小艇 液体燃料厨灶和加热器具 征求意见稿

1GB/T20894—XXXX/ISO11591:2020小艇液体燃料厨灶和加热器具本文件规定了艇体长度不大于24m的小艇上永久性安装的使用在大气压力下为液态燃料的厨灶和加热器具的设计、结构和安装。包括明火厨灶、陶瓷炉、空气加热器和热水器。本文件不适用于专门设计或预定作为可便携式独立野营灶或加热器的烹饪和加热器具。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ISO7840，小艇-耐火燃料软管ISO8469:2013，小艇-非耐火燃料软管ISO9094，小艇——防火ISO10088:2013，小艇-永久安装的燃料系统ISO10133，小艇-电气系统-超低压直流电装置ISO10239，小艇-液化石油气(LPG)系统ISO10240，小艇——用户手册ISOISO12217-1，小艇——稳定性和浮力评估和分类——第1部分：船体长度大于或等于6m的非帆船非帆船ISOISO12217-2，小艇——稳定性和浮力评估和分类——第2部分：船体长度大于或等于6m的帆船帆船ISOISO12217-3，小船——稳定性和浮力评估和分类——第3部分：船体长度小于6m的船ISOISO13297，小艇-电气系统-交流电装置ISO21487，小艇——永久安装的汽油和柴油燃料箱3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1厨灶galleystove通过燃烧液体燃料，使用燃烧器、烘炉、烤焙器或这些器件任意组合的用于烹饪的器具。3.2加热器具heatingappliance通过燃烧液体燃料加热空气或水或固体介质的器具。3.3液体燃料liquidfuel2GB/T20894—XXXX/ISO11591:2020在大气压下为液体的燃料。例如：酒精、煤油和柴油。3.4易于接近readilyaccessible无需拆除任何艇体结构或使用任何工具，即能达到进行使用、检查和维护的能力。3.5起居处所habitablespace由永久性工艺结构包围，提供睡眠、烹饪、用餐、洗涤/厕所、导航、驾驶等活动的空间。注1：不包括专门用于存储的空间，带或不带帆布外壳的开放式驾驶舱，以及机舱。3.6过热overheating指超过设备制造商规定安全工作温度的情况。3.7明火厨灶openflamestove人员在正常操作期间可能直接与暴露在外的明火发生接触的厨灶。4一般要求注：本文件中，使用“设备”一词来同时描述厨灶和加热器具。4.1设备应按照制造商的小艇安装说明书和本文件的要求进行安装。4.2不应安装使用任何液态或半液态形式的汽油作为燃料或点火的厨灶。汽油指碳氢化合物燃料或其混合物，在大气压下为液体并用于点火（煤油不被视作汽油）。4.3加热器及其排气系统应安装在易燃蒸汽可能积聚的区域外4.4设备的设计和安装应考虑其在海洋环境中的使用，例如振动、船舶运动、温度、湿度和腐蚀。4.5设备的控制装置的安装位置应易于接近，并尽量减少人员受燃烧器和/或高温部件造成伤害的可能。4.6从加热器流出的燃烧产物应通过末端与艇体外部相连的封闭管道系统排出。4.7在设备上或者在紧邻设备处应设有经久耐用和清晰的标牌，该标牌应说明设备的使用方法，包括加燃料步骤（如果适用），以及在使用中涉及的任何特定危险。见8.1,8.2和8.3。4.8含电气系统的设备与小艇电气系统的连接应符合GB/T18814的要求。4.9需要点燃的设备应配备一个易于接近的滴油盘，在适用的纵倾角和横摇角条件下（厨灶见6.8，加热器具见7.1）容纳从启动燃料容器溢出的任何燃料。滴油盘应至少20mm深。4.10设备不应使用常燃明火，如果常燃明火是必需的，其流出的燃烧产物应通过末端与艇体外部相连的封闭管道系统排出。5安装3GB/T20894—XXXX/ISO11591:20205.1设备以及一切相关的远距离燃料罐均应紧固在艇上。5.2设备的定位应考虑一切合理的预防措施，以尽量减少人员受伤或设备损坏的风险。5.3加热器和/或加热器排气部件不应构成火灾风险，即使在过热的情况下也如此。此要求可通过以下方式或方式的组合来实现：——与高温部件保持足够的距离；——对高温部件进行适当的通风；——使用耐火材料；——使用隔热罩。5.4在远距离燃料罐附近，应设置不与厨灶构成整体的易于接近的截止阀。此截止阀设计成用于截断燃料流，且应指示出截断和流通的位置以及截断的方向。如果此阀位于厨房外，则应在厨房内燃料管路上易于接近的部位设置第二个阀，该阀不应位于燃烧器上方以及GB/T20847.2-2013和ISO9094:2015中所定义的区域Ⅱ之外。此要求不适用于以下情况：燃料罐的位置低于厨灶且无反向虹吸的可能，或者设备本身设有，或在与之相连的末端燃料罐附近设有在火情下能够防止燃料流向设备的灭火阀或易燃阀。允许使用电动关闭装置，例如在未启动时能够中断燃油流动的燃油泵。对于加热器，燃料截断装置应安装在远距离（非一体式）燃料箱附近。该装置应设计成逆燃料流动方向关闭，手动操作的阀门应指示关闭和打开档位以及关闭方向。允许使用电动关闭装置，例如在未启动时能够中断燃油流动的燃油泵。5.5安装在有厨灶的舱室内的远距离燃料罐应位于GB/T20847.2-2013和ISO9094:2015中所定义的区域Ⅱ之外。5.6安装在机舱或机械处所的燃料系统，应适用GB/T19310-XXXX和ISO10088:2013中除5.3.1、5.3.9、5.3.11、5.4.2、5.6和5.7外的内容。5.7燃料供应管路应为符合ISO8469:2013第5条测试要求的实心拉制金属管道或柔性软管和管子。根据ISO7840:2013，安装在发动机舱内的软管或管子应为A1或A2防火型。5.8除了连接燃料管路部件（例如过滤器和隔板连接）所需的接头外，应尽可能减少燃料管道或软管之间的接头数量。5.9用于对远距离燃料罐的加注设施应在GB/T20847.2-2013和ISO9094:2015中所定义的区域Ⅱ之5.10燃烧空气的入口应通过布局设计或加装防护装置，使其不会被阻塞。5.11加热燃烧用的空气可以是新鲜空气或再循环空气，并且应从不会被推进发动机、加热器或任何其他排气源排放的废气污染的清洁区域抽取。任何管道系统都应牢固固定。5.12如果设备从起居处所抽取空气用于燃烧，并且没有为起居处所提供其他通风装置，则应为起居处所提供流量大于等于设备燃烧空气入口流量的固定通风装置。5.13烟道位置的设计应避免燃烧产物进入小艇的起居处所。4GB/T20894—XXXX/ISO11591:20205.14高温气体流通的任何管路的定位或保护设计，应保证管路在被触摸时不会造成伤害或损坏。5.15应提供保护以防止人与加热系统表面温度超过110°C的暴露部件接触。参考方式如下：——隔热和/或屏罩；——安装在机械处所或杂物间内；——加装保护外壳。5.16加热器或被加热介质不得造成人员灼伤。在正常操作小艇期间，加热系统可能与人接触的任何表面的温度不得超过85°C。5.17用于支撑或固定设备部件的支架或系带应采用合适的耐热材料制成。安装在杂物间内的加热器应采取适当的保护措施，以免周围的材料和物件受高温损坏。5.18若设备自带的警告标志被遮盖，标志副本（参考第8条)应贴在清晰可见的地方。5.19若使用便携式油罐，其应合理设计并标明所用燃料的类型，小艇上应配有相应的固定装置。6厨灶的设计和结构6.1液体燃料的注油盘或槽应固定在燃烧器或热发生器上，以保持它们之间的联系。6.2注油盘或槽的设计应使得小艇向任何方向纵倾或横摇15°的情况下，能保持燃料不会溢出。6.3与厨灶构成整体受压的液体燃料罐应配备一个安全阀，该安全阀应设计成当燃料压力到达在60°C下使用的蒸汽压力的2倍时能够释放。6.4与厨灶构成整体受压的液体燃料罐应予以屏罩或隔离，使在最大发热下连续运行，罐内的压力不会超过安全阀压力整定值的50%。6.5与厨灶构成整体受压的液体燃料罐的设计应能承受4倍于安全阀压力整定值的置压力。6.6与厨灶构成整体受压的液体燃料罐应进行承受2倍于设计工作压力或700kPa（取大者）的最小内部压力试验。6.7厨灶应能够在小艇向任何方向纵倾或横摇15°并保持此角度的情况下操作至少15秒。单体帆船上的厨灶应能在30°的持续横摇角下工作。可以通过使用万向节实现。6.8应在厨灶的烹饪台面上或周围提供保护措施，防止不同深浅的炊具在以下情况滑过或滑出厨灶：——横摇角达到：——15°：发动机驱动的艇或航行多体船；——30°：单体帆船。可以通过使用万向节实现。6.9烤箱门应设有防止因受到滑动的食物和器具的撞击而意外打开的装置。5GB/T20894—XXXX/ISO11591:20206.10每个厨灶都应提供操作、维护和安装说明，需特别注意设置、维护、定期操作、风险预防和风险管理。7加热器的设计和结构7.1加热器的设计和构造应满足以下一般要求：——适合海上使用；——能够在任何方向15°的纵倾角或横摇角下操作；——配备过热控制装置。7.2加热器不得污染正在加热的空气。热交换器的燃烧回路应进行密性测试，以确保废气不会进入用于起居处所的加热空气7.3在加热空气出口中心测量得到的进入起居处所的加热空气温度不得超过150℃。7.4每个加热器均须安装整体式熄火装置。该装置应能识别火焰中断并以受控的方式关闭加热器。7.5在启动失败的情况下，加热器的设计应避免任何燃料溢出。这可以通过在预定次数的失败启动尝试之后提供安全锁定系统或通过提供回流管路来实现。7.6若安装了助燃空气鼓风机，即使在过热或燃料供应中断的情况下，也应提供延迟关闭功能。7.7应提供清晰可见的标识，指示燃烧加热器处于开启或关闭状态。7.8每个加热器都应提供操作、维护和安装说明，需特别注意设置、维护、定期操作、风险预防和风险管理。8标志8.1每一设备均应永久性地设置具有下列内容的铭牌或标牌：——制造商名或注册商标；——型号；——额定加热功率（对于加热器——系列号；——在罐（容器）的加注口上，标明燃料的类型；——工作电压（如适宜）。制造商应提供标志副本。注：一般性警告标志8.2到8.4的设计，参考ISO7010中的符号W0018.2在明火厨灶上或其邻近处应设一以使用国可接受文字表示的永久性的警告标牌。该标牌应至少具有下列信息元素：6GB/T20894—XXXX/ISO11591:20208.3具有整体式燃料罐的厨灶应在厨灶上或其邻近设一以使用国可接受文字表示的标牌。该标牌应至少具有下列信息元素：8.4具有整体式燃料罐，其燃料保存在吸收性材料中，且设计成必须把燃料容器从厨灶取下进行加注的非受压的厨灶，应设一以使用国可接受文字表示的标牌。该标牌应至少具有下列信息元素：7GB/T20894—XXXX/ISO11591:20208.5燃料罐的加注口应予以标识，指出该系统应使用的燃料类型。不应只使用“燃料”一词。8GB/T20894—XXXX/ISO11591:2020A.1在艇主手册中应列入下列内容（见ISO10240）.。a)阅读厨灶用户手册的说明。b)厨灶的点火、起燃和使用，以及关闭厨灶和切断燃料给的说明。c)所使用燃料的类型（例如酒精、柴油、煤油）以及对使用其他不适用燃料的警告和可能发生的危险。d)加注燃料程序的说明，包括有关可能失火和爆炸危险的警告。e)清洁和维护厨灶和燃料系统。f)至少具有下列内容的警告和注意：——明火炊具消耗氧气，提醒艇主注意8.2中要求的警告标志；——氧气供给不足可能引起窒息；——在厨灶使用时保持通风；——禁止把厨灶用于舱室或取暖加热；——小心被运行期间和运行后的厨灶排气部件的余热烫伤；——确保厨灶运行时厨灶进气口和排气口不被阻塞；——加注燃料时关火。g)对备用燃料贮存的建议：——保持备用燃料为最少，且贮存于耐腐蚀材料制成的容器中；——保持贮存在起居处所之外；——贮存在温度不可能超过60℃的区域内。9GB/T20894—XXXX/ISO11591:2020B.1在艇主手册中应列入下列内容（见ISO10240）。a)阅读加热器用户手册的说明。b)加热器的使用、关闭、燃料供给的说明。这些说明应包括确保加热器的冷却循环不中断，以及在安装手动阀的情况下切断加热器燃料供给等内容。c)所使用燃料的类型（例如酒精、柴油、煤油）以及对使用