市政综合项目工程水泥石灰土综合项目施工专项方案

一、工程概况该试验段里程为：累计100米，完成水泥石灰土一步（20cm素土：液限37.0，塑性指数16，满足使用要求。石灰：有效钙+MgO含量87.5%，规范要求大于70%，MgO含量为3.26%，满足规范要求小于5%。水泥：初凝时间4小时40分，终凝时间5小时45分；安定性（饼法）无裂缝、无弯曲；龄期3天试件平均抗折强度5.3MPa、平均抗压强度22.1Mpa，满足规范要求。以上材料检测数据均符合设计及规范要求，材料所需资料齐全，满足该试验段使用要求，试验汇报附后。2、准备情况1、基础技术参数：依据设计图纸要求：水泥、石灰、干土质量比为：水泥：石灰：干土=3：5：92水泥石灰土最好含水率（实测值）：15.8%水泥石灰土最大干密度(实测值):1.816水泥石灰土压实度(设计值):95%素土湿松密度（实测值）：1.3g/cm3素土最好含水率（经验值）：13.8%，实际值为24.6%素土干松密度（实测值）：1.14g石灰干松密度（实测值）：0.6g/cm3石灰土(5%)湿松密度(实测值):1.35g/cm3石灰土(5%)含水率(实测值):17.0%石灰土(5%)干松密度(实测值):1.15g/cm3石灰土(5%)拌和遍数（经验值）：3遍石灰土虚铺系数（估量值）:1.42、材料准备情况：⑴、土：选择现场开槽土。⑵、石灰：石灰质量使用Ⅲ级以上生石灰或消石灰，生石灰有效钙镁含量大于70%，消石灰有效钙镁含量大于55%，未消解残渣含量小于20%。生石灰在使用前7～10天进行充足消解。⑶、水泥：选择强度等级为42.5级一般硅酸盐水泥，提前对其强度、凝结时间、安定性等性能参数进行复检，合格后备用。3、机械准备情况：⑴、移山160推土机1台。⑵、日立200型挖掘机1台。⑶、小翻斗车5辆。⑷、平地机1台。⑸、宝马拌合机1台。⑹、振动压路机（18T）1台、胶轮压路机（18T）1台。二、编制依据3、质量管理制度及控制方法4、以往类似工程施工经验三、工期安排厂拌5%灰土拌合：5月9日灰土摊铺：5月13日石灰摊铺：5月16日水泥摊铺：5月19日拌和机拌合：5月22日四、工艺步骤石灰土拌和→摊铺石灰土→摊铺水泥→拌和水泥石灰土→整平→碾压→养护五、施工方法因塘汉路拓宽改造采取半封闭施工，故我单位进行半幅水泥石灰土（3:5:92）施工，总体施工由南向北进行，分层均匀摊铺，每层虚铺厚为25cm，确保刮平压实后单层厚度不超出20cm。其中K0.023～K0+223试验段铺筑一层，因施工用土采取现场基槽开槽土进行水泥石灰土施工，但开槽土含水率过高，测得素土含水率为24.6%（最好含水率为13.8%），且有包泥现象，水泥石灰土最好含水率为15.8%，无法直接采取路拌法施工，我单位将开槽土运至场外集中拌合,对土质进行改良，确保改良后开槽土达成使用要求。1、施工次序由东向西，边摊铺边测量，确保每一层铺筑均达成纵横坡度要求，且在道路全宽范围内只刮不垫，无补助找平避免重皮。2、石灰土拌合依据现场试验测得土含水率为24.6%，先对开槽土进行集中厂拌，开槽土拌合前先将石灰消解，拌合时掺入4%石灰，堆放素土位置和方量计算好每堆素土所需石灰量，有针对性放置足量石灰。每堆素土采取一台挖掘机、一台推土机进行拌合，拌合完成后现场取样检测含灰量，确保含灰量不低于3%。剩下2%白灰在现场进行路拌时掺入，在拌合过程中派专员进行指挥，并注意机械和人员安全。水泥石灰土（水泥3%+石灰5%）铺筑总量：500*16*0.6=4800m3，最大干密度1.816g/cm3，总重量为：4800×1.816=8716.83、摊铺依据第一步水泥石灰土槽底宽度为16m,将路槽分为长度8m×宽度5m若干小格,石灰土拌合好后，依据水泥石灰土层厚度、宽度及运输车辆吨位，计算每车土卸放距离，根据计算结果正确卸土到预订位置，避免二次倒运。运输车辆采取10辆小金刚，推土机初步推平，虚铺厚度控制在4、水泥石灰土拌适用量：每小格水泥用量：袋水泥重50kg，水泥石灰土厚20cm（水泥3%+石灰5%）0.2*1.816*3%*8*5*95%*1000=414.048kg/50kg=8.28（袋）。每小格剩下2%石灰用量：1*1.816*8*5*3%*95%*1000=2070.24m30.2*1.816*8*5*2%*95%*1000=276.032kg人工先将石灰洒布均匀，再讲水泥洒布均匀后，采取宝马拌和机拌合2～3遍，并设专员指挥拌和机，随时检验拌合深度，确保拌合均匀。5、碾压在碎石垫层上每隔20～25m，曲线段每5～10m放出水泥石灰土中桩和边桩，边线洒白灰。虚铺系数为1.4，即虚铺厚度28cm，在中桩和边桩上根据此松铺系数在填筑高度位置绑上红布条。将拌和好混合料运到道路中，依据每层松铺厚度28cm确定单位面积上卸料数量，具体为：每车根据11.2m3（挖掘机1m3斗共11.2斗）计算并进行装料，每车数量应计量一致，依据每车料数量划定面积，均匀卸料。用石灰划出每车料摊铺面积方格长8m×宽5m（每车根据11.2m3将每个方格所需水泥量用人工摊铺均匀，摊铺完成后立即用路拌机进行拌和，依据当初灰土厚度，路拌机应略破坏下层表面，确定拌和深度为28～29cm，由两侧拌向中心，两层之间不能留有未掺拌“灰土”夹层，拌和均匀后，用平地机进行整形，然后由试验人员检测水泥石灰土含水率，当水泥石灰土含水率在最好含水率2%时，进行碾压。碾压时用18T振动压路机先静压2遍，然后再挂振碾压2－4遍，最终用三钢轮压路机碾压2遍。碾压时应由两侧向路中心碾压，需重合1/3轮宽。压路机碾压速度，头两遍为1.5～1.7km/h，以后为2.0～2.5km/h。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头或急刹车，应确保水泥石灰土表面不受破坏，碾压时，水泥石灰土表面应一直保持湿润，如水分蒸发过快，应立即补洒少许水。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不再进行找补，可留在处理上层时处理。碾压合格后，水泥石灰土必需保湿养生，不使水泥石灰土层表面干燥，也不应过分潮湿。因为气温较低，对水泥石灰土采取保温方法，在两步水泥石灰土施工完成后，进行洒水养护，养护期间严禁车辆通行。6、养护养护期不少于7天，天天由2台洒水车洒水4次以上，保持表面湿润。随时注意表层情况，需要时洒水后用两轮压路机将表层压实。养护期间采取封闭交通方法，除洒水车外，不准其它车辆行驶，养生后仅许可施工车辆行驶，控制车速在30km/h，严禁重型卡车和履带车通行。养护结束且7天浸水抗压强度达成设计要求后开始施工下基层。六、新旧路搭接（1）旧路路基利用部分将旧路挖除至设计路床顶下40cm，然后施做40cm厚（每