2024年（运输）《高级经济实务》考前冲刺必会试题库300题（含详解）

PAGEPAGE12024年（运输）《高级经济实务》考前冲刺必会试题库300题（含详解）一、单选题1.运输业的生产具有()特征。A、点状B、线状C、块状D、网状答案：D解析：运输业的生产具有“网状”特征，它的场所遍及广阔空间。运输业的网络性生产特征决定了运输业内部各个环节以及各种运输方式相互间密切协调的重要性。2.某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里，最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。高低点分析法通常在()的情况下使用。A、各时期成本费用水平差别较大B、各时期成本费用水平比较平稳C、各时期机会成本比较平稳D、各时期固定成本费用水平差别较大E、各时期固定成本费用水平完全相等答案：B解析：高低点法应用起来比较简便，但要在各时期成本费用水平比较平稳的情况才适用。由于影响成本费用的因素很多，如果影响因素变动大，致使各时期成本费用波动大，所选取的最高运量、最低运量对应的成本费用不具有代表性，就会影响计算结果的准确性。3.“MIS”是()。A、理念系统B、行为系统C、视觉识别系统D、企业识别系统答案：A解析：理念系统(MIS)，其内容包括企业的经营宗旨，企业的社会责任和企业倡导的特定价值观念。4.单利法是从()的角度计算经济效益。A、生产B、核算C、扩大再生产D、简单再生产答案：D解析：单利法是从简单再生产的角度计算经济效益，即假定每一年的新收益，不再投入国民经济的建设中去。5.物流系统化是指把物流的各种功能联系起来，进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能的效率，实现整体的物流()。A、合理化B、社会化C、柔性化D、多样化答案：A解析：物流系统是指在一定的时间和空间里，将所进行的物流事务和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其时间和空间的经济效益。物流系统化，就是把物流的诸种功能(或各子系统)联系起来，视为一个物流大系统，进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能的效率，实现整体的物流合理化。6.()是利用现代的信息技术手段，借助传统的物资流通资源，实现物资的快速、准确、低成本的区域间流动的全过程。A、现代物流B、现代供应C、传统物流D、现代运输答案：A解析：现代物流是利用现代的信息技术手段，借助传统的物资流通资源，实现物资的快速、准确、低成本的区域间流动的全过程。从宏观经济看，畅通的现代物流网络已经被认为是区域投资环境状况的反映。从微观的企业活动看，无论是承担、还是委托物流业务的企业单位都意味着高效的物流网络是企业新的利润源泉。7.产业梯度受创新因子和()影响。A、改革因子B、集中因子C、技术因子D、分散因子答案：B解析：产业梯度受两个因子影响：①创新因子，可用比较劳动生产率综合表示；②集中因子，即专业化生产程度，用区位商表示。用区位商和比较劳动生产率的乘积来衡量产业梯度水平，并称之为产业梯度系数。8.关于运输业，下列说法错误的是()。A、运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事运输经济活动的所有企业或单位的集合B、现代化的运输业包括铁路、公路、水运、航空和管道五种基本的运输方式C、从整个人类社会发展历史来看，运输劳动从生产过程中分离而独立，到形成一个独立的产业部门，经历了漫长的历史过程D、运输业和工业一样，其发展也经历了工场手工业生产和机器生产两个阶段答案：D解析：D项，运输业和工农业一样，其发展也经历了手工业生产、工场手工业生产和机器生产三个阶段。9.根据不同的划分标准，可以将供应链划分为不同类型，其中，综合能力最强的供应链系统是（）。A、动态性供应链B、效率性供应链C、敏捷性供应链D、平衡性供应链答案：C解析：基于相对稳定、单一市场需求而组成的供应链稳定性较强，而基于相对频繁变化、复杂需求而组成的供应链动态性较强。平衡的供应链可以实现各主要职能，如采购追求低采购成本、生产追求规模效益、分销追求低运输成本、市场追求产品多样化和财务追求资金周转快之间的均衡。效率型供应链主要体现供应链的物料转换功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。敏捷性供应链是综合能力最强的供应链系统，它能及时对需求、供应的不确定性做出反应，能围绕运行环境的变化而变化。10.()是回归分析中常用的一种方法，选用历史时期的运量和运输成本费用资料，利用模型y＝a＋bx预测未来成本费用变化。A、高低点分析法B、最小二乘法C、费用要素预测法D、定性预测答案：B解析：最小二乘法是回归分析中常用的一种方法。采用这种方法可选用历史时期的运量和运输成本费用资料，利用模型y=a+bx预测未来成本费用变化。式中，y为运输总成本费用；a为固定总成本；b为单位变动成本；x为运量。11.飞行小时生产率是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要()。A、考核指标B、计算指标C、质量指标D、平均指标答案：C解析：飞行小时生产率指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量，是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标。12.要理解运输市场营销过程，必须分析运输企业的业务程序，这种业务程序不包括（）。A、开拓价值B、选择价值C、提供价值D、沟通价值答案：A解析：在市场供给十分丰富的情况下，人们具有充分的选择余地。在这种情况下，企业必须接受和贯彻新的观念，将营销活动贯穿于业务始终。这种业务程序包括选择价值、提供价值和沟通价值。对于运输业来说，选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位，这一程序是战略营销的本质。当企业确定了目标市场并准备向其传递价值后，就要准备“提供价值”。+考生笔记分享用软件考，这时就要确定产品（包括开发产品），制定价格，分销产品和服务。第三个阶段是“沟通价值”。通过销售人员和各种媒体宣传企业和产品。13.铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式之间是（）关系。A、竞争B、合作C、竞争合作D、分工合作答案：C解析：在经历了交通运输技术发展和时间变迁后，交通运输形成了铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式的基本格局，每种交通运输方式在基础设施和载运工具方面都有其自身独到的特征，不同交通运输方式问是一种竞争合作关系。14.货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和，包括装货费用、卸货费用和（）。A、索赔成本B、装货费用C、港口费用D、卸货费用答案：A解析：货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和，包括装货费用、卸货费用及任何可能发生的索赔成本。在货物处理费用中，装卸费用是最主要的部分，也是船舶所有人十分关心的，在班轮运输中更是如此。15.关于影响运输成本的基本因素，下列说法错误的是（）。A、“规模效应”的存在使平均成本曲线呈先降后升的规律B、载运系数越高，平均运输成本也越高C、与公路运输相比，铁路在短途运输中占有优势D、每一种交通运输方式都存在最佳运输工具规模答案：B解析：B项，载运系数是运输工具实际装载量与额定装载量的比值。在距离和运输密度已定的情况下，单位运输量的运输成本随运输设备的载运率的增加而减小，即：载运率越高，平均运输成本就越低，运输企业的利润也就越大。16.下列各项不属于物流系统的功能要素功能的是（）。A、包装系统B、销售系统C、装卸搬运系统D、运输、仓储系统答案：B解析：物流系统的功能要素是有效完成物流活动各个环节、实现物流系统目标的基本能力，主要包括：①运输；②仓储；③包装；④装卸搬运；⑤流通加工；⑥配送；⑦物流信息系统等功能。17.被称为工程可行性研究或技术经济可行性研究的是()。A、鉴别投资机会研究B、初始研究C、初步可行性研究D、详细可行性研究答案：D解析：详细可行性研究有时被称为最终可行性研究、工程可行性研究或技术经济可行性研究。它是在认真调查，掌握足够资料的基础上，对拟建项目进行技术经济的系统分析。18.组织、安排、保障航空公司的飞机的飞行与运行管理工作称为()。A、空中交通B、交通管制C、飞行签派D、飞行管制答案：C解析：空中交通是指在空中飞行和机场地面活动的航空器；空中交通管制是指空中活动和机场利用率日趋增多而产生的一种维护飞行秩序、保障机场和空中交通安全的管理手段；飞行管制是对空中交通实施飞行管制与服务；飞行签派则是负责航空公司有关飞行的组织、调配与飞机的放行工作。19.某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元，营业税率为3％，该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管直”方案后，如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里，单位变动成本是40元/万换算吨公里。按照盈亏平衡原理，2010年该铁路局的运输生产经营是处在()。A、亏损区B、盈利区C、不亏不盈D、都不是答案：B解析：由第1题可知，利润为26800000元，即2010年该企业的运输经营处在盈利区。20.设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里；2004年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为()。A、0.008B、0.019C、0.106D、0.216答案：D21.旅客乘飞机时，交运行李的体积不超过()厘米。A、60×60×100B、40×60×100C、20×40×55D、10×40×55答案：B解析：每件托运行李的长、宽、高不得超过100厘米、60厘米、40厘米。超过体积或重量的行李，应作为货物运输。22.某市为东部沿海城市，主要生产高精尖的精密仪器设备，属于资金密集型产业结构。对交通运输方式的要求是（）。A、批量小、运量大、速度快B、规模大、灵活化、快捷化C、批量大、运量大、快捷化D、小型化、灵活化、快捷化答案：D解析：不同的产业结构会导致不同的交通运输需求，包括：①不同的交通运输方式的选择；②交通运输过程中价值目标的指向等，因此，应当根据不同的产业结构来优化交通运输结构。当产业结构是以资金密集型为主时，优化交通运输结构必须考虑运量小、批量小、速度快等因素，对交通运输方式的选择要求小型化、灵活化和快捷化。23.按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输和()。A、联合运输枢纽B、运输通道枢纽C、综合运输枢纽D、运输网络枢纽答案：C解析：运输枢纽是指至少应该包含两个及以上枢纽战场或多种运输方式枢纽战场的组合，运输枢纽按照衔接运输方式的多少可以分为两种类型：①综合性运输枢纽；②单一方式运输枢纽。24.交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部包括交通运输工具与（）、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。A、交通运输线路的地区分布B、交通运输线路的构成C、各种交通运输方式的构成D、交通运输市场的构成答案：B解析：交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中，内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与交通运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。25.石油、天然气最适宜的运输方式是（）。A、水路运输B、铁路运输C、公路运输D、管道运输答案：D解析：在货运方面，线路沿途的经济发展程度不同、生产产品不同，从而引起货流的构成不同，对装卸条件、运送速度、运输质量、运输数量的要求不同。因此，应根据社会运输需求、自然条件、各种运输方式的技术和经济特征及国家财力、物力，来选择运输线路的类型。对于石油及其制品或天然气的运输，应尽量使用管道运输。26.关于优先股，下列说法不正确的是()。A、优先股是企业为筹措资金而发行的一种混合型证券，兼有股票和债券的双重性质B、公司的股利分配顺序是先按优先股的约定支付优先股股利，然后再分配普通股股利C、在公司解散时，必须先将剩余财产分配给优先股股东，剩余的再在普通股股东中进行分配D、优先股股东一般可以直接参与公司的经营管理答案：D解析：D项，一般来说，优先股的股息率是固定的，股东可以获得稳定的收益。但是，优先股股东一般不享有参与公司经营管理的权利。27.运输需求主体、运输供给主体、运输市场中间商共同构成()。A、运输市场客体B、运输市场主体C、运输市场实体D、运输市场载体答案：B解析：运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场中间商所构成。28.在租赁期满之前，承租人预先通知出租人就可中止合同，退回设备的租赁为()。A、金融租赁B、经营租赁C、杠杆租赁D、转租赁答案：B解析：本题考查租赁合同的中止方式。根据题干中的“承租人预先通知出租人就可中止合同，退回设备的租赁为”，可知是指经营租赁。经营租赁是指出租人将其拥有的设备、机器等有形资产出租给承租人使用，承租人在租赁期满前可以提前通知出租人中止合同，并退回租赁设备。因此，本题答案为B。其他选项的租赁方式均不符合题干中的条件。29.在运输经济中，把具有流向相同的密集交通流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称之为()。A、运输经济腹地B、运输区域C、运输通道D、运输市场答案：C解析：运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。30.客运单列成本不包括（）。A、基于发到作业量计算的成本B、基于中转作业量计算的成本C、基于运行作业量计算的成本D、行包运输成本答案：B解析：客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出。客运单列成本包括：①基于发到作业量计算的成本；②基于运行作业量计算的成本；③行包运输成本；④特定成本。31.运输市场的参与者可概括为需求方、供给方和()。A、企业方B、中介方C、用户方D、监管方答案：B解析：运输市场的参与者包括：①需求方，包括各种经济成分的客货运输需求者。如居民、企业、厂矿等；②供给方，包括各种运输方式的运输供给者；③中介方，包括在运输需求和供给双方之间，以中介人的身份提供各种与运输相关服务货运代理公司、经纪人、信息咨询公司等。32.我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期是（），也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。A、“九五”至“十五”时期B、“十五”至“十一五”时期C、“九五”至“十一五”时期D、“九五”至“十二五”时期答案：C解析：“九五”至“十一五”时期是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。这一时期，公路里程规模快速提高，技术等级明显改善，农村公路建设管理成效显著。33.研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律的工作，称为()。A、运输计划B、运输结构C、运输配备D、运输布局答案：D解析：运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备及发展规律。从宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和农业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是把某种运输设备如运输线路、运输站点、运输网络等落实到专门的地区，按照已经存在及未来可能发生的客货流和固定设施的通过能力，来配置活动设施(车、船和飞机等)，并同其他运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的协调发展。34.运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和()。A、营业性运输B、流通过程运输C、非营业性运输D、消费领域运输答案：B解析：运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用和位置不同分为：①生产过程运输，指生产领域中的运输，实现的是生产过程中劳动对象、劳动工具和劳动者的位置变化，直接参与产品的价值的创造，是企业生产过程中的有机组成部分；②流通过程运输，指在生产过程以外的运输生产过程，完成产品由生产领域到消费领域的运输，实现的是货物和旅客空间位置的变化。35.动车组列车的列车长须从事客运乘务工作时间满()年以上，具有()以上文化程度。A、2；大专B、2；本科C、3；大专D、3；本科答案：A解析：本题考查动车组列车长的招聘条件。根据题意，动车组列车长需要从事客运乘务工作时间满()年以上，具有()以上文化程度。根据选项可知，应该选择“2年以上”和“大专”作为答案。因此，答案为A。36.运输产品的形式层不包括（）。A、企业品牌标识B、产品预订制度C、站场港口设施环境D、运输企业人员的精神风貌答案：B解析：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的，包括：①运输企业的品牌和标识；②车站或港口、机场的设施与环境；③客货运输载体的技术性能、外观；④运输企业人员的精神风貌等。37.一般情况下，()按银行的年利率计算。A、收益率B、内部报酬率C、利息D、贴现率答案：D解析：资金随时间推移出现增值，其比率常用“i”表示，称之为贴现率或折现率。一般情况下贴现率按银行的年利率计算。38.()安排飞机的合理使用和应达到的利用率水平。A、飞机质量计划B、飞机数量计划C、飞机利用率计划D、维护和送修计划答案：C解析：飞机利用率计划，是确定计划期飞机利用率水平的计划。主要指标有：平均在册飞机架数、平均可用飞机架数、计划飞行小时、飞机日利用率。39.按生产法计算，运输业净产值的计算公式为（）。A、运输业净产值＝运输业总产值－运输业物质消耗价值B、运输业净产值＝运输业总产值－运输业燃料费用－运输业材料费用C、运输业净产值＝运输业总产值－运输业材料费用＋运输业大修理基金D、运输业净产值＝运输业总产值－运输业燃料费用＋运输业固定资产折旧答案：A解析：生产法是从运输业总产值中扣除货物运输生产过程中所消耗的物质资料转移价值，以求得运输业净产值的方法。用公式表示为：运输业净产值＝运输业总产值－运输业物质消耗价值。40.进近管制区是塔台管制区与()的连接部分。A、机务维修区B、生活服务区C、区域管制区D、客货运输服务区答案：C解析：进近管制区是塔台管制区域与区域管制区的连接部分。进近管制服务是指对在进近管制区内进场或离场的飞行所提供的空中交通管制服务。41.设某船的资本成本为P，预计租赁N年，收益率为i，则船舶每年租赁费A为（）。A、B、C、D、答案：B解析：租金的计算经常采用的是每年资本费用或年金法。每年资本费用或年金法是用现金流量贴现技术确定每年的资本成本，将现金支出在船舶使用年限中进行分摊。这一方法的设计思想是使出租人在租赁期间的每年成本相同，据以确定应收租金额。其计算方法如下：设某船舶的资本成本为P，预计租赁N年，预计收益率为i，则该船舶每年租赁费为：42.提高劳动生产率可以()运输成本。A、提高B、降低C、不影响D、无法判断答案：B解析：通过各种手段和措施，提高劳动生产率，减少非生产人员所占比例，可以达到以相同的人力完成更多运输任务的目的，从而降低成本。43.下列供应链融资的业务模式中，()除需要核心企业、下游企业和银行参与外，还需要第三方物流企业进行质押品的评估和监管。A、应收账款融资模式B、保兑仓融资模式C、融通仓融资模式D、衍生融资模式答案：B解析：保兑仓融资模式，又称为“卖方担保买方信贷模式”，它是在买方交纳一定保证金的前提下，银行贷出全额货款供买方向核心企业采购，核心企业出具全额提单作为授信的抵押物或质押物。该模式除需要核心企业、下游企业和银行参与外，还需要第三方物流企业进行质押品的评估和监管。44.在供应链运营过程中，供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源是（）。A、复杂多变的组织网络B、科学系统的运作模式C、快速响应用户的需求D、适应市场的需求变化答案：C解析：供应链的形成、存在、重构都是基于一定的市场需求而发生的。在供应链运营过程中，快速响应用户的需求是供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源。45.报告期末每周班次为7班，计划期夏秋航班增加2班，冬春航班减少1班，则计划期全年飞行班次为()班。A、864B、866C、868D、870答案：B解析：46.服务质量的测度可以从技术和()两个方面完成。A、功能B、质量C、职能D、作用答案：C解析：服务质量是一个主观范畴，它取决于顾客对服务质量的预期同他真实感知到的服务水平的对比。服务质量的测度可以从技术和职能两个方面完成。47.航班飞机的平均航速在740(公里/轮档小时)以上的有()分公司。A、甲B、乙C、丙D、丁答案：BC解析：航速是指飞机在单位时间内移动的距离，计算公式为：平均航速=飞行距离/飞行小时，则甲分公司的平均航速=16000000/25000=640(公里/轮档小时)，乙分公司的平均航速=14500000/18000=805.6(公里/轮档小时)，丙分公司的平均航速=18000000/24000=750.0(公里/轮档小时)，丁分公司的平均=13000000/23000=565.2(公里/轮档小时)，因此，平均航速在740(公里/轮档小时)以上的分公司是乙、丙分公司。48.下列定额中，不属于劳动定额的是()。A、人员定额B、产量定额C、飞行定额D、航班飞行时间答案：D解析：劳动定额是指对劳动组织所确定的劳动者数量要求，或对劳动者本人应完成一定的生产、工作任务，所规定的时间、数量标准。如人员定额、工时定额、产量定额、飞行定额等。D项属于生产定额。49.任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。这体现了运输产品的（）。A、完整性B、替代性C、规模经济性D、公共物品属性答案：A解析：运输产品的效用特性包括：①无形性。运输产品是位移，而位移是没有实物形态的。②网络性。运输业是网络型基础产业，运输产品的生成（供给）和消费都是基于一定网络实现的，它产生于网络，消费于网络。③完整性。任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点，没有把货物或旅客送到目的地，运输服务就没有完成。④替代性与互补性。有的运输过程可以由同一运输方式内的不同运输企业完成，这意味着运输产品具有替代性；运输产品间也有互补性，有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。⑤公共物品属性。通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，这时的运输产品具有明显的公共物品属性。50.在经济学理论解决(负)外部性的方法中，()是侧重于通过政府干预和控制来解决环境问题的，而其他方法则是基于市场刺激机制来解决环境问题的。A、制定排污标准、征收排污费B、税收C、发放可交易的许可证D、罚款答案：A解析：经济学理论解决(负)外部性的方法主要是制定排污标准、征收排污费、税收、发放可交易的许可证。第一种方法侧重于通过政府干预和控制来解决环境问题，后两种方法发放可交易的许可证及税收则是基于市场刺激机制来解决环境问题。51.（）已经成为企业获取竞争优势的主要途径。A、质量B、产品价值C、企业形象D、成本答案：A解析：质量已经成为企业获取竞争优势的主要途径。越来越多的企业使用大量资源持续改进产品和服务质量，以增强或保持企业的竞争力。产品质量经济性问题成为企业质量管理理论与实践的重要组成部分。52.评价运输产品竞争力时，衡量运输产品便捷性的指标为（）。A、运行正点率、乘降方便性B、购票方便性、运行平衡性C、开行频率、售票方式可操作性D、运行正点率、运行平稳性答案：C解析：对于客货运服务质量的评价可以从以下几个角度进行考核：①便捷性，体现在开行频率、售票信息获取的便捷程度、售票方式的可操作性、连接运输方式的多样性、住宿旅游等附加服务获取的便捷程度、换乘方式的便捷程度等方面；②经济性，体现在运输产品、餐饮及销售周边产品的定价合理性等方面；③安全性，体现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客的人身安全与财产安全等；④快速性，体现在购票、安检、行李寄存、中转签证、行包托运等环节所需要花费的时间；⑤准时性，体现在始发和到达的正点率；⑥舒适性，体现在运输产品等级划分的合理性、卫生情况和拥挤情况、座椅铺位的舒适程度等方面。53.综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和()运输网。A、国际B、地区C、省市D、复合答案：B解析：综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。根据各地区的自然地理条件和运输需要，可以形成由两种运输方式组成的综合运输网；也可以形成由几种运输方式组成的综合运输网。54.服务人员的外在形象展示属于运输服务有形展示的()。A、设计因素B、周围因素C、社会因素D、信息沟通答案：C解析：服务人员的外在形象(服装、行为等)成为服务水平的一个重要表现和象征，因为在一般情况下，顾客很难把服务和服务人员截然分开。它属于运输服务有形展示的社会因素。55.第三方物流是由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，从供给角度来看，第三方物流也称为()。A、外协物流B、合同物流C、联盟物流D、合作物流答案：B解析：第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。从供方的角度来讲，第三方物流又称合同物流；而从需方的角度来讲，第三方物流又称外协物流。56.运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。下列各项不属于运输布局的依据的是（）。A、国民经济的发展水平B、自然条件C、地质因素D、科学技术条件答案：C解析：运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。运输布局的依据主要包括：①国民经济的发展水平。国民经济的发展水平主要包括工业布局、农业布局、城镇与人口分布和生产组织形式等；②自然条件。自然条件主要包括地形、地质、气候和水文条件等；③科学技术条件。科学技术条件主要包括与交通运输业发展相配套的条件，以及科学技术水平是否已经得到突破；④国防、旅游和生态保护。57.感情丰富、外露，随意性强，很容易受到广告和其他促销方式的影响，从而产生冲动型购买行为，属于（）。A、习惯型B、理智型C、冲动型D、价格型答案：C解析：冲动型是指易受外界诱导因素的影响，从而迅速做出决策的购买行为。+考生笔记分享用软件考，这类消费者感情丰富、外露，随意性强，很容易受到广告和其他促销方式的影响，从而产生冲动型购买行为。58.高速铁路运输作业中的基础作业工作内容不包括（）。A、旅客发送作业B、电务及牵引供电作业C、轨道线路作业D、车站站舍作业答案：A解析：铁路运营作业是高速铁路运输作业的重要组成部分。此外，高速铁路运输作业还包括基础作业。基础作业包括电务及牵引供电作业、轨道线路作业和车站站舍作业。59.综合运输网主要由运输线路和()组成。A、运输枢纽B、运输设备C、运输场站D、交通设施答案：A解析：运输网又称交通运输网，是指在一定空间范围(国家或地区)内，由一种或多种运输方式的运输线路和运输枢纽等固定设施，按照一定的原则和要求所构成的运输网络。运输线路是运输网的基干，运输枢纽(包括港、站)是线路与线路的结合部，是各种运输线路联结成网的节点。60.关于交通运输影响经济发展，下列说法正确的是（）。A、交通运输是社会经济的重要纽带B、交通运输是提供位移服务的第三产业C、交通运输是区域发展战略的决定性因素D、交通运输是生产与分配环节的桥梁答案：A解析：交通运输影响经济发展主要体现在以下两个方面：①交通运输是社会经济的重要纽带。交通运输使广大时空范围内的生产、分配、交换、消费等社会化大生产过程顺利进行，是各个环节联系的重要纽带；②交通运输是经济布局形成的基础因素之一。经济布局既是经济发展的起点，又是经济发展的结果。经济地理因素、国家或地区的发展战略及政策因素等会影响经济布局的形成；同时，区域空间运输网络布局也会影响经济布局的形式，其与运输通道、运输能力、运输速度、运输效率等密切相关。61.已知某铁路局2003年工资支出47741万元，材料支出16578万元，燃料支出33604万元，电力支出2805万元，折旧费86469万元，其他支出26053万元；2004年运营人员劳动生产率提高10%，平均工资增长5%。2004年该铁路局的成本费用降低为()万元。A、1514.08B、2175.15C、4201.03D、4532.34E、4755.48答案：B解析：成本费用降低为：(47741+16578+33604+2805+86469+26053)×1.02%=2175.15(万元)。62.()是使用汽车和其他运输工具在城乡道路上从事旅客和货物的运输。A、多式联运B、铁路运输C、道路运输D、公路运输答案：D解析：公路运输是使用汽车和其他运输工具在城乡道路上从事旅客和货物的运输。随着公路运输结构形式的不断变化以及运输管理体制的不断健全，“公路运输”有逐渐被“道路运输”，所取代的趋势。事实上，就陆上运输来说，“公路运输”与“道路运输”的含义已基本趋于一致。63.空运出口的货运代理业务，在报关之前应完成的工作有（）。A、预配舱订舱、接收单货、配舱与订舱B、预配舱订舱、接收单货、配舱与订舱、交接发运C、接受委托并审核相关单证、预配舱/预订舱、接收单货、配舱与订舱D、接受委托并审核相关单证、预配舱/预订舱、接收单货、配舱与订舱、交接发运答案：C解析：空运出口的货运代理业务的流程如下：①接受委托并审核相关单证；②预配舱、预订舱；③接收单货；④配舱与订舱；⑤报关；⑥交接发运；⑦提供信息服务。64.计算交通拥堵的边际外部费用时，计算方法为（）。A、MPC＝s＋b/sB、MPC＝b＋a/sC、MPC＝a＋s/bD、MPC＝a＋b/s答案：D解析：交通拥堵的边际外部费用计算：MPC＝a＋b/s。式中MPC表示某个公路用户驾车每多行驶1公里形成的所能预见到的额外费用；a表示行驶每公里的固定费用；b表示乘车人的单位时间价值；s表示行驶速度。65.运输企业为用户提供的客票预订制度属于运输产品的（）。A、核心产品B、扩大产品C、竞争产品D、形式产品答案：B解析：在运输产品的核心层，位移的计量单位是复合制单位，即运输距离与运输量的复合，用运输周转量（旅客人公里和货物吨公里）表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，如客票预订制度、赔付制度、信息提供（通过各种媒介）、延伸服务等。66.次生环境质量评价指标不包括（）。A、土壤质量指数B、大气质量指数C、矿产资源开发质量指数D、地下水质量指数答案：C解析：次生环境是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。次生环境质量评价指标包括：①大气质量指数；②地表水质量指数；③地下水质量指数；④土壤质量指数等。67.代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理是（）。A、综合代理B、货物报关代理C、财务及审计代理D、集装箱代理答案：B解析：货物报关代理是指代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理。A项，综合代理是指为委托人办理几项货物运输及相关业务的货运代理。C项，财务及审计代理是指为委托人代收代付费用，预算、核算、结算，往来账务处理和代办审计及相关业务的货运代理。D项，集装箱代理是指代理委托人管理集装箱及其相关业务的货运代理。68.将运输系统划分为联运、单一运输、旅行社及邮政子系统是按照()来划分的。A、运输方式的不同B、运输距离的长短C、运输组织方式的不同D、运输量的大小答案：C解析：根据不同的划分标准可以将交通运输系统划分为许多不同的子系统：①按照运输方式的不同将运输系统划分为铁路、公路、水路、航空和管道运输子系统；②按照运输组织方式的不同将运输系统划分为联运、单一运输、旅行社及邮政子系统；③按照运输距离的不同将运输系统划分为城市运输系统和城际运输系统，其中城际运输系统又可以划分成国际运输子系统和国内运输子系统。69.某一运输项目第4年累计净现金流量现值为-150万元，而第5年为210万元，当年折现后的现金流量428万元。则此项目动态投资回收期为()年。A、4.750B、4.450C、4.350D、4.650答案：C解析：70.决定支付意愿的因素，粗略可划分为()两种情况。A、商业行为和个人行为B、营利行为和消费行为C、商业行为和消费行为D、个人行为和营利行为答案：C解析：支付意愿是指需求主体愿意支付位移费用的态度。决定支付意愿的因素比较复杂，粗略可分为商业行为与消费行为两种情况。71.生产企业物流系统的组成不包括（）。A、生产物流B、仓储物流C、销售物流D、供应物流答案：B解析：企业物流系统包括生产企业物流系统、商业企业物流系统和物流企业物流系统三种。生产企业物流系统一般由以下四个方面组成：①供应物流；②生产物流；③销售物流；④回收、废弃物流。72.综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和（）。A、城市运输网B、地区运输网C、国际运输网D、城乡运输网答案：B解析：综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。根据各地区的自然地理条件和运输需要，可以形成由两种运输方式组成的综合运输网，如铁路和公路、公路和水路、公路和航空等；也可以形成由几种运输方式组成的综合运输网，如铁路、公路、水路、航空和管道等。73.设本金为P，利率为i，本利和为F，计息期数为n，每年末投资为A(在几年内)，则现值系数可表示为()。A、P(1+i)nB、C、D、答案：B解析：74.某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里，最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。空车走行对铁路局运输支出有较大影响，空车走行率的变化对单位运输支出的影响的关系式为()。A、单位运输支出变化率＝(1-与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率B、单位运输支出变化率＝(1+与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率C、单位运输支出变化率＝(1-与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空车走行率/(1＋变化后的空车走行率)D、单位运输支出变化率＝与空车走行有关费用占运输支出%＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率E、单位运输支出变化率＝(1-与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/(1＋原来的空车走行率)答案：A解析：本题考察空车走行率对单位运输支出的影响关系式。根据题意，空车走行率的变化对单位运输支出的影响关系式为：单位运输支出变化率＝(1-与空车走行有关费用占运输支出%)＋与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率其中，与空车走行有关费用占运输支出%未给出，需要根据题意进行计算。根据题意，上半年总成本费用为34000万元，上半年总运输量为3200000万换算段公里，可得单位运输成本费用为：34000/3200000=10.625元/换算段公里又根据题意，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，对应的运输量分别为600000万换算吨公里和450000万换算吨公里，可得6月份和2月份的单位运输成本费用分别为：6100/600000=10.1667元/换算段公里5300/450000=11.7778元/换算段公里根据上述数据，可计算出与空车走行有关费用占运输支出%为：(11.7778-10.1667)/(10.625)=15%将上述数据代入关系式中，可得：单位运输支出变化率＝(1-0.15)＋0.15×变化后的空车走行率/原来的空车走行率化简后得到答案：A。75.由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元(含燃油附加费)，机场建设费50万元，综合运输时间(含空中和地面运输时间)4小时。如果该航班固定成本为10万元，每个旅客的变动成本为100元，则该航班盈亏平衡旅客数为()。A、100名B、125名C、143名D、200名答案：B解析：总成本TC=固定成本FC+边际成本MC×业务量Q=100000+100Q；总收入=900Q；则100000+100Q=900Q；则盈亏平衡旅客数Q=125名。76.无论是发达国家还是发展中国家，铁路运输在经济和社会发展中都发挥了很大的作用，这有赖于()。A、服务质量的改善B、运输速度的提高C、票价的调整D、载荷的增加答案：B解析：高速铁路的使用使铁路运输在技术上向前迈进了一大步，在很大程度上增加了铁路的市场竞争力。目前，提高铁路运输速度已经成为铁路技术更新的一种标志，无论是发达国家还是发展中国家，都在努力实现铁路运输的高速化，使铁路运输在经济和社会发展中发挥更大的作用。77.动态回收期是用()的累计值求得。A、净收入B、货币C、净现金流量现值D、净现金流量答案：C解析：78.投资各组成部分的相互关系是投资()的表现。A、结构B、结构的质C、结构的量D、结构比例答案：B解析：投资各组成部分的相互关系是投资结构的质的表现。投资各部分的构成，即各部分在总量中的比例是投资结构的量的表现。79.据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：确定营销费用是()的重要内容。A、营销计划B、营销战略C、营销策略D、营销活动答案：A解析：确定营销费用是营销计划的重要内容。企业必须决定要达到预期营销目标所需要的营销费用，并且要设法了解竞争对手营销费用的预算情况。80.在货物运输中，当单位运输支出低的货物比重增加时，平均单位运输支出会()。A、增加B、减少C、不变D、无法判断答案：B解析：在货物运输中，不同类别货物其单位运输支出差别较大，因此，当不同品类货物所占比重发生变化时，货运成本也会发生变化；单位运输支出低的货物比重增加，平均单位运输支出将会降低，反之，则会提高。81.交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响，不属于负面影响的是（）。A、便捷B、噪声C、污染D、拥挤答案：A解析：交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输在满足人们生产和生活需要的同时，也给经济和社会发展带来负面影响，如噪声、污染、拥挤、交通事故等，这些都是交通运输负外部性的具体表现。82.对市场变量的未来发展状况进行的调查、分析，并为预测提供依据的是()。A、探测性调查B、描述性调查C、因果关系调查D、预测性调查答案：D解析：按调查目的划分，市场调查可分为探测性调查、描述性调查、因果关系调查和预测性调查。预测性调查是对市场变量的未来发展状况的调查、分析，为预测提供依据。83.关于民用航空运输，下列说法错误的是()。A、民用航空运输是指利用各类航空器从事民用航空飞行活动B、民用航空运输包括民用航空运输和通用航空C、民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以公益为目的从事定期和不定期飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输D、通用航空是指利用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设服务的作业飞行答案：C解析：C项，航空运输是指以航空器进行经营性的定期和不定期客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。84.某客运服务部门的主要问题是“行李运输差错”，要解决这一问题，首先应()。A、制定减少行李运输差错的措施B、制定相应的责任制度C、分析并找出行李运输差错的主要原因D、理顺客运工作流程答案：C解析：PDCA循环管理方法在P阶段可以分为以下四个步骤：①分析现状，找出存在的问题；②分析产生问题的主要原因；③找出主要原因(或主要影响因素)；④制定解决问题的计划措施。某客运服务部门的主要问题是“行李运输差错”，这说明已经找出了该部门存在的问题，接下来应该分析并找出行李运输差错的主要原因。85.某铁路局2019年完成运量400亿换算吨公里，全年运输总支出为40亿元，其中固定总支出占70%。如果2020年运量比2019年增加15%，在其他条件不变的情况下，该铁路局2020年单位运输支出为（）吨公里。A、0.03B、0.07C、0.09D、0.11答案：C解析：由题意，单位可变支出＝40×30%÷400＝0.03（元/吨公里）。则2020年的单位运输支出＝总支出/总运量＝（固定支出＋可变支出）/总运量＝[40×70%＋400×（1＋15%）×0.03]÷[400×（1＋15%）]＝0.09（元/吨公里）。86.关于新时代我国交通运输业发展的基本内涵，下列说法错误的是（）。A、人民满意B、保障有力C、世界前列D、绿色高效答案：D解析：新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵。87.投资有多种类型，其中()一般不受通货膨胀的影响，风险较小，但需投资者亲自从事实物资产经营管理。A、直接投资B、间接投资C、信托投资D、委托理财答案：A解析：直接投资又称实物投资，是指投资建造或购置实物资产或经营企业。一般不经过金融中介，一般不受通货膨胀的影响，风险较小，但需投资者亲自从事实物资产经营管理。88.人们希望得到尊敬和社会的认可，这属于（）。A、物质需要B、生理需要C、情感需要D、安全需要答案：C解析：需要是一种要求，是人们在没有得到某些方面满足时的一种感受状态。人的需要多种多样，但总的来说可以分为两大类：①生理上的需要，比如解决饥饿问题；②精神上或情感上的需要，如得到尊敬、社会承认等。89.CBA是指()。A、成本效益分析B、外部经济性分析C、可持续性分析D、资源配置效率分析答案：A解析：成本效益分析即cost－benefitanalysis，缩写为CBA。90.在复利条件下，设名义利率为年利率6%，年计息次数为4，则年实际利率为（）。A、5.01%B、6.14%C、7.26%D、8.25%答案：B解析：名义利率实际上就是通常所说的银行公布的利率或借贷双方商定的利率，实际利率又称有效利率。名义利率忽略了利息的时间因素，实际利率将利息的时间因素考虑进去。实际利率＝（1＋r/n）n－1，将数值r＝6%，n＝4代入，求得实际利率为：（1＋6%÷4）4－1＝6.14%。91.根据我国《国民经济行业分类》，交通运输业属于()。A、第一产业B、第二产业C、第三产业D、第四产业答案：C解析：运输业的服务特性是基于三次产业理论，即运输业被列入第三产业。我国《国民经济行业分类》规定了我国的产业分类方法，按照这一标准，第一产业为农业；第二产业为工业和建筑业；第三产业为除了第一、第二产业以外的其他各业。根据我国的实际情况将第三产业分为流通和服务两大部门，交通运输业就属于第三产业的流通部门。92.运输发展四阶段法是由美国运输地理学家()在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。A、伊塔费B、拉德纳C、基尼D、恩格尔答案：A解析：运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。四个阶段分别指：①“点”阶段；②“线”阶段；③“网”阶段；④高度优先连接阶段。93.运输业通常用()流分析法来计算中心城市间运输联系的强弱程度。A、O-DB、H-DC、I-DD、M-D答案：A解析：94.某公司购置设备，贷款1000万元，年利率为9%，七年末一次还本付息，则第七年末应还的本利总额是()万元。A、1496B、1637C、1828D、2349答案：C解析：复利计算公式为：F-P(l+i)n(1+i)n，称为终值系数，用CA表示。终值系数CA(F/P，9%，7)=(1+9%)7≈1.828，F=1000×1.828=1828(万元)。95.要求对损坏行李进行赔偿的乘客必须在收到托运行李后()天内向承运人提交书面索赔申请。A、5B、6C、7D、8答案：C解析：要求对损坏行李进行赔偿的乘客必须在收到托运行李后7天内向承运人提交书面索赔申请。要求对延误行李进行赔偿的乘客必须在收到托运行李后21天内向承运人提交书面索赔申请。96.某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为()。A、0.6分/吨公里B、0.624分/吨公里C、0.589分/吨公里D、0.56分/吨公里答案：C解析：97.有关中枢辐射航线结构，下列描述错误的是()。A、中枢辐射航线的主要特点是航空公司建立一个或多个中心枢纽站，客流量较小的城市之间不直接通航，而是通过在枢纽站中转的方式加以连接B、中枢辐射航线结构上的旅客可直达目的地C、中枢辐射航线可以增加通航城市，拓展航线网络的市场覆盖面D、中枢航线对于旅客来说，意味着更多可供选择的航班答案：B解析：B项，中枢辐射航线的缺点之一是：中途转机，旅途时间变长，给旅客带来不便。98.除了有科学的管理外，()是提高运输效率、节省运输建设投资和运输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。A、各种运输设施的合理布局B、各种运输工具的正确使用C、各种运输方式的合理组合D、各种运输条件的综合分析答案：A解析：运输枢纽使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，除了有科学的管理外，各种运输设施的合理布局，是提高运输效率、节省运输建设投资和运输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。99.下列关于民航货物运输质量及需求特性的说法，错误的是()。A、从硬性技术和设施、设备角度而言，顾客需求的重点是安全性B、对航空运输服务，顾客认为影响其服务质量的重要因素包括服务人员的热情、友好、专业、文化C、影响货主选择运输方式的重要因素依次为：速度、价格、准时交货、可靠性、良好货物跟踪机制等D、服务是指为满足顾客的需求，供方和顾客之间接触的活动以及供方内部活动产生的结果答案：C解析：通过对货主、货代公司的调查及有关资料的分析，影响货主选择运输方式的重要因素依次为：价格、速度、准时交货、可靠性、良好的货物跟踪机制等。100.关于外国政府贷款的特点，下列说法正确的是()A、一般年利率为2％～4％，还款平均期限为20～30年，最长可达40年B、贷款总额中，政府贷款一般占三分之一，其余三分之二为出口信贷C、贷款总额中，政府贷款一般占三分之二，其余三分之一为出口信贷D、一般年利率为1％～3％，还款平均期限为20～30年，最长可达50年答案：B解析：外国政府贷款有以下特点：①在经济上带有援助性质，期限长，利率低，有的甚至无息。一般年利率为2％～4％，还款平均期限为20～30年，最长可达50年；②贷款一般以混合贷款方式提供，即在贷款总额中，政府贷款一般占三分之一，其余三分之二为出口信贷；③贷款数额有限，一般都限定用途，如用于支付从贷款国进口设备，或用于某类项目建设。101.区域管制区是指在中国领空内()米(含)以上的空间所划分的若干高空管制区。A、5000B、6000C、7000D、8000答案：C解析：区域管制区是指在中国领空内7000米(含)以上空间划分的若干高空管制区，7000米(不含)以下划分为若干中低空管制区。102.运输企业区别于他人的一个主要方法是提供比竞争者具有更高服务质量的产品，达到这一目标的关键是()。A、提高目标顾客对该服务质量的预期水平B、降低目标顾客对该服务质量的预期水平C、满足甚至超过目标顾客的预期服务质量D、降低目标顾客对其他运输方式真实感受到的服务水平答案：C解析：运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销的核心在于提供优质的服务。所以，服务质量是决定运输企业营销管理的关键所在。运输企业区别于他人的一个主要方法是提供比竞争者具有更高服务质量的产品，达到这一目标的关键是满足甚至超过目标顾客的预期服务质量。103.运输消费者购买运输服务的成本支出包括货币成本、时间成本、体力成本和精神成本。在很多情况下，（）是购买行为的决定因素。A、货币成本、时间成本、精神成本B、货币成本、体力成本、精神成本C、货币成本、时间成本、体力成本D、时间成本、体力成本、精神成本答案：D解析：消费者成本支出可以分为两部分：①货币成本；②时间、体力和精神成本。在很多情况下，后者是购买行为的决定因素。104.在供应链管理中，采购和生产决策属于()层面的决策。A、战略B、战术C、作业D、操作答案：B解析：供应链管理中的问题包括：①战略的问题，包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小，以及物料在物流网络中流动等方面的决策；②战术层的决策，包括采购和生产决策，库存策略和运输策略；③作业层面上，包括日常活动的决策，如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。105.()是企业文化的内容之一，是对企业存在和发展的一种深层次定位，是企业价值观和行为准则的体现。A、树立企业形象B、提升产品质量C、树立服务理念D、提升服务水平答案：A解析：树立企业形象是企业文化的内容之一，企业文化是对企业存在和发展的一种深层次定位，它是企业价值观和行为准则的体现。企业文化渗透到CI以后，丰富了CI内容。106.关于供应链物流管理的说法，正确的是（）。A、供应链管理是物流管理的初级形态B、物流管理的对象是货物流动过程中的关系C、合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点D、在供应链企业的职能集成阶段，强调企业间形成动态联盟答案：C解析：AB两项，供应链是物流管理的高级形态，管理的对象是整个链条中的资金流、信息流、货物流等。C项，合作性和协调性是供应链管理的一个重要特点。如果没有物流系统的无缝连接，就会出现运输货物逾期未到、顾客需求得不到及时满足、采购的物资在途受阻的情况，这都会使供应链的合作性大打折扣。因此，增强供应链合作性及协调性是供应链获得协调一致运作的前提条件。D项，在供应链企业的动态联盟阶段，强调企业间形成动态联盟。107.在运输枢纽内可以完成复杂的运输作业，不包括（）。A、各种运输方式间客货中转B、各种运输方式的客货到发C、同一运输方式间客货中转D、不同运输方式的客货联运答案：A解析：运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。在运输枢纽内可以完成复杂的运输作业，包括：①各种运输方式的客货到发；②同一运输方式间客货中转；③不同运输方式的客货联运；④相应的运输工具的技术作业。108.运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和()。A、运输设备B、运输站场C、运输线路D、运输环境答案：A解析：运输系统由硬件系统和软件系统两部分组成，其中硬件依据可移动性区分为：①运输基础设施，指固定在特定空间位置的建筑物，包括运输线路、运输场站及与之密切相关的导航、通信和管制等设施；②运输设备，是用于水平和垂直运动的各种设备，包括各类船舶、汽车、飞机、列车及搬运装卸设备等。109.企业物流系统属于()。A、集成物流系统B、宏观物流系统C、微观物流系统D、综合物流系统答案：C解析：微观物流系统是指企业物流系统，即为了实现以低物流成本向顾客提供优质物流服务的系统，它专注于企业内部物料供应、运输、仓储、库存控制、物料搬运和订购处理等活动的集成和联系，以实现快速反应、相对均衡等企业物流高效率运转。110.综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次，通常位于()。A、大河出海口B、特大城市C、多种运输方式的衔接点上D、边境贸易地区答案：C解析：综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次，通常位于多种运输方式的衔接点上，它可以是一座综合性的交通港站，也可以是一座城市，由多个大型的独立式交通港站组成，以保证所需要的多种运输方式在空间上衔接，班次安排上协调，或者各种运输方式之间换乘十分方便。111.机场成本费用可以在机场服务项目之间进行分摊，为商家提供场地租赁服务属于（）。A、在场道区发生的航空性服务费B、在场道区发生的非航空性服务费C、在候机楼区发生的非航空性服务费D、在候机楼区发生的航空性服务费答案：C解析：非航空性服务包括：①在场道区，为飞机提供航油加注服务等；②在候机楼区，为旅客提供值机、摆渡车、住宿服务等，为商家提供场地租聘、广告服务等；③在货运服务区，为货主提供货物地面处理服务等；④在其他区域，为旅客提供停车场、住宿服务等，为货主提供仓储、物流服务等，为航空公司提供飞机维修服务等，其他相关服务。为旅客提供摆渡车服务属于在候机楼区发生的非航空性服务。112.企业规模增大，产品的平均成本不降反升，被称为（）。A、规模经济B、规模不经济C、规模报酬递减D、规模收益递减答案：B解析：运输企业的规模会直接影响运输成本。企业规模增大，产品的平均成本下降，被称为“规模经济”；企业规模增大，产品的平均成本不降反升，则被称为“规模不经济”。+考生笔记分享用软件考，当“规模经济”效应存在时，增大规模可减小平均成本；当“规模不经济”效应存在时，增大规模会增大平均成本。113.下列运量预测方法中，下列不属于经验判断法的是（）。A、专家意见法B、经理人员判断法C、顾客意见调查法D、营销人员判断法答案：C解析：经验判断法也称主观估计预测法，是以一部分熟悉业务、具有经验和综合分析能力的人所作出的判断为基础来进行预测的一种方法。定性预测法中的经验判断法包括：①经理人员判断法；②营销人员判断法；③专家意见法。114.()在物流体系中起承上启下的作用。A、物流的装卸搬运功能B、物流的包装功能C、物流的储存功能D、物流的流通加工功能答案：A解析：装卸搬运功能是物流体系的一种立体的动态过程。装卸搬运功能的实施过程中，既有同一地址(一般是库、场区)内的前后、左右的搬与运，也有上上下下的装与卸。装卸搬运功能，一般出现在“动”与“静”、“动”与“动”相结合的部分，起着承上启下的作用。115.在原有产品线中增加一些高档次产品属于()。A、向上延伸B、向下延伸C、双向延伸D、产品组合扩大答案：A解析：产品线延伸策略是指改变原有产品组合内容，具体可分为向上延伸、向下延伸和双向延伸。向上延伸是指在原有产品线中增加一些高档次产品。例如，铁路在一些线路上增加的优质优价(含空调)列车，在舒适度上满足了人们的需求。116.航班计划平衡不包括()。A、航线距离的平衡B、飞机使用的平衡C、航班班期密度的平衡D、航站工作量的平衡答案：A解析：航班计划平衡主要包括：①飞机使用的平衡；②航班班期密度的平衡；③航站工作量的平衡。117.关于短期内的总成本函数，下列表达式正确的是()。A、总成本＝固定成本+边际成本B、总成本＝固定成本+边际成本×业务量C、总成本＝变动成本+边际成本D、总成本＝变动成本+边际成本×业务量答案：B解析：一旦企业规模确定，短期内将不发生固定资产的变化。这时的成本曲线称为短期成本曲线。在短期内，总成本的变化将由变动成本引起，而固定成本保持不变。成本函数为：总成本TC＝固定成本FC＋变动成本VC＝固定成本FC＋单位变动成本UVC×业务量Q。118.对于运输企业来说，战略营销的本质是选择价值，其环节不包括（）。A、市场调查B、市场细分C、目标市场选择D、市场定位答案：A解析：营销活动包括选择价值、提供价值和沟通价值。对于运输企业来说，战略营销的本质是选择价值，主要包括市场细分、目标市场选择、市场定位三个环节。提供价值包括新产品开发、服务项目和内容、定位、资源配置、分销。沟通价值包括销售人员和销售促进。119.内部收益率是建设项目在其净现值为()时的贴现率。A、-1B、OC、1D、2答案：B解析：120.率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，（）交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。A、适度超前发展B、快速超前发展C、缓慢同步发展D、适度滞后发展答案：A解析：率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约，适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。121.关于外部经济和外部不经济，下列说法正确的是()。A、当社会收益大于私人收益时，产生外部经济B、当社会收益大于私人收益时，产生外部不经济C、当社会成本大于私人成本时，产生外部经济D、当社会成本小于私人成本时，产生外部不经济答案：A解析：私人决策时付出的成本和得到的收益是私人成本和私人收益，他们分别加上带给他人的额外成本和额外收益就是社会成本和社会收益。当社会收益大于私人收益时，便产生外部经济，当社会成本大于私人成本时便产生外部不经济。122.运量预测的方法中，德尔菲法属于（）。A、专家意见法B、营销人员判断法C、经理人员判断法D、回归预测法答案：A解析：德尔菲法又称专家征询法，是采用函询即调查表的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法，是专家意见法的一种。123.据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：运输企业可以用()方法提高其市场占有率。A、吸引更多的新顾客B、增加既有顾客的购买数量C、不考虑既有顾客的购买意愿D、减少顾客的流失E、不考虑顾客的流失答案：ABD解析：运输企业可以用三种方法提高其市场占有率，即：①吸引更多的新顾客；②增加既有顾客的购买数额(购买量)；③减少顾客的流失。124.航线按()的归属不同分为国际航线和国内航线。A、承运人所在地B、航线审批机构所在地C、起讫地点和经停地点D、飞机维修地点答案：C解析：航线按起讫地点的归属不同分为国内航线和国际航线。飞机飞行的线路起讫点均在本国国境以内的称为国内航线。飞机飞行的路线跨越本国国境，通达其他国家的航线称为国际航线。125.物流企业分类的基本单位是采用经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的()。A、经济组织B、群众个体C、政府部门D、社会团体答案：A解析：物流企业分类的基本单位为经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的经济组织。126.下列哪一项不是运输业的发展趋势()。A、运输集约化B、运输绿色化C、运输标准化D、运输产业化答案：D解析：本题考查的是运输业的发展趋势。根据题干，需要判断哪一项不是运输业的发展趋势。选项A、B、C都是运输业的发展趋势，而选项D“运输产业化”则不是运输业的发展趋势，因此答案为D。选项解析：A.运输集约化：指通过提高运输效率、降低运输成本、提高运输质量等手段，实现运输资源的集约利用，是运输业的发展趋势之一。B.运输绿色化：指通过采用清洁能源、减少污染排放、推广环保技术等手段，实现运输业的可持续发展，是运输业的发展趋势之一。C.运输标准化：指通过制定统一的运输标准、规范运输行为、提高运输服务质量等手段，实现运输业的规范化、标准化，是运输业的发展趋势之一。D.运输产业化：指将运输业从传统的单一运输服务提供者转变为综合性运输服务提供者，实现运输业的产业化、多元化发展。虽然运输业的产业化也是一种发展趋势，但是本题要求选出不是运输业的发展趋势的选项，因此D为本题答案。127.按旅客行程细分，客运市场可分为（）等子市场。A、短途、中途、长途B、快速、中速、慢速C、休闲、通勤、通学D、支线、干线、区际通道答案：A解析：按旅客行程细分，对不同行程的旅客进行分组并加以考察，可区分出短途、中途和长途客运子市场，铁路客运还可分为管内、直通和市郊等子市场。128.企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行（）。A、市场调研B、市场定位C、市场细分D、市场选择答案：C解析：企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行市场细分。运输市场细分是指按一种或几种因素，把整个运输市场划分为若干个有相似需要的消费者群的市场分类过程，划分出来的每一个消费者群就是一个细分市场。129.引发派生性需求的需求是（）。A、分配性需求B、经营性需求C、本源性需求D、投资性需求答案：C解析：从需求产生的角度来分析，它可以分为本源需求和派生需求，运输需求大体上是一种派生性需求。所谓派生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来的。引发派生需求的那种需求即本源性需求。130.外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下，将全部（）施加给造成外部性的人。A、机会成本B、沉没成本C、社会成本D、私人成本答案：C解析：外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下，将全部社会成本施加给造成外部性的人。只有把外部性内部化，才能真正发挥市场和政策的作用，协调经济、环境和社会三者之间的关系，保持社会和经济的可持续发展。131.基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中，供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是（）。A、效率型供应链B、敏捷性供应链C、响应型供应链D、风险规避供应链答案：B解析：基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中，供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是敏捷性供应链。敏捷供应链是综合能力最强的供应链系统，它能及时对需求、供应的不确定性做出反应，能围绕运行环境的变化而变化。132.在PDCA循环管理方法中，因果图主要用在()。A、P阶段B、D阶段C、阶段D、A阶段答案：A解析：在PDCA循环管理方法P阶段的第二个步骤中，需要分析产生问题的主要原因，通过分析，将产生问题的原因用因果图的形式整理出来。133.形成区域经济的阶段是运输发展的()阶段。A、点B、线C、网D、高度优先连接答案：C解析：运输发展的“网”阶段的经济发展达到相当高度，形成区域经济。随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网。这种运输网把互不连接的腹地互相联接起来，形成内地中心。当内地中心位于运输网的战略枢纽点时就发展成中心城市，由此向外扩展联系范围，又形成新的产业带和城镇带。134.()质量事故是指突发性的质量问题。A、急性B、慢性C、中性D、混合性答案：A解析：急性质量事故是指突发性的质量问题。其特点是原因明显，对企业的影响较大，要求有关部门和领导立即采取强有力的纠正措施，使生产过程恢复原状。135.下列各项不属于常用的抽样调查方法的是（）。A、等距抽样B、分组抽样C、非随机抽样D、随机抽样答案：B解析：抽样调查是从应调查的对象中抽取一部分对象进行调查，然后根据抽样的结果推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性，因此，在市场调查中，大多数采用抽样调查的方法。常用的抽样调查方法主要有随机抽样、等距抽样、非随机抽样。136.下列关于公路运输成本的说法，不正确的是（）。A、公路运输成本包括较低的可变成本和较高的固定成本B、车辆折旧费属于公路运输成本C、公路运输成本一般比铁路和水路运输成本高D、公路运输单位成本可以划分为客车运输单位成本、货车运输单位成本和客货运输换算单位成本答案：A解析：公路运输成本结构包括较高的可变成本和较低的固定成本。公路基础设施的形成基本上为公共投资，同时，由于公路运输企业对车站的投资也比较小，所以公路运输的固定成本低。137.一般来说，顾客是按照（）的原则选择运输企业及其所提供的产品的。A、满意度最高B、舒适性最好C、成本最小化D、价值最大化答案：D解析：一般来说，顾客是按照价值最大化的原则选择运输企业及其所提供的产品的。在一定的知识水平和信息范围内，顾客通常要对其个人成本和收入进行衡量，他们是价值最大化的追求者。在他们对运输产品的选择过程中，首先会形成一种价值期望并按此期望去行事。138.水路运输的运河费主要是指船舶通过（）和巴拿马运河所需支付的费用。A、伊利运河B、基尔运河C、莫斯科运河D、苏伊士运河答案：D解析：水路运输的运河费主要是指船舶通过苏伊士运河和巴拿马运河所需支付的费用。苏伊士运河的收费结构较复杂，以苏伊士运河净吨（SCNT）和特别提款权（SDRs）两种不为人熟知的计量单位为基准进行收费。巴拿马运河管理局在2017年10月1日实行了新的船舶通行费用计算方法，新计价方案根据不同类型的货船确定相应的收费标准。139.关于ABS的说法，错误的是()。A、凡是可以产生稳定收入现金流的资产都可以证券化B、资产证券化通过特有的提供信用等级的方式，是原本信用等级较低的项目同样可以进入国际高档证券市场C、资产证券化支出费用项目虽然多，但各项费用与交易总额的比率很低D、抵押贷款、应收款等是信贷资产证券化运用最多的形式答案：A解析：A项，凡是可以产生稳定的可预见收入现金流的资产都可以证券化。140.付现成本是指那些