旧件回收管理细则

旧件回收管理细则旧件回收管理细则一、目的：规范售后废旧件管理，提升管理效率，为强化废料及旧件的管控，节约资源，培养员工节能意识，特制定本规定二、范围：废旧物品包括废纸皮、废机油，废金属包装瓶、各种皮带、塑料外壳、改换下的旧件(含保险事故和机修件、钣金件等)，备件包装纸箱等包装物，在目前的现状和技术水平下无法再使用或没有再使用价值的物体。三、责任管理部门：整理部门：售后修理车间保管部门：备件部处理部门：备件部、行政部、财务部四、管理办法：所有废旧物品由备件部统一管理，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由库房人员设立单独旧件登记簿统一保管。(一)旧件分类1.修理过程中的用剩的零部件(大修包等)或辅料(油漆，机油，防冻液等)以及机油桶不得私自处理，2、修理过程中改换下来的机修件，特别是带有油渍(如转向油泵，燃油泵等)车间须负责清洁。(二)旧件的入库1、前台人员在接待过程中必必需在修理工单上注明客户是否要带回旧件和来厂前没有安装的零部件。事故车辆的改换件属保险公司财产，原则上不许带回，由修理车间待车辆修理完毕后，交配件部入库。其它旧件，公司将定期作出处理。2、入库原则上按照“以旧换新〞的原则，有新配件出库就要有旧配件入库，(三滤、卡子、灯泡、刹车片、雨刮器片等都要回收)。(三包旧件交于索赔员，三包外旧件交配件仓管员)。3、废纸皮、废金属包装瓶、各种皮带、塑料外壳等统一存放到备件库的可利用废品存放箱内,不得堆积在备件部，每周及时处理。4、天天下班前售后车间及时把废机油集中到指定容器中，容器装满后，注：剩余的机油要按型号分开存放，不得参搅。(三)旧件的保管1、可利用旧件放置备件库房并张贴回收零件标签，标签内容包括车牌、日期、车型、改换小组、改换原因、是否保修等。将有利用价值的旧件安排修复，并做好记录，将《可用旧件明细表》当于当天交配件室。配件室人员按照《可用旧件明细表》对旧件进行盘点、并及时入库(必需要填写手工入库单)，并做好登记工作。备件部、修理车间凭《入库旧件明细单》移交货品。2、不可利用的旧件存放备件库指定地方。车间主管依据《旧件明细表》表对旧件进行审验，填写审核状况，是否可利用及不可利用。3、备件部设旧件库，每月对旧件的出入库进行专项统计。并将旧件出库单进行单独储存。配件室天天12点前将更新日期的入库旧件明细单(电子版)发到售后经理的邮箱。(填写版的明细表存档不低于6个月)配件主管依据(修复后)回收旧件的使用率，及时定价(定价原则上不应少于原价的50%价格)，经售后经理审核后，发《旧件明细表》表。4、钣金、机修旧件当天结算的必必需当天存放备件库，不得存放于修理车间，不得隔天存放，油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用，客户要求带走的，必必需在登记簿上签字，否则不予领走，每周由备件主管负责，组织人员对存放于备件库的废油、废料室的物品进行整理，有利用价值或变现价值的存放于指定位置，(四)旧件的出库1、出库：一定要凭出库清单出库，责任人审核。备件部在由修理人员领用有旧件回收的品项时，优先选用回收的配件。如果修理工因各种原因无法领用这种配件，应征得技术顾问的许可，不得与配件人员争吵，填写《旧件明细表》表2、保险公司回收出库：由索赔专员确认，旧件仓管员凭确认后的委托书工单对库存进行销帐。修理领用出库：车辆修理使用旧件时，领料人(或技术顾问)填写《旧件出库领料单》，交车间主管审核签名，修理人员签名确认。领料人凭确认后的《旧件出库领料单》进行领料，配件室对库存进行销帐。回收变卖出库：旧件管-理-员打佣旧件出库清单》，交车间主管审核，行政部、财务部签字确认。旧件仓管员凭确认后的《旧件出库清单》对库存进行销帐。8.保险公司回收旧件：备件款在保险索赔员的监督下交给保险公司，并做好登记记录。3、前台业务人员对使用旧件必必需征求顾客的同意。对旧件执行1年或2万公里(以先到者为准)的保修承诺。天天下午下班前或修理车辆完工后车间主管，向备件库提交《旧件明细表》表，备件核对领用的旧件和使用的旧件是否相符。(五)旧件的处理1、定期清理不可用旧件：配件主管每月25日或不定期告之行政部联系回收公司进行回收变卖，财务部配合监称，开具收款收据。旧件台帐共享，配件部、售后部经理、财务主管可查看台帐资料。2.其他旧件：由行政定期通知废品收购商在财务的监督下回收，收入交财务(六)收集→存放→定期整理→定期处理→入账——在修理过程中间用剩或改换的'废旧物品集中存放于指定地方;——将废旧物品进行分类，有利用价值存放于指定的地方，无利用价值的则清除;——按一按时间间隔对存放的废旧物品进行整理登记;——指派专人按一按时间间隔对存放的废旧物品进行清理和处置——对处理所得或处理结果进行详尽的记录。五、激励分配：1、售后车间的旧件全部入库的，按照废料、旧件收入的10%进行奖励。2、备件部确保旧件储存完整，数量准确的，按照废料、旧件收入的10%进行奖励。3、车间主管和服务经理落实旧件管理制度成绩显著的，且旧件完全入库、储存完整、数量准确的，按照废料、旧件收入的10%进行奖励。4、旧件能再利用的按配件收入的20%奖励给所节约的售后节约班组。5、其他养护产品班组节约的上交给备件部后，配件仓管员打印入库单一式三联，财务、售后经理、备件部各一份。此项节约的产品每瓶给予班组对应人员12元的提成。(除精品机油外其他养护品不可回收，如果有剩余就是在弄虚作假，没给顾客车辆使用)注：节约的养护产品仓库只要没开封的。6、其他油类班组节约的上交给仓库后，配件仓管员打印入库单一式三联，财务、售后经理、备件部各一份。此项节约的产品每瓶给予班组5元的提成。(清洗剂一瓶1元)注：节约的其他油类产品仓库只要没开封的。六、本规定自下发之日起执行。旧件回收管理细则2021-03-0910:01|#2楼车辆修理过程中产生的旧件，一般分为由保险公司回收的旧件，可重复利用的旧件，不可再利用的旧件三类。为了倡导节约成本，使利润最大化，特制定以下细则：1、零部件仓库负责公司的旧件回收工作，原则上按照“以旧换新〞的原则发货〔油类、三滤、卡子、雨刮器、灯泡、刹车片等都要回收〕。2、修理中所剩的油水要全部返还仓库。3、服务顾问在接待过程中须在工单上注明客户是否必需要带回旧件，仓库凭工单的说明打包好回收旧件，以便服务顾问交还给客户。4、事故车辆的改换件属保险公司财产，不同意带回，由事故组自行保管。5、仓库发料人员一天两次或一次对回收的旧件进行盘点〔通过R3系统进行核对〕，登记造册，留档备查。6、旧件管理人员对每日旧件分类管理，有利用价值的修复后登记造册建立旧件库存明细备用备查，没有利用价值的分类后外卖。再利用旧件管理方式同备件管理，但不进入R3系统。7、旧件管理人员应认真做好旧件的管理和修复工作，对回收零部件的报废件应及时外卖并做好外卖记录〔修复后的零部件如有外卖，定价原则上不低于原价的50%〕，对可修复再利用件也须做好修复成本记录，旧件管理的台帐应与财务帐一致。8、使用旧件须征得客户同意，零部件仓管对旧件领用进行专项统计，并将旧件出库单单独储存。9、财务部每月对旧件库存及出库进行抽盘。10、本规定自即日起执行。工程款回收管理细则工程款回收管理细则一、工程款回收管理小组组长：梁伟明副组长：赵应祥组员：姚恒高、蔡红燕、邹绍明张立勋、王二山、李春生二、工程款回收目标回收管理小组在项目经理领导下展开工作。当月完成的工作量经建设单位签认后，回收小组于次月30日前收款，工程款回收率达到75%〔合同有明确垫资条款的，扣除垫资额〕。三、各部门使命及奖罚条件1.项目经理：工程款回收执行项目经理第一责任制度，项目经理严格按照公司与建设单位签订的工程承包合同和相关协议，如期履行向建设单位收款权力，接受公司的考核和奖惩。项目经理部所得工程款回收奖金，由项目经理本着责权利对等原则，决定分配方案，报承包分配部和财务部备案。2.预算部门：按时完成使命范围内的工作，准确及时提供各种资料，经常深入施工现场，及时办理工程变更洽商和预算增减帐以及各种结算，积极配合做好收款工作。能够按时、足额收回工程款的，按收回额的1‰计发奖金，如未能按时足够收回应收款，属于预算部门责任的，按未收回额的1‰扣罚。3.财务部门：如实按当期统计报量列示应收帐款，每月三日前向财务部报送应收帐款变动状况表，积极催收工程款，严格执行《内部银行管理暂行办法》，按时足额收回工程款的，按收回额的1‰计发奖金，未能及时足额收回的，属于财务部门责任的，按未收回额的1‰扣罚。4.生产计划部门：‰‰扣罚。5.材料部门：‰‰扣罚。项目管理工程款回收制度2021-03-0911:12|#2楼工程款回收制度与措施为降低应收工程款对项目资金质量的影响，减小项目工程款回收风险，项目部以工程款回收工作作为项目经营管理的重点，针对项目应收账款的实际状况采纳有效措施，强化工程款回收工作。一是严格合同履约，强化维权意识。项目在签订施工合同的过程中，强化对合同条款的研究，明确项目计量标准、支付期限、质保金扣留比例，违约责任等关键条款，防止合同订立中留下隐患，造成资金支付不及时、垫资款和预留确保金过多而给项目带来应收工程款的压力。在项目施工过程中，强化履约意识，按照合同文件和技术规范要求，确保工期不延误，质量有确保，规避回收款纠纷。二是建立奖惩制度，严格责任追究。技术口及时向预算口报送工程形象进度和计划，确保预算口的收方和进度款报量工作；预算口准确提供进度款拨付资料，积极配合工程款的`回收工作；统计口及时的完善工程款拨付手续；对各口能够按时、足额收回工程款的，按收回额的万分之一计发奖金，未能按时足够收回工程款的，属于哪个部门责任的，按未收回额的万分之一的扣罚。三是建立回收工程款管理小组。管理小组对应回收账款逐一鉴别，及时制定相应的回收方案，强化组织领导，明确责任分工，使清