地质勘察监理工作月报

第地质勘察监理工作月报

地质勘察监理工作月报

一、勘察情况

202_年3月，铁一院地路处和__分院组织地质专业人员进一步熟悉了初测阶段的地质勘察资料，依据可研审查意见精神和相关规范规定初步研究了定测阶段工程地质勘察工作方案，及时组织勘察队伍于3月底起陆续到到达工地，开展定测阶段工程地质勘察的前期工作和地质调绘。

由于线路方案不稳定，除三队达坂城隧道定测阶段钻探开工相对较早外，其它段落钻探单位窝工情况较为严重，一直到4月10日起才陆续开钻，现基本转入正常。

⒈勘察组织形式

⑴__指挥部

常务副指挥长：____铁道勘察设计院书记

副指挥长：__线路运输处副处长、总体

副指挥长：____铁道勘察设计院副院长

⑵技术管理、____院副总工程师

⑶地路处地质勘察及勘探项目部

刘双进，地路处副处长兼项目经理，全面负责全线地质勘察工作的管理及所承担勘探任务的组织实施和质量控制，协调处理各方面的工作。

钱伟平，处副总工程师兼项目总工程师，负责全线地质勘察工作的技术指导和重大工程的地勘成果审查。

胡力学，工程地质专册，项目副经理，负责并参与全线地质勘察工作，对各段地质工作进行巡回检查和技术指导，协调各方面关系、及时解决出现的问题，完成地质勘察成果的初步审查和验收工作。

陶涛，工程地质专册，项目副经理，负责并参与全线地质勘察工作，对各段地质工作进行巡回检查和技术指导，协调解决各方面的问题，完成地质勘察成果的初步审查和验收工作。

毕焕军，水文地质专册，负责并参与全线地质勘察工作，对各段水文地质工作进行巡回检查和技术指导，协调解决各方面的问题，完成水文地质勘察成果的初步审查和验收工作。

⑷__院地质勘探项目部

段青龙，__铁道勘察设计院地路分处处长，本线勘探一部经理；

张守信，__铁道勘察设计院勘探部部长，本线勘探二部经理。

⑸勘测队4个。组织形式及人员安

⒉计划与完成工作量

截止202_年4月25日，红柳河－乌鲁木齐段地质调绘完成700km，完成计划工作量的58.3%；完成钻探工作量75176m/2399孔，完成计划工作量的10%,投入钻机346台（见表2）。

其中：

⑴勘察一队

累计放孔660孔，计划进尺203900m，实际20608m/660孔，投入钻机95台，完成计划的10.1%（见表3）。

定测勘察工作量统计表（DK1120+000－DK1320+000）（统计至202_年4月24日）表3

⑵勘察二队

累计放孔598孔，计划进尺206900m，实际完成19360m/598孔，投入钻机120台，完成计划的9.4%（见表4）。

⑶勘察三队

累计放孔556孔，计划进尺为181200m,实际完成17432m/556孔，投入钻机85台，完成计划的9.6%（见表5）。

⑷勘察四队

累计放孔585孔，计划进尺为149160m,实际完成17076m/585孔，投入钻机46台，完成计划的11.4%

。⒊进场勘探单位

⑴红柳河――哈密段（一队）

钻探单位为：湖南核工业岩土工程勘察设计研究院、中南勘察设计研究院成都分院、山东省地质测绘院、甘肃地基基础有限责任公司、湖南中核工程勘察院、中冶地__分公司、四川蜀西地质工程勘测院。

⑵哈密――金水南段（二队）

钻探单位为：铁一院__院勘探部、铁一院地路处兰新二线项目部、北京寰球地科工程公司。

⑶金水南――大河沿段（三队）

钻探单位为：中国兵器北方岩土勘察研究院、黑龙江东煤建筑基础有限公司、山东正元岩土勘察有限公司。

⑷大河沿――乌鲁木齐段（四队）

钻探单位为：勘探部101组、勘探部102组、核工业216地质大队、山东岩土工程有限公司。

红柳河至乌鲁木齐段全线勘探人员、勘探设备进场情况如下表7所示。

4、试验单位人员和设备情况

二、监理工作情况

1、监理机构和人员

红柳河至乌鲁木齐段共设三个监理站：

第一监理站

负责红柳河－金水南段（DK1120+000～DK1510+000）地质勘察监理工作，驻地哈密市，负责人谭冬生，监理工程师3人；

第二监理站

负责金水南－大河沿段（DK1510+000～DK1753+000）地质勘察监理工作，驻地吐鲁番市，负责人张忠平，监理工程师3人；

第三监理站

负责大河沿－乌鲁木齐段（DK1753+000～DK1895+300）地质勘察监理工作，驻地乌鲁木齐市，负责人吴红刚，监理工程师3人；

2、监理工作经过

中铁西北院在接到兰新铁路（__）公司的委托后，立即组建了兰新二线（__段）工程地质勘察监理项目部，分别下设第一监理站及第二监理站、第三监理站，项目监理人员于4月3日到达工地现场，同时于4月6组织人员对兰新二线进行踏勘，并对工程地质勘察大纲进行了审查。

4月6日至4月30日根据监理规划、监理细则的要求，重点对全线的钻探、挖探、静力触探、试验、地质测绘进行外业检查和旁站，同时对部分勘察成果资料进行了中间检查；监理工作重点为前期开工段。

3、监理完成工作量

截止4月30日，中铁西北院红柳河－乌鲁木齐段监理完成工作量为:地质测绘检查2次，钻（挖）探检查25次，钻（挖）探旁站20次，试验检查1次，试验旁站1次；共完成监理检查49次，旁站20次；共召开监理例会4次，总监工程师巡视检查18次。

三、勘察质量问题

1、由于在初测阶段地质勘察工作不够，加之线路方案尚未全部稳定，勘察单位于3月底进入现场后，地质勘探工作迟迟未能开展。

2、勘察单位内部、勘察单位与建设方和监理方信息沟通不及时。

3、对监理工程师的建议落实不及时，监理工程师通知回复不及时，配合勘察监理工作主动性不够。

4、地勘单位组织机构、人员配备基本合理，设备配置不足。

5、地勘工作特别是先期开工段的地勘工作进展较为缓慢，略显滞后和不足。

6、钻探质量基本满足要求。

7、试验质量基本满足要求。

四、钻探质量问题

⒈钻探日志、岩芯票填写存在的问题

⑴钻探日志中对岩芯描述较简单、记录有漏项，有事后补记现象。

⑵岩芯票填写不及时。

⑶动探、标贯记录欠缺、不全。

⒉岩芯描述中存在的问题

⑴出现了“层状结构”等术语错用问题。

⑵在岩芯描述中普遍缺乏对岩芯的长度，岩性变化，夹杂物类型（大小、含量），钻探中出现问题的描述，漏记错记情况较多。

⒊钻探工艺及方法、岩芯摆放和保存等存在的问题:

未经鉴定的岩芯保护不妥,岩芯箱未制作或制作简陋，不利于岩芯保护。

⒋个别单位工地技术人员现场不到位，机组人员记录造成岩芯描述与分层定名存在差错。

⒌部分机组人员在正常工作中忽视安全操作，未戴安全帽上岗作业。

针对以上钻探单位存在的问题，采取了以下整改措施:

⒈要求钻探人员按照勘探技术要求认真填写钻探日志、正确摆放岩芯和标贯样，杜绝钻探日志事后补记行为；

⒉按照钻探规程采用合理钻探工艺，保证钻探质量；

⒊按要求制作岩芯箱，未鉴定岩芯应进行妥善保护；

⒋对个别单位工地技术人员现场不到位情况予以现场批评；

⒌要求勘探单位加强安全教育。