春运客运工作方案

春运客运工作方案供参照春运工作做如下安排：一、提升熟悉，强化领导，认真落实春运工作责任制春运工作事关社会的和谐稳定和人民群众的生命财产安全，做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容，也是强化社会管理和公共服务职能，体现服务型部门的重要举措。为切实做好今年春节期间公路交通运输工作，应对交通出行不断增加和全球气候变化导致极端恶劣天气频繁出现对公路交通运输工作产生的不利影响，各单位分管领导要从思想上高度重视春运工作，紧紧围绕“安全、畅通、文明、和谐〞的春运主题，按照“安全第一、确保畅通、文明执法、优质服务〞的总体工作要求，严密布暑，精心组织，全力以赴做好春运工作，为春节运输提供合格的道路交通确保。为切实强化对春运工作的领导，圆满完成今年的春运工作任务，段成立春运工作领导组，负责春运工作的指挥协调工作。下设春运办公室，办公室设在工程技术股，负责春节具体工作。1、春运工作领导组组长：李晋安副组长：霍履诚雷玉祥段哲政范志平胡晓芳郝光亮王慎成员：孟翠珍李慧朱冬艳代宝平钱揖侃唐秀萍2、春运办公室主任：王慎〔兼〕副主任：孟翠珍〔兼〕二、特别重点，强化监管，确保春运安全1、我段要尽快组织有关技术人员对所辖干线公路进行一次全面检查，对检查中发现的问题和安全隐患，及时提出整改看法，决不留死角，决不留后患。重点对交通量较大的文明路、超龄油路、薄弱路段要加大养护管理和投入力度，增加养护人员，发现问题及时处理；对山岭区公路、危桥、险路、急弯陡坡等事故易发路段要因地制宜制定养护对策，做到心中有数；对重要旅游路段、大交通量路段、山区道路及施工便道路段、采空区、易发生地质灾害的危险路段要进行重点巡查，做到及时发现问题、及时处理；对干线公路标志缺损的要马上完善，特别是危桥、宽路窄桥和急弯陡坡路段要增设安全警示标志；对出现塌方或其它险情造成阻路或隐患的要及时设立绕行指示标志，并迅速抢通。2、段长作为危桥〔涵〕、险路养护第一责任人，要对管养路段的桥涵使用状况做到心中有数，每一座桥、每一道涵洞、每一个路段责任到人，建立安全检查和责任网络体系，层层落实，层层把关。在强化养护管理的同时，要进一步落实和完善危桥险路养护应急预案。特别是对四、五类桥梁要落实专人，执行24小时监控，认真记录，并于每周将经常性检查记录上报分局养路科。3、树立“即时除雪〞的除雪理念，在总结去年年底抗击暴雪经验教训的基础上，做好今年的除雪打冰工作。首先，认真检查所有路线防滑料、融雪剂的采备使用状况，不够的尽快备齐；要确保抢险机械始终保持合格状况，做到人员、材料到位。其次，要与沿线村、镇签订扫雪打冰协议，以雪为令，一遇下雪马上组织道工及沿线村、镇人员上路扫雪打冰，以所辖路段不留死角全部进行清理，做到“雪中路畅、雪过路清、雪后路畅〞。第三，完善应急预案，做好应急准备，如出现大范围的降雪，要马上启动应急预案，组织足够的人员、机械、物资，及时清除路面积雪，撒布防滑料。因大雪和其它原因造成交通受阻时要第一时间赶赴现场进行交通疏导和人员救助工作，并在1小时内报告分局和当地政府，必要时由地方政府配合组织群众和驻军上路除雪打冰疏导交通。4、要强化对新完工路段、薄弱路段、过村镇路段的养护管理。要树立“以人为本、以车为本〞的服务观念，正确处理好建与养、施工和行车、治超与畅通的关系，强化正在施工路段的安全管理，设置齐全的施工、安全警示、警告标志，强化道路养护，采纳一切有效措施预防和减少公路交通堵塞，确保公路畅通。5、宣扬发动，严格考核。春运期间各单位在强化干线公路全面养护的同时，要采纳张贴标语、散发传单和出动宣扬车等多种形式加大对《公路法》、《安全法》的宣扬力度，提升广大司乘人员和沿线群众爱路护路意识，树立筑路员工自我防护意识和长期防护意识。要认真做好段机关、道班、场、库的防火、防寒、防盗等工作，消除隐患，避免突发事故的发生。各单位要从稳定和发展的大局出发，多关怀职工群众节日期间的生活，随时掌握职工的活动和生活状况，认真解决职工关怀的热点和难点问题。春运工作涉及面广、影响大，各单位在做好本职工作的同时，要积极同政府、交警、运管等部门做好协调配合工作。要保持全心全意为人民服务的思想，在春运期间强化行业精神文明建设，重点强化路政窗口部门的管理，提倡安全、优质服务，推行有序规范化管理，广泛展开多种形式的优质服务比赛活动，要及时报道春运期间涌现出的模范人物和先进事迹。三、严格值班巡路制度，做好信息报送工作春运期间，段将安排24小时值班，设立了专门的值班地点和值班，负责春运的联系、协调、统计和收集资料、处理突发事件等工作。联系人：孟翠珍钱揖侃唐秀萍联系：0354—5623376夜间和节假日联系：0354—5627786各基层单位要建立相应的工作机构，明确领导，设立值班地点，公布值班，指定专人24小时值班，确保春运工作的“信。今年春运将于2月1日开始。8日，国家发改委等11个部门在北京召开全国春运电视会议进行工作布暑，带来诸多好消息：遏制部分网站的恶意抢票行为，“复兴号〞继续扩围、高速公路小客车免费通行、试点返空临客票价优惠、严惩失信行为确保旅途安全等。购票更容易——扩充互联网售票能力，遏制恶意抢票购票一直是春运的焦点。近些年，铁路大力发展互联网售票，不断推出增值服务，消除了彻夜排队的现象，购票体验有了显著提升。国家发展改革委副主任连维良表示，进一步扩充互联网售票系统服务能力，提升系统稳定性和处理速度；进一步采纳有效措施，减少旅客个人囤票现象，遏制部分网站的恶意抢票行为；进一步采纳价格约谈等手段，限制大幅加价购票、搭售购票等服务行为；进一步打击倒票、制售假票、冒充12306网站售票等行为，维护正常售票秩序。中国铁路总公司副总经理李文新表示，密切跟踪监控微信支付、列车车补、车站到补扫码支付、验证码优化等服务功能的运用状况，对售票系统24小时实时监控，及时协调解决各类问题；展开打击倒票“猎鹰-2021〞战争，实施购票行为风险防控等措施，有效防范各类恶意抢票插件。高铁出行覆盖更广——“复兴号〞扩围、蜀道不再难今年，估计全国铁路春运发送旅客3.88亿人次，同比增长8.8%，日均971万人次。随着高铁路网覆盖面积更广，今年春运将有更多旅客能享受到高铁直达的便利。据李文新介绍，春运期间，将统筹高铁和既有线通道能力，优化客车开行结构，梯次启动基本、应急方案，最大限度用好春运能力，满足旅客出行必需求。其中，兰渝、西成高铁等新线开通使“蜀道不再难〞成为现实，高发度开行动车，更好地满足出入川、渝地区的客运必需求，这些地区运力紧张的状况将显著改善；此外，备受瞩目的“复兴号〞也将在春运期间继续扩大开行范围，有更多小伙伴将在返乡途中一睹“复兴号〞风采。出行方式更智能——12306小程序启用、民航强化自动识别技术“运输企业要适应'互联网+'时代的新要求，充分利用各类手机APP、微信等手段，提供班次计划、换乘时间、延误预警等信息，便于旅客合理规划并及时调整出行方案。〞连维良说。事实上，“互联网+〞的出行方式已成为今年春运的一大亮点。2021年12月26日起，12306新增微信通知方式。旅客绑定微信号，即可在微信内接收购票、改签、退票等行程通知；同时，铁路将在自主实名制核验闸机、互联网订餐、常旅客服务计划等多方面提升智能服务品质。公路方面，交通运输部副部长刘小明介绍称，要充分发挥ETC系统全国联网优势，强化公路收费站管理，提升车辆通行效率。民航方面，中国民航局副局长王志清也强调，要充分利用“互联网+〞、新媒体渠道、自动识别等信息技术手段，提升信息服务水平，向旅客提供便捷服务。旅途更省时省钱——十大路段治堵、高速公路小客车免费通行在确保安全的前提下，又快又省的抵达目的地是每个旅客的心愿。假期间高速公路小型客车免费通行政策还将延续，为群众乘车、自驾出行节省了不少开支；其次，铁路也将试点返空临客票价优惠策略。同时，省时省力也是返乡回城路的关键一环。民航局表示，去年12月份航班正常率为88.33%，创174个月以来的新高。民航局要求航企科学编排航班计划、优化航班结构；同时航企、机场、空管和运行监控中心要强化信息共享和沟通协调，提升运行效率，强化综合交通衔接能力。针对往年道路交通拥堵的特别问题，尤其是京港澳高速北京市边界到琉陶路出入口、沪陕高速安徽金寨南路出入口到小西冲枢纽等高速路10大拥堵路段以及全国重点易堵车收费站。官方提出，力争春运高峰前治理一批拥堵较为严重的路段和节点，建立协同联动机制，提前做好防范措施，要求简化ETC办理程序，加大优惠力度，提升普及率。归家之路更安心——严惩失信行为、人物安检“全覆盖〞“着力治理安全隐患〞被列为今年春运交通运输工作的重中之重。连维良说，安全是最大的民生，各地区、各有关部门和企业要牢固树立生命至上、安全第一的思想，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故。交通部提出，针对长途班线、旅游包车、危险品运输等重点领域，深入细致展开明察暗访和专项整治；中国民航局要求机场方面认真落实冬季除冰雪的各项要求，强化人员调配，完善地面运行方案、严防跑道入侵；中国铁路总公司要求强化重点目标巡查和站车重点人员核查，对进展人员和物品执行“全覆盖〞安检，坚决将危险物品堵在站外车下。此外，治理严重违法失信行为也成为共识。春运期间，公安、交通、铁路、民航等每个部门至少要向全国信用信息共享平台推送两批严重失信名单；未按期整改到位的失信企业将通过“信用中国〞网站向社会公布；春运前展开信用风险预警分析，提出旅客和企业必需要防范的信用风险。2021年春运马上来临，据同程旅游大数据推测显示，除夕前30天为节前购票高峰，在除夕前后形成低谷，春节后开始出现返程购票高峰，一直继续到春节结束。报道称，基于这种状况，12月19日同程旅游公布了“智慧春运〞出行解决方案——慧行，将利用自身的平台优势，打通交通工具的供必需闭环，向用户提供覆盖火车、机票、汽车、船票等多品类的联动资源，用户一次查询就可以获得量身定制的全出行解决方案。报告显示，2021年春运旅客平均出行距离约700公里，近7成旅客表示会提前一周开始规划行程，有近半旅客必需经历至少一次大交通中转，51.9%的旅客愿意牺牲旅途时间换取顺利出行，旅客对替代交通出行方案的智慧化推举服务必需求庞大，超过7成旅客表示乐于采纳推举方案。据介绍“慧行〞产品最大的特色是将不同路线的动态出行难度和成本考量作为大数据决策因子，为用户提供最优化的出行方案：在“最快、最省、最舒适〞等维度下提供“替换、接续〞型出行方案，假设出现无直达、无票状况，“慧行〞还可以创造性提供“联程联运〞模式。希望智慧出行方案可以有助于春运出行。2021年春运从1月30日开始至3月10日结束，共计40天。据推测，2021年春运期间全市公路、水路客运量为167.6万人次，对比去年增长3%左右。据了解，2021年春运将依照“确保车船素养，运力供必需平衡，照顾经营业户利益，适当利用社会车辆〞的原则进行。在计划营运车辆不能满足必需求时，必要时将在严格把关的基础上，抽调部分企事业单位的非营运客车参加省内中短途客运，并按规定强制购买足额保险。为了确保春运应急必需要，全市将安排30辆客车，1200个座位，司机60人〔每辆客车司机2人〕，作为常备应急运力。同时，市交通局将开设24小时值班3372959〔公路〕、3294128〔水路〕，及时受理旅客或者经营者的投诉。为抓好安全运输工作，避免重特大事故的发生，该方案规定，单程在400公里以上〔高速公路600公里以上〕的客车，必必需配备两名以上的驾驶员，一次连续驾驶不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。公路运输新运价政策将从春运开始执行。为确保新运价平稳实施，该方案还要求各客运站及时准确报备票价，调试售票系统，做好客运站票价公示工作，及时受理旅客咨询及投诉，严禁乱收费。春运期间我市铁路、民航、公路将发送旅客710万人次。其中，铁路济南站约发送旅客144万人次，民航济南机场发送66万人次，道路运输发送500万人次，目前各项准备工作就绪。一是运力准备充分。各单位均对运输力量做了合理调控及科学安排，济南铁路局济南站增加10处售票窗口，全部开启以满足同学和旅客购票；道路运输将投放运营客车3200辆、10万个客位，日均开行6000个正常班次，并增开加班车、包车500个班次。二是安全措施到位。各春运单位均制订应急预案，并对行车设施、飞行设施、车辆等进行全面安全检查，不符合安全规定的运输工具坚决不予参加春运。三是组织工作健全。各春运单位均成立春运工作办公室，执行24小时值班。〔春运是个令所有人头疼的问题，无论是政府还是老百姓个人，今年竟然发生了女大同学被挤下站台惨死的悲剧。同学潮、民工潮，随着人口的流动越来越多，春运的火车票也越来越难买，又赶上冬天由于天气的原因汽车、飞机等交通工具没有火车准时。其实这几年政府的在铁路发展上的工作有目共睹，第六次提速、动车组等等增加了很多运力，但运力的提升永远也比不上人员流动的发展快，就象北京的道路永远也赶不上汽车的保有量是一样的。那么有什么好的办法解决这个问题呢？其实我们应该追根溯源，探求造成春运紧张的根本原因是什么？春节，关键的原因是因为春节，在中国人的心中，春节是全家团聚的日子，大家要在这天一起守岁，初一走亲串友道喜问好。风俗是逐步形成的，其实春节只是农历新年的第一天而已，类似于元旦。现在变成了全国13亿人民的大团拜、大流动，什么样的运力也满足不了几亿人的流动啊。所以我的建议就是，干脆取消春节长假，移风易俗，家庭团聚可以改到其它时间比如清明、中秋什么的，没必要全国人民一起团聚，更没必要有春节晚会这样的鸡肋，从政府、宣扬等制度上逐步改变春节这种陋习，首先假期设置上改为只休初一一天，假期的减少就会有很多人取消回家的计划，将多余的假期改到暑期比如立秋之类的，确保一年的假期不会减少，也增加了家庭团聚选择的机会，这样才能从根本上改变春运紧张的局面。您没说是全国哪个省市的啊？我是哈尔滨的，只能说说哈的状况，希望可以对您有些帮助。春运首日客流平稳铁路、公路、民航部门采纳系列措施确保旅客出行本报讯〔记者节永志〕1月30日，2021年春运的序幕正式拉开。记者分别从铁路、公路、民航部门了解到，由于铁路、公路客运运力调配有序，加上真正的高峰期尚未到来，春运首日全市各运输部门客流均基本平稳。春运首日哈尔滨火车站共发送旅客7万余人次，比前一天增加近2000人次。为方便旅客购票，哈站不仅采纳车站窗口和代售点同步售票、每人每次只限购两张硬卧或者3张硬座车票等措施，还将在购票高峰期间，全部开放全站41个固定窗口和8个预备窗口。同时哈尔滨铁路局将开行直通临时客车、延长运行区段列车共26对，开行管内临客25对〔含长期开行临客3对〕，运输能力将超过往年。为方便旅客购票乘车，市公路客运总站除了在全市130个邮政营业网点展开预售车票业务、在客流量集中的南岗客运站增设11个售票窗口外，还要求全市各公路客运站售票时间由原来的早5时至晚7时，调整为早4时至晚8时。据介绍，春运首日，市公路客运总站共运送近4.1万人次，运送旅客数量基本与往年持平。哈尔滨太平国际机场工作人员告诉记者，春运首日哈机场发送旅客约2.4万人次，客流相对比较平稳。机场增开了8个国内值机柜台，还开通爱心绿色通道，为老弱病残孕等特别旅客提供优先办理乘机手续等服务。看到的希望能够在自己的微博上面转载下。前段时间看到很多四川、贵州等地有关返程火车一节车厢只有2-3位乘客甚至空载的新闻，很多大巴车也有这种状况。所以有以下几点建议，但是前提是我们的运输部门能打折：1、多地返程空载的车次进行低价打折，好处是能让很多民工兄弟的家人能在费用不增加的前提下到城市和亲人团圆过节，从而减轻春运压力，如空载车辆票价打2-3折，这样可以在费用不增加的状况下让4-5个家人到城市团聚，既可以让他们来城市游玩又能减轻不少春运压力；2、春节票价执行峰谷制；依据出行时间不同，对票价进行不同的折扣，越临近春运高峰的票价可以越高，甚至可以提价；原来40天的春运时间满载的时间可能只有25天左右，分流后可能可以在40天甚至50天里面进行分摊。其实说到底就是希望能够呼吁交通运输部门进行票价折扣或者在一定范围内浮动！可以依据近几年运输数据的前提下进行浮动不但能解决部分春运问题而且并不会减少运输部门的收入。看到的希望能够在自己的微博上面转载下。2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天，其中