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考点四撒哈拉以南的非洲知识整合a处为_东非__高原，b处为_刚果__盆地，c处为_尼罗河__，d处为尼日尔河，e处为赞比西河；f处为_热带草原__气候，g处为_热带沙漠__气候，h处为_地中海__气候。1.自然地理环境特征(1)地形：以_高原__为主。(2)气候：以_热带雨林__气候和_热带草原__气候为主。(3)水文：主要河流有尼罗河、尼日尔河、刚果河、赞比西河等。(4)矿产：种类多，储量大。2.经济特征：“单一商品经济”为主3.人口、粮食与环境问题严重(1)人口增长过快，产生人口问题、粮食供给不足问题；不合理开发，如滥垦滥伐、过度放牧，导致环境逐步恶化，如土地沙化、自然灾害频发等。(2)解决措施：控制人口增长速度，提高人口素质；保护环境，提高农牧业生产水平等。【知识拓展】1．非洲气候特征及成因2．撒哈拉以南的非洲地理环境特征的分析对点训练(2023·海南卷)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成9～11题。9.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是(A)A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网10.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是(D)A．促进人口向外流动B．缩小南北地区差距C．改善区域生态环境D．带动社会经济发展11.肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是(A)A．海拔较高，气候适宜B．资源丰富，就业机会更多C．黑土广布，作物产量高D．交通便利，对外贸易发达[解析]第9题，图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，而不是加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，A正确，B、C、D错误，故选A。第10题，蒙内铁路在建设期间为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，带动了社会经济发展，D正确；促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路建成通车后带来的影响，A、B错误；铁路建设可能会对生态环境造成一定的破坏，C错误。故选D。第11题，肯尼亚位于赤道附近地区，气候湿热，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A正确；读图可知，沿海平原也

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