高速公路试题

选择一、单项选择题1、在利用容量限制法进行交通量分配时，常以“广义费用”作为交通阻抗进行路网分配。“广义费用”定义为：（A）A.运输成本+运行时间时间价值+道路收费B.运输成本+运行时间时间价值C.运输成本D.运行时间时间价值+道路收费2、相对于其它公路而言，非高速公路所独有的特点是（B）A.专供汽车行驶B.分向、分车道C.全部控制出入D.有完备的附属及服务设施3、国家级高速公路属于（A）A.国道B.省道C.经营性公路D.专用公路4、修筑世界上第一条高速公路的国家是（C）A.美国B.意大利C.德国D.日本5、世界上修筑高速公路总里程最长的国家是（A）A.美国B.意大利C.德国D.日本6、目前，我国的高速公路总里程数居世界（B）A.第1位B.第2位C.第3位D.第4位7、我国大陆修建的第一条高速公路是（B）A.沈（阳）大（连）高速B.沪（上海）嘉（定）高速C.广（州）深（圳）高速D.（北）京（天）津塘（沽）高速8、目前，我国高速公路通车里程最长的省份是（D）A.江苏省B.广东省C.山东省D.河南省9、我国高速公路的远景规划简称为（C）A.9718网B.9817网C.7918网D.8917网10、根据受影响的程度，高速公路的项目影响区可分为（B）A.主要和次要影响区B.直接和间接影响区C.单一和综合影响区D.影响区和非影响区11、工业生产力布局调查属于（A）A.资源环境调查B.综合社会经调查C.区域社会条件调查D.OD调查12、区域人口调查属于（B）A.资源环境调查B.综合社会经调查C.区域社会条件调查D.OD调查13、文物古迹调查属于（C）A.资源环境调查B.综合社会经调查C.区域社会条件调查D.OD调查14、从其它公路转移到高速公路的交通量称为（C）A.趋势交通量B.诱增交通量C.内部转移交通量D.外部转移交通量15、从其它运输方式转移到高速公路的交通量称为（D）A.趋势交通量B.诱增交通量C.内部转移交通量D.外部转移交通量16、交通生成预测一般采用（A）A.增长率法B.重力模型法C.最短路分配法D.生长曲线法17、交通分布预测一般采用（B）A.增长率法B.重力模型法C.最短路分配法D.生长曲线法18、设计速度通常以保证率为（B）的汽车行驶速度作为取值依据A.90%B.85%C.80%D.95%19、防眩设施的遮光角度一般在_____左右（A）A.8°B.28°C.48°D.68°20、高速公路设计车速为120km/h时，一个车道的宽度为（C）A.3mB.3.5mC.3.75mD.4m21、沥青面层宜采用双层结构，上层为抗滑耐磨的(D)A.垫层B.基层C.防冻层D.磨耗层22、为满足路面排水的需要，希望最小纵坡为(B)A.0.1～0.2%B.0.3～0.5%C.0.03～0.05%D.0.01～0.02%23、匝道的一个车道宽度为___A___mA.2.5B.3.5C.4.5D.5.524、左侧路缘带的宽度一般以(C)为宜A.0.55B.0.65C.0.75D.0.8525、关于交织型立交，正确的是(A)A.存在冲突点B.匝道数不足，部分匝道为几个转弯方向车辆重复使用，具有交织路段C.适用于高速公路与高速公路相交的情况D.应将交织段布置在主要道路上26、关于立交间距，正确的是(C)A.立交间距与交通密度无关B.立交间距与服务设施位置无关C.立交间距应满足交织段长度要求，以便在相邻立交出入口间设置足够的加减速车道D.立交间距不必考虑其间设置的一系列标志27、防眩设施的高度一般为__A____m左右A.1.7B.1.0C.0.5D.2.528、下列互通式立交属全互通式立交的有（B）A.双喇叭形立交B.菱形立交C.部分苜蓿叶D.部分定向式29、下列损坏不属于水泥混凝土路面的损坏的是（A）A.车辙B.板断裂C.嵌缝料失效D.传力杆失效30、我国高速公路测设中的缓和曲线按传统选用（C）A.三次抛物线B.双纽线C.回旋线D.正弦曲线31、在立交中，迂回式匝道又称为___C_____匝道A.定向式B.直接式C.半直接式D.平行式32、竖曲线形式有圆曲线型和___D_____型两种A.双纽线B.双曲线C.螺旋线D.抛物线二、多项选择题33、高速公路的沿线设施有哪些？（ABCDE）A.安全护栏B.防眩设施C.视线诱导设施D.隔离设施E.服务设施34、高速公路管理体制包含哪些要素？（ABCDE）A.管理职能B.管理机构C.管理人员D.管理规则E.管理运营机制35、高速公路交通安全管理的主要内容有哪些？（ACE）A.交通安全教育B.安全运营机制管理C.法规建设D.安全设施管理E.车辆管理36、高速公路的主要特点是什么？（ABCDE）A.车速高B.通行能力大C.汽车安全程度高D.运输成本低E.可带动沿线经济发展37、关于缓和曲线长度的确定，正确的有(BD)A.高速公路上的缓和曲线必须要有足够的长度B.按照离心加速度变化率确定缓和曲线最小长度C.依照曲线半径确定缓和曲线长度D.依照设计车速的最小安全距离设计缓和曲线的最小长度E.为获得美观圆滑的线形，缓和曲线的长度应随圆曲线半径的增大而减小38、最大纵坡的确定应依据(AB)A.汽车的动力特性B.自然条件C.安全距离D.与环境的协调度E.停车视距39、关于匝道计算行车速度，正确的有(AC)A.驶出匝道分流端的计算行车速度不得小于主线计算行车速度的50%~60%B.驶出匝道分流端的计算行车速度不得小于主线计算行车速度的30%~40%C.驶入匝道与加速车道连接处的计算行车速度应保证车辆驶至加速车道末端的速度能达到主线计算行车速度的70%D.驶入匝道与加速车道连接处的计算行车速度应保证车辆驶至加速车道末端的速度能达到主线计算行车速度的40%E.环形立交中，环道的计算行车速度与平面环形交叉口类似，考虑到占地和交织中的行车安全，车速不宜太高，通常取10~15km/h40、关于路基边坡稳定性的安全系数，正确的有(BD)A.最低为1.10~1.20B.最低为1.25~1.50C.最低为0.25~0.50D.计入最大地震力时，最低可为1.00~1.20E.计入最大地震力时，最低可为0.50~0.6041、缓和曲线的作用有（AC）A..曲率的逐渐变化，便于驾驶与路线顺畅，以构成最佳的线形B.纵坡的逐渐变化，便于驾驶与路线顺畅，以构成最佳的线形C.离心加速度的逐渐变化，使汽车不致产生侧向滑移D.高程的逐渐变化，使汽车不致产生纵向滑移E.作为行车道路面厚度变化的过渡段，以减少行车震荡42、下列立交属部分互通式立交有（AD）A.喇叭形立交B.定向式C.菱形立交D.部分苜蓿叶E.苜蓿叶一、单项选择题1、在设计速度的定义中，将人的驾驶技术水平设定为（B）A.初级B.中等C.熟练D.不作要求2、通常情况下，高速公路的设计速度不低于（D）A.120km/hB.100km/hC.80km/hD.60km/h3、决定公路几何形状的基本依据是（A）A.设计速度B.运营速度C.经济速度D.最高速度4、根据定义的设计车辆，载重汽车的宽度为（C）A.1.8B.2.0mC.2.5mD.4.0m5、设计小时交通量采用的依据是设计年限平均日交通量中的（C）A.第5位高峰小时交通量B.第10位高峰小时交通量C.第30位高峰小时交通量D.第60位高峰小时交通量6、我国规范对高速公路服务水平的要求为（B）A.一级B.二级C.三级D.四级7、当设计速度大于等于80km/h时，不需在回旋线上考虑（D）A.离心加速度的逐渐变化问题B.曲率的逐渐过渡问题C.超高值的逐渐过渡问题D.加宽值的逐渐过渡问题8、平面线形组合设计不宜采用的组合形式为（D）A.基本型B.S型C.卵形D.凸型9、设计速度为80km/h的高速公路，其最大纵坡为（C）A.3%B.4%C.5%D.6%10、立体线形设计应使（C）A.平曲线与竖曲线相互交错B.平曲线包于竖曲线之内C.竖曲线包于平曲线之内D.竖曲线与平曲线长度相当11、越岭线选线时，应着重考虑（A）A.垭口的选择问题B.河岸的选择问题C.路面的排水问题D.土方的挖填平衡问题12、沿河线选线时，应着重考虑（B）A.垭口的选择问题B.河岸的选择问题C.路面的排水问题D.土方的挖填平衡问题13、两两互通立交的最小间距应不小于（B）km.（分数：2分）A.2kmB.4kmC.6kmD.8km14、完全苜蓿叶式立体交叉的特征是（C）A.有冲突点、有交织段B.有冲突点、无交织段C.无冲突点、有交织段D.无冲突点、无交织段15、X立体交叉的特征是（D）A.有冲突点、有交织段B.有冲突点、无交织段C.无冲突点、有交织段D.无冲突点、无交织段16、直接式匝道的特征是（A）A.左出左进B.左出右进C.右出左进D.右出右进17、间接式匝道的特征是（D）A.左出右进B.右出左进C.右出左转右进D.右出右转右进18、驶出匝道段的平面线形指标应（B）A.低于驶入匝道段的线形指标B.高于驶入匝道段的线形指标C.与驶入匝道段的线形指标相近D.独立于驶入匝道段的线形指标19、车辆驶出道口，进入匝道为（A）A.分流减速行驶过程B.分流加速行驶过程C.合流减速行驶过程D.合流加速行驶过程20、下列哪种情况宜采用平行式变速车道设计？（C）A.单车道减速车道B.双车道减速车道C.单车道加速车道D.双车道加速车道21、一般情况下，主线出入口应设在主线行车道的（A）、（）A.右右B.右左C.左右D.左左22、超高缓和段长度应根据匝道设计速度、匝道断面类型、旋转轴位置及规定的超高渐变率等计算确定。计算后的超高缓和段长度应凑整为（C）m的倍数，并不小于（）m长度A.48B.36C.510D.61223、凸形竖曲线顶部插入小半径平曲线，会失去___C__的作用A.排水B.扭曲C.诱导视线D.反复凸凹24、高速公路的横坡坡度一般为(A)A.2%～5%B.3%～6%C.4%～7%D.5%～8%25、对隧道内纵坡，考虑到安全，规定一律不应大于(B)A.3%B.4%C.5%D.6%26、停车视距主要由两部分组成：驾驶员反应时间所行驶的距离以及___D__距离A.会车B.错车C.加速D.制动27、数字地形模型简称(C)A.GISB.GPSC.DTMD.RS28、在天气良好、交通量小、路面干净的条件下，中等技术水平的驾驶员在道路受限制部分能够保持安全而舒适行驶的最大速度称为(B)A.最佳车速B.设计车速C.运行车速D.实际车速29、高速公路的监控系统主要是解决公路营运中的两个主要问题，即拥挤与(B)A.公交B.安全C.美观D.休息30、水泥混凝土路面对路基的主要要求是均匀性和__B___稳定性A.气B.温度C.光D.水31、在立交中，原则上减速车道宜采用(A)A.直接式B.平行式C.直接平行式D.辅助式32、关于喇叭型立交，正确的说法是(B)A.是完全互通式立交B.是部分互通式立交C.需设多座桥跨，工程量大D.存在平交冲突点33、我国规定，护栏的最小设置长度不宜小于（A）m。A.70B.80C.90D.10034、当中央分隔带宽度大于（C）m或者上下行车道中心高差大于（）m或者路段有连续照明设备时，可不设置防眩设施。A.83B.83C.92D.93二、多项选择题35、高速公路规划方案必须满足（DE）A.保证道路具有一定的质量指标，以期获得尽可能高的运输利益B.尽量地节省运输时间、减少中间环节C.满足密度小、路线短以及运输效率高的要求D.保证道路质量指标的前提下尽量降低道路造价，节省投资E.既满足当前运输要求，又有利于今后经济发展36、下列属路面设计的主要内容有（CD）A.各结构层混合料组成设计B.边坡坡度设计C.道路排水系统及构造物设计D.各结构层厚度设计E.路基防护、加固措施设计37、在确定凹竖曲线半径限值时，既要考虑缓冲要求，同时，还应保证（AB）A.竖曲线长度LB.停车视距SC.夜间灯光照射的视距要求D.跨线桥下的视距要求E.与路段相邻的变坡角的大小38、公路上设置立交的条件有（AB）A.高速公路与其他各级公路交叉B.高速公路与各级城市道路交叉C.一级公路与二级公路相交D.城市道路与城市道路的交叉E.一级公路与城市道路的交叉39、关于护栏，正确的有（BC）A.护栏设置高度一般为1.70~1.95mB.路基两侧设置护栏时，横向应距路基边缘0.3m以上C.混凝土护栏是刚性护栏D.波形梁护栏是刚性护栏E.护栏只设在中央分隔带上40、关于立交，正确的有（BD）A.喇叭形立交是全互通式立交B.喇叭形立交是部分互通式立交C.喇叭形立交是环形立交D.完全苜蓿叶形立交是全互通式立交E.完全苜蓿叶形立交是环形立交41、高速公路平面控制网的测量方法有（ABCD）A.GPS测量B.三角测量C.三边测量D.导线测量E.42、互通式立交设置的条件有(ACE)A.相交道路的性质B.相交道路的任务C.相交道路的交通量D.地区的人口密度E.经济效益一、单项选择题1、波形梁护栏属于（B）A.刚性护栏B.半刚性护栏C.柔性护栏D.桥梁护栏2、路基护栏的最小设置长度为（B）A.7mB.70mC.700mD.7km3、防眩效果较差的防眩设施为（A）A.防眩网B.防眩板C.间距型灌木D.密集型灌木4、阻止行人穿越效果较差的防眩设施为（C）A.防眩网B.防眩板C.间距型灌木D.密集型灌木5、在视线诱导标志中，红底白色标志通常为（D）A.轮廓标B.分流或合流诱导标C.指示性线形诱导标D.警告性线形诱导标6、城郊或旅游区高速公路旁的隔离设施通常应为（A）A.金属网B.刺铁丝网C.常青绿篱D.刺铁丝网+常青绿篱7、服务区或收费站的隔离设施通常应为（D）A.金属网B.刺铁丝网C.常青绿篱D.刺铁丝网+常青绿篱8、服务区总体规模计算公式中未考虑的影响因素是车辆的（C）A.停留率B.高峰率C.空驶率D.周转率9、招标投标属于下列哪项管理的范畴（A）A.行政管理B.监理管理C.施工管理D.经营管理10、签发工程开工通知书属于下列哪项管理的范畴（B）A.行政管理B.监理管理C.施工管理D.经营管理11、驾驶员管理属于下列哪项管理的范畴（C）A.建设管理B.路政管理C.交通安全管理D.养护管理12、除不可抗拒因素外，高速公路养护管理应当确保高速公路（B）A.基本畅通B.全天候畅通C.非雨雪天时畅通D.主要路段畅通13、高速公路线形组合设计的检查和修改，可以采用绘制_____的方法进行（A）A.地形图B.排水图C.透视图D.绿化图14、当高速公路设计车速为120km/h时或100km/h时，合成坡度不得超过__D___%A.4B.6C.8D.1015、两个以上同向回旋曲线间在曲率相等处相互衔接的组合称为(C)A.S型B.复合型C.卵型D.C型16、越岭线的特点是路线需要克服很大的(A)A.高差B.河谷C.长度D.排水17、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）规定的设计车型有载重汽车、鞍式汽车和（B）A.大客车B.小客车C.摩托车D.拖拉机18、1984年12月破土动工、1988年10月建成通车的__A____高速公路是我国大陆第一条建成通车的高速公路A.沪嘉B.沪宁C.京津D.京唐19、高速公路设计车速一般选用____B____km/hA.50B.120C.140D.7020、将未来各年度的效益和费用的价值折算为现在同一年份的价值的过程称为（A）A.折现B.折扣C.投资回收期D.利率21、圆曲线的三种最小半径是一般最小半径、极限最小半径和（D）A.最佳最小半径B.不设竖曲线的最小半径C.不设直线的最小半径D.不设超高的最小半径22、我国公路等级分为(C)A.三级B.四级C.五级D.六级23、为保证行车的安全与平顺，坡长不宜过短，最短以不小于行车速度行驶__C____ｓ的行程为宜A.5B.7C.9D.1024、平纵组合设计应使线形（A）A.连续B.跳跃C.反复凸凹D.扭曲25、最小合成坡度不宜小于（B）A.0.1%B.0.3%C.0.5%D.0.7%26、__C___是公路设计最基本的设计依据A.运行速度B.设计车型C.设计车速D.平均车速27、依司机操作反应时间t来计算缓和曲线最小长度时，t一般取为(A)A.3秒B.4秒C.5秒D.6秒28、左侧路缘带的宽度一般以(C)m为宜A.0.55B.0.65C.0.75D.0.8529、关于平纵组合，正确的说法是(B)A.在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线B.避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线C.在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点D.在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点30、下列互通式立交属全互通式立交的有（B）A.双喇叭形立交B.菱形立交C.部分苜蓿叶D.部分定向式31、高速公路招标投标活动必须遵循（A）的原则。A.“公开、公平、公正和诚实信用”B.“公开、公平、公正”C.“公开、公平、诚实信用”D.“公开、公正、诚实信用”32、高速公路管理体制主要由以下要素构成：(A)A.管理职能、管理机构、管理人员、管理规则、管理运行机制B.管理职能、管理机构、管理人员、管理规则C.管理职能、管理机构、管理人员D.管理机构、管理人员、管理规则、管理运行机制33、供电故障对行驶于隧道内的驾驶员来说是非常危险的，因此长度超过（D）m的隧道，应建立应急照明系统。A.170B.180C.190D.20034、长度超过（D）m的隧道，其入口必须设置缓和照明段。A.70B.80C.90D.100二、多项选择题35、属于超高过度方式的有（AB）A.绕中间带的中心线旋转B.绕行车道的中心线旋转C.绕行车道的边缘线旋转D.绕中间带边缘线旋转E.绕中间带左边缘线旋转36、高速公路平面控制网的测量方法有（CD）A.平面测量B.高程测量C.三边测量D.导线测量E.断面测量37、关于竖曲线，正确的有（BC）A.竖曲线最小长度按设计车速运行6秒的距离计算B.竖曲线最小长度按设计车速运行3秒的距离计算C.竖曲线最小半径有一般最小半径和不设超高的最小半径两种D.竖曲线最小半径有一般最小半径和不设加宽的最小半径两种E.竖曲线最小半径有一般最小半径和极限最小半径两种38、平面线形的基本要素有（BCE）A.二次抛物线B.直线C.缓和曲线D.双曲线E.圆曲线39、中央分隔带路缘石的形状可分为（BCD）A.凹形B.凸形C.平齐式D.斜式E.栏式40、有关回旋线说法正确的是（BDE）A.曲率不变B.曲率渐变C.曲率半径随曲线长度的增长而减小D.曲率半径随曲线长度的增长而增加E.回旋线参数A为变量41、下列关于道路纵断面设计说法正确的有（ABE）A..道路的纵断面主要反映路线起伏、纵坡度及与原地面的切割情况B.道路中线处的原地面标高称为地面标高C.设计标高一般采用中央分隔带的内侧边缘的标高D.纵断面的几何线形由坡度线和平曲线组成E.设计标高和地面标高之差即为断面的填挖高度填空1.我国公路按技术分级为高速公路，一级公路。二级公路，三级公路，四级公路。2.我国公路按其经营性质分为经营性公路和非经营性公路。3.社会经济预测包括趋势型社会经济预测、诱增型社会经济预测两种类型。4.交通调查的主要内容有：交通现状调查、交通起讫点调查和公路交通量调查。5.我国允许国内外经济组织投资建设经营10km以上的高速公路，允许实施收费经营权转让40km6.高速公路第三发展阶段的特征是以利用计算机进行高速公路工程规划、设计和营运控制管理为特征。但对环境破坏较为严重。7.二次指数平滑法适用于历史数据呈线性变化的情况，三次指数平滑法适用于历史数据呈曲线变化的情况。8.生长曲线法认为预测对象都有一个从发生到成熟，又随之衰退的过程。9.诱增交通量主要通过专家调查或类比的方法进行预测。10.影响单车道服务流量的因素包括车道宽度、侧向净宽、大型车混入济因素。11.平面线性设计中，过多使用极限最小半径，必然降低路线的使用质量，一般非不得已时不使用。12.平面线性组合设计中，一般不宜采用的组合形式有凹型、凸型和C型。13.整体式断面的高速公路采用中央分隔带外侧边缘标高作为设计标高；分离式断面的高速公路一般采用各自行车道路基边缘标高作为设计标高。14.立体线形设计时，应避免出现在凸曲线顶部或凹曲线底部与反向平曲线拐点重合的现象。15.中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。16.超高过渡的方式有三种：1）绕中间带的中心线旋转；2）绕中央分隔带边缘旋转；3）绕各自行车道中心线旋转。17.沿河线选线时，主要应处理好河岸选择、线位高低和跨河换岸地点三者间的关系。18.越岭线选线时，主要应处理好垭口选择、过岭标高和垭口两侧展线方案三者间的关系。19.立体交叉是解决平面交叉口交通问题最有效的方法。它能将相互冲突的车流从空间上分离，使其互不干扰，为高速、安全地行车提供可靠保障。20.跨越构造物是指被交道路的跨线桥（上跨式）或穿越被交道路的地道（下穿式）。21.当一连串立交的匝道都是从右侧驶出和从右侧汇入时，应避免突然夹杂一个匝道是从左侧驶出或从左侧汇入的立交。22.次要道路上跨主要道路时，应尽量避免将次要道路设置在主要道路的凹形竖曲线底部，以免影响主要道路的视距或造成排水不良。23.匝道汇入主线之前应保持主线100m和匝道60m三角区域内通视无阻。24.半刚性护栏是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。25.视线诱导设施按其设置方式分为直埋式和附着式。26.按照加油站的位置，可将服务区分为入口型、出口型和中间型。27.高速公路项目招投标活动必须遵循“公开、公平、公正和诚实信用”的原则。28.高速公路路政管理的方法可归纳为：行政手段、经济手段和法律手段。29.高速公路的管理体制包括：建设管理体制和经营管理体制。30.高速公路经营开发的内容包括：广告开发、仓储开发、旅游开发和土地开发。31.我国高速公路的远景规划简称为9817网。32.设计速度通常以保证率为85%的汽车行驶速度作为取值依据。33.匝道的一个车道宽度为2.5m34.防眩设施的高度一般为1.7m35.在立交中，迂回式匝道又称为直接式匝道。36.两两互通立交的最小间距应不小于3km37.根据定义的设计车辆，载重汽车的宽度为2.5m38.决定公路几何形状的基本依据是设计速度。39.我国规定，护栏的最小设置长度不宜小于70m40.高速公路的横坡坡度一般为2%—5%。41.对隧道内纵坡，考虑到安全，规定一律不应大于4%。42.停车视距主要由两部分组成，驾驶员反应时间所行驶的距离以及制动距离。43.高速公路的监控系统主要是解决公路营运中的两个主要问题，即拥挤与安全。44.路基护栏的最小设置长度为70m45.高速公路设计车速一般选用120km/h46.1984年12月破土动工、1988年10月建成通车的沪嘉高速公路是我国大陆第一条建成通车的高速公路。47.我国公路等级分为5级。48.供电故障对行驶于隧道内的驾驶员来说是非常危险的，因此长度超过200m49.为保证行车的安全与平顺，坡长不宜过短，最短以不小于行车速度行驶9s的行程为宜。50.设计车速是公路设计最基本的设计依据。名词解释1.高速公路：专供汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车道公路。2.区域综合运输网：支撑国民经济发展的重要基础设施，包括铁路、公路、水运、航空及管道五种方式。3.交通阻抗：道路源汇间的距离，或在出行过程中使用的时间、花费、舒适程度等。4.广义费用：运输成本、运行时间价值和道路费用的总和。5.基本交通量：指现有交通量按照某种固有的发展规律自然增长后的年限交通量。6.转移交通量：指高速公路建成后，由于竞争关系，从其他公路或其他运输方式吸引过来的交通量。7.设计速度：指在气象条件良好，车辆行驶只受公路本身条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全顺适驾驶车辆的速度。8.基本通行能力：指在理想的道路和交通条件下，一条车道1小时内通过的最大小客车数量。9.服务水平：指在特定的道路与交通条件下，根据安全、经济、方便、舒适、车速和交通量等指标，道路可向使用者所能提供的综合效果。10.基本路段：不受匝道附近合流、分流及交织影响的路段。11.爬坡车道：在上陡坡路段主线行车道外侧增设的主要供载重汽车行驶的专用车道。12.路肩：位于行车道外缘至路基边缘的地段。13.交通流线：交通流在交叉口的行驶轨迹。14.间接式匝道：右出右转右进的左转弯匝道。15.直接式匝道：左出左进的左转弯匝道。16.半直接式匝道：右出左进、左出右进或右出左转右进的左转弯匝道。17.正线：是指各交汇道路的直行路段，是形成立体交叉的主体。18.匝道：专供正线转弯车辆行驶的连接部分。19.出口：由正线驶出进入匝道的道口。20.入口：由匝道驶入正线的道口。21.变速车道：为适应车辆变速行驶的需要，而在主线出入口附近增设的附近车道。22.安全护栏：为防止车辆驶出路外或闯入对向车道，而沿高速公路边缘或在分隔带上设置的一种安全防护设施。23.视线诱导设施：沿车行道两侧设置，用于明示道路线形、方向、车行道边界及危险路段位置，诱导驾驶员视线的设施。24.隔离设施：是阻止人畜进入高速公路，防止非法占用公路用地的基础设施。25.服务区：设置在高速公路上，为高速公路使用者提供服务的区域。简答1.高速公路的主要功能是什么？答：1.实行交通限制；2.实行分隔行驶；3.严格控制出入；4.线形标准高、交通与服务设施完善。2.什么是高速公路的项目影响区？答：项目建成后，该区域的交通条件得以改善，地区间的时空距离相对缩短，客、货运输更加便利和经济，从而可加快该地区的社会经济发展。3.高速公路规划的基本原则是什么？答：1.先行于社会经济发展原则；2.系统协调与长远发展原则；3.工程经济原则；4.环境保护原则。4.高速公路交通需求四阶段预测分别是什么？答：1.交通量生成预测；2.交通量分布预测；3.交通量分担预测；4.交通量分配预测。5.确定圆曲线半径所考虑的因素有哪些？答：行车安全、驾驶操作的方便性、燃料消耗、轮胎磨损和舒适程度等。6.道理服务水平是考虑了哪些指标因素加以确定的？答：安全、经济、方便、舒适、车速和交通量等。7.横断面是由哪些部分组成的？答：由行车道与车道、中间带、中央分隔带、路肩、紧急出口所组成。8.互通式立体交叉的组成部分有哪些？答：互通式立体交叉通常由跨越构造物、正线、匝道、出入口以及变速车道等部分组成。9.立体交叉规则的原则是什么？答：1.以公路网规划为依据；2.满足交通发展的需求；3.技术上可行；4.用地上可能；5.经济上有效益。10.选择匝道的设计速度应考虑哪些因素？答：1.满足最佳车速要求；2.按匝道的不同形式选用；3.适应出入口行驶状态需求；4.考虑匝道的交通组织。11.护栏设计需考虑哪些因素的影响？答：1.设计标准车型及车辆的质量；2.碰撞速度；3.碰撞角度；4.车辆加速度；5.设计荷载。12.视线诱导设施是如何按照功能进行分类的？答：轮廓标、分流或合流诱导标、线形诱导标，其中线形诱导标又可分为指示性线形诱导标和警告性线形诱导标。13.高速公路经营管理的主要内容有哪些？答：1.路政管理；2.交通安全管理；3.收费管理；4.养护管理；5.通信监控管理；6.服务区管理。14.高速公路的发展第四阶段的的主要特征是什么？答：以保护自然资源和生态环境为特征。使驾驶员、乘客以及高速公路旁居民均享受到优质的服务。15.诱增交通量产生的原因是什么？答：于高速公路的新建改变了路网结构，打破了交通平衡，路网交通量必然进行重新分配。在这一过程中，高速公路交通量生成效应不仅使原来公路网交通量发生迁移，同时刺激区域产生新的交通量。16.中间带的作用是什么？答：分隔对向行车、排除横向干扰；减轻夜间车灯炫目；引导司机视线；防止车辆掉头；以及设置防撞栏、标志和绿化植被等。17.什么是分离式立体交叉？答：相交道路上的交通流之间不能转向过渡的立体交叉方式，立交占地少、构造简单，但其交通功能有限。18.设置防眩设施的目的是什么？答：防止对向车前照灯的炫目，改善夜间行车的条件，增大驾驶员视距，消除夜间行车的紧张感，降低事故率。19.高速公路建设期，业主管理的主要内容有哪些？答：1.工程技术管理；2.控制工程造价；3.加大工程监理力度，加强施工质量管理；4.施工工艺和材料供应的管理。20.高速公路的主要功能是什么？答：高速公路的主要功能：1.实行交通限制（限制非机动车、危险车、低速车；）2.实行分隔行驶（中间带）3.严格控制出入（设专用出入口）4.线性标准高、交通与服务设施完善（服务区）21.高速公路今后发展的主要发展方向是什么？答：高速公路的发展方向：1.高速公路国际化2.重视交通安全3.向智能公路发展4.道路多功能利用。22.合理路网应具备的条件是什么？答：合理的路网一般应具有以下三个条件：1.具有必要的通达深度和公路里程2.要有于交通量相适应的道路技术标准3.要有经济合理的平面网络。23.高速公路直接影响区的特点是什么？答：直接影响区的特点：1.项目的实施会使该地区的社会经济显著收益；2.项目承担的大部分运量来自这些地区，即交通量发生源或集中点多位于这些地区内；3.项目实施后，会使这些地区道路或其他运输方式显著分流，交通条件大为改善；4.从地理位置来看，该地区一般距项目很近或项目直接通过该地区。24.资源环境调查的基本内容有哪些？答：资源环境调查的基本内容有：1.主要矿产资源的分布、蕴藏量、质量特征等；2.工业生产力布局、大宗产品展销、原材料消耗等物流的数量与方向；3.公路建设所需的人力、物力现状，录用材料供应情况、价格等；4.环境保护、森林保护、水土保持、野生物种保护、文物保护的等级和范围等。25.高速公路基本路段的组成是什么？答：高速公路由以下三种不同类型的路段组成：1.高速公路基本路段：不受匝道附近合流、分流及交织影响的路段；2.交织段：合流区、分流区；3.匝道连接处：合流鼻、分流鼻。论述题1.高速公路项目直接影响区的特点是什么？75分特点：（1）项目的实施会使该地区的社会经济显著受益；（2）项目承担的大部分运量来自这些地区，即交通量发生源或集中点多位于这些地区内；（3）项目实施后，会使这些地区道路或其他运输方式显著分流，交通条件大为改善；（4）从地理位置来看，该地区一般距项目很近或项目直接通过该地区。2.完全苜蓿叶立体交叉的优缺点各是什么？100分优点：1）交通运行连续自然；2）无冲突点；3）可由部分苜蓿叶立交经分期修建而成；4）仅需一座跨越构筑物，造价较低。缺点：1）左转弯车辆绕行距离较长，占地较大；2）环圈式左转匝道线形差，行车速度低；3）上、下线左转匝道出入口之间存在交织运行，限制了通行能力；4）正线上为双重出口，其中左转匝道出口在跨越构筑物之后，使标志设置复杂。3.高速公路监理机构的主要工作有哪些？100分（1）审批施工单位提交的总体施工进度计划、具体计划、变更