物流工作总结和不足十四篇()

最新物流工作总结和不足十四篇(实用)总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。那么我们该如何写一篇较为完备的总结呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。

物流工作总结和不足篇一

20x年物流公司在温岭物流业散、乱、小的困难形势，运价竞争特别恶劣、自身起点相对弱小的状况下，我司共完成销售额xx余万元，新增专线一条—x专线，营业网点增加x、x、x等站点，x物流基地建成投入运用，组建了适应公司飞速发展须要的管理层，为20xx年更高速的发展奠定了良好的基础。如今，我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、主动进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实董事长、总经理的决策，向更高更好的目标进军。</spanstyle="background:#b2ec0a;"物流工作总结和不足篇二

现将9月份物流工作分内外销两个方面对领导汇报，请指正。内销：

一共是126票其中大件94票（客户自提57票，公司找车29票，公司大车周边送货8票）小件32票（货物19票，单发空包装2票，单发宣扬品9票，宣扬品和空包装一起打包发2票）

1、胶州火车站接货

由湖北鄂中发回的火车皮，一次为60t有机肥————一个车皮，一次为120t有机肥————两个车皮。这三个车皮领导均与火车站负责人协调，按复合肥价格装卸（有机肥装卸费较贵为7。54/吨，复合肥装卸费为5。59/吨。）为公司节约了钱财。

2、胶州火车站发货

胶州火车站发四川乐山周永强的火车皮，20t菌肥，20吨有机肥，10吨打包后的4kg膏状肥，其中4kg膏状肥怕挤压，故在现场嘱咐装卸工如何装卸。外销：

国际部发货共计8票。（其中发往黄岛，天津，广州）

发运过程中遇到的问题：

1、客户自提车应提早打招呼，这样好和库管员还有装卸工人有足够的空间和时间协调工作。

2、有些时候下午接到销售单，下午找车时间较惊慌，而有些客户要货非常焦急，这样车可能就要将近5点能到，再一装货就要耽搁库管员的休息时间，希望领导能就此事和库管员沟通一下，希望他们理解，或是赐予相应少量的加班补助。

3、国际部货物有的发往天津广州等地，路途较远，因此建议国际部货物在打托盘的时候能多加几层拉丝膜并加上打包带以便保证运输的平安性。

4、由于公司有桶装冲施肥，一旦大吨位的运输这种货物，桶与桶之间碰撞挤压简单使桶变形，所以希望装卸工人在装桶的时候能够仔细负责，尽量将桶摆放紧密，使桶与桶之间的间隙缩到最小，以防运输途中由于司机刹车过急或是道路不同等缘由造成桶的变形，给物流工作带来不必要的麻烦。

物流工作总结和不足篇三

一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关切与帮忙下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常光荣。

20xx年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终安排有很大的作用，考核制度干脆和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，可是事物不是一成不变的，20xx年公司也有新的改变，恳请能变更完善制订出新的员工考核制度，在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的进取性，而当月目标完成员工没有嘉奖。应当有奖有罚。因为总的目标已经圆满完成。

20xx年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，阅历不足，对一些要求比较高的客户不能刚好服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自我的服务意识，提高自我服务水平。更加细致仔细的完成仓库工作和现场人员加强沟通。

1、仔细贯彻公司的规章制度。

2、加强和现场还有其他部门的沟通。

3、工作之余多学习其他部门的业务。

4、自学把自我的学历提高一个水平。

5、学习会计学问。

1、期望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。

2、公司应当有奖有罚，不能只罚不奖。

3、我自我期望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。

4、公司能多供应机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。

诚心祝愿祖国强盛，公司旺盛，员工加薪，生活一天比一天好。

物流工作总结和不足篇四

回顾20xx上半年物流工作

上海卷板部热卷自营：83700t（沙钢11850t唐钢14600t唐山不锈钢16450t市场选购 40800t）

上海卷板部热卷代理：115520t(现货15560t期货交货2690t未交货97370t)

上海卷板部螺纹钢代理：10124t(现货代理)

杭联卷材部上海区域冷轧镀锌代理：18300t(现货2330t期货交货850t未交货15125t)

1、制定“内贸物流二部操作规范”

2、制定“物流托付单”

3、制定“内贸物流部文件存档规范”

4、制定“内贸物流二部人员岗位与职责”

1、制定“南方物流公司协议库/码头一览表”，通过对仓库分级来配对不同业务模式，以达到风险防范之目的。

2、进一步开发江浙沪三地的仓储市场

3、进一步开发江浙沪三地的码头分布状况

4、进一步开发江浙沪三地的船货代公司

对钢贸企业和钢材仓储市场的影响，深化挖掘仓储公司的运营模式，分析代理业务的潜在风险点，探究我司代理业务如何能够“拉着缰绳快跑”。

上海卷板部热卷自营部分常规工作简述

1、唐钢：集港+海运----指定运输。

集港：火车或汽车集京唐港。

火车：运费约50元/吨+短驳3元/吨+港杂28元/吨=81元/吨。

汽车：运费运费约62元/吨+港杂23元/吨=85元/吨。

海运：唐山海港骏驰物流有限公司流向：江阴黄田港（出库16元/吨）

江阴黄田港无锡明业志弘仓库（卸船12元/吨+小船短驳14元/吨）

上海港---宝山仓库（上海罗泾码头卸船14元/吨+短驳9元/吨、上海十区码头卸船12元/吨+短驳12元/吨）

上海港---杭州（上海罗泾码头船驳船16元/吨+短驳16元/吨、上海十区码头船驳船14元/吨+短驳16元/吨）宁波港（出库约12-13元/吨）

2、唐山不锈钢：集港-唐山古冶钢城车队-指定运输。集京唐港或曹妃甸。运费44元/吨。

海运：唐山海港骏驰物流有限公司/天津海盛船务/天津福隆。流向：江阴黄田港（出库16元/吨）

江阴黄田港无锡明业志弘仓库（卸船12元/吨+小船短驳14元/吨）

上海港---宝山仓库（上海罗泾码头卸船14元/吨+短驳9元/吨、上海十区码头卸船12元/吨+短驳12元/吨、上海淞沪码头卸船9元/吨+短驳9元/吨）

上海港---杭州（上海闵行区码头船驳船8-10元/吨+短驳15元/吨）

宁波港（出库约12-13元/吨）

3、沙钢：运输方式为沙钢代运。

沙钢代运价格表（含沙钢出库费15元）流向江苏兴奋达库，无锡明业江阴华之杰，上海嘉定上海宝山，杭州绍兴，湖州东门，湖州西门，宁波，运输价格，20船运、40船运、30船运、55船运、57船运、91船运、101船运、95船运、95船运、113船运、价格33无、3042无、4142无发觉的问题，尚未解决。

1、依据目前仓储现状，我司现货代理业务路如何走？

2、目前，业务部和物流部以“物流托付单”的模式进行交接。在未收到物流托付单前，物流部是没有信息的。若出现交接漏洞，则与公司“全部实物由物流部管控”这一管理原则相悖。是否可以出台制度来规避此状况发生？3、目前仓库按区域整合。物流环节尚未整合。后期是否能够加以改善，如规定详细物流由区域负责人支配，优点：整合物流资源，利用区域物流专业性以加强物流平安，降低物流费用，提高物流速度。

1、接着贯彻基础工作的精细化管理。严格根据章程、规范操作。用严谨的看法对待日常工作的每道环节，学习财务有帐、有凭、有据的工作方法。确保基础工作无差错管理。

2、紧跟市场步伐、紧跟公司发展，站在物流第一线，实践中不断加强物流专业性。全方位规避物流仓储风险，分析物流最优路径，整合物流资源，提高物流效率，降低物流费用。

3、做好业务部的服务工作：

1.每周做资源汇总表（分在库、在港在途、未生产）

2.每周汇报港口状况、海运价格变动、社会库存信息等。

3.主动获得业务信息，加强与业务部沟通。

4.通过船货代、码头、仓库、车队等资源，挖掘业务潜在合作对象。

5.汇总各航线及最优路径价格供业务参考。

6.盈利角度与业务部统一战线，同时，从物流仓储角度进行详细业务的风险评估，有理有据。协作业务平安开展。

4、进一步完善物流监管制度，做好现场货物的周期性盘点工作。

5、建立物流人员分级管理和分级考核制度，健全物流仓储环节的风险管理体系，有奖有罚，增加物流一线人员的责任心及风险管理意识。

6、探讨并探究物流工作的效益增值。将来几年，凭据公司自由资源及物流专业性，建立“热联”物流品牌，探究运输代理或自建仓库、车队、船舶的可行性分析。

物流工作总结和不足篇五

20xx年是我加入远成物流团队的第一年，因为我在这个新团队中充溢地工作了三个月的时间，感觉就像与大家一齐奋斗了一整年。

9月份，那是一段比较简洁的入门培训时期，每一天都有许多新学问要学习，同时当天刚学完的资料，其次天就要立即实际操作。经常是学了这个却又忘了那个，操作速度也相当的缓慢，自我越是追求速度，犯下的错误越是多。为了提高自我的工作效率，我也想了一些有效的方法，比如：上班之前先复习一下以前的学习笔记，温故而知新；问同事借关于物流方面的书籍，想看看有什么资料能够运用到了我平常工作中；休息的时候还会时时常地回顾一下全天的工作和自我学习的新学问。

10月份，对我最大的挑战就是客服电话，特性是第一次接待客户的来电。还记得每次我接电话时，总是有些如坐针毡，在脑袋里反复默念着培训时的对话资料，并且自我预想着可能出现的问题，以及对策。于是就导致了电话过程中往往流于形式，而忘了客服电话的本质与目的，因此电话也就失去了效果。之后，我起先留意有阅历的同事们接待电话的资料，同时他们对我也进行了帮忙和指导，把我从对客服电话的恐惊和错误中解救了出来。俗话说“只要功夫深铁杵磨成针”，随着客服电话越打越多，我也变得越来越娴熟起来，但在“说话的艺术”这方面我还是有很长的一天道路要走的。

11月份，我正式转为了客户部一名正式员工，已经有点厌倦了接听电话，这时领导已经看出我的心情，把我单独留了下来，说来也好笑，有点像考试不及格被老师留下来训斥的感觉，领导一语道破的说出了我此刻的问题：安于现状。其实接待客户的电话，并不是接听这么简洁，透过领导点拨启发，回去立马把每一天客户的来电汇总成表格，客户的真正需求在哪，忽然一目了然。此刻看来真的很庆幸有如此敏锐的领导，这部分的工作渐渐有了一个非常固定的模式。

12月份，我学到了许多，特性是如何培育自我的执行力这一点。众所周知，年底是工作汇报的大年，在部门会议中，大家各自总结了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自我的工作资料之后，突然发觉自我有许多工作都处在缓慢的进程中。有时候只有当自我急着赶末班车的时候才会反思一些自我的看法和方式，并且产生一股由衷的悔意，但渺小的人类只拥有变更当下的权限，所以让自我不再重蹈覆辙，才能变得强大成熟起来。

我很感谢远成物流这个大群众，对于我的栽培，特性是在人文上，真心觉得远成物流是个好企业，每月都都月庆活动，还时时常的组织员工出外郊游等活动，不仅仅联络了员工间的情感，也为工作上增加了团结力做了很好的铺垫；听说过年每位员工都有大礼包，还能够报销过年回家的车费呢，嘻嘻！

远成物流！我的其次家！

物流工作总结和不足篇六

物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务。我物流部依据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等，在考虑需求数量、选购 时间、供应商的供货期、到货率等因素的状况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的刚好供应和生产能够连续进行以及销售交货的刚好和完好率。

1、运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的须要刚好精确的配送货物，也使原材料刚好送达以保证生产的正常运行，在第_年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：

（1）与__物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立__公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

（2）针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜；其次，虽然运输时间比马路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个缘由，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节约支出。

（3）针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用马路运输；若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。

（4）针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节约支出。

2、仓储战略：建立合理的仓库储存安排，保证客户需求的同时，节约仓储费用。

（1）针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议马上发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。

（2）针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节约成本。

3、付款方式：尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。

在第_年年初所做的运输费用预料与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要缘由是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不奢侈丝毫运输空间，所以没有出现零担运输状况，减低了运输费用。

其次是与第三方物流公司深化协商，削减运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较胜利，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动担当运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。

（1）针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，实行大批量购买的方式，不仅节约选购 成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候须要，就干脆去取货，这样就可以节约仓库空间，节约仓储费用。

（2）针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议马上发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节约仓储费用。

（3）针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节约管理费用，又可以保证刚好供应，这样就可大大节约成本。

（1）原材料仓储方面，实际支出与安排支出是相等的，缘由在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必运用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达101%甚至101%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。

（2）在产成品方面，实际支出与安排支出也是相等的，缘由在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必运用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深化的探讨，为了削减库存费用，确定依据生产量，刚好地将货物运出，一方面可以保证库存占用削减，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满足度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货刚好。

（3）在半成品方面，实际支出是比安排支出少了___元，削减幅度有_%，虽然表面看起来不会许多，但实际是削减了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出削减的缘由有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量；其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣；再次，尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。

总结第_年的工作，我们也有很多不足之处：在日常的工作中我们还有很多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入___的应税范围的学问都不是很清楚，在这些都须要在今后的工作中加强个人专业学问学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。协作公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍时常阻碍公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。

协作支持公司全部部门，主动主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的服务、学习专业学问、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为__的客户供应更完善的服务。

物流工作总结和不足篇七

现将xx年工作如下汇报：

1、公司建设了第一个集装箱内支线码头，成立了第一个集装箱白卡运输车队，搭建了第一个国际物流中心信息平台，成为第一家全国aaa级物流企业。

2、xx年公司顺当通过中国物流与选购 联合会物流企业综合评估委员会审核，称为市第一家aaaa级物流企业。

3、首个集大型仓储、物流信息平台的水陆快运服务中心已经雏形初显。

4、xxx年-xx年公司连续4年荣获市服务业百家优秀企业殊荣。

1、以人为本、搭建平台、构建和谐企业

“以人为本”是企业永恒的经营之道。员工是企业的财宝，只有真正的关切员工，充分保障员工的利益，才能让员工努力工作，主动发挥主观实力性，为企业创建财宝。今年，公司接着坚持“以人为本”的经营理念，根据年初提出的“以人为本、构建和谐环境，促进公司可持续发展”的工作指导思想，以改善和提高员工的福利待遇，将员工打造成为对公司对社会有用的人作为自己的使命，一方面大力发展经济，提高物质基础，今年员工的福利待遇有了明显增长，公司还为员工订做了工作装。，充分利用公司的各种平台，努力营造和谐的企业环境。

2、完善规章制度，严抓实行

规章制度是企业健康发展的保证，一年来公司结合工作实际和市场形势相继出台了一系列的规章制度和政策，确保了公司的健康发展和业务的顺当绽开。但随着物流业竞争的加剧，市场对我们提出了更高的要求，尤其在平安质量方面。今年以来，公司严抓规章制度的实行，出台了一系列公司管理等规定，进一步明确了职责，使员工在实行规章制度上有人抓、有人管，同时加大对责任人的考核力度，对不遵守公司规章制度的员工赐予肃穆处理。通过上述措施，公司规章制度的执行力度明显加强，保证了公司的政令畅通，令行禁止，高质量、高效率地完成了公司布置的各项任务，从而提高公司在市场上的整体竞争力。

3、提高竞争实力，实现公司利润指标

物流作为服务行业，对地方经济发展起到举足轻重的作用，物流业本身的转型升级既是企业本身的须要，也是促进地方经济发展的须要，在当今物流市场竞争力激烈的严峻形势下，面对竞争异样激烈的市场环境，必需不断转型升级，提升服务，降低能耗，谋求发展速度和动力，提升企业核心竞争力，实现公司利润。首先是建立优质服务体系，要想客户所想，急客户所急，让更多的利益给客户，客户对我们供应的服务放心了，才能与我们更好的共同合作，我们与客户才能达到共嬴的最终目标；其次要加强自身硬件设施的建设，拥有一流的硬件设施是实现企业可持续发展的重要条件，硬件设施完备，是吸引客户的重要条件之一，公司从建立之时，为了完善各项服务，就购置了大量的先进的设备和设施，公司利用码头资源以及安达汽车运输有限公司的原有车辆，又花巨额购买了进口斯堪尼亚大型车辆十五辆，各种配送车43辆。使之拥有了大型车辆20xx余吨。各种装卸设备30台。先进的设备和优质的服务、低廉的价格让我们国际物流有限公司在激烈的物流竞争市场立于不败之地。

4、拓展企业的持续发展，建设好水陆联运中心服务平台

公司于20xx年投资建设的水陆联运中心服务平台，已经初具规模，今年取得了良好的业绩：

（1）作为一个全市进出口货物海关监管查验、检验检疫的公共平台，为了使全市外贸企业更好的发展，为进出口企业更加具有竞争力，公司和海关、国检实行6+1、24小时不间断工作制，让全部进出口货物在通关、查验等环节上，比以往削减了50%以上的时间，对开箱查验等一系列程序实行低价、优质的服务，费用比各地口岸削减60%以上，优质的服务得到全部企业的好评。

（2）优质的服务、廉价的收费，也得到了全部进出口企业的一样认同。20xx年，集装箱转关数量才6000个标准箱，xxx年达到了12500个标准箱，20xx年达20649个标准箱，20xx年达到了38185个标准箱，xx年在外贸业务大幅度下降的状况下仍保持了上年的水平，xx年公司预料集装箱转关箱量在50000标准箱以上。

（3）被称为“无森林木业之都”的，拥有地板生产加工企业360余家，每年约有400多万立方米的木材从上海、扬州等港口运往。由于原木往往长度都在25米以上，长度长、质量大，陆路运输会严峻危害国家马路资源的同时，也给社会、企业带来了极大的平安隐患，此外马路运输昂扬的运价很大程度的制约了木业的发展，用货车来运输1010吨的木材，须要20吨级的大型货车跑50趟才行，一条1010吨级的货船从到上海正常状况下只需1天时间，不仅比汽车更节油，效率也更高。

5、打造企业品牌，提升企业实力

公司从提高企业内部素养，占据物流市场，提升服务质量，发呈现代物流的战略角度，致力于品牌建设，把品牌建设作为提升企业实力的重要环节。在社会上公司利用商会，物流会等载体，并参与政府、街道等各类会议，推动我们的“”品牌，让客户相识“”，仔细实行客户的建议和要求。在公司内部，我们坚持质量第一，诚信为本，规范为先，文明为道，以服务质量为重点，严格执行《运输服务承诺》平安运输，延长服务，赢得了客户的满足。让“”品牌唱响全中国。

6、常抓平安生产，构建企业平安环境

公司严格落实“平安第一，预防为主”的经营方针，坚持“责任重于泰山，防范胜于救灾”从完善平安管理制度，抓好平安宣扬教化，加强设备平安检查等方面入手，确保企业生产平安，努力构建企业平安环境。达到了以平安保发展，制定了健全行之有效的平安生产规章制度和平安操作规程。全面提升并规范了员工的平安意识和平安行为。xx年平安经营形势总体稳定，没有发生一起平安生产事故。

xx年公司在抓住市场机遇，以水陆联运中心服务平台持续发展为契机，努力发呈现代物流，主动拓展综合货代业务，加速实施专业人才培育，在精益管理，精准考核的基础上，通过强化市场开拓，增加风险意识，谋求合资合作，严格限制成本挖掘盈利潜力，在保证平安生产的同时，来保证明年公司经营不受冲击。确保明年经济指标的顺当完成。

1、近几年市经济社会发展取得了显著的成果。全市国有、城乡集体企业改制任务已基本完成。产业结构从原来的传统丝绸、建材业为主，形成了以新型纺织、新型建材、医药化工、特色机电四大特色优势产业为支柱、电子信息和环保产业快速发展的格局，先进制造业占规模以上工业总产值比重达到50%。全市年成交额超亿元的市场有37家，拥有全国最大的童装市场---中国织里商城和全省最大的实木地板和胶合板集散中心---建材市场。市经济的快速稳定发展为公司水陆联运中心服务平台的健康、快速发展供应了有力的支持。

2、区现有木地板生产企业380家，拥有中国驰名商标22件；浙江省闻名商标11件；市闻名商标22件。木地板产业已成为区独具特色的品牌产业，实木地板国内市场占有率达到60%以上，销量占全国半壁江山，成就了名副其实的“中国实木地板之都”。

400多家木制品加工企业中90%以上与水陆联运中心服务平台有不间断的业务联系，木制品企业的蓬勃发展为水陆联运中心服务平台的进一步发展奠定了坚实的基础。

3、市经济的快速稳定增长和物流基础设施的不断完善，市近年物流业增长速度迅猛，全市物流服务已基本涵盖了干线运输、专业运输、仓储配送、港口码头和快件速递等，更为我公司水陆联运中心服务平台供应了广袤的市场发展前景。

xx年公司在发展中取得了肯定的成果，但是荣誉属于过去，将来须要“人”更加努力，在新形势下“”肯定要从全市经济建设和社会发展的大局动身，进一步增加前列意识，激昂精神创新破难，在各级政府及主管部门引导下，抢占市场先机，在激烈竞争中脱颖而出，领先崛起，加快推动企业的技术进步，为明年“十二五”开局打下良好基础。

物流工作总结和不足篇八

1、在前任主管的帮助及指导下，从3月17日至3月24日完成了《xxx之友》3期第2批及12期第4批共计96240本的安排、资源组织、分拣、包装、发货等工作，据此基本了解了物流业务流程及接口关系;

2、从3月24日至4月2日主导完成了学语文4期第1批共计约45万册的包转发货任务，并完成了库房资产的交接清点(含设备、辅料、工具等)，以及学语文20xx年12、3期的盘点;

3、从4月3日至6月5期组织完成了学语文4期第2批、5期、6期、78期共计约171.4万册的接收、入库、分拣、包装、发货、配送等，每期库存误差比例限制在目标范围内(目标值1‰);

4、在历史业务流程基础上，同时在不影响交付质量的前提下，对到货、分拣、包装、发货等部分操作进行了改良性的调整，提高了库存场地的利用率、库存货物的周转率及分拣包装的工作效率，并降低了错误返工率;

5、在信息流方面对前期零散的订单信息进行了模板化整合，削减了信息传递的错误及散失对业务的不良影响，降低了储运与市场环节之间反复确认的工作量;同时对单据核对方式进行优化，将原先3天完成的工作量缩短为2天。

1、流程方面：建立并逐步优化储运环节的安排、订单处理、货物接收、在库管理、分拣包装、运输配送、客户服务管理等业务流程，实现相关业务操作的标准化、规范化、制度化，做到有据可依;

2、人员方面：通过各种渠道建立临时点数人员、临时包转人员的资源池及相关人员的状况说明，并定期维护更新;对内合理实行岗位轮换制度，削减人员改变对业务的影响;

3、物料方面：通过更加合理地支配发货安排，平衡到货、包装、发货等之间的步调，削减资源、时间等方面的冲突，提高包转合理性、库存周转率及整体工作效率;

4、设备方面：建立设备定期保养及维护制度并严格落实，提高打包机、叉车等设备工具的可用率，避开影响正常业务开展;

5、成本方面：通过历史数据分析对比，合理地对包装方式、运输方式等进行调整，削减打包带、包装纸、编织袋等包材及耗材的运用，降低包转成本;同时通过订单的整合及合理的安排，提高临时人员及设备的利用率，削减发货时间，从而降低人工成本。

物流工作总结和不足篇九

20xx年以来，卷烟物流物流中心在市局（公司）党委的正确领导和大力支持下，深化实行各项平安工作指示精神，始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”和“以人为本、预防为主、遵章遵守法律、持续改进”的平安方针，以全面提升平安管理水平为目标、“平安标准化”创建二级达标为主线、平安教化培训为基础、领导重视和全员参加为依托、平安投入为保障，全面开展平安管理工作，取得了较好的效果，实现了全年无平安责任事故，全面完成了年度平安工作目标和指标，年底顺当通过了省安监局组织的平安标准化二级达标。

（一）刚好签订平安责任书细化落实平安责任

年初刚好与每一名员工签订了平安生产责任书，缴纳了平安风险抵押金，将平安工作纳入日常考核，提高了全员的平安防范意识和责随意识。

（二）加强消防及防盗基础设施管理，实行平安管理责任落实到人，切实做到防患于未然。

（三）加强物流车辆管理，确保商品运输及交通平安一方面通过常常性的对驾驶员进行平安教化和培训，定期组织对《道路交通平安法》的学习，每周组织一次平安例会等形式，教化驾驶员严格遵守交通法规，严格执行车辆的“三检”制度，严禁酒后驾驶和疲惫驾驶，严禁病车上路和超速行驶。另一方面严格实行“派车单”制度，并适时对物流车辆的行驶线路进行了优化，提高了运行效率，确保了平安。

（四）刚好辨识、评价、公布、驾驭、限制危急有害因素年初，在各科室危急源调查的基础上，部门依据危急源的“过去、现在、将来”三种时态和“正常、异样、紧急”三种状态下根据发生的可能、暴露的频率、可能造成的后果(即lecd法)进行了汇总评价，共辨识出危急源43项，其中重点/重要危急源8

项。将“危急源汇总评价表”和“重点/重要危急源及限制措施”以“知会”的形式发布，各科室利用平安例会组织进行了学习，力求做到全员驾驭、全面限制危急有害因素，避开各类事故的发生。

（五）扎实开展平安教化培训工作

1、平安管理人员持证上岗及任职资格培训

组织进行了主要负责人、分管领导、主管平安科室负责人、专职平安员的持证上岗培训并办理了平安管理人员资格证；组织消防中控室1x人报名参与了省消防培训中心的培训；3名专职平安员通过了注册平安工程师执业资格考试；对兼职平安员按“平安标准化规范”的要求进行了任职资格培训。

2、特种作业、驾驶员培训

组织托付专业培训机构对电工、焊工、叉车驾驶员等特种作业人员共1x人进行了持证上岗（审核）培训。由运输科每月组织一次对车辆驾驶员进行专业培训。

3、全员平安教化培训

由科室共组织全员平安教化培训1x次，包括法律法规、应急预案、平安管理制度、操作规程、岗位平安职责、超音速干粉灭火系统、消防自动报警系统运行、操作及故障处理等方面教化培训共计1855人次。每次培训后通过考试、考核等方式进行评价，特别培训（超音速干粉灭火系统、烟感报警限制柜操作等）实行对参训人员进行考试的做法，确保了培训效果。

4、相关方培训

组织对装卸队、保安公司、大酒店等相关方人员进行了平安学问、平安告知、平安管理制度、应急预案、操作规程、危急源限制等方面的培训，共培训156人次，覆盖了在物流中心现场工作的全部相关方人员。

（六）应急演练注意实效

年内共组织消防逃命实战演练4次，消火栓供水系统运用演练1次，食物中毒、被盗抢、交通事故桌面演练各1次。参与演

练人员1x00人次，熬炼了队伍，增加了处理突发事务的实力。

（七）加强监督检查不断持续改进

全年共组织部门平安检查9次，查出并整改平安隐患101项。20xx年各项平安安排指标全部完成，平安运行态势良好。

（八）全面开展平安生产标准化创建达标工作

1、领导重视建立机构

依据市局（公司）创建平安标准化的支配和部署，刚好成立了平安生产标准化创建领导小组，设立了创建办公室，抽调业务精、技术熟、责任心强的同志参加这项工作，刚好启动了平安生产标准化创建工作。

2、部署方案有序支配

依据市局（公司）开展平安标准化工作的总体要求和创建方案，结合物流中心自身的实际，制定了具体的工作安排、创建方案，刚好进行了支配和部署。1—3月份组织学习、宣扬发动，4—9月份全面整改、完善，1x月份进入全面试运行。

3、文件转化落地生根

依据市局（公司）平安标准化创建文件，结合物流中心实际进行了转化，以部门文件的形式进行了发布，将平安标准化全部制度、规程、规范、表格全部转化为物流中心的操作执行性文件。

4、提高相识全员参加

从1月份起先，我们多次组织对全体员工分层次进行平安标准化的宣贯培训：对各科室负责人和平安员进行了强化培训，主要学习了《平安标准化规范》和《考核验收方法》；分科室对全体员工进行了平安标准化的宣贯培训，主要侧重于标准、规范、操作规程和管理制度的培训。为巩固培训效果，组织平安标准化创建全员考试5次，专业考试6次。

5、开拓思路创新方法

在创建工作过程中，努力做到面对现实，即物流中心建设运用时间长、设施老化、平安标准化达标问题多、困难大的现状，在充分学习、吃透、把握创建标准、规范要求的前提下，千方百

计、不遗余力地抓整改、抓落实。不囿于自己的对创建规范的领悟和理解，而是实行开放式的思维，拓宽创建工作思路，以市局（公司）创建文件为标准，参考了等地的创建阅历，特殊是他们达标验收时存在的问题作为整改的参考，他山之石为我所用，避开了走弯路的现象，促进了创建工作的稳步推动和创建效果的扎实有效。

6、全面、彻底、扎实整改

依据平安生产标准化创建规范要求，通过多次组织标准化创建办公室人员对物流中心的现状进行了严格细致的排查，对存在的问题马上整改。共完成平安标准化整改项目1010项，其中：修理、购置、改造性项目196项，其他整改项目784项。完成平安投资1x3.101万元。

在项目整改中坚持发觉一项马上支配整改落实一项地方法，明确整改标准和责任科室、责任人，尽管有些项目整改起来困难重重，但上下同心协力，克服困难全力整改。对存在的平安隐患，实行“消退、预防、隔离、警示”的方法进行消退、整改，收效显著。

7、资料整理规范严谨

平安标准化创建资料的整理、归档是平安标准化创建很重要的一项内容。为此，坚持从基础入手，全力搞好标准化资料的整理、建档工作，从原始资料的搜集、识别、归档、立卷等方面严格把关、仔细梳理、规范立卷。在要素上做到“全面、高质”，从源头抓起，基础工作真抓实干、注意实效；不搞形式、走过场，确保全部资料的“实”；在立卷上，根据档案规范化的要求，过程中实行开放式的装订方式并建立总书目和分书目，达到了索引清晰、书目明确、查阅便利的基本要求，报告期结束刚好封卷归档。

8、平安文化生动敏捷

在科室活动模块上，根据规范要求，制定了《卷烟物流物流中心20xx年平安文化工作安排》，该《安排》包括制定《平安文

化手册》、设立平安温馨提示标牌、制作宣扬标牌等内容。根据安排，结合物流中心实际，制定了《平安文化手册》，形式上新奇活泼、内容上敏捷多样、妙趣横生，成稿后印发到各科室，作为科室平安学习的资料；在停车场设立了平安温馨提示标牌1x块；制作宣扬标牌26块，张贴在会议室。

总结20xx年工作，在平安管理工作上还存在一些问题和不足，主要体现在：

（一）在平安教化培训方面，还有待于进一步加强

主要从法律法规、制度规范、操作流程上，应当进一步加强平安教化培训工作。

（二）监控设施运行不稳，影响效果。

（三）设备管理上尚有一些不足之处，预防性修理工作做得不够到位。

20xx年，主要抓好以下几方面的工作：

（一）切实抓好平安管理的基础工作。主要从危急源辨识与限制、平安设施的维护保养、车辆平安运行等方面仔细扎实地做好平安管理的基础工作。

（二）进一步落实完善平安生产工作责任制。按管理要求，20xx年1月上旬完成签订全员《平安生产责任书》、危急源辨识、评价和发布，确保平安生产责任制落到实处，完善平安生产责任追究制度，使平安生产责任真正落实到每个员工，营造全员参加平安管理的企业平安氛围。

（三）加大监督检查和考核工作力度。在现有监督检查管理制度的基础上，进一步加大工作力度，严格平安管理责任追究制度，根据绩效考核严格执行，切实抓好落实并持之以恒，确保平安不出问题。

（四）加大平安生产宣扬力度，提高全员平安生产意识及平安文化素养，强化员工的自我爱护意识，仔细宣扬和实行

物流工作总结和不足篇十

经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有提高的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情景汇报如下。

1、相比xx年xx年我们公司销售在整个大环境不景气的情景下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实能够发觉我们的司机不愿每一天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。

2、xx年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每一天的配送单统计，做到货物配送单的合理支配，避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。

3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既奢侈人力又奢侈物力。还有一种情景就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要探讨油耗、费用的问题。所以说物流部门须要门店的协作，尽量给顾客做好说明工作。

4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。

5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

1、20xx年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一向没有到达要求。

2、由于人员的流淌性大，一向以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也须要勤劳好学，做事职责心也要求高。自我必需要了解自我的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作本领等诸多方面，针对不一样性格、不一样年龄段、不一样本领的人应当分别予以不一样的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关切自我的员工生活，除了指责外还要多加激励，以及对其的'信任，让他体会到领导层的关切与器重，让他明白我们不行是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关切的挚友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自我的威信。这种威信不是靠恶语指责，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你须要的是一个团队的力气，你须要说你好的人的支持，你同样须要说你坏的人的支持。

1、定期对配送司机进行车辆人生平安防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。

2、严格限制部门内车辆费用，合理有效支配配送路途。

3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。

4、对全年车辆的费用运用情景做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。

5、坚持秉承小问题自我动手解决、大问题送修自我买修理配件的原则，节俭限制部门车辆费用。

1、20xx年不知不觉在指尖渐渐逝去，20xx年迎面而来。回想过去，展望将来!有提高的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。专心总结工作当中的利弊、得失。

2、仔细履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到不遗余力。

物流工作总结和不足篇十一

xx年，我在公司领导、部门领导及同事们的关切与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面和工作业绩有了进一步的提高，感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断学习，不断进步。回首过往，公司陪伴我走过人生的一个重要阶段。在此我向公司的领导和全体同事表示诚心的感谢。

我于年月物流公司录用。共经验了4个月的试用期，于11月正式转正就职。并且始终在物流部工作，我的工作是主要负责在区内的提货和理货流程。

我本年度的工作总主要有以下几项：

首先是在思想政治表现、品德素养修养及职业道德方面。其次谈谈个人的工作和收获。

这半年中我积累了大量的工作阅历,已经能够很轻松的完成现在的所负责的工作，而且能够处理一些工作出现的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想方法如何削减货物在装车和运输过程中出现的货损，刚好把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员（例如：各公司储运部负责人，

从去年来。我的一些方面还存在着不足。比如有创建性的工作思路还不是许多，个别工作做的还不够完善；还有就是我就始终为自己的工作深深的困惑着。始终看不到自己人生的前途,不知道自己人该往哪个方向走。对今后的生活和工作目标还是一片空白，以至于在和别人的接触中表现得很不自信，抱着的心态是得过且过，过一天是一天的心态；从进了公司，虽然觉得自己只是理货员,但是也能在公司吸取到许多养分,而且公司工作气氛很浓,特别有利于自己的成长.对今后自己的人生目标和今后所将会遇到的挫折也有信念面对了。感觉人生不再浮躁,原来枯燥的东西也变得好玩了。这都要感谢同事们的关切与照看。

这半年中我积累了大量的工作阅历,已经能够很轻松的完成现在的所负责的工作，.而且能够处理一些工作出现的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想方法如何削减货物在装车和运输过程中出现的货损，刚好把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员（例如：各公司储运部负责人，

在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，主动完成公司支配给我的各项工作；和同事的合作当做是自己学习的机会，把别人的理念合到自己的思想当中，更加留意工作中的细微环节问题，把自己所负责的各个工作做到更加完备。

总一年的工作，尽管有了肯定的进步，但是我还会接着努力，努力发挥自己的优势，把自己的劣势转变成为优势。在将来的工作中，确定还会遇到许多的困难和挑战，因此自己的努力和同事之间的协作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，为公司的发展做出更大更多的贡献！

物流工作总结和不足篇十二

敬重的xxx客户：

针对近期上海片区对我公司物流服务中出现的投诉，公司已引起高度重视，同时进行了全面的总结和深刻的自我检查。现将当时的有关状况和今后的改进思路做如下介绍：

本月4日，贵公司通知我方发往上海物流站的安排是1349件，我公司支配了一辆17.5米半挂车承运该批次安排，并安排干脆送货。

该车于6日凌晨行至秦岭时发生故障（发动机声音异样并伴有抖动），经过应急处理，该车于8日晚抵达上海物流基地，熄火后无法再次启动，检查结果为发动机瓦缸有裂纹，需大修。大修时间为23天，因本次货物的干线运输时间已达4天，为最大限度降低客户缺货损失，上海分公司的同事随即确定用小车分次送货。但由于新进的操作人员和搬运工人对产品不熟，部分同种产品被分次送货，给贵公司上海物流站的接收入库工作带来了极大不便。对此，我们深表歉意！

经过总结，我公司在此次运输过程中的主要失误有以下3个方面：

1.车辆首次故障时，未刚好告知西河库房及上海物流站，错过了提前做好应急调整的机会；

2.车辆到达上海站后，在未与收货人协商的状况下，单方面做出小车分次送货的确定，给客户接货工作带去了极大的不便；

3.事情发生后，对客户的改进看法，没有做到刚好反馈，也没有做好相应说明工作，加深了误会。

该类事故，我们在深表刻歉意的同时，也将在今后的工作中从如下几个方面加以改进，从根本上杜绝此类现象的再次发生，不当之处，敬请斧正：

1.针对每次发货安排的数量及各片区的实地状况，选择更加适合的车型，以最大限度地满意客户在平安性和刚好性两方面的需求；

2.车辆动身以后，把货物追踪工作做好做细，如有意外状况发生，刚好通告相关各方；

3.车辆到站以后，应在送货之前告知收货方送货方式。如遇特别状况须要小车分批次送货的，则必需保证同品种产品一次送达！

我们希望通过不断的沟通沟通来改进我们的服务，也希望在贵公司一如既往的严格监督下改善我们的服务！

在四年的合作中，我们从贵公司员工身上体会到了他（她）们对企业剧烈的归宿感、责任感和骄傲感！从贵公司的企业文化中我们更是学到了严谨、踏实等诸多精髓！

客户至上是我们的服务理念，我们也将接着秉承平安、快捷、精确、优质的质量标准与贵公司真诚合作共谋发展！此致！

成都xxx物流有限公司

20xx年5月15日

物流工作总结和不足篇十三

从事物流工作已经有三个月的时间了，通过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应当说自到现在付出了不少，也收获了许多，我自己感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成果，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作状况总结如下：

1、无工作阅历，缺乏综合学问和技能。

我是一名学的应届高校毕业生，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有须要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零起先，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很志向。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自己在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司创建效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了肯定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场工作，完全可以独立完成。

2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的奢侈。

前期由于同事们的和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想，使员工思想一样，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家探讨，如我的探讨通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅长业务。

3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位。我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄和河北快运北京分公司思想不一样，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有河北快运运输不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的刚好性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。须要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综