海南省职业技能大赛（铁路线路工）赛项考试题库-中（多选题）

PAGEPAGE1海南省职业技能大赛（铁路线路工）赛项考试题库-中（多选题汇总）多选题1.施工维修作业时，应严格遵守作业人员和机具避车制度，采取措施保证（）安全。A、平板车B、邻线列车C、作业人员D、路用列车答案：BC2.250（不含）～350km/h无砟轨道静态几何尺寸经常保养标准：水平为（）mm，扭曲为（）mm。A、5B、4C、3D、2答案：BC3.200～250km/h有砟轨道静态几何尺寸限速(160km/h)标准：轨向（直线）为（）mm，扭曲为（）mm。A、11B、9C、8D、7答案：BC4.200～250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅰ级、Ⅱ级标准为（）m/s2。A、0.9B、1C、1.5D、2答案：BC5.客专线系列高速道岔的尖轨跟端的传力结构方式有（）。A、设间隔铁B、设限位器C、设防爬桩D、不设任何传力结构，只用扣件固定答案：ABD6.曲线整正基本原理里的两个假定所指的是()。A、现场正矢的合计等于计划正矢的合计B、假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零C、假定曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上并不随之移动D、曲线上各点正矢之和为一常数答案：BC7.钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为（）。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、钢轨廓形打磨答案：ABC8.普铁Ⅱ级、Ⅲ+级防洪地点和高铁防洪重点地段的看守制度、岗位职责、Ⅱ级防洪地点联控制度及标准用语、（）、（）等统一用A4纸打印、塑封，与（）、接车记录簿和（）一同放置在应急包内当班携带。A、应急处置方法B、巡守图C、交接班记录本D、安全检查指导簿答案：ABCD9.有砟线路经常保养的基本内容包括（）。A、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理B、整修焊缝C、更换、方正和修理轨枕D、无缝线路应力调整或放散答案：ABCD10.《道岔保养质量评定标准》规定，短心轨与叉跟尖轨尖端密贴扣分标准是（）。A、1.0mm＜间隙≤1.5mm，每处扣16分B、间隙＞1.5mm，每处扣41分C、间隙＞2.0mm，每处扣16分D、间隙＞2.5mm，每处扣16分答案：AB11.下列（）作业不属于临时补修主要内容。A、更换更换折断的接头螺栓B、更换、修理轨枕C、钢轨焊复D、整治绝缘接头病害答案：CD12.采用手工捣固作业，一定要做到五够:捣固的力量够、()，使道床密实、均匀，避免轨枕因受力不均而产生断裂。A、镐的高度够B、八面镐够C、镐数够D、捣固宽度够答案：ABCD13.高速铁路应建立统一的精测网，作为（）的测量基准。A、勘察设计B、工程施工C、运营维护统一D、精测精调答案：ABC14.线路设备大修施工单位应按照（）组织施工，合理控制施工和慢行长度。A、设计文件B、技术标准C、施工工艺D、设备管理单位要求答案：ABC15.车站两端曲线超高设置,当v≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于（）mm。A、75B、90C、100D、110答案：BD16.曲线的基本要素有()。A、转向角B、切线长C、曲线半径D、曲线外矢距答案：ABCD17.铁路线路是()部分的总称。A、轨道B、线路C、路基D、桥隧建筑物答案：ACD18.无缝线路纵向阻力包括（）。A、接头阻力B、扣件阻力C、路基纵向阻力D、道床纵向阻力答案：ABD19.无缝线路的锁定轨温出现有下列哪些情况时必须做好放散或调整？A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内B、锁定轨温不清楚或不准确C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃D、无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm答案：ABCD20.下列哪些说法是无缝道岔技术要求？A、可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接B、固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N•mC、导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N•m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N•mD、道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移答案：ABCD21.WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量为（），WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量为（）。A、±10mmB、±8mmC、±6mmD、±5mm答案：CD22.工务段应备有混凝土、水泥乳化沥青砂浆等裂缝宽度、深度及道床结构层间缝隙检测器具，检查所用其他量具应根据线路等级和相应测量准确度要求进行配置，并建立运用管理台帐，记录必要的设备管理信息，粘贴相应状态标识（设备管理状态采用三色标识，其中（）为合格、（）为限用、（）为禁用）。A、绿色B、白色C、黄色D、红色答案：ACD23.钢轨预防性打磨廓形宜根据（）综合设计。A、钢轨表面状态B、钢轨表面伤损C、轮轨接触情况D、线路运行动车组类型答案：AC24.试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。（）A、调整框架尺寸B、更换弹簧垫圈C、紧固螺栓D、更换顶铁答案：ABCD25.钢轨接头阻力与（）有关。A、螺栓材质B、螺栓直径C、拧紧程度D、夹板孔数答案：ABCD26.应采用（）等检测设备对线路进行周期性检查。A、综合检测列车B、轨道车C、动检车D、车载式线路检查仪答案：AD27.螺栓涂油时，应根据当时轨温情况，认真检查两端轨缝，必要时(),防止打开接头后轨缝拉大影响联结。A、夯实道床B、拧紧接头螺栓C、打紧防爬设备D、锁定线路答案：CD28.普通道岔尖轨反弹的整治方法有（）。A、整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正，尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)。B、检查各部尺寸，改正或调整两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准。C、拆卸检查辙跟接头，更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换。D、更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销，全面拆卸涂油，使其不松动，又不过紧，转辙良好。答案：ABCD29.水害原因指造成铁路运营线路水害的主要原因，水害原因有（）以及其他原因等。A、洪水B、降雨C、船舶撞击D、地震答案：AB30.关于维修工区其他工、机具养路机械设备配置，下列说法正确的是（）。A、手提砂轮机2台B、手提砂轮机4台C、方枕器2台D、信号备品4台答案：ACD31.汛期，加强电气特性测试工作有（）。A、加强对防雷元件、防雷地线检查测试B、加强对各种设备电气特性分析，及时处理地线不良、绝缘下降等隐患C、加强不能一次调整区段、分路不良区段测试、管理D、对频繁降雨和长时间停放车辆的区段要重点盯控，防止轨道电路分路不良答案：ABCD32.设计行车速度200km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m,设计行车速度300km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m。A、4.4B、4.6C、4.8D、5答案：AC33.在日常作业中，要注意对CPⅢ点的保护，严禁施工或维修过程中造成破坏，（）不能满足测量精度需要时，应结合复测进行补桩和测设。A、桩点缺失B、桩位调整C、桩位变化D、桩位损坏答案：AC34.CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于（）mm。A、50B、45C、40D、35答案：AC35.每半年对调节器（）轨撑螺栓涂油一次。A、翼轨B、心轨C、基本轨D、尖轨答案：CD36.SFC型扣件夹板处安装（）型弹条,直径为（）mm,不安装绝缘帽。A、FC1504B、FC1502C、15D、13答案：BC37.下列()属于特别用途线。A、车辆站修线B、迂回线C、安全线D、避难线答案：CD38.道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面？（）A、列车车轮滚动接触碾压，导致尖轨顶面受拉伸长，尖轨底受压出现塑性变形B、尖轨尖端处拉杆、电动转辙机动作杆、表示杆影响捣固作业，捣固质量差，出现空吊板。列车通过时，侧尖轨尖端和相对的基本轨处，产生低频松动，形成以尖轨中部为支点的疲劳变形C、辙跟接头受到列车荷载的冲击，配件磨损，尖轨跟端下颚与间隔铁、辙跟夹板间出现缝隙，轨缝偏大，接头轨面不平顺，导致枕木空吊板，产生附加动力D、连接杆伸出轨底的防跳铁，与基本轨轨底间缝隙超过4mm答案：ABCD39.道岔后连接曲线维修规定内容。（）A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6mB、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径C、连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2‰D、连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm答案：ABCD40.有砟轨道路基工后沉降应满足（）的要求。A、线路平顺性B、结构稳定性C、扣件调整能力D、养护维修工作量答案：AD41.关于维修工区焊修、发电、施工照明设备配置，下列说法错误的是（）。A、铝热焊设备6套B、6～10kW发电机2台C、辙叉焊补设备4套D、发电电焊两用机1台答案：AB42.区间钢轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗9mmB、垂直磨耗8mmC、侧面磨耗10mmD、侧面磨耗11mm答案：ABC43.WJ-7型扣件弹条安装标准：在使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，W1型弹条为（）N·m，X2型弹条为（）N·m。A、130～170B、100～140C、90～120D、70～90答案：BD44.道岔（）每月检查一遍。A、轨距B、水平C、支距D、高低答案：ABCD45.钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗答案：ABCD46.下列关于无缝线路铺设验收标准,说法正确的是（）。A、固定区最大伸缩位移量不得大于10mmB、缓冲区钢轨接头使用M24的10.9级螺栓C、弹条安装不符合标准的不超过8%D、轨枕位置误差不得大于20mm答案：BC47.关于下列说话正确的有（）。A、正线不应设置复曲线B、直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接C、缓和曲线采用二次抛物线线形D、缓和曲线采用三次抛物线线形答案：ABD48.200～250(不含)km/h线路CPⅢ点间距一般为（）m，250～300km/h线路CPⅢ点间距一般为（）m。A、400～800B、400～600C、150～200D、50～70答案：CD49.导曲线不圆顺产生的原因有哪些？（）A、尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准B、支距点位置不对C、支距尺寸不标准和作业不细D、维修不当以及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺答案：ABCD50.有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过（）mm，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应进行修理或更换。A、0.5B、1C、2D、3答案：BC51.高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为（）扣件。A、有挡肩B、多挡肩C、半挡肩D、无挡肩答案：AD52.无砟轨道维修的主要方法是（）。A、控制线性B、精确调整C、修理轨廓D、整治离缝答案：ABCD53.道岔导轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗13mmB、垂直磨耗10mmC、侧面磨耗12mmD、侧面磨耗11mm答案：BC54.下列（）在道岔计划维修作业验收评分中每处（组、个）扣4分。A、路基有反坡、弃土未清理B、辙叉部位轨撑离缝大于2mmC、扣件缺少D、水平超过作业验收标准容许偏差管理值答案：AD55.道岔转换设备主要包括（）。A、转辙机B、外锁闭装置C、密贴检查器D、安装装置答案：ABCD56.下列关于新钢轨及配件的线路大、中修验收标准,说法错误的是（）。A、内侧错牙小于1mmB、接头相错在直线小于20mmC、25m钢轨轨缝每千米总误差小于80mmD、接头扣件扭矩达到标准答案：ABC57.下列关于再用轨及配件的线路大、中修验收标准,说法错误的是（）。A、内侧错牙小于1mmB、接头相错在直线小于40mmC、25m钢轨轨缝每千米总误差小于80mmD、接头扣件扭矩达到标准答案：ABC58.200km/h及以上铁路应建立（）“三网合一”的精密测量控制网。A、轨道铺设B、勘察设计C、工程施工D、运营维护答案：BCD59.WJ-8型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为（）mm。A、5B、10C、15D、20答案：BD60.桥梁警戒水位分三等级：当江河洪水位距钢梁梁底净高()，圬工梁()为注意警戒水位。A、0.8米B、0.75米C、0.6米D、0.5米答案：CD61.250（不含）～350km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级、Ⅲ级标准为（）mm。A、8B、9C、12D、14答案：BC62.电子平直仪有计算机连接器和（）组成部分。A、测量梁B、测量定位块C、测量梁手柄D、可更换的电池包答案：ABCD63.设置曲线超高应达到的目的有()。A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等B、保证轨道稳定，防止车辆倾覆C、将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度D、减少养护维修工作量答案：ABC64.与工务有关的信号标志有()。A、警冲标B、桥梁标C、站界标D、作业标答案：ACD65.W300-1型扣件钢轨左右位置调整量为（），SFC型扣件钢轨左右位置调整量为（）。A、±10mmB、±8mmC、±6mmD、±5mm答案：BC66.道岔导轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗9mmB、垂直磨耗8mmC、侧面磨耗10mmD、侧面磨耗11mm答案：ABC67.下列关于转辙联结零件的道岔大修验收标准,说法正确的是（）。A、轨撑与钢轨不密贴不得超过1个B、在尖轨密贴状态下，辊轮与尖轨轨底的间隙应为1～2mmC、滑床板与尖轨不密贴的不得超过1块D、在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为1～3mm答案：BD68.关于绝缘接头下列说话正确的有（）。A、左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设B、绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mmC、胶接绝缘接头宜采用现场胶接D、胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m答案：ABCD69.动态不平顺管理分为（）。A、大值管理B、峰值管理C、均值管理D、小值管理答案：BC70.设计行车速度为250km/h的正线最小坡段长度一般条件为（）m,困难条件下为（）m。A、1200B、900C、800D、600答案：AB71.提速道岔工电结合部常见故障有（）？A、道岔转换卡阻，主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡B、道岔不密贴，主要反映在单股行车的道岔上，原位时道岔密贴，但在扳到反位时，往往扳不到位，严重的离缝30mm以上，回到定位时又造成定位不密贴C、道岔出现红光带D、道岔表示不良答案：ABCD72.有砟轨道长弦测量轨向基线长300时，容许偏差不大于（）mm；轨向基线长30时，容许偏差不大于（）mm。A、12B、10C、5D、2答案：BD73.线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行（）管理。A、专业化B、属地化C、科学化D、精密化答案：AB74.关于轨道动态几何不平顺各项目偏差扣分标准，下列说法正确的是（）。A、Ⅰ级每处扣1分B、Ⅱ级每处扣5分C、Ⅲ级每处扣100分D、Ⅳ级每处扣300分答案：ABC75.对（）无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和轨向变化。A、过渡段B、大坡道地段C、列车制动地段D、小曲线半径地段答案：BC76.防洪工作以“()”为原则，遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求，实行全员防洪、科学防洪。防洪工作实行主要领导负责制，统一指挥，分工负责。A、安全第一B、预防为主C、综合治理D、严检慎修答案：ABC77.发现钢轨（）及其他伤损时，应进行复核。A、擦伤B、鱼鳞裂纹C、磨耗D、锈蚀答案：ABCD78.高速铁路有砟道床根据设计采用相应（）型混凝土枕，轨枕配置标准为每公里（）根，均匀布置。A、ⅡB、ⅢC、1667D、1840答案：BC79.双块式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）、凹槽（或凸台）周围弹性垫层等部分组成。A、双块式轨枕B、道床板C、隔离层D、底座（或钢筋混凝土保护层）答案：ABCD80.弹条IV型扣件系统由（）等组成。A、弹条B、绝缘轨距块C、橡胶垫板D、预埋铁座答案：ABCD81.道岔护轨轮缘槽宽度为（）mm，容许误差为（）mm。A、42B、44C、-1～+2D、-1～+3答案：AD82.曲线鹅头产生的原因有()。A、直线方向不良B、拨道量计划不当C、目测拨道误差大D、小半径曲线道床横向力不足答案：ABCD83.胶接绝缘接头用钢轨的（）应与相邻钢轨相同。A、炉号B、轨型C、钢种D、厂家答案：BC84.直线及R≥2000m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为+20℃时，下列说法正确的是（）。A、扒道床、起道、拨道与普通线路相同B、拨道量不超过10mmC、起道高度不超过30mmD、连续扒开道床不超过25m答案：BCD85.高速铁路（）应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨，其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、正线B、到发线C、专用线D、段管线答案：AB86.全站仪校准包括（）。A、组合校准B、补偿器校准C、水平轴倾斜误差校准D、竖直轴倾斜误差校准答案：ABC87.下列关于线路计划维修作业验收规定，说法正确的是（）。A、道钉、扣件缺少每个扣2分B、轨距杆、轨撑每根扣2分C、防爬器松动或离缝大于2mm每个扣2分D、护轨与基本轨间距离不符合规定每处扣2分答案：ABCD88.常用焊接工艺主要有（）。A、脉冲闪光焊接工艺B、电阻预热闪光焊接工艺C、连续闪光焊接工艺D、脉动闪光焊接工艺答案：BCD89.钢轨预打磨应在（）完成后进行。A、线路开通前B、天窗结束前C、道岔精调D、轨道精调答案：AD90.以下属于有砟线路综合维修验收评分标准钢轨扣分条件的是（）。A、钢轨折断未及时永久处理B、绝缘接头轨端肥边大于2mmC、轨面擦伤D、光带不居中答案：AB91.当尖轨与心轨因扭转或（）等原因造成（），且对行车平稳性有影响，应进行修理或者更换。A、磨损B、磨耗C、光带异常D、光带不良答案：BC92.250（不含）～350km/h线路轨距变化率动态检查Ⅰ级、Ⅳ级标准为（）mm。A、+4，-3B、+6，-4C、+7，-5D、+8，-6答案：AD93.应采用（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。A、探伤车B、探伤仪C、巡检设备D、人工巡视答案：CD94.300m≤R＜800m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为+5℃，-10℃时，下列说法正确的是（）。A、扒道床、起道、拨道与普通线路相同B、拨道量不超过10mmC、起道高度不超过40mmD、连续扒开道床不超过50m答案：CD95.关于检查工区检测设备配置，下列说法正确的是（）。A、电子平直尺1把B、轨距尺4把C、支距尺2把D、轨道检查仪1台答案：AD96.下列（）在调节器计划维修作业验收评分中每处（组、个、块）扣4分。A、三角坑超过作业验收标准容许偏差管理值B、0＜尖轨伸缩量≤30mmC、橡胶垫板缺少D、扣件(含轨撑)失效答案：AB97.按照《线路设备状态评定评分标准》规定，下列（）情况，每处扣20分。A、无缝线路现存重伤钢轨（不含焊缝）B、现存曲线磨耗轻伤钢轨C、线路设备不良（不含线下基础）D、无缝线路现存重伤焊缝答案：AD98.线路检查，在检查轨向时，应使用（）m的长弦线拉轨向；在检查高低时，使用不长于（）m的短弦线拉高低。A、30～40B、20～40C、20D、10答案：AD99.刷新标志时，标志上的()应符合要求，禁止采用徒手书写。A、符号B、字体C、字体位置D、字体大小答案：BCD100.道岔区轨枕埋入式无砟轨道底座混凝土裂缝不得大于0.2mm，（）不得有竖向贯通裂缝。A、底座B、道床板C、隔离层D、支承层答案：AD101.段防洪工作目标：()。A、杜绝列车撞压坍体责任事故B、最大限度地减轻灾害损失C、确保汛期运输安全和秩序基本稳定D、稳定发展答案：ABC102.无砟轨道类型分为（）。A、CRTSⅠ型板式B、CRTSⅡ型板式C、双块式D、道岔区轨枕埋入式和板式答案：ABCD103.200～250km/h线路长波轨向动态检查Ⅰ级、Ⅲ级标准为（）mm。A、6B、8C、12D、15答案：AC104.到发线应采用混凝土轨枕，每千米铺设（）根，当铺设混凝土宽枕时，每千米铺设（）根。A、1440B、1667C、1760D、1840答案：BC105.不得对调节器（）进行涂油或使油污落入。A、基本轨底面B、滑床台表面C、尖轨轨撑贴合面D、台板顶面答案：CD106.整治普通对口道岔晃车的方法。（）A、自然三角坑的整修B、轨距递减整修C、起道整修D、改道整修答案：AB107.轨顶、工作边直线度可采用（）进行检查。A、方尺B、卷尺C、1m平尺D、2m平尺答案：CD108.轨距可采用（）进行检查。A、道尺B、钢卷尺C、弦线D、轨道测量仪答案：AD109.轨道精调应遵守（）原则。A、先高低后水平B、先水平后高低C、先轨向后轨距D、先轨距后轨向答案：AC110.CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期为（）。A、周期不宜超过3年B、在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，不宜超过一年C、沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短D、由铁路局制定答案：AC111.预计中断2小时以上时，要补充报告（）和预计抢通时间等详细信息。A、水害图片B、雨情（水情）C、灾情D、抢险情况答案：ABCD112.轨道测量仪器对道岔（）项目进行检查。A、轨距B、方向C、支距D、查照间隔答案：AB113.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换（）。A、心轨B、翼轨C、尖轨D、基本轨答案：CD114.使用钢轨探伤仪对（）钢轨每年检查1遍；使用钢轨探伤仪对（）钢轨每年检查4遍，（）每年检查1遍。A、正线B、站线C、到发线D、其他站线答案：ACD115.维修计划主要包括（）。A、作业项目B、地点C、作业单位D、时间答案：ABCD116.W300-1型扣件标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）。为满足高低调整需要，配有长度为240mm和（）的螺栓。A、220mmB、230mmC、250mmD、260mm答案：BC117.800m≤R＜2000m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为±5℃时，下列说法错误的是（）。A、扒道床、起道、拨道与普通线路相同B、拨道量不超过10mmC、起道高度不超过30mmD、连续扒开道床不超过25m答案：BCD118.下列关于其他联结零件的道岔大修验收标准,说法错误的是（）。A、道钉浮离不得超过8%B、铁垫板歪斜者不得超过8%C、扣件离缝不得超过6%D、橡胶垫板歪斜者不得超过8%答案：BD119.对动态检测Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过（），250（不含）～350km/h线路限速不超过（）。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h答案：BC120.有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期，由铁路局按照线路累计通过总重并结合（）等具体情况确定。A、设备实际状况B、线路条件C、运输条件D、自然条件答案：ABCD121.按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣41分。A、轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B、尖轨伸缩量伸缩量＞30mmC、基本轨伸缩量超过调节器设计伸缩量D、轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过临时补修容许偏差管理值答案：BCD122.CRTSⅡ型板式无砟轨道隧道地段道床结构由（）等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、凸型挡台D、支承层答案：ABD123.下列（）属于线路设备大修验收的主要项目。A、捣固质量B、道床清筛C、轨道几何尺寸D、线路锁定答案：ABCD124.（）平面控制网复测周期不宜超过3年。A、CP0B、CPⅠC、PⅡD、CPⅢ答案：ABCD125.一次强降雨过程结束后，供电专业：对防洪重点区段的()电力电杆、箱变、拉线及其所处地段的路基、护坡、接地装置，隧道内的接触悬挂装置等进行全面检查。A、接触网支柱B、供电线支柱C、轨旁设备D、直放站答案：AB126.积极推行（）等专业日常维修一体化管理，促进专业管理和综合管理融合。A、工务B、电务C、通信D、供电答案：ABD127.250（不含）～350km/h无砟道岔扭曲静态几何尺寸经常保养和临时补修的标准分别为（）mm。A、2B、3C、5D、6答案：BC128.道岔及其前后钢轨位移观测桩设置在（）。A、岔头B、限位器（或间隔铁）C、岔尾（含直、曲股）D、道岔前后50m和200m处答案：ABCD129.木枕失效标准，下列哪些说法正确？A、腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉B、折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距C、机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mmD、劈裂或其他伤损，不能承压、持钉答案：ABCD130.道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗6mmB、垂直磨耗4mmC、侧面磨耗6mmD、侧面磨耗8mm答案：ABC131.无砟线路维修工作分为（）。A、周期检修B、经常保养C、临时补修D、紧急抢修答案：ABC132.下列说法哪些为无缝线路轨道结构应具备的条件？A、路基稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害B、一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mmC、应使用混凝土枕、混凝土桥枕，混凝土宽枕可保留，弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件D、普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨答案：ABCD133.钢轨伸缩调节器应铺设在（）上，避免与（）重叠。A、直线B、曲线C、缓和曲线D、竖曲线答案：AD134.每半年需对（）检查1遍。A、扣件安装状态B、道岔辊轮状态C、部件缺损D、预埋件答案：ACD135.下列（）属于道岔大修验收的主要项目。A、捣固质量B、道床清筛C、轨道几何尺寸D、线路锁定答案：ABC136.250（不含）～350km/h线路水平变化率动态检查Ⅱ级、Ⅲ级标准为（）mm。A、6B、7C、8D、9答案：AB137.250(不含)～300km/h调节器水平静态几何尺寸经常保养和限速（200km/h）标准分别为（）。A、4B、5C、6D、7答案：AD138.当道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与（）间隙超过（），应进行修理或者更换。A、护轨B、翼轨C、1mmD、2mm答案：BD139.CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、底座板D、滑动层答案：ABCD140.按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣8分。A、尖轨轨底与台板间隙＞1.5mmB、基本轨轨撑与轨腰间隙＞2.0mmC、尖轨、基本轨轻伤D、钢轨肥边＞1mm答案：AB141.CRTSⅡ型板式无砟轨道曲线超高一般在（）上设置。A、仰拱回填层（有仰拱隧道）B、路基基床表层C、支承层D、底板（无仰拱隧道）答案：AD142.WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条直径为（）和X2型弹条直径为（），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。A、14mmB、15mmC、13mmD、12mm答案：AC143.动检车波形图中逻辑计算处的标志符号有（）。A、公里表B、半公里标C、百米标D、十米标答案：ABC144.下列（）作业属于道口大修主要内容。A、回收旧料，清理场地B、补充、更新防护设施C、更换道口铺面D、整修道口平台答案：ABCD145.SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于（），养护过程中弹条扣压力不得小于（）。A、9kNB、8kNC、7kND、6kN答案：AB146.下列()属于常用的地面排水设备。A、侧沟B、矩形水槽C、排水沟D、跌水沟答案：ABCD147.埋设新标志时，应用尺丈量()，若符合要求，即可回填坑土。A、距离B、长度C、宽度D、高度答案：AD148.焊接接头位置应符合以下（）要求。A、左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mmB、由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±20mmC、铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于100mmD、单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围答案：ABCD149.区间钢轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗13mmB、垂直磨耗10mmC、侧面磨耗12mmD、侧面磨耗11mm答案：BC150.800m≤R＜2000m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为+10℃，-15℃时，下列说法说法正确的是（）。A、扒道床、起道、拨道与普通线路相同B、拨道量不超过20mmC、起道高度不超过40mmD、连续扒开道床不超过40m答案：BC151.有砟轨道线路应满足（）要求。A、高可靠性B、高平顺性C、高稳定性D、持续性答案：ABC152.200～250km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅱ级、Ⅲ级标准为（）m/s2。A、0.9B、1C、1.5D、2答案：AC153.下列（）属于计划维修主要内容。A、无砟轨道精调整理B、扣件维修C、大型养路机械捣固维修D、钢轨打磨列车打磨答案：ABCD154.高速铁路焊接接头的表面不平度要求在焊缝中心线两侧各（）mm范围内不大于（）mm。A、100B、200C、0.2D、0.5答案：AC155.正线线路设备维修周期结合线路大修和（）等具体情况确定。A、运输条件B、自然条件C、单元评价结果D、实际设备状况答案：ABCD156.关于线路、道岔维修验收，下列说法正确的是（）。A、无缝线路可为1kmB、站线为1股道C、正线为1kmD、道岔为1组答案：BCD157.提速道岔转换卡阻的原因。（）A、设计和制造问题，存在先天不足B、铺设位置不对C、接头不焊接D、道岔前后的木枕不及时更换为Ⅲ型混凝土枕，或更换Ⅲ型混凝土枕后末使用Ⅱ型扣件而使用Ⅰ型扣件答案：ABCD158.无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测说法正确的有（）。A、左右股以顺行车方向划分B、顺行车方向纵向位移为“+”C、逆行车方向纵向位移为“－”D、当纵向位移超过5mm时，应进行实际锁定轨温计算分析答案：ABC159.齿轮油泵的特点是()。A、结构简单价格低廉B、对油液污染敏感C、工作噪声较大D、体积小重量轻工作可靠答案：ACD160.CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台分为（）。A、三角形B、圆形C、半圆形D、椭圆形答案：BC161.以下属于有砟线路综合维修验收评分标准轨枕扣分条件的是（）。A、位置偏差30mmB、间距偏差30mmC、失效D、空吊率大于8%答案：CD162.线路轨道质量指数（TQI）包含（）检测项目。A、高低B、轨向C、轨距变化率D、扭曲答案：ABD163.设计行车速度为200km/h的正线最小坡段长度一般条件为（）m,困难条件下为（）m。A、1200B、900C、800D、600答案：CD164.下列属于线路设备维修原则内容的有（）。A、预防为主B、综合治理C、修养并重D、严检慎修答案：ACD165.根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为（）。A、扣件大修B、道床大修C、道岔大修D、线路中修答案：ABCD166.《道岔保养质量评定标准》规定，尖轨、可动心轨与滑床台密贴扣分标准是（）。A、1.5mm＜间隙≤2.0mm，每处扣2分B、2.0mm＜间隙≤2.5mm，每处扣4分C、间隙＞2.5mm，每处扣16分D、0.5mm＜间隙≤1mm，每处扣1分答案：ABC167.用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？（）A、⑴提前通知电务人员，在电务人员配合下作业。B、尖轨尖端以后1.5m范围内为禁烤区，竖切起点前的部位烘烤时，应慎重地掌握烘烤温度。C、烘烤的终点为尖轨尖端方向。烘烤结束后，应不少于两次试扳动。如发现矫直过量，可用反烤轨底的方法矫正。D、利用列车间隔作业，必须掌握列车运行情况，现场用对讲机联系。下道前做好冷却降温。答案：ABCD168.采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面（）的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年。A、起拨道B、捣固C、稳定D、钢轨预防性打磨作业答案：ABCD169.以下（）情况视为混凝土枕失效。A、严重网状龟裂和掉快B、承轨槽压溃，深度超过2mmC、明显折断D、严重掉快答案：CD170.一次强降雨过程结束后，电务专业：对()、信号机、箱盒、光（电、漏）缆径路、各种杆塔、基站、直放站等设备设施进行检查。同时加强通信网管的监测分析，发现异常及时处置。A、箱变B、轨旁设备C、中继站D、接地装置答案：BC171.200～250km/h有砟道岔轨距静态几何尺寸经常保养和临时补修标准分别为（）。A、+2，-2B、+4，-2C、+5，-2D、+5，-3答案：BC172.普通单开道岔转辙部分主要由()组成。A、两根基本轨B、两根尖轨C、各种零件D、跟部结构答案：ABCD173.高速铁路钢轨应具备（）的特点。A、安全使用性能良好B、几何尺寸精度高C、平直度好D、强度高答案：ABC174.关于线路工区检测设备配置，下列说法正确的是（）。A、支距尺2把B、轨距尺2把C、轨温计2个D、扭力扳手1把答案：ABD175.无缝线路作业后，应（）。A、及时清理现场B、紧固扣件弹条到规定扭矩C、组织全面回检D、根据线路状态确定开通条件答案：ABCD176.段管线是指（）供电等段专用并由其管理的线路。A、机务B、车辆C、工务D、电务答案：ABCD177.250（不含）～350km/h线路短波高低动态检查Ⅱ级、Ⅲ级标准为（）mm。A、6B、8C、10D、12答案：AB178.一次强降雨过程结束后，工务专业开展雨后检查的重点项目内容有哪些？A、路堤边坡、坡脚是否出现溜坍、裂纹。路堑边坡、隧道进出口仰坡、铁路一侧自然山坡是否有危石松动和溜坍滑坡迹象。挡护设备是否出现裂纹、倾斜、变形B、涵洞上下游端墙、上下游河床铺砌是否存在冲刷。桥梁墩台基础是否存在冲空C、沿线河调建筑物是否损坏失效、沿河路堤边坡是否受到洪水冲刷D、各类排水设施是否齐全、有效，泄洪能力是否满足流量要求答案：ABCD179.250（不含）～350km/h无砟轨道静态几何尺寸临时补修标准：水平为（）mm，轨向（直线）为（）mm。A、8B、6C、5D、4答案：BC180.下列关于无缝线路钢轨及配件的线路大、中修验收标准,说法正确的是（）。A、固定区位移不得大于10mmB、缓冲区接头相错量不得大于20mmC、缓冲区接头扣件采用10.9级螺栓D、轨条端头位移不得大于20mm答案：BD181.下列（）在调节器计划维修作业验收评分中每块（个、处）扣8分。A、尖轨轨底与台板密贴间隙＞1.5mmB、尖轨轨撑与轨底上表面0.5mm＜间隙≤1.0mmC、尖轨轨撑与轨腰间隙＞0.5mmD、尖轨其余密贴段与基本轨间隙＞1.0mm答案：AC182.下列()属于路堤的组成部分。A、路基面B、路堤边坡C、天然护道D、取土坑答案：ABCD183.每月需对道岔（）全面查看，重点检查1遍。A、尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B、两尖轨相对伸缩位移C、尖轨各控制断面相对于基本轨高差D、心轨各控制断面相对与翼轨高差答案：AB184.高速铁路轨道几何尺寸检查有砟轨道每（）检查不少于1遍，无砟轨道每（）检查不少于1遍。A、月B、季度C、半年D、年答案：CD185.尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mmB、尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mmC、尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mmD、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响答案：ABCD186.有砟轨道高温季度不应安排（）的作业。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、影响线路稳定答案：AD187.关于溢流阀，说法正确的是()。A、又称回流阀B、又称安全阀C、起溢流和稳压作用D、起限压保护作用答案：BCD188.一组普通单开道岔由()组成。A、转辙器B、辙叉C、护轨D、连接部分答案：ABCD189.对防洪、抢险有功人员和部门，具有()事迹，段防洪指挥部按照有关规定给予表彰和奖励。A、认真执行汛期行车安全措施，在灾情地点及时停车、拦停列车，防止重大行车事故者B、坚持巡守检查，遇有险情及时报告，减少灾害损失成绩显著者C、在抗洪抢险工作中，组织严密，指挥得当，防护得力，奋力抢险，完成任务出色者D、水情、雨情、风情、灾情及时预报预警，快速传报灾情，准确监测水情，保障救灾供给，工作业绩突出者答案：ABCD190.道岔轨向通过调换（）进行调整。A、轨距块B、缓冲调距块C、轨距调整片D、偏心锥答案：ABCD191.道岔大修时需同步做好（）工作。A、更换岔后连接曲线钢轨B、更换过渡轨枕C、清筛道岔前后夹直线道床D、整修道岔及其前后线路答案：ABCD192.基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下哪些不良状态或伤损，应进行修理或更换（）A、弯折点位置不符合要求B、弯折尺寸不符合要求C、高锰钢摇蓝出现裂纹D、其他伤损达到钢轨轻伤标准答案：ABCD193.下列（）属于大型养路机械施工作业验收的主要项目。A、钢轨打磨B、动力稳定C、清筛D、捣固答案：ABCD194.无砟轨道长弦测量轨向基线长480a时，容许偏差不大于（）mm；轨向基线长48a时，容许偏差不大于（）mm。A、12B、10C、5D、2答案：BD195.下列（）作业属于扣件大修主要内容。A、调整线路几何尺寸B、成段混凝土枕螺旋道钉改锚C、扣件涂油D、成段更换状态不良扣件答案：ABCD196.电子轨距尺按准确度可以分为（）。A、0级B、1级C、2级D、3级答案：ABC197.下列（）作业属于道床大修主要内容。A、成段道床全断面清筛B、更换道口铺面C、补充、修理并刷新标志D、更换失效的联结零件答案：ACD198.道岔高低采用（）进行检查。A、道尺B、钢板尺C、弦线D、轨道测量仪答案：BCD199.整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。（）A、线路轨距超限时，可以将大于标准轨距的部分横向内移钢轨，使其达到标准B、在电务人员配合下，向内移动曲基本轨，撤除尖轨接头铁调整垫片或平行移动连接杆，调整尖轨使之达到密贴C、两基本轨之间距离符合规定标准距离时，应检查侧向尖轨侧面磨辑程度D、更换后涂袖试扳，列车通过后再试扳，调换个别滑床板答案：ABC200.关于道岔辊轮系统及其部件，以下说法正确的是（）。A、辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好B、闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mmC、辊轮槽排水孔应保持畅通D、辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换答案：ABCD201.关于无缝线路常备工具，下列说法正确的是（）。A、切轨机每工区1套B、钻头每工区10个C、1m长平直尺每工区1套D、接头螺栓检测工具每工区1套答案：ACD202.钢轨折断是指发生下列情况之一者（）。A、钢轨全截面断裂B、裂纹贯通整个轨头截面C、裂纹贯通整个轨底截面D、钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块答案：ABCD203.无砟道床维修作业包括（）。A、无砟道床伤损修补B、无砟道床更换C、无砟道床清洁D、道床结构损坏修复作业答案：AD204.无砟轨道经常保养的基本内容包括（）。A、钢轨探伤B、精测网维护C、精测网检查、复测D、整修焊缝答案：BD205.W300-1扣件弹条安装标准：在使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为（）N·m，SKLB15型弹条为（）N·m。A、210～250B、150～180C、130～170D、100～140答案：AB206.SFC型扣件分为（）。A、直列式B、行列式C、错列式D、对列式答案：AC207.应加强调节器经常保养，使其保持（）状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。A、尖轨锁定B、基本轨可伸缩C、尖轨可伸缩D、基本轨锁定答案：AB208.应采用探伤仪对（）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。A、焊接接头B、站线C、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）D、调节器（含尖轨变截面部分）答案：ABCD209.道岔尖轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗10mmB、垂直磨耗6mmC、侧面磨耗8mmD、侧面磨耗7mm答案：BC210.下列关于线路计划维修作业验收规定，说法错误的是（）。A、接头或焊缝处失效每处扣16分B、应修混凝土枕未修每根扣1分C、接头螺栓缺少每个扣41分D、轨下垫板缺少每处扣2分答案：AC211.钢轨折断且属于下列情况之一时（），应进行临时处理。A、当钢轨折损严重B、断缝超过30mmC、紧急处理后不能及时进行永久处理时D、断缝超过10mm答案：ABC212.高速铁路客专系列道岔长短心轨联结螺栓标称扭矩为（）N·m,岔枕M30螺栓标称扭矩为（）N·m。A、900～1100B、540～660C、300～350D、120～150答案：BC213.木枕轨道扣件分()A、不分开式B、分开式C、小阻力D、弹条扣件答案：AB214.（）磨耗会影响密贴及轨件高差。A、基本轨B、翼轨C、尖轨D、心轨答案：ABCD215.钢轨轮廓测量仪主要用来检查（）项目。A、钢轨顶面轮廓B、钢轨工作边方向C、轨顶坡D、降低值答案：ACD216.弹条IV型扣件系统一般地段安装的弹条直径为（）mm，夹板处安装的弹条直径为（）mm。A、20B、18C、16D、14答案：AB217.250（不含）～350km/h无砟轨道静态几何尺寸作业验收标准：轨距为（）mm，高低为（）mm。A、±1B、±2C、2D、3答案：AC218.下列线路保养质量评定分数应评为失格的是（）。A、70B、60C、59D、40答案：CD219.普通道岔护轨高起产生的主要原因。（）A、因主轨与护轨共同铺在一个护轨垫板上，而且垫板在主轨外侧短、内侧长，过车时主轨受压力，护轨不受压力，而受向内侧的拉力，时间久了，主轨外侧压入枕木，垫板弯曲，内侧长的一端翘起向上，将护轨、轨撑抬高。B、道岔区和前后50m线路范围内，线路方向、水平不好，列车通过时，摇摆严重，以及辙叉横向移动、查照间隔变化等原因，使护轨受很大侧向拉力，加重了护轨磨耗。C、由于主轨垂直磨耗严重，相对地增加了主轨与护轨的高差数值。D、旧道岔护轨间隔铁，是两个半块中间夹间隔铁片组成的，不是一个整体，护轨受拉时，很容易高起。答案：ABCD220.动态检查应以（）检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。A、综合检测列车B、动检车C、探伤车D、轨道车答案：AC221.200(不含）～300km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝顶面平直度验收标准为（）mm，轨头内侧工作面平直度验收标准为（）mm。A、0～+0.5B、0～+0.2C、0～+0.3D、-0.3～+0.3答案：BC222.混凝土枕地段无缝线路，作业轨温为－10℃～+10℃以内时，下列说法正确的是（）。A、禁止更换胶接绝缘接头B、逐一进行更换接头螺栓C、可以更换钢轨或夹板D、可以更换轨枕答案：BCD223.纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力，包括()。A、接头阻力B、扣件阻力C、道床纵向阻力D、竖向阻力答案：ABC224.线路动态检查时，应重视以下哪些轨道不平顺的判别并及时处理？A、连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺B、50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺C、轨向、水平逆向复合不平顺D、允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时答案：ABCD225.CRTSⅡ型板式无砟道床伤损形式有（）。A、支承层裂缝B、底座板裂缝C、侧向挡块裂缝D、水泥乳化沥青砂浆充填层裂缝答案：ABCD226.菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。（）A、⑴铺设菱形交叉时，必须正确找出辙叉理论交点，横向对齐铺设，保持长轴与短轴相互垂直，无先天病害B、⑵加强日常养护维修，保持几何尺寸经常处于良好状态。有条件时，可垫辙叉下大胶垫，安设分开式扣件。增加道床弹性，减少辙叉磨耗和伤损，达到伤损程度的应及时更换C、⑶注意静态检查和动态观察，发现短轨方向不良，撞击辙叉叉尖时，用菱形交叉爬行简易测量法，检测钝角辙叉的爬行方向，确定整治爬行方案，彻底整治D、⑷对辙叉槽宽为48mm不合标准的旧钝角辙叉，应迅速进行技术改造。在未改造前，应将辙叉槽调整到最小限度，轨距尽量加大，保证1391mm尺寸答案：ABCD227.铁路冻害地段，因垫板与枕木之间垫人不同厚度的冻害垫板，使用的道钉长度有()。A、205mmB、230mmC、255mmD、280mm答案：ABCD228.下列线路保养质量评定分数应评为优良的是（）。A、70B、85C、86D、90答案：BCD229.高速铁路客专系列道岔（）标称扭矩以弹性垫圈齐平，不宜采用过大扭矩，但不应小于120～150N·m。A、防跳卡铁B、顶铁螺栓C、护轨螺栓D、轨撑水平螺栓答案：ABCD230.测量道岔直尖轨工作边直线度可采用（）进行检查。A、弦线B、钢板尺C、轨距尺D、轨道测量仪答案：AB231.混凝土扣件伤损达到以下哪些标准，应有计划地修理或更换？A、螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀B、垫圈、挡板座、铁座损坏或作用不良，预埋套管损坏C、弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力D、扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm答案：ABCD232.下列（）在调节器计划维修作业验收评分中每块（根、空、处）扣41分。A、铁垫板缺少或折断B、轨枕失效1根C、道床翻浆冒泥D、尖轨伸缩量达30mm答案：AB233.接头夹板伤损达到下列哪些标准时应及时更换？A、折断B、中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹。其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mmC、胶接绝缘夹板性能不良D、其他部位裂纹发展到螺栓孔答案：ABCD234.SFC型扣件小阻力扣件安装（）型弹条,直径为13mm,配用（）型绝缘帽。A、FC1502型B、FC1306型C、8494D、12133答案：BD235.WJ-7型扣件由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、（）、（）、重型弹簧垫圈、（）、锚固螺栓和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括轨下调高垫板（或充填式垫板）、铁垫板下调高垫板。A、轨下垫板B、绝缘缓冲垫板C、平垫块D、轨距挡块答案：ABC236.调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N·m，尖轨螺栓扭矩为（）N·m。A、200～300B、300～350C、350～400D、400～500答案：BD237.下列（）作业不属于道口大修主要内容。A、回收旧料，清理场地B、清筛道床或更换道砟C、调整线路几何尺寸D、混凝土枕螺旋道钉改锚答案：CD238.预防、整治尖轨跳动的措施有哪些？（）A、焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓B、增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁，进一步采取尖轨防跳措施，如在基本轨轨底增设尖轨防跳器，或将尖轨连接杆两端安设防跳补强板，使其长出部分卡在基本轨轨底，以防尖轨跳动C、加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固D、调直拱腰的尖轨答案：ABCD239.钢轨焊接宜采用具有（）功能的焊接设备。A、保温B、拉伸C、保压D、隔热答案：BC240.弹条V型扣件系统一般地段使用（）型弹条，桥上可能使用（）型弹条。A、W1B、W2C、X2D、X3答案：BD241.使用单出杆单作用柱塞式液压缸的小型液压养路机有()。A、起道器B、起拔道器C、XYD-2型液压捣固机D、轨缝调整器答案：ABD242.调节器有下列情况之一时，应及时修理或更换护轨（）。A、护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过10mmB、护轨高于尖轨（基本轨）5mmC、护轨低于尖轨（基本轨）25mmD、护轨低于尖轨（基本轨）20mm答案：ABC243.岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应（）于（）mm。A、小B、大C、15D、25答案：BC244.动检车波形图中电涡轮感应器检测出的标志符号有（）。A、道岔标志B、桥梁护轨标志C、道口标志D、曲线标志答案：ABCD245.CRTSⅠ型减振型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于（）mm。A、50B、45C、40D、35答案：CD246.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置（）。A、车辆通过限高标志B、车辆通过限宽标志C、限高防护架D、车辆通过限速标志答案：ABC247.到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于（），越行站可设在不大于（）的坡道上。A、1‰B、2‰C、2.5‰D、6‰答案：AD248.双块式无砟道床伤损形式有（）。A、双块式轨枕裂缝B、道床板裂缝C、支承层裂缝D、底座裂缝答案：ABCD249.道岔（调节器）区（）应通过更换不同规格调高垫板进行调整，调高垫板的规格和数量应符合铺设图要求。调整作业应作记录。A、轨距B、水平C、高低D、支距答案：BC250.缓和曲线长度主要根据()确定。A、曲线半径B、列车运行速度C、圆曲线超高D、曲线正矢答案：AB251.关于道岔大修验收标准，下列说法错误的是（）。A、岔枕间距误差小于20mmB、尖轨竖切部分与基本轨密贴C、尖轨与尖轨间的相错量小于10mmD、道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%答案：AC252.发现钢轨重伤时，应立即进行处理,下列哪些说法正确？A、钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理B、裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理C、其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施D、在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理答案：ABCD253.可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路锁定轨温,以掌握（）等重点地段及锁定轨温不明地段的实际锁定轨温。A、过渡段B、桥尾C、桥头D、隧道口答案：CD254.应利用精测网做好（）等工作。A、轨道几何状态检测B、基础沉降C、构筑物变形监测D、列车运营监测答案：ABC255.竖曲线（或变坡点）与（）均不得重叠设置。A、缓和曲线B、道岔C、调节器D、平面圆曲线答案：ABC256.对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在（）进行注浆修补作业。A、无压注浆法B、表面封闭法C、冬季D、夏季答案：BC257.无砟道床伤损等级分为（）。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级答案：ABC258.轨道加强设备伤损达到下列哪些标准时应有计划地修理或更换？A、轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良B、轨撑损坏或作用不良C、防爬器折损，穿销不紧或作用不良D、防爬支撑断面小于110cm2，损坏、腐朽或作用不良答案：ABCD259.线路精测后方交会全站仪测量之前的仪器设置中设置包括（）。A、气象改正参数B、几何改正参数C、折光差改正参数D、全站仪高度设置答案：ABC260.200～250km/h无砟道岔静态几何尺寸临时补修标准：水平为（）mm，扭曲为（）mm。A、8B、7C、6D、5答案：BC261.按照《调节器综合维修评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣16分。A、基本轨轨撑与轨腰间隙＞2mmB、轨件轻伤C、轨撑及铁垫板螺栓缺少D、扣件（含轨撑）连续失效、缺少答案：ABC262.铁路线路安全保护区的范围按《铁路安全管理条例》的规定执行。线路安全保护区标桩分为（）。A、型B、型C、型D、型答案：AB263.线路各项偏差等级划分四级，其中Ⅰ、Ⅱ级分别为（）。A、经常保养标准B、舒适度标准C、临时补修标准D、限速标准答案：AB264.稳定车在()严禁进行稳定作业。A、线路水平严重不良地段B、桥梁上C、技术状态不良的桥梁上D、曲线上答案：AC265.关于道岔大修验收标准，下列说法正确的是（）。A、导曲线内股不得高于外股B、支距符合作业验收标准C、连接曲线连续正矢差小于2mmD、基本轨轨面错牙小于1mm答案：AB266.无砟轨道未被平衡过超高应不大于（）mm。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于（）mm。A、50B、70C、80D、90答案：BD267.无砟线路周期检修是指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对（）、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。A、钢轨B、道岔C、扣件D、无砟道床答案：ABCD268.关于普通线路常备螺栓及垫圈数量，下列说法错误的是（）。A、正线每千米4套B、正线每千米2套C、站线每千米1套D、站线每千米2套答案：BC269.弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用（）号和（）号。A、4B、5C、6D、8答案：AC270.线路设备维修分为（）。A、综合维修B、计划维修C、经常保养D、临时补修答案：BD271.有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点，以（）为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。A、全面改善轨道弹性和轨面平顺性B、调整轨道几何尺寸和更换C、整修失效零部件D、更换破损钢轨答案：ABC272.平面曲线的5大桩分别为：（）和缓直点。A、直缓点B、缓圆点C、曲中点D、圆缓点答案：ABCD273.线路设备大修施工单位必须建立施工三检制，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对()进行检查。A、施工准备B、施工作业方法C、线路设备状态D、线路开通条件答案：ABCD274.高速铁路客专系列道岔转辙器设（）个牵引点，可动心轨辙叉设（）个牵引点。A、5B、4C、3D、2答案：CD275.按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣16分。A、轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B、尖轨伸缩量10mm＜伸缩量≤30mmC、尖轨、基本轨轻伤D、钢轨肥边＞1mm答案：BC276.普通道岔护轨高起的整治和预防措施。（）A、护轨垫板压入岔枕，应及时削平。削平时，护轨垫板里口要削得略深一些，约3～4mm。B、做好线路方向、水平，消灭空吊板、辙叉心低洼与辙叉横移等病害，以减少护轨受拉产生的高起和磨损。C、对旧辙叉护轨槽已改为42mm宽的，应将护轨间隔铁改为整体结构。D、主轨垂直磨耗严重的，应及时更换。对主轨垂直磨耗不到限度的，也可考虑用有垂直磨耗的再用轨制做护轨，以减少主轮与护轨的高差。答案：ABCD277.W300-1型扣件分为（）。A、SKL15B、SKL13C、SKLA15D、SKLB15答案：AD278.其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须（）。A、经铁路局同意B、委托工务部门施工C、使用专用工具D、由加装设备部门执行答案：AB279.无缝线路稳定的因素主要有（）。A、道床横向阻力B、轨道框架刚度C、扣件强度D、气温答案：AB280.电子平直仪的规格有（）。A、1mB、2mC、15mD、50m答案：ACD281.电子平直仪可用于（）行车面和导向面检测。A、直道B、弯道C、过渡弯道D、平道答案：ABC282.对()等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行检定或校准。A、GPS定位仪B、全站仪C、水准仪D、经纬仪答案：ABC283.曲股基本轨为什么要进行弯折？（）A、曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的B、尖轨尖端轨距大于跟端轨距C、保持轨距和方向良好，尖轨与基本轨密贴D、尖轨尖端轨距小于跟端轨距答案：ABC284.下列关于岔枕的道岔大修验收标准,说法错误的是（）。A、无失效，无失修B、空吊板不得超过8%C、间距误差不得超过40mmD、无连续空吊板答案：BC285.有砟轨道长弦测量高低基线长300时，容许偏差不大于（）mm；高低基线长30时，容许偏差不大于（）mm。A、12B、10C、5D、2答案：BD286.全站仪采用后方交会的方法进行设站，每个测量区间全站仪自由设站时需要使用（）个控制点自由设站。如果现场条件不满足，至少应使用（）个控制点。A、10B、8C、6D、4答案：BC287.CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层伤损形式主要包括（）等。A、砂浆层与轨道板间离缝B、砂浆层缺损掉块C、砂浆层裂缝D、砂浆层空洞答案：ABC288.路段设计行车速度为200km/h的客运专线最小曲线半径一般为（）m，困难条件下为（）m。A、3200B、2500C、2200D、2000答案：CD289.弹条V型扣件系统放入调高垫板的总厚度不得大于（）mm，数量不得超过（）块。A、10B、5C、2D、1答案：AC290.综合考虑设备状态、周边环境、灾害特征、与降雨相关性、可能造成后果的严重程度等因素，普速铁路分为()防洪地点。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级答案：ABC291.高速铁路跨区间无缝线路包括（）部分。A、固定区B、伸缩区C、缓冲区D、活动区答案：AB292.下列（）在道岔计划维修作业验收评分中每处（组、个）扣16分。A、警冲标损坏或不清晰B、辊轮缺失或失效C、顶铁螺栓缺少D、接头螺栓缺少答案：CD293.设计行车速度250km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m,设计行车速度350km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m。A、4.4B、4.6C、4.8D、5答案：BD294.尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些？（）A、尖轨爬行，两股前后不一致B、拉杆或连接杆位置不正确C、尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动D、基本轨有小弯，滑床板不平直答案：ABCD295.无缝线路根据内部应力方式不同，可分为（）无缝线路。A、温度应力式B、放散温度应力式C、温度变化式D、集中应力式答案：AB296.应做好精密测量（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的（），并利用精测资料指导线路维修A、高程网B、控制网C、测量精度D、测量基准答案：BD297.电子水准仪是高精度仪器需小心使用，以下关于电子水准仪的使用正确的有（）。A、日常护理和检查是非常必要的B、使用仪器必须在鉴定有效期内C、每年必须对测量仪器精确度进行一次校准D、每半年必须对测量仪器精确度进行一次校准答案：ABC298.整治普通道岔尖轨侧弯应掌握的要领。（）A、做好各部尺寸的检查：一是尖轨尖端、尖轨中、尖轨跟端轨距；二是两基本轨作用边之间的距离；三是尖轨非作用边与基本轨之间的距离B、依各部尺寸的误差，做好改正和调整，使之达到规定标准。同时调整垫片，更换不标准和磨耗的配件C、将尖轨换掉，返段工厂或检修所修理D、利用列车间隔整治尖轨侧弯，必须掌握列车运行情况，保证道岔的正常使用，在电务人员配合下作业。整治后做好反定位扳动答案：ABCD299.桥梁警戒水位分三等级：当江河洪水位距钢梁梁底净高()，圬工梁()为一般警戒水位。A、1.5米B、1.4米C、1.3米D、1.25米答案：AD300.我国钢轨生产厂家主要有（）。A、攀钢B、包钢C、鞍钢D、武钢答案：ABCD301.关于普通线路常备扣件数量，下列说法错误的是（）。A、正线每千米8套(钢轨里外口各4套)B、站线每千米10套(钢轨里外口各5套)C、正线每千米10套(钢轨里外口各5套)D、站线每千米4套(钢轨里外口各2套)答案：AB302.导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?（）A、由于导曲线外股没有设置超高B、长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗C、轨距过大D、轨距过小答案：AB303.弹条V型扣件系统由（）、轨下垫板和预埋套管等组成，此外，为高低调整需要，还包括调高垫板。A、螺旋道钉B、平垫圈C、弹条D、轨距挡板答案：ABCD304.线路设备修理工作应积极推进（），提高修理质量和作业效率，确保作业安全。A、科学化B、标准化C、信息化D、机械化答案：BCD305.下列（）作业属于轨枕大修主要内容。A、整修道口B、安装轨道加强设备C、成段更换轨枕D、扣件涂油答案：ABC306.直线及R≥2000m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为+15℃，-20℃时，下列说法正确的是（）。A、扒道床、起道、拨道与普通线路相同B、拨道量不超过20mmC、起道高度不超过40mmD、连续扒开道床不超过40m答案：BC307.高速铁路轨道结构分为（）。A、有砟轨道B、无砟轨道C、钢构轨道D、板式轨道答案：AB308.线路设备维修管理组织规定，重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体，负责（）等工作。A、配合大型养路机械作业B、集中修C、钢轨和道岔焊接D、钢轨和道岔打磨答案：ABCD309.铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应及时补充，道钉浮起或松动时应及时整治。伤损达到下列哪些标准时应有计划地更换？A、铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀B、铁垫板丧失固定立柱螺栓功能C、道钉钉头脱落、严重锈蚀D、道钉下颚磨耗达3mm及以上答案：ABCD310.普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？（）A、⑴基本轨或尖轨竖切部分有肥边，尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上，尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分，就靠在基本轨肥边上，尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上，过车时容易把尖轨薄的部分挤坏，把竖切部分的肥边压掉，造成轧伤B、⑵由于基本轨横移动，使尖轨与基本轨不密贴，有时扳道表面密贴，但过车时横移，轧伤尖轨顶面C、⑶自制曲基本轨的曲折点位置不正确，尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴D、⑷转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确，造成尖轨与基本轨不密贴，使尖轨轧伤答案：ABCD311.在气温较低的季节，应安排（）进行综合维修。A、锁定轨温较低地段B、薄弱地段C、锁定轨温较高D、温差变化稳定答案：AB312.动态几何不平顺容许偏差管理分为（）管理。A、半峰值B、局部峰值C、实际值D、区段均值答案：BD313.容许速度不超过160Km/h的线路，下列属于60AT-12号单开道岔结构的为()。A、道岔的轨撑为可调轨撑B、尖轨尖端为藏尖式C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD、护轨采用的分开式护轨答案：ABD314.高速铁路60kg/m钢轨轨底厚度为（）mm,轨腰厚度为（）mm。A、12B、14C、16.5D、18答案：BC315.高速铁路道岔种类可以按（）进行分类。A、技术系列B、运营条件C、轨下基础类型D、速度答案：ACD316.必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。A、5℃B、10℃C、200℃D、300℃答案：AD317.水害分析报告主要包括（）内容。A、水害基本概况B、水害发生原因C、主要抢险过程D、进一步复旧方案意见答案：ABCD318.250（不含）～350km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级、Ⅲ级标准为（）m/s2。A、0.9B、1C、1.5D、2答案：CD319.正线道岔打磨应充分考虑结构特点，（）与区间钢轨相同。A、打磨技术要求B、打磨功率C、验收标准D、打磨精度答案：AC320.客专线系列无缝道岔尖轨允许伸缩位移和心轨允许伸缩位移分别为（）。A、±45B、±40C、±30D、±20答案：BD321.每月需对调节器（）全面查看，重点检查1遍。A、尖轨与基本轨、扣件、轨撑间隙B、尖轨控制断面相对于基本轨高差C、扣件、垫板、轨撑状态D、其他零件损坏、变形或缺失情况答案：ACD322.CPⅢ点应沿线路埋设在（）。A、路基两侧接触网杆或其基础B、桥梁防护墙C、隧道边墙上D、线路轨道道床答案：ABC323.线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到（），以有效预防和整治病害。A、精确检测B、全面分析C、精细修理D、综合整治答案：ABC324.关于线路大、中修验收标准，下列说法错误的是（）。A、道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过10%B、轨枕间距和偏斜误差不得大于40mmC、轨下垫板歪斜大于5mm者不超过10%D、正线、到发线不得超过8%答案：AC325.在钢轨上钻孔时，（）。A、钻孔位置应该在螺栓孔中心线上，且必须倒棱B、两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍C、其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工D、必须使用专门工具答案：ABC326.200～250km/h线路短波轨向动态检查Ⅰ级、Ⅱ级标准为（）mm。A、5B、6C、7D、9答案：AC327.钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于（）mm的掉块判