(高清版)GBT 18169-2023 碰碰车类游乐设施通 用技术条件

碰碰车类游乐设施通用技术条件2023-05-23发布I 2规范性引用文件 l3术语和定义 14总体要求 25技术要求 25.1机械及结构 25.2乘载系统 25.3电气控制系统 35.4车场 35.5表面防护 45.6应急救援 4 45.8不同类型碰碰车特殊要求 46试验方法 66.1基本要求 66.2具体试验方法 7 97.1随机文件 97.2产品铭牌 9 9Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB/T18169—2008《碰碰车类游艺机通用技术条件》,与GB/T18169—2008相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)更改了“范围”(见第1章，2008年版的第1章);b)增加了“术语和定义”一章(见第3章);c)删除了“总则”“基本设计规定”(见2008年版的第3章、第4章);d)增加了“总体要求”一章(见第4章);e)增加了方向盘缓冲装置要求(见5.1.6);f)增加了安全带固定形式要求(见5.2.2);g)增加了车场出入口门电气连锁装置要求(见5.3.8);h)增加了车场内障碍物周边拦挡物设置要求(见5.4.2);i)增加了金属结构表面防护要求(见5.5);j)增加了应急救援要求(见5.6);k)增加了不同类型碰碰车特殊要求(见5.8);1)增加了“试验方法”一章(见第6章);n)删除了以内燃机为动力的碰碰车(见2008年版的3.1、8.15);o)删除了制造与安装(见2008年版的第10章);p)删除了检验规则(见2008年版的第12章);请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国索道与游乐设施标准化技术委员会(SAC/TC250)提出并归口。本文件起草单位：安徽省特种设备检测院、广东金马游乐股份有限公司、中国特种设备检测研究院、山东省特种设备检验研究院集团有限公司、江苏省特种设备安全监督检验研究院、山西省检验检测中心、武汉市特种设备监督检验所、沈阳市创奇游乐设备有限公司、中国合格评定国家认可中心、湖南省特种设备检验检测研究院。本文件于2000年首次发布为GB18169—2000,2008年第一次修订，本次为第二次修订。1碰碰车类游乐设施通用技术条件1范围本文件规定了碰碰车类游乐设施的总体要求，技术要求，试验方法，随机文件、产品铭牌、标志、包2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB4706.1—2005家用和类似用途电器的安全第1部分：通用要求GB8408大型游乐设施安全规范GB/T8923(所有部分)涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定GB/T9286色漆和清漆划格试验GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T13912金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法GB14166—2013机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统GB/T20050—2020大型游乐设施检验检测通用要求GB/T20306游乐设施术语GB/T34371游乐设施风险评价总则3术语和定义GB/T20306界定的以及下列术语和定义适用于本文件。天网馈电碰碰车pole-mountedbumpercar通过电气元件与天网滑动(或滚动)接触馈电，以电能为动力驱动，在固定的车场内运行的碰碰车。地板馈电碰碰车floorfeedingbumpercar通过电气元件与地板滑动(或滚动)接触馈电，以电能为动力驱动，在固定的车场内运行的碰碰车。储能单元碰碰车accumulatorfeedingbumpercar以自配的储能单元提供动力驱动，在固定的车场内运行的碰碰车。储能单元energystorageunit电池组、电池管理系统及与其相连的功率变换系统组成的最小储能系统。24总体要求4.1碰碰车类游乐设施的设计、制造、安装、改造、修理、试验和检验、随机文件和整机产品铭牌应满足GB8408和本文件的相关要求。4.2碰碰车类游乐设施设计阶段应按GB/T34371进行风险评价，需要改造的或整机设计使用年限到期后仍继续使用的碰碰车类游乐设施也应进行风险评价。5技术要求5.1机械及结构5.1.1框架应采用金属材料。5.1.2碰碰车凡乘客可触及之处，不应有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。5.1.4车轮轴宜按无限寿命设计。5.1.6方向盘上应设置碰撞缓冲装置，碰撞缓冲装置可采用海绵或发泡材料。5.1.7方向盘操纵应轻便省力。满载工况下，在方向盘上任一点的转向操作阻力应不大于40N。5.1.8转向机构应灵活、可靠，不应有卡滞和轴向窜动现象。5.1.9碰碰车运行受阻时，离合器应能有效工作。5.1.10碰碰车车架焊缝应符合GB8408风险评价等级为IV级焊缝要求。5.1.11碰碰车车架周边应设置缓冲装置，并安装在同一高度上。最大运行速度为4km/h～10km/h的碰碰车应设置缓冲轮胎，缓冲轮胎应突出车体和装饰不小于70mm,缓冲轮胎尺寸高度宜不小于130mm;最大运行速度小于4km/h的碰碰车，缓冲装置应突出车体和装饰不小于40mm。5.1.12碰碰车启动、运行过程中应运转正常，不应有明显打滑现象。5.1.13橡胶轮胎应胎压正常，无异常损坏现象。5.2乘载系统5.2.1座席宽度每人应不小于400mm,专供儿童乘坐的座席宽度每人应不小于250mm;座席面应适当增加后倾倾角；最大运行速度小于4km/h时，座席靠背高度应不小于350mm,最大运行速度为4km/h～10km/h时，座席靠背高度应不小于500mm;座舱深度应不小于350mm,座席深度应不小于350mm;如图1所示。3标引符号说明：L₁——座舱深度；L₂——靠背高度；L₃——座席宽度；L₄——座席深度。图1碰碰车座席尺寸示意图5.2.2碰碰车乘客束缚装置宜采用安全带或安全压杠，如采用安全带，安全带应按照设计乘客人数每人配备一个，安全带应采用三点以上固定点、可调节的固定形式，带宽应不小于30mm,安全带破断拉力不小于6000N,配备安全带卷收器的，卷收器应符合GB14166—2013的要求；设有安全压杠的，安全压杠应符合GB8408的要求。5.3电气控制系统5.3.1电源变压器的初、次级绕组间应采用相当于双重绝缘或加强绝缘水平的绝缘隔离，变压器初、次级绕组间绝缘电阻应不小于7MΩ。变压器绕组对金属外壳间绝缘电阻应不小于2MΩ。5.3.2车体的金属部件与导电体之间的绝缘电阻不小于2MΩ。5.3.3碰碰车受阻不能运行时，电机应具备抗过载能力，不准许烧坏电动机。5.3.4每辆碰碰车上应设有短路保护装置。5.3.5由乘客操作的电器开关(包括脚踏开关)宜采用不大于50V的安全电压，对于工作电压难以满足上述要求时，其开关操作手柄(包括脚踏开关)等类似结构，应符合GB4706.1—2005中8.1.1、8.1.4、5.3.6天网馈电碰碰车、地板馈电碰碰车在满载试验中电动机电流应不大于电动机额定电流。储能单元(如蓄电池)碰碰车在满载试验续航期间蓄电池电压应不小于85%额定电压，电动机电流应不大于电动机额定电流。5.3.7操作台上应设置紧急停止按钮，按钮应为红色且不能自动复位，急停按钮复位不应造成设备重新启动。5.3.8车场出入口门应设置电气安全联锁装置。5.4.1车场应平整坚实，不应有凹凸不平现象。5.4.2车场四周应设置拦挡物，拦挡物应安装牢固，强度应满足设计要求；拦挡物上边缘应高于碰碰车缓冲装置上边缘，拦挡物下边缘应低于碰碰车缓冲装置下边缘；拦挡物碰撞边角应采用圆弧形。5.4.3车场应有防雨设施。45.4.4不超出10辆车(含10辆)的车场，每辆车所占面积应不小于20m²;超出10辆车的车场，超出部分每辆车所占面积应不小于15m²。5.4.5车场内设有立柱等障碍物的，其周边应设置拦挡物，且安全距离应符合GB8408的要求。5.5表面防护5.5.1设施金属结构应采取适当的表面防护措施，馈电板表面除外，如涂防锈漆、热浸镀锌等，或采用不锈钢材料。5.5.2采用涂防锈漆进行金属结构表面防护，涂装前应进行除锈处理，达到GB/T8923(所有部分)中的Sa22级；主要受力构件之外的构件应达到Sa2或St2级(手工除锈)。漆面应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不应有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。漆膜总厚度宜大于80μm。漆膜附着力应符合GB/T9286中规定的一级质量要求。5.5.3采用热浸镀浸锌进行金属结构表面防护的，热浸镀锌层应符合GB/T13912的要求。5.6应急救援5.6.1碰碰车类游乐设施应有应急救援预案，配备应急救援装备和急救用品。定期进行安全管理和救援人员的专业培训，提升救援人员的救援能力，按照应急预案要求一年进行不少于一次的演练，做好演练记录和总结。5.6.2场地应设置应急照明设施，有疏散标识和疏散通道等措施，在突发断电或紧急停止工况下，疏散措施应做到人员疏散有序，避免因恐慌心理发生人员挤压、踩踏等现象。5.7.1碰碰车最大运行速度应不大于10km/h。5.7.2整机运行时不应有异常的振动、冲击、发热、声响及卡滞现象。5.7.3各种运行试验中，碰碰车的电机和结构部件不应有损伤，零部件不应有永久变形及损坏现象。5.7.4每辆碰碰车应按核定乘员人数及额定载重量运行，严禁超规超载运行。5.7.5载荷试验应包括偏载试验、满载试验。试验过程中不准许有异常的震动、冲击、发热、声响及卡滞现象。试验后，机械及结构零部件不应有异常磨损、变形、脱落、永久变形及损坏等现象，电气零部件5.7.6碰碰车碰撞试验后，机械及结构零部件不应有变形、脱落、永久变形及损坏等现象，电气零部件5.8不同类型碰碰车特殊要求5.8.1天网馈电碰碰车5.8.1.1导电杆上部的摩电弓(见图2)或导电轮与电极板(网)应接触良好。5标引说明：F——接触力；1——接触区域；2——电网；3——弹簧。图2典型摩电弓示例5.8.1.2摩电弓座应灵活可靠，并应满足电流容量的要求。5.8.1.3摩电弓的摩擦部位磨损量达到原直径50%时应更换。5.8.1.4摩电弓或导电轮应紧靠上下极板，接触力应不小于10N。5.8.1.5上下电极板之间高度应不小于2.7m;上电极板为正极，下电极板为负极，供电电压应不大于5.8.1.6上电极板和地之间的绝缘电阻应不小于2MQ;上电极板与防雨棚连接的，应采取绝缘措施，绝缘电阻应不小于2MΩ,防雨棚应接地，接地电阻应不大于10Ω。5.8.1.7上电极板应安装牢固、平整，采用镀锌钢板或不锈钢板时其厚度应不小于0.5mm,采用网状结构的镀锌钢板时其厚度应不小于2mm。5.8.1.8电极板与供电系统安全连接点数量应不小于1个/100m²。5.8.1.9下电极板应安装平整，焊缝应打磨平滑，拼接处的高低差应不大于1mm,拼接处的间隙应不大于2mm。钢板厚度应不小于4mm,每块面积宜不小于2m²。5.8.2地板馈电碰碰车5.8.2.1馈电电压应采用不大于50V的安全电压。5.8.2.2集电器(见图3)与地板应接触良好，并应满足电流容量的要求。标引符号说明：F——接触力。图3典型集电器示例5.8.2.3集电器座应灵活可靠，拉紧适度并有足够的补偿能力，能向电极板施加不小于10N的接触6压力。5.8.2.4集电器应采用耐磨、导电性能良好的材料。5.8.2.5地板应拼接紧密、平整，拼接处的高低差应不大于1mm。5.8.2.6正负电极板之间的绝缘板的宽度应不小于50mm。5.8.2.7地板应有架空措施，地板与地面的距离应不小于10mm。5.8.3储能单元碰碰车5.8.3.1储能单元(如锂电池和超级电容组等)应安装牢固，不应因碰撞而移动。5.8.3.3满载工况下，储能单元容量按实际工况连续工作时间应不小于4h。5.8.3.4储能单元应配备充满电后的自动断电装置和提示装置。5.8.3.5储能单元在充电过程中，碰碰车应设有不能启动的保护措施。5.8.3.6储能单元应设置充电安全区域，安全区域周边应设有防火隔离装置。宜选用磷酸铵盐干粉灭火器，每100m²应配置不少于2具5kg的干粉灭火器，干粉灭火器应设置在明显和便于取用的位置。5.8.3.7碰碰车上应在显著位置显示剩余电量，方便操作人员观察。6试验方法6.1基本要求6.1.1制造、安装单位应依据相关标准、设计文件、制造工艺和设备特点制定具体的检验方案，方案应6.1.2每台产品调试完毕后应按制定的检验方案进行检验、检测与试验，全部检验项目合格方可交付6.1.3试验条件满足以下要求：a)试验时风速应不大于8m/s;b)除非有特殊要求，环境温度应为一5℃~40℃,环境相对湿度宜不大于85%;c)试验载荷与其额定值的误差应不超过±5%。6.1.4根据试验要求选择相应精度的检测仪器和量具。6.1.5根据结构型式、运行方式和试验目的的不同，试验项目可有所增减。6.1.6试验前检查碰碰车机械及结构、乘载系统、电气控制系统、应急救援设备设施中的零部件、元器件及其连接方式、各处紧固件的紧固程度、各润滑点的润滑密封程度，均应与设计一致。6.1.7主要技术参数中的静态参数应符合设计要求，运行速度等动态参数与设计计算值的允许偏差6.1.8试验后，碰碰车结构零部件不应有变形、脱落，基础不应有沉陷和开裂。6.1.9试验后对于有问题或疑问的部件应进行检查，对发现的问题及时判明原因并采取措施，做好详细记录，记录方式可以是文字、图片和影像等。6.1.10各项检验结束后，应编写检验报告，检验报告至少应包含以下内容：c)检验依据；e)检验结论；f)检验报告的编制、审核、审批人员签字。76.2具体试验方法具体检验、检测与试验方法见表1。序号要求检验、检测与试验方法1机械及结构GB/T20050—2020的表D.1中序号72GB/T20050—2020的表D.1中序号83设备启动后，操作设备，目视检测设备在不同方向上运行是否顺畅4查验设计说明书、设计计算书和使用维护说明书等设计资料5GB/T20050—2020的表D.1中序号1966GB/T20050—2020的表H.1中序号247GB/T20050—2020的表D.1中序号195,并在满载状况下用拉力计在方向盘任一圆点上，沿切线方向测量方向盘转向阻力是否符合要求8GB/T20050—2020的表D.1中序号1959GB/T20050—2020的表E.1中序号16、序号17GB/T20050—2020的表D.1中序号24GB/T20050—2020的表H.1中序号11目视检测设备启动和运行中是否有原地打滑现象GB/T20050—2020的表D.1中序号192乘载系统GB/T20050—2020的表G.1中序号3、序号4GB/T20050—2020的表G.1中序号10、序号11、序号12电气控制系统GB/T20050—2020的表F.1中序号16GB/T20050—2020的表F.1中序号17GB/T20050—2020的表F.1中序号27用万用表测量短路装置是否有效GB/T20050—2020的表F.1中序号31GB/T20050—2020的表F.1中序号22GB/T20050—2020的表F.1中序号30打开车场出口或入口的任何一道门，目视检测设备控制系统能否正常启动车场GB/T20050—2020的表D.1中序号183GB/T20050—2020的表D.1中序号183GB/T20050—2020的表D.1中序号185GB/T20050—2020的表D.1中序号184GB/T20050—2020的表H.1中序号11表面防护查验设备制造材质证明和涂装工艺等是否符合设计要求GB/T20050—2020的表D.1中序号5,并查验漆面是否有缺陷查验热浸镀锌层的外观和厚度是否符合GB/T13912的要求8序号要求检验、检测与试验方法应急救援GB/T20050—2020的8.11.1、8.11.5GB/T20050—2020的8.11.2、8.11.3整机GB/T20050—2020的表C.1中序号5GB/T20050—2020的表E.1中序号3GB/T20050—2020的8.10.5GB/T20050—2020的表I.1中序号8查验载荷试验过程中是否有异常震动、冲击和卡滞等现象，试验后机械结构和电气部件是否有变形、损坏和异常发热等现象规格型号相同的碰碰车以设计最高车速、满载工况下，分别用正面和侧面连续碰撞各10次后，碰碰车零部件仍应符合5.7.5的要求，设备仍应能运行正常天网馈电碰碰车GB/T20050—2020的表D.1中序号189GB/T20050—2020的表D.1中序号189GB/T20050—2020的表F.1中序号37,并用卡尺测量，计算磨损量是否达到更换标准GB/T20050—2020的表D.1中序号189,并用拉力计测量接触力是否符合要求GB/T20050—2020的表D.1中序号186;目视检测供电系统的正负与电极板连接是否正确，用万用表或电压表测量电压是否符合要求目视检测是否设置了防雨设施和绝缘措施，用绝缘电阻仪和接地电阻仪分别测量绝缘电阻值和接地电阻值是否符合要求GB/T20050—2020的表D.1中序号187目视检测供电系统与电极板的连接点数量，测量电极板面积，计算连接点数量是否符合要求GB/T20050—2020的表D.1中序号188,并用钢卷尺和角尺测量数值是否符合要求地板馈电碰碰车用万用表或电压表测量供电系统电压值是否符合要求GB/T20050—2020的表F.