航空维修工业管理作用论文

航空维修工业管理作用论文中国民航飞机维修业正迅速崛起，成为全球最具潜力的市场之一。在这一进程中，科学的管理方法和先进技术的应用成为提升航空维修维护组织（MRO）核心竞争力的关键。如何将成熟的工业管理策略与民航维修的独特需求相结合，并将其应用于实践，对于推动航空维修技术的进步具有重要意义。1.资源配置管理1.1人力资源管理的演变飞机维修领域的人力资源管理，实质上是对机务专业技术人才的管理。过去，通常采用人机比或按飞行小时计算维修工时的方式，这种简单的比例关系过于粗放，无法精确反映维修单位的实际能力和工作量，导致管理效率低下。科学的人力资源管理将大幅提升维修效率，通过建立数学模型来确定多机型机电一体化条件下的人员数量和结构与生产需求之间的关系，采用时间序列平滑模型或时间序列分解模型等现代工业管理方法进行人力资源分析和管理。1.2优化人力资源配置优化维修人力资源配置，为航线维修生产和整个维修系统的调度提供可能。大型维修单位往往面临人员众多、成本高昂、效率低下的问题。维修团队或个人的工作效率直接关系到维修系统的生产能力，而科学的人力资源配置则是航空维修系统持续运行能力的标志。不合理的配置会影响系统的持续运行能力，配置过少会导致人员疲劳和安全隐患，飞机维修排队；配置过多则会造成成本浪费和效益下降。1.3维修人员班组单元组合配置考虑形成若干维修组，对维修工作项目进行包修，合理的维修组和人员配备是保证维修工作高效进行的关键。维修人力资源配置的核心在于维修组的合理配置，即确定维修组的数量。科学的单元组应包括高级领班、一名中级人员和两名初级人员。在航线工作中，应考虑ME和AV专业的完整性。航线维修系统可视为以维修组为服务台，维修工作项目为航班的排队系统，采用Mx/G/1经典排队系统模型，使用嵌入马尔可夫链法或补充变量法作为运算法则。根据维修单位规模和能力不同，维修排队系统可能属于单服务台系统、多服务台单队列系统或多服务台网络排队系统。由于航线维修的随机性和分散性，每个维修工作项目由一个组完成。对于具有大修能力的单位，多条生产线可根据任务量采用模块组合方式进行任务安排。在排班时，应充分考虑维修任务的不确定性和复杂性、白班与夜间的不同、作业的季节影响等因素。2.生产流程优化2.1流程优化的趋势及其在维修作业中的应用当前制造业流行流程再造，即对技术、人员、组织结构等进行全面变革，重新设计业务流程以提高效率。航空维修通过流程优化提高产能，减少中间环节，使信息和任务传达更快更准确。针对工作单元组形式，通过管理平台直接下达任务到基层班组，实现扁平化矩阵式管理。流程优化时应考虑生产柔性，在有深度维修能力的单位采用矩阵式管理原则进行项目管理，管理条块清晰，任务和责任明确，维修资源最大化使用。2.2工业工程在维修中的应用工业工程是对人员、物料、设备、能源和信息组成的集成系统进行设计、改善和设置的学科，可提高作业速度。在航空维修中，通过改进作业路径、方法、生产布局、运行路线等，系统地改善浪费问题。在飞机深度修理时，采用生产线均衡方法大幅减少作业人员数量，提高生产线效率。对于生产线较少的单位，在一两条生产线内进行工种均衡；对于产能较大的单位，在多条生产线间进行均衡，即对各专业和工序进行平均化，调整作业负荷，使各作业时间尽可能相近。采用消峰平谷方法平衡各工种和工序，保证系统和结构专业相对固定的生产人员在限定时间内执行任务，防止某段时间人员投入过多或工位操作冲突。平衡时常采用分担转移、作业改善压缩、拆解去除、改变单元作业周期和重新排布等方法。2.3精益生产的引入精益生产以消除一切浪费和不断改进为基本原则，是国内航空维修企业提高实力，满足市场和客户需求的强有力支撑。“6S”改进、可视化管理、快速流程改进、标准化作业等是精益的基本方法。2.3.1生产准备工作航空维修中应用精益生产旨在消除作业等待、人员利用率低、信息缺失和支援不到位导致的维修时间过长。国内航线维修企业的生产准备环节有待加强，需发展有效的生产准备和支援系统。生产准备工作需要大量数据支持，包括人员、设备、航材、技术和支援信息等。2.3.2生产组织管理航空维修的组织管理涉及施工过程中的人员管理和进度控制。维修作业的关键节点需有效监控，不连续工作需实施交接控制。在精益生产中，JIT在维修作业中尤为重要，维修过程每个环节无间断，效率才能提高。不断改进作业流程，减少施工中断和干扰，用精益理念进行生产组织和管理，逐步加快各相关环节运行速度。2.3.3维修现场管理利用6S管理理念和方法进行现场管理，有效提高效率。根据工业工程和人体工程研究成果，科学设置工作区域和工位、人员