JT-T-300-1996拖轮操作规程-PDF解密

中华人民共和国交通行业标准1996-07-28发布1996-12-01实施中华人民共和国交通部1 1 13定义 1 25拖轮操作基本要求 2 3 5 79责任关系 8 911拖轮拖带索具的计算方法 附录A(标准的附录)国产钢丝绳主要技术规格 附录B(标准的附录)钢丝绳容许拉力 附录C(标准的附录)钢丝绳断裂钢丝的报废标准 附录E(标准的附录)索具卡环(索具卸扣)规格尺寸及容许负荷 1中华人民共和国交通行业标准OperationalProcessof本标准规定了720～3000kW拖轮作业的基本要720kW以下及3000kW以上的拖轮作业亦可参照。GB1102-74国家标准钢丝绳主要规格1972年国际海上避碰规则(1989年修订本)交通部30号令《中华人民共和国内河避碰规则》1991年4月28日指1600总吨以上的被拖推机动船。指500载重吨以上的非机动船舶。3.5流压角AngleofCrab指用拖缆将被拖船的船中附近的部位与拖轮连结在一起的拖带方法。2指拖轮用船首顶推被拖船的拖带方法。指傍拖时拖轮首尾线和被拖船首尾线的交角。指在傍拖中，从拖轮腰部出来向后与被拖船连接的缆绳。指在傍拖中，从拖轮船尾出来连接在被拖船尾部的缆绳。训户作业离拍航崩准条报及度用按用户的要求和实际需要配备拖轮。5拖轮操作基本要求5.5按规定要求做好作业前的准备。3a)拖缆长度以被拖船船首到水面距离的46.1.7靠泊完毕舵回正，关闭舵机和航行拖带信号，打开停泊号灯。完车后，应继续保持与调度联6.2抛起锚作业6.2.1抛锚4锚机电源和停供冲锚水。北方港口冬季应放出残水。6.2.3抛起锚安全要求b)注意锚机附近甲板上是否有杂物妨碍操6.3.2解拖缆b)若拖缆由被拖船(物)出，解脱时则要防止拖缆琵琶头钓挂拖轮船体和甲板上的6.3.4拖腰a)拖缆要有足够的长度；c)旋回施轮用船首倒拖无倾覆危险，但用拖钩尾拖时，驾驶人员仍6.3.6拖掉头a)以上风掉头为原则；56.3.7顶尾拖头(浮简上掉头)a)根据大轮要求的位置就位；b)顶推中拖轮应和大轮成最佳角度；d)作业中要防止本船上层建筑与大轮相撞触；e)作业中只允许顶推主甲板以下没有舷窗的部位，当不得不顶推高出船驳主甲板以6.3.9傍拖e)航行中发现首尾缆松驰应随时收紧；g)两艘或两艘以上拖轮合拖被拖船(物),一般情况下傍拖拖轮功率应大于拖头拖轮的功率；7.1.1拖带作业一般要求c)对拖轮和被拖船(物)的出海要求按海监局和船检局的规定办理；f)食品和淡水的贮备应满足作业和时限的要求；h)按岗位和技术要求配齐人员；i)拖缆及工属具应与拖轮功率和被拖船(物)的吨位相匹配；j)拖轮及被拖船(物)配备的拖缆、钩、导缆器(孔)拖桩61)拖带无人值守的船(物)时，被拖船(物)的首部水线处应用橙红色b)船舶证书和驾机人员的技术证书应符合要a)启拖时应向当地港监和本单位主管部门报告准确的启拖时间c)拖方和被拖方昼夜均应指派专人守望拖缆情况和联络信号，对无人值守的被拖船(物),拖轮应7.2.1拖带作业一般要求b)拖轮和被拖船(物)的拖航要求应符合内河港监及船检部门的规定；e)遵守内河航行等有关法规，特别是拖轮船长必须正确利用助航标示7.2.2拖航前准备c)熟悉中途港和到达港的有关规章制度；a)驶经弯曲河段时为减少扫湾水的推压应使船位略偏于横流的上方，7f)应尽量使船舶以垂直正交的角度从桥孔中心位置通过，当流向与桥梁走向h)拖带中应指派专人守望拖缆情况和联络信号。a)尽量使顶推船螺旋桨的推力合力作用线与船队的水阻力作用线在同一直线上，以免压舵过大，e)顶推船的功率应与驳船队的载重吨位相匹配；度一般不得超过航道曲率半径的1/6～1/5,最多不得超过1/3;8.1台风季节前(一般以1个月为限)b)对防台设备和器材进行一次全面检查；8d)在外港作业的船舶应服从当地港口防台指挥机构的指挥，按e)在海上执行任务的船船应果断驶向就近的防台避风锚地。8.4.1当港口当局升1号风球时，表明台风将在48h以内临近本港及附近地区。则：b)配员不足的船舶应报告主管部门增派人员加强值班；8.4.2当港口当局升起2号风球时，表明24h以内将有6至7级强风，则：d)将船上所有易于移动的物品绑扎固定好；8.4.3当港口当局升起3号风球时，表明本港在未来12h内将有8级以上大风，则：a)全体船员进入紧急防台抗台状态，船长应组织船员进一步检查防台8.4.4当港口当局升起4、5号风球时，表明本港风力将增强到12级或12级以上，此时应视为本港在8.5台风警报解除后9责任关系9.3拖轮受雇形式的责任关系以拖轮接受大轮(或被拖物)指令或带上第一根缆绳始至被明确告知不(物)负责。但拖轮有责任将即将可能发生的海损和有可能导致海事的任何紧迫信息及时向被拖船(物)为拖轮的自主行为，则期间发生的一切海损事故均由拖轮承担责任。99.7两艘及两艘以上拖轮共同拖带同一艘无自航能力的被拖船(物),应事前确认主拖拖轮，需要由拖9.9拖航作业与靠泊作业的水域界线以距泊位500m处为准，其时间界线为领拖拖轮的回答声号为9.10配有甚高频电话的双方船舶可应用电话明确拖航和靠离泊作业的地域和时间界限。d)一盏拖带灯垂直于尾灯的上方；间距不小于2m;c)一盏尾灯；c)参照10.1.le)。a)宽度小于25m,在前后两端或接近前后两端处各显示一盏环照白灯；过100m;b)球体直径应不小于0.6m;c)圆锥体底部直径应不小于0.6m,其高度应与直径相等；d)菱形体应由两个圆锥体以底相合组成；e)号型之间的垂距应不小于1.5m。6×29钢丝绳为0.856×37钢丝绳为0.82附录A(标准的附录)表A国家标准钢丝绳主要规格(GB1102—74)规格钢丝绳公称抗拉强度(MPa)(9.8N)(不小于)表A(完)直钢丝绳公称抗拉强度(MPa)(9.8N)(不小于)绳6×19面积(mm²)拉力(9.8N)K等于下列数值时的容许拉力(9.8N)表B(续)钢丝总断面积(mm²)为1400MPa时的破断拉力(9.8N)K等于下列数值时的容许拉力(9.8N)表B(完)股(1+6+12+18+24)为1400MPa时的破断拉力(9.8N)K等于下列数值时的容许拉力(9.8N)附录C(标准的附录)678钢丝表面磨损或锈蚀占直径的百分率(%)【例】有一根6×19=114+1交绕钢丝绳，安全系数为5.5(<6),钢丝表面磨损20%,节距中断多少查表C1,当新钢丝绳断丝12根(在一个节距内)应予报废；再查表C2,当磨损20%时的百分率为70%,则12×70%=8.4,即断丝8根就应报废。(英寸)(时)(kg/(kg/(kg/(kg/(kg/12234567897.90.170.280.380.590.670.830.971.201.331.601.902.102.4020.23456789345108123139145155174191213104121139159179188201223247272109125142149156175