高考地理二轮复习专题六人口城市与交通课件（58张）

专题六人口、城市与交通-2-考情分析知识建构人口、城市与交通是地理的长效热点,也是高考的高频考点,以选择题为主,综合题也有考查。对人口主题来说,多以统计图为载体考查人口变化、迁移的特点、原因及其影响,解答试题往往需要定量计算与定性分析相结合。于城市主题而言,多以统计图、城市空间结构图作为主要呈现形式,考查城市化、城市空间结构形成与变化,强调对空间认知和综合思维素养的考查。对交通运输的考查多集中在交通运输区位因素和交通建设的意义。-3-考情分析知识建构-4-考点一考点二考点三人口与地理环境知识精要1.不同人口增长模式的影响不同人口增长模式的出生率、死亡率和自然增长率不同,导致人口增长的速度不同,对社会经济发展的影响也不同。这种影响有利有弊,如下图所示:-5-考点一考点二考点三-6-考点一考点二考点三2.人口迁移的原因及其影响(1)影响人口迁移的主要因素-7-考点一考点二考点三(2)人口迁移对地理环境的影响

-8-考点一考点二考点三3.影响人口分布的因素

-9-考点一考点二考点三典型例题1.(2019全国Ⅰ卷)下图示意2015年欧盟境内欧盟籍和非欧盟籍的人口结构。据此完成下列各题。-10-考点一考点二考点三(1)与欧盟籍相比,2015年非欧盟籍(

)A.男性人口数量较多

B.25~50岁女性比例较小C.劳动人口比例较大

D.50岁以上人口比例较大(2)近些年来,非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大,使欧盟(

)A.人均消费剧增 B.老龄化进程趋缓C.人均收入剧降 D.劳动力供给过剩-11-考点一考点二考点三分析解答

第一步:读图示,获信息

-12-考点一考点二考点三第二步:调知识,寻答案第(1)题,结合上述分析,排除B、D两项,材料图表示欧盟境内欧盟籍和非欧盟籍各年龄段男性和女性人口比例,无法得出人口数量多少的信息,排除A项。故选C项。第(2)题,“非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大”,说明有大量劳动力迁入欧盟,会缓解劳动力不足和人口老龄化进程。材料信息中并未提及人均消费与收入等内容,所以无法得出人均消费剧增和人均收入剧降等结论。故选B项。答案

(1)C

(2)B-13-考点一考点二考点三2.(2019江苏卷)下图为我国某城市不同年份各年龄段人口数量占比图。读图,完成下列各题。(1)与2000年相比,2016年该城市(

)A.人口总数减少 B.老龄化加剧C.平均年龄减小 D.劳动力增多(2)影响该城市人口年龄结构变化的主要因素是(

)A.自然增长 B.医疗水平C.机械增长 D.生育观念-14-考点一考点二考点三分析解答

第(1)题,该图表示的是我国某城市不同年份各年龄段人口数量占比,无法推知人口数量的变化,A项错误。当一个地区60岁及以上老年人口占人口总数的比例达到10%,即意味着这个地区的人口进入老龄化社会。与2000年相比,2016年该城市60岁及以上人口比例虽有所增大,但小于10%,B项错误。该城市26~50岁人口占比明显增加,人口平均年龄增大,C项错误。劳动人口一般指16~60岁年龄段的人口。与2000年相比,2016年16~25岁年龄段的人口比重明显减少,26~60岁年龄段的人口比重明显增大,考虑到16~25岁年龄段很大一部分人正在接受教育,因此2016年的劳动力数量更大,劳动力增多,D项正确。-15-考点一考点二考点三第(2)题,图中该城市人口年龄结构的明显变化是26~50岁人口比重的增加,即青壮年劳动力比重增加明显,由此推测可能是因为该城市经济发达,就业条件好,吸引大量青壮年劳动力前来务工,故C项正确。人口的自然增长及生育观念的变化主要影响青少年人口比重的变化,而图中青少年人口比重相差不大,故A、D两项错误。医疗水平的变化对青壮年比重的大幅度提高影响小,B项错误。答案

(1)D

(2)C-16-考点一考点二考点三思维建模1.影响人口迁移因素的分析方法影响人口迁移的因素具有具体性和复杂性,因此在分析某具体案例时,要注意以下原则。(1)抓主要:影响某地人口迁移的因素不止一个,要抓住主要因素作重点分析。一般情况下,经济因素是主要的经常起作用的因素。但是在特定的时空条件下,任何一种因素都有可能成为人口迁移的决定性因素。(2)重具体:人口迁移因素的分析没有固定模式来套用,看似相同的人口迁移现象,其原因可能是不一样的,因此一定要具体问题具体分析。比如,同样是老年人的迁移,美国老年人向“阳光地带”迁移,主要是气候因素的吸引作用。中国老年人则多出于家庭因素考虑而向成年儿女居住地迁移。-17-考点一考点二考点三2.人口迁移影响的分析思路(1)从辩证角度:有利影响和不利影响。(2)从区域角度:对迁出地的影响和对迁入地的影响。(3)从三大要素角度:对生态环境、经济、社会三方面的影响。(4)从具体方面:人口迁移对人口数量、性别比、职业构成、产业结构、交通、社会治安、城市化等都有重要影响。以我国改革开放以来形成的民工流为例:①弥补了人口流入地区劳动力的不足;②提高了流入地区的城市化水平;③缓解了流出地区人口压力;④增加了经济收入,加强与外界的经济、文化交流;⑤加剧了流入地区(城市)交通、住房、就业压力;⑥导致人口流出地区土地撂荒,出现留守儿童、留守家庭现象。-18-考点一考点二考点三演练冲关(2018全国Ⅰ卷)户籍人口是指依法在某地公安户籍管理机关登记了户口的人口。常住人口是指实际居住在某地一定时间(半年以上)的人口。下图示意近十年来我国某直辖市户籍人口与常住人口的数量变化。据此完成1~2题。-19-考点一考点二考点三1.根据图示资料推测,近十年来该直辖市(

)A.外来务工人口多于外出务工人口

B.老年人口比例逐年下降C.劳动力需求数量增加

D.人口自然增长率逐年增加2.该直辖市是(

)A.北京市 B.天津市 C.上海市 D.重庆市CD-20-考点一考点二考点三解析

本组题主要考查了人口迁移的有关知识。第1题,据资料可知,该直辖市常住人口小于户籍人口,说明有大量人口外迁或者外出务工,因此A项错误;中国处于老龄化加速、人口自然增长率下降阶段,外出务工人员增多(多为青壮年)会导致老龄化进一步加速,人口自然增长率进一步下降,因此B、D两项错误;2006年至2016年,户籍人口与常住人口差距减小,常住人口增长幅度大,说明外出务工人员相对减少,当地就业形势较好。故C项正确。第2题,可以从两个方面进行思考:一是人口总数,重庆最多,其他三地均小于3

000万;二是北京、天津、上海经济发展程度较高,外来务工人员较多,户籍人口小于常住人口数量,而重庆相反。故D项正确。-21-考点一考点二考点三(2018海南卷)常住人口是指居住在某地一定时间(半年以上)的人口。安徽省2017年常住人口达6

254.8万人,比上年增加59.3万人。2001—2017年安徽省常住人口年增长率如下图所示,同期该省人口自然增长率保持在0.6%~0.7%。据此完成3~4题。-22-考点一考点二考点三3.2005年和2010年该省常住人口大量减少,表明该省当年

(

)A.外出求学人数剧增 B.外出务工人员激增C.外出旅游人数剧增 D.外来务工人员剧减4.2013年后该省(

)A.人口出生率大幅提高

B.劳动力缺口逐渐缩小C.人口回流现象渐明显

D.老龄化问题得到解决BC解析第3题,安徽省地处我国中部经济地带,经济欠发达,大量人口外出务工,从而导致常住人口大量减少,故B项正确、D项错误。我国招生是有计划平稳进行的,不会在某年出现较大幅度的波动;外出旅游不会改变居民常住人口的身份,故A、C两项错误。第4题,材料显示,2013年后安徽省常住人口增长率稳定在0.7%以上,但“该省人口自然增长率保持在0.6%~0.7%”,说明人口迁入率增加,而以前安徽省大量人员外出务工,因此人口回流现象渐明显,故C项正确。城市与地理环境知识精要1.城市区位因素分析一座城市的区位因素,首先要分析它的位置特点,其次要分析影响它形成和发展的区位因素,具体应从自然因素和社会经济因素两方面分析。-23-考点一考点二考点三-24-考点一考点二考点三2.“城市病”的表现及解决措施

-25-考点一考点二考点三3.经济因素对城市功能分区的影响经济因素是影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:一是地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是地租水平与付租能力两方面的有机结合。具体分析如下。-26-考点一考点二考点三-27-考点一考点二考点三典型例题1.(2019全国Ⅱ卷)在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平,将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化,图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成下列各题。-28-考点一考点二考点三图1图2-29-考点一考点二考点三(1)2016年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市(

)A.海港规模大 B.沿长江分布C.集聚长江口 D.行政等级较高(2)以上海为核心,协调发展水平Ⅳ型的城市,在空间分布上呈现(

)A.均衡性 B.边缘性 C.集中性 D.对称性(3)与2001年相比,2016年协调发展水平上升的城市,多数与上海(

)A.空间位置邻近 B.发展模式相同C.城市性质相似 D.产业部门接近-30-考点一考点二考点三分析解答

第(1)题,考查城市区位条件。2016年协调发展水平中属于Ⅰ型的城市有上海、南京、合肥、苏州、杭州和宁波,六城市中上海为直辖市,合肥、南京、杭州为省级行政中心,符合“多数城市”行政等级较高的特点,D项正确。六城市中只有上海和宁波两个海港,A项错误;长江沿岸的城市只有南京和上海,B项错误;长江口的城市只有上海,C项错误。第(2)题,考查读图能力。解题的关键是理解设问“以上海为核心”。从图中可以看出,协调发展水平Ⅳ型城市离上海较远,位于以上海为核心的城市群的边缘位置,B项正确。Ⅳ型城市中,一个位于上海西北,四个位于城市群的边缘地区,空间分布上不具备均衡性、集中性和对称性。-31-考点一考点二考点三第(3)题,考查城市化。2016年升级的城市包括从Ⅱ型升到Ⅰ型的苏州、杭州和宁波;从Ⅲ型升到Ⅱ型的扬州和嘉兴;从Ⅳ型升到Ⅲ型的舟山。其中苏州、杭州、嘉兴、宁波空间位置上距离上海较近,受上海的产业转移和辐射带动明显,A项正确。随着交通的快速发展,城市的产业分工越来越细,形成各具特色的优势产业,B、D两项错误;上海是我国最大的金融中心、商业中心、工业中心,城市性质和其他城市有很大区别,C项错误。答案

(1)D

(2)B

(3)A-32-考点一考点二考点三2.(2017全国Ⅲ卷)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成下列各题。(1)地铁站点综合服务等级的高低主要取决于(

)A.站点的用地面积 B.周边的人流量C.站点的信息化水平 D.周边的环境质量-33-考点一考点二考点三(2)根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为(

)A.中心商务区 B.森林公园

C.大型住宅区 D.产业园区(3)该城市空间形态的形成最有可能(

)A.围绕一个核心向四周扩展

B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展

D.沿交通线呈条带状延展-34-考点一考点二考点三分析解答

第(1)题,考查影响交通运输站点的区位因素。地铁是客运的一种方式,其站点等级高低取决于客运量,与周边地区的人流量有直接关系,与用地面积、信息化水平、环境质量关系不大。第(2)题,考查城市功能区。甲、乙、丙站点沿线区域地铁站点密集、服务等级高,客运量非常大,同时甲、乙、丙站点沿线与内环线相交,交通便利,靠近城市几何中心,是城市的核心区域,应为中心商务区。第(3)题,考查城市空间结构模式。图中显示有多个地铁一级站点,是其所在区域的中心。城市的发展出现了多个核心,城市空间形态的形成就会围绕多个核心向四周扩展。答案

(1)B

(2)A

(3)C-35-考点一考点二考点三思维建模城市化进程示意图的判读城市化进程示意图是通过城市发展过程中不同阶段的特征描述,展示城市发展过程的图示。-36-考点一考点二考点三-37-考点一考点二考点三(1)读图名,定主题根据图名确定示意图反映的主题,利用图例从图中的坐标、线条、数据中找出表达的要素。如图1为不同国家的城市化进程曲线图,横坐标表示年份,纵坐标表示城市化水平;图2为某城市人口密度变化图,表示不同发展阶段城市中心与郊区人口密度的大小;图3为某区域城镇发展过程示意图,从图例看主要包括城区范围,交通运输点、线等要素的发展变化。-38-考点一考点二考点三(2)抓要素,看变化城市化进程曲线图反映某地城市化水平随时间的变化,可根据转折点划分阶段,借用斜率判断城市化速度的快慢,结合社会经济发展分析其原因。某城市不同时期地理要素变化曲线图多以距市中心的距离为横坐标,以人口密度、地租、面积等城市化要素作为纵坐标,用多条曲线反映该要素在不同时期的发展变化。如图2的判读要看清坐标含义,明确表达的要素,根据图示信息归纳某一要素在不同时段的变化特征。某区域城镇发展过程示意图综合反映该区域城镇各要素的发展变化。如图3的判读要从用地规模、城镇等级、城镇数量、交通线路等方面找出其发展变化。-39-考点一考点二考点三(3)用原理,析特征根据图中城市化要素的发展变化判断某地城市化所处的阶段及其特征。如图1反映了发达国家(英国、美国)城市化起步早、水平高,目前出现逆城市化现象;发展中国家(中国)城市化起步晚、水平低,但城市化速度较快。从图2可以看出,在城市发展初期,人口密度由市中心向外迅速减小;随着城市发展,市中心人口密度逐渐下降,最终在距市中心6~9千米附近形成人口密度最大的住宅区。按照城市化发展进程,图中四条曲线发生的先后顺序是④—③—②—①。图3表达了某地区城市化进程的三个阶段:A—初期阶段、B—加速阶段、C—成熟阶段。-40-考点一考点二考点三-41-考点一考点二考点三1.从早市到晚市,三环附近的社区流动商贩密度大,根本原因是这里(

)A.离天安门广场近

B.人口流动量大C.政府管制力度小

D.正规商业缺乏2.推断甲社区的城市用地为(

)A.居民住宅 B.工业C.娱乐康体 D.外事BC解析

第1题,流动商贩所从事的是第三产业。商业和服务业应该指向消费人群,商贩密度大,说明人流量大,市场广阔。故选B项。第2题,甲地早市、晚市为流动商贩高密度区,午市为不显著区。结合早市、午市和晚市的时间推断,甲地区12—18时人员较少,分析四个选项推断甲社区的城市用地为娱乐康体用地的可能性更大。故选C项。-42-考点一考点二考点三-43-考点一考点二考点三3.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的是(

)A.分散中心城区人口 B.加强城市管理力度C.疏解城市中心职能 D.促进关联产业集聚4.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了(

)A.调整区域产业结构,加快经济转型发展B.提供大量就业岗位,减轻城市就业压力C.就近解决民生需求,减少交通出行压力D.完善基础服务设施,提升城市化的水平5.推测位于新加坡卫星镇中心的核心设施主要是(

)A.交通枢纽 B.绿地公园C.医疗中心 D.批发市场ACA-44-考点一考点二考点三-45-考点一考点二考点三交通运输与区域发展知识精要1.交通运输线的区位因素-46-考点一考点二考点三2.港口的区位因素

-47-考点一考点二考点三典型例题(2019全国Ⅰ卷)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下列各题。-48-考点一考点二考点三(1)该区域铁路线主要沿(

)A.等高线分布 B.河谷分布

C.山脊线分布 D.山麓分布(2)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是(

)A.设施陈旧 B.运速太慢

C.线路过密 D.运输需求太小-49-考点一考点二考点三分析解答

第一步:读图示,析材料

-50-考点一考点二考点三第二步:调知识,求答案读图,结合第一步分析,铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐,林木蓄积量减少且近年来我国环保力度的加大,对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段,原木生产量减少,所以导致铁路废弃,D项对。近年来我国铁路建设飞速发展,设施及运速慢等问题均可以进行技术改造,并非是铁路废弃的原因,A、B两项错。铁路密度大小主要取决于经济发展的需求,其废弃原因与密度大小无关,C项错误。答案

(1)B

(2)D-51-考点一考点二考点三思维建模1.交通运输线的区位分析思路-52-考点一考点二考点三2.交通运输建设对区域发展影响的分析思路从“对生态环境(不利影响)、社会、经济(有利影响)”等角度综合分析,如下表所示。-53-考点一考点二考点三-54-考点一考点二考点三1.20世纪60年代,金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是

(

)A.交通运输方式进步 B.河道弯曲,淤积严重C.伦敦金融城的冲击 D.地区经济发展缓慢2.如今,越来越多的金融企业云集金丝雀码头,其主要原因是(

)A.延长交易时间 B.共享客户信息C.获得集群效应 D.河港地位恢复AC解析

第1题,金丝雀码头位于伦敦市东区