发动机的 装 配

发动机的装配黑龙江农业工程职业学院赵作伟第一节发动机的装配

发动机的装配是把新零件、修理合格的零件、组合件和辅助总成,按照工艺和技术要求装配成完整的发动机,并对其进行磨合。发动机的装配、磨合质量对发动机的修理质量有着重大影响,直接影响大修后的发动机使用寿命。1、气缸套的装配

清除水套内的水垢，清除气缸套台肩下平面与机体气缸套安装孔上平面阻水圈环槽内的水垢和杂物。检查气缸套是否变形，若圆度或圆柱度超过0.03mm。应取下气缸套，查明原因，重新安装。同时，在气缸套下部约50mm范围内的外表面均匀涂以肥皂水，平稳的把气缸套压入气缸体中。装配后应检查O型密封圈是否被剪断和刮伤，如有损伤，应换用新的O型密封圈重新安装。2、曲轴的装配

用专用吊具将曲轴吊起，用压缩空气把曲轴全部油孔吹干净，全部轴径轴肩擦拭干净。平稳地放入气缸体中的主轴瓦上。

3、主轴承盖的安装：把下主轴瓦分别置于主轴承盖内，在把止推轴承片分别装到最后主轴承盖前后端面上，使止推轴承片带有油槽面向外用圆柱销固定。

将已装好主轴承瓦的主轴承盖依次放入缸体上相应的主轴承的止口内，向前标记不得装反。将主轴承螺栓螺纹部分及螺栓头支撑面涂以机油。然后旋入螺孔中，孔壁不得与螺栓定位带接触，可用铜锤敲击主轴承盖进行归位。直至与缸体贴合为止，要保证后端面上、下止推片在同一平面内。1、活塞的选配当磨损的活塞超过使用限度,不能修复再用时,应当更换新活塞。汽油机选配活塞应以气缸的修理尺寸为依据，即气缸加大到哪一级修理尺寸。活塞的修理分级尺寸与气缸相同，加大的尺寸数字，一般都刻在活塞顶上。1、活塞的选配选配时应注意下列要求：1)为保证材料、性能、重量和尺寸的一致性，要求同一台发动机，必须选用同一厂牌成组的活塞，即选用正品的四配套，不得拼凑。2）由于活塞头部壁较厚、质量大，工作时温度比裙部高，所以在设计或制造时，头部与裙部的直径大小有差异，以防活塞头部热胀后而“卡死”在缸内。并提高活塞环工作的可靠性。3）活塞销座孔两内端面与连杆小头之间的间隙，一般均应保持在2mm左右。2、安装活塞环：1）活塞环在组装时，应按指定的气缸及活塞的环槽进行选配，各道环不可错装。2）活塞环容易折断，因此不可将开口张的过大，应选择专用装卸钳来安装如图所示。3）装活塞环时应由下而上安装，先油环后气环。

活塞环的拆装工具3、活塞连杆组向气缸套内安装：1）清洗：将待装部件清洗干净，均匀涂上润滑油；2）转动曲轴：将待安装的连杆轴颈转到下止点的位置；3）布置活塞环的开口方向：将一、二道气环的开口方向错开180º，且开口要避开活塞销轴方向和侧压力方向（使开口方向位于销轴与侧压力方向45°夹角处）。将油环开口方向与其错开90º。如有第三道气环，其开口方向与油环开口错开180º；4）装活塞连杆组：将活塞连杆组按正确位置和方向使连杆全部及活塞的2/3装入气缸（活塞裙部有油环的除外）；5）将活塞连杆组放入对应的气缸：用活塞环卡箍夹紧活塞环，用木棒将活塞推入气缸内；6）安装连杆瓦盖：用双手拉动连杆大端将大端及上瓦片靠在连杆轴颈上。将连杆瓦盖与下瓦片一起按正确方向与连杆大端及上瓦片装合在一起；4、曲轴前端的装配

前油封在压入油封座之前，先把挡油片放入油封槽内，使回油位置对正，用专用工具把油封压入油封座孔内。再将曲轴的定位平键放入曲轴键槽内，直至与槽底贴合为止，并装入挡油片，再装好油封座用螺栓固装在气缸体前端。三、凸轮轴、飞轮及飞轮壳的装配

1、凸轮轴的装配

将凸轮轴清洗干净，然后将其夹持在台钳上；为防止损伤凸轮轴，应在钳口垫以铝或铜片。安装止推片、半圆键和正时齿轮，注意齿轮上的正时记号朝外，将锁紧垫片套入并使其锁舌插进正时齿轮的键槽中，然后拧紧凸轮轴正时齿轮紧固螺栓。

2、飞轮壳及飞轮的安装

飞轮壳装到气缸体上之前，应先将飞轮正时指针紧固到飞轮壳内的检视孔相应的位置上，同时将飞轮壳固装到机体上，装曲轴后油封，螺栓拧紧力矩为15N·m～20N·m。

安装飞轮，擦净与曲轴相配合的表面和端面，使飞轮销孔与销钉对应。把垫圈和锁片套在飞轮螺栓上拧入曲轴后端，拧紧力矩是160N·m，拧紧顺序按直径方向成对角拧紧，用扁铲撬起锁片使之与螺栓头的平面贴紧，但不要铲伤飞轮表面。3、安装机油泵及集滤器并向集滤器内注入适量的润滑油，以保证机油泵的密封。同时将油底壳固装到机体上。为保证密封应使各螺栓扭矩均匀。

将发动机直立，安装起动机、空气压缩空气机、高压油泵、离合器总成、机油粗滤器、机油细滤器等外部总成.四、气缸盖及配气机构的装配1、气缸盖总成的装配（1）喷油器套的装配

装配前先将O型橡胶圈套上，然后在配合表面涂以密封胶后再压入缸盖孔内。用碾压器挤压同时在下端孔口处扩孔。

（2）气门导管的装配

将气门导管孔清洗干净，涂以润滑油，将导管压入孔内。压至气门导管上端距离气门弹簧座面18mm时为止。

气缸盖总成装配完毕之后，要进行3min的水压试验，压力为0.3Mpa，在规定压力不得有渗漏现象。

（3）气门油封的装配

首先把气门弹簧下座套入气门导管上，用专用工具把气门油封总成压在气门导管上。

（4）气门弹簧的装配

将研磨好的气门清洗干净，在杆部涂以机油，按研磨配对顺序插入气门导管内，然后装入气门内、外弹簧、气门弹簧座。用专用工具压弹簧座，使弹簧处于压缩状态，装入气门锁块。

（5）摇臂总成的组装

将摇臂支架从摇臂轴后端套入，顺次套入波形弹簧、气门摇臂、定位弹簧、摇臂轴支架、气门摇臂、定位弹簧、摇臂轴支架等，待全部组装后。拧紧定位螺栓。该装配组件应为每缸有两个摇臂总成和一个摇臂轴支架，且支架位于两个摇臂之间，（6）将挺柱放入缸体挺柱孔中，然后安装气缸垫总成。先检查是否有缺陷，是否清洁，然后对准定位销孔放平，注意安装方向，是否对准各个缸套、水孔及螺栓孔。对各缸涂以少量润滑油后在放上气缸盖。注意对准定位销孔。清洗组装完整的气缸盖放入气缸体上，并注意不要损伤气缸垫，将气缸盖的18支中长螺栓分别放入相应的孔中，将摇臂总成放入气缸盖上的相应位置，将8支长螺栓分别放入摇臂总成的相应孔中，各螺栓放入前均应涂以润滑油，这时要把推杆装到推杆孔中。将摇臂轴总成，摇臂及摇臂轴支架组合件放在气缸盖上，放上气缸盖螺栓垫圈，在气缸盖螺栓螺纹部分涂润滑油后在拧入气缸体。