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文档简介
民航运输概论-知到答案、智慧树答案第一章单元测试1、问题:运输任务有哪些要素构成?选项:A:运输路线B:始发地C:目的地D:运输对象E:载运工具答案:【始发地;目的地;运输对象;载运工具】2、问题:运输计划除了运输任务,还应该包括哪些?选项:A:到达时刻B:中途加油C:运输路线D:出发时刻答案:【到达时刻;运输路线;出发时刻】3、问题:航班时刻表应包含哪些内容?选项:A:到达机场B:到达时刻C:出发机场D:出发时刻E:飞行计划答案:【到达机场;出发机场;出发时刻】4、问题:航空运输包括以下哪些?选项:A:民航运输B:海洋运输C:通用航空D:军航运输答案:【民航运输;军航运输】5、问题:民航运输系统包括哪些子系统?选项:A:政府管理当局B:机场C:航空公司D:空管局E:地方政府答案:【政府管理当局;机场;航空公司;空管局】6、问题:交通运输系统有哪些基本特性?选项:A:生产即消费B:公共服务性C:基础设施的独占性D:基础设施建设投入大答案:【生产即消费;公共服务性;基础设施的独占性;基础设施建设投入大】7、问题:民航运输系统除了以上特性外,还有以下哪些其它特性?选项:A:受国际形势影响大B:安全性舒适性好C:续航能力强D:固定成本大变动成本小答案:【受国际形势影响大;安全性舒适性好;续航能力强;固定成本大变动成本小】8、问题:民航运输经营决策价值链包括哪几个重要环节?选项:A:计划B:规划C:建设D:运行答案:【计划;规划;运行】9、问题:航班有哪些分类依据?选项:A:不同单位B:政府管制C:航班性质D:航线类型答案:【不同单位;航班性质;航线类型】10、问题:民航运输经营决策价值链上各环节之间有什么关系?选项:A:有一两个可以合并B:缺一不可C:在不同的决策层次上D:承上启下答案:【缺一不可;在不同的决策层次上;承上启下】第二章单元测试1、问题:什么是运输航线?选项:A:连接运输起点和终点的曲线B:航空器滑行的路线C:航空器飞行的空中路线D:航空器飞行轨迹答案:【连接运输起点和终点的曲线】2、问题:运输航线有哪几种基本形式?选项:A:都是曲的B:直飞C:有曲有直D:经停E:中转答案:【直飞;经停;中转】3、问题:航线可以由以下哪个的一条或多条组成?选项:A:航程B:航路C:航节D:航段答案:【航节】4、问题:什么是运输航线网络?选项:A:把所有机场都连接起来的网络B:由空中航路构成的集合体C:空中所有飞机飞行轨迹形成的网络D:由运输航线构成的集合体答案:【由运输航线构成的集合体】5、问题:航线网络有哪几种结构形式?选项:A:蛛网式B:枢纽辐射式C:国际的D:国内的E:线形F:城市对答案:【蛛网式;枢纽辐射式;线形;城市对】6、问题:航空公司怎样才能获得航线经营权?选项:A:市场部通过市场调研自己决定B:市场部选择后报公司领导批准C:申请并获得政府批准D:想开就开答案:【申请并获得政府批准】7、问题:航线网络可以如何分类?选项:A:根据结构B:根据范围C:根据政府D:根据单位答案:【根据结构;根据范围;根据单位】8、问题:航线网络规划需要哪些前提条件?选项:A:已知各航节的时刻数B:明确市场和市场需求C:已知各航节单位流费用D:已知飞机架数答案:【已知各航节的时刻数;明确市场和市场需求;已知各航节单位流费用】9、问题:航线网络规划一般采用什么目标函数?选项:A:运输流总成本最小B:获取需求最大C:经营总利润最大D:使用飞机最少答案:【运输流总成本最小;经营总利润最大】10、问题:航线网络规划至少包括以下哪些约束条件?选项:A:机场总个数限制B:运输成本限制C:航节容量限制D:运输流平衡条件答案:【航节容量限制;运输流平衡条件】第三章单元测试1、问题:什么是飞机机型?选项:A:飞机种类B:飞机分类C:飞机的型号D:飞机类型答案:【飞机的型号】2、问题:什么是机队?选项:A:一定范围内的飞机集合B:滑行道上的飞机C:空中一架接着一架飞行的飞机D:飞机的队长答案:【一定范围内的飞机集合】3、问题:什么是飞机座级?选项:A:飞机座位的等级B:根据飞机座位数给机型分类的标准C:飞机座椅的等级D:可以乘坐飞机人的身份等级答案:【根据飞机座位数给机型分类的标准】4、问题:什么是飞机选型?选项:A:选择飞机的型号B:选择飞机的座级C:选择飞机的厂家D:选择飞机类型答案:【选择飞机的型号】5、问题:机队规划基本方程表达了什么关系?选项:A:飞机融资平衡关系B:供需不平衡关系C:飞机租赁关系D:供需平衡关系答案:【供需平衡关系】6、问题:飞机选型应当遵守什么基本原则?选项:A:经济性好的机型B:与航线匹配C:领导喜欢的机型D:尽量选已有机型答案:【经济性好的机型;与航线匹配;尽量选已有机型】7、问题:机队规划有哪几种方法?选项:A:微观机队规划方法B:宏观机队规划方法C:跟随法D:领导说了算答案:【微观机队规划方法;宏观机队规划方法】8、问题:机队规划应考虑哪些约束条件?选项:A:航线容量B:飞机利用率C:供需平衡D:航线成本答案:【航线容量;飞机利用率;供需平衡】9、问题:机队规划基本方程的适用期限可以由哪些物理量确定?选项:A:航班频率B:需求C:航班客座率D:飞机期望利用率答案:【航班频率;需求;飞机期望利用率】10、问题:广义机队规划还应当包括以下哪些内容?选项:A:机队配置计划B:飞机租赁计划C:飞机融资计划D:飞机置换计划答案:【机队配置计划;飞机置换计划】第四章单元测试1、问题:航班计划可以分成以下哪几个优化步骤?选项:A:飞机维修优化B:飞机路线优化C:飞机租赁优化D:机型分配优化E:航班时刻优化F:航班频率优化答案:【飞机路线优化;机型分配优化;航班时刻优化;航班频率优化】2、问题:航班计划一般应包括以下哪些内容?选项:A:飞机维修B:航班时刻表C:机型分配D:飞机路线答案:【航班时刻表;机型分配;飞机路线】3、问题:根据航班性质,航班计划可以分成以下哪些类型?选项:A:定期航班计划B:临时航班计划C:专机航班计划D:季节性加班航班计划答案:【定期航班计划;临时航班计划;季节性加班航班计划】4、问题:根据单位不同航班计划有以下哪些类型?选项:A:包机航班计划B:空管航班计划C:机场航班计划D:航空公司航班计划答案:【空管航班计划;机场航班计划;航空公司航班计划】5、问题:航班计划属于民航运输决策价值链中哪个环节的问题?选项:A:运行B:计划C:市场D:建设E:规划答案:【计划】6、问题:航班的旅客计划延误时间是指以下哪种延误?选项:A:航班实际出发时刻与计划出发时刻的差B:航班预计出发时刻与计划出发时刻的差C:航班计划出发时刻与旅客希望出发时刻的差D:飞机推出时刻与计划出发时刻的差答案:【航班计划出发时刻与旅客希望出发时刻的差】7、问题:航班时刻表的时空网络由以下哪些要素组成?选项:A:航班边B:过夜边C:时空节点D:停场边答案:【航班边;过夜边;时空节点;停场边】8、问题:机型分配要把什么分配给航班?选项:A:座级B:机型C:机队D:飞机答案:【机型】9、问题:每条可行飞机路线的前后两航班之间应当满足哪些条件?选项:A:前班出发机场与后班到达机场相同B:后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间C:前班出发时刻与后班到达时刻相同D:前班到达机场和后班出发机场相同答案:【后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间;前班到达机场和后班出发机场相同】10、问题:机型分配问题以航班计划总成本最小为目标,应当包含以下哪些成本?选项:A:航班运行成本B:旅客溢出成本C:航班变动成本D:航班固定成本答案:【航班运行成本;旅客溢出成本】第五章单元测试1、问题:执行航班计划需要哪些资源?选项:A:运输资源B:空域资源C:服务资源D:时刻资源E:保障资源答案:【空域资源;服务资源;时刻资源;保障资源】2、问题:航空公司运行控制中心应该对以下哪些资源进行统一调配?选项:A:停机位B:运输对象C:航线D:飞机E:机组答案:【航线;飞机;机组】3、问题:航空公司飞行签派机构的主要职责包括哪些?选项:A:航空器放行B:对航空器飞行的管制C:向机长提供航行情报资料D:和其他单位联系获得相关情报答案:【航空器放行;向机长提供航行情报资料;和其他单位联系获得相关情报】4、问题:运控中心的签派值班主任除了负责正常航班的执行,还可以在不正常航班问题发生时负责哪些工作?选项:A:货邮行李装机B:旅客服务C:飞机和机组的计划调整D:增加航班答案:【飞机和机组的计划调整;增加航班】5、问题:飞行计划需要做哪些工作?选项:A:规定必要的备降机场B:计算客座率C:设计飞行剖面D:计算飞行时间E:计算燃油量答案:【规定必要的备降机场;设计飞行剖面;计算飞行时间;计算燃油量】6、问题:航行情报资料准备包括以下哪些?选项:A:航班频率B:气象资料C:导航设施D:运行机场设施资料答案:【气象资料;导航设施;运行机场设施资料】7、问题:机场运行控制包括哪些模块?选项:A:跑道运控模块B:飞行区运控模块C:滑行道运控模块D:陆路交通管理模块E:航站楼运控模块答案:【飞行区运控模块;陆路交通管理模块;航站楼运控模块】8、问题:基于管制范围的不同,航班飞行过程分别由哪些管制进行管理?选项:A:扇区管制B:塔台管制C:区域航路管制D:进近管制E:飞行区管制答案:【塔台管制;区域航路管制;进近管制】9、问题:航空运输会引起哪些主要环境问题?选项:A:尾气排放B:燃油泄漏C:水土流失D:噪声污染E:土壤侵蚀答案:【尾气排放;燃油泄漏;噪声污染;土壤侵蚀】10、问题:航空运输运行控制可以在哪些方面促进对环境的保护?选项:A:优化飞行程序B:购买燃油效能好的新飞机C:优化空域结构D:提高旅客机票价格E:优化航班流量管理答案:【优化飞行程序;优化空域结构;优化航班流量管理】第六章单元测试1、问题:航空公司主业的商务活动包括()。选项:A:航班保障、飞机维修B:机票销售C:购买、租赁或退役飞机D:获得航权,开设航线答案:【航班保障、飞机维修;机票销售;购买、租赁或退役飞机;获得航权,开设航线】2、问题:飞机起降服务;旅客到、离港服务是()。选项:A:机场主业商务活动B:航空公司主业商务活动C:航空公司延伸商务活动D:机场非航商务活动答案:【机场主业商务活动】3、问题:航空管制是有关部门根据国家颁布的飞行规则,对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称,具体包括()。选项:A:市场准入B:通/商用航空器航行权C:通/商用航空器使用空域的规则D:空域的划设答案:【通/商用航空器航行权;通/商用航空器使用空域的规则;空域的划设】4、问题:采用总成本领先战略的航空公司,其特点包括().选项:A:提高飞机利用率B:简化机上服务C:简化票价结构D:简化机队答案:【提高飞机利用率;简化机上服务;简化票价结构;简化机队】5、问题:在另一国做非商务运输目的降停,进行加油、维修、配餐等,不上下客货,为()。选项:A:桥梁权B:技术经停权C:飞越权D:第三国运输权答案:【技术经停权】6、问题:第五航权是指()。选项:A:经过承运人本国进行前往或来自任何其他国家航空运输的权利。B:卸下来自航空器所属国领土的客、货、邮的权利。C:装卸前往或来自任何其他缔约国领土的客、货、邮的权利。D:在授权国领土内装上客、货、邮运往飞行国籍国的权利。答案:【装卸前往或来自任何其他缔约国领土的客、货、邮的权利。】7、问题:航空运输自由化是从政府对空运企业国际航空运输经营活动的详尽管理过渡到更多的依靠市场力量,具体措施包括()。选项:A:多家指定承运人B:不受航权约束C:自由定价D:运力安排不受限制答案:【多家指定承运人;自由定价;运力安排不受限制】8、问题:包机航空公司是如何产生收益的?()选项:A:特殊的定价方法B:低廉的票价C:持续地降低成本D:辅助性产品的销售答案:【特殊的定价方法;持续地降低成本;辅助性产品的销售】9、问题:()是全服务航空公司的核心竞争力?选项:A:航空公司的品牌B:优质的航空服务C:多等级票价体系D:基于系统理论的网络管理能力答案:【基于系统理论的网络管理能力】10、问题:全服务航空公司公司拥有为数众多的合作伙伴,主要包括().选项:A:低成本航空公司B:支线航空公司C:航空产品分销商D:其他全服务航空公司答案:【低成本航空公司;支线航空公司;其他全服务航空公司】第七章单元测试1、问题:航空运输需求是一种隶属于物质产品生产和消费派生的需求,这决定了航空运输业具有()。选项:A:附属性B:先行性C:消费的可替代性D:生产的连续性答案:【附属性】2、问题:航空公司给购买往返程机票的旅客比购买单程机票的旅客更多的优惠,这个称为()。选项:A:数量折扣B:功能折扣C:渗透定价D:现金折扣答案:【数量折扣】3、问题:无差异市场营销策略的理论基础是()。选项:A:生产的规模化B:市场细分C:需求的差异性D:成本的经济性答案:【成本的经济性】4、问题:目前,现阶段航空运输市场销售渠道结构的特点是()。选项:A:直接销售和间接销售相结合B:长渠道销售C:选择性分销D:短渠道销售答案:【直接销售和间接销售相结合;选择性分销;短渠道销售】5、问题:常旅客计划是航空公司的重要营销手段,它属于()的核心内容。选项:A:公共关系B:关联市场营销C:关系营销D:绿色营销答案:【关系营销】6、问题:广告主是指()。选项:A:广告的主要内容B:传播广告信息的中介机构C:广告媒体D:提出广告发布的企业、团体或个人答案:【提出广告发布的企业、团体或个人】7、问题:目前航空公司定价的思路是根据()进行定价。选项:A:市场竞争地位B:基本运价C:航空公司的成本D:旅客支付意愿答案:【旅客支付意愿】8、问题:某航空公司如果开设一条新航线,需要进行()的调查。选项:A:航线两端城市及所在地区的经济发展状况B:两地之间的地理交通状况C:现有航班的客座率情况D:人口状况和旅游资源状况答案:【航线两端城市及所在地区的经济发展状况;两地之间的地理交通状况;现有航班的客座率情况;人口状况和旅游资源状况】9、问题:航空公司进行广告促销,进行广告媒体选择时,必须要考虑()。选项:A:竞争者的媒体选择B:企业对信息传播的要求C:消费媒体的习性D:广告媒体的特性答案:【竞争者的媒体选择;企业对信息传播的要求;消费媒体的习性;广告媒体的特性】10、问题:根据新产品策略,航空公司可以围绕本公司的航线网络开发新产品,主要包括()。选项:A:增加航班密度B:对原有航线的延伸C:在已有的航班上增加舱位设置D:在原有航线的城市之间设置直达航班答案:【增加航班密度;对原有航线的延伸;在已有的航班上增加舱位设置;在原有航线的城市之间设置直达航班】第八章单元测试1、问题:运输产品具有哪些特点?选项:A:可以存储B:消费前不能体验C:生产和消费相互独立D:不可存储性答案:【消费前不能体验;不可存储性】2、问题:航空运输业的规模经济性有以下几种具
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