电网企业论文电动汽车论文运营模式论文

电网企业论文电动汽车论文运营模式论文电网企业论文电动汽车论文运营模式论文电网企业充换电设施运营模式分析摘要：发展电动汽车产业不仅有利于提高能源安全保障能力、促进节能减排，还有利于促进产业升级。电网企业的参与有利于推动电动汽车产业的发展。运营模式的制定是充换电服务网络构建的前提和关键，应对国家发展战略进行客观、全面的解读，并符合产业关键技术经济特性和用户需求。

关键词：电网企业；电动汽车；运营模式

一、我国电动汽车发展将以纯电动为战略方向，近期以混合动力为重点

大力发展节能与新能源汽车，是缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。目前，我国混合动力车有了一些进展，但技术上与发达国家还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口。

工信部正牵头制定《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》，意在明确十年内我国新能源汽车发展的总体目标和阶段目标、发展路线以及扶持政策。经过多次修改，已经明确了2011－2020年我国新能源汽车产业的发展重点是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。规划指出，以纯电动汽车(纯电驱动)为我国汽车工业转型的主要战略取向，重点突破动力电池、电机和电控技术，推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化，实现我国汽车工业跨越式发展。近期以混合动力汽车为重点。

二、电网企业参与电动汽车产业将实现互利双赢

作为电力供应商，电网企业参与电动汽车产业，将实现互利双赢。

对电网企业来说，参与电动汽车产业的必要性主要体现在：电动汽车的电池作为移动储能工具，能发挥削峰填谷的作用，提高电网稳定性，降低系统供电负荷，提高电力系统的使用效率，从而降低设备扩容要求。此外，参与电动汽车产业有利于开拓售电市场，提高电能占终端能源消费的比重。

电动汽车的推广取决于成本的降低和性能的提高。对电动汽车产业来说，电网企业的参与将发挥重要作用。

首先，有利于为用户提供经济、优质、高效的服务。电网企业与电动汽车用户直接交易，可以为用户提供智能化、个性化充电服务，提高用户使用电动汽车的经济性和便利性。此外，电动车与电网间可以进行能量交换，电动汽车用户可以低价在用电低谷时充电，在电网处于负荷高峰时，以高价把电池内的电能回卖给电网，从而降低电动汽车的使用费用。

其次，有利于充换电设施网络化的形成。智能充换电服务网络是电动汽车大规模推广的前提和保障。未来建设的充电站和充电桩都在电网覆盖范围之内，电网企业能够更全面地掌握充电网络布点情况，并有针对性地进行合理优化。同时，依托现有配电网通信信息平台以及营销网络，电网企业更容易实现充换电设施网络化管理与服务。

再次，有利于电池性能的充分发挥。智能电网能够实时监测电池前开展充电网络建设，建立以个人和公共停车位分散慢充为主的充电系统，同时为公交、环卫车等行驶习惯相对固定的用户提供换电服务。在产业发展成熟阶段，适时推出换电为主，充电服务并存的方式。

参考文献：

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