《公路工程管理与实务》一级建造师考试第二次冲刺训练题

《公路工程管理与实务》一级建造师考试第二次

冲刺训练题

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只

有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不

得分）。

1、施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或

约束变形的原因，这在公路桥涵设计专业术语中被称为（）。

A、荷载

B、作用

C、因子

D、外力

【参考答案】：B

【解析】：此题考查桥梁计算荷载。桥梁设计作用的分类：作用

是公路桥涵设计专业术语，其定义为施加在结构上的一组集中力或分

布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，前称为直接作用，亦

称荷载；后者称间接作用。公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、

可变作用和偶然作用三类。

所以，本题的正确选项是“B.作用”。

2、建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强

对职工安全生产的教育培训，（）不得上岗作业。

A、无作业证的人员

B、未经劳务部门同意的人员

C、未经安全生产教育培训的人员

D、工作年限不够的人员

【参考答案】：c

3、中央分隔带开挖的时段一般是（）。

A、路床施工完毕后

B、路面垫层施工完毕后

C、路面基层施工完毕后

D、路面面层施工完毕后

【参考答案】：C

4、下列有关水泥混凝土搅拌设备的说法错误的是（）。

A、水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌

站（楼）两大类

B、大型搅拌设备主要用于预拌混凝土厂和制品厂

C、水泥混凝土搅拌设备分为自落式和强制式

D、自落式搅拌设备可拌制低塑性混凝土，适用于水泥混凝土路面

工程

【参考答案】：D

【解析】：水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混

凝土搅拌站（楼）两大类。混凝土搅拌机按其结构型式可分为鼓筒式、

双锥反转出料式和强制式三种。强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土,

适用于水泥混凝土路面工程等。其生产能力按小时成品量和自动化程

度分小型（30m3/h以下）、中型（60〜100m3/h）和大型（100~

200m3/h）三种。大型搅拌设备主要用于预拌混凝土厂和制品厂；中型

搅拌设备主要在中、小型建筑工程和道路工程现场使用；小型搅拌设

备主要适用于零散浇筑混凝土的简易式单机站。

5、对于将公路作为试车场地的行为，交通主管部门应当责令停止

违法行为，可处罚款额为（）元以下。

A、3000

B、5000

C、10000

D、30000

【参考答案】：B

6、在隧道工程锚喷支护的质量检验中，对于喷射混凝土抗压强度

的检查，且配合比变更时，至少应取（）试块进行抗压试验。

A、一组

B、二组

C、三组

D、四组

【参考答案】：C

7、关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。

A、应适当降低混凝土水灰比和坍落度

B、应选用早强水泥，避免使用缓凝剂

C、应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D、对支架应采用预压措施

【参考答案】：B

【解析】：选项B,为防治钢筋混凝结构构造裂缝，应合理设计混

凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺和料、

掺加缓凝剂；在工作条件满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较

低坍落度的混凝土。

8、先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工

作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路；该层通道拓宽

至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。上述作

业方法是()。

A、分层纵挖法

B、通道纵挖法

C、分段纵挖法

D、多层横向全宽挖掘法

【参考答案】：B

【解析】：此题考查土质路堑施工技术。该作业方法包括横向挖

掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法三类：

1.横向挖掘法

(1)单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一

次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都向两侧运送。

该方法适用于挖掘浅且短的路堑。

(2)多层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖

到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。

2.纵向挖掘法

土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有:

(1)分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，

适用于较长的路堑开挖。

(2)通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓

宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该

层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标

高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

(3)分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧

堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用

于过长、弃土运距过远、一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

3.混合式挖掘法

多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通

道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度

和挖深都很大的路堑开挖。所以，本题的正确选项是“B.通道纵挖

法”。

9、关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是()

A、爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进

行

B、爆破加工房应设在洞口30nl以外的安全地点

C、爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离

D、应使用木质炮棍装药

【参考答案】：B

【解析】：隧道施工爆破作业安全技术要点：(1)洞内爆破必须统

一指挥，并且经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作

业。(2)爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以

外的地点改制和加工爆破器材，

长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工洞室的设置应符

合《爆破安全规程》GB6722—2003的有关规定。（3）进行爆破时，所有

人员应撤离现场，并满足安全距离。（4）装炮时，应使用木质炮棍装药,

严禁火种。（5）点炮前，无关人员与相具均应撤至安全地点。爆破员实

行“一爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告

5S后方可引爆。

10、以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是（）。

A、超过施工图设计批准预算

B、收费方式及站点位置、规模发生变化

C、单项工程费用变化超过500万元的变更

D、隧道的数量或方案发生变化

【参考答案】：B

11、明洞主要分为棚式明洞和（）。

A、墙式明洞

B、钢支式明洞

C、拱式明洞

D、柱式明洞

【参考答案】：C

【解析】：明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞。拱式明洞主要由

顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好能承受较

大的垂直压力和侧压力。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成，顶盖通常

为梁式结构，内边墙一般采用重力式结构。

12、（）履行合同是承包商履行合同的基础。

A、设计人

B、分包人

C、监理人

D、业主

【参考答案】：D

【解析】：业主应该严格按照施工合同的规定，履行业主应尽义

务。业主履行合同是承包商履行合同的基础，因为业主的很多合同义

务都是为承包商施工创造先决条件，如征地拆迁、“三通一平”、原

始测量数据、施工图纸等。

13、路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补。最

有可能造成()。

A、路基弹簧

B、边坡坍塌

C、边坡滑坡

D、路基网裂

【参考答案】：C

【解析】：边坡滑坡病害原因分析。

14、()的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤

程度，同时也有诱导视线的作用。

A、隔离栅

B、防眩设施

C、防撞筒

D、护栏

【参考答案】：c

【解析】：防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能

量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

15、可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（）。

A、级配砾石

B、级配碎砾石

C、级配碎石

D、天然砂砾

【参考答案】：C

【解析】：级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。

16、可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各等级公路

及其桥梁的施工企业是（）。

A、公路工程施工总承包特级企业

B、公路工程施工总承包一级企业

C、公路工程施工总承包二级企业

D、公路工程施工总承包三级企业

【参考答案】：B

17、关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是

（）O

A、应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔

B、钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方

C、采取排水措施，保证钻孔排出的水迅违排出洞外

D、超前钻孔的孔底应超前开挖面1〜2个循环琏尺

【参考答案】：B

【解析】：

本题考查的是采用超前钻孔排水时应符台的要求。钻孔孔位（孔

底）应在水流上方。

18、关于雨期开挖路堑的说法，正确的是（）。

A、挖方边坡宜一次挖到设计标高

B、炮眼应尽量水平布置

C、边坡应按设计坡度自下而上层层削坡

D、土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖

【参考答案】：B

【解析】：本题考查的是路基季节性施工。雨期开挖路堑：（1）土

质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。（2）

开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡

不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计

坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。（3）土质路堑挖至设计标高以

上30〜50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路

床设计标高后再压实。（4）土的强度低于规定值时应按设计要求进行处

理。（5）雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度

自上而下层层刷坡。

19、有关设置明洞的论述，错误的是（）。

A、隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置

明洞

B、明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞

C、拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对

地基的要求不太高

D、受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍

落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞

【参考答案】：C

【解析】：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口

或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路

与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。拱式明洞主要由顶拱和内

外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂

直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基

要求较高，尤其外墙基础必须稳固。所以，错误的说法是C。

20、公路工程合同索赔事件发生后在合同规定的期限内，向（）

发出索赔意向通知。.

A、监理工程师

B、发包人

C、建造师

D、承包人

【参考答案】：A

二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有

两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，

所选的每个选项得0.5分）。

21、山岭地区的雨期路基施工一般应选择在（）地段进行。

A、砂类土

B、岩石

C、碎石

D、重黏土

E、膨胀土

【参考答案】：ABC

22、根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）合同文件

范本，关于计量支付管理的说法，错误的有（）。

A、承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证

B、承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量

C、监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书

给承包人

D、承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请

E、应由监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包

人付款

【参考答案】：ADE

【解析】：选项A,承包人应对已完成的分项工程向监理工程师申

请质量认证。选项D,承包人凭质量认证和计量证书向监理工程师

提出付款申请。选项E,监理工程师复核申报资料，确定支付款项,

向业主提供付款证明文件。

23、1.隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩

分级。

A、岩石坚硬程度

B、完整程度

C、有无地下水

D、存在高初始应力与否

E、详细定级的修正因素

【参考答案】：ABE

【解析】：隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级：根据

岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征；对围岩进

行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响,

修正岩体基本质量指标值。

24、排除滑坡地段地表水的方法有（）。

A、设置环形截水沟

B、设置支撑渗沟

C、设置平孔

D、设置树枝状排水沟

E、平整夯实滑坡体表面的土层，形成排水顺坡

【参考答案】：ADE

25、税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的（）。

A、城市维护建设税

B、营业税

C、个人所得税

D、教育附加税

E、征地税

【参考答案】：ABD

【解析】：税金是指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内

的营业税、城市维护建设税及教育费附加。税金=工各类工程的（直

接费+间接费+计划利润）X综合税率（概算中综合税率按3.41%计;

预算综合税率如果纳税人在市区的按3.41%计，纳税人在县城、乡镇

的按3.35%计，纳税人不在市区、县城、乡镇的按3.22%计）。

26、原定正常的施工条件具体包括（）。

A、原定工作地点的组织

B、原定施工人员编制

C、原定工作组成

D、原定定额的编制方案

E、原定时间定额

【参考答案】：ABC

27、钻孔灌注桩实测项目有（）。

A、沉淀厚度

B、钻孔倾斜度

C、孔深

D、桩位

E、钢筋骨架顶面高程

【参考答案】：ABCD

【解析】：本题考点是钻孔灌注桩实测项目。钻孔灌注桩实测项

目有：混凝土强度、桩位、孔深、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、钢

筋骨架底面高程。钢筋骨架顶面高程应为钢筋骨架底面高程，选项E

错误。故本题正确选项应为“

A、

B、

C、D”。

28、现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定

以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝

土重量外，还需考虑的因素有（）。

A、设计汽车荷载

B、模板及支架重量

C、施工荷载（人、料、机等）

D、作用在模板、支架上的风力

E、其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）

【参考答案】：BCDE

【解析】：支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强

度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需

考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上

的风力及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。

29、生产安全事故等级的划分指标有（）。

A、死亡人数

B、间接经济损失

C、直接经济损失

D、重伤人数

E、轻伤人数

【参考答案】：ACD

30、桥梁运营状况的主要监测内容包括（）。

A、桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数

B、桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态

C、桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态

D、桥梁所处环境条件

E、桥梁结构构件的耐久性

【参考答案】：BCDE

【解析】：桥梁监测系统对以下几个方面进行监控：①桥梁

结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态；②桥梁重要非

结构构件（如支座）和附属设施（如振动控制元件）的工作状态；

③结构构件耐久性；④桥梁所处环境条件。

三、案例分析题

案例一背景材料：

某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长

280mo隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育,

区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口

围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和

洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响

以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆

支护的工作。

问题：

(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注

意那些方面的问题？

(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题？

(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项？

【参考答案】：(1)除背景中提到的注意事项外，还应该注意以下

问题：

1)根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双

侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶

法开挖。严禁采用全断面法开挖。

2)开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支

撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。V级以下围岩，应尽快

施作衬砌，防止围岩出现松动。

3)锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于

1倍洞跨。

翳浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前

小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。

(2)喷射混凝土的注意事项：

1)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜

超过6m。一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不

得小于4?6cmo

2)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作

业完成时间的间隔，不得小于4h。

⑶锚杆支护的施工的注意事项:

1）错杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。

2）钻孔前应根据设计要求定出孔位，钻孔方向宜尽量与岩层

主要结构面垂直。

3）灌浆作业：注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润

滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。

案例二背景资料：

某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预

应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见图1）,支架由钢管、扣件、

型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架

安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。

承包人在制作支架前14d,向监理工程师提交了支架的施工方案，

施工方案应包括工艺图，以及在计算荷载作用下，对支架按受力程序

分别验算了①、②和③项内容，经监理工程师批准后开始制作和架设。

施工中，由于支架设计上存在问题导致出现停工现象，施工单位认为

由于方案经过了监理审批，因此施工方不存在任何责任。

梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安

全，拟定分三部分（A、B、C）（见下图），分批分次拆除支架。

问题：

1.分别写出施工方案中所对应的①、②和③内容。

2.由于支架设计上存在的问题，导致出现的停工现象，施工单位

是否有责任？简述理由。

3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。

4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。

5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

【参考答案】：1.强度、刚度与稳定性。

【考点解析】承包人应在制作模板、拱架和支架前14d,向监理工

程师提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案应包括工艺图和强

度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后，才能制作和架

设。

2.有责任。因为监理工程师对支架的批准及制作、架设过程中的

检查，并不免除承包人对此应负的责任。

【考点解析】监理的职责是一种社会监督，受雇于业主。监理固

然需要对施工单位所做的施工组织设计等方面的工作和文件进行监督、

核实和检查，但监理更多的责任是在监督施工方是否按照相关程序、

按照法律规定做了，而施工方才是最主要的责任主体，不能因为有监

理的存在，就免除其应承担的相关责任。

3.先8后A、C,A、C必须同时。

【考点解析】从背景图中可以看出，B是位于跨中三分之一部分的

支架，A、C位于两边支座附近对称的三分之一。为安全计，支架拆除

一般遵循以下原则：纵向对称均匀（先跨中后两端），横向同时卸落，

故应先拆除跨中部分，再对称拆除支座处的支架。

4.扣件变形、锈蚀（或生锈）、裂缝（或破裂、裂纹、开裂）、螺栓

的滑丝。

【考点解析】本题考查考生对旧扣件外观质量可能存在的病害种

类。众所周知，扣件属于周转材料，是多次反复使用的低值易耗品，

它的外观破损通常可以观察到：扣件变形、锈蚀（或生锈）、裂缝（或破

裂、裂纹、开裂）、螺栓的滑丝。这些外观病害对于长期在工程现场一

线的工作人员都耳熟能详。

5.架子工、起重机司机（或吊车驾驶员）、司索工（起重工）、信号

指挥工（或起重信号工）、电焊工、电工。

【考点解析】本题需要考生对支架的搭设工序和流程比较熟悉，

然后了解特殊工种的种类。搭设脚手架一定需要架子工，吊装支架、

材料必须使用起重机，属于涉及起重机的特殊工种有：起重机司机（或

吊车驾驶员）、司索工（起重工）、信号指挥工（或起重信号工）。另外，

施工用电的搭设、支架的焊接工作中，电焊工、电工都属于特殊工种,

在架设本桥支架中都是必须有的人员。

案例三背景材料：

某道路改建工程A合同段，道路正东西走向，全长973.5m,车行

道宽度15m,两边人行道各3m与道路中心线平行且向北，需新建

DJV800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚烁石砂垫层，

350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改

性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当

年9月3Q日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温

台风季节。

某道路公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得

批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总体施工网络计划

图：

网络图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；

路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时

间。

为保证SMA改性浙青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温

度不低于160°C,初压开始温度不低于150°C,碾压终了的表面温度

不低于90。C；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路

机碾压。

问题：

（1）指出本工程总体施工网络图计划中的关键线路。

⑵将本工程总体施工网络计划改成横道图，横道图格式如下:

(3)根据总体施工网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工

程。

(4)补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。

【参考答案】：(1)本工程总体施工网络图计划中的关键线路是:

①—―>'③——>⑤—>(6)—>⑧—>⑨和

①一②一③T④一⑤一⑥一⑦一⑧一⑨。

(2)本工程总体施工网络计划改成横道图如下：

(3)根据总体施工网络图，可采用流水施工压缩工期的分项工程

是：雨水管施工，北半幅路基垫层基层施工，南半幅路基垫层基层施

工。

(4)补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求是：

1)振动压路机应紧跟摊铺机，采取高频、低振幅的方式慢速碾压。

2)防止过度碾压。

案例四【背景资料】某施工单位承建了一段山区高速公路。其中

有一座21X40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧

道出口30%南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双

柱型截面实心墩，墩身高度10m〜40m,大桥立面布置示意图见图

1B420140-Io

大桥立面布置示意图

事件1：施工单位对高度在20nl以内的墩身采用定制钢模板连续浇

筑，根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011),新浇混凝

土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法，计算结果如下：

方法一：F=0.22YtOKlK2vl/2=76.03KPao

方法二：F=Yh==57.6KPa。上两式KI,K2为针对某些因素的

影响修正系数，h为有效压头高度。墩身浇筑时，由于混凝土落差大，

故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50一

2011),倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.OKPa。

事件2：施上单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运

输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示

意图见图lB420140-2o

T梁预制梁场平面布置示意图

事件3：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如

下：

(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；

(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移

桁车置于梁跨正中并固定；

(3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到

【参考答案】：1.新浇混凝土对模板的最大侧压力应取方法一计算

的值(或取两种方法中的大值)，F=76.O3KP1,所以墩身混凝土浇筑

时模板侧压力的最大值PM1X=F+2.O=78.O3KP1。

计算公式中的K1为外加剂(缓凝剂)影响修正系数，K2为塌落度

影响修正系数。(Kl、K2含义可交换)

2.(1)根据大桥的地形条件，针对图1的1、2、3位置，T梁预

制场应设置在2处(南岸路基上)合适。

(2)理由：1离隧道出口过近，不能建设预制场地；3为桥下位

置，且位于施工水位以下；2在浅挖方路堑地段，是设置T梁预制场的

合适位置。，

3.T梁预制梁场示意图中区域，4和5的名称分别是存梁区和制梁

区(或预制台座)。

4.在事件3中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划

线处描述的位置的正确性分析为：

(1)不正确，应是安装跨；

(2)不正确，应是后跨；

(3)不正确，应是安装跨；

(4)正确。

5.在事件4中，施工单位对双导梁架桥机架设T梁前，在安全管

理方面缺少的主要工作有：

(1)将专项方案报施工单位技术负责人、监理审查同意签字；

(2)组织施工技术、指挥、作业人员进行培训；

(3)在施工前进行技术和安全交底。

案例五背景

某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为

2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。

施工过程中发生如下事件：

事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、

碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。

事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了

相应措施：

(1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土

离析，混凝土坍落度控制在10〜15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置导管

的深度为1.2m,在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5mo