高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策

高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策目录e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策摘要：随着交通压力的不断增加，高速公路的改扩建工程数量也在不断增加。如何在工期压力下保证公路路基、路面的施工质量是改扩建工程的施工重点。在本文中，笔者对该项工程的具体施工内容、基本建设原则展开讨论，并对该工程的施工技术难点进行了重点分析。同时，笔者提出了几点施工难点的对策，以供参考现阶段，新老路基拼接施工、路基差异沉降、新老路面拼接施工、新旧桥梁道路拼接施工问题是高速公路改扩建施工中的难点。如果不采取专业的技术手段解决以上问题，很可能会影响改扩建施工的质量。建设方需要立足于实际，认证分析目前施工建设中存在的不足，并采取合适的手段改正施工中存在的问题，确保改扩建后的高速公路能够被正常投入使用1高速公路改扩建工程e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策1.%2工程主要施工内容高速公路的改建、扩建工程主要包括公路的单侧加宽、两侧加宽、混合加宽、公路延长等等其中，单侧加宽主要以拼接加宽的形式为主，只在公路的一侧留下施工接缝，能够在加宽公路的同时保证一侧在的排水设施正常使用两侧加宽可分为平面分高加宽、纵面分高加宽、拼接加宽以分高加宽为例，施工期间不需要对老路、原有的设施进行施工，建设方只需要在公路两侧独立建设分离式路基即可实现公路加宽[1]混合加宽是一种集单侧加宽与两侧加宽技术优势于一体的加宽技术，建设方可以根据工程的实际情况灵活调整加宽方案2.%2工程建设基本原则e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策改建、扩建高速公路会影响公路原本的交通情况，如果在施工期间没有做好新旧道路的衔接管理，会造成严重的后果123456建设放在施工过程中必须遵循以下原则，才能够改善道路结构的同时，保证人们的正常交通出行首先，建设方需要遵循科学规划施工原则，借助多样化的科技手段收集当地交通网络信息，通过构建模型对改建、扩建工程进行模拟，分析建设过程中可能出现的问题，并提前制定好预防方案其次，要遵循质量控制原则施工期间建设方要选择与原公路相匹配的建设材料，并控制好材料质量，坚决杜绝不合格材料被应用到改建、扩建工程当中施工期间要注意施工流程的控制管理，严格监督现场施工人员，防止其在建设过程中偷工减料e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策最后，要遵循技术施工的原则使用科学的手段对重点施工部位进行施工工程管理人员要做好技术交底的监督工作，确保路基施工、路面施工效果符合预期3高速公路改扩建工程施工技术难点4.%2施工区域选择技术难点在改建、扩建公路时，最重要的是施工区域、施工路线的选择。如果施工区域零星分布产业园区、企业、工厂，就必须要科学考虑施工布局，防止工程影响施工区域内企业、产业园区的正常经济发展[2]。此外，现阶段的企业在进行施工布局时没有考虑到施工区域内地质情况、水文情况、生态发展情况，在开工后陆续被各种问题困扰，大大影响了工程的正常建设速度和建设质量5.%2新老路基拼接施工难点e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策新老路基拼接是改扩建工程的施工难点，如果没有做好路基衔接工作，会增加公路出现病害的可能性，缩短工程的使用寿命。现阶段路基拼接施工主要在新路基开挖、防水、排水、路基衔接等方面存在问题，比如新旧路基高低不平、老路基渗水等等6.%2路基差异沉降控制难点有关于路基差异沉降方面的理论研究数量并不多，无法给建设方提供理论层面上的帮助。同时，国家有关于路基沉降差异方面的控制指标过于含糊，施工人员无法准确把握相关内容，导致新旧路基出现了沉降差异的问题，大大缩短了改建、扩建后公路的使用年限7.%2路面拼接施工技术难点e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策现场施工会受到基地土质、天气、施工技术水平等多方面因素的影响，导致公路路面拼接出现问题，造成路面纵横向开裂、局部沉陷[3]。施工期间工人没有控制好拼接路面沥青质量、没有使用专用手段预防路基结构差异也可能造成以上问题8.%2新旧桥梁道路拼接难点在衔接新旧桥梁时没有考虑到两部分的受力均衡问题，导致一部分的承受了过多的力，严重会造成衔接处的断裂。目前建设方主要面临着上下部分衔接施工、上部衔接施工的基础难点，比如砼浇筑技术难点等等9高速公路改扩建工程施工难点的具体对策10.%2借助分析技术设计施工路线e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策一方面，建设方可以借助卫星技术获得待改建路段的卫星图，根据卫星图分析当地的交通结构，比如铁路结构、公路结构、河道等等同时，根据卫星图掌握待改建路段周边的产业园区、企业、工厂的实际情况，比如其占地面积、建筑物层高、人员交通出行路线等等[4]掌握多种信息，并根据实际信息设计施工方案，能够大大提高施工方案的可行性另一方面，建设方要使用多种勘探手段对当地的地质情况、水文情况进行勘察了解待改建、扩建路段周边土层情况，根据获取的数据信息决定是否要按照原路线进行施工，并决定是否要使用强夯法、灰土垫层法、抛石挤淤法、碎石挤密桩法比如，建设方收集本地原有的地质水文资料，提取资料中的数据内容，并使用BIM技术建模，用3D模型模拟原施工路线改扩建工程的建设情况e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策建设方派出专业的地质勘察队伍，借助多种勘察仪器获取相应的数据资料，并根据数据资料搭建出施工模型，为后续施工提供理论支持此外，在确定好施工路线后，建设方要提前制定问题预防方案，提前准备好施工需要的机械设备11.%2加强对新老路基拼接施工管理新老路基拼接施工的重点在于不破坏原有路基，保证新路基能与老路基正常衔接，且具有良好的稳定性对此，建设方需要做好以下几点：(1)做好原路基的处理工作参考当地植土厚度设计老路基的清理深度，将原路段的地表清理干净清理原路段堤边清表，使清表的深度始终维持在左右，拆除防护石片，并将其作为排水沟的预备材料e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策(2)对原有路段路基的病害进行处理如果原有路段路基出现了塌陷、冻害等问题，使用抬道、基床换填、挤密桩、土工格室等多种方法解决老路基问题(3)根据改建路段实际情况选择合适的开挖方式如果是高填方路段，建设方需要对原有路基的稳定性进行分析，根据相关数据内容设置台阶开挖的施工顺序如果是超高路段，建设方需要考虑路基调坡问题，并使用多种手段调平新旧路段的路床底面[5](4)针对老路基渗水问题，建设方需要提前做好预防措施比如使用边坡防护结构对路基进行防护，使用放水材料填筑新路基、加强对防水层的施工管理、粉刷防水涂料等等12.%2夯实路基解决沉降差异问题e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策首先，对新旧路基沉降差异问题进行分析填土路堤施工质量不达标准、排水设施没有起到良好的排水作用、路基的压实程度不到位、使用了不正确的施工顺序进行桥头施工都会导致路基出现沉降差异建设方根据具体问题具体分析，对每一道施工环节进行重点把控其次，做好施工现场的技术管理路基填筑施工时，需要做好新旧路段路基碾压管理现场施工人员对老路基台阶上的虚土打扫干净，并使用压实设备将路基碾压到新路段的普通部位正常碾压施工，新旧路段的地基衔接部位多碾压遍对新建路基施工时，现场施工人员将土工格室铺设在路基底部，将钢塑格栅分别铺设在上路床底部、下路床底部，降低路基不均匀沉降问题的发生概率e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策检查项目质量要求检查规定检查频率检查方式台阶尺寸台阶宽度皮尺检查路堤密实镐刨不动随时检查镐刨、撬棍检查压路机碾压无明显痕迹随时检查目测法填筑厚度根据设计要求控制桩检测法路堤压实度沉降法、灌砂法最后，做好路堤施工验收管理建设方应根据下图内容对土石混合料路堤施工处进行检查，及时发现施工问题，及时处理e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策13.%2聚脂玻纤布衔接新老路面原有路段的自然沉降时间长，沉降程度趋于稳定，新建路段自然沉降时间段，沉降程度较原有路段沉降时间长这会增大新旧路段衔接处的界面强度、抗拉强度，导致路面出现裂缝[6]在明确新老路面衔接问题的成因后，建设方需选择合适的方式解决这一问题聚脂玻纤布同时具备玻璃纤维的强度、聚酯纤维的柔韧度将其应用到高速公路新老路面衔接施工当中，能够有效增强衔接处路面的抗拉能力、抗变形能力施工期间，施工人员要严格遵循设计要求，按照新老路面结合处灌缝施工、透层油喷洒、粘布油喷洒、聚脂玻纤布铺设、碎石封层系列施工步骤对新老基层顶面衔接处有序施工e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策同样，对新老路面衔接处下面层顶面施工时，施工人员按照以上操作顺序，对新旧结合处灌入乳化沥青14.%2做好新旧桥梁结构衔接管理桥梁结构衔接施工时需注意以下几点：(1)在上下结构互不衔接时，施工人员直接按照施工设计有序施工即可。(2)在上下