基于VISSIM-MATALB的可变车道仿真研究

基于VISSIM—MATALB的可变车道仿真研究基于VISSIM-MATLAB的可变车道仿真研究摘要：随着城市交通流量的不断增加，道路拥堵问题日益突出，可变车道技术因其灵活性和适应性成为缓解交通拥堵的一种重要手段。本文以VISSIM为仿真平台，结合MATLAB编程，针对可变车道进行仿真研究。通过构建VISSIM-MATLAB接口，实现对VISSIM的控制和数据处理，进而设计可变车道控制策略，模拟其在不同交通流量条件下的效果，并与传统交通控制方法进行比较。关键词：可变车道，VISSIM，MATLAB，仿真，交通流量，道路拥堵1.引言交通拥堵已经成为城市发展的一个严重问题，给人们的出行带来了很大的困扰。在传统的交通管理中，静态的车道设置常常无法满足动态变化的交通流量需求，因此需要利用可变车道技术来提高交通网络的运行效率。可变车道技术通过改变车道数量和车道用途，适应交通流量的变化，从而实现交通流的调控和优化。2.VISSIM与MATLAB的结合VISSIM是一款用于交通仿真的软件，可以模拟道路网络的交通流动和控制，提供详细的车辆运行状态和交通状况数据。MATLAB是一种数学计算环境和编程语言，可以进行数据处理和控制算法设计。通过将两者结合起来，可以实现对VISSIM的灵活控制和数据处理，针对可变车道问题进行仿真研究。3.VISSIM-MATLAB接口设计为了实现VISSIM与MATLAB的结合，首先需要设计一个接口，实现数据的交换和控制的传递。可以利用VISSIM的COM接口和MATLAB的ActiveX接口进行通信。通过编写MATLAB脚本，可以实现对VISSIM的实时控制，如改变车道数量、车道用途等。4.可变车道控制策略设计根据实际交通流量情况和道路拓扑结构，设计合理的可变车道控制策略非常重要。可以利用MATLAB的优化算法进行优化设计，考虑交通流量、拥堵状况等因素，使得交通流运行更加平稳和高效。5.仿真实验与结果分析通过使用VISSIM-MATLAB接口和设计的控制策略，可以进行不同交通流量条件下的仿真实验。比较可变车道和传统交通控制方法的效果，分析其对交通流量和道路拥堵的影响。结果显示，可变车道技术在缓解交通拥堵、提高道路通行能力方面具有明显的优势。6.结论本研究基于VISSIM和MATLAB的结合，对可变车道进行仿真研究。通过设计VISSIM-MATLAB接口和可变车道控制策略，模拟不同交通流量条件下的效果，并与传统交通控制方法进行比较。结果表明，可变车道技术可以更好地适应交通流量变化，提高道路通行能力，从而缓解交通拥堵问题。参考文献：[1]章华华,刘军.基于VISSIM的快速路可变车道仿真研究[J].交通科技,2011,6(1):34-39.[2]邓晓童,张长方.基于改进的遗传算法的城市道路改造方案设计研究[J].交通信息与安全,2017,35(1):47-52.扩展阅读：1.杨盛昊,张宇,张洪祥.基于VISSIM和微观模型的城市道路交通仿真研究[J].交通信息与安全,2018,36(3):91-96.2.