动车组总体及机械装置检修与维护-知到答案、智慧树答案

动车组总体及机械装置检修与维护-知到答案、智慧树答案第一章单元测试1、问题：CRH2的编组情况为()。选项：A:3动5拖B:6动2拖C:5动3拖D:4动4拖答案:【4动4拖】2、问题：()是CRH2的正确编组。选项：A:T1c+M2+M1+T2+T1k+M1s+M2+T2cB:T1c+M2+M1+T1k+T2+M2+M1s+T2cC:T1c+M1+M2+T2+T1k+M2+M1s+T2cD:T1c+M2+M1+T2+T1k+M2+M1s+T2c答案:【T1c+M2+M1+T2+T1k+M2+M1s+T2c】3、问题：CRH2型动车组最大编组车辆数为()。选项：A:16辆B:12辆C:24辆D:8辆答案:【16辆】4、问题：动车转向架有两根牵引电动机驱动轴。选项：A:对B:错答案:【对】5、问题：CRH2型动车组头车长度为25米。选项：A:对B:错答案:【错】第二章单元测试1、问题：由于轮对对列车安全有着特殊重要的意义，因此要定期的对（）进行探伤。选项：A:轮辋B:一系弹簧C:轮辐D:车轴答案:【轮辋;轮辐;车轴】2、问题：（）是对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。选项：A:一级检修B:三级检修C:四级检修D:二级检修答案:【一级检修】3、问题：动车组通常采用磁粉探伤。选项：A:对B:错答案:【错】4、问题：空心车轴探伤作业中采用“四必”作业法。选项：A:对B:错答案:【错】5、问题：在三层平台作业时，不要踩在渡板上。选项：A:错B:对答案:【对】第三章单元测试1、问题：CRH2型动车组司机室前面窗及侧面窗为()夹层窗玻璃。选项：A:曲面B:平面C:不规则D:弧形答案:【曲面】2、问题：动车组的特性是高度智能化、模块化、()。选项：A:高技术性B:高安全性C:高舒适性D:高可靠性答案:【高可靠性】3、问题：动车组检修分为()等级。选项：A:4个B:6个C:5个D:3个答案:【5个】4、问题：动车组运用所是动车组运用检修的主体，不承担()工作。选项：A:专项检修B:动车组一级检修C:动车组三级检修D:动车组二级检修答案:【动车组三级检修】5、问题：设备舱的作用是降低动车组运行中的空气阻力和保护车下悬挂设备防止被石头敲击。选项：A:错B:对答案:【对】6、问题：CRH2型动车组每次运行结束后或24h以内，累计运行不超过2千公里，需要运行一次一级检修作业。选项：A:错B:对答案:【错】第四章单元测试1、问题：动车组牵引系统接入的电压为（）。选项：A:25kvB:21kvC:17.5kvD:19.5kv答案:【25kv】2、问题：动车组牵引系统通过受电弓首先将电流传给（）。选项：A:变压器B:逆变器C:牵引电机D:变流器答案:【变压器】3、问题：动车组牵引电机的可变压变频的电直接来自（）。选项：A:受电弓B:牵引变流器C:牵引变压器D:主断路器答案:【牵引变流器】4、问题：主断路器不但用来开关动力单元的运行电流，也可以用来切断故障情况下的过流以及短路电流。选项：A:对B:错答案:【对】5、问题：车顶电缆隔离开关，位于变压器车上，在正常情况下处在闭合状态。如果一个牵引单元主系统发生故障，可以将车顶电缆断开，保证另一个牵引单元可以继续工作。选项：A:错B:对答案:【对】第五章单元测试1、问题：CRH2型动车组的空气压缩机类型为（）。选项：A:旋转式空压机B:涡旋式空压机C:螺杆式空压机D:往复式空压机答案:【往复式空压机】2、问题：制动控制装置可以简称为（）。选项：A:DCUB:DCWC:BCWD:BCU答案:【BCU】3、问题：CRH系列动车组采用电气指令微机控制的空电复合制动方式。选项：A:错B:对答案:【对】4、问题：制动指令传输装置是制动系统独有的。选项：A:对B:错答案:【错】5、问题：制动盘与闸片间隙应符合3-6mm限度规定。选项：A:错B:对答案:【对】第六章单元测试1、问题：CRH2型动车组轴温检测装置全部都是相同的，动车转向架因安装在所有的轴箱体以及齿轮箱上，所以每个转向架采用()。选项：A:6个B:4个C:3个D:5个答案:【6个】2、问题：()不是转臂式轴箱定位装置的特点。选项：A:部件数量较少B:实现轻量化C:便于轴箱支撑装置的分解与组装D:有滑动部分答案:【有滑动部分】3、问题：CRH2型动车组差压阀安装在转向架的()。选项：A:两横架(空弹安装处)间B:两横梁(圆筒)间C:两侧架(空弹安装处)间D:两侧梁(圆筒)间答案:【两横梁(圆筒)间】4、问题：CRH2型动车组二级检修作业时，转向架辅助排障器高度距轨面应为()以上。选项：A:8～13mmB:5～13mmC:7～13mmD:6～13mm答案:【5～13mm】5