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文档简介
UDC
MH
中华人民共和国行业标准
PMH/T50112019
代替—
MH5011—1999
民用机场沥青道面施工
技术规范
Specificationsforasphaltpavementconstruction
ofcivilairports
2019-08-05发布2019-09-01施行
中国民用航空局发布
前言
前言
民用机场沥青混凝土道面施工技术规范自年月
«»(MH5011—1999)200051
日实施以来对提高沥青道面施工质量发挥了重大的指导作用但随着民用机场沥
ꎬꎬ
青道面技术水平的不断发展部分内容已经不能满足实际工程需求需修订完善
ꎬꎬꎮ
编写组通过施工技术研究总结了我国民用机场沥青道面建设经验同时借鉴了国
ꎬꎬ
内外相关研究成果及标准在广泛征求行业意见的基础上完成了修订
ꎬꎮ
新规范在版规范的基础上对以下方面进行了修订和完善
1999ꎬ:
将规范名称由民用机场沥青混凝土道面施工技术规范更改为民用机
(1)«»«
场沥青道面施工技术规范并将各章节中的沥青混凝土道面更改为沥青道
»ꎬ“”“
面
”ꎻ
本规范由强制性标准改为推荐性标准
(2)ꎻ
增加了气候分区包括高温分区低温分区太阳辐射量分区等内容
(3)ꎬ、、ꎻ
增加了改性乳化沥青橡胶沥青湖沥青复合改性沥青高粘改性沥
(4)、、SBS、
青聚合物纤维抗车辙剂高模量剂等材料技术要求以及无纺土工织物
、、、ꎬ、SBS
防水卷材等材料技术要求施工工艺等内容
、ꎻ
增加了柔性基层沥青稳定碎石混合料及其相关技术要求
(5)ꎻ
增加了封层及其技术要求施工工艺等内容
(6)、ꎻ
附录中删除了重交通道路石油沥青技术要求增加了沥青混合料配
(7)ꎬSMA
合比设计方法和沥青道面施工质量动态管理办法等内容
ꎮ
本规范第章第章由白旭耀戴征王建党负责编写第章由贾逸勤负
1、2、、ꎬ3
责编写第章由郝培文王春罗勇王显祎负责编写第章附录附录
ꎬ4、、、ꎬ5、A、
由郝培文王春负责编写第章由刘洪海彭余华负责编写第章由郭荣昌
B、ꎬ6、ꎬ7
负责编写第章由孙大权廖志高负责编写附录由孙大权负责编写由白旭
ꎬ8、ꎬCꎮ
耀戴征郝培文负责统稿
、、ꎮ
本规范由主编单位负责日常管理相关意见和建议请寄往西北民航机场建设集
ꎬ
—Ⅰ—
民用机场沥青道面施工技术规范
(MH/T5011—2019)
团有限责任公司总工办地址陕西省西安市高新区唐延路唐延国际中心层
(:24ꎻ
邮编传真电话转电子邮箱
:710075ꎻ:029-88793034ꎻ:029-887917958014ꎻ:
以供今后修订时参考
xbmhjcjsjt@163ưcom)ꎬꎮ
主编单位西北民航机场建设集团有限责任公司
:
参编单位长安大学
:
同济大学
上海民航新时代机场设计研究院有限公司
主编白旭耀郝培文
:
参编人员郭荣昌戴征王建党贾逸勤刘洪海王春孙大权
:
廖志高罗勇王显祎彭余华
主审朱森林
:
参审人员西绍波邵道杰姜昌山谭忆秋孟书涛叶涛王华
:
李剑新刘佐礼第五金明李用学马志刚
本规范于年首次发布主编单位为中国民航中南机场设计研究院主要起
1999ꎬꎬ
草人为苏勇秦汉昌罗毓华徐德勋凌语珍王琦叶军杨山本次修订
:、、、、、、、ꎮ
为第一次修订
ꎮ
—Ⅱ—
总则
1
1总则
1ư0ư1为规范民用机场沥青道面施工保证施工质量安全做到技术先进绿色环保制定
ꎬ、ꎬ、ꎬ
本规范
ꎮ
1ư0ư2本规范适用于新建扩建和改建民用运输机场含军民合用机场的民用部分的沥青道
、()
面施工通用机场参照本规范执行
ꎮꎮ
1ư0ư3本规范规定了民用机场沥青道面施工与质量检验的方法和标准
ꎮ
1ư0ư4沥青道面施工前应制定施工组织方案并做好各项准备工作
ꎬꎬꎮ
1ư0ư5沥青道面不停航施工必须制定确保飞行安全的施工技术方案
ꎮ
1ư0ư6沥青道面施工应符合国家环境和生态保护的相关规定
ꎮ
1ư0ư7沥青道面施工除符合本规范外尚应符合国家现行相关标准的规定
ꎬꎮ
—1—
民用机场沥青道面施工技术规范
(MH/T5011—2019)
2术语和符号
2ư1术语
2ư1ư1机场道面石油沥青
petroleumbitumenforairportpavements
供机场沥青道面使用并符合其技术要求的石油沥青
ꎮ
2ư1ư2改性沥青
modifiedasphalt(modifiedbitumen)
掺加橡胶树脂热塑性弹性聚合物等外掺剂改性剂以改善其性能而制成的沥青
、、()ꎬꎮ
2ư1ư3乳化沥青
emulsifiedasphalt(emulsifiedbitumen)
沥青和水在乳化剂作用下制成的稳定乳状液
ꎮ
2ư1ư4改性乳化沥青
modifiedemulsifiedasphalt(modifiedemulsifiedbitumen)
在制备乳化沥青的过程中同时加入改性剂或对改性沥青进行乳化加工而得到的乳状液
ꎬꎮ
2ư1ư5液体沥青
cutbackasphalt(liquidbitumen)
用汽油煤油柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品也称轻质沥青或稀释沥青
、、ꎬꎮ
2ư1ư6橡胶沥青
asphaltrubber
由沥青回收轮胎橡胶粉和添加剂必要时在高温下充分反应融胀而形成的混合物
、()ꎮ
2ư1ư7湖沥青复合改性沥青
SBScompositemodifiedasphaltwithLAandSBS
采用专用设备将湖沥青与改性沥青按照一定比例混合均匀的特殊改性沥青
SBSꎮ
2ư1ư8高粘改性沥青
highviscositymodifiedasphalt
采用改性设备将一定比例的高粘添加剂加入基质沥青中经剪切混融制备而成的改性沥青
ꎬꎮ
2ư1ư9沥青含量
contentofasphalt
沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比值以百分率表示
ꎬ(%)ꎮ
2ư1ư10油石比
theratioofthebindermasstothedryaggregatemass
沥青混合料中沥青质量与矿料总质量的比值以百分率表示
ꎬ(%)ꎮ
2ư1ư11矿料
mineralaggregate
集料与矿粉的总称
ꎮ
—2—
术语和符号
2
2ư1ư12粗集料
coarseaggregate
碎石经加工而成的粒径大于的集料
2ư36mmꎮ
2ư1ư13细集料
fineaggregate
天然形成或经加工而成的粒径小于的天然砂机制砂及石屑等集料的总称
2ư36mm、ꎮ
2ư1ư14矿粉
mineralfiller(fines)
由石灰岩等碱性石料经磨细加工得到的矿物质粉末
ꎮ
2ư1ư15机制砂
crushedsand
经机械破碎加工得到的粒径小于的集料
2ư36mmꎮ
2ư1ư16抗剥落剂
anti ̄strippingagent
为增强沥青混合料抗水损害能力而在沥青中加入的表面活性剂或在沥青混合料中加入的消
石灰水泥等材料
、ꎮ
2ư1ư17沥青混合料
asphaltmixture
由矿料沥青等拌和形成的混合物
、ꎮ
2ư1ư18密级配沥青混合料
dense ̄gradedasphaltmixture
矿料和沥青按照最大密实原则进行配合比设计形成的设计空隙率不大于的沥青混合料
6%ꎮ
2ư1ư19集料最大公称粒径
nominalmaximumsizeofaggregate
指集料全部通过或少量不通过一般容许筛余不超过的最小标准筛筛孔尺寸通常
(10%)ꎬ
比集料最大粒径小一个粒级
ꎮ
2ư1ư20细粒式沥青混合料
fineaggregateasphaltconcretemixture
集料最大公称粒径为或的沥青混合料
9ư5mm13ư2mmꎮ
2ư1ư21中粒式沥青混合料
mediumaggregateasphaltconcretemixture
集料最大公称粒径为或的沥青混合料
16mm19mmꎮ
2ư1ư22粗粒式沥青混合料
coarseaggregateasphaltconcretemixture
集料最大公称粒径为或的沥青混合料
26ư5mm31ư5mmꎮ
2ư1ư23沥青玛蹄脂碎石混合料
stonematrix(mastic)asphalt
由粗集料形成嵌挤骨架沥青胶结料细集料矿粉等材料填充骨架间隙形成的间断级配
ꎬ、、
沥青混合料
ꎮ
2ư1ư24沥青稳定碎石混合料
asphalttreatedbasemixture
由沥青填料与符合规定级配的粗集料细集料拌和而成的用于道面基层的沥青混合料
、、ꎮ
2ư1ư25透层
primecoat
为使沥青面层与基层结合良好在基层表面喷洒液体稀释沥青或乳化沥青等形成的透入基
ꎬ
—3—
民用机场沥青道面施工技术规范
(MH/T5011—2019)
层表面一定深度的薄层
ꎮ
2ư1ư26粘层
tackcoat
为加强道面沥青层与沥青层之间沥青层与水泥混凝土道面之间的粘结而洒布的沥青薄层
、ꎮ
2ư1ư27封层
sealcoat
为封闭表面空隙防止水分侵入而在基层上或原有道面上铺筑的具有一定厚度的沥青或沥
、
青混合料薄层
ꎮ
2ư1ư28沥青面层
asphaltmixturecourse
由沥青混合料摊铺碾压成型直接承受飞机荷载作用的结构层当为多层结构时自上而
、ꎮꎬ
下可分为上面层中面层下面层
、、ꎮ
2ư1ư29沥青加铺层
asphaltconcreteoverlaycourse
原有道面表面状况不符合使用要求或结构承载能力不足时在原有道面上加铺的沥青面层
ꎬꎮ
2ư1ư30橡胶沥青碎石封层
asphaltrubberchipseal
采用专用设备将橡胶沥青和单一粒径碎石洒撒布在道面上而形成的封层
ꎬ()ꎮ
2ư1ư31无纺土工织物
nonwovengeotextile
由短纤维或长丝随机或定向排列制成的薄絮垫经机械结合热黏合或化学黏合而成的土
ꎬ、
工织物
ꎮ
2ư1ư32防水卷材
SBSSBSmodifiedbituminoussheetmaterials
以工程纤维机织物为表面增强层工程纤维毡为胎基聚合物改性沥青为上下浸渍涂层
ꎬꎬꎬ
聚酯膜为底面隔离膜经复合而成的具有自粘防水与抗裂作用的卷状材料
ꎬ、ꎮ
2ư1ư33马歇尔稳定度
marshallstability
沥青混合料进行马歇尔试验时试件所能承受的最大荷载以千牛计
ꎬ(kN)ꎮ
2ư1ư34动稳定度
dynamicstability
沥青混合料进行轮辙试验时变形进入稳定期后每产生轮辙试验轮行走的次数以每
ꎬ1mmꎬ
毫米次次计
(/mm)ꎮ
2ư1ư35低温弯曲破坏应变
bendingfailurestrainatlowtemperature
按规定条件进行沥青混合料低温弯曲试验时混合料试件发生弯曲破坏时的最大弯拉应变
ꎬꎬ
以微应变με计
()ꎮ
2ư1ư36冻融劈裂残留强度比
tensilestrengthratio
按规定条件进行沥青混合料冻融循环试验后冻融试件抗拉强度与未冻融试件抗拉强度的
ꎬ
比值以百分数表示
ꎬ(%)ꎮ
—4—
术语和符号
2
2ư2符号
机场道面石油沥青
A———
苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物
SBS———--
苯乙烯丁二烯橡胶丁苯橡胶
SBR———-()
乙烯醋酸乙烯共聚物
EVA———-
聚乙烯
PE———
旋转薄膜烘箱试验
RTFOT———
薄膜烘箱试验
TFOT———
喷洒型阴离子乳化沥青
PA———
喷洒型阳离子乳化沥青
PC———
喷洒型改性乳化沥青
PCR———
密级配沥青混合料
AC———
沥青玛蹄脂碎石混合料
SMA———
沥青稳定碎石混合料
ATB———
PSV石料的磨光值
———(%)
VCA粗集料骨架间隙率
———(%)
VV沥青混合料的空隙率
———(%)
VMA沥青混合料矿料间隙率
———(%)
VFA压实沥青混合料的沥青饱和度
———(%)
MS马歇尔稳定度
———(kN)
FL马歇尔试验的流值
———(0ư1mm)
OAC沥青混合料的最佳沥青用量
———(%)
DS沥青混合料轮辙试验的动稳定度次
———(/mm)
TSR冻融劈裂抗拉强度比
———(%)
—5—
民用机场沥青道面施工技术规范
(MH/T5011—2019)
3施工测量
3ư1一般规定
3ư1ư1施工测量应以建设单位提供的机场统一平面高程控制网点及其成果作为控制
、()
基准
ꎮ
3ư1ư2施工测量前施工单位应对建设单位提供的平面高程控制网点及其成果进行复测
ꎬ、()
检查
ꎮ
3ư1ư3复测检查合格后施工单位正式接管建设单位提供的平面高程控制网点等成果
ꎬ、()ꎬ
并由施工单位妥善保护工程竣工后施工单位应将所有测量成果资料含竣工测量资料数
ꎮꎬ(、
据图纸和计算结果等按工程项目分类装册作为工程竣工资料的附件
、)ꎬꎮ
3ư2施工控制测量
3ư2ư1施工测量控制点标石的埋设应根据施工需要而定埋设位置应通视和净空条件良好
ꎬꎬꎬ
无明显电磁干扰便于接收机激光发射器全站仪和水准仪等测量仪器的架设观测控
ꎬGNSS、、ꎮ
制点标石应不影响飞行安全且能永久保存可在跑道两端中心延长线上距跑道端安全区边
ꎬꎬꎬ
线以外处埋设全机场或机场跑道附近应有个永久性测量控制点
200mꎬ()4~5ꎮ
3ư2ư2施工测量控制点标石应采用永久性的混凝土标石标石的顶面不小于
ꎬꎬ150mm×
底面不小于埋设深度应大于寒冷地区根据当地气象资料
150mmꎬ250mm×250mmꎻ800mmꎬꎬ
标石底部应埋设于最大冰冻线以下且标石顶面高度高出完工后场地标高
200mmꎬ50mm~
100mmꎮ
3ư2ư3平面控制测量与高程控制测量应符合下列要求
:
平面控制网与高程控制网的布设可利用复测合格的机场统一平面高程控制网点
1ꎬ、()
为控制基准进行平面控制测量可采用卫星定位导线测量边角组合测量等方法测定
ꎮGNSS、、ꎬ
高程控制测量应采用水准测量方法测定
ꎮ
平面控制网与高程控制网的布设必须利用个以上的控制点作为起算数据并应布设
2ꎬ2ꎬ
—6—
施工测量
3
成附合或者闭合网形
ꎮ
3ư2ư4如果机场统一的测量控制网点损坏严重不能控制施工区域则应由原测量单位负
()ꎬꎬ
责恢复机场统一的控制网点并将恢复后的统一控制网提交给建设单位建设单位组织人
()ꎬꎮ
员对恢复后的统一控制网进行验收通过验收后将合格的成果提供施工方使用
ꎬꎮ
3ư3测量精度
3ư3ư1平面控制测量应符合下列要求
:
施工控制网点的测量要求应符合中一级卫星定位测量的各项规定其技术
1ꎬGB50026ꎬ
要求见表规范中关于一级导线测量的各项规定其技术要求见表
3ư3ư1 ̄1ꎮꎬ3ư3ư1 ̄2ꎮ
施工放线定位测量的要求应符合中二级卫星定位测量的各项规定其技术
2ꎬGB50026ꎬ
要求见表规范中二级导线测量的各项规定其技术要求见表
3ư3ư1 ̄1ꎮꎬ3ư3ư1 ̄2ꎮ
表3ư3ư11卫星定位测量控制网的主要技术要求
 ̄
固定误差比例误差系数约束点间的约束平差后
等级平均边长AB
(km)边长相对中误差最弱边相对中误差
(mm)(mm/km)
一级
1≤10≤20≤1/40000≤1/20000
二级
0ư5≤10≤40≤1/20000≤1/10000
表3ư3ư12导线测量的主要技术要求
 ̄
导线平均测角测距测回数方位角导线全长
测距相对
等级长度边长中误差中误差闭合差相对
中误差
级仪器级仪器闭合差
(km)(km)(″)(mm)2″6″(″)
一级n
40ư55151/3000024101/15000
二级n
2ư40ư258151/1400013161/10000
注n为测站数
:ꎮ
对有条件的工程项目可利用测量技术布设平面控制点具体要求应符合
3ꎬRTKꎮCH/T
中对平面控制点测量的规定见表
2009RTKꎬ3ư3ư1 ̄3ꎮ
利用测量方法布设控制点时点位选择要求按执行
RTKꎬGB/T18314ꎮ
—7—
民用机场沥青道面施工技术规范
(MH/T5011—2019)
表3ư3ư13RTK平面控制点测量主要技术要求
 ̄
相邻点间平均点位中误差边长相对与基准站间
等级观测次数起算点等级
边长中误差距离
(m)(cm)(km)
一级四等及以上
500≤±5≤1/20000≤5≥4
二级一级及以上
300≤±5≤1/10000≤5≥3
注点位中误差指控制点相对于最近基准站的误差
:1ꎮ
采用单基准站测量一级控制点需至少更换一次基准站进行观测每站观测次数不少于次
2RTKꎬ2ꎮ
采用网络测量各级控制点可不受流动站到基准站距离的限制但应在网络有效服务范围内
3RTKꎬꎮ
相邻点间距离宜不小于该等级平均边长的
41/2ꎮ
3ư3ư2高程控制测量应符合下列要求
:
施工控制网点的高程测量应符合中二等水准的规定其技术要求见表
1GB50026ꎬ3ư3ư2ꎮ
工程点高程测量应符合中三等水准的规定其技术要求见表
2GB50026ꎬ3ư3ư2ꎮ
表3ư3ư2水准测量的主要技术要求
每千米往返较差附合或
路线观测次数、
高差全水准仪环线闭合差
等级长度水准尺
中误差型号
(km)与已知点联测附合或环线平地山地
(mm)(mm)(mm)
二等铟瓦往返各一次往返各一次L
2—DS14—
铟瓦往一次
三等DS1往返各一次Ln
6≤50双面往返各一次124
DS3
注结点之间或结点与高级点之间其路线的长度应不大于表中规定的倍
:1ꎬ0ư7ꎮ
L为往返测段附合或环线的水准路线长度n为测站数
2、(km)ꎬꎮ
数字水准仪测量的技术要求和同等级的光学水准仪相同
3ꎮ
各施工点的高程精度用水准仪直接后视控制桩检测不得两次转点引测道面工程高程
3ꎬꎬ
误差不大于
±2mmꎮ
3ư4沥青道面施工的工程测量
3ư4ư1放线定位测量应符合下列要求
:
测设道面中心线对于跑道还应加测道面边线宜每布设一个满足道面高
1ꎬꎬ100m~150m
程精度要求的施工控制点
ꎻ
—8—
施工测量
3
结合现代卫星定位技术和沥青混凝土摊铺机液压控制技术在符合本规范第条的
2ꎬ3ư3ư2
要求下可采用无桩数字化施工等先进技术手段辅助控制沥青混凝土摊铺机高程
ꎬ3Dꎮ
3ư4ư2在铺筑沥青道面前根据本规范第条所设置的施工控制点测量各个灯具的中心点
ꎬ3ư4ư1
位置可按三级导线测量的各项规定测设当沥青道面施工完毕后用全站仪等仪器进
ꎬꎮꎬGNSS、
行灯位复位测量新安装灯位应在其原有中心位置
ꎬꎮ
—9—
民用机场沥青道面施工技术规范
(MH/T5011—2019)
4材料
4ư1一般规定
4ư1ư1道面使用的沥青矿料和外掺剂等各种原材料必须具有出厂场合格证或质保书
、ꎬ()ꎬ
进口材料应提供海关商检合格证明
ꎮ
4ư1ư2材料进入现场应按规定要求进行检验并登记签发材料验收单验收单应包括产地品
ꎬꎮ、
种规格数量质量日期等
、、、、ꎮ
4ư1ư3道面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验经检验合格后方可使用
ꎬꎮ
4ư1ư4矿料选择应遵循就地取材的原则
ꎮ
4ư1ư5成品改性沥青应提供产品的名称代号标号成分质量检验单运输贮存使用
、、、、ꎬ、、
方法以及与健康环保安全等有关的资料
ꎬ、、ꎮ
4ư1ư6使用现场改性沥青的工程应针对不同的原材料进行配方优化设计并经检测合格后方
ꎬꎬ
可使用
ꎮ
4ư2气候分区
4ư2ư1机场沥青道面使用性能的气候分区以高温指标低温指标太阳辐射量作为分区标准
、、ꎬ
具体划分见表至表
4ư2ư1 ̄14ư2ư1 ̄3ꎮ
表4ư2ư11高温分区标准
 ̄
气候分区最热月日最高气温的平均值T
(℃)
夏炎热区T
>30
夏热区T
20<≤30
夏凉区T
≤20
—10—
材料
4
表4ư2ư12低温分区标准
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