏地质工程根底施工润扬、苏通、泰州桥俞正尤7泸州市龙马潭区正华劳务输出公司大型桥梁施工润扬、西堠门、泰州大桥谯正华8山水桥梁股份各种大中型桥梁施工润扬、黄浦、西堠门、泰州大桥王世贵9重庆飞雄建筑劳务上下部结构的满堂支架、挂篮及钢筋砼全部工程施工杏林桥陈兴万10蚌埠市翔实工程钢结构制作钱江四、五、九桥都兴盛11广州宏通工程桥梁施工菜力生12淮安锦辉建筑安装桥梁施工、钢筋制安泰州戴锦标13洪湖市华通劳务桥梁施工苏通大桥杨文权14乾通混凝土混凝土生产供给泰州大桥宁国强15上海然享工程公司钻孔桩施工泰州大桥李恒国16泰州广厦建设工程现浇箱梁施工泰州大桥徐兆平17渭南市铁诚劳务钢筋、模板、砼成绵乐铁路洪磊18来安县华新建筑工程劳务钢结构加工、钢筋、混凝土施工成绵乐、南京四桥陈孝先19杭州三阳建设工程市政、房建二级成绵乐周建明20西安桥通公司砼加工、运输、泵送南京四桥席增虎21上海通晟建设工程海上钢栈桥、平台搭设、

钢套箱加工、钢护筒制作杭州湾大桥徐杰劳动力资源负荷图3工程产品质量管理专业筹划3.1质量保证体系3.1.1体系建立工程必须建立健全质量保证体系和领导小组，并结合ISO19001质量管理标准进行职责分解，全员参与、全过程控制保证工程质量。质量体系保证框图3.1.2质量职责⑴工程经理是工程质量的第一责任人；总工程师是工程施工质量管理的质量代表。⑵总工程师负责组织施工前期的技术准备工作〔设计交底、图纸会审、控制网交桩检测与加密、编制实施性施工组织设计、技术交底、制订技术方案〕、施工过程质量监控和测量、关键特殊工序的技术控制及改良、不合格品的处理和竣工资料的编制。⑶生产副经理负责组织按标准、标准和确定的技术方案组织施工；负责工程交付和保修期内的保修工作。⑷物机副经理负责组织物机设备的采购、租赁，负责原材料质量的控制。⑸物资、机械部负责工程经理部所需机械设备、施工用材料的配置，协助材料质量检测工作。工程物资主管部门负责原材料和外购半成品、成品的质量控制；负责产品的标识和可追溯性管理。⑹工程技术部负责编制工程实施性施工组织设计、重大技术方案和措施；编制作业指导书；组织技术交底并时时跟踪方案实施情况。⑺生产部具体落实施工前期各项准备工作；按标准要求组织施工，对施工质量进行全过程控制；负责不合格品的纠正和处理；负责施工过程中产品的防护工作。⑻质检部负责做好施工过程的监测及产品质量的监测工作；配合物资部做好外购半成品、成品的质量控制。负责组织质量检查、监督和配合重大质量事故处理工作。⑼试验室负责原材料的选择试验、进场材料检验、分包队伍原材料抽检试验、配合比设计、施工过程质量控制及完工后检测等任务。负责所承当工程的现场试验、检验检测。⑽测量队负责控制测量、水准基点测定、主要固定桩测定，同时承当施工测量、放样任务。负责施工放样、高程测量等任务。⑾工程合同主管部门负责处理施工中出现的设计变更和合同变更。⑿工、班〔组〕长负责现场施工中所承当作业工程的技术质量。3.2质量管理分析3.2.1产品质量要求识别获取内、外部对产品质量的要求，是保证产品质量和转移风险、提高顾客满意度的根底。工程进场后要组织相关人员〔质检部人员〕学习招标文件、合同文件及业主指令〔文件〕，充分掌握业主对产品质量的要求以及相关技术标准、标准，确定本工程的质量要求。执行的标准标准清单序

号执行标准标准名称公布文号时间实施时间公布单位1普通混凝土配合比设计规程JGJ055-2000建设部2公路工程水泥及水泥混凝土试JTGE30-2005交通部3公路路基施工技术标准JTGF10-2006交通部4公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004交通部5公路桥涵设计通用标准JTGD60-2004交通部6钢结构设计标准GB50017-2003交通部7公路斜拉桥设计标准〔试行〕JTJ027-96交通部8公路桥涵施工技术标准JTJ041-2000交通部9钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003建设部10工程测量标准GB/50026-2007建设部11浙江省公路工程竣工验收实施细那么浙交【1999】485号2002.8浙江省交通厅3.2.2关键过程、特殊过程分析经过图纸学习、现场勘察、内外部要求的分析后，结合行业施工技术标准和标准，对关键过程和特殊过程进行充分的识别分析，并明确作业指导书编制完成时间与责任人，形成清单。关键过程、特殊过程及作业指导书编制清单序号内容方案完成时间负责人状态备注1控制(施工放线)测量涂哲□□□□△2钻孔桩施工涂哲□□□□☆3钢筋工程涂哲□□□□△4模板工程涂哲□□□□△5吊箱〔基坑开挖〕工程涂哲□□□□☆6大体积混凝土施工涂哲□□□□☆7挂篮〔支架现浇〕施工涂哲□□□□△8钢索塔〔箱梁〕制作涂哲□□□□△9钢索塔〔箱梁〕吊装涂哲□□□□☆10钢结构防护涂装涂哲□□□□☆11预应力张拉与压浆涂哲□□□□☆12台背回填涂哲□□□□△备注：〔1〕状态栏中4个“□”一次代表：编制中、审核中、已审批确认、交底实施；〔2〕备注栏中“△”代表关键过程，“☆”代表特殊过程。3.2.3现场质量控制要点根据工程部人员配置、机械设备配置与性能状况、料源质量控制情况、劳务作业队伍的素质及人员熟练程度、施工工艺方法的复杂度与应用成熟度、外部施工环境等，从影响工程质量的人、机、料、法、环等关键因素入手，分析、确定技术质量管理控制要点。3.2.3.1非通航孔施工控制要点施工控制要点〔非通航孔桥〕1、测量⑴施工准备阶段，应对首级控制网进行同级复测。⑵根据施工要求，加密控制网。⑶施工过程中应随时复测，保存记录。2、连续梁施工

顺序⑴采用常规满堂支架，预压量为1.2倍梁重。⑵连续3天观测沉降不超过1mm，可卸载。3、质量控制⑴混凝土应工作缝应认真凿毛，清洁，应注意混凝土养生。⑵外观平整、光洁、全桥混凝土颜色一致。⑶严禁外表被油污、浮浆污染。4、箱梁混凝土

及养护⑴模板严防漏浆变形，钢筋密集区，加强振捣。⑵主要采用插入式振捣器，也可以采用辅助式振捣器。⑶混凝土浇注完毕后，及时检查预应力管道，如遇堵管，及时处理。5、预应力钢筋

施工⑴钢绞线使用前应做除锈。⑵钢绞线不允许焊接。⑶波纹管安装时要防止急弯。⑷接头处不得毛刺、卷边、折角，要密封。⑸混凝土强度到达设计90%，龄期不小于7天，可张拉。⑹要求张拉吨位与引伸量双控。⑺引申量允许误差±6%，同一断面断丝率不大于1%。⑻张拉完毕后，防止锚头撞击钢束。⑼多余钢绞线用砂轮机切割，锚头以外钢束不小于3cm，不大于5cm。⑽压浆应采用与主梁同标号水泥浆，压浆前用空压机去除管内杂质。⑾采用真空辅助压浆，浆体应到达设计指标。⑿张拉顺序，可同时进行亦可先纵向后横向。6、箱梁普通钢

筋施工⑴箱梁纵向钢筋按要求进行绑扎连接。⑵凡因施工断开，必须进行焊接连接。⑶与预应力筋发生冲突，可适当调整普筋。⑷钢筋密集区，加强振捣和养护。⑸支座埋入箱梁局部构件，应与普筋焊接。7、伸缩缝、支

座及桥面系施

工⑴伸缩缝在主桥箱梁完成后安装，支座在浇筑箱梁前安装。⑵支座垫石高程要求准确，垫石顶面必须平整。⑶箱梁施工时应注意桥面系桥面系所有预埋件，防止漏埋。8、下部结构施

工⑴先施工栈桥，再利用栈桥施工钻孔平台，接着施工桩基，桩基完毕后，利用浮吊安装钢套箱，最后封底，浇筑承台混凝土。⑵墩身要保证外表光洁、平整。⑶所有外漏临时构件，必须做防腐处理。9、试验和其他⑴全过程实施梁顶标高、墩顶变位、梁体温度观测。⑵施工中防止预埋件漏埋。⑶浇筑锚固端混凝土前，应对锚具做防锈处理。⑷所有外漏临时构件，必须做防腐处理。⑸做预应力损失实验，重点测试纵向管道摩阻损失，验证设计参数取值和实际预应力得建立状况。之浦路互通主线桥施工控制要点施工控制要点〔之浦路互通主线桥〕1、测量⑴施工准备阶段，应对首级控制网进行同级复测。⑵根据施工要求，加密控制网。⑶施工过程中应随时复测，保存记录。2、下部结构施工⑴钻孔按设计桩长终孔，如桩位地质与设计资料偏差，那么桩底标高应与设计单位商定。⑵施工中均不得搅动桩底、桩侧得基岩和土层，相邻两孔不得同时钻孔或浇筑混凝土。⑶桩基应严格清空，沉淀厚度应小于5cm。⑷灌注混凝土前，检查沉淀厚度和岩层泥化程度，如超过规定，应进行二次清孔。⑸同一桥墩桩基应先施工地势较低的桩。⑹确保桩底进入中风化岩层的深度要求。⑺承台采用开挖立模方式进行施工，必须采用必要措施降低混凝土的水化热。⑻承台宜一次浇筑完成。⑼墩身施工工艺应保证墩柱混凝土外表光洁、平整。3、连续梁施工1、0#段施工⑴0#段施工→悬臂段施工→边跨支架施工→边跨合拢→中跨合拢。⑵0#段采用支架或托架施工，应保证结构的强度和刚度，并留足够点的平安储藏。2、悬臂段施工⑴箱梁悬臂施工，挂蓝最大承载能力不得小于最大节段重量的1.5倍。⑵挂蓝自重及全部施工荷载应控制在最大节段重量的0.5倍以下。⑶挂蓝施工的注意要点：①施工前，挂蓝必须做加载试验。②试验时，应记录相应荷载下的弹性变形。③挂蓝就为后应对所有系统做全面检查。④箱梁底模安装后应复测挂篮中线和箱梁中线是否重合。⑤挂篮浇筑过程中应及时观测变形，并采取有效措施〔如调节变形、预加变形等方法〕。⑷各悬臂施工段要一次浇筑完成，全部过程保证对称平衡施工，容许不对称重量不大于一个梁段底模的重量。3、边跨现浇段施工⑴边跨现浇段一次连续浇筑完成。⑵支架必须预压，并按实测的弹性变形量和施工要求，确定底模和预拱度。⑶支架应适应由温度差而产生的主梁滑移要求，以防止混凝土开裂。⑷支架在近合拢段应备有千斤顶以备调节标高之用。⑸现浇段底模安装时应按要求在边墩墩顶安放支座。4、临时固结5、箱梁合拢段施工⑴合拢段拟利用合拢吊架施工⑵一个合拢段吊架和模板共重为合拢段重量的0.5倍。⑶合拢段温度宜控制在14-18℃之间，温度变化幅度小时锁定合拢段劲性骨架并浇筑混凝土，假设温度无法控制，应采取适宜的辅助措施。⑷浇筑合拢段混凝土前，合拢段内设置强大的劲性骨架将两臂端连接传递内力。⑸合拢段劲性骨架焊接锁定要迅速、对称进行。⑹合拢段混凝土应采用早强微膨胀混凝土，严格控制水灰比。⑺合拢段混凝土应覆盖、密封，保温养护，保持箱梁混凝土的潮湿。⑻在合拢段浇筑后5～7天内应防止气温骤降得寒流天气。⑼合拢段的主要施工步骤①后移和撤除悬臂施工挂蓝。②安装合拢吊架和在悬臂端加配重水箱，合拢段两端的容水效应，相当于合拢段混凝土重量的效应，远端还需增加1/2吊架和模板重量。③立模、绑扎钢筋及固定预应力管道，选择最正确合拢温度锁定。④随即浇筑合拢段，同时水箱同步效应防水，保证悬臂端稳定。⑤混凝土强度到达90%后张拉合拢段及底板钢束，临时钢束补拉到位。⑥合拢段永久钢束张拉前，应采取有效遮阳措施尽量减小箱梁挑臂上、下侧的日照温差。4、逐孔浇筑箱

梁的施工⑴逐孔浇筑箱梁采用支架施工。①在支架上施工第一节段〔L1+6m〕，张拉相应的预应力束；②在支架上施工标准节段〔L2〕，张拉相应的预应力束；③施工本联最后节段〔L3-6m〕。⑵支架需预压，在箱梁底模支承位置应加设滑板，以确保预应力施加时箱梁变形自由。5、施工质量控

制⑴混凝土应工作缝应认真凿毛，清洁，应注意混凝土养生。⑵外观平整、光洁、全桥混凝土颜色一致。⑶严禁外表被油污、浮浆污染。6、箱梁混凝土⑴模板严防漏浆变形，钢筋密集区，加强振捣。及养护⑵主要采用插入式振捣器，也可以采用辅助式振捣器。⑶混凝土浇注完毕后，及时检查预应力管道，如遇堵管，及时处理。7、预应力钢筋

施工⑴钢绞线使用前应做除锈。⑵钢绞线不允许焊接。⑶波纹管安装时要防止急弯。⑷接头处不得毛刺、卷边、折角，要密封。⑸混凝土强度到达设计90%，龄期不小于7天，可张拉。⑹要求张拉吨位与引申量双控。⑺引申量允许误差±6%，同一断面断丝率不大于1%。⑻张拉完毕后，防止锚头撞击钢束。⑼多余钢绞线用砂轮机切割，锚头以外钢束不小于3cm，不大于5cm。⑽压浆应采用与主梁同标号水泥浆，压浆前用空压机去除管内杂质。⑾采用真空辅助压浆，浆体应到达设计指标。⑿张拉顺序，可同时进行亦可先纵向后横向。8、箱梁普通钢

筋施工⑴箱梁纵向钢筋按要求进行绑扎连接。⑵凡因施工断开，必须进行焊接连接。⑶与预应力筋发生冲突，可适当调整普筋。⑷钢筋密集区，加强振捣和养护。⑸支座埋入箱梁局部构件，应与普筋焊接。9、伸缩缝、支

座及桥面系施工⑴伸缩缝在主桥箱梁完成后安装，支座在浇筑箱梁前安装。⑵支座垫石高程要求准确，垫石顶面必须平整。⑶箱梁施工时应注意桥面系桥面系所有预埋件，防止漏埋。10、变截面连续梁施工控制⑴变截面连续梁施工为对称逐段悬浇施工，先依次浇筑悬臂节段，先边跨后中跨的原那么合拢。⑵在边、中跨合拢前施工控制实行以标高〔线性〕、应力控制，其中以标高控制为主。⑶杭州常受太平洋台风影响，混凝土箱梁悬臂施工应避开台风高发期。3.2.3.3320国道左线、右线桥施工控制要点施工控制要点〔320国道左线、右线桥〕1、测量⑴施工准备阶段，应对首级控制网进行同级复测。⑵根据施工要求，加密控制网。⑶施工过程中应随时复测，保存记录。2、下部结构施工⑴钻孔按设计桩长终孔，如桩位地质与设计资料偏差，那么桩底标高应与设计单位商定。⑵施工中均不得搅动桩底、桩侧得基岩和土层，相邻两孔不得同时钻孔或浇筑混凝土。⑶桩基应严格清空，沉淀厚度应小于5cm。⑷灌注混凝土前，检查沉淀厚度和岩层泥化程度，如超过规定，应进行二次清孔。⑸同一桥墩桩基应先施工地势较低的桩。⑹确保桩底进入中风化岩层的深度要求。⑺承台采用开挖立模方式进行施工，必须采用必要措施降低混凝土的水化热。⑻承台宜一次浇筑完成。⑼墩身施工工艺应保证墩柱混凝土外表光洁、平整。3、连续梁施工1、0#段施工⑴0#段施工→悬臂段施工→边跨支架施工→边跨合拢→中跨合拢。⑵0#段采用支架或托架施工，应保证结构的强度和刚度，并留足够点的平安储藏。2、悬臂段施工⑴箱梁悬臂施工，挂蓝最大承载能力不得小于最大节段重量的1.5倍。⑵挂蓝自重及全部施工荷载应控制在最大节段重量的0.5倍以下。⑶挂蓝施工的注意要点：①施工前，挂蓝必须做加载试验。②试验时，应记录相应荷载下的弹性变形。③挂蓝就为后应对所有系统做全面检查。④箱梁底模安装后应复测挂篮中线和箱梁中线是否重合。⑤挂篮浇筑过程中应及时观测变形，并采取有效措施〔如调节变形、预加变形等方法〕。⑷各悬臂施工段要一次浇筑完成，全部过程保证对称平衡施工，容许不对称重量不大于一个梁段底模的重量。3、边跨现浇段施工⑴边跨现浇段一次连续浇筑完成。⑵支架必须预压，并按实测的弹性变形量和施工要求，确定底模和预拱度。⑶支架应适应由温度差而产生的主梁滑移要求，以防止混凝土开裂。⑷支架在近合拢段应备有千斤顶以备调节标高之用。⑸现浇段底模安装时应按要求在边墩墩顶安