CFG桩综合项目施工专项方案初稿正式

新建鲁南高速铁路日照至临沂段RLTJ-2标编制：审核：同意：中交隧道工程局新建鲁南高铁RLTJ-2标项目经理部二〇一七年七月 附表4鲁南高速铁路Ⅲ类施工组织设计报请审核单施工单位中交隧道工程局施工标段鲁南高铁RLTJ-2标施工组织方案名称路基CFG桩施工方案致监理单位：由我单位负责编制路基CFG桩施工方案已完成，请给审核。报审单位：中交隧道局鲁南高铁RLTJ-2标项目经理部报审人：报审时间：年月日审批意见（监理单位）：同意单位：批准人：批按时间：年月日目录一、编制依据 1二、工程概况 1三、地质概况 23.1地层岩性 23.2地层物理力学指标 33.3水文地质情况 43.4地震动参数 4四、施工安排 44.1施工人员及设备情况 44.2施工用电 54.3砼供给 54.4试验测试 64.5内业资料 6五、施工方案 65.1施工布署 65.2工期安排 75.4施工工艺及方法 75.4.1工艺步骤 75.4.2具体施工方法 95.4.3施工质量要求 105.4.4施工注意事项 11六、CFG桩质量控制关键点 116.1过程控制 116.2质量控制 126.3清除钻泥 136.4灌注砼量控制 14七、CFG桩通病及事故处理方法 147.1导管堵塞 147.2窜孔 147.3桩头空芯 147.4桩端不饱满 157.5桩孔偏斜 157.6钻进困难 15八、质量确保方法 15九、施工检测 16十、验收标准 16十一、施工安全确保方法 17十二、环境保护及文明施工方法 1812.1环境保护 1812.2现场文明施工 18CFG桩施工方案一、编制依据（1）新建铁路鲁南高速铁路日照至临沂段RLTJ-2标施工图；（2）鲁南高速铁路下发《指导性施工组织设计》；（3）中交隧道局鲁南铁路RLTJ-2标项目部编制《实施性施工组织设计》；（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-)；（5）《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[]241)；（6）《铁路工程桩基无损检测规程》。二、工程概况设计里程：D3K18+725～D3K18+855，长130米；D3K19+470～D3K20+282，长812m；D3K21+585.3～D3K21+835，长249.7m；D3K21+935～D3K22+340，长405m；D3K22+610～D3K22+697.3，87.3m；D3K22+766～D3K23+000，长434m；D3K23+200～D3K23+287.5，长87.5m；D3K23+412.5～D3K23+687.5，长275m；D3K24+127.5～D3K24+490，长362m；D3K25+775～D3K25+831.53，长56.5m；D3K26+652.48～D3K26+668，长15.5m；D3K26+945～D3K26+966.64，长21.6m；D3K30+885～D3K31+100，长215m；D3K31+125～D3K31+212，长87m；基底采取CFG桩加固。其中D3K22+766～D3K23+000区段桩间距1.7m，其它桩间距1.9m,桩径均为0.5m，采取正方形部署。CFG桩桩顶设置C35（D3K18+725～D3K18+855；D3K19+470～D3K20+282区段为C40）钢筋混凝土正方形桩帽，桩帽边长1.lm。CFG桩桩帽顶面铺设0.6m厚碎石垫层夹两层抗拉强度大于80KN/m双向土工格栅加固。设计里程：D3K21+766.5～D3K21+796.5，长20m，基底采取CFG桩加固。桩间距1.6m,桩径0.5m，采取正方形部署。CFG桩桩顶设置0.1m厚C35混凝土垫层+0.3m厚碎石垫层，垫层上设置0.5m厚C35纲筋混凝土筏板，筏板宽2.4m，长20m，厚0.5m,共设置2块筏板。CFG桩采取长螺旋钻孔，管内泵压混合料灌注成桩，桩身水泥采取P.042.5级一般硅酸盐水泥，桩身混合料根据C15混凝土配比，混合料28天标准立方体无侧限抗压强度大于15Mpa。施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和桩间土扰动。CFG桩设置位置及参数详见下表。表2-1CFG桩设置一览表序号里程范围长度位置桩径（m）桩长（m）桩间距（m）1D3K18+725～D3K18+855130基底0.54～10.51.92D3K19+470～D3K20+282812基底0.54～81.93D3K21+585.3～D3K21+835249.7基底0.54～8.31.94D3K21+766.5～D3K21+796.520基底0.54.51.65D3K21+935～D3K22+340405基底0.54～111.96D3K22+610～D3K22+697.387.3基底0.54～6.61.97D3K22+766～D3K23+000434基底0.510～161.78D3K23+200～D3K23+287.587.5基底0.56～91.99D3K23+412.5～D3K23+687.5275基底0.57～111.910D3K24+127.5～D3K24+490362.5基底0.54～81.911D3K25+775～D3K25+831.5356.5基底0.54～8.21.912D3K26+652.48～D3K26+66815.5基底0.54～6.91.913D3K26+945～D3K26+966.6421.6基底0.54～71.914D3K30+885～D3K31+100215基底0.54～8.11.915D3K31+125～D3K31+21287基底0.54～10.51.9三、地质概况3.1地层岩性上覆第四系全新统残坡积层(Q4d1+e1)粉质黏土、全新统冲洪积(Q4d1+e1)松软土及全新统冲洪积(Q4d1+e1)中砂、粗砂，下伏基岩为早元古代吕梁期傲徕山超单元条花峪单元(aTηγ21）花岗岩。详述以下：<3-3>松软土(Q4d1+e1)：灰褐色，灰黑色，软塑，厚度0.0～1.7m，土质较均匀。<3-4-2>粉质粘土(Q4d1+e1)：黄褐色，硬塑，层厚1.4～10.5m，局部含砂粒，砾石。<3-7-2>中砂(Q4d1+e1)：层厚1.1～5.6m，黄褐色，稍密，关键成份以石英、长石为主，砂质不纯，含少许粘性土，层厚0.0～7.2m。<3-8-1>粗砂(Q4d1+e1)：黄褐色，稍密，潮湿，关键成份以石英，长石为主，砂质不纯，含少许粘性土，层厚0.0～7.2m。<7-2-2>粉质黏土(Q4d1+e1)：分布于丘陵地表，厚度约0.5～1.Om，黄褐色，硬塑。<12-2>花岗岩(aTηγ21）：黄褐色，青灰色，中粗粒结构，块状结构，全风化带(W4)，原岩结构和结构已完全被破坏，岩心呈砂土状，夹有少许强风化碎块，层厚18.0～20.Om；强风化带(W3)，原岩结构部分被破坏，呈块状及少许短柱状、柱状，层厚4.0～6.Om；弱风化带(W2)，原岩结构基础未破坏，岩芯关键呈柱状，夹少许短柱状、碎块状。3.2地层物理力学指标填料γ=20kN/m³、Cu-20、φu=25°。<3-3>松软土(Q4d1+e1)：γ=18KN/m3、C=15kpa、φ=10°、σ0=120kpa、Es=3.5MPa、av=0.4Mpa；<3-4-2>粉质黏土(Q4d1+e1)：γ=19KN/m3、C=25kpa、φ=15°、σ0=150kpa、Es=4.5MPa、fi=0.25Kpa；<3-7-2>中砂(Q4d1+e1)：γ=20KN/m3、φ=30°、σ0=180kpa、E0=14MPa；<3-8-1>粗砂(Q4d1+e1)：γ=20KN/m3、φ=33°、σ0=180kpa、E0=15MPa；<7-2-2>粉质黏土(Q4d1+e1)：γ=19KN/m3、C=25kpa、φ=15°、σ0=150kpa、Es=6MPa、fi=55Kpa；<12-2>花岗岩(aTηγ21)：<12-2-W[4]>γ=19.5KN/m3、φ=25°、σ0=250kpa、Es=10MPa、fi=60Kpa；<12-2-W[3]>γ=23.0KN/m3、φ=40°、σ0=400kpa；<12-2-W[2]>γ=24.0KN/m3、φ=50°、σ0=1000kpa。天然地基工后沉降不能满足无作轨道工后沉降要求，需采取复合地基加固处理。3.3水文地质情况(1)地表水部分区段地表水关键为少许沟渠水；部分区段地表水受大气降水影响较大，仅在雨季时沟渠内形成季节性水流。(2)地下水类型及含水岩组第四系孔隙水关键赋存于第四系冲洪积粉质粘土、砂类土及全风化地层中，接收大气降水及地表水补给，勘察期间水位埋深0.6～11.4m，水位改变幅度受季节影响显著；基岩裂隙水关键赋存于早元古代吕梁期傲徕山超单元条花峪单元(aTηγ21）花岗岩地层中。地层风化层相对较薄，仅浅部节理裂隙发育，含水层透水性、富水性较差。关键有大气降水补给为主，地下水沿层面和裂隙向低处径流，流量随季节而改变。(3)水化学特征部分地段地下水水质依据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-)，环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境及盐类结晶破坏环境时，地下水中C1-对混凝土结构环境为L1。部分地段地下水对混凝土结构无侵蚀性。3.4地震动参数依据《中国地震动参数区划图》（GB18306-），本区地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期0.40s。四、施工安排4.1施工人员及设备情况（1）施工组织机构及人员配置情况施工前，项目部成立了以项目部经理任组长、总工程师、副经理、各部室责任人为副组长施工领导小组，并配置技术责任人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专员负责。指导、监督施工操作人员完成CFG桩施工任务。CFG桩施工组织机构框图：项目经理项目经理项目总工程师副经理工程部部长专业工程师物设部部长实验室主任安质部部长专职安全员办公室主任每个班组施工操作人员有：钻机操作手2人，挖掘机司机2人，压路机司机1人，自卸汽车司机2人，工班长1人，工人6人。（2）施工安排CFG桩施工区段，拟上4台长螺旋钻机进行施工。（3）关键机具、设备表4.1-1每个班组关键机具、设备一览表序号设备名称及描述(类别、型号)数量功率/能力1长螺旋钻机（KLB626-400）12砼输送泵(HBT40A)160m33砼输送车(ZLJ5250GJBE)210m34挖掘机(PC400-1)15发电机(200KW)1200KW4.2施工用电采取200KW发电机供电，发电机安装、维修、操作必需由持证电工完成，电工等级同工程技术要求相适应。4.3砼供给CFG桩试桩混合料由混凝土拌合站生产。原材料、配合比、混合料各项性能指标检测均由中心试验室进行，用砼输送罐车送到现场。4.4试验测试原材料检测试验包含：水泥、水、碎石、石屑、粉煤灰。所用水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场水泥，袋装水泥200t为一批，散装水泥500t为一批，袋装水泥不足200t、散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场粗、细骨料，分别为每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场粉煤灰，为每200t为一批，不足200t时也按一批计。以上多种原材料每批抽样检验1组。检验方法：检验产品质量证实文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间；粉煤灰细度、烧失量、需水量比、三氧化硫；在料场抽样检验粗细骨料含泥量、松散密度、筛分试验检验颗粒级配。序号材料名称许可偏差检验数量检验方法1水泥、粉煤灰等干燥状态掺和料±2%每工班各抽样检验不少于1次复称2粗、细骨料±3%3水、外加剂±2%注：(1)多种衡器应定时检定，每次使用前应进行零点校核，确保计量正确。(2)含水量有显著改变时，应增加含水率检测次数，并立即调整水和骨料用量。4.5内业资料（1）现场技术员要立即填写原始资料，不得后补、修改原始资料；（2）填写原始资料内容要真实、齐全、整齐；（3）填写内容：钻孔统计表、灌注统计表。五、施工方案5.1施工布署（1）测量准备:我部组织精测人员对设计控制桩进行复测定位，并将测量结果向监理部门报验。经监理部门复测确定后，我部将以此为依据，对中线和高程进行加密布桩，以满足施工要求。施工前测量对要正确依据技术交底桩位平面图放出施工桩位，桩位中心点用钎子插入地下20-30cm，并用白灰灌满、插入筷子明示。（2）技术准备：依据设计文件要绘制桩位平面部署图，制订合理施工工艺，选定合理施工机械，配置足够技术人员。施工前首先熟悉施工设计文件，了解设计意图，做好技术交底。（3）材料准备：选择水泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规程进行检验，经试验确定并经监理审批后使用。（4）地面处理：旱地及旱田地段挖除地表植物根系，并用土回填至原地面。对需要报废水塘排水疏干、对不报废水塘围堰抽水后，挖除淤泥，用渗水土回填至水塘坎高程(原地面)处。并对回填土进行碾压，碾压密实至Kh≥0.9。5.2工期安排CFG桩试桩施工工期安排以下：表5-2-1：关键工序工期安排以下表：序号工作内容工期备注1准备工作.7.1～.7.42CFG试桩桩施工.7.53试桩试验.7.6～.8.34CFG桩施工.8.4～.1.315.4施工工艺及方法5.4.1工艺步骤（1）长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩工艺步骤详见“图5.4.1-1长螺旋CFG桩施工工艺步骤图”。（2）工艺要求说明施工前进行成桩工艺性试验，选替换表性桩试桩3根，以复核地质资料和设备、工艺、施打次序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。施工开始后立即进行复合地基承载力试验，以确定设计参数。混合料按设计配合比经搅拌机拌和，坍落度、拌和时间按工艺性试验确定参数进行控制，混合料坍落度通常为16cm～20cm，拌和时间不得少于1min；搅拌混合料必需确保混合料圆柱体能顺利经过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而抵达钻杆芯管内。图5.4.1-1长螺旋钻机CFG桩施工工艺步骤图钻机就位后校恰好钻杆位置和垂直度,垂直度许可偏差小于1%。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，开启电机，将钻杆旋转下沉至设计标高，关闭电机，清理钻孔周围土。CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，边灌注边提钻，保持连续灌注，均匀提升，做到钻头一直埋入混凝土内20cm左右。施工桩顶高于设计50cm。严禁采取先提钻后灌注混凝土，形成往水中灌注混凝土错误作法。施工中确保排气阀正常工作，施工中要求每工班常常检验排气阀，预防排气阀被水泥浆堵赛。桩机移机至下一桩位施工时，依据轴线或周围桩位置对需施工桩位进行复核，确保桩位正确。碰到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。设计要求桩端进入完整岩层时，改用相同孔径取芯钻头。5.4.2具体施工方法（1）部署桩点：场地清理整平，按桩点设计部署图放样布点。（2）钻机就位：移动钻机就位，用塔机塔身前后和左右垂直标杆检验塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度许可偏差小于1%。桩位许可偏差小于5cm。（3）混合料搅拌：按试验配合比进行配料并搅拌混合料，上料次序为：先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和外加剂，最终加砂搅拌均匀，放入搅拌桶。每盘料搅拌时间大于60s。混合料坍落度控制在160～200mm，成桩后桩顶浮浆厚度不宜超出200mm。（4）钻进成孔：关闭钻头阀门，移动钻杆至钻头触及地面，开启马达先慢后快钻进，降低钻杆摇摆。在成孔过程中，发觉钻杆摇摆或难钻时，可放慢进尺，避免造成桩孔偏斜、移位，甚至使钻杆、钻具损坏。CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进。（5）灌注及拔管：灌注前试验人员对拌和料进行检验，如坍落度检测，制作150×150×150mm规格28d抗压强度试块。钻进时，取土样确定地质情况，首批和有代表性桩，设计应到现场确定。泵送混合料时，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，不可先拔管后泵料。混合料泵送量和拔管速度相匹配，拔管速度控制在2～3m/min。成桩过程须连续进行，施工中因其它原因不能连续灌注，须避开饱和砂土、粉土层停机。施工桩顶标高宜高于设计标高50～70cm。桩长许可偏差小于10cm，桩径许可偏差小于2cm。确保桩长能确保有效桩体施工图标示高程和保护桩体。灌注成桩后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。（6）移机：一根桩施工完成后，钻机移位，进行下一根桩施工。（7）混凝土达成龄期后进行承载力试验，如按设计桩长，不能满足承载力要求，在同一位置周围按设计单位再次确定桩长进行钻孔，并完成CFG桩施工，监理见证施工过程，并确定实际桩长。CFG桩施工完成在其混合料初凝后，进行打桩弃土清运，清运完成后人工开挖其下50cm保护土层。（8）桩帽施工桩体施工完成28天后，经第三方检测合格后开始进行桩帽施工。首先平整桩间表土层，使用小型扎实设备进行扎实，经试验检测合格达成90%压实度，桩帽施工采取现场浇注C35砼方法进行。桩帽模板材质使用3毫米钢板加工。桩帽施工前先将桩头浮土、灰尘用空压机风管清理，清理桩头表面浮土后即可进行桩帽施工。桩头砼用砼罐车运至现场，现场铺设彩条布，采取泵送或溜槽送至各桩帽，桩帽砼采取小型插入式震动棒进行振捣。（9）碎石垫层CFG桩桩帽顶面铺设0.6m厚碎石垫层夹两层抗拉强度大于80KN/m双向土工格栅加固。格栅搭接10～15cm。经过对桩体及桩间土干密度、桩身混凝土密度、单桩复合地基承载力检验合格后进行下一道工序施工。5.4.3施工质量要求（1）混合料灌注过程中应保持混合料面一直高于钻头面，钻头低于混合料面20cm。（2）凿桩头施工方法：首先用水准仪将设计桩头标高打在桩身上，然后在同一水平面按同一角度对称放置4个钢钎，用大锤同时击打将桩头截断，桩顶许可偏差0到+20mm，假如在基槽开挖和截桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必需按接桩至设计标高，剔平凿毛桩顶，用和桩体材料、配比相同混合料接桩，并超出桩周200mm。。5.4.4施工注意事项（1）试桩混凝土配合比试验汇报要经过审批。（2）混合料搅拌要均匀，搅拌时间不得低于60s。（3）施工中确保排气阀正常工作。（4）桩机移机至下一桩位施工时，应依据轴线或周围桩位置对需施工桩位进行复核，确保桩位正确。（5）每根桩投料量不得少于设计灌注量。（6）钻杆应采取静止提拔，施工中应严格按工艺性试验确定并经监理工程师同意参数控制钻杆提拔速度和混凝土泵泵送量，并确保连续提拔，施工中严禁出现超速提拔。（7）长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应正确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应同拔管速度相配合，以确保管内有一定高度混合料，不得停泵待料。（8）施工时，桩顶标高应高出设计桩顶标高0.5米。（9）试桩工艺性试验，需要确定多种数据统计表格式样，并在试验桩施工过程中认真统计。六、CFG桩质量控制关键点6.1过程控制①钻机就位用全站仪先放出控制桩,然后依据控制桩用钢尺放出每根CFG桩桩位，用直径15㎜钢钎竖直打入20㎝深孔,在孔内灌入石灰粉，并在孔内插入标识物，用一次性木、竹筷或钢筋，方便钻孔过程中钻孔废泥把桩位埋没后查找。依据所放桩位就位钻机。钻机就位后进行钻机调整，经过悬挂在钻杆导向架侧面垂球及在导向架上标出对照线位置来调整钻机水平和钻杆垂直度，垂直度不能大于1%。在钻机导向架侧面用红油漆标出刻度，在钻头接触地面时，钻机动力机头最上部停留位置为零刻度，向下每0.5m标注一次刻度，施工中经过刻度确定进尺深度和拔钻高度和拔管速度。②钻进前准备开动发电机，钻头提离地面20cm，打开钻头插销。钻机开钻第一根桩前先向输送泵内灌注1m3清水，开启输送泵把全部输送管润湿，然后把搅拌好M10砂浆1m3加入输送泵进行冲管，冲管完成后向输送泵内泵入混凝土，待钻头处流出混凝土为止，关闭钻头阀门，开始下钻。混凝土坍落度控制在160mm-200mm范围内。③钻进成孔钻孔开始，向下移动钻杆至钻头触及地面对准桩位，开启电机钻进，钻孔根据操作要领先慢后快（从地面到钻进2米范围，钻速控制在1-1.5m/min，以后钻速为2.5-3m/min），当碰到地质改变时，发觉钻杆摇摆时，放慢钻进速度，同时检验钻孔偏差并立即纠正。施工人员边钻边清理钻杆旋出泥土,预防未钻孔桩位被覆盖。依据钻架上标出进尺标识，钻杆下钻至设计桩底标高，关闭电机，停止钻进，清理钻孔周围泥土。④灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，螺旋杆静止上提钻头10-15cm，将钻头阀门打开，开始泵送混合料，混合料泵送20s后开始上提钻杆，确保桩底混凝土密实度和混凝土包裹住钻头，并确保混凝土面比钻头高20cm左右。然后边泵送边拔管，拔管速度控制在2.5-3m/min。成桩过程应连续进行，预防因供料不足造成停机待料现象。当一根桩在灌注过程中没达成灌入高度就没砼时，立即停止拔管，立即组织砼灌车给输送泵补料，补好料后，先向输送管中泵送砼20s后再开始拔管。最终拔管到钻机动力机头最上部停留在零刻度。灌注成桩完成后，桩顶上盖土封顶给予保护。⑤移机灌注完成移机到下一根桩，钻机移动经过钻机自带移动底盘进行。反复上述施工次序及施工工艺进行下一根桩施工。移机后清理钻杆和钻头钻渣。6.2质量控制①CFG桩设计比较深，地层中砂层较厚，桩机负荷全部达成了极限负荷状态，施工机械常常出现故障，施工过程中机械故障极易造成断桩和卡钻现象，高速铁路设计不仅是对施工单位施工水平考验，同时也是对施工机械考验，处理措施一是加强机械日常保养和配置常见易损件；二是勤检验勤维修；三是加强操作手业务学习，避免违章操作。②拔管速率控制：拔管速率太快将造成桩径偏小或缩径断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不均，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混合料离析现象，造成桩身强度不足。故施工时，应严格控制拔管速率，提拔钻杆要采取静止提拔，拔管速度通常控制在2.5～3m/min，此处拔管速度为线速度，不是平均速度，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速率合适放慢。拔管过程严禁反插。③施工中应常常检验排气阀工作状态,发觉堵塞立即清洗，以免造成断桩或空心桩。④预防断桩方法：对于施工保护不足造成断桩，最有效方法是加强已经灌注CFG桩区域保护，严禁一切大型机械进入。对于排气阀设置不妥造成断桩处理方法，要常常检验排气阀，并将包裹排气阀混凝土凿除。混凝土供给不立即造成断桩，加强混凝土调度，立即供给CFG桩混凝土，保混凝土连续供给。对拔管和泵送混凝土配合不友好造成断桩，应寻求操作人员之间默契配合。⑤CFG桩桩顶必需超出桩顶设计标高（50cm），并确保桩身有效桩长强度。6.3清除钻泥CFG桩长螺旋钻孔属于排土成桩工艺。在施工过程中，伴随长螺旋钻杆钻进，排出土体在孔口堆积，单桩排出土量伴随桩长增加而增加。灌注成桩后这部分堆积弃土中还埋藏有一定混合料和上部浮浆。钻孔过程中立即清运钻孔弃土是确保CFG桩正常施工一个关键步骤。在孔口超灌混合料及浮浆尚处于初凝前湿浆状态对其进行挖除，可称为“湿挖”。湿挖浆体随弃土一起清运。这部分被围裹在孔口松散钻孔排土中混合料若不湿挖除去，凝结后将会在桩顶形成形状不规则扩大头。CFG钻机在钻孔过程中必需立即清除,钻机移位后把剩下钻泥立即清除。应该注意：①除50型小挖掘机外，任何机械设备不得进入CFG桩钻孔灌注场地；②挖土时不得扰动设计桩高以下桩间土；③不得挖动已经灌注CFG桩，使桩头破坏。6.4灌注砼量控制在长螺旋钻机钻孔过程中，采取人工或50小型挖掘机清除钻泥，方便在泵混凝土时能直观看见混凝土面上升高度，从面控制CFG桩混凝土灌入量，既能确保桩头混凝土密实，又能控制混凝土用量。当桩混凝土浮浆流出至设计标高时立即用小型机械清除，方便于查找下一根桩桩位，从而提升施工速度。七、CFG桩通病及事故处理方法7.1导管堵塞因为混凝土配比或塌落度不符合要求、导管过于弯折或前后台配合不够紧密。①确保粗骨料粒径、混合料配比和坍落度符合要求。②灌注管路避免过大变径和弯折，每次拆卸导管全部必需清洗洁净。③加强施工管理，确保前后台配合紧密，立即发觉和处理问题。7.2窜孔在饱和粉土、粉细砂层中成桩常常会碰到下面情况，打完1号桩后，在施工相邻2桩时，假如发觉未结硬1号桩桩顶忽然下落，当2号桩泵入混合料时，1号桩桩顶开始回升，此种现象称为窜孔。控制方法：①采取隔桩、隔排跳打方法;②降低在窜孔区域打桩推进排数,降低对已打桩扰动能量积累；③改善钻头,合理提升钻头钻进速度。7.3桩头空芯关键是施工过程中，排气阀不能正常工作所致。钻机钻孔时，管内充满空气，泵送混合料时，排气阀将空气排出，若排气阀堵塞不能正常将管内空气排出，就会造成桩体存气，形成空芯。为避免桩头空芯，施工中应常常检验排气阀工作状态，发觉堵塞立即清洗。7.4桩端不饱满关键是因为施工中为了方便阀门打开，先提钻后泵料所致。这种情况可能造成钻头上土掉入桩孔或地下水浸入桩孔，影响CFG桩桩端承载力。为杜绝这种情况，施工中前、后台工人应亲密配合，确保提钻和泵料一致性。7.5桩孔偏斜关键因为地面不平，导向设施出现偏差，钻架不正或钻杆弯曲，钻杆刚度不够所致。另外钻进时土层硬度发生忽然改变或碰到障碍物也会造成桩孔偏斜。施工前应对安装好钻机设备做全方面检验，做到水平、稳固，对钻杆、接头要逐一检验，确保钻杆顺直，有足够刚度。在钻进时，土层由软变硬时要少加压慢钻进。7.6钻进困难关键原因为碰到地下障碍物如石块、混凝土块，钻机功率不够或钻进速度太快造成憋钻。应选择硬质合金钻头，采取适宜钻速。碰到障碍时如障碍物不深，应进行清除后复钻，如不易挖出则改变桩位。八、质量确保方法①提升全体人员质量意识，教育职员视工程质量为企业生命，是企业生存和发展基础。②建立每道工序质量确保方法，严格根据各工序验收标准，进行质量跟踪检验，发觉问题立即整改，把质量事故消亡在萌芽状态。③作好桩位测放工作，确保桩位误差满足设计及规范要求。④成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天应做一组（3块）试块（边长为150mm立方体），标准养护28d，测定其抗压强度。⑤严格按图纸施工，做好施工统计，全部技术资料立即会同建设单位、监理单位推行签字手续。⑥施工中各工序亲密配合，在项目经理统一领导下，协调好各工序之间交叉作业问题，明确质量目标，落实质量责任，确保工程优良。九、施工检测①CFG桩混合料坍落度按配合比确定并经监理工程师同意参数进行控制；检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。②桩体强度检测方法、数量及标准见《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[]160号）4.14.7条。检测数量：现场每台班做一组（3块）试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。设计要求：