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文档简介

盒马鲜生物流体系现存问题及完善对策研究目录TOC\o"1-2"\h\u24761一盒马鲜生企业介绍 125496二盒马鲜生物流体系现状分析 216627(一)供应商管理现状 226926(二)管理模式现状 46411(三)库存管理现状 44987三盒马鲜生物流体系现存问题 515106(一)仓储管理费用较高 58473(二)配送成本较高 513631(三)运输过程中冷链技术欠缺 620540(四)门店扩张成本过高 614568(五)生鲜加工处理过程复杂 721036四盒马鲜生物流体系解决措施 819447(一)多渠道降低扩张成本 83975(二)采用人工智能优化配送方案,降低配送成本 927888(三)采用多温层仓库,降低库存成本 927542(四)打造智能化生鲜配送中心 915726(五)加大研发投入,完善运营系统 1026424结论 10一盒马鲜生企业介绍盒马鲜生超市作为阿里巴巴旗下的一家新型的零售模式,盒马鲜生超市于2015年3月份正式成立,但是盒马鲜生在2016年1月份才开始正式营业。盒马通过对现有市场中存在的菜市场、便民超市等环节加工、融合,形成自己独特的销售模式,这种模式也是阿里巴巴对于生鲜行业进行的一种对于O2O模式的新尝试。盒马鲜生超市目前具有两大购物选择,一种是线下传统的那种购物模式,另一种则是通过盒马鲜生APP进行线上购物,当然,顾客也可以选择在线上购物之后去线下店进行体验,盒马鲜生超市通过对门店内的新鲜食材进行一个加工分类之后,再由分拣人员进行一个包装分拣,最后再由配送员取货配送,这种模式的有效利用可以将生鲜产品的买家和卖家进行了一个有机的整合,不仅形成了高效率的运营成过、还在一定程度降低了成本,同时,保证了能够尽快的将新鲜食材送到顾客手中。这一种模式的运用,在一定程度上能够很好地避免了食材在运输过程中可能会发生损坏的问题,高效率的配送则更好地保证了生鲜食材的新鲜度。盒马鲜生这种新型模式的主打口号为“到店即食”、“实时配送”、“保障新鲜”等等,因为这种模式很好的抓住了目前生鲜行业的痛点,很快就吸引了一大批线上线下的消费者。盒马鲜生通过依附阿里巴巴集团雄厚的先进技术和阿里平台巨大的流量优势,盒马是互联网与信息技术结合的产物,盒马鲜生将菜市场、饭店、便民超市、物流等一些零碎的小方块进行整理结合,形成了自己独有的物流体系。这一过程中,盒马也并没有远离“吃”这一最根本的需求,它不仅仅给顾客提供新鲜的食材产品,还能够在30分钟以内把商品送到顾客手中等一系列优质服务,盒马新型模式的出现也给顾客造就了一种极致新鲜的生活方式。盒马鲜生超市是阿里巴巴对线下超市进行重铸的一个新的尝试,是在生鲜行业首先将线下销售与线上销售结合的企业,也是首次把互联网技术运用到生鲜行业的企业,在生鲜领域做出了不可磨灭的先驱指导作用,也为我国农业模式的变革出了一份力量。目前,盒马鲜生超市在上海门店的数量已经扩张到了53家,在北京的门店数量达到了34家,在深圳的门店数量已经达到了20家,在广州的门店数量达到了12家,在全国21个城市中门店数量已经达到了244家,盒马鲜生已经逐步在一线、二线城市站住了脚跟;但是它并没有进入到三线、四线、五线城市。盒马鲜生依靠特有的物流体系跟销售模式,已经逐步成为生鲜行业的“领头羊”。二盒马鲜生物流体系现状分析(一)供应商管理现状随着生活质量、生活品质的稳步提高,消费者对于生鲜产品的追求更大于对于价格的着重。根据目前市场的变化,盒马鲜生超市提出“日日鲜”计划,即每日都进行产品的配送,来保证产品的新鲜,采取多次少量的供货模式。同时,盒马鲜生超市卖的大多都是生鲜类、果蔬类产品,所以对于产品的质量要求更高。因此盒马鲜生在对于这些产品质量的把控上面,跟供货商进行密切的合作,从源头上优先保证产品的新鲜。同时,运用互联网技术,为门店与供货商之间提供无间隔沟通,门店运用大数据分析技术,对比目前的门店库存,得到第二日所需要的供货量;然后将第二日所需要的供货量提前发送给这些供应商,这些供应商则根据已有的需求对所需产品进行采摘、清洗、分类、包装等一系列操作,然后通过盒马独有的物流运输体系分配到各个门店,这些产品到门店之后再由店员对这些产品进行后期的包装、定价等行为。将供货商与门店结合起来,不仅仅降低了传统生鲜模式中对于产品粗加工时造成的浪费,同时采用自有的运输模式,也降低了运输过程中的浪费。由于门店所需要的产品仅仅只需要提前一天进行备货,这也较大的减少了生鲜食材的浪费和损耗,通过这些方式能够使得盒马鲜生产品的价格降到最低,没有中间商插手。因为盒马鲜生对于产品的质量有极致的要求,所以盒马还制定了一些供货的标准,只有达到这些要求的农场才能够成为盒马鲜生超市的供货商,也就意味着这些供货商只有满足了盒马要求的标准,他们的产品才能够在盒马进行售卖。盒马鲜生超市通过对源头方面的把控,解决了消费者对于产品质量方面的问题,实现消费者、产品、供货商之间的最优花配对。图1-1盒马鲜生供应链体系由上图可知,盒马的供应链体系由供应端,加工检查中心(DC),门店,物流组成。供应端将新鲜果蔬等农产品运送到DC中,DC将这些产品运送到各个门店的仓库,每个门店都是一个仓库,实现“仓店合一”,而仓储的类目和数量是基于大数据整合出各个门店消费者所热衷购买的可储存商品,然后提前进行备货,除了大仓能够不断对门店进行补货之外,各个门店本身也具有一定的备货能力。在门店辐射周围3公里以内的区域,则是盒马线上订单辐射的范围,在这个范围内的顾客也都可以通过盒马鲜生APP进行线上购物,当然,线下去门店也可以体验到盒马的产品与服务。通过以上分析可以知道,根据供应链的运行特征和功能特征,可以确定,盒马鲜生的供应链体系应当属于响应型供应链。盒马为了保证在30分钟内提供送货上门的服务,基本上每个盒马门店都是辐射周围3公里范围以内的,同时还必须保证顾客手里的商品是新鲜的产品,盒马和供应商达成一日多次供货的策略,主打“日日鲜”计划,要让顾客随时都能买到新鲜的食材,而不是一些剩菜次品,为了达成这个条件就需要运用大数据技术进行一个合理的分析,还得结合当地的人口消费行为习惯、消费数据对订单进行合理预测、合理订购,避免库存的积压。一天多次供货彻底改变了人们以往认为下午的菜没有上午的新鲜的思维定势,并且这种模式契合还与盒马目前的前店后仓的模式很匹配。充分发挥顾客作为中心的供应链模式,加快了供应链的反应速度,运用互联网等新型技术,形成智能化、数字化供应链。(二)管理模式现状与传统零售贸易商最大不同的地方是,盒马鲜生采用的是先进的技术和设备,如大数据、智能联网等技术,采用这些技术,能够将盒马鲜生从供货环节到分配环节,再从分配中心到顾客收货之间实现人、货、地点之间的最优匹配。并且,盒马鲜生还建设了自己一套完整的物流系统,盒马这种模式的最初投入成本比较高,盒马鲜生超市体系的搭建不仅仅只是建造一座门店,它还需要与之匹配的包括前置仓,中转仓等等一系列运营过程与之相匹配,这些一系列的配套设施建设下来就导致了盒马至少要花费数千万元在才能开一家完备的盒马鲜生商店。但是盒马鲜生这一套体系建成之后,由于它运用的供应链洗头、物流中心都是可以完全达成字化的,增加了盒马对于门店整体盈利能力的把控,也能够对成本有一个更好的认知,同时也能够更好的把握盒马超市的运营体系。盒马鲜生门店使用上新、分拣、包装和分配等过程的时候,都有与之过程相匹配的先进设备,通过这些精巧的设备,员工能够加大对于商品进行识别、操作,加大门店管理的合理化,智能化,当然,这些设备的使用既简单又有效,出错率极低,也能够减员工上手的时间,降低新员工的培训成本。(三)库存管理现状盒马鲜生的门店不是传统意义上的商店,盒马不仅仅只是将门店作为一个销售的场所,同时各个门店也是一个小型的仓库,这种门店模式是仓储与销售一体化的模式。通过与供货商进行合作以后,供货商将经过粗加工的产品运输到盒马门店之后,由店员对产品进行二次包装,然后将包装好的产品上架销售。顾客在各个门店里面看到产品都是经过二次包装之后的最终品。当然,也可以通过互联网进行线上购物,但是,目前不足的地方就是盒马鲜生的辐射城市、辐射地区并不能涵盖整个中国,受限于这个辐射范围,盒马鲜生的供货区域仅仅只能是在它目前拥有的门店附近。在门店附近下单的顾客,配送到手里的产品大多都是由最近的门店进行发货的。盒马鲜生门店内部的构造也跟传统的商店不一样。盒马鲜生超市基本已经被高科技覆盖,其中代表被大众所知的智能悬挂链、智能传送带等工具。由APP线上下单的商品,也是从这里发出的,店员根据订单的要求,选好货物之后经由传输带传输到送货区,盒马的配送员则在送货区进行等待,由订单系统根据实际情况进行智能分配,由配送人员通过最优路线,用最短的时间把商品送到顾客手中。无论是经过APP下单的顾客还是在门店里面选购的顾客,选好的商品都是由专门负责商品的货品挑拣员在各个货架上进行统一取货的,货架上的商品就是门店所拥有的所有商品。货架上的商品在经过一段时间的销售后,所库存的商品少于一个特定的比例的时候,库存管理系统就会提醒店员,具体是哪个区域的哪个商品需要进行补货。同时也会给供应商发送一份补货通知,再由门店与供应商之间进行协商。确定补货时间。盒马鲜生超市每天都会对货架上的商品进行数量的清点,保证对门店商品数量的整体把控,保证门店能够正常运营。三盒马鲜生物流体系现存问题仓储管理费用较高盒马鲜生采用的是自行研发的一套物流体系,所以,盒马前期搭建所要求的成本会很高,一个5000平方米左右的冷库,完全建成的话成本已经达到2500万以上,这样巨大的前期投入需要强有力的资金支持。同时,由于盒马鲜生采取的线下与线上相结合的运营模式,线下配送范围固定了,导致盒马鲜生无法迅速扩大门店,每增加一个门店所产生的费用不是“1+1=2”这么简单,不是方面的费用的叠加,加上冷链物流系统的不完善,线下线上无法完美地结合配合,存在一定的资源浪费情况,导致控制仓储成本这一块无法保证控制在一定承受范围之内,所以,近期盒马鲜生的扩张速度已经降缓。配送成本较高首先,生鲜类产品的特性对冷藏条件和运输时间有较高的要求。为了保证生鲜类产品的质量,在整个配送过程当中都能够保证产品的新鲜度,需要在运送过程中使用冷链物流.但是由于冷链物流要求较高的物流成本,目前以我国现有的冷链物流技术,如果采用冷链物流进行运输的情况下,一趟货物的运送成本已经接近产品整个利润的50%,但是由于发达国家在冷链物流方面有较高的技术成果,已经能够将成本本控制在整个产品利润的10%左右。其次,目前市场上大多数的生鲜产品都来自农村地区,由于农村信息化条件不好,网络利用率比较低,再加上某些地区的交通也并不是很便利;同时在配送途中也可能会发生一些意外情况,像在农村地区,由于道路修建的不合理性,加上车辆数量日益增加,道路堵塞的情况极有可能发生,而生鲜产品在配送过程中,停留的时间越长,成本也就越高,这些情况在一定程度上也会加大增加企业物流运输成本。目前,盒马超市采用的是线上与线下相结合的配送方式,同时,由于配送客户分散,一般情况下单个订单数量不大,难以通过大规模经营降低单位配送成本。目前,盒马鲜生单笔订单的配送成本占整套配送利润的20%左右,在整个盒马配送过程中,单笔配送的物流成本目前控制在15%-20%,但是由于某些特殊情况下,甚至能够达到30%-40%的程度。运输过程中冷链技术欠缺冷链物流包括整个生产销售过程,而该流程是针对生产、加工、储存和销售的各个具体过程进行冷链处理的过程。具体而言,这可以分为四个阶段:一是源头采用疫苗预防技术和防冰技术;而是在冷藏阶段自动冷库技术;三是采用冷藏车、铁路冷藏车、冷藏箱的物流方式;四是建立电子虚拟水果和冷链物流系统,利用信息技术为产业链提供跟踪整个农业链过程,国内企业采用的冷链技术集中在冷藏阶段,下一个发展方向是供应链管理系统的包容性温度。生鲜产品不同于其他产品,在配送途中需要对产品进行冷藏处理。盒马鲜生由于建立时间并不是很长,所以目前所掌握的冷链技术并不是很成熟,所拥有的冷链设备也跟发达国家相比有较大的距离。虽然目前可以通过门店、仓库一体化在一定程度缓解成不的压力,但是如果一直不能够解决这方面的问题,最终,冷链的发展程度将决定盒马鲜生的发展高度。有关统计数据显示,近年来,我国生鲜产品在储存和物流运输过程中,有25%以上的产品在中间腐烂,而在一些制冷技术较先进、物流运输系统较科学的发达国家,生鲜产品的损失率不到5%,而在拥有最先进的制冷技术和物流运输技术的美国,鲜活产品在储存和物流运输过程中的损失率不到2%。因此,生鲜食品最重要的核心是提高冷链物流系统的效率。门店扩张成本过高目前,盒马鲜生已在21个城市落地,采用都是门店、仓库一体化的管理模式,但这种模式下,管理成本长期居高不下,不利于盒马鲜生继续对外扩张。另一方面来看,一个门店的辐射范围还是比较小的,在小城市可能仅仅只需要一两个就能够满足需求;但是在城市范围较大的情况下,需要建很多的门店才能够满足需求,无疑增加了仓储的成本。盒马鲜生线下门店占地面积大多都在6000平以上,而盒马鲜生门店分布的地理位置对于交通有极大的要求,而交通便利的地区的土地成本就很高,这个限制性条件在一定情况上制约了门店的扩张速度。同时,门店的扩张也前置仓等等与之匹配,进一步加大了扩张费用,目前为止,盒马门店才仅仅在全国开到200多家,离其目标1000家还有极大的路程需要走。生鲜加工处理过程复杂由于其季节性特点,生鲜产品很难保鲜,货架期也就相对较短。因此,产品对冷藏和物流有很高的要求。如果贮存条件不符合标准,那么产品的保鲜时间较短。同时,如果运输时间过长,也会影响生鲜产品,目前,由于冷链物流体系建设成本较高,国内大部分生鲜电子商务公司都会依靠专业的第三方物流公司来分享生鲜产品。为了降低成本,第三方专业物流企业往往将需要常温冷却的新鲜产品储存起来,而不注意紧急运输,相关数据显示,我国第三方物流冷链流通率低19%,其中15%和23%的各类产品冷链流通率,特别是新鲜果蔬,远低于发达国家。图1-2生鲜加工流程图四盒马鲜生物流体系解决措施多渠道降低扩张成本为解决仓储方式存在的仓储成本高的问题,建立了平行的仓储方式,对产品需求量大的城市,采取以市场营销模式为中心的门店仓储方式,对需求量较小的城市,采用中央货仓模式,大数据为供应需求提供独特的分配服务。建立中心仓库,也可以扩大贸易覆盖面,以中心仓库为基础,把各门店的覆盖面联系起来,在采购方面,我们要在全国范围内寻找合作伙伴,尽量从一个供应商向几个相邻的城市供货,深入参与供应商产品管理,控制质量,达到降低成本的目标。同时,盒马鲜生与大润发超市合作研发了小型化的新业态“盒小马”。盒小马依存于大润发在全国的店面,在一定程度上降低了扩张成本,可以加快扩张步伐,盒马门店瞄准的是一线、二线城市,“盒小马”主要瞄准三、四、五线城市的新零售需求,弥补了盒马夸张策略的不足。采用人工智能优化配送方案,降低配送成本基于大数据、人工智能和其他技术,有效处理订单与配送之间的正确配对,同时对于未来可能出现的问题进行预测,并借助语音订单接收功能提高配送效率,从而在满足客户需求的同时降低配送成本,提高配送效率。门店将订单分解,然后在不同的区域定义不同的包装任务,区域内的包装员接受终端指挥装置的任务,按照指令悬挂不同的水果、蔬菜、等货物,智能链处理系统自动采集并完成包装,然后通过智能传动链系统将不同类别的包装放在各自的后台,配送员会把将这些已经包装好的货物进行分区配送。采用多温层仓库,降低库存成本在盒马鲜生的整个价值链中,生鲜产品的采购、储存和运输成本占总成本的比例最高。在本市中,盒马鲜生超市数量仍有限,且很多地方在配送范围之外,因此盒马鲜生超市应尽量扩建低温仓库,以加工基地和水产基地为中心,着力提高物流和自动化水平。此外,仓储空间还可以用来设定进出路线,货物可放置在离地面5厘米以上,以保证空气流通和仓库温度。打造智能化生鲜配送中心盒马鲜生超市可以通过员工共享、收集订单和分销等方式满足运输能力,使用户不用离开社区大门就可以购买新鲜菜肴,当然,顾客也可以选择到店里取菜。门店每天会多次补充货物,以确保货架处于正常状态。目前,门店的智能悬挂链系统正在连续运行。在盒马的智能悬挂链系统中,不再是一人一包,每个人只需要对自己的区域负责。因此,每个员工都非常熟悉该地区的商品分布,不再需要来回走动。在这种模式下,减轻了每个员工的工作强度,节省了时间,可以用来安排相应区域的商品陈列或更好地服务到店的顾客。在盒马平台下订单的消费者需要在半小时内收到货物,送货员只有20分钟左右的送货时间。盒马门店的订货系统会智能地分配配送人员的每个订单,尽量将一个方向或顺路的包裹放在一起,从而减少配送人员的往返时间。同时智能化设计路线,匹配最快路径,提高配送人员的配送效率。盒马鲜生还开发了自己的智能客户端“盒马小蜜”服务,为客户提供7*24小时的服务,它的研发理论是以阿里达摩院的智能客户端技术为基础,通过自然语言处理、映射知识等技术,智能地翻译客户端问题;再通过智能客服与人工客服的结合,减轻了人工客服的劳动负担,提高了工作效率,更好地为客户服务。数字技术的本质是通过数据来洞察每一个业务环节,然后以自动化、机器人、人工智能、物联网等技术为补充,做出最有效的决策,从而实现无人化、智能化、精细化管理。盒马鲜生超市通过智能悬挂链系统、智能传送链系统、门店订单系统等多个系统有机融合,形成了自己独特的盒马数字化系统,而采用这个系统则是盒马鲜生超市在生鲜市场能够独树一帜的必要条件。加大研发投入,完善运营系统加大在数字化监控方面的研发投入,使其不单单仅是对保护产

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