高速公路工程项目主要施工方案方法与技术措施

高速公路工程项目主要施工方案方法与技术措施本合同段主要工程项目有路基工程、路面工程、桥涵工程等。本章主要介绍一期土建工程中路基和桥涵工程基本的施工方案及施工方法，路面工程简要介绍工期安排及主要施工方案。第一节路基工程一、路基工程施工总体方案（一）路基工程，。软基处理工程量大，分布广，几乎遍布全线软基处理段落共21.307km，塑料排水板4752331m，水泥搅拌桩1406131m，真空联合堆载预压21623m2。（二）施工队伍安排10个路基土石方施工队负责路基填挖方施工，详见第三章第二节“四、施工队伍配置”。（三）施工方案路基土石方施工在打通主线便道后全面铺开，重点是软基处理、打通架梁通道、保证梁板运输，同时对高填方路段优先填筑成型，争取尽量长的沉降稳定期。路基土石方采用大型机械化组织施工。土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车装运；路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。图6-1“三阶段、四区段、八流程”施工便道采用青砂、石渣和石灰土相结合，抢先施工，为后期路基施工提供保障。同时软基处理跟进展开，加大设备、人力资源投入，水泥搅拌桩、塑料排水板、真空堆载预压同步进行。填土路基采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输。填料土采用场拌法在取土场集中掺灰处理，到场后推土机初平、平地机精平，分层摊铺整平，大型振动压路机碾压。路基填筑先进行路基试验段施工，取得科学合理的施工参数后方可进行施工。按照试验段先行，样板引路，而后大面积展开。填砂路基段落施工，首先施工临时排水沟，包边土及泄水管盲沟，再进行砂填筑施工，砂到场后，推土机推平、粗压，平地机整平，接管洒水至含水量10%左右，洒水车补洒水至最佳含水量后复压。路堤坡脚侧沟等排水设施超前施工，尽早配套完善，尽早排除施工场区的地表水，方便施工。路基边坡防护排水工程紧跟路基施工，路基成型一段就施工一段防护排水工程。（四）路基工程进度计划安排开工时间为2013年9月15日，完工时间2015年3月31日，共计18.5个月完成路基工程施工。施工准备：2013年6月1日～2013年9月15日；软基处理：2013年9月15日～2014年1月31日；路基土石方：2013年9月15日～2015年1月31日；路基防护及排水：2014年1月1日～2015年3月31日。（五）土石方调配方案本合同段路基主要为填方，潜江段（主线K5+000～K27+588.5段，含互通）采用填土路基，江陵段（主线K27+588.5～K47+232.7段，含互通、服务区）采用填砂路基。本合同段路基填土计划在潜江市龙湾镇双丰村征地2000亩用于路基取土，取土后就地掺石灰厂拌改良运至现场作为路基填料。经地质勘探，此处取土深5～10m，取土总量满足全线路基填土方量要求，取土运输可经S219、县道熊运线、幸福公路等进入主线。路基填砂计划从江陵县郝穴镇长江码头购买，通过S103、S219汽运至工地。路基工程主要施工方案详见“表6-1路基工程主要施工方案简表”。表6-1路基工程主要施工方案简表序号主要内容主要方案简述1路基填筑填土路基填料需要进行翻晒、掺灰处理，下路床填土采用掺6%石灰处理，路堤填土采用掺4%的石灰处理。取土需通过S219、幸福公路汽运至工地填筑。填砂路基包边土来自潜江龙湾镇双丰村集中取土，采用掺4%石灰改良处理。路基填筑前，先作路基填筑试验段，根据试验数据选择路基填筑施工的最佳施工方案、工艺参数和检测方法，用于指导施工。严格按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。按分层填筑、分层摊平、分层碾压和分层检测的施工顺序施工。采用推土机、平地机整平，挖掘机挖、装，自卸汽车运输，大吨位振动压路机碾压成型。2特殊路基处理本项目路线主要跨越平原地貌单元，沿线地势起伏较小，工程地质水文地质条件较简单，不良地质主要表现为软土地基，路线全线为软土。路线区软土广泛分布于河湖堆积平原区，成因主要为冲湖积，分布状况以软～流塑状淤泥、淤泥质土为主，夹粉土、黏性土及砂。路线软土平均厚度5.76m，含夹层厚度6.29m，平均埋深1.01m，平均处理深度7.28m，局部厚达20m以上，具有局部断续、大部连续成片分布等特征。为保证路基的稳定和满足工后沉降的要求，根据软土不同的性质和软土厚度以及路堤填土高度本项目采用了原地改良处理、砂垫层（欠载）预压处理、塑料排水板预压处理、真空联合堆载预压处理、搅拌桩处理五种处理方式。3防护工程1、路堤坡面防护1）边坡高度H＜3m时，不挂网只撒播草籽和灌木籽（植草防护）。2）边坡高度3≤H≤6m时,采用三维土工网垫植草护坡。3）边坡高度H＞6m时采用拱形加人字形骨架植草防护。局部路段考虑到施工的方便，未按边坡高度严格限制，统一防护形式。4）水域地段或受季节性内涝水流冲刷的路堤，常水位以上0.5米的以下部分采用满铺C25预制砼护坡。5）填砂路基两侧路基边坡采用4%的石灰包边土处理，并配合边坡防护、绿化。6）受地形地物限制的填方路段，根据具体情况采用路肩挡土墙或路堤挡土墙（或护脚），以节约土地、保护耕地。2土路肩硬化填方路基土路肩预制块硬化处理。3沿线绿化带的设计1）沿线绿化带具有防护路基、保护环境、增添景观、提高行车安全度与舒适性等多种功能，路基防护工程与沿线绿化结合考虑；2）除路基边坡植被防护（属防护工程）之外，在沿线路基范围内种植下列绿化带；3）中央分隔带绿化，以笔柏、桧柏为主，其地表植葱兰、麦冬、马蹄筋等。4）坡脚每隔3m种植易生乔木（如易杨、落叶松）和常青乔木。5）排水沟外侧每隔5m种植易生乔木（如易杨、落叶松）和常青乔木。4其他类型的防护潜江西枢纽互通匝道拓宽沪渝高速潜江段，为确保拓宽部分的路基稳定性和减少新老路面的沉降差，匝道外侧采用了护肩、路肩挡墙的支挡结构，护肩及挡墙均采用C20片石砼砌筑，台背后回填砂砾透水层。4排水工程1）边沟及与边沟相接的排水沟进行边沟（排水沟）设计。排水沟内的水通过沟底纵坡导入涵洞或天然沟渠内。2）为便于与非公路用地分开，全线填方路段（除水域外）均设置路堤边沟，沟形为梯形。一般梯形断面的边沟，采用六角形C25砼预制块铺砌，各块之间采用8至10mm宽M10砂浆砌筑。边沟底宽60cm，深60cm，坡率1：1，边沟沟壁顶面现浇C20砼，厚5cm。3）服务区主线与场坪之间采用加盖板的矩形边沟。底宽60cm，深140cm。4）互通范围内，匝道与主线边坡相交处设置碟形草皮沟。二、施工准备 1.路基填筑开工前，作好导线、水准点及线路中线的复测和路基横断面、用地界桩的现场核对；同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。2.对挖方区的土质进行取样，对填料土(砂）的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，以确定最佳含水量和最佳密实度。3.根据全线路基土石方分布特点，设立试验段，通过试验，摸索并总结清表及填前碾压、回填及碾压、路基不同填料法（填土路基、填砂路基）施工中的填筑松铺厚度、不同条件下不同的碾压设备的碾压遍数、填料最佳含水量等宝贵的经验数据。4.作好路堤坡脚的临时排水设施，截断流入路堤区域内的地表水，并保持畅通。并与当地排灌系统协调配合，防止冲毁农田及水利设施，重视环境保护，防止水土流失与水源污染。施工临时性排水设施应尽可能与永久性排水设施相结合。三、路基填筑施工（一）路基填筑施工工艺1.路堤横断面竖向填筑顺序清表→填前碾压→清表后回填→填筑第一层→填筑第二层……填筑顶层→刷坡整形。路堤填筑按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业分层平行摊铺，每层填料宽度每侧宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，最后进行削坡。路堤横断面填筑顺序见“路堤竖向填筑示意图”。路堤宽度路堤宽度路堤超宽部分顶层清表图6-2路堤竖向填筑示意图2.路基填筑质量控制程序详见“图6-3路堤填筑质量控制程序图”。3.路基填筑压实工艺流程详见“图6-4路基填筑压实工艺流程图”。位置、尺寸、承载力、压实度测试位置、尺寸、承载力、压实度测试取样试验基底处理填料加强处理路堤填筑压实度软弱地基处理中线、宽度、平整度工艺方法质量签证验交加强处理全合格有一项不合格不合格合格选定台背特殊处理图6-3路堤填筑质量控制程序图路基填筑压实工艺流程路基填筑压实工艺流程准备阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备路基整修基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证施工阶段图6-4路基填筑压实工艺流程图（二）工艺试验路基填筑施工前28天，根据本合同段的填料种类、性质、压实标准及施工条件，选择一段路基做填土工艺试验段，以确定路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导全线施工。路基试验段施工工序如下图。中、边桩测设地表清理施工准备横向分层纵向分段台阶划分分层开挖降坡开路场地排水中、边桩测设地表清理施工准备横向分层纵向分段台阶划分分层开挖降坡开路场地排水坡度控制边沟截水边沟清理边沟开挖土方运输路基填筑路堤控制修整路拱验收图6-5路基试验段施工工序图1.填料试验在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按规范规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验以及有机质含量和易溶盐含量试验。2.填方试验路段试验段主要解决以下问题：（1）确定机械的规格、数量及最佳配套，确定取土场的推土机、挖掘机、装卸机和自卸汽车的配合方法。（2）确定铺筑、压实各工序机械设备的选型配套问题。为解决上述问题，在施工时要详细记录所用机械台数与完成工程量的关系（一般认为以挖掘机械的能力决定其他配套机械的数量，但应特别注意保证有足够数量的压实机械），从而根据挖掘、装载、运输、铺筑、碾压等各种机械施工的实际功能，选择有效的机械组合，确定配套的机械数量。（3）确定施工工艺（确定最佳含水量及施工偏差范围；最大的压实厚度，松铺系数，每车的体积，卸车间距；碾压遍数及碾压速度与压实度的关系；标高、边坡、横坡的测控方法）。（4）最优的施工组织（取土→装土→运输→铺筑→稳压→压实各工序间的配合衔接问题；测量人员→现场工程师→机械操作手→试验人员→普工的协作、联络、调配问题）。报监理工程师批准后即可作为该填料的施工控制依据。（三）路基填筑工艺要点本项目筑路材料缺乏，路基的填料主要为土和砂。本路段沿线大部分土层较厚，结合路基压实度标准和质量控制要求，确定本设计路段的基本结构层为:自路床顶面以下依次分为上路床（0-30cm）、下路床（30-80cm）、上路堤（80-150cm）、和下路提（150cm以下）。本项目所要求的压实度，均为重型击实标准。土质路堤的压实度及填料强度为：结构层名上路床顶面以下深度（cm）最小压实度（%）填料最小强度（CBR）上路床0~30968下路床30~80965上路堤80~150944下路堤150以下933零填和挖方0~30968零填和挖方30~80965土质路堤应分层填筑、分层压实。当路基填料CBR值达不到设计要求时，应进行改良处理，直至达到路基填料的强度要求，方可填筑。1.地基表层处理1.1首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除填筑范围内的既有建筑物、垃圾、树根、有机物残渣等。旱地、水田地段清表按10cm考虑，清表回填完成后再进行下道工序施工（如软基处理）填前夯实沉降量按10cm考虑。当清表深度仍不满足要求时，提出变更方案，上报监理、业主，批复后继续下道工序施工。基底清理完成后，在填筑前进行全面碾压，并分层回填压实至原地面标高，之后再进行软基处理。潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处。1.2堰塘地段，视其具体情况采用排水清淤。先排水，然后清除表层淤泥土，腐殖土，清淤深度详见《挖淤泥排水工程数量表》，清淤后采用石灰土或砂回填压实，压实度（重型）不小于93%，然后再进行软基处理，处理后地基承载力应满足路基及结构物要求。1.3在原地面横坡陡于1∶5的地段，进行台阶处理。台阶宽度不小于2米，顶面做成4%的内倾斜坡，并保持无松散。1.4清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和绿化工程。2.填土路堤填土路基施工工艺流程：施工前准备工作——>汽车运输填料——>推土机推平、出压——>平地机整平——>压路机碾压4-6遍——>检测合格——>下一层填筑2.1压实方法填土分层整平，每层松铺厚度一般不大于30cm，最上一层不小于10cm。在施工过程中控制在最佳含水量的±2%填筑。每层的填筑面要作成2～4%的双向横坡，碾压的轮迹要重叠20～30cm。若填方分段施工，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，两段同时填筑，则分层相互交替衔接，其搭接长度不小于2米。填土区段完成一层填筑后，用平地机整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。在整平的同时，推土机对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。路堤填土高度小于80cm时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，超挖至路床顶面以下80cm处，分层回填优质填料整平压实，压实度不小于96%；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填；同种填料总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密实度，每层填土先用推土机摊平，低速行驶压4-5遍，使表面平实，再用平地机进行整平，再用压路机碾压，一般情况下碾压4-6遍。碾压顺序及方法为直线段先两侧后中央，先慢后快，由弱至强，纵向进退式进行，压实时随时进行整平工作，同时调整水分，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4km/h。接合面土层表面太干，洒水湿润后继续碾压，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机人工配合找平，然后再压实，直至达到设计所要求的断面质量。2.2松铺厚度控制在每层填料摊铺前，按试验段结果松铺厚度挂线，沿路线方向隔20m一个断面的中边桩插钢钎，然后在钢钎上量好松铺高度绑红塑料带，以此来控制填土的松铺厚度。根据每车容量，用石灰撒出方格网，以便平整时层厚均匀，自卸车卸土时，派专人指挥倒土。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。做到填层纵横面平顺均匀，严格控制填料的含水量，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。2.3含水量控制碾压前将填料的含水量控制在其最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，采用洒水车洒水措施；当填料含水量过大，采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。3、填砂路堤3.1施工准备：复测导线及水准点，测设中线及标高控制桩，逐段进行包边土范围和路基放样。开挖临时排水沟，做好防排水设施，在填砂施工前应先开挖路基两侧排水沟，排水沟开挖位置在主线便道外，下挖深度1.0m左右，宽度1.2m左右；并且要结合现场实际以沟内的水能排到附近原有的水沟和水塘为准，还要注意附近水沟的深度，以免引起倒灌。3.2场地清理：3.2.1应对路基范围内的原地面表土、草皮、淤泥等进行清理。

3.2.2场地清理后，需进行填前碾压，其压实度不小于90%。3.3填砂路基施工方法：3.3.1施工工艺流程： 3.3.2主要铺筑工艺①包边土填筑包边土自下而上填筑，分层填筑；填筑厚度按照松铺0.3m控制,先在取土场将石灰土拌制好,挖机从取土场装土、自卸车运输至指定地点卸车,推土机推平碾压密实，包边土内外侧均宽填0.5m，以保证路基压实度要求，内侧宽填部分在路基压实度检测合格后填筑砂前挂线进行清除，确保包边土和填砂路基结合部分重叠压实并紧密垂直相接。

②砂的运输填砂路基材料含泥量不宜大于15%,在填砂路堤表面继续填筑时，必须洒水保持已填筑砂层的表层（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%。当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压才能基本保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车；自卸汽车卸砂时要提前距离倒车至卸砂点，因河沙颗粒间内摩擦角较小，如在卸砂点直接调头卸砂容易拢乱已经结板成型的下层填砂，给以后带来质量隐患。

③取水

在验收合格的路堤两侧，按每100m开挖一口集水井，应施工用水的需求，确定集水井的储水面积。

④砂的摊铺和平整

采用履带式推土机按路中心高、路侧底、横坡控制在1.5%~2.0%摊铺粗平，摊铺厚度不超过30cm，先洒水至砂的表层含水量不小于10%，再平整，立即采用压路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧），在压实前或压实过程中可采用水泵补充洒水至压实的最佳含水量。

⑤填砂路堤的压实

填筑面整平后，在砂的最佳压实含水量范围，压路机以路中心向路缘碾压，碾压速度控制在2~4km/h，用高频率、低振幅、直线进退法进行碾压。碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于1/3钢轮宽，压完全路宽为一遍，碾压遍数采用试验段碾压合理参数。

⑥填砂路堤的洒水

填砂路堤施工，洒水是关键，洒水可采用潜水泵进行，现场施工洒水主要利用潜水泵人工洒水，有条件的直接从水塘抽水。水源主要是利用路基边沟内的积水，洒水量控制视天气情况和碾压前检测的砂的含水量确定。现场洒水时，先路侧后路中心，碾压前表面应无积水，碾压过程中表层砂不液化不松散，检测此时砂的含水量，基本在最佳含水量范围。

⑦压实度检测

A、填砂路基压实度的检测方法，可采用大体积环刀（1000cm³）护筒灌砂法检测密度和烘箱加热快速测定砂含水率。

B、严格按照实验步骤和方法进行试验，并在使用过程中定期检查，校正仪器，避免产生系统误差。

C、压实度应达到规范规定的标准，若不符合要求时应进行补压，直到合格，方可进行下一道工序的作业，检测取样位置，深度应符合规范及相关条款规定。

D、压实度检测应在压实层的层中取样。（四）路基施工1.路基填筑完成清表和回填碾压后，进行分层摊铺分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，最后一层的压实层厚度不小于10cm。每层填筑宽于填层设计宽度30cm，碾压的轮迹重叠20～30cm。因两个作业段交接处不在同一时间填筑，先填地段按1:1坡度分层留台阶。路基填筑按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。2．路基检测路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测可采用核子密度仪、环刀法或灌砂法。压实度标准见下表。通过不同的检测方法检测，找出不同方法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。3．路基整修路基边坡采用人工或机械自上而下修整，超填宽度要切除。（五）特殊路段处理施工为保证路基的稳定和满足工后沉降的要求，根据软土不同的性质和软土厚度以及路堤填土高度本项目采用了原地改良处理、砂垫层（欠载）预压处理、塑料排水板预压处理、真空联合堆载预压处理、搅拌桩处理五种处理方式。1、原地改良处理施工本项目路线所经区域，均为基本农田保护区，占用大量土地资源势必会给本项目带来不利的影响，包括协调困难、工期滞后等。按设计图纸要求，对一般埋深小于3m于浅层软土，采用原地改良处理方案。1.1原地改良拟固化剂对地基土进行原地稳定、改性处理。1.2施工工序：在旱地需先清表，清除表层植物根系、杂草等，在堰塘及沟渠处，需清除表层腐殖土，处理范围外围挖截排水沟，排水沟深度与处理深度相同，采用挖掘机翻挖软土，掺入10%固化剂，边翻挖、边拌和，尽量做到拌合均匀，拌合遍数根据拌和效果做调整，一个工点来回翻挖拌和次数不得小于2遍。拌和均匀后等待3～7天，待早期强度形成后采用履带式压路机进行初压一遍，然后用重型光轮压路机碾压，压实度不小于93%，承载力满足路基及构造物要求。1.3施工注意的事项：1.3.1注意施工安全，在软土路基上施工应注意防止施工机械沉陷。1.3.2应通过现场取样试验确定早期强度达到设计要求的时间，以此指导施工。1.3.3改良土形成强度期间应覆土工膜，做好截排水措施，防止降雨对强度的影响。2、搅拌桩处理搅拌桩适用于对软土深度18m以下的桥头路基段落（台后30m，台前锥坡及溜坡范围）和圆管涵、盖板涵暗通基础。搅拌桩直径为0.5m，采取三角形布置，间距为1.2～1.7m。搅拌桩采用的水泥为P.C32.5水泥，桩径50cm，水泥用量为55kg/m。2.1搅拌桩施工工艺2.1.1施工工艺流程地上地下清障、地面平整→测定桩位→搅拌桩机定位调平→钻进→喷灰搅拌至设计高程→停灰提升搅拌→提升至地面停机→钻机移位2.1.2施工准备施工前清理施工现场的地下、地上的一切障碍物（清除表层杂填土），以利安全施工。场地平整符合要求，以利钻机快速就位和调平，以利加快施工进度。根据图纸设计桩号，放出地基处理范围，然后依据设计图纸，做好现场平面布置，绘制平面布置图，每颗桩具体位置用竹签标记，安排好打桩施工流程顺序，布置施工用料储存棚和施工机具设备。2.1.3钻机就位及调直组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、浆喷系统各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。浆罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位，调平桩机机身以保证桩的垂直度。2.1.4钻进桩机调正后，启动主电机钻进，先启动内钻杆钻头（反向），后启动外钻杆钻头（正向），然后启动加压装置，加压装置中的链条同时对内外钻杆加压，使内外钻杆沿导向架向下，内钻头先切土、入土，外钻头后入土、搅拌。2.1.5喷浆、搅拌开启喷浆装置，在内钻头（反向）入土后喷浆，其二层旋转叶片作用为：下面一层是破土，上面一层为搅拌；外钻头（正向）入土后，其二层旋转叶片作用为搅拌、压浆；直到设计深度，桩端应就地持续喷浆搅拌10秒以上。2.1.6提升、搅拌在达到设计深度时，搅拌机提升、关闭送浆泵，先将外钻杆钻头换向（反向），后对内钻杆钻头换向（正向），同时对加压装置换向，链条将钻头提升直到地表或设计桩顶标高以上50cm，完成单桩施工。2.1.7停机将搅拌钻头提升到地面以上，停止主电机，停止空压机，填写施工记录。2.1.8桩机移位利用桩机液压系统，将桩机移到下一个桩位施工。2.1.9桩头处理钻机移走后，在桩头处回填砂砾垫层并夯实。为促进桩体凝固提高强度，在桩处洒水养生，不能扰动桩处土。当桩体施工完成至少14天后方可进行路基的原地面清理和填前的压实工作。搅拌桩施工完成后去掉上部浮浆后再进行上部施工。2.1.10施工注意事项A、施工过程中必须作好施工记录和计量记录，检查重点有：加固料质量和用量、桩长、制桩过程有无断桩，桩体均匀、搅拌的转速、提升时间、复搅长度、补桩和补搅等。搅拌桩施工质量监理应符合《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》(TBl0113-96)附录B的要求。B、搅拌桩施工应有自动记录桩身长度、单位桩长水泥用量并能监测水泥是否到达喷浆孔底的自动记量装置。试桩过程中应对该自动装置进行校核，正式施工过程中应不定期检查。C、施工环保及安全：必须采取有效的措施，防止搅拌桩施工对环境的污染(粉尘、污水、噪音等)和干扰附近既有道路上的车辆正常行驶。D、搅拌桩施工根据施工工艺及工艺性试验确定的操作参数进行，并随时注意记录压力、喷浆量、钻机钻进与提升速度、孔底电流等有关参数。E、施工中应严格控制喷浆、停浆时间、钻进深度、钻机垂直度及水平位置、停浆面标高等。终钻提升的确定，应以达到设计标高为原则。水泥损耗量不得大于1kg／m。F、施工中不得中途中断喷浆，确保桩长。在尚未到达设计桩底标高和尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业；若因停电或机械故障等原因而中断喷浆时，应将钻机下钻至断浆点下不小于1米的位置，待恢复供浆时再喷浆提升。G、按设计的水泥用量喷浆，施工中发现喷浆量不足时，应及时对原桩复钻复喷，复喷的喷浆量仍不应小于设计用量。施工过程中应随时检查浆罐内的水泥加入量、剩余水泥量，复核每米喷浆量及成桩后喷浆总量。H、钻头直径磨损量不得大于1cm。I、水泥入浆罐之前经过4目／cm2筛网过筛，除杂除块。J、对输浆管要经常检查，不得泄露及堵塞，管道长度以60m左右为宜，不得超过80m。3、桥头路基及台背处理当结构物各部位混凝土强度均达到其设计值的85%，且防水层施工完成，经监理工程师验收合格后，方可开始台背填土。台背回填采用砂砾、开山石渣等透水性材料，压实度要求不低于96%。台背回填底部自基础顶面，底部宽度为台身外侧3m，向上按1:2放坡，并在每层开挖长不小于2m，高不小于1m台阶，顶面至路床底部，路床填至0.5m厚度后，台背回填范围内铺设双层土工格栅。台背两侧1m范围采用小型夯实机具夯实，其余范围内采用压路机碾压。通道顶部50cm范围内采用压路机静压压实。台背回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，台背回填分层填筑、分层压实，分层厚度不超过15cm，填筑时两侧同时水平分层对称夯实。如“图6-6明构造物台背处理示意图”所示。图6-6明构造物台背处理示意图3.1施工工艺台背回填施工工艺如下图填料准备填料准备防水层施工清理现场开挖台阶标识填筑层次摊铺平整碾压检测下层填筑施工填筑完工填写质量记录表合格不合格3.2工艺要点3.2.1现场清理：进行台背回填前，需清除回填区域内的杂物及建筑垃圾，对于回填部位底部有滞水和泥浆者，要先挖排水沟，疏通构造物的排水系统，再清除泥浆，并挖除浸湿软土。3.2.2开挖台阶：在台背回填与路基填土结合处，修筑台阶，清除松土，以保证路堤与台背填土的良好接头，使接头处有足够的强度。台阶宽200cm，且挖成4%的反向坡。3.2.3沉降缝及防水层处理：台背回填前，先清除台背侧杂物，沉降缝填塞沥青浸制麻筋，涵洞通道板顶、墙身外露面涂刷2层防水热沥青每层厚1.5mm。3.2.4标识回填层次：现场清理完成后，在台（涵）身上用红油漆从基底每15cm画一道回填层次标识线，并注明层号，画线要整齐规则，标识要准确、醒目。3.2.5填料准备：台背填料为4%石灰土，灰土采用在取土场场拌法施工，即在取土场进行闷料消解、拌和，检测掺灰量满足要求后，用自卸汽车经纵向便道运输至施工现场摊铺、整平、碾压、检测。3.2.6机械设备：我合同段台背回填采用20t振动压路机配合小型夯机展开施工。回填机械数量满足施工需要。并且要对施工机械进行调试、维修、保养，以保证施工时能正常运转。3.2.7填筑方式：台背回填采用分层对称进行填筑，分层碾压，碾压时按试验工艺确定的碾压遍数、碾压速度，轮迹重叠距离进行控制。对于台背附近、压路机无法碾压到的死角部位，采用小型夯机进行夯实。分层填筑并严格控制碾压（夯实）遍数，确保碾压密实度。3.2.8台背回填施工作业时，压实机械与构造物保持一定距离，不得危及构造物安全。3.2.9质量检测资料：准备相机或摄像机对整个施工过程进行拍照和摄像，保证不同部位层层有记录；并将质量检测记录表下发各队，指导其按规范如实填写质量记录表。（六）预压土方1、砂垫层（欠载）预压处理砂垫层拟采用洁净的中粗砂（黄砂），厚度为50cm，含泥量不大于5%，渗透系数不小于1X10-3cm/s。砂垫层做成由中心向两边倾斜2%的横坡。1.1施工工序：先清表土，清除表层植物根系、杂草等，整平场地，量测地面高程，埋设沉降观测设备，铺砂垫层并碾压，铺设一层无纺土工布，反包长度为1.5m，填30cm路基后再铺设一层土工格栅，反包长度为1.5m，然后再施工剩余路基部分，路堤施工完毕后预压6个月，路基沉降满足要求后修整路基边坡，反开挖路槽，进行路床填筑，并继续路基沉降观测，直至沉降情况满足路面施工条件后方可进行路面施工。1.2注意事项：施工过程中保证砂垫层不发生断裂，否则应加厚砂垫层。2、塑料排水板预压处理2.1塑料排水板欠载预压处理塑料排水板欠载预压处理主要用于场坪软土路基处理。本合同段塑料排水板设计呈三角形布置，间距为1.3～1.5m。塑料排水板缩短了软土排水时间，欠载预压处理避免了超载预压荷载的施加和卸载，但需要6个月的预压时间。施工工序及工艺要求：清表土、回填、做高出原地面，由路基中心向两侧倾斜2%的土拱，挖排水沟——>量测地面高程——>埋设沉降观测设备——>铺30cm砂垫层（砂垫层要求同砂垫层欠载预压处理）——>压实——>放样——>机具就位——>塑料排水板穿靴——>插入套管——>拨出套管——>割断排水管——>检查并记录板位等情况——>机具移位——>下一点施工——>塑料排水板施工完毕后铺20cm砂垫层，覆一层无纺土工布——>填30cm路基土碾压——>铺一层土工格栅——>填路基至设计标高——>预压6个月——>修整坡面及路床——>进行路床处置（同砂垫层欠载预压处理)——>继续沉降观测，路基沉降满足要求后施工路面。注意事项：（1）塑料排水板伸入砂垫层30cm。（2）现场堆放塑料排水板要加以覆盖，防止塑料排水板污染及老化。（3）插入过程中套管不得弯曲，塑料排水板透水滤套不得被撕破或污染。（4）防止跟带，跟带长度不得超出40cm，否则应重插塑料排水板。（5）防止滤板被泥水污染或堵塞。（5）排水板接长时应拆开滤膜，对准芯板槽口，再包好滤膜，用钉固定，搭接长度不应小于0.2m，严禁浮放搭接。2.1.1施工工序：定位将塑料排水板通过导管从管靴穿出将塑料排水板与桩尖链接贴紧管靴并对准桩位插入塑料排水板（长度不够时：接头处理插入下一截塑料排水板）拔管剪断塑料排水板。放样按设计给定的排距、列距画出布桩图，标明排列的编号。同时应绘制排水板打插预控图，图上应标明分区分块设计的打桩深度，作为实际打插时的预控深度。同时绘制打插布桩图，每施打一根在图上相应位置标出，以免遗漏。根据布桩图放出具体的桩位，做出鲜明的标志，施工中应经常注意检查和保护，丢失的即时补上。插板机定位插板间距按设计要求布置。塑料排水板间距允许偏差为±15cm，垂直偏差不应大于1.5%。采用挖掘机改装的自行液压插板机，移动就位，工作效率高。装塑料排水板塑料排水板导管靴与桩尖均采用圆形。桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥在打设工程中进入导管、增大对塑料排水板的阻力。插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥层为准，实际打入深度不得小于设计深度。塑料排水板接长时，采用滤膜内芯板平搭接的连接方式，搭接长度宜大于20cm。打设后的塑料排水板的垂直度偏差应控制在1.5%范围内；塑料排水板滤水膜在转盘和打设过程中避免损坏，防止淤泥进入板芯堵塞输水孔，影响排水效果；在打设过程中应保证排水带不扭曲，透水膜不被撕破和污染。剪断塑料排水板塑料排水板打设完毕，应剪断多余的部分，剪断时应保证砂垫层以上的外露长度至少为20cm，使其与砂垫层贯通，保证排水顺畅。2.1.2注意事项：塑料排水板伸入砂垫层30cm。现场堆放塑料排水板要加以覆盖，防止塑料排水板污染及老化。插入过程中套管不得弯曲，塑料排水板透水滤套不得被撕破或污染。防止跟带，跟带长度不得超出40cm，否则应重插塑料排水板。防止滤板被泥水污染或堵塞。排水板接长时应拆开滤膜,对准芯板槽口，再包好滤膜，用钉固定，搭接长度不应小于0.2m，严禁浮放搭接。2.2塑料排水板等载预压处理塑料排水板等载预压处理适用于一般对软土深度大于5m，小于等于12m以内的非桥头、小构路基段落采取等载预压处理，塑料排水板呈三角形布置，间距为1.3～1.5m。塑料排水等载预压处理分两种等载荷载，一种采用注水预压，注水深度为1.7m，一种采用土（砂）预压，预压土高度为0.9m。2.2.1施工工序及工艺要求：砂垫层施工及塑料排水板施工同塑料排水欠载预压处理。注水预压本合同段主线采用注水预压。待路基填至路基设计标高后，在路堤顶部修筑顶宽0.5m、高2m两边坡坡率均为1:1.5的土坝，每隔30～50m长做一道横向土坝，顶宽0.5m、高2m，两边坡坡率为1：1.5。铺设防渗复合土工膜，然后注水预压，水在就近沟渠抽取。注水预压6个月后，将土坝的土采用路拌掺灰处理，作为沉降补偿土方或下路床处治土方。填土预压互通、服务区采用填土预压，预压土可利用场坪填土，预压时间为6个月，预压完成后用作场坪填土。注意事项：.1注水预压注水前应仔细检查防渗土工膜，防止出现破漏。.2土工膜应紧贴堤坝，端头处填土反压。.3注水预压期间应做好施工管理，对堤坝出现的垮塌、穿孔要及时发现及时治理，并做好相应的安全管理工作。塑料排水板质量标准：.1垂直度偏差不得大于1.5%。.2桩位偏差不得大于15cm，板长误差不得小于设计值。2.3塑料排水板施工工艺2.3.1施工工序：定位将塑料排水板通过导管从管靴穿出将塑料排水板与桩尖链接贴紧管靴并对准桩位插入塑料排水板（长度不够时：接头处理插入下一截塑料排水板）拔管剪断塑料排水板。放样按设计给定的排距、列距画出布桩图，标明排列的编号。同时应绘制排水板打插预控图，图上应标明分区分块设计的打桩深度，作为实际打插时的预控深度。同时绘制打插布桩图，每施打一根在图上相应位置标出，以免遗漏。根据布桩图放出具体的桩位，做出鲜明的标志，施工中应经常注意检查和保护，丢失的即时补上。插板机定位插板间距按设计要求布置。塑料排水板间距允许偏差为±15cm，垂直偏差不应大于1.5%。采用挖掘机改装的自行液压插板机，移动就位，工作效率高。装塑料排水板塑料排水板导管靴与桩尖均采用圆形。桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥在打设工程中进入导管、增大对塑料排水板的阻力。插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥层为准，实际打入深度不得小于设计深度。塑料排水板接长时，采用滤膜内芯板平搭接的连接方式，搭接长度宜大于20cm。打设后的塑料排水板的垂直度偏差应控制在1.5%范围内；塑料排水板滤水膜在转盘和打设过程中避免损坏，防止淤泥进入板芯堵塞输水孔，影响排水效果；在打设过程中应保证排水带不扭曲，透水膜不被撕破和污染。剪断塑料排水板塑料排水板打设完毕，应剪断多余的部分，剪断时应保证砂垫层以上的外露长度至少为20cm，使其与砂垫层贯通，保证排水顺畅。2.3.2注意事项：塑料排水板伸入砂垫层30cm。现场堆放塑料排水板要加以覆盖，防止塑料排水板污染及老化。插入过程中套管不得弯曲，塑料排水板透水滤套不得被撕破或污染。防止跟带，跟带长度不得超出40cm，否则应重插塑料排水板。防止滤板被泥水污染或堵塞。排水板接长时应拆开滤膜,对准芯板槽口，再包好滤膜，用钉固定，搭接长度不应小于0.2m，严禁浮放搭接。3、真空联合堆载预压3.1真空联合堆载预压真空度通过滤管、砂垫层及垂直排水通道逐渐向上体内部传递，土体中的孔隙水在这种压差的作用下不断向外排出，从而使土体发生排水固结。在真空预压的基础上，再利用路堤填土进行堆载预压，一方面堆载的作用使土体中的孔隙水压力升高；另一方面真空预压的作用使砂垫层及垂直排水通道的孔压要处于负压状态，这样地基中孔隙水的压差就更加大，加速了土体中水的排出，固结速度快，加固的效果明显。另外真空联合堆载预压还具备加固深度深，地基通土强度增长快的特点。3.2施工工序：清表回填、做高出原地面，由路基中心向两侧倾斜2%的土拱——>平整场地——>量测地面高程——>埋设施工沉降观测板——>铺设30cm砂垫层——>打设排水板——>铺设20cm砂垫层——>敷设主管、滤管——>埋设砂垫层中的真空度测头——>挖密封沟——>铺设30cm砂垫层——>铺两层密封膜——>安置主管出膜装置——>回填密封沟——>安装抽真空装置——>联接主管到抽真空装置——>设置膜上沉降标——>测沉降初值——>试抽真空——>检查膜上及密封沟漏气情况——>正式抽真空——>施工监测开始——>真空度稳定后（10天内真空度稳定在80kPa）铺一层无纺土工布——>填土30cm后铺一层土工格栅——>继续路基土方填筑，连续抽真空4个月后，抽真空结束。塑料排水板施工工序及工艺要求详见塑料排水板等（欠）载预压处理方案。3.3注意事项：3.3.1密封膜加工时，尺寸大小应考虑埋入密封沟的部分。3.3.2密封膜埋入密封沟时，注意膜不要被石头、草根、树根等戳破；4.3.3密封沟回填好后，在沟中放水，水深控制在10cm左右，若密封沟有漏气，水面会有漩涡；3.3.4密封膜铺好后，进行试抽真空，检查密封膜有无漏气。具体方法：一般膜有漏洞的地方会发出风鸣声，此时派人穿软底鞋在膜上进行地毯式寻查，发现膜破时用小块薄膜粘贴补好；3.3.5在试抽真空度稳定在80Kpa后保持10天，地基土达到一定强度时，才能进行堆载预压；3.3.6密封沟是指在加固区四周开挖用于埋设密封膜的沟槽，其深度一般为1.2～1.5m，当被加固区土层粘粒含量较高，渗透性较差时，取较小值；沟的宽度0.6～0.8m，人工开挖时可适当加大；3.3.7密封沟挖好后，将膜放入沟中，应注意将膜贴于沟的内壁，并将膜放至沟底，然后分层回填；3.3.8当被加固的地层表面以下不太深（3～5m）的地方，有一层厚度不大（2～3m）的透水层存在，应考虑采用灌浆法、深层搅拌法等对该透水层进行密封处理；3.3.9加固区出现裂缝时，一旦发现漏气，可用一定稠度的粘土浆倒灌裂缝中，将其封闭；3.3.10真空度观测频率规定在试抽真空期间，要求每2小时读一次并记录，以便准确测出真空压力上升过程，及时发现漏气。当真空压力达到设计要求后，4～6小时测读一次，并要求昼夜不间断。将每次做的记录绘制成膜下真空度-时间过程曲线；3.3.11路基填土应在真空预压期4个月时间完成；3.4质量检验：真空预压可采用钻孔取样进行室内试验分析、现场十字板剪切试验和现场荷载试验等方法。试验检测的频率应根据加固区面积的大小制定，每个分区不应少于3处。本项目K17+774～K18+296.5段除构造物处理段外，路基段采用了真空联合堆载预压。四、路基防护和排水工程施工本合同段路基主要的防护工程按填方和挖方两类，有以下防护形式：1）边坡高度H＜3m时，不挂网只撒播草籽和灌木籽（植草防护）。2）边坡高度3≤H≤6m时,采用三维土工网垫植草护坡。3）边坡高度H＞6m时采用拱形加人字形骨架植草防护。局部路段考虑到施工的方便，未按边坡高度严格限制，统一防护形式。4）水域地段或受季节性内涝水流冲刷的路堤，常水位以上0.5米的以下部分采用满铺C25预制砼护坡。5）填砂路基两侧路基边坡采用4%的石灰包边土处理，并配合边坡防护、绿化。6）受地形地物限制的填方路段，根据具体情况采用路肩挡土墙或路堤挡土墙（或护脚），以节约土地、保护耕地。（一）骨架护坡施工边坡高度H＞6m时采用拱形加人字形骨架植草防护。局部路段考虑到施工的方便，未按边坡高度严格限制，统一防护形式。预制块在小型构件预制场集中预制，汽车运至现场砌筑。1．准备工作清除坡面浮土杂物，平整表面，修整边坡达到要求。2．骨架施工沿坡面开槽砌筑拱形骨架护坡，施工完后作好养护工作。根据设计距离设置伸缩缝，缝宽2cm。3.预制块拦水埂砌筑小型预制块按设计尺寸在小型构件预制场集中预制，砂浆采用搅拌机拌和；砌筑时做到线条流畅，表面平整。4.骨架植草灌采用液压喷播进行施工，施工后两周内采取草帘或其他措施覆盖遮阳。（二）植物防护边坡高度H＜3m时，不挂网只撒播草籽和灌木籽（植草防护）；边坡高度3≤H≤6m时,采用三维土工网垫植草护坡。种植前，按绿化工程布置的图纸标出种植地段、种植位置及品种的轮廓，并进行放样。种植地段修整到指定的线形和坡度，并具有舒顺的外形。喷播草灌木籽后应及时覆盖表土并适当拍压，进行洒水养护管理，直至植物成长覆盖坡面。要求成活率达到规范要求。三维植被网喷播草灌籽施工顺序为：整平坡面→开挖坡顶、脚沟槽→铺网固定→喷播植草籽→养护。三维网搭接处采用U形钢钉固定，土工网铺设应平整、不打褶皱。采用湿法喷播草灌籽，将植物种子、土壤稳定剂、肥料、覆盖料、添加剂等材料和水按一定比例加入喷播机内，充分搅拌混合，然后用喷枪将混和物均匀喷射到土壤表面。（三）坡面排水设施施工一般梯形断面的边沟，采用六角形C25砼预制块铺砌，边沟底宽60cm，深60cm，坡率1：1，边沟沟壁顶面现浇C20砼，厚5cm（A型路堤边沟）。服务区主线与场坪之间采用加盖板的矩形边沟（C型路堤边沟）。底宽60cm，深140cm。互通范围内，匝道与主线边坡相交处设置碟形草皮沟（B型路堤边沟）。1、预制块满铺梯形边沟的施工1.1施工准备测量队根据边沟，中线坐标及护坡坡角坐标用经纬仪放出边沟施工中线和边坡坡角线，并用石灰撒线。坐标桩应高出原地面20-30厘米，以便于测设高程，因此坐标要有足够的埋深和稳定性。在坐标测设准确的前提下，可采用坡度尺进行机械辅助人工刷坡。1.2边坡坡脚开挖及刷坡边沟中线放出后，根据设计图纸现场放出两道下坡角线及两道上坡角线。施工人员根据坡角线及坡度尺进行边沟开挖及刷坡工作，机械配合人工开挖时应避免超挖现象，机械开挖到设计线以上10厘米时应进行人工开挖，以免搅动原状土或边坡土。坡脚基槽应随开挖随夯实，减少原状土水分流失，施工中若存在鼠洞、地穴，应用原状土进行回填夯实处理，施工过程中每隔20米钉一坡角控制桩，控制基槽线型平顺整齐，基槽内不得有松散土和其他杂物。1.3边沟砌筑待基坑土槽开挖完毕后，按设计尺寸放线，两边用木桩控制尺寸并挂线绳控制桩一般保证20米一个，然后坐浆砌筑。砂浆要具有良好和易性，砂浆应随拌随用保持合适的稠度。边沟砌筑应保证线型顺适，施工时根据实际情况边沟与构造物要衔接顺适。预制块采用7.5号砂浆砌筑，砌缝宽1厘米并勾成凹型。每15-20米设置一道伸缩缝，缝宽2厘米，以沥青麻絮填塞，以防渗水。勾缝平顺且无脱落。2、矩形边沟2.1

沟槽开挖放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。

2.2

模板支立模板采用工厂加工的大块组合钢模板，钢模板在安装之前必须先刷脱模剂。为便于使用及安装，根据不同的高度现场拼装。模板安装完后，进行检查、校正，使其误差在满足设计及规范要求之后进行加固，模板的加固采用钢管脚手架加固，以保证模板稳固，防止整体变形。模板的接口处使用胶垫，防止漏浆。模板支玩后，然后请监理检验。验收合格方可进行下一道工序。2.3砼的浇筑a拌和砼所用水泥及砂石材料在使用前做监理工程师指定的试验，在试验合格后，方可使用。b施工配合比必须严格按照试验室提供的配合比进行施工，不得肆意更改配合比进行施工。c砼拌和物要做到拌和均匀，颜色一致，没有离析和泌水现象。砼拌和物的坍落度每班组至少做两次。d在浇筑砼前，会同监理对模板和尺寸等进行检查，符合设计和规范后方可进行施工。e砼的振捣采用插入式振动棒进行，振动棒的移动间距不得超过振动器作用半径得1.5倍，与侧模保持50—100mm得距离，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒触及模板。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，边面呈现平坦、泛浆。f每一块预制板做3组试件，两组送试验室进行养护，一组与预制板进行同期养护，对比测定预制板得28天强度。五、三改工程（一）改路改路包括连接通道、涵洞的道路改造工程及部分还建当地被占用的道路、桥涵构造物。改路工程按一般路基施工方法夯填压实，压实度应大于94%；改路土方挖除后按要求堆放。改路工程提前进行，便面因主线施工影响村民通行。（二）泥结碎石施工施工顺序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。按松铺厚度用平地机或人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润后整型后用6-8吨压路机洒水碾压，至表面无明显轮迹为止。（三）改渠改渠前选择好合理的弃渣场地，以供改渠时的非适用材料的堆放。做好水文地质资料调查，判断设计改渠断面是否满足流量要求，原有沟渠内的非适用材料要清除干净并对基层碾压合格后方可进行路基的填筑。第二节桥梁工程一、工程概况 本合同段桥梁众多，除潜江西枢纽互通C匝道桥、I匝道2#桥、四湖总干渠特大桥主桥、四湖西干渠特大桥主桥上部结构采用钢筋砼连续箱梁外，还有部分小桥及匝道桥共16座桥梁上部结构为6m、8m现浇连续板，其余桥梁均为30米、25米预制砼小箱梁以及13米预制空心板。桥梁上部结构均为先简支后连续。桥梁下部结构采用柱式墩、实体墩、肋板式桥台，桩基础，具体桥梁形式见“表6-2桥梁工程一览表”。表6-2桥梁工程一览表序号中心桩号河流或桥梁名称结构类型上部结构下部结构墩、基础台、基础1K5+137.623主线2#桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基2K5+543.000主线3#桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基3K6+155.000主线4#桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基4AK0+992.300A匝道1#桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基5AK1+410.500A匝道2#桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基6CK0+134.343C匝道桥钢筋砼连续箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基7DK0+681.000D匝道桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基8IK0+318.000I匝道1#桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基9IK0+763.391I匝道2#桥预应力砼连续箱梁、连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基10K6+967.5熊家桥中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基11K7+479.8张家台中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基12K8+039.5向阳中桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基13K8+917.5红兴中桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基14K9+450.0陆家板桥中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基15K9+979.5主线1#桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基16K10+517.0主线2#桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基17AK0+225.942A匝道1#桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基18AK0+533.000A匝道2#桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基柱式台、桩基19BK0+188.000B匝道桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基20DK0+213.500D匝道桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基21K10+965.0永兴大桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基22K13+680.8艾桥村特大桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基23K15+518.0新河中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基24K16+200.0团结中桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基25K16+660.0幸福中桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基26K17+688.0范家台中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基27K18+352.5小兰湖中桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基28AK0+224.518A匝道1#桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基29AK0+550.000A匝道2#桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基30L02K0+882.000西荆河中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基31K19+877.0魏桥村大桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基32K21+195.0四湖总干渠特大桥预应力砼连续箱梁、连续小箱梁薄壁墩、桩基柱式墩、桩基肋板台、桩基33K22+150.0张家湾中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基34K22+836.7泰山垸中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基35K25+483.5曾大河特大桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基36K28+018.0壮虎中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基37K28+932.0南山渠中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基38K30+540.0李店1#中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基39K31+147.0李店2#中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基40K31+344.0赤岸1#中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基41K31+773.5赤岸2#中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基42K32+226.5赤岸3#中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基43K33+030.0徐家渊中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基44AK0+244.548A匝道桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基45K34+928.5十周河大桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基46K36+189.2周家台大桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基47K38+363.0伍家岭大桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基48K38+807.5伍家岭中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基49K39+206.5卢巷1#大桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基50K39+966.0卢巷2#大桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基51K41+445.0新长大桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基52K43+464.0四湖西干渠特大桥预应力砼连续箱梁、连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基53K44+940.8复兴场中桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基肋板台、桩基54AK0+215.810A匝道1#桥预应力砼连续小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基55AK1+445.000A匝道2#桥预应力砼简支空心板柱式墩、桩基柱式台、桩基56K46+987.7谭家湾大桥预应力砼简支小箱梁柱式墩、桩基肋板台、桩基二、桥梁工程施工部署本合同段桥梁基础全部采用桩基础，按摩擦桩设计。根据设计地质资料并现场踏勘，沿线地层上部为第四系全新统黏土夹粉质黏土、细中砂层，浅部为淤泥质土，下部为更新统卵石层，地质情况较差，地质复杂，桥梁墩、台身采用组合钢模板，一次成型。砼采用拌和站集中拌合，吊车提升或输送泵泵送入模。沿线设置5个梁板预制场，负责全线梁板预制，梁板用运梁平车运输至桥梁现场，120t公路架桥机架设。同时进场多个桥涵施工队负责本合同段桥涵工程施工，总体上具备施工条件的桥梁全面开工，并以各桥架梁时间调整资源配置，向架梁早的桥梁倾斜。位于河道内的桩基优先安排施工，力争在雨季来临前完成河道内桩基施工。桩基、墩柱、盖梁快速形成流水作业。进度计划：开工日期为2013年9月15日，完工日期为2015年6月30日，总工期为21.5个月。各梁场架梁顺序见“附表十四一分部1号梁场架梁顺序及工期安排表”及“附表十五一分部2号梁场架梁顺序及工期安排表”、“附表十六二分部1号梁场架梁顺序及工期安排表”，“附表十七二分部2号梁场架梁顺序及工期安排表”及“附表十八三分部1号梁场架梁顺序及工期安排表”。三、桥梁工程总体方案（一）模板加工及安装为保证混凝土表面平整美观、色泽一致，减少因接缝过多而出现的漏浆及变形，本合同段全部采用大面积带肋制式钢模板，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积不小于4m2,面板厚度为6mm。支模采用定型钢模板对拉螺栓连接，对拉螺栓合并撑控模内尺寸，2寸钢管与十字扣件组成排架固定模板，圆方木支撑定位，构成刚性模板系统。模板安装时采用抄平、拉线、吊垂线、靠尺检查等测量放线手段，保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确、夹卡牢固、支撑稳定。用吊车提升模板时，应在竖直方向上隔一个螺栓孔，打一个销子，固定模板，再用螺栓连结，然后连接水平方向的螺栓，使螺栓受力，以确保墩身垂直度。桥墩为主要的承重结构，必须确保墩身尺寸、中心位置、垂直度和倾斜度。柱式墩盖梁采用抱箍或支架法进行施工。抱箍两端分别放置一根I45工字钢，工字钢上安放横梁（可用槽钢或方木），然后铺设底模，安装加工成半成品的盖梁钢筋，并注意支承垫石的预埋钢筋或预埋件的设置，然后装侧模、检查、验收，浇注盖梁砼。为防止失水漏浆在垂直连接模板接缝中夹入建筑胶带，平面连接模板接缝处刮腻子或粘贴1.5-2.0cm厚的优质塑状海绵封条，保证在振捣过程中无漏浆现象。为避免涂刷废旧机油等影响结构砼外观质量，拟采用长效脱模剂，第一次刷完待其完全干燥后再刷第二遍，连续刷三遍即可使用。（二）钢筋加工及安装钢筋在钢筋场集中下料制作，具备运输条件的在钢筋加工厂加工成型，运输车运输至现场，采用吊车安装；不具备运输条件的，钢筋在钢筋场集中下料制作，运至现场连接、绑扎安装。注意事项：1.钢筋的下料及加工在钢筋棚制作成型，运输中采用型钢等內撑对骨架进行保护，防止运输途中变形；2.在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在已浇注的混凝土保护层垫块（或保护层专用塑料垫块）上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋；3.在绑扎承台顶层钢筋网时，将墩身的伸入承台的钢筋预埋，预埋钢筋的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置，经复测无误后方可进行混凝土的浇注；4.钢筋骨架成型后，立侧模前，需在骨架侧面均布保护层塑料垫块，确保混凝土保护层厚度满足要求。（三）砼拌和与运输采用拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运输。砼拌制采用强制式双卧轴搅拌机（带自动称量系统）。所有混凝土材料，均应按质量称量。施工过程中应使拌和速度与浇筑速度基本相当，并随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比。在下盘材料装入前，搅拌筒内的拌和料应全部倒光。搅拌设备停用超过30min时，应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新混凝土。如改变混凝土类型时应彻底清洗搅拌设备。混凝土运输采用砼搅拌运输车运送至施工现场。运输过程中应尽量缩短运输时间，减小振荡以免混凝土离析。为了避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，当需要时应将运输混凝土的容器加上遮盖物。（四）砼浇筑砼施工应保持连续性，为此开工前应准备充足的材料和备用的供电、搅拌及振捣设备。利用混凝土输送泵或泵车完成浇注混凝土工作，泵送混凝土之前必须进行配合比、坍落度等试验，检测指标不合格的混凝土不能用于浇筑。混凝土捣固拟采用振动频率4500脉冲/分的插入式振动棒和平板振动器，分层浇筑捣固的厚度不得大于30cm，插入和抽出时速度不能过快，保证浇筑成型的混凝土体外光内实、无蜂窝、麻面、空洞和气泡。盖梁浇筑采用插入式振捣器振捣；混凝土浇筑从一端向另一端分层进行，浇注厚度30cm。浇筑时如因钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。砼施工过程时应按规范规定的检验频率留好试块。（五）拆模与养生混凝土浇筑完成，表面收浆干燥时应立即覆盖、洒水养生，待混凝土达到一定强度后适时拆模，当混凝土强度达到设计强度的25%以上时可拆除侧模,对于上部构造砼其强度达到设计强度的75%时方可拆除底部模板；并用薄膜或土工布等覆盖或喷涂养生剂等方法进行养生，最少保持7d，养生期内始终保持混凝土表面湿润，但当气温低于5℃时应采取保温措施，不得再向混凝土表面洒水。（六）注意事项盖梁施工为高空作业，应搭设安全平台，挂防护网；支架严格设计和检测，保证有足够的强度和稳定性，防止出现倾斜和下挠现象。桥梁工程总体施工方案见桥梁工程总体施工方案见“表6-3桥梁工程总体施工方案”。表6-3桥梁工程总体施工方案序号施工项目主要施工技术方案1钻孔桩采用正循环回旋钻成孔。旱地上的桩孔，将原地整平压实后钻机直接就位钻孔；位于浅河或池塘中的桩孔，采用草袋围堰、筑岛钻孔施工。采用泥浆护壁；钢筋笼集中加工分节吊装入孔；混凝土采用耐久防腐混凝土，砼在拌和站集中拌制，砼输送车运输，干灌或导管法水下连续灌注砼。2承台对于承台设计标高高于地面的部分桥梁，应先将地面填至承台底面标高并压实再进行桩基施工，压实度不得低于93%；位于陡坡的墩台若出现承台落空，则应在承台施工前对落空处采取防护措施如填料压实或砌筑浆砌片石等。承台钢筋在现场一次性绑扎成型，模板采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。混凝土采用采用自动计量拌和站集中供应，混凝土输送车运输，浇筑采用混凝土输送泵或输送泵车，一次性连续灌注成型。3墩（台）身、墩（台）帽柱式桥台先填筑路基压实至桩基顶设计标高后进行桩基的施工；肋板式桥台填土可采用先施工桥台，后填筑路基方案。但路基填筑时应台前台后对称填筑，以免造成桥台变位过大。柱式墩身、盖梁采用整体大块钢模板，拼装成型，配以水平围带和竖向围带加固，对于无墩系梁的桥墩，采用整体钢模一次支立到位，一次灌筑完成，不留施工缝；对于有系梁的桥墩，墩系梁整体灌筑成型。台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑，台身和胸墙及耳墙一次施工完毕。在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身钢筋。托盘、顶帽及垫石钢筋在加工棚绑扎成钢筋骨架，待承台混凝土浇筑完成，墩台身模板安装后，将钢筋骨架整体吊装，与墩身钢筋绑扎成整体。墩台身、顶帽、垫石混凝土采取一次连续浇筑或者分段浇筑成型。混凝土采用自动计量拌和站集中供应，泵送入模。4上部施工上部构造设计为现浇连续箱梁、预应力砼连续小箱梁和预应力砼简支空心板，建5个预制梁场，模板采用大块组合钢模拼装，混凝土集中拌合，架桥机安装，现浇施工段在安装完成后随即展开施工。空心板内模板采用钢制内模。四、桥梁工程施工方法（一）钻孔灌注桩基础施工本标段桥梁采用桩基础，根据地质勘探资料，采用正循环钻机进行桩基施工。施工流程：平整场地－→埋设钢护筒－→钻孔－→清孔检测－→安装钢筋笼－→下导管－→灌注水下混凝土－→桩基检测。钻孔灌注桩基础施工工艺流程见“图6-7钻孔灌注桩施工工艺流程图”。检查桩位基线与桩位高程检查桩位基线与桩位高程试桩编审施工组织设计试桩编审施工组织设计设备配套、器材进场桩位测量检查桩位基线与桩位高程设备配套、器材进场桩位测量检查桩位基线与桩位高程安设循环系统安设循环系统护筒加工护筒外形尺寸护筒加工护筒外形尺寸护筒中心偏差垂直度与桩位高程护筒中心偏差垂直度与桩位高程埋设护筒埋设护筒制备泥浆钻头直径、钻机水平泥浆性能安全设备与桩位高程制备泥浆钻头直径、钻机水平泥浆性能安全设备与桩位高程泥浆性能调整验收开钻泥浆性能调整验收开钻钻进成孔钻进成孔钻孔处理、废碴、废浆外运孔深、孔径、孔斜、孔底沉碴与桩位高程钻孔处理、废碴、废浆外运孔深、孔径、孔斜、孔底沉碴与桩位高程首次清孔首次清孔钢筋笼规格、定位、高程与桩位中心偏差制作钢筋笼钢筋笼规格、定位、高程与桩位中心偏差制作钢筋笼吊装钢筋笼吊装钢筋笼安装桩基检测管准备清孔器具安装桩基检测管准备清孔器具清理导管、准备隔水塞二次清孔组拼及检查导管清理导管、准备隔水塞二次清孔组拼及检查导管移走钻机、吊车就位下入灌注导管移走钻机、吊车就位下入灌注导管拌和站拌制混凝土拌和站拌制混凝土检测砼材料、配合比、坍落度、灌注高度检测砼材料、配合比、坍落度、灌注高度留取砼试样灌注水下砼留取砼试样灌注水下砼起拔护筒桩头处理桩顶高程起拔护筒桩头处理桩顶高程无损检测或钻蕊取样检测无损检测或钻蕊取样检测图6-7钻孔灌注桩施工工艺流程图1.施工准备首先将场地整平压实，为钻机提供稳定的施工平台。采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。埋置好钢护筒，对于河道中和鱼塘中桩基，采取填筑土围堰的方法，做出施工平台。护筒用10mm的钢板卷制而成，其内径大于钻头直径20cm。埋设时，护筒顶高出施工地面0.3m，埋设深度不小于2m，并用粘土在护筒四周夯实。2.钻机就位护筒埋设后，钻机进场就位。旋挖钻机通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后,即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态；正循环钻机就位前，应对钻机各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查和安装，钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移或沉降，否则应找出原因及时处理，起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。3.泥浆制备与排放在两个墩台之间挖泥浆池，采用泥浆池造浆的方式进行泥浆制备，选用粘性较好的粘土按一定比例加水调制，制备出来的泥浆性能指标应能满足钻孔要求。在砂层，如果常规泥浆护壁不行可以考虑加入膨润土或纤维素，来改善泥浆性能。现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池），一般为钻孔容积的1.5～2.0倍，泥浆池的底部和四周要铺设塑料布或采取其它封闭措施，防止泥浆外流。清孔时，泥浆靠加水自流入泥浆池，需要时再用泥浆泵抽泥浆入孔形成循环利用系统。泥浆排放统一规划在两排桩基之间，集中堆放成一堆，以免乱排乱放污染河流及环境。4.正循环钻成孔钻机开钻时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进，开钻时宜低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。钻进速度应与泥浆排量相适应，并保持筒内应有的水头，对不同的地层采用不同的钻速钻压、泥浆比重和泥浆量。在易坍孔的砂土、软土等土层钻进时，宜采用低速、轻压钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。5.终孔钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。如满足设计要求，立即制作笼式检孔器入孔及标准锤对孔径、孔深、孔型进行检查。6.清孔清孔采用换浆法分两次进行清孔。第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行，第一次清孔就应满足规范要求，否则不应下放钢筋笼。待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔，在混凝土灌注前对孔深、孔底沉渣、泥浆比重及含砂率等进行检测，每次测量前必须采用钢尺对测量绳进行校核,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业，检测合格并得到监理工程师同意后方可浇筑混凝土。7.钢筋笼的制作安装钻孔桩的钢筋笼在标准化钢筋加工车间加工，采用数控钢筋弯曲、数控钢弯箍、钢筋滚焊机分节制作成型，现场对接，采用汽车吊吊装，人工配合安装。要按设计要求焊接定位钢筋，防止偏心，并与钢护筒连接，防止上浮。钢筋笼主筋采用直螺纹套筒连接，分节制作、分节吊装。钢筋笼沉放结束后应及时固定。钢筋笼对接时，首先将声测管对接好，钢筋笼下放时同步对声测管进行灌水，混凝土浇筑前观察声测管内水位看声测管是否密封。8.水下混凝土的配制与灌注混凝土由拌和站集中生产，混凝土输送车运送至现场，采用罐车直接倾入料斗，现场条件不允许时由吊车入料斗或汽车泵泵送入斗。混凝土运送至灌注地点时，由试验人员对混凝土的均匀性、坍落度进行检测，符合要求后进行混凝土灌注。灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合设计图纸规定，认真做好灌前的各项检查记录并经质监工程师确认后方可进行灌注。水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为卡口式,导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。首灌混凝土方量应保证导管埋深度2～6m。混凝土灌注开始后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注混凝土，防止在导管内形成高压空气囊。在灌注过程中，随时测量水下混凝土的顶面高程，确保导管始终埋在混凝土并保持2～6m深，为保证测量精确，测点最少需要两个，对称布置。混凝土灌注到桩基顶高程预加0.5m，预加高度在开挖完承台基坑后凿除，以免顶部混凝土密实度不够或测量不准造成桩顶高度不够需要接桩。9.桩基础检测桩基础施工完成后，在承台施工前，必须按设计要求及质量控制与检验要求对桩基础进行无破损检测，具体桩数和桩号由设计和监理工程师确定。10.常见事故的预防和处理办法序号类别产生原因预防和处理措施1坍孔1）泥浆比重不够及其它性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实的泥皮；2）护筒埋置太浅，下端孔口漏水；3）由于掏渣后未及时补充水或泥浆，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失造成孔内水头高度不够；松散砂层中进尺太快。1）在松散砂层中钻进时要严格控制进尺，投入粘土膏，卵石等挤入孔壁起护壁作用；2）发生孔口坍塌时，拔出护筒用粘土回填重新埋设再钻；3）发生孔内坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔处以上1-2米，待沉积物密实后再钻；清孔时指定专人补水，吊放钢筋笼时应对准钻孔中心竖直插入。2钻孔倾斜1）扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；2）钻机底座不水平，钻杆弯曲。经常检查钻机底水平，钻杆接头，逐个检查及时调正。3扩孔孔壁坍塌局部扩孔不影响钻进至设计标高可不处理，若扩孔后继续坍塌，按坍孔处理。4缩孔钻锥严重磨耗或软塑土遇水膨胀。及时焊补钻锥，上下反复扫孔以扩大孔径。5掉钻落物1）卡钻时强扭；2）钻杆疲劳断裂；3）操作不当，使不应反转的钻机反转钻杆松脱。1）开钻前清除孔内