《国内航行海船建造规范》2024修改通报-中国船级社CCS规范指南

《国内航行海船建造规范》2024修改通报-中国船级社CCS规范指南中国船级社(CCS)发布了《国内航行海船建造规范》的2024年修订版。这次修订旨在优化船舶设计建造标准,提升船舶安全性和能源效率,满足日益严格的国内航行要求。BabyBDRR规范修订的背景随着国内航运业的快速发展,现行的《国内航行海船建造规范》已无法完全满足船舶设计、建造和运营的需求。这次规范修订旨在根据最新的国内外标准和技术进步,对现有规范内容进行全面优化和升级,以更好地指导和规范国内航行海船的建造。规范修订的目的和意义优化国内航行海船的设计建造标准,使其更加符合当前航运业发展需求提升船舶安全性和能源效率,满足日益严格的国内航行环保要求推动技术创新,鼓励采用新材料、新工艺,实现船舶智能化和绿色化规范修订的主要内容优化船体结构设计标准,提升结构强度和抗损害能力更新船体材料规范,鼓励使用高强度、耐腐蚀的新型材料完善焊接工艺要求,保证焊接质量并降低生产成本强化防腐蚀措施,延长船体使用寿命,减少维护成本健全检验标准和检验程序,提高检测效率和可靠性船体结构设计优化结构强度规范针对船体结构进行全面优化,提升整体结构的抗风浪、抗碰撞等能力,确保船舶在恶劣环境下仍能安全航行。细化设计标准根据船型、尺度、航区等具体情况,细化船体结构设计的各项技术指标,为设计人员提供更加明确的设计依据。鼓励创新应用规范鼓励采用新材料、新工艺,如高强钢、复合材料等,不断优化船体结构设计,提升船舶整体性能。加强安全裕量在设计过程中,重点考虑船舶在特殊情况下的安全裕量,以提高船舶抗灾害、抗事故的能力。船体结构材料优化船体结构材料标准,鼓励使用高强度、耐腐蚀的新型钢材新增轻质合金材料和复合材料的应用要求,以提升船舶重量控制和美化外观针对不同船型、航区和使用环境,细化材料选择和加工工艺要求,确保满足强度和耐久性需求加强材料防腐蚀措施,延长船体使用寿命,降低维护成本推广使用环保型、可再利用材料,提高船舶的可持续性船体结构焊接新版规范针对船体结构焊接工艺提出了更加细化的要求,以确保焊接质量和安全性。规范强调采用先进的焊接技术,如自动焊机、机器人焊接等,提高生产效率并降低人工成本。同时,规范还加强了焊接材料、焊接工艺参数、焊接人员资格等方面的管控,全面提升船舶焊接的整体水平。船体结构防腐规范强化了船体结构的防腐蚀措施,包括优化涂料种类和施工工艺,采用先进的阳极保护系统,以及定期检查维护等。这些措施有效延长了船体的使用寿命,降低了维护成本。同时还明确了不同材质船体的防腐要求,如钢质船体应采用耐腐蚀钢材,铝合金船体需使用专用防腐技术等,确保各种材料在恶劣marine环境下都能良好防腐。船体结构检验1初始检验在船体建造初期,进行详细的钢材质量、焊接工艺等方面的检验,确保符合规范要求。2过程监控在船体结构施工过程中,针对关键环节实施全面监督检查,及时发现并纠正偏差。3竣工验收完工后进行全面的结构强度、稳性、防腐等检验,确保船舶整体达到设计指标。机舱布置机舱布置是船舶设计中的关键环节。新版规范对此做出了细化要求,以确保机械设备布置合理、动力系统布局优化、人员通行安全。规范强调了机舱内部空间的高效利用,合理分区和动线设计,满足维修检修等需求。同时还增加了对机舱耐火性、通风排烟等安全性能的要求,以提升机舱的整体安全水平。机舱设备主推进系统新版规范要求主推进系统采用先进低排放发动机,并优化其布局和接口设计,提高整体效率和可靠性。辅助系统规范强化了辅助系统的安全性和节能性要求,如备用电源系统、电力管理系统等。管路系统管路系统的设计需符合新规范中关于管材选用、布置导向、防腐防冻等方面的标准。通风空调通风空调系统的设计需满足新版规范对机舱环境、能源效率等方面的要求。电气设备动力系统新版规范要求船舶的主电源和备用电源系统更加可靠和高效,能满足全船大功率耗电设备的需求。配电系统电气配电系统应采用智能化设计,实现自动监控和远程管理,提高供电可靠性和使用效率。照明系统规范提高了船舶照明系统的安全性和节能性要求,采用LED等高效节能灯具,优化照明布局。电子设备电子设备如导航、通信、监控等需满足更高的抗电磁干扰、电源供给及可靠性指标。消防系统1检测预警先进的消防报警设备,实时监测火灾隐患2扑救灭火多种灭火设备,快速安全有效控制火情3烟气排放专业的排烟通风系统,确保船舱空气畅通新版规范对船舶消防系统提出了更高的标准。要求采用智能化的火灾检测和预警系统,配备高效的固定和移动式灭火装置,同时强化了烟气排放等辅助设备的性能指标。目的是建立一套更加完善可靠的船舶消防安全体系。救生设备救生艇根据新版规范,船舶必须配备符合安全性和可靠性要求的救生艇,并配备先进的放落系统,确保在紧急情况下迅速投放。救生筏救生筏的设计也经过优化,包括增加容量、提高抗风浪性能、加强救生设备配备等,以更好地保护遇险人员。个人救生设备规范要求配备足量符合标准的个人救生设备,并合理布局,保证在紧急情况下人员能快速取用。应急信号设备新规范加强了应急信号设备的性能要求,以确保能及时向外界发出有效的求救信号。航行设备导航系统新版规范要求船舶配备先进的电子导航设备,如GPS、电子海图等,能提供精确的位置和航向信息,确保海上安全航行。雷达系统规范提高了雷达性能指标,如探测范围、分辨率等,能有效监测周围环境,预警潜在冲突风险。罗经系统规范对罗经系统的精度、稳定性和可靠性提出了更高要求,以保证航向测量的准确性。气象设备船载气象设备如风速仪、气压计等,需满足规范对环境监测的性能指标,为航行决策提供支持。通信设备卫星通信规范要求船舶配备先进的卫星通信系统,以确保在远洋条件下也能保持可靠的通信联络。无线电通信无线电设备如VHF、MF/HF等,需满足更高的性能指标和覆盖范围,确保各种紧急情况下的应急通讯。数据通讯规范推动船载数据通信系统数字化智能化,支持远程监控管理和信息共享,提升船舶运营管控能力。互联网接入为保证船员生活质量和应急指挥需求,规范要求船舶具备可靠的互联网网络接入功能。舾装设备《国内航行海船建造规范》对船舶舾装设备提出了更高的要求。规范强调了这些设备的安全性、耐用性和美观性,以确保在恶劣海况下也能保持良好的功能性和可靠性。新版规范涉及船舶栏杆、梯子、舱口、天线等各类舾装设备的材质、结构、防腐等方面的标准,同时还规定了它们在整体船舶设计中的协调性要求。目的是建立一套系统化、标准化的舾装设备规范体系。噪声与振动控制新版《国内航行海船建造规范》对船舶噪声和振动控制提出了更加严格的要求。规范强调了船舶噪声和振动对船员健康、航行安全以及航行体验的重要影响。规范规定了船舶各类噪声源的最大许可声功率标准,同时对日常作业、机舱、生活区域等各功能区域的噪声限值作了细化。此外,规范还增加了对舱内和甲板区的振动限值要求,以确保船舶在各种工况下都能维持较低的噪声和振动水平。能源效率设计1优化主推进系统采用先进低排放柴油机作为主推进装置,配以高效变速箱和推进器,优化功率传递链条,提高整体推进系统的能源利用效率。2加强辅助系统节能规范要求辅助系统如供电、供热、空调等采用变频、智能控制等节能技术,实现功耗最优化,降低能源消耗。3提高船舶轻量化通过优化船体结构设计和选用轻质材料,减轻整体船舶重量,从而降低推进功率需求,提升航行效率。4优化船体水动力性能规范要求对船体外形、舭形、浮力分布等进行仿真分析优化,最大限度降低航行阻力,提高航速及燃油经济性。环境保护节能减排规范要求船舶采用先进节能技术,如高效推进系统、智能用能控制等,最大限度降低能源消耗和尾气排放。污染防治强化了船舶污水、垃圾、油污等各类污染物的收集处理标准,确保不对海洋环境造成危害。生态保护规范要求船舶在设计、建造和运营中充分考虑对海洋生物的影响,采取有效措施最小化环境破坏。船舶检验1设计审查检验船舶设计方案是否符合相关规范要求2建造检查全程监督船舶建造过程,确保质量合格3试航测试评估船舶各项性能指标是否达标《国内航行海船建造规范》2024年版对船舶检验工作进行了全面更新和优化。新规范明确了设计审查、建造检查和试航测试三个阶段的检验流程,并细化了各项具体要求。目的是建立更加严格规范的船舶质量控制体系,确保建造出安全可靠的船舶。船舶认证新版《国内航行海船建造规范》加强了船舶认证的要求,建立了更加严格的审核体系。规范明确了认证涉及的主要内容,如船舶设计、建造、试验等关键环节,并对各项指标及合格标准作出了详细规定。项目内容设计认证审核船舶总体设计方案及各专业设计是否符合规范要求建造认证对船舶建造及各项试验全程监督,确保符合设计标准性能认证对船舶的航行性能、载荷能力、节能环保指标进行全面测试文件认证审核船舶的技术资料、证书及操作手册等是否齐全船舶检验机构资质认证船舶检验机构必须经过专业认证,具备合格的检验人员和设备。独立性检验机构必须保持独立客观,不受任何利益相关方的影响。专业能力检验人员需经过系统培训,掌握船舶设计、建造、检验的专业知识。船舶检验程序1设计审查检验机构对船舶设计方案进行深入审查,确保各项技术指标符合规范要求。2建造监督检验人员全程参与船舶建造过程,监督关键环节的施工质量及材料使用。3试航测试在正式交付前,对船舶进行全面性能测试,确保各项技术指标达到合格标准。船舶检验标准新版《国内航行海船建造规范》明确了一系列船舶检验的具体标准和技术要求。包括船体结构、机舱设备、电气系统、消防设备等各个方面的检验指标和合格准则。同时还制定了针对噪音、振动、排放等环境保护指标的明确限值标准。检验标准体现了更加注重安全性、可靠性和环保性的设计理念。确保建造出的船舶在各项性能指标上都达到国内外先进水平。船舶检验记录设计记录全面记录船舶设计方案的审查过程和相关数据,为后续检验提供依据。建造记录详细记录船舶建造过程中各关键环节的检查情况和检验结果。试验记录全程记录船舶试航测试的过程和指标数据,确保各性能指标达标。文件归档建立完整的检验台账,将设计、建造、试验等各环节的记录文件妥善保存。船舶检验报告《国内航行海船建造规范》2024年版明确了船舶检验报告的要求,确保全面、规范记录检验过程和结果。检验报告涵盖船舶设计审查、建造监督和试航测试三个阶段,详细记录了各项关键指标及其符合性评估。报告中不仅包括数据和结论,还包括检验人员的专业观察和分析意见,为后续的船舶认证和管理提供重要依据。报告将由经过资质认证的独立检验机构出具,确保其客观公正性和专业性。船舶检验费用10K单船检验费根据船型大小和复杂程度不等100M年度检验费用随着国内航行船队规模持续扩大而大幅增加5%预算占比船舶建造成本中检验费用约占5%左右新版《国内航行海船建造规范》对船舶检验费用作出了全面规定。根据船型大小、检验内容和复杂程度的不同,单船的检验费用一般在10,000元左右。随着国内航行船队规模的持续扩大,整体的年度检验费用已高达数亿元。作为船舶建造成本的重要组成部分,检验费用约占5%左右。规范明确了费用标准,确保了检验工作的持续开展。船舶检验监督政府监管各级海事管理部门负责对船舶检验工作进行全面监督,确保检验机构和检验人员的专业资质和独立性。社会监督鼓励公众和相关利益方参与监督,对检验工作的公正性和有效性提出意见和建议。内部审核检验机构自身要建立健全的内部质量控制体系,定期对检验流程和结果进行系统审核。纪律约束对违反规定或弄虚作假的检验人员和机构予以严惩,确保监督措施得以有效执行。规范修订的实施时间12024年1月1日实施新版《国内航行海船建造规范》将于2024年1月1日起正式实施，届时将取代之前的版本。2完全过渡期为3年船厂和船东需要在3年内完成现有船舶的改造和新船建造的过渡,确保满足新规范要求。3即时生效的核心条款部分与安全性、环保性等直接相关的重点条款将于2024