船舶与海洋技术 海船 起锚机和起锚绞盘 征求意见稿

GB/T4447—XXXX/ISO45681船舶与海洋技术海船起锚机和起锚绞盘本文件规定了海船用起锚机和起锚绞盘的设计与结构、要求、验收试验、标志和标记等要——双锚链轮联轴起锚机（型式6）。GB/T4446系泊绞车（GB/T4446—XXXX，ISO3730:2012，GB/T4208外壳防护等级（IP代码GB/T4208—2017，IEC60529:2013，IDT）GB/T3893界定的以及下列术语和定义适用于3.1FW3.2GB/T4447—XXXX/ISO456823.33.43.53.6注1：出于命名目的，它对应于型式1，见3.7注1：出于命名目的，它对应于型式2，见3.8注1：出于命名目的，它对应于型式3和型式4，见第7条和3.9起锚绞盘（型式5）anchorcapsta3.10双锚链轮联轴起锚机（型式6）doublecable-lifterw两个锚链轮各自电动机由一个轴联接的满载驱动3.11GB/T4447—XXXX/ISO45683右式起锚机right-handwind3.133.14a）左式GB/T4447—XXXX/ISO45684a）左式b）GB/T4447—XXXX/ISO456854设计与结构4.2锚链轮4.2.1锚链轮应至少有五齿。4.3绞缆筒4.3.1起锚机可设计成带或不带绞缆筒。起锚绞4,4系泊绞车4.4.1起锚机可设计成带或不带系泊绞4.5.1当按照原动机额定力矩计算传动装置及其他受影响零件的应力时，受力零件的应力应不超过材4.5.2当锚链轮制动装置制动且锚链轮与驱动装置脱开动装置不应有打滑现象，受力零件的应力不应4.5.3当电机堵转或安全阀起跳时，受力零件的应力应不超过材料屈服4.5.4当绞缆筒或系泊绞车（若有）中部水平方向承受等于所配缆索的最小破断拉力时，起锚机受力4.5.5当锚链轮制动装置手柄或手轮4.6制动装置4.6.1控制制动装置4.6.1.1电动起锚机应配备自动防故障制动装置，当操纵杆处于停止或制动位置或电源切断时，能自4.6.1.2对于其它驱动型式。应由订货方和制造商商定采用合适的自动防故障制动装置。该制动装置4.6.2锚链轮制动装置GB/T4447—XXXX/ISO456864.6.2.1每个锚链轮均应配备手动制动装置，此制动装置也可遥控，其制动力矩要足以维持等于5.4a)锚链轮制动装置制动力矩方向应与抛锚方向相适应；4.7应急停止机构4.7.1每台遥控起锚机应有一个快速动作的机旁应急停止机构，用来切断起锚机的动力并使控制制动4.8保护4.8.2锚链轮和传动装置应有防止原动机发出超力矩的保护4.9速度控制4.10操纵装置的运动方向4.11驱动设备4.11.2电动机应满足船级社要求，额定功率为1004.12遥控装置GB/T4447—XXXX/ISO45687％，5.3在确定起锚机性能数据时应采用下列数），此处，d为锚链直径，单位为毫米（mm）。），＝FW1D-82.5）×0.27d2此处，d为锚链直径，单位为毫米（mm）；D为抛锚深度，单位为米（m）。商应在签订合同时协商一致。全部试验的场所应由订货方和制造商在签订合同6.3应检查起锚机以核实其能达到5.1规a)工作负载下电动机的电流、电压，一般不应超过电动机的额定电流；GB/T4447—XXXX/ISO456886.4应检查起锚机以核实其能达到5.1规定的过载拉力。以起锚机1.5倍的工作负载进行加载，操作6.6应对起锚机的自由抛锚功能进行模拟试验，验证锚链轮制动装置控制和停止抛锚功能。按照起锚6.7如果有遥控或其它特殊装置，应对其操作进行检查。6.8如果起锚机配置有绞缆筒或系泊绞车，应按照5.4规定的6.9如果起锚机制造商没有足够的设施完成上述6.3～6.8所规定的试验内容，经订货方同意后可在符合本文件的起锚机和起锚绞盘标志应根据示例除了制造商在名称中提供的信息(如上)，起锚机制造商宜在询价时要求买方提供符合本文件的起锚机或起锚绞盘应做出永久标记，主要GB/T4447—