JT-T-360-2004内河船舶船体建造精度-PDF解密

中华人民共和国交通行业标准2004-06-03发布中华人民共和国交通部发布内河船舶船体建造精度Hullmakingaccuracyforinlan2004-06-03发布中华人民共和国交通部发布 2规范性引用文件 3船体手工放样 4构件号料 5船体构件加工 6船体装配与焊接 2007船体完工时主尺度及变形量 2068吃水标尺与干舷标志 本标准规定了内河钢质船舶船体的建造精度。下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期GB/T986埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸。GB/T3802船体焊缝表面质量检验要求船体手工放样精度按表1。1=0.234表1(续)单位为毫米564构件号料构件号料精度按表2。l2345.1船体钢材边缘加工船体钢材边缘加工精度按表3。12曲线3曲线4曲线切割边缘的偏差5自动切割船体构件成形加工精度按表4。1折边型材88以折边宽度100!裂纹作如下处长度(同一零件上)不超过折边长度的1/3,必须将裂纹经碳刨补焊后磨光，超过以上长度!2板材成形加工波形舱壁SS槽形舱壁Sa曲形板间隙圆筒体DD圆筒椭圆度表4(续)单位为毫米图示及说明3差组合型材6船体装配与焊接部件装配精度按表5。6.2焊接构件装配焊接构件的装配精度按表6。胎架尺寸精度按表7。表5部件装配精度单位为毫米1T型材装配ddb面板倾斜a(焊前)uLuL2肋骨框架装配度3首尾柱表5(续)4舵h(b)——测量部位的设计舵高(宽)AABCbD四角平面度如图为上、下端面中心线前后端点(A、B、C、D四点)中，任意一点到其他三点所在平面的距离。四角平面度5导流管焊接后偏差。6主辅机基座座纵桁的距离。只允许正偏差。四角平面度的测量点应取在面板上腹板装焊部位。L——面板长度。00正后)正后)12错开量a3间隙a允许局部超差。当a<的20%以内时，允许堆焊。否则，作如下处理：(1)5≤a<t,可采用垫板；(2)当a>b,可采用割换方法，割换板的宽度应不小于300。(1)当2<a≤4时，定焊脚+a值；(2)当a>4时，重(3)搭接的宽度b=2t+15,但不必大于50。对接接头间隙。手工焊aa内，间隙a不超过括弧内数字时，允许堆焊。否则割换钢板。自动焊dda1胎架模板的垂直度(每米)26.4分段装配分段装配精度按表8。1台分段及平直的舷侧分段)2曲面舷表8(续)单位为毫米3台中心线四角平面度的测4甲板中心线与船底中心线偏差四角平面度的测量点应取在骨架安5(在总段中安装)船台安装精度按表9。12中心线偏差34甲板分段甲板中心线偏差甲板左右水平偏差56中心线偏差围壁安装位置偏差76.6.2焊缝表面质量按GB/T36.6.3船体构件的焊接质量要求应满足相关船级社规范及其修改版本关于焊接的要求。6.7.1焊缝刨槽中心与焊缝中心允许偏差±2.0m。45678923456787船体完工时主尺度及变形量船体完工时主尺度及变形量的精度按表11。12@以龙骨平直部分最前端的肋骨线位置为测@线的距离。±20以内L₁——测量长度(在20m以内)表11(续)3隧道中心线与船体中45d6不平整度e如图示(以下间)L每档肋距内L甲板平整度7每档肋距内8甲板局每档扶强材间距内t<3.0(t——板厚)每档扶强材间距内tè3.0(t——-板厚)每档扶强材间距内t<3.0(t——板厚)每档扶强材间距内ta3.0(